【グレード解説】HONDA WR-V/ホンダ WR-V,買うならこのグレード！純正アクセサリーも紹介！X/Z/Z+比較
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- Опубліковано 22 сер 2024
- 今回の動画はHONDA WR-Vのグレードを比較（XとZがメイン）。
結局どのグレードが買いなのか、矢田部的結論を出しました！
ホンダアクセスの純正アクセサリーも紹介しています。
購入をご検討の人は参考にしてくださると嬉しいです。
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前回のWR-V(Z+)レビュー動画はこちら↓
• HONDA WR-V/ホンダ WR-V,弾丸...
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ディーラーオプションで後付けできる、これ本田さんの親切まごころ設計
経年劣化や修理のタイミングでアクセスのパーツ選択できるのはユーザーにとってうれしいところ
買ってからも車屋さんに足を運ぶ機会にもなりますし、ますます自分のクルマに愛着がわくと思う
すべての人がハイブリット選択するわけじゃない。選択肢が増えるのはいいことです
ホンダさんの親切･･･って、どこのメーカーでも同じでしょ？？ホンダはむしろ、工賃が別に必要で各お店に要問い合わせなので不親切😅
これで不満が無いというのが最高の褒め言葉かと。
メッキ不要・タイヤ交換予定の方ならX選んで差額で遊ぶ方が楽しそうですね😊
質実剛健の道具感覚でガンガン使うイメージが想像出来るのが良いかと思います。
コンセプトが初代X-TRAILやＣＲ−Ｖの焼き直しと言えばそれまでですが、電子デバイスも無い分潔いイメージ
この動画を見て、フロントグリルとブラックエンブレムを付けました！
ボディカラーは黒なのですが、アクセサリーをどうしようか考えていたところとても参考になりました🐻❄️🤍
ありがとうございます！
初めて拝見しました
素直に受けとめられました
はじめは好感のもてる人だなと思って見てましたが、最後は素敵な人だな
になってました
矢田部さんどうもこんばんは。今回はホンダWR-Vですね。発売されたばかりですね。これはすごいですね。荷室も広いし、良さそうですね。私はホンダWR-Vのデザインが大好きです。
毎週、動画アップされるのを楽しみにしております。
明子さんの言われる通りに、ホンダアクセスのアクセサリー3点セットを装着すると、
イメージが凄く変わるし、カッコイイですね。
今日の服装もよく似合っていて、素敵です。
そして、明子さんの天然なところも可愛いです。
一番下のグレードが落ち着くと言うコメントの安心感😁
安さを求めた車だから、文句の言いようがない
雪国に住んでるので四駆は欲しかったです。ただ外観もかっこいいし内装もわりきった感じが好きです
たしかにxやzにしてアクセスのパーツつけるのもいいですね。
いつかはクラウンみたいなメーカーのステータス戦略にはウンザリですね。
山口の田舎では軽自動車とコンパクトカーとアクセサリーでごまかした車くらいで十分だと思いました。
田舎で爆売れして欲しいですね。ホンダ頑張れ。
納得の行くメーカープションのグレードを買ってから好みのディラーオプションをつけるのはどんな車でも共通する賢い買い方ですね!
ホンダは理不尽な抱き合わせになってるからそれができないんだよなぁ･･･しかもどれが何と抱き合わせかって事すら、カタログに書いてない！カタログが機能してない！😅あんまりではありませんかホンダさん😓･･･
車選びは、デザインで選びました。
プレミア配信お疲れさまでした。後付けオプションで自分仕様に車をカスタマイズするのも有りですね‼️
16:50
世界一可愛い仁王立ち
祝1万台受注🙌
明子さんは数ある女性UA-camの方がいる中で、1番車の特性やアレンジなど詳しく説明して頂き、ありがとうございます😊
白のWR-V良いね👍
白はカッコいい
4ＷＤも選べたら・・・
長野だけど年に数回は四駆が欲しいなと思うから四駆のラインナップも欲しかったかなとまあFFでも行けますが 買い替えを検討中なので参考になりました
若い人の顔が見分けつかないのはわかります 数年前から😂
見慣れると、向かって一番右のが、一番カッコよく見えますもんねー。遮音材がやや違うそうですが、迷うところです笑。
激しく同意！
慣れれば都な感じがしました。個人の好みの問題と言えば身も蓋もないですが。両手をヒラヒラさせるシーンが好きです
今日はDでWR-Vを見てきました。
加飾のあるZ+でした。
樹脂感を感じる部分はありましたが、必要にして充分ですね!
サイドブレーキは古臭いイメージがありますが、一番だと思います。
いざと言う時に最後の悪あがきが出来るからです!
日本は豪雪地帯もあるので、4WDが追加されればより多くの人に支持されると思います。
下のグレードでも基本は同じなので、アクセサリーを自分の好みでチョイスして楽しむのは良いと思いました!
