@@user-jg7lm3gn6t ну это может у вас там... А у нас приезжаешь ,на гуглкарте на месте склада пустырь ещё..., А хрень та же... Пъяный на велосипеде не везде впишется...а тебе на фуре надо...
Ради Вашего Величества никто не будет ародромы строить, чтобы Ваше Величество смогло развернуться всласть. И вообще, Ваше Величество всего лишь наемный перевозчик и наняли Ваше Величество чтобы Вы груз целым из точки А в точку Б доставили, а не умничали. Я надеюсь у Вашего Величества корона с головы не свалится если вы сделаете милость и покрутите немного руль.
@@user-fr7rj3dy3g Ну вы сами сказали, что нанимают водителей, чтобы груз доставляли. Так нахрена тогда под рампу лезть? Пускай сами паркуют, пускай сами загружают, а водитель едет из точки A в точку Б и всё. Ну а всё таки подъезд к рампам делается для водителей, а не для грузчиков или самих проектировщиков. А создаётся ощущение, что подъезд создаётся для управляющих компаний, чтобы те потом взымали с водил деньги за колёса.
Когда строили головой не думали, иногда и в крупных фирмах подьезд адский пример пивзавод в Майкопе, да и много таких, говорят а чё подьезжают, а водителю куда деваться, а если зима, то вообще жесть.
Ничего особого "суперского" в данном видео нет. Если Auflieger, то есть полуприцеп входит по длине между боковыми стенками с запасом по /примерно/ около метра, проблемы нет, друзья! Это любой опытный водитель - полуприцепщик под'твердит, НО это далеко не каждый сделает. А разгрузочные терминалы бывают такие, что уже при под'езде к ему волосы дыбом встают: там только ГАЗ - 51 могут легко под'ехать!..
Доброго времени суток! Спасибо за интересное видео, с меня лайк и подписка. Сделай видео, как не заснуть за рулем, как не потерять внимание при длительной монотонной езде. Буду очень благодарен. Счастливой дороги!
Приветствую! Я на дальнобое больше 15 лет. В последнее время стал замечать, что меня клонит ко сну от монотонной езды. Энергетики не употребляю принципиально. Подсказали брать маленькую баночку с ломтиками тонко нарезанного лимона. Помогает!
16-ти метровая телега это адская колесница, таскал такую не долго, когда ещё по России работал, её карщики грузить ещё нормально не все могут, один у неё плюс, груженная идёт мягче, в остальном ужасная, в местах ремонта, на развязках и поворотах глаз да глаз за ней, после неё 13-ти метровая малышкой кажется))
Понастроили баз в подворотнях...
Молоток, с пустым полуприцепом ниче осям и итд не будет, кто в теме тот разбирается
По ходу дальнобой от бога ты, и меняешь часто подшипники и балансиры)))
Их незачем менять, от пустого прицепа там нет нагрузок особых, это в день не по 50 раз маневр , а раз в 50 дней
Тут в теме быть не обязательно, достаточно чтобы работала голова
@@DIZZIEL не поспорю, но отчасти , что б работала голова нужна и практика , а для этого и " тема "
мы с 50 т так разворачивемся.потом шеф А ПОЧЕМУ КОЛЕСА ЛЫСЫЕ или ПОЧЕМУ ВЗОРВАЛОСЬ. поэтому сейчас я все снимаю на камеру(работаю на тонаре)
...но надо упомянуть что у профи помощник неглупый был,без него так красиво не получилось бы,пришлось бы в зад побегать...
я вот сколько заметил базы строят в местах нихуя не подъездных,вот сразу видно не водители
Эт точно ,проектировщиков баз - баранов на месяц минимум надо самих за руль фуры сажать предварительно
Просто базы не строят. Покупают бывшие заводы, склады и делают из них базы.
@@user-jg7lm3gn6t ну это может у вас там... А у нас приезжаешь ,на гуглкарте на месте склада пустырь ещё..., А хрень та же... Пъяный на велосипеде не везде впишется...а тебе на фуре надо...
Когда пустой, можно
Это не профи, тут все профи в коментах собрались
Ето да)
Да
Этот дворик точно не для фур а те кто грузит с таких подворотен будут гореть в аду
Ради Вашего Величества никто не будет ародромы строить, чтобы Ваше Величество смогло развернуться всласть. И вообще, Ваше Величество всего лишь наемный перевозчик и наняли Ваше Величество чтобы Вы груз целым из точки А в точку Б доставили, а не умничали. Я надеюсь у Вашего Величества корона с головы не свалится если вы сделаете милость и покрутите немного руль.
@@user-fr7rj3dy3g алмазно
@@user-fr7rj3dy3g
Плохой чел. Ты.
@@user-fr7rj3dy3g Ну вы сами сказали, что нанимают водителей, чтобы груз доставляли. Так нахрена тогда под рампу лезть? Пускай сами паркуют, пускай сами загружают, а водитель едет из точки A в точку Б и всё. Ну а всё таки подъезд к рампам делается для водителей, а не для грузчиков или самих проектировщиков. А создаётся ощущение, что подъезд создаётся для управляющих компаний, чтобы те потом взымали с водил деньги за колёса.
Это моё видео😂😂😂2013 года я привозил краску в Сочи!,там мужик был вообще на америке и тоже развернулся!
Хорошая работа, обычная для водителя.
Когда строили головой не думали, иногда и в крупных фирмах подьезд адский пример пивзавод в Майкопе, да и много таких, говорят а чё подьезжают, а водителю куда деваться, а если зима, то вообще жесть.
