Китайцы не глупые. Их решение по поводу подшипника скольжения вполне оправданно. При высоких оборотах присутствие масла между осью шпули и пиньёном создаётся масляный клин. То есть метал по металу не трётся, в подшипнике качения. А во время подмотки ось шпули и пиньёон становятся одной осью вращения. Так что всё тут грамотно и по уму. Сам пользуюсь этой катушкой и очень доволен, ось шпули смазываю жидким маслом. Осенью при холодах ось смазываю ружейным маслом. Есть с чем сравнить, использую ешё абу блэк макс и дайва миллионер 250. Пицефан самый дальнобойный и комфортный.
Какое конкретно масло? Смазки хватает на одну рыбалку или на сколько? Если масло в паре трения не удерживается сальниками то от постоянной подпитки излишки начну загажывать всю нутрянку. Я неправ?
Отловил "Торрентом" три сезона, в общей сложности два месяца непрерывной эксплуатации. Веса использовались от 24г до 45 по свинцу. За все время ни одного замечания к работе катушки. Брал её в запас к Абу Гарсия Рево SX, но все получилось наоборот, рыбалка с "Торрентом" оказалась гораздо комфортнее в том числе и по дальности заброса. Доступные места смазываю смазкой перед каждой рыбалкой поэтому никаких люфтов нет, а автору советую придерживаться главного правила механики, которое гласит : "Чем реже механизм разбирают, тем дольше он работает".
Научи как смазывать нутрянку не разбирая механизм. Я не стебусь. Ко мне с алика как раз едет Торент. Как раз её планирую как катушку на каждый день. Тогда её и придётся разбирать каждый день. Но если она круче и приятней в работе чем Абу то оно наверное того стоит
Сегодня кидал этой катушкой впервые и был очень удивлён, она кидает дальше чем мой шимано скорпион хт1001. Кидал чебурашку 5 грамм+офсетник +виброхвост 10см+ поводок струна. 46-50 оборотов делал. Так что зря вы говорите про плохой заброс. Лично меня очень удивила данная катушка.
Михайлыч, привет 🖐️ Спасибо за видос, мне было интересно, чёт этот видос я проморгал... Ну, а так как я последнее время стал разбирать мульты, то для меня ещё и очень информативно 🤝🤝🤝
Имею в арсенале торрента, использую в основном его для тяжелых приманок грамм до 80-100. По низам комфортная работа начинаться с 7 грамм общего веса, это на мелкой шпуле, с гибридным шпульным подшипником. Отсутствие второго шпульного подшипника за 2 года эксплуатации ни как не сказалось, перед рыбалкой смазываю ось жидкой скоростной смазкой. Дальность заброса что на стоковом что на гибридном подшипнике не поменялась, а вот старт а низких весах стал более комфортным. мелкая шпуля заполненная шнуром 0.2 PE полностью выматывается при забросе 16 грамм. (в метрах не мерял но далеко, мой haibo smart с микрокаст шпулей туда же не докидывает)
Привет Дима! Я свой экземпляр сразу на джерк комплект поставил и погонял с весами 70 - 110 гр.! Видос есть у меня. Был удивлен малость тем, насколько тихо и мягко она работает! По поводу отсутствия подшипника - вообще не вижу проблем, если использовать с Тяжелой Артилерией! Например в моем Abu TGC - один шпульный подшипник, вторая Втулка! В Abu JB - вообще нет ни одного подшипника - шпуля на двух втулках! Ну, а сколько она в моих Суровых Рыбалках проживет - посмотрим :-)))))))
Привет. Я смотрел твой видос. Согласен на тяжелой артиллерии можно и без подшипников. В остальном мне катушка тоже понравилась и по большей части за хороший ход. Но поскольку я пигшадами не ловлю то для меня (на лайте) наличие подшипника шпульного очень важно.
Для меня перевернулся мир)). Для джерков до 110 граммов и пигшадов я прикупил pescifun alijos 300 а torrent я планирую на веса от 10 до 45 граммов. Выходит что alijos можно продавать и спокойно ставить вместо него торент. А на малые веса ставить что-то более подходящее? Кстати, как отработал торрент на джекрках? Сколько отходил и что с ним приключалось?
Серега он не специалист прогнал хуйню полную. Есть там подшипник. Я выше комент оставил прочитай. Мне так то похую но людей жалко пиздежу верят. Особенно добило про промывку катушки водой)))
Василий, кстати, Константин Андропов, который тоже делал обзор на эту катушку ответил мне. Вот его ответ: " Добрый вечер. Там получается что с одной стороны ШП качения, с другой ШП скольжения(втулка) + ещё посадочное для оси шпули с маслянной ванной. Решение странное на мой взгляд, учитывая современные тенденции, однако с технической стороны никакого криминала я не вижу(при своевременной смазке), учитывая что ШП скольжения применяются в узлах которые требуют большей нагрузки, чем могут позволить себе выдержать ШП качения, могу предположить что конструкторы этой катушки пытались таким образом усилить конструкцию. Насколько это обоснованно в такой катушке, покажет время." (с) Так кто же прав ?
Василий, мне конечно не хочется с тобой в дискуссию вступать но все же. Залей туда смазки или густой напомпуй, а потом посмотри,что получиться. Ещё раз повторяю, это конечно моё мнение, но отверстие предназначено для профилактики катушки после рыбалки в морской воде, поскольку производителем заявлено, что она в т.ч. и для морской ловли. Это моё предположение, но заливать туда смазку - бесполезно.
