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落ち着いた可愛い感じの外観で親しみが持てるから好きだなぁ。
試乗してきましたが実物はメチャクチャカッコいいですボディラインが国産にはない美しさで特に黒は引き締まった感じで最高です
ボディカラーがお洒落すぎる日本車にも渋めの茶色増えて欲しい
グレカーレ楽しみにしていました。ありがとうございます☺️マットのブラウンカッコいいですね！シフトチェンジですがどこかのディーラーさんの動画でRから右パドルを一回引くとドライブになるとか説明してくれているのがありました。その手の裏メニュー的なのは他にもありそうですね😅先代ピカソの時にディーラーさんが一覧にしてパウチしたものを作ってくれた事がありました。試乗動画も楽しみにしています😊もし機会がありましたらグラチェロのPHEVの動画もよろしくお願いいたします。
最近のトレンドとは真逆で、デザインは小さく見えるけど数値上は大きいってなかなか面白いマイナーなメーカーだとビミョーな運転支援が多い印象ですが見た感じカメラが大きく視野角も広そうなので気になります。
最近のホンダはデザイン良いね👍
わいもzr-v乗りたいわ（）
待ってました！これデザイン上小さいイメージあるけどかなりデカいですよね笑
エアコンのタッチ式とかシフトのボタン化とか、すっきりしてデザインはいんだけど、運転しながら触ることを考えるとやっぱり物理がいいと思ってしまう☹️
デザインの丸さはポルシェっぽさがありますね。Maseratiはデザインとサウンドのメーカーのイメージが強かったので、MC20あたりからはじまった新世代の走行性能に期待です。MBのC63 SもI4ハイブリッドの今、トロフェオはV6を堅守しましたが、それも8ではなく6、時代の流れですね…(ギブリのHVも音が良かったのでMaserati感が高かったのでいいんですが…)
ピュアEVの名前フォルゴーレなのか……。無敵だな……。
赤い飛行艇乗りの豚さんがもう持ってますよ
ちーちちっち〜♪おっ
@@shotas.5081 それパルコの方やw
キャンチョメも歓喜ですね
マカンよりも大きくてカイエンよりも小さいサイズで街乗りで乗りやすかったですね。即購入して7月納車楽しみですね！
経営者ですか？
イタリア車でここまでやる。ディスプレイではベンツを超えたかも。でも心配なのは、故障。
待ってましたー‼️
試乗してきました。個人的な印象としては、実車は映像よりかなりカッコ良かったです。新世代に入ったマセラティにおいて、このグレカーレはお買い得と感じます。
五味さんこんにちは😊マセラティの動画更新ありがとうございます
トロフェオがやっぱり魅力的👍EV版のフォルゴーレも後からでてきますが、重くなる分、グレカーレの持ち味でもある敏捷性どうなんだろう？🤔低重心だから安定した走りはするでしょうけど、横方向への動きとか気になりますね後、やっぱりシフトレバーは独立させて欲しかったなぁ〜って僕も思う所です。格好良い最先端を優先させたら犠牲になる部分は必ずありますけど、え！そこなの？って感じでしたね。いきなり超最先端！😅スマホ扱いに慣れてる若者はすぐ慣れるでしょうから問題ないでしょうけど！でも車自体は心躍る楽しい車ですよね😊
マセラティといえば、広報車のナンバーが馬力と一緒ですよね♪フロントの見た目が、マカンやZR-V似ているような。。。🤔
今までのマセはアナログで高級感を出していましたが、一気に最先端になりましたね。個人的にはアナログのほうが好きですが。まあ時代なので仕方ないですね。ライトが可愛い過ぎるのが最大の欠点だと思っていましたが、デイライトが付いていないとマカンのライトにそっくりだと思いました。デイライトのデザインを変えたほうがいいですね。でも、写真よりは動画のほうが良く見えます。走りもかなりいいと聞きますので、走行編も楽しみにしています。早めにお願いします。笑
マセラティて画面越しだと小さく見えますよね🤔かなりでかいんだなぁ...
