【2024新型アコード試乗】走りは史上最高!だが惜しい点も!峠でじっくり試乗レビュー!【HONDA NEW ACCORD e:HEV TEST DRIVE 2024】
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- Опубліковано 19 бер 2024
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今回は、2024年3月8日に発売されたばかりの11代目、ホンダ「新型アコード」を試乗しに行って来ました。
2024 New Honda ACCORD e:HEV Test Drive Review.
今回試乗した新型アコードの価格は税込544万9400円です。
ボディカラーは44,000円高のプラチナホワイト・パールになります。
ボディ―サイズは全長4975mm、全幅1860mm、全高1450mmです。
新開発の2モーター内蔵電気式CVTが搭載され、最大トルクも向上しており、実際峠道を走ってどう感じたのかは是非本編で確認して見て下さい。
驚きの燃費結果も発表します。
また私が思う新型アコードの残念に思う部分なども忖度なく話しています。
少し厳しめの意見もありますが、私自身はこの新型アコードのことは好きなので、その点ご理解して見て頂けると嬉しいです。
今回マイクの調子があまりよくなく聞き取りにくい所があるかもしれませんが、その点ご了承下さい。
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【妻の教習所動画を初めて見られる方へ補足】
妻は今まで50ccの原付にも乗った事がなく、普段の生活で自転車にも乗る機会がありません。
また車の免許もAT限定で、MT車の知識も全くなく、最近ペーパードライバーを脱したレベルの状態です。
そんな妻が果たして、夢の普通自動二輪免許を本当に取得することができるのかを今後配信していこうと思います。
下手くそすぎて見てられないかもしれませんが、精一杯頑張っていますので温かい目で応援して頂けると有り難いですm(__)m
これまでバイクの世界に全く興味がなかった妻が、なぜ教習所に通おうと思ったのかはコチラの動画をご覧下さい。
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【レブル250契約‼】バイクに興味がなかった嫁が教習所に通うことに？【Rebel 250 S Edition】【バイク女子】
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また今後もこのチャンネルでは、メーカーを問わず新型車を中心に、皆様の気になる車やバイクを紹介していきますので是非チャンネル登録よろしくお願いします！
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出来る限り返信させて頂きます(^-^)
【チャンネル紹介】
2019年ヴェゼル納車を期に、これからこのチャンネルではオーナー目線での詳しいヴェゼルの紹介や、カスタム紹介、また愛車ヴェゼルに乗って色んな場所にドライブに行く動画も作って行こうと思います。
今後ヴェゼルを購入検討されている方や、今すでにヴェゼルに乗られている方、また車やバイクが好きな方は是非チャンネル登録をして今後も見て頂けると嬉しいです。
私は車やバイクが大好きで、今後自分が乗り換える際の為に色んなメーカーの車やバイクの試乗もしていこうと思いますので、皆様に少しでも参考になって頂ける様な動画を作っていこうと思います。
車やバイクに興味があまりない方も、今後色んな場所へドライブやツーリングに出かけようと思いますので、少しでも楽しんで頂けたら嬉しいです。
今まで私はPlant Moon Riderこと"ぷらむん"としてバイクの紹介やバイクアパレルの紹介、レビュー、バイクに乗って色んな場所にツーリングに行くモトブログという物をお届けしてきましたが、これからもそちらも続けて動画をアップしていきますので、今までチャンネル登録してくださった方、また動画を観て下さった方も引き続きこのチャンネルを宜しくお願い致します。
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#新型アコード #accord #honda #アコード #ホンダ #hondaaccord #アコード試乗 #shorts - Авто та транспорт
最近のホンダ車はシンプルな造形が目立つ。スゴくカッコ良いね！HONDA、ガンバレ！
是非頑張ってほしいですね❗
是非、ツーリングワゴンも追加してほしいです😆新型アコード走り回生ブレーキ燃費💚超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
ウルトラ最高でした！😊
これに比べるとクラウンの手抜きがよくわかります。トヨタもTHS2を燃費仕様だけでなく、見直す時期にあるのでは。
マルチステージすら、弱点のまやかしに感じます。
車自体のスペックはアコードだけど、トヨタとは、デザインやマーケティングの差があり、勿体ないと思います。
ホンダさん、もう少し、狙っている良さのアピールを頑張って下さい！
応援してます😆
トヨタは売り方が上手いですよね。
車自体の完成度は新型アコード素晴らしいのですが。
ホンダさんにはそこらへん頑張ってほしいですね😌
もったいない。。