Sergey Oerby68, ну Костя тоже тут маленько перегнул пытаясь оправдать китайского инженера (я его понимаю). Какая масляная ванна? - это же не коробка передач, которая герметична и имеет определенный уровень масла? Да, шпуля может работать на втулках как это встречается в мощных бочонках - но в таком случае втулка должна иметь собственную опору на корпус, а в данном случае в роли втулки выступает ведомая шестерня (пиньон) и, фактически опора шпули осуществляется на ведомую шестерню. Если предположить, что производитель действительно хотел создать катушку для тяжелых условий - то при большой нагрузке такая схема будет сильно нагружать зубчатую передачу главной пары в радиальном направлении, что непременно ускорит износ главной пары и увеличит люфт межосевого расстояния, а это в свою очередь приведет к трению шпули о корпус катушки. И я не утверждаю, что катушка непригодна для использования. Я говорю лишь о том, что китайца произвели достойный продукт за такую стоимость - но перемудрили и теперь такая премудрость мало кому понравится. Говорю в первую очередь за себя. Я всего лишь выставил на обозрение то, о чем многие просто промолчали.
В риоге 2020 пластиковая шестерня бесконечника часто проворачивается по внутреннему квадратному отверстию, а вот в миллионере 203 cv-z она сидит мертво и поэтому не ломается хотя тоже пластиковая в миллионере sw данная шестерня бронзовая
Dima koval , я посмотрел схему катушки ( которая представлена на алиэкспрес ) там есть подшипник о котором вы говорите ( который сразу после осевого тормоза о котором идёт реч) а подшипники есть с двух сторон на шпуле . Посмотрите картинку , если они (китайцы)нас обманывают то нужно открывать спор. Мое мнение этот подшипник находится внутри белой пластиковой штуки . Так как катушка работает слишком уж хорошо для якобы одного подшипника на шпуле .
Тогда ладно , я решил попробовать кастинг в целом и по соотношению цены и отзывам людей решил пока остановиться на ней , если пойдёт то буду брать более дорогое . На мой взгляд пока на рынке за эти деньги (2000р) лучше работающую катушку я не нашёл (хоть она и "инвалид") . У нас тут какие-то паралимпийские игры среди инвалидов за 2000 рублей )
Dima Koval на шпуле ( на той схеме которую вы дали) 2 подшипника по бокам шпули номера 203 и 302 , а на видео показан подшипник номер 108. Вы не показали подшипник номер 203, если его там просто нету то это спор и возврат срецтв на алиэкспрес ) надо вам сделать ещё одно видео ) мы не успокоимся )))) и расставить все точки над И !)
"Инвалид" это лично мое мнение поскольку нет подшипника в том узле, где я считаю он необходим. Но его роль прекрасно заменяет втулка в роли которой выступает ведомая шестерня. Да, действительно за эти деньги катушка весьма достойная - конкурентов не много.
Хорошая катушка. Если бы Pescifun ещё предусмотрел специальный шприц как на Волге для шкорней то ей цены не было бы)). Заказал такую с алиэкспресса. Через пару недель буду пробовать. Может кто подскажет каким правильным маслом где мазать?
Добрый вечер.Приобрел себе такую катушку.Искал видео чем лучше смазывать ось.Одни советуют солидолом,другие смазкой для цепей,третьи жидкой смазкой😂Наткнулся на ваше видео 2017 года.Ну думаю рискну,задам вопрос,а вдруг человек еще помнит про эту катушку😂Так чем смазывать посоветуете?Извините за беспокойство и кстати обзор СУПЕР!
paper, Спасибо за понимание. Как бы меня не тролили отдельные товарищи. И как бы не хаял на меня Piscifan, а видео ему скорее всего не понравилось, - я не имел права утаить сей факт перед моими подписчиками.
Катушка жесть конечно... Сам недавно тестировал вайпер от синайта, тоже 30уе стоит, так даже там всё по-человечески сделано. Да что говорить, в эксперте за 15уе такого нет и шпуля стоит на 2х подшипниках, пиньён на подшипнике и втулке... А эта.. На мой взгляд выброшенные деньги. За обзор лайк.
В этой катушке, после использования в течении трёх сезонов, я нашёл только один недостаток - прослабленые гнёзда подшипников. И со временем особо нагруженые, а это подшипник оси рукоятки (наружный), прослабил своё посадочное место ещё больше. Всё бы нечего, но физику не обманешь. Появился пульсирующий рык ( синхронный вращению рукоятки ), я думаю это из-за радиального смещения ведущей шестерни в сторону прилогаемого усилия на рукоятку во время подмотки. Ей бы металический корпус и крышку редуктора, сносу бы ей небыло. В целом очень даже рабочий мульт. Поправьте, если я не прав. С уважением ко всем!
Этот косяк -обыкновенный подшипник скольжения,стальная ось в трубке из медного сплава пиньона.Смазанный должен работать хорошо.Во всяком случае не заклинит,как плохой подшипник.
@@dmitriygladkov4897 вот именно.Технологии и производство могут быть и на уровне если производственные линии на уровне,а себестоимость ниже.Поэтому производство американское и японское вынесены в Китай.А почему иномарки в России собирают? Потому,что себестоимость ниже,зарплаты ниже и прочее.
@@user-lh8yj7pr2b Да всё вредное производство (алюминий и карбон, смолы с подогревом, краска для тканей)с 70х годов капиталисты перенесли в индокитай к дешёвой рабочей силе, но мозговых центров там мизер, контороль качества - соответственно. Инженер придумал как снизить себестоимость, станки и оборудование капиталистические, а отношение к производственному циклу и своей работе осталось с дрожью в руках... Потому у них, на танках и катки отлетают... А в России собирают авто от того, что сырьё рядом, а потом и рабочая сила для капиталиста дешевле, чем в Европе. Я себе купил Китайский мотор с российским брендом - не жалуюсь. Катушку взял сейчас мульт за 900 с копейками китайский(в черную пятницу), но там шпуля на подшипнике, а вот пиньон, кажется во втулке. Написано что 18 подшипников, но я не обольщался и не считал даже. Работает исправно.