やっぱりホンダのZR-Vはマセラティちっくだったんだな笑 あのグリルがもう…
マセラティが真似たのかもねって事は無いか～
@@jetmanloy2128 まあ、このグリルは元々マセラティですからね～。 最初はパナメリカーナグリル真似たかと思ったけどやっぱ見れば見るほどませ
私はアストンマーチン風かと思ってましたが、たしかにこれもめっちゃ似てる…
それ僕も思います・・
確かに！
日本に正規輸入されてない車種だとアメ車とかでもインパネのスイッチ類の中にシフトスイッチがある車種って結構ありますよね。仕事でレンタカー借りた時に見つからなくて焦ったことがあるので五味さんの気持ちが分かります。
壊れないなら乗ってみたい♪
カッコ良くても、リアシートのリクライニング観点は共感です！
リアかっこいい
シャープなカッコよさありますね
駐車場での取り回しは、どんなもんでしょうか？先日、モデナを試乗してきましたが、最小回転半径が6.2mとの情報でした。レヴァンテよりも大きい？？海外のサイトなどを調べても、Circle Diameter が12.4mとなっているので間違いなさそうなのですが、それだと全幅よりも最小回転半径のデカさでちょっと購入を躊躇します💦駐車場が狭いので😅ちなみに、モデナはタイヤはP Zeroでした。ホイールが21インチだったので、ホイールサイズによる違いなのか？GTとモデナで違うのか？は聞き忘れました💦
値段に対しての内装とかの、チープさが無くなってきていいね👍
マセラティは相応だった気がするロータスとかラディカルとかはチープというか何もない
是非、明日にも試乗編よろしくBOSS！
気になっていた一台。この質感でこのお値段は良いかもしれないですね。あと、すみません、言いたくないのですが、お腹すいているときに見たのもあると思うのですが、動画の手振れで気持ち悪く・・・・。ゴープロ10以上の機種でこれ程手振れはしないと思うので、手振れ機能がOFFになっている可能性があるのではと思います。気分悪くしたらすみませんm(_ _"m)
気持ち悪くさせてしまい失礼しました💦まさに手ぶれの制御レベルが前日の別撮影で使用した弱モードになっていまして🙇♂次から大丈夫ですので、またご視聴ください🙇♂あと、気を使わずご指摘ください。Eカラの成長につながりますので🙇♂
レヴァンテはめちゃくちゃカッコイイのにこれとギブリは垢抜けないデザインだな…
このつや消しの感じかっこいいな
VWのシロッコはアフリカから地中海に吹き込む南東の風
で、ライトはどこで？
やっぱりこのグリルと言えばマセラティ。ホンダさん辞めましょ。しかし、流石本家。上品さが半端ない。
MAZDAのcx5がもっとさきにパクってるがなww
ZR-Vですね
ヴェゼルもCX-ハリアーとか呼ばれてましたよね😢s660とか前のヴェゼルのデザインで頑張って欲しかったわ
逆に辞めないで欲しいと思うのは僕だけかな？｡ホンダに足りないのはデザイン性だったからそれが反映して今のホンダが生まれたのでは無いのかと思う。クルマをステータスとして捉える方には壊れやすいマセラティがお似合いだと思います😊。
@@キャットキャット-i7z 日本人の価格に対する要求が割りに合わな過ぎて日本車の強過ぎる耐久が異常なだけでむしろマセラッティには世界基準で価格に対する充分な耐久性と言う意味で妥当性が有ります。本来壊れ難いなど付加価値欲しいなら金を出せですからステータスの無い所詮HONDAでイキってる貧乏(日本)人が見窄らしいだけ後進国になって先進国になれなかった「日本人」と言う非効率な馬鹿共が争ってるのがくだらないと思ってる日本人は私だけでしょうか?今時世界のグレカーレやZR-V買える層はモデルYやアイオニック5、BYD ATTO3を買ってる
めちゃ気になってた
デザイン良いですね。この引き算をトヨタにも学ばせたい
ああZR-Vがマセラティっぽいと感じてたんだよねえ。
サムネイル見たとき「今回はZRVかー」
同じく
ZR-Vも相当かっこいいよなこれ買う必要ないかも
ヘッドライトが今どきではないけどそれが逆にお洒落?😮
アルファ・ロメオ トナーレのレビュー＆試乗お願い致します🙇🙇🙇
故障がと言われる方がいますが、7年まで保証を付ける事が出来るので心配ないですよ