正しい進化なんだけど、ぶちかまし😁と言うかびっくり箱のホンダになってほしい
素晴らしい。
初代のクール且つクレバーなエクステリアデザインが、戻ってきた。
刺さる人には刺さりますね😊
先日試乗しました。
シートの出来が素晴らしかったです。
腰のあたりに、程よくランバーサポートがあり疲れにくかったです。
シートも座り心地良いですね😊
さすがにこの車格でプリウスと同等の燃費ってのはたまたまだと思うけど
でもホンダの車は公表の燃費と実燃費の乖離が少ないから
車速が上がる区間を走れば普通にリッター25ｋｍは超えてくるんだろうね
すごい時代になったもんだ
2000年あたりでこの車格だったら燃費リッター7～8ｋｍくらいやったからね
あくまで参考数値ですね。
でもアクセル軽く踏むだけで十分なスピードが出るので、そのおかげで燃費が良かった感じがします。
アコード欲しいです。大阪モーターショーで見ましたが私も内装色は明るい方がいいのでベージュとかがいいです。今の車がもうすぐ13年なので買い替えを考えています。ステアリングヒーターは欲しいです。シートベンチレーションもあった方がいいです。プリウスには両方ともついてますが後席の快適性は明らかにアコードが優ってます。
本気で購入を検討すると、価格も高級車ですし、ステアリングヒーターもベンチレーションも欲しいですよね。
悩む所でしょうが、御自身にとって良い選択ができるといいですね😌
3、2、1、ヒロミ・ゴウ！と聞こえるのは私だけ。。（笑）いい車ですね。
聞こえる方にだけ聞こえると思いますよ😉笑
ほんといい車でした！
アコード紹介ありがとうございます、10代目アコード乗りです、ZR-Vをディーラーにどうですか？と言われて、ぷらむんさんに聞いてみた所 ZR-Vは待ちで良しと聞きまして、それから時間が過ぎまして、新型アコード発表され試乗して来ました。
おそらく新型アコードに乗り換えるのでは？と思います、欠点はぷらむんさんのおっしゃる通りですね、まぁそれでもナビが良くなって変な所に案内されなければ、現行アコードを買い換えるには充分だと判断します。
新型さらなる遠出が、楽に出来そうです。
新型アコード試乗されましたか😊
欠点が御自身でそんなに優先度が高くない部分であれば、素晴らしい車だと思いますし、私も欲しいぐらいです。
話し声を聞いていても室内の静かさがわかりますね。
ほんと静かでした。
スイッチ式のシフトは慣れるとレバーをガシガシやるより使いやすいと思いますが、しいて言えば、ドライブとリバースのボタン形状は今のままでドライブを人差し指の位置、リバースは親指の位置に前に押す形で配置してあればもっと直観的で良かったなと思います。今の配置をぐるっと回転させて前後入れ替えた感じです。ホンダのスイッチ式シフトは、ボタンの形を変えてあるのが他社のものよりは良いと思います。
なるほど、その発想はなかったですが、それもありかもしれませんね。
スイッチ式自体は見た目スッキリして、ワンボタン操作なので慣れてしまえば楽チンだとは思います。
私なら絶対買い替えます
是非！
そうそう、この価格ならシートベンチレーションは欲しいよね。
ホンダも今後積極的に採用してほしいですね。
クラウンクロスオーバーと比べて乗り心地や動力性能はどうですか？
どちらがお好みですか？
クラウンクロスオーバーに乗ったのがだいぶ前なのであれですが、明らかに運転が楽しかったのは新型アコードでした。
もしこのクルマがFRだったらどうでしたか❓
どうでしょうね。
モニターの左側（エアコン）をタップすると風量、吹き出し、シートヒーターなどでてきますよ😆
教えて頂きありがとうございます😊
シートベンチレーションより標準でアダプティブダンパーが装備されてるのがホンダの答え。シートベンチレーションが装備されていても走りに影響0です。
ホンダはあくまで走り優先ですね。
私個人的には走り優先なのは全然いいと思うのですが、シートベンチレーションなどの快適装備はオプションでユーザーが選択できるようになるのがベストだと思うんですよね。
シルエットは圧倒的に先代がセクシーで良いですね^ ^
私のイメージでは先代はカッコいい、新型は良くも悪くもシンプルカッコいいって感じです😊
@@plantmoonrider
忖度ありの発言ですね^ ^
@@butch4 いや、全然忖度してないですよ！そもそも誰に忖度するんですか😅
シンプルなデザインで良いんだが、高級感がほしいところ
それもあれば完璧ですね！
ハッチバックでんのかね。
でないでしょうね。
ダイヤル操作させるとナビがつかえない
あーそうなんですね。
エクステリア、とってもイイと思います！
超絶ブサイクなサイドミラーを除いては･･･😅
サイドミラーですか、全然気になってなかったです😅
簡素ですが、顔は昭和・・海外生産の日本車を日本人が、日本で乗る？？ 私には理解できないですね。 日本で作る日本車だからこそ誇らしく安心安全。と、勝手に思っています。
ホンダ車は好きですけど、海外生産頃から興味薄れました。
アコード買うくらいなら当然クラウンでしょうね。
人それぞれ価値観違いますから否定はしません。
が、もう日本製だから安心安全という神話は過去の物かなと昨今思います。
最近ではダイハツの不正や豊田自動織機でも不正はあり、日本だから安全というのはもうなくなりましたよね。
それは車に限らず食品偽装やどの分野でもそうなってますし。
今後海外生産の車はどんどん入ってくるでしょうし、その内時代の流れとともに、あんな時代があったなーって思うんじゃないでしょうか。