@@dmitriygladkov4897 контроль зависит от того,чьё это производство.Вряд ли всё японское делают в Японии,но если для Японии ,то и контроль соответствующий.Снижение себестоимости не от несоблюдения технологии,а именно из-за дешёвой рабочей силы.Был у меня японский телик Акай.Двадцать лет работал,пока я его в магазине на плоский ЛЕД не поменял.Так вот собирали его в Малазии, а кинескоп был корейский.Сейчас у меня лодочный мотор китайский Hedeia-5/2T.Копия Ямахи.Три сезона уже отъездил без ремонта и на родной свече.
@@user-lh8yj7pr2b Согласен. У мня Си Про 9,9 как новенький 2016 года. С полтыка заводится, работает идеально. Только подкрашиваю сколы краски, море всё таки. Сони тринитрон мини в гараже никак не сдохнет. Только трубка японская, а платы разные, есть и самсунговские. Если есть контроль, будет и качество, но брак всё равно будут сбывать через мелких диллеров, если не будут перерабатывать его в сырьё. Внесение своих изменений после выработки патента на первый бренд будет всегда, что приводит к изменению и замене деталей не в ущерб эксплуатационным характеристикам и предназначению. Об этом всегда пишут в любой инструкции, даже к оригиналу(первому бренду).
обрезать пиньен полировать и вставлять шпульный подшипник , реализовывать систему гп как у дайвы татула, конечно если так позваляет сделать внутренний диаметр пиньона
Есть такая мысль но в таком случае придеться пожертвовать подшипником пиньена потому, что для двух подшипников там места нет. Подумаю.В остальном то катушка неплохая - хороший конструктор для экспериментов, вроде бы и мелкую шпулюдля нё готовят.
мы же хотим за малые деньги добится хороших бросковых качест в тоже время мощный фрикцион тут вариант осается резать пиньон как у татулы и вставлять шпульный подшипник тогда и микрокаст будет летать
Дима посадочное место для шпульного ПШ есть?Возможность вернуться к традиционной схеме - есть? О том,что ось сделана из легкосплава ( это видно даже на расстоянии), я вообще молчу - жесть!При таком вылете оси ,плюс трение скольжения в отверстии пиньона - кто то из них не выдержит первым...!!!! В перспективе,для " пряморуких" - поле для " улучшайзинга", а для простого пользователя - разочарование...
Весьма сомнительно и мне она не интересна. KastKing Royale legend - это фактически то же самое, что и Trulinoya DW1000, которую я тестировал в 2014 году ua-cam.com/video/bLvmjbfA_vE/v-deo.html
охотник на рыбу hunter fish рояль - тот же стелс , только в версии потяжелее . По сути абу макс . Роликов в нете полно . На одном из каналов потроха перекидывали в абушку - как родные .
Подойдет любая желательно густая смазка. Я пробовал разные но больше всего понравилась смазка YAMALUBE MARINE GREASE suncoastmarineoil.com/yamahayamalubemarinegearcaselube-10oz-case.aspx она дольше всех держится (хватает на две рыбалки).
Конструкция жесть конечно, но по крайней мере это уже хоть что-то оригинальное в плане идеи, непохожее на других. А насчет конкурентов, например тот же т-рекс выигрывает в чистую на мой взгляд, к нему можно взять легкую шпулю и есть места для установки доп. магнитов. А торент этот не знаю, для тяжелого джига только походу годится, грамм от 20 до 50, имхо..
Дмитрий, привет еще раз. А катушки от KastKing (Спартакус и Стелс (Спартакус немного даже дешевле, а Стелс чуть дороже этой катушки)) хуже чем эта катушка ? Я кастингом редко ловлю, у меня Стелс вроде хорошо работает.
Я не могу сказать за KastKing потому как не сравнивал их с этой катушкой. Если не брать в расчет этот косяк с подшипником в катушке TORRENT то она лучше собрана чем Касткинг. А так и то и то примерно одного поля ягода. Если бы "Красный китаец" был собран с таким же качеством как TORRENT но при той же схеме. что у "Красного китайца" - то "Красному китайцу" равных бы не было. У меня была на ремонте Касткинг Стелс - заедала клавиша, катушка мне не понравилась. Но ловить можно.
У моего соседа, "Москвичу" 40 лет! За это время, он на нем 12 000км наездил, практически без ремонтов. А говорят "Москвич" плохой автомобиль. Если катушка за 3 сезона, была 3 раза на рыбалке, это не говорит о ее качестве!
Добрый день! Хочу поменять подшыпники на Писцафун Торент, с передачеи 5.3;1. Соржевели. Катушку выбрасить жалко, несмотря на токие недаразумение, она мне нравитса. Может кто нибудь уже менял, может есть кокие сылки, предложение? Спасибо!
Смею предположить , что китайцы , лукаво не мудрствуя , переделали по своему один из многочисленных клонов абу максов , коих на али много . Сборка клонов , да , зачастую лучше , чем максы . Взять тот же стелс или его тяжелые версии - шишамо лб 200 или рояль и т.д.
Причём здесь современный мир и подшипник скольжения? Если катушка работает плавно, кидает нормально, за свои деньги ещё и не один сезон служит, та какая нахрен разница, есть ли в ней подшипник качения, там где, по-вашему скромному, или не очень, мнению он должен быть.?! По вашей логике. С современном автомобиле на шатунах, коленвале, распредвале исключительно должны стоять подшипники качения. Глупость же, нет? Вот из-за таких маркетологов как вы все потом инженеров ругают.
Вот такая хрень у меня пришла катуха (мульт) Piscifun TORRENT, но какая то фигня с ним, ручка для намотки шнура вращается туговато, крутанешь ее делает пол оборота и встает как буд-то что то тормазит, да снял крышку тормоза и вытащил шпулю и не чего так же все и есть в ней небольшой люфт, я новичок в этом так что не суди строго, мне нужна помощь или совет что делать, как быть, куда лесть, вся надежда на тебя, если надо сниму видео и вышлю, или на почту или вконтакт, и т.д. буду очень признателен!!!