中古でもですか？
マセラッティって日本で買ってメンテはどうなんだろ？
カイエンと迷ったけどこっち買うわ
マットブラウンもかっこいい。ZR-Vに似てるってコメント目立つけど、完全にZR-Vが意識してるでしょ。マセは歴史も長いし、日本車なんて眼中に無いと思う。ましてやホンダ。
グレカーレに楽しさを求めるならトロフェオ１択！モデナ乗ったけどほんと普通の車だった日本車のハイブリッドみたい…。あと、レヴァンテのほうがデザイン性もいいし結局レヴァンテだなと。
13:31「意外と遅いね。海渡って来たのに…」私『ん？？？笑』
イタリアの駆逐艦もそんな名前だったな
フロントデザインがポルシェっぽい自分はこのデザイン好きです😊
最近のマセラティは馬力をナンバープレートの番号にしてるんですね、マセラティ目黒で見たグレカーレトロフェオが・5 30でしたよ。
三叉の鉾が刺さる❤
五味さんは若者の車離れをどう思ってるのかな
SPORTモードで車高上がるのは何でだ…？
なんか、ホンダの車に似てるて言っているの多いけど、ぜんぜん似てない・・・・
ディズニーランドで走ってそうなかわいいクルマだな
かっこよいより、かわいい
このモニターに表示されるパワトレのフロー図を見ちゃうとクラウンとかのあのちゃちい図は一体何なんだって思っちゃう😅
こんばんわ。「めちゃくちゃ興奮されてますね！😆」
なにこれかわいい😂
Z RVかとおもった
思ってたよりでけぇな...マカンか悩む...
ポルシェ＋マセラティ÷2＝グレカーレ
一瞬、この間生産終了した日産マーチに見間違えちゃった😂老眼〜
パッと見でZR-Vかと思った。（笑）
初見、俺はヘッドライト周りでスイフトに見えた
800万台か、街であれだけRXが走ってること考えたらかなり良い値段設定だと思う。
RXくらいの装備にしようとするとオプションで300万くらいは簡単に行くと思う
なんかホンダのZRVに似てるような
そりゃZRVがマセラティ伝統のグリルを丸パクリしたからね。。。ちょっとあれは引いた
まぁ縦線グリルはマセラティだけでなく、AMGやロールスロイスも縦線グリルだから、よくある形状ではあるよ。
@@kf-gy3tqそれだとパクってる事は否定しない事になる笑笑
ステルヴィオの唯一の不満が硬いサスペンションだったので、それ以外の走りの部分、ステアリングのシャープさなどが同じであれば、こちらのエアサスにアップグレードしたいです。
900万弱で後席リクライニングしないんだ。。。高いなあ。。。
後席とか我慢させればよくないか？
レヴァンテの次なら名前を2番手にすりゃ良かったのに。
あれ、あんまうけてないっぽいっす
ニヴァンテ
ガッツリタワーバー入ってるのさすがマセラティ…
ZR-V…？
フィアット500eみたいなシフトですね
なんか既視感あると思ったら500eですね。確かに。😮
とうとう・・シフトレバーまでタッチパネルに・・・
ステルヴィオより一回り大きいのね、、、結構大きいな。。。
ステルヴィオもかなり大きい気がするのにねー、、、
@@Gripen993 そうですよね、、、RXとほぼ変わらない大きさなのでかなりでかいです、、笑
リアシートもシートヒーター欲しいな。トロフェオやと車幅レヴァンテとほぼ同じなのね😂
グレカーレモデナ納車されて3ヶ月でバッテリー上がって鍵開かなくなりました😢ワイパーのコードがボディに触れてずっと漏電してたのが原因だとディーラー説明されました😢😢コールセンターに問い合わせしてもマセラッティジャパンは逃げて対応してくれません😢😢😢製造過程での不備なのにディーラー任せの対応は悲しすぎるす😢😢😢😢私もそうだけどディーラーもこんなクルマ渡されて被害者なのに😢😢😢😢😢カイエンから乗り換えましたがめっちゃ後悔です😢他の動画もそうだけど良いことばかり言わない方がよいかと😢ポルシェの方が全然壊れないからマセラッティと比較して被害者出さないで
時計モニターの表示メニューがRPGゲームのステータス表示みたい。。。日本はゲームが強いから、日本メーカーもゲーム会社と協力してエンターテインメント性に富んだ表示がもっと出来そう。
カイエン乗りてぇ
これロゴがBYDとか長城汽車って書いてあったら偽ポルシェかな？ってなりそう
かっこかわいい。意外と安い!