アッコちゃんおすすめの感じがよさげやねー
上級装備よりも4ＷＤがほしいね
テカテカか？樹脂や？で悩みます！🤭
4駆積むより、スコップと、雪かき用のスノーダンプ積む方が、車重も軽いし価格も抑えられます笑。どうしても秒で発車や駐車したい人は、まぁ、反対はしませんが、ヘソまで積もったら4駆も走れない。
幌加内町ですか🤣
ても、すごくわかります
室内が広く、デザインも、エンジンの特性もホンダ、だからクラス毎に内装、足回りが違うトヨタではない。
防音性能も高く、問題は３ナンバーで狭い道を運転できるか？
私は５ナンバーでこの車があれは嬉しい。
トヨタが好きな人はトヨタをどうぞ！
昨日、HONDAで、WR-V試乗してきたけど、乗り心地、ハンドリング良かったです😆👍今、Nーoneに11年、113300キロで、タイヤ交換したばかりだからあと、2年は乗るつもりなので2年後にWR-Vに乗り換えようかなと思います🙂オートサロンで見たグリルのやつは良いですよね😆👍Hマークじゃなく、HONDAのロゴにしたいですな( ・∇・)
13年迎えた2台の車を1台にするためにこれに乗り換える契約した
一昔前の装備とか言われてるけど私には十分
9インチナビに安心プラス付けて楽しみたいです
コレで一昔前なら、サイドエアバッグすら無いフリードなんかいつの時代やら😅
@@ti6687 2台のうちの1台は初期型フリードでサイドエアバッグなんか無いけど今のフリードも無いんですか？
@@akiraxc623 様
今も上位グレードを除いて装備されません！厳密にはGグレードにはオプション設定されますが、まったく関係のないアルミホイールやらと抱き合わせでかなり高額になるというクソ設定なんです。ブラックスタイルに至っては設定すらありません😅
最近めっきり㊙️なくなりましたね。
もうそういうのはやめたのかなー？
密かな楽しみでした😂
Xだとハンドルがウレタンになってフロントドアの内装がプラスチック、シートの質感も違います。
最上級のZプラスだと外装にメッキモールやらグリルもピアノブラック、あとルーフにモールも付くんで現車を確認すれば他のグレードとは結構違いますね。
他人との差別化をするなら一番得なグレードだと思う。
と言うのもホンダアクセスのパーツは単品が高過ぎてXにフロントグリル、サイドグリル、リアグリル、LEDフォグランプも足していくとZプラスと金額がほぼ同じになります(笑)
それでいてXなんでハンドルがウレタン、フロントドアの内装もプラスチック、シートもモケットとグレードダウンのままです。
それなら内装がZプラスと同等な中間のZにしてフロントグリルだけ変えてしまうのが得かと...
本当は車って昔から一番高いグレードを買っとけば間違いないんですけどね...
Zプラスだと、15万円ほど追加したらより上質で4駆のヴェゼルGが買える･･･
@@ti6687
Zプラスにナビを付け足せばマツダのCX30に近い価格帯にもなるんで悩みどころですね...
ヴェゼルがよりクーペルックのスタイルになりスポーティ思考になったので、より実用性重視する人に向けたモデルがWR-Vなのかなぁと思います。どことなく旧型ヴェゼルっぽさを感じます。
この白いのが、意外と良い感じに仕上がりますね。強いて言えば、グリルの色はこれで良いので、形状をもう少し万人の好む形に、検討されると良くて、フェールリッドのは、ない方が良いと言った感じです笑。
N-BOX のカスタムと比較しました。
毎年の自動車税が大丈夫ならば、WR-Vに乗り換えたい。
勿論グレードはＸ一択。
矢田部さんて大阪の人でしたか？ダンナさんが関西？
レジェンドやつてくださいね旧車でもいいですよ👍👍👍
そもそも"割り切り"の車なので、ウレタンステアリングが我慢出来るならXで十分ですね。
別にシートもファブリックで問題ないですし。
上級グレードを狙うならヴェゼル買っちゃった方がお得な気がします。
私もそう思います、売れ筋の上級グレードを買うなら、機能面や装備面を考慮したらベゼルの方がいいと思います。上級グレードだと諸費用オプション込みだと300超えるでしょうし
WR-Vは「ダブル・アール・ブイ」ではなく「ダブリュー・アール・ブイ」と読みます。
BMWを「ビー・エム・ダブル」ではなく「ビー・エム・ダブリュー」と読むのと同じです。
アルファベットのWを「ダブル」と誤読するのは世界中で一部の日本人だけで「ダブリュー」が正しい読み方です。
ホンダのサイトにも、WR-V ダブリューアールブイと読みが添えてあります。
4WDも4ダブルディーではなく4ダブリューディーです。