@@MixalychTeam Покупал в том году, а потом как то не смог ей воспользоваться, при покупки не обратил внимания на это, на радостях что катуха пришла, а вот достал и растроился ну ладно, спасибо и на этом, удачи
А через это отверстие смазывать нельзя? Неужели ты лучше производителя знаешь зачем это отверстие?? Или оно не находится напротив зубьев большой шестерни???
Оно действительно не находиться на против зубьев ни большой ни малой шестерен. Никто не знает лучше производителя. Я всего лишь высасываю свое собственное мнение, кто-то может не согласиться - имеет право. Я уважаю мнение каждого.
Я вас понимаю. Но как то привычнее свое мнение начинать словами "я считаю" или заканчивать "я так думаю" а не утвердительным выражение типа "все это глупости". Я считаю что просушить катушку после воды лучше разобрав её, а смазать можно через это отверстие. Несколько капель жидкой смазки, нанесенной на большую звездочку постепенно разойдется. Насчет аэрозольной смазки вы правы, можно через это отверстие брызгать ту же силиконовую смазку что и используют для смазки плетенки, А в общем обзор хороший и главное честный. Хотелось бы что то подобное про Касткинг Спартак и whitemax, А то по слухам, там нет заявленных 12 подшипников.
@@user-ox8ll2ys2g мне кажется,что жидкой смазкой нужно смазывать оси и подшипники,чтобы не затормаживали вращение.А силовые соединения,те же шестерни и безконечник ,для смазки можно взять смазку и погуще,дольше будет держаться и препятствовать дельности заброса не будет.
Обзор сомнительный. 1.20 - разбираю я катушку впервые, честно признаюсь. 8.11 - я связывался с китайцем, он говорит, что так и должно быть (ну и дальше по поводу отсутствия подшипника). Вопрос - как догадался что его (подшипника) там нет?
Не в обиду будет сказано, но после этого видоса у меня возникло сомнение в вашей компетенции. Вы утверждаете что это инвалид. Хотя если вы внимательно посмотрите на ось шпули со стороны якобы отсутствуещего подшипника то увидите утолщение диаметра после шплинта. Угадайте нахера? А теперь посмотрите внурь куда эта шпуля вставляется и опачки, а подшипник там всё таки есть, оденьте очки и не морочьте людям голову.
Не понимаете то лучше молчите))). Пересмотрите видео повнимательней, а если не поможет - учите матчасть. Бо ход мыслей у Вас почти как у того китайца, который проектировал эту катушку ))). А если нужно подробней то спросите, я поясню. То утолщение о котором Вы говорите целиком и полностью входит в пиньон и ни с каким подшипником не контактирует. Подшипник по факту у шпули ОДИН со стороны магнитов.
Не ну у меня катушки нету, но из того что я увидел в видосе то определенно нету там нифига. Или там такой хитросделанный подшипник что его не видно или хитрожопые китайцы его в пиньён умудрились вплавить. Дима есть схема, кинь на форуме в личку фотку или скан. Блин уже самому интересно стало, неужели так лоханулись
Дед Щукарь, Они не лахонулись, китайский инженер бъет себя в груди и твердит, что так было и задумано. Место есть только для одного подшипника вот он и предпочел отдать это место подшипнику пиньёна, а шпуля... и на одном перебьётся....))
Дима посадочное место для шпульного ПШ есть?Возможность вернуться к традиционной схеме - есть? О том,что ось сделана из легкосплава ( это видно даже на расстоянии), я вообще молчу - жесть!При таком вылете оси ,плюс трение скольжения в отверстии пиньона - кто то из них не выдержит первым...!!!! В перспективе,для " пряморуких" - поле для " улучшайзинга", а для простого пользователя - разочарование...
Китайцы не глупые. Их решение по поводу подшипника скольжения вполне оправданно. При высоких оборотах присутствие масла между осью шпули и пиньёном создаётся масляный клин. То есть метал по металу не трётся, в подшипнике качения. А во время подмотки ось шпули и пиньёон становятся одной осью вращения. Так что всё тут грамотно и по уму. Сам пользуюсь этой катушкой и очень доволен, ось шпули смазываю жидким маслом. Осенью при холодах ось смазываю ружейным маслом. Есть с чем сравнить, использую ешё абу блэк макс и дайва миллионер 250. Пицефан самый дальнобойный и комфортный.
Какое конкретно масло? Смазки хватает на одну рыбалку или на сколько? Если масло в паре трения не удерживается сальниками то от постоянной подпитки излишки начну загажывать всю нутрянку. Я неправ?
Отловил "Торрентом" три сезона, в общей сложности два месяца непрерывной эксплуатации. Веса использовались от 24г до 45 по свинцу. За все время ни одного замечания к работе катушки. Брал её в запас к Абу Гарсия Рево SX, но все получилось наоборот, рыбалка с "Торрентом" оказалась гораздо комфортнее в том числе и по дальности заброса. Доступные места смазываю смазкой перед каждой рыбалкой поэтому никаких люфтов нет, а автору советую придерживаться главного правила механики, которое гласит : "Чем реже механизм разбирают, тем дольше он работает".
Научи как смазывать нутрянку не разбирая механизм. Я не стебусь. Ко мне с алика как раз едет Торент. Как раз её планирую как катушку на каждый день. Тогда её и придётся разбирать каждый день. Но если она круче и приятней в работе чем Абу то оно наверное того стоит
"Шпулька протерла раму ...." - этого достаточно для понимания уже даже без разборки :)
Сегодня кидал этой катушкой впервые и был очень удивлён, она кидает дальше чем мой шимано скорпион хт1001. Кидал чебурашку 5 грамм+офсетник +виброхвост 10см+ поводок струна. 46-50 оборотов делал. Так что зря вы говорите про плохой заброс. Лично меня очень удивила данная катушка.