ZRV買いました
時計の切り替えスイッチは気付いたけどそこからちょっと下にあるヘッドライトのスイッチには気付かなかったか…🤣
ZRVの方がコスパ良い
小さく見えるけど1900越えなのか！
電気系統のトラブルあったらパネルはやばいな
ようはの数凄いw マカンみたい。ちょっとイヴォークのトルクに勝ってるのか。
確実にレヴァンテのが格好良い笑何かこのSUV購入するならアストンのDBXかアウディのQ5を購入したいです😊もっと大きいSUVならメルセデスベンツGLSかベンテイガ♥
マカンに似てきたな
マセラティをマセラッティは草
残念ながら、このSUVからはマセラティが標榜するelegance,luxury,performanceの何も感じられません。マセラティならば、まずデザインからそれらを感じさせなければいけません。クアトロポルテ＆ギブリがマセラティの正装です。高級SUVならレンジがありますし、スポーツSUVならマカンがキレ味抜群です！
ギブリwwギブリ乗りかな？
@@角刈り-p7q ギブリ探したんですが良いのがなくて クアドリフォリオになりました。フェラーリの片バンクのパワートレインだけに音最高です！
このクラスで直４の2リットルエンジンかぁ。時代とは言え古い人間には考えられない。
フロントが、、、
マカン+ZR-Vみたいな見た目。。
フロントライトが微妙...
ある意味ホンダのシフトボタンは分かりやすいですね。質感は低いですけど…
ボンネットもそのうちワンタッチボタンとかになるのかな笑笑
ZR-Vだと思った!
この時計いいなあ。レクサスもデジタル化で単純に削除するんじゃなくてこういう進化をすりゃいいのに
次外車のSUV買うならアストンマーチンだなー。デザインに1番メーカー臭があってカッコ良すぎる。
怒られちゃうかもですけど・・スタイルに関しては・・・なんか野暮ったい気がするんですけどねぇ
インテリアはカッコいいけど、エクステリアはZR-Vにしか見えない…。
落ち着いた可愛い感じの外観で親しみが持てるから好きだなぁ。
試乗してきましたが実物はメチャクチャカッコいいです
ボディラインが国産にはない美しさで特に黒は引き締まった感じで最高です
ボディカラーがお洒落すぎる
日本車にも渋めの茶色増えて欲しい
グレカーレ楽しみにしていました。ありがとうございます☺️マットのブラウンカッコいいですね！シフトチェンジですがどこかのディーラーさんの動画でRから右パドルを一回引くとドライブになるとか説明してくれているのがありました。その手の裏メニュー的なのは他にもありそうですね😅先代ピカソの時にディーラーさんが一覧にしてパウチしたものを作ってくれた事がありました。試乗動画も楽しみにしています😊
もし機会がありましたらグラチェロのPHEVの動画もよろしくお願いいたします。
最近のトレンドとは真逆で、デザインは小さく見えるけど数値上は大きいってなかなか面白い
マイナーなメーカーだとビミョーな運転支援が多い印象ですが見た感じカメラが大きく視野角も広そうなので気になります。
最近のホンダはデザイン良いね👍
わいもzr-v乗りたいわ（）
待ってました！これデザイン上小さいイメージあるけどかなりデカいですよね笑
エアコンのタッチ式とかシフトのボタン化とか、すっきりしてデザインはいんだけど、運転しながら触ることを考えるとやっぱり物理がいいと思ってしまう☹️
デザインの丸さはポルシェっぽさがありますね。
Maseratiはデザインとサウンドのメーカーのイメージが強かったので、MC20あたりからはじまった新世代の走行性能に期待です。
MBのC63 SもI4ハイブリッドの今、トロフェオはV6を堅守しましたが、それも8ではなく6、時代の流れですね…(ギブリのHVも音が良かったのでMaserati感が高かったのでいいんですが…)
ピュアEVの名前フォルゴーレなのか……。無敵だな……。
赤い飛行艇乗りの豚さんがもう持ってますよ