Indonesia kara.. honda hontoni ichibang kuruma. Sugoi
「日本に四駆は必要？」
→基本的にはいらないかも。ただ数年に一度襲ってくる超大雪には備えたい。
※夏タイヤのままでひと冬通すような人なら不要
若い人は自分でタイヤを変えたら、体力維持に役立ちそう。
私はコストコでミシュラン全天候型を買って。
もう次は雪道に行かないから、ノーマルラジアルでチェーン対応を予定。
同じ1.5のガソリンエンジンで、私が乗っている初代ベゼルのガソリンエンジン車より、パワーが少ないのは、なんでたろう、なんでたろう
初代ヴェゼルやらが直噴だったのに対して非直噴になってるという違いがありますね･･･
@@ti6687 様 そういう事ですか、ベゼルと ほぼ同サイズでパワーが少ない って事は燃費がわるくないすかね？
@@user-mp4th1kn7x 様
仰る通り、今の非直噴のやつは燃費も、スペック上では以前の直噴より数値は劣るようですね･･･
@@ti6687 様 そうですか、ありがとうございます。
(でもポート噴射は１０年経ってもエンジンきれいですよ。)
このクラスでカッコいいのがないからこれにしようかな
これ運転してるのはXですか？
オプション３０万無料付にしたら10倍売れるだろうな
購入者があと３０万足したら次のグレード買えるじゃなく
販売者があと３０万たしたらもっと売れる、発想に転換してほしい
グレードやオプション以前に、
顔面は、インドネシア版の方が良かった。
つーか、顔面デザインをオプションで選べたらいいのに。
ヴェゼルもマイチェン前のグリル・バンパー発注したいわ。
やっぱり4WDのラインナップは欲しい
なぜ？
ＳＵＶという特性を考えると4WDの設定は、ほしいですよね。2駆の設定なので構造上4駆に出来るかどうか。 なぜ？と言われても4WDがほしい人は、ほしいからですよね。
特性とは？
@@masaf6787 様
特性 → 検索🔍
自分は北海道済みですが、ずっとFF車です！車２台持ちなので四駆車は冬だけ軽自動車乗ってます！春から秋までは普通車のFF車乗ってます！wrvは一応購入することは考えてはいます！🙄
見積もり取ったらZ +ナビETCつけて360万って出してきた💦絶対ないわ笑
「普通」は微妙な表現ととれる😅
低グレードでDIYだね✨(゜∇^d)!!これで若い人が車に興味が出るかも🎵( ＾ω＾ )
ダイハツのあれよりはいいかも。
너무 이뿐차네요^^ 한국에도 꼭 좀 출시해주세요 ㅜㅜ
明子ちゃん♡かわいい～ぞっ❣️😶
カローラクロスが220万からなので装備を考えるとWRVは選ばないかなぁ
でもカローラクロスはWR-Vより見た目がダサいだよね
カローラて 名前がね おっさんのイメージがありますね
なんでカローラって名前つけちゃったんだろうねぇ
そっかなぁカローラクロス派手さはないけどダサいとは思えない
カローラクロス試乗したけど後席が狭すぎたので家族を載せるのなら無理かな
これならガソリンのヤリスクロスかな?
機能面がすべて同じなら、ウレタン、プラスチック多様で十分！本革なんていうただの見栄っ張りのためにウン十万円しはらうなんて、無駄。まぁ私は車は乗りつぶす派で下取り価格なんてまったく気にしてないけどね(笑)
最近の、本革巻きにすりゃグレードアップ一丁上がり、みたいなのが好かん😓昔みたいに上質なウレタンやソフトパッド使いましょうよ･･･
本革を運転すると手にシックリしますよ。
ちょっと今回は私の革とは違うみたい。
安さ安や言うな。安いからどうとかどうでも良い。
ホンダの店に行く用事があったので実物を見ましたが、ベゼルと同サイズで室内が広いからボンネットが短く 実物はかなりずんぐりムックリな感じでしたね、ベゼルやハリアーはようなエレガントさはないですね、後部座席の広さ、後部座席へのエアコン吹き出し口があるのは評価できる、ポイントかな。今は軽でも電動パーキングだから、手動パーキングブレーキは、ないかなって感じ。後部座席を倒しても荷室とフラットにならないのは、このサイズのＳＵＶとしては致命的だと思います、売れ筋は上級グレードだから、価格を考えると、ベゼルのハイブリッド中間グレードがいいような？？
4wdが無いコメントFF車で雪道走った事無いんだね、もう少し経験が必要ですね
一年位で売れない車になるだろうね😢
見栄張りたい貧乏人のための車
その車をわざわざ見にきてこき下ろしてる君はその貧乏人のための車さえ買えなくて毒を吐くしかない悲しい人だね⭐︎