Михайлыч, привет 🖐️
Спасибо за видос, мне было интересно, чёт этот видос я проморгал...
Ну, а так как я последнее время стал разбирать мульты, то для меня ещё и очень информативно 🤝🤝🤝
Имею в арсенале торрента, использую в основном его для тяжелых приманок грамм до 80-100.
По низам комфортная работа начинаться с 7 грамм общего веса, это на мелкой шпуле, с гибридным шпульным подшипником.
Отсутствие второго шпульного подшипника за 2 года эксплуатации ни как не сказалось, перед рыбалкой смазываю ось жидкой скоростной смазкой.
Дальность заброса что на стоковом что на гибридном подшипнике не поменялась, а вот старт а низких весах стал более комфортным.
мелкая шпуля заполненная шнуром 0.2 PE полностью выматывается при забросе 16 грамм. (в метрах не мерял но далеко, мой haibo smart с микрокаст шпулей туда же не докидывает)
Скажите что за такой гибридный подшипник?
@@aliktanto3417 обойма металлическая, шары керамические.
@@PHOBOS_55 спасибо 🙂
Дмитрий, спасибо за информацию как всегда интересно!
Привет! Из писцифанов мне больше понравилась саекс элит.Как то в душу запала.:)
Привет Дима! Я свой экземпляр сразу на джерк комплект поставил и погонял с весами 70 - 110 гр.! Видос есть у меня.
Был удивлен малость тем, насколько тихо и мягко она работает! По поводу отсутствия подшипника - вообще не вижу проблем, если использовать с Тяжелой Артилерией! Например в моем Abu TGC - один шпульный подшипник, вторая Втулка! В Abu JB - вообще нет ни одного подшипника - шпуля на двух втулках! Ну, а сколько она в моих Суровых Рыбалках проживет - посмотрим :-)))))))
Привет. Я смотрел твой видос. Согласен на тяжелой артиллерии можно и без подшипников. В остальном мне катушка тоже понравилась и по большей части за хороший ход. Но поскольку я пигшадами не ловлю то для меня (на лайте) наличие подшипника шпульного очень важно.
Понимаю ))))
Для меня перевернулся мир)). Для джерков до 110 граммов и пигшадов я прикупил pescifun alijos 300 а torrent я планирую на веса от 10 до 45 граммов. Выходит что alijos можно продавать и спокойно ставить вместо него торент. А на малые веса ставить что-то более подходящее?
Кстати, как отработал торрент на джекрках? Сколько отходил и что с ним приключалось?
"Я её не разбирал еще", правда все размеры шайбочек известны и про "заглушечки")))
Дима не растраивайся так сильно.
За державу обидно )))
скоро китайцы тавотницы будут ставить и будем проводить ТО просто шприцуя катушкуD
Хорошо, что есть SeaKnight FALCON.
Спасибо за честный обзор, лайк.
Отличный обзор ! А я уж было собрался купить. Пока погожу.))
Серега он не специалист прогнал хуйню полную. Есть там подшипник. Я выше комент оставил прочитай. Мне так то похую но людей жалко пиздежу верят. Особенно добило про промывку катушки водой)))
Василий, спасибо, значит буду брать.)))
Василий, кстати, Константин Андропов, который тоже делал обзор на эту катушку ответил мне. Вот его ответ:
" Добрый вечер. Там получается что с одной стороны ШП качения, с другой ШП скольжения(втулка) + ещё посадочное для оси шпули с маслянной ванной. Решение странное на мой взгляд, учитывая современные тенденции, однако с технической стороны никакого криминала я не вижу(при своевременной смазке), учитывая что ШП скольжения применяются в узлах которые требуют большей нагрузки, чем могут позволить себе выдержать ШП качения, могу предположить что конструкторы этой катушки пытались таким образом усилить конструкцию. Насколько это обоснованно в такой катушке, покажет время." (с)
Так кто же прав ?
Василий, мне конечно не хочется с тобой в дискуссию вступать но все же. Залей туда смазки или густой напомпуй, а потом посмотри,что получиться. Ещё раз повторяю, это конечно моё мнение, но отверстие предназначено для профилактики катушки после рыбалки в морской воде, поскольку производителем заявлено, что она в т.ч. и для морской ловли. Это моё предположение, но заливать туда смазку - бесполезно.
Sergey Oerby68, ну Костя тоже тут маленько перегнул пытаясь оправдать китайского инженера (я его понимаю). Какая масляная ванна? - это же не коробка передач, которая герметична и имеет определенный уровень масла? Да, шпуля может работать на втулках как это встречается в мощных бочонках - но в таком случае втулка должна иметь собственную опору на корпус, а в данном случае в роли втулки выступает ведомая шестерня (пиньон) и, фактически опора шпули осуществляется на ведомую шестерню. Если предположить, что производитель действительно хотел создать катушку для тяжелых условий - то при большой нагрузке такая схема будет сильно нагружать зубчатую передачу главной пары в радиальном направлении, что непременно ускорит износ главной пары и увеличит люфт межосевого расстояния, а это в свою очередь приведет к трению шпули о корпус катушки.
И я не утверждаю, что катушка непригодна для использования. Я говорю лишь о том, что китайца произвели достойный продукт за такую стоимость - но перемудрили и теперь такая премудрость мало кому понравится. Говорю в первую очередь за себя. Я всего лишь выставил на обозрение то, о чем многие просто промолчали.
В риоге 2020 пластиковая шестерня бесконечника часто проворачивается по внутреннему квадратному отверстию, а вот в миллионере 203 cv-z она сидит мертво и поэтому не ломается хотя тоже пластиковая в миллионере sw данная шестерня бронзовая
Классное видео!!!
Dima koval , я посмотрел схему катушки ( которая представлена на алиэкспрес ) там есть подшипник о котором вы говорите ( который сразу после осевого тормоза о котором идёт реч) а подшипники есть с двух сторон на шпуле . Посмотрите картинку , если они (китайцы)нас обманывают то нужно открывать спор. Мое мнение этот подшипник находится внутри белой пластиковой штуки . Так как катушка работает слишком уж хорошо для якобы одного подшипника на шпуле .
Тот подшипник является опорным подшипником шестерни, а не подшипником шпули.
вот схема drive.google.com/file/d/0B3f4aRQrM10OMjkyOEl1ZlppY00/view?usp=sharing
Тогда ладно , я решил попробовать кастинг в целом и по соотношению цены и отзывам людей решил пока остановиться на ней , если пойдёт то буду брать более дорогое . На мой взгляд пока на рынке за эти деньги (2000р) лучше работающую катушку я не нашёл (хоть она и "инвалид") . У нас тут какие-то паралимпийские игры среди инвалидов за 2000 рублей )
Dima Koval на шпуле ( на той схеме которую вы дали) 2 подшипника по бокам шпули номера 203 и 302 , а на видео показан подшипник номер 108. Вы не показали подшипник номер 203, если его там просто нету то это спор и возврат срецтв на алиэкспрес ) надо вам сделать ещё одно видео ) мы не успокоимся )))) и расставить все точки над И !)
"Инвалид" это лично мое мнение поскольку нет подшипника в том узле, где я считаю он необходим. Но его роль прекрасно заменяет втулка в роли которой выступает ведомая шестерня.
Да, действительно за эти деньги катушка весьма достойная - конкурентов не много.
Хорошая катушка. Если бы Pescifun ещё предусмотрел специальный шприц как на Волге для шкорней то ей цены не было бы)).
Заказал такую с алиэкспресса. Через пару недель буду пробовать.
Может кто подскажет каким правильным маслом где мазать?
Добрый вечер.Приобрел себе такую катушку.Искал видео чем лучше смазывать ось.Одни советуют солидолом,другие смазкой для цепей,третьи жидкой смазкой😂Наткнулся на ваше видео 2017 года.Ну думаю рискну,задам вопрос,а вдруг человек еще помнит про эту катушку😂Так чем смазывать посоветуете?Извините за беспокойство и кстати обзор СУПЕР!
Смазка для стаматологических наконечников ДС-Ойл. Она хорошо подойдёт для смазки оси и шпульных подшипников.
как говорится, не сочти те за грубость. Михалыч я в вас верю!!!!)
paper, Спасибо за понимание. Как бы меня не тролили отдельные товарищи. И как бы не хаял на меня Piscifan, а видео ему скорее всего не понравилось, - я не имел права утаить сей факт перед моими подписчиками.
Дим, привет.А почему ты сказал,что ось не надо смазывать, на катушках где подшипник стоит?
Потому, что торможение происходить при вращении. Но это более актуально для ультралайта и разумеется для шпуль с длинной осью )))
Катушка жесть конечно... Сам недавно тестировал вайпер от синайта, тоже 30уе стоит, так даже там всё по-человечески сделано. Да что говорить, в эксперте за 15уе такого нет и шпуля стоит на 2х подшипниках, пиньён на подшипнике и втулке... А эта.. На мой взгляд выброшенные деньги. За обзор лайк.
В этой катушке, после использования в течении трёх сезонов, я нашёл только один недостаток - прослабленые гнёзда подшипников. И со временем особо нагруженые, а это подшипник оси рукоятки (наружный), прослабил своё посадочное место ещё больше. Всё бы нечего, но физику не обманешь. Появился пульсирующий рык ( синхронный вращению рукоятки ), я думаю это из-за радиального смещения ведущей шестерни в сторону прилогаемого усилия на рукоятку во время подмотки. Ей бы металический корпус и крышку редуктора, сносу бы ей небыло. В целом очень даже рабочий мульт. Поправьте, если я не прав. С уважением ко всем!
Этот косяк -обыкновенный подшипник скольжения,стальная ось в трубке из медного сплава пиньона.Смазанный должен работать хорошо.Во всяком случае не заклинит,как плохой подшипник.
Потому и цена!!! Упрощение технологии, снижение количества операций на сборку и количества трудоёмких деталей - снижение себестоимости.
@@dmitriygladkov4897 вот именно.Технологии и производство могут быть и на уровне если производственные линии на уровне,а себестоимость ниже.Поэтому производство американское и японское вынесены в Китай.А почему иномарки в России собирают? Потому,что себестоимость ниже,зарплаты ниже и прочее.
@@user-lh8yj7pr2b Да всё вредное производство (алюминий и карбон, смолы с подогревом, краска для тканей)с 70х годов капиталисты перенесли в индокитай к дешёвой рабочей силе, но мозговых центров там мизер, контороль качества - соответственно. Инженер придумал как снизить себестоимость, станки и оборудование капиталистические, а отношение к производственному циклу и своей работе осталось с дрожью в руках... Потому у них, на танках и катки отлетают...
А в России собирают авто от того, что сырьё рядом, а потом и рабочая сила для капиталиста дешевле, чем в Европе.
Я себе купил Китайский мотор с российским брендом - не жалуюсь. Катушку взял сейчас мульт за 900 с копейками китайский(в черную пятницу), но там шпуля на подшипнике, а вот пиньон, кажется во втулке. Написано что 18 подшипников, но я не обольщался и не считал даже. Работает исправно.
@@dmitriygladkov4897 контроль зависит от того,чьё это производство.Вряд ли всё японское делают в Японии,но если для Японии ,то и контроль соответствующий.Снижение себестоимости не от несоблюдения технологии,а именно из-за дешёвой рабочей силы.Был у меня японский телик Акай.Двадцать лет работал,пока я его в магазине на плоский ЛЕД не поменял.Так вот собирали его в Малазии, а кинескоп был корейский.Сейчас у меня лодочный мотор китайский Hedeia-5/2T.Копия Ямахи.Три сезона уже отъездил без ремонта и на родной свече.
@@user-lh8yj7pr2b Согласен. У мня Си Про 9,9 как новенький 2016 года. С полтыка заводится, работает идеально. Только подкрашиваю сколы краски, море всё таки. Сони тринитрон мини в гараже никак не сдохнет. Только трубка японская, а платы разные, есть и самсунговские. Если есть контроль, будет и качество, но брак всё равно будут сбывать через мелких диллеров, если не будут перерабатывать его в сырьё. Внесение своих изменений после выработки патента на первый бренд будет всегда, что приводит к изменению и замене деталей не в ущерб эксплуатационным характеристикам и предназначению. Об этом всегда пишут в любой инструкции, даже к оригиналу(первому бренду).
обрезать пиньен полировать и вставлять шпульный подшипник , реализовывать систему гп как у дайвы татула, конечно если так позваляет сделать внутренний диаметр пиньона
Есть такая мысль но в таком случае придеться пожертвовать подшипником пиньена потому, что для двух подшипников там места нет. Подумаю.В остальном то катушка неплохая - хороший конструктор для экспериментов, вроде бы и мелкую шпулюдля нё готовят.
если не добавлять подшипник тогда толку от мелкой шпули мало будет
мы же хотим за малые деньги добится хороших бросковых качест в тоже время мощный фрикцион тут вариант осается резать пиньон как у татулы и вставлять шпульный подшипник тогда и микрокаст будет летать
Согласен.
Дима посадочное место для шпульного ПШ есть?Возможность вернуться к традиционной схеме - есть?
О том,что ось сделана из легкосплава ( это видно даже на расстоянии), я вообще молчу - жесть!При таком вылете оси ,плюс трение скольжения в отверстии пиньона - кто то из них не выдержит первым...!!!!
В перспективе,для " пряморуких" - поле для " улучшайзинга", а для простого пользователя - разочарование...
протестируй KastKing Royale legend, лучшая катуха за свои деньги!
Весьма сомнительно и мне она не интересна. KastKing Royale legend - это фактически то же самое, что и Trulinoya DW1000, которую я тестировал в 2014 году ua-cam.com/video/bLvmjbfA_vE/v-deo.html
охотник на рыбу hunter fish рояль - тот же стелс , только в версии потяжелее . По сути абу макс . Роликов в нете полно . На одном из каналов потроха перекидывали в абушку - как родные .
Подскажите пожалуйста, какой смазкой смазывать ось? Мне она на днях придёт)
Подойдет любая желательно густая смазка. Я пробовал разные но больше всего понравилась смазка YAMALUBE MARINE GREASE suncoastmarineoil.com/yamahayamalubemarinegearcaselube-10oz-case.aspx она дольше всех держится (хватает на две рыбалки).
Конструкция жесть конечно, но по крайней мере это уже хоть что-то оригинальное в плане идеи, непохожее на других. А насчет конкурентов, например тот же т-рекс выигрывает в чистую на мой взгляд, к нему можно взять легкую шпулю и есть места для установки доп. магнитов. А торент этот не знаю, для тяжелого джига только походу годится, грамм от 20 до 50, имхо..
Чебурашку 5 граммовую бросают.Читай выше.Чего гадать? Иди на воду и проверяй.
Дмитрий, привет еще раз. А катушки от KastKing (Спартакус и Стелс (Спартакус немного даже дешевле, а Стелс чуть дороже этой катушки)) хуже чем эта катушка ? Я кастингом редко ловлю, у меня Стелс вроде хорошо работает.
Я не могу сказать за KastKing потому как не сравнивал их с этой катушкой. Если не брать в расчет этот косяк с подшипником в катушке TORRENT то она лучше собрана чем Касткинг. А так и то и то примерно одного поля ягода. Если бы "Красный китаец" был собран с таким же качеством как TORRENT но при той же схеме. что у "Красного китайца" - то "Красному китайцу" равных бы не было.
У меня была на ремонте Касткинг Стелс - заедала клавиша, катушка мне не понравилась. Но ловить можно.
Дмитрий, огромное спасибо !!!
Dima Koval Дима,есть качественная реплика КК,называется - Winner LFY 100 L,у меня такая есть.На Prom.ua,сейчас продается цена,правда,выросла до 1428грн...(!),но собрана крепко.prom.ua/p244244207-katushka-multiplikatornaya-winner.html
drive.google.com/folderview?id=0B_CRVHwxcuExMzlPX3djLXpoS3M
Три сезона с этой катушкой. И ничего не смазывал. Кидает отлично приманки от 6 грамм. Отсюда вывод, ты просто рукожоп а не рыбак.
У моего соседа, "Москвичу" 40 лет! За это время, он на нем 12 000км наездил, практически без ремонтов. А говорят "Москвич" плохой автомобиль. Если катушка за 3 сезона, была 3 раза на рыбалке, это не говорит о ее качестве!
Если бы это было 3 рыбалки,я бы так и написал. Читай внимательнее. 3 сезона это 3 сезона,почти день в день.
Добрый день!
Хочу поменять подшыпники на Писцафун Торент, с передачеи 5.3;1. Соржевели. Катушку выбрасить жалко, несмотря на токие недаразумение, она мне нравитса. Может кто нибудь уже менял, может есть кокие сылки, предложение?
Спасибо!
На АлиЭкспресс большой выбор подшипников
Смею предположить , что китайцы , лукаво не мудрствуя , переделали по своему один из многочисленных клонов абу максов , коих на али много . Сборка клонов , да , зачастую лучше , чем максы . Взять тот же стелс или его тяжелые версии - шишамо лб 200 или рояль и т.д.
Спасибо, чуть не купил.
Причём здесь современный мир и подшипник скольжения? Если катушка работает плавно, кидает нормально, за свои деньги ещё и не один сезон служит, та какая нахрен разница, есть ли в ней подшипник качения, там где, по-вашему скромному, или не очень, мнению он должен быть.?! По вашей логике. С современном автомобиле на шатунах, коленвале, распредвале исключительно должны стоять подшипники качения. Глупость же, нет? Вот из-за таких маркетологов как вы все потом инженеров ругают.
Вот такая хрень у меня пришла катуха (мульт) Piscifun TORRENT, но какая то фигня с ним, ручка для намотки шнура вращается туговато, крутанешь ее делает пол оборота и встает как буд-то что то тормазит, да снял крышку тормоза и вытащил шпулю и не чего так же все и есть в ней небольшой люфт, я новичок в этом так что не суди строго, мне нужна помощь или совет что делать, как быть, куда лесть, вся надежда на тебя, если надо сниму видео и вышлю, или на почту или вконтакт, и т.д. буду очень признателен!!!
Объявляй спор.
@@MixalychTeam Покупал в том году, а потом как то не смог ей воспользоваться, при покупки не обратил внимания на это, на радостях что катуха пришла, а вот достал и растроился ну ладно, спасибо и на этом, удачи
Разбирать нужно и смотреть. Потом ясно будет.
А через это отверстие смазывать нельзя? Неужели ты лучше производителя знаешь зачем это отверстие?? Или оно не находится напротив зубьев большой шестерни???
Оно действительно не находиться на против зубьев ни большой ни малой шестерен. Никто не знает лучше производителя. Я всего лишь высасываю свое собственное мнение, кто-то может не согласиться - имеет право. Я уважаю мнение каждого.
Я вас понимаю. Но как то привычнее свое мнение начинать словами "я считаю" или заканчивать "я так думаю" а не утвердительным выражение типа "все это глупости". Я считаю что просушить катушку после воды лучше разобрав её, а смазать можно через это отверстие. Несколько капель жидкой смазки, нанесенной на большую звездочку постепенно разойдется. Насчет аэрозольной смазки вы правы, можно через это отверстие брызгать ту же силиконовую смазку что и используют для смазки плетенки, А в общем обзор хороший и главное честный. Хотелось бы что то подобное про Касткинг Спартак и whitemax, А то по слухам, там нет заявленных 12 подшипников.
@@user-ox8ll2ys2g мне кажется,что жидкой смазкой нужно смазывать оси и подшипники,чтобы не затормаживали вращение.А силовые соединения,те же шестерни и безконечник ,для смазки можно взять смазку и погуще,дольше будет держаться и препятствовать дельности заброса не будет.
Обзор сомнительный. 1.20 - разбираю я катушку впервые, честно признаюсь. 8.11 - я связывался с китайцем, он говорит, что так и должно быть (ну и дальше по поводу отсутствия подшипника). Вопрос - как догадался что его (подшипника) там нет?
Это Михалычь то первый раз катушку разбрасывает? Вы не в теме, первый раз разобрал эту катю.
Учитесь 😆
Хорошая катушка, берите. купить можно ТУТ: shopeasy.by/cashback/view/olqisd38shlaymek8dagxqmfoghhs8n7/?to=https%3A%2F%2Fru.aliexpress.com%2Fstore%2Fproduct%2FPiscifun-Torrent-Baitcasting-Reel-8-1kg-Drag-Magnetic-Brake-7-1-Gear-Ratio-Anti-corrosion-Gear%2F2091019_32817065535.html%3Fspm%3Da2g0v.12010608.0.0.23317f65bBVsU6
Думаю купить Piscifun SAEX ELITE стоит ли переплачивать?
Переплачивать за что? С чем сравниваете?
Не в обиду будет сказано, но после этого видоса у меня возникло сомнение в вашей компетенции. Вы утверждаете что это инвалид. Хотя если вы внимательно посмотрите на ось шпули со стороны якобы отсутствуещего подшипника то увидите утолщение диаметра после шплинта. Угадайте нахера? А теперь посмотрите внурь куда эта шпуля вставляется и опачки, а подшипник там всё таки есть, оденьте очки и не морочьте людям голову.
Не понимаете то лучше молчите))). Пересмотрите видео повнимательней, а если не поможет - учите матчасть. Бо ход мыслей у Вас почти как у того китайца, который проектировал эту катушку ))). А если нужно подробней то спросите, я поясню. То утолщение о котором Вы говорите целиком и полностью входит в пиньон и ни с каким подшипником не контактирует. Подшипник по факту у шпули ОДИН со стороны магнитов.
Где ты там подшипник усмотрел? Нету там его нихера, один в крышке боковой и всё
Дед Щукарь,
вот и я говорю надо Василию Уютову пересмотреть внимательней видео или разобрать свою катушку, она у него тоже есть )))
Не ну у меня катушки нету, но из того что я увидел в видосе то определенно нету там нифига. Или там такой хитросделанный подшипник что его не видно или хитрожопые китайцы его в пиньён умудрились вплавить. Дима есть схема, кинь на форуме в личку фотку или скан. Блин уже самому интересно стало, неужели так лоханулись
Дед Щукарь,
Они не лахонулись, китайский инженер бъет себя в груди и твердит, что так было и задумано. Место есть только для одного подшипника вот он и предпочел отдать это место подшипнику пиньёна, а шпуля... и на одном перебьётся....))
Зачем хвалить инвалида?
4:15 туда вдуть
21:33 Abu Garcia хуже
Дима посадочное место для шпульного ПШ есть?Возможность вернуться к традиционной схеме - есть?
О том,что ось сделана из легкосплава ( это видно даже на расстоянии), я вообще молчу - жесть!При таком вылете оси ,плюс трение скольжения в отверстии пиньона - кто то из них не выдержит первым...!!!!
В перспективе,для " пряморуких" - поле для " улучшайзинга", а для простого пользователя - разочарование...
Посадочное место , по видео хорошо просматривается , занято подшипом для пиньона .