ちーちちっち〜♪
おっ
@@shotas.5081 それパルコの方やw
キャンチョメも歓喜ですね
マカンよりも大きくてカイエンよりも小さいサイズで街乗りで乗りやすかったですね。即購入して7月納車楽しみですね！
経営者ですか？
イタリア車でここまでやる。ディスプレイではベンツを超えたかも。でも心配なのは、故障。
待ってましたー‼️
試乗してきました。個人的な印象としては、実車は映像よりかなりカッコ良かったです。新世代に入ったマセラティにおいて、このグレカーレはお買い得と感じます。
五味さんこんにちは😊
マセラティの動画更新ありがとうございます
トロフェオがやっぱり魅力的👍
EV版のフォルゴーレも後からでてきますが、重くなる分、グレカーレの持ち味でもある敏捷性どうなんだろう？🤔低重心だから安定した走りはするでしょうけど、横方向への動きとか気になりますね
後、やっぱりシフトレバーは独立させて欲しかったなぁ〜って僕も思う所です。格好良い最先端を優先させたら犠牲になる部分は必ずありますけど、え！そこなの？って感じでしたね。いきなり超最先端！😅
スマホ扱いに慣れてる若者はすぐ慣れるでしょうから問題ないでしょうけど！
でも車自体は心躍る楽しい車ですよね😊
マセラティといえば、広報車のナンバーが馬力と一緒ですよね♪
フロントの見た目が、マカンやZR-V似ているような。。。🤔
今までのマセはアナログで高級感を出していましたが、一気に最先端になりましたね。
個人的にはアナログのほうが好きですが。
まあ時代なので仕方ないですね。
ライトが可愛い過ぎるのが最大の欠点だと思っていましたが、デイライトが付いていないとマカンのライトにそっくりだと思いました。
デイライトのデザインを変えたほうがいいですね。
でも、写真よりは動画のほうが良く見えます。
走りもかなりいいと聞きますので、走行編も楽しみにしています。
早めにお願いします。笑
マセラティて画面越しだと小さく見えますよね🤔かなりでかいんだなぁ...
やっぱりホンダのZR-Vはマセラティちっくだったんだな笑 あのグリルがもう…
マセラティが真似たのかもね
って事は無いか～
@@jetmanloy2128 まあ、このグリルは元々マセラティですからね～。 最初はパナメリカーナグリル真似たかと思ったけどやっぱ見れば見るほどませ
私はアストンマーチン風かと思ってましたが、たしかにこれもめっちゃ似てる…
それ僕も思います・・
確かに！
日本に正規輸入されてない車種だとアメ車とかでもインパネのスイッチ類の中にシフトスイッチがある車種って結構ありますよね。
仕事でレンタカー借りた時に見つからなくて焦ったことがあるので五味さんの気持ちが分かります。
壊れないなら乗ってみたい♪
カッコ良くても、リアシートのリクライニング観点は共感です！
リアかっこいい
シャープなカッコよさありますね
駐車場での取り回しは、どんなもんでしょうか？
先日、モデナを試乗してきましたが、最小回転半径が6.2mとの情報でした。レヴァンテよりも大きい？？
海外のサイトなどを調べても、Circle Diameter が12.4mとなっているので間違いなさそうなのですが、それだと全幅よりも最小回転半径のデカさでちょっと購入を躊躇します💦駐車場が狭いので😅
ちなみに、モデナはタイヤはP Zeroでした。ホイールが21インチだったので、ホイールサイズによる違いなのか？GTとモデナで違うのか？は聞き忘れました💦
値段に対しての内装とかの、チープさが無くなってきていいね👍
マセラティは相応だった気がする
ロータスとかラディカルとかはチープ
というか何もない
是非、明日にも試乗編よろしくBOSS！
気になっていた一台。
この質感でこのお値段は良いかもしれないですね。
あと、すみません、言いたくないのですが、お腹すいているときに見たのもあると思うのですが、動画の手振れで気持ち悪く・・・・。
