Причина износа шлицов приводного вала триммера.
Вставка
- Опубліковано 17 січ 2017
- В данном видео я рассказываю об одной из причин износа шлицов приводного вала бензотриммера, а также о рекомендуемом мною способе устранения этой поломки.
- Наука та технологія
Только у Вас нашёл видео про втулки вала. Везде лишь про смазку говорят, а то , что втулки промыть и расставить в штанге равномерно обратно, нет ни у кого. Спасибо.
Ну как, втулки расставили???
Ну наконец то нашёл то что нужно. Спасибо вам огромное за видео!!!
Спасибо мужик, что дал дельные советы, сегодня случилась такая беда, тримеру 8 лет,работает нормально, уж нехочеться его выкидываь, будем прибывать...
Умные решения! Спасибо за видео!!
Отличное видео.Понятно и ясно.Молодец. Тема нужная. У меня тоже вибрирует
Мотокоса FS 250, Буду смотреть.
Огромное вам спасибо вы мне очень помогли!!
Огромное спасибо за информацию респект и уважение к Вам
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОМОЩЬ.. БЛАГОДАРЮ..
У меня был такой случай я сам того не ведая Машинально перевернул вал и успел окупить машинку 2 раза МК- 4300 PRO чего и всем советую спасибо большое за дельное видео
спасибо! очень познавательно!
Спасибо за видео у меня на кронштейне руля со временем. Образовалься люфт и я устранил его. Путем. Наложения на втулке алюминьевой 2 хомута стянул их. Туго и теперь. Все держиться. Хорошо
Подскажи. Уменя стоят 2 втулки в трубке но достать их не получается, как их достать чтоб, не деформировать трубу? И такой вопрос , купил вал а вал не проходит сквозь втулки? Как мне зделать чтоб вал прошел сквозь втулки? И какая разница между валами? Буду очень благодарен если подскажиш?
Изолентой вы их сжали, они ещё быстрей вниз не опустятся?
Спасибо вам большое❤❤❤
Почему вы не поставили на место (в резиновые втулки) железные втулки ???
Что вы говорите. НЕ ВВОДИТЕ людей в заблуждение. Эти втулки чаше вообще сложно вытащить, а шлицы срывает из-за перегруза.
Харе заблуждаться! Сюда глянь!ua-cam.com/video/ZtQtLllifsE/v-deo.html
Видео не досмотрел, потому что вижу автор не в ту степь пошел. Шлицы сьедает именно со стороны мотора, потому что в колоколе муфты есть резиновый амортизатор, из-за которого мотор под собственный весом свисает вниз, нарушая соосность. То есть зубья в чашке сцепления стоят на перекос к зубьям вала. Вот и весь секрет. Вал и чашка краем зубьев тупо строгают друг друга. И износ если присмотреться именно напротив торцов ответных деталей.
Чтобы это было меньше (а совсем это никуда не уйдет), нужно с нова зализать на торцах заусенцы, промыть и хорошенько смазать. И смотреть чтобы на хранение это соединение шло густо смазанным а перед сезоном чтобы не было ржавчины.
Тогда на дольше хватит.
Ха, да я тут раньше оказывается пасся... Склероз :)
Когда ножами косят, подтверждаю!
Огромное спасибо!
Когда смазаваешь вал стоит ли переворачивать его? Менять шлицы местами.
Без разницы
Когда косишь жестким диском, не встречайся с камнями, не задевай заборы, тогда шли проживут долго, на моем триммере сорвало все шлицы на валу и редукторах после 15ти лет стажу.
У меня 2 наверх ушли , а 3 вниз , тоже вал бил в середине штанги , разобрал , смазал и при сборке ставил между втулками распорки из триммерных втулок с гибким валом , они длинные , пришлось резать .
Перевернув вал изношенными шлицами в редуктор, менять потом придётся вместе с редуктором.
я так понимаю, тут задача стоит выжать из косы все ресурсы и выбросить уже изношенную полностью. Чтоб не жалко было
А если надо срочно покосить, а искать новый вал времени нет
@@user-oo4qv8sy3k готовь сани летом
Резинка с трубочкой называется сайлентблок
А почему в холостом состоянии без нажатия газа коса сама себе крутится?
Объясните пожалуйста.
Муфту сцепления надо регулировать или ремонтировать
Велики обороты холостого хода, регулируйте.
@@michaelmichaels6996
Благодарю вас но когда уменьшаю мотор при нажатии "газа" глохнет
Пружина на сцеплені лопла,вметеж таке було
Грейеца мото коса
Спасибо за ценный совет!
А где вал купить
Какие продольные перемещения вала по шлицам??Ты характер износа шлицов смотрел?Они изнашиваются в первую очередь из-за перекоса двигателя со сцеплением относительно трубы вала.Всё дело в том,что двигатель закреплён не жестко,а через резиновую муфту якобы от вибраций,в итоге шлицевому соединению приходится работать с перекосом,выполняя роль кардана,и износ там попросту неизбежен как следствие упрощения конструкции.Хочешь продлить жизнь шлицов-делай крепление двигателя как можно жёстче и смазывай их регулярно.К тому же чашка сцепления с ответными внутренними шлицами-тоже сделана из говна,и шлицы быстро изнашиваются,способствуя износу вала...
не подскажете какую смазку использовать для шлицов верхнего и нижнего редуктора мотокос? просто мнения разнятся, кто-то говорит графитовую, кто-то литиевую и проч... вы смотрю сведущи в вопросе, помогите. спасибо.
При смещении центрирующих втулок к редуктору под действием центробежной силы вал будет изгибаться в пределах трубы во время вращения вала, что вызывает перемещение вала в шлитцевой муфте колокола сцепления при изменении оборотов двигателя, то вызовет дополнительный износ шлитцов вала, при правильном положнении втулок колебания вала меньше и соответственно продольный износ шлитцов тоже меньше. В чашке сцепления шлитцы изнашиваются очень редко.
Может,у тебя и редко.А я заменил уже по этой причине чашку,и вал за собой потянуло-убитыми шлицами на чашке замяло шлицы на валу.Заметь,втулки на своих местах.При этом на валу отчётливо видно,что соединение работало с перекосом.Да и почему б так не быть,когда изначально мотор на резиновых втулках даже на глаз хорошо видно,как перекашивается под собственным весом относительно трубы с валом!Послу устранения перекоса-шлицы,как новые,вот уже третий год.Даже не хочу показывать,насколько малы перемещения вала,если даже совсем втулки убрать.