Да есть и такое что нужно развернуться в притык и басеин посреди оставить да и автомобиль хозяина базы не зацепить
некоторые и на жигулях через открытую дверь назад выглядывают
Когда задом въезжают в гараж,и не видят открытой воротник.
Молоток!
Шикарно. Профи
Круто. Сразу видно Шофёр с большой буквы
Развернулся и хорошо,место позволяет какие проблемы,Умники!
А я думал, что профи тот, кто бегал рядом с фурой.🤣
Умники писец! Одни профи!
Нет нет, 30 с. Мужик просто бесмертный и рискованый, как его об стену не размазало. Замедлите видео и посмотрите,
Супер
👍👍👍
Ай да молодец
Разворот типа, писец перекидкам......
Резина хозяйская, че не рвать то? Хорошо если пустой. А было-бы градусов 30 мороза-привет перекидки
Это тот кто чувствует габариты и видит на глаз. Короче опытный.
Как пить дать, пять секунд развернусь, ещё по хлеще были стьуации
Это обычная работа.
Склады в большем случае ещё со времён СССР,где зилы,газоны в основном.На фуре ещё и не такое выделываешь.
Ничего особого "суперского" в данном видео нет. Если Auflieger, то есть полуприцеп входит по длине между боковыми стенками с запасом по /примерно/ около метра, проблемы нет, друзья! Это любой опытный водитель - полуприцепщик под'твердит, НО это далеко не каждый сделает. А разгрузочные терминалы бывают такие, что уже при под'езде к ему волосы дыбом встают: там только ГАЗ - 51 могут легко под'ехать!..
2 помощника, хера не разворачиваться?! Такое бывает часто в Европе особенно поюгу Франции и в Италии...
Представляю сколько мата было!
А колеса прицепа...дэнэг стоят...
Обнаковенная ситуация...Всё обыденно.
👑👑👑
Доброго времени суток! Спасибо за интересное видео, с меня лайк и подписка. Сделай видео, как не заснуть за рулем, как не потерять внимание при длительной монотонной езде. Буду очень благодарен. Счастливой дороги!
Приветствую! Я на дальнобое больше 15 лет. В последнее время стал замечать, что меня клонит ко сну от монотонной езды. Энергетики не употребляю принципиально. Подсказали брать маленькую баночку с ломтиками тонко нарезанного лимона. Помогает!
Не перерабатывать по двум чипам
Чай Пуэр Шу китайский с долькой лимона на термос литровый 10-15 грамм
Семечки, только грязи много. Еще разговор
жуй чистый шоколад и запивай колой, индивидуально травка, сон слетает на раз.
Догрузик забирал.
30 кг 😂😂😂
Две коробки
Хорошо, что не застрял. Был бы потом гемор с выездом.
Супер!
Нагрузите фуру и онасфальт снимет до основы ,илипотащит ее на раме .
Просто повезло,мог бы и снести зад прицепа
Что значит повезло? Там лицо привлечено было для помощи
А, рампу цепанул, присмотритесь.
Супер разворот, супер крутого профи!)))
Ну да согласен сложный разворот....ну ему там подсказывали и для профи это не сложный разворот....
Ну если машину не жалко , то да , профи 🤦
А при чём тут вообще машина? Или ты думаешь, что движок таким движение можно убить? Колёса да, да и то только нагруженным.
@@helworldd Он тупой, братан.
Молодец
А чо так можно было?
А если было бы гружонный?
Насильник А Т
Такое может только бескапотник.
Уверен, груженным он такое бы не выполнил, я б ещё максимально поднял подушки, чтобы уменьшить нагрузку на оси прицепа
Ну конечно он бы этого и не сделал сам этот водила сам тоже знает как и что
При подъеме подушек нагрузка наоборот увеличивается
@@user-el8ty8ws1d пол имел ввиду, чтобы нагрузить ведущие, и уменьшить трение на прицеп
@@RBedelveys нет когда ты поднимаешь пол на прицепе у тебя наоборот на него возрастает нагрузка
@@RBedelveys ну и следовательно если ты поднимаешь на тягаче у тебя увеличивается нагрузка на ведущую ось очень хорошо зимой помогает
всю резину ,сайлентблоки на прицепе изорвал,изначально задом нельзя было затолкать?
Больштинство коллег к сожалению в наше время не умеют .... маскимум это три метра к пандусу и то с пятой попытки
Не всегда есть площадки, где можно развернуться и затолкать задом фуру.
Ну развернулся с помощью регулировщика, что здесь такого. Вот с моим 16-ти метровым прицепом тут делать нехрен, только задом изначально.
16-ти метровая телега это адская колесница, таскал такую не долго, когда ещё по России работал, её карщики грузить ещё нормально не все могут, один у неё плюс, груженная идёт мягче, в остальном ужасная, в местах ремонта, на развязках и поворотах глаз да глаз за ней, после неё 13-ти метровая малышкой кажется))
Но на моей под брюхом 4-я ось, ленивец, и 1.3 тонны бак под топливо. На Восток в основном бегаю.
И что тут профи есть????
Неохота пятиться было
А что крутого та,раз сто так делал и знать не знал что это круто...
Спец
И кто назвал его профессионалом? Профессионалы резину рвать на месте не станут
Вопрос вот какой, а хули он туда заехал?
Насмешил я тоже умею ещё круче
Автор не раскрыл тему сисек ))))
Жирный Диз.