ゴープロ10以上の機種でこれ程手振れはしないと思うので、手振れ機能がOFFになっている可能性があるのではと思います。
気分悪くしたらすみませんm(_ _"m)
気持ち悪くさせてしまい失礼しました💦まさに手ぶれの制御レベルが前日の別撮影で使用した弱モードになっていまして🙇♂次から大丈夫ですので、またご視聴ください🙇♂あと、気を使わずご指摘ください。Eカラの成長につながりますので🙇♂
レヴァンテはめちゃくちゃカッコイイのにこれとギブリは垢抜けないデザインだな…
このつや消しの感じかっこいいな
VWのシロッコはアフリカから地中海に吹き込む南東の風
で、ライトはどこで？
やっぱりこのグリルと言えばマセラティ。ホンダさん辞めましょ。しかし、流石本家。上品さが半端ない。
MAZDAのcx5がもっとさきにパクってるがなww
ZR-Vですね
ヴェゼルもCX-ハリアーとか呼ばれてましたよね😢
s660とか前のヴェゼルのデザインで頑張って欲しかったわ
逆に辞めないで欲しいと思うのは僕だけかな？｡ホンダに足りないのはデザイン性だったからそれが反映して今のホンダが生まれたのでは無いのかと思う。クルマをステータスとして捉える方には壊れやすいマセラティがお似合いだと思います😊。
@@キャットキャット-i7z
日本人の価格に対する要求が割りに合わな過ぎて
日本車の強過ぎる耐久が異常なだけで
むしろマセラッティには世界基準で価格に対する充分な耐久性と言う意味で妥当性が有ります。
本来壊れ難いなど付加価値欲しいなら金を出せですから
ステータスの無い所詮HONDAでイキってる貧乏(日本)人が見窄らしいだけ
後進国になって先進国になれなかった「日本人」と言う
非効率な馬鹿共が争ってるのが
くだらないと思ってる日本人は私だけでしょうか?
今時世界のグレカーレやZR-V買える層は
モデルYやアイオニック5、
BYD ATTO3を買ってる
めちゃ気になってた
デザイン良いですね。この引き算をトヨタにも学ばせたい
ああZR-Vがマセラティっぽいと感じてたんだよねえ。
サムネイル見たとき「今回はZRVかー」
同じく
ZR-Vも相当かっこいいよな
これ買う必要ないかも
ヘッドライトが今どきではないけど
それが逆にお洒落?😮
アルファ・ロメオ トナーレのレビュー＆試乗お願い致します🙇🙇🙇
故障がと言われる方がいますが、7年まで保証を付ける事が出来るので心配ないですよ
中古でもですか？
マセラッティって日本で買ってメンテはどうなんだろ？
カイエンと迷ったけどこっち買うわ
マットブラウンもかっこいい。
ZR-Vに似てるってコメント目立つけど、
完全にZR-Vが意識してるでしょ。
マセは歴史も長いし、日本車なんて眼中に無いと思う。
ましてやホンダ。
グレカーレに楽しさを求めるならトロフェオ１択！モデナ乗ったけどほんと普通の車だった日本車のハイブリッドみたい…。あと、レヴァンテのほうがデザイン性もいいし結局レヴァンテだなと。
13:31
「意外と遅いね。海渡って来たのに…」
私『ん？？？笑』
イタリアの駆逐艦もそんな名前だったな
フロントデザインがポルシェっぽい
自分はこのデザイン好きです😊
最近のマセラティは馬力をナンバープレートの番号にしてるんですね、マセラティ目黒で見たグレカーレトロフェオが・5 30でしたよ。
三叉の鉾が
刺さる❤
五味さんは若者の車離れをどう思ってるのかな
SPORTモードで車高上がるのは何でだ…？
なんか、ホンダの車に似てるて言っているの多いけど、ぜんぜん似てない・・・・
ディズニーランドで走ってそうなかわいいクルマだな
かっこよいより、かわいい
このモニターに表示されるパワトレのフロー図を見ちゃうとクラウンとかのあのちゃちい図は一体何なんだって思っちゃう😅
こんばんわ。「めちゃくちゃ興奮されてますね！😆」
なにこれかわいい😂
Z RVかとおもった
思ってたよりでけぇな...マカンか悩む...
ポルシェ＋マセラティ÷2＝グレカーレ
一瞬、この間生産終了した日産マーチに見間違えちゃった😂老眼〜
パッと見でZR-Vかと思った。（笑）
初見、俺はヘッドライト周りでスイフトに見えた
800万台か、街であれだけRXが走ってること考えたらかなり良い値段設定だと思う。
RXくらいの装備にしようとするとオプションで300万くらいは簡単に行くと思う
なんかホンダのZRVに似てるような
そりゃZRVがマセラティ伝統のグリルを丸パクリしたからね。。。ちょっとあれは引いた
まぁ縦線グリルはマセラティだけでなく、AMGやロールスロイスも縦線グリルだから、よくある形状ではあるよ。
@@kf-gy3tq
それだとパクってる事は否定しない事になる笑笑
ステルヴィオの唯一の不満が硬いサスペンションだったので、それ以外の走りの部分、ステアリングのシャープさなどが同じであれば、こちらのエアサスにアップグレードしたいです。
900万弱で後席リクライニングしないんだ。。。高いなあ。。。
後席とか我慢させればよくないか？
レヴァンテの次なら名前を2番手にすりゃ良かったのに。
あれ、あんまうけてないっぽいっす
ニヴァンテ
ガッツリタワーバー入ってるのさすがマセラティ…
ZR-V…？
フィアット500eみたいなシフトですね
なんか既視感あると思ったら500eですね。確かに。😮
とうとう・・シフトレバーまでタッチパネルに・・・
ステルヴィオより一回り大きいのね、、、結構大きいな。。。
ステルヴィオもかなり大きい気がするのにねー、、、
@@Gripen993 そうですよね、、、RXとほぼ変わらない大きさなのでかなりでかいです、、笑
リアシートもシートヒーター欲しいな。トロフェオやと車幅レヴァンテとほぼ同じなのね😂
グレカーレモデナ納車されて3ヶ月でバッテリー上がって鍵開かなくなりました😢
ワイパーのコードがボディに触れてずっと漏電してたのが原因だとディーラー説明されました😢😢
コールセンターに問い合わせしてもマセラッティジャパンは逃げて対応してくれません😢😢😢
製造過程での不備なのにディーラー任せの対応は悲しすぎるす😢😢😢😢
私もそうだけどディーラーもこんなクルマ渡されて被害者なのに😢😢😢😢😢
カイエンから乗り換えましたがめっちゃ後悔です😢
他の動画もそうだけど良いことばかり言わない方がよいかと😢
ポルシェの方が全然壊れないからマセラッティと比較して被害者出さないで
時計モニターの表示メニューがRPGゲームのステータス表示みたい。。。
日本はゲームが強いから、日本メーカーもゲーム会社と協力してエンターテインメント性に富んだ表示がもっと出来そう。
カイエン乗りてぇ
これロゴがBYDとか長城汽車って書いてあったら偽ポルシェかな？ってなりそう
かっこかわいい。意外と安い!
ZRV買いました
時計の切り替えスイッチは気付いたけど
そこからちょっと下にあるヘッドライトのスイッチには
気付かなかったか…🤣
ZRVの方がコスパ良い
小さく見えるけど1900越えなのか！
電気系統のトラブルあったらパネルはやばいな
ようはの数凄いw
マカンみたい。
ちょっとイヴォークのトルクに勝ってるのか。
確実にレヴァンテのが格好良い笑
何かこのSUV購入するならアストンのDBXかアウディのQ5を購入したいです😊
もっと大きいSUVならメルセデスベンツGLSかベンテイガ♥
マカンに似てきたな
マセラティをマセラッティは草
残念ながら、このSUVからはマセラティが標榜するelegance,luxury,performanceの何も感じられません。マセラティならば、まずデザインからそれらを感じさせなければいけません。クアトロポルテ＆ギブリがマセラティの正装です。高級SUVならレンジがありますし、スポーツSUVならマカンがキレ味抜群です！
ギブリww
ギブリ乗りかな？
@@角刈り-p7q ギブリ探したんですが良いのがなくて クアドリフォリオになりました。フェラーリの片バンクのパワートレインだけに音最高です！
このクラスで直４の2リットルエンジンかぁ。時代とは言え古い人間には考えられない。
フロントが、、、
マカン+ZR-Vみたいな見た目。。
フロントライトが微妙...
ある意味ホンダのシフトボタンは分かりやすいですね。質感は低いですけど…
ボンネットもそのうちワンタッチボタンとかになるのかな笑笑
ZR-Vだと思った!
この時計いいなあ。レクサスもデジタル化で単純に削除するんじゃなくてこういう進化をすりゃいいのに
次外車のSUV買うならアストンマーチンだなー。デザインに1番メーカー臭があってカッコ良すぎる。
怒られちゃうかもですけど・・
スタイルに関しては・・・なんか野暮ったい気がするんですけどねぇ
インテリアはカッコいいけど、エクステリアはZR-Vにしか見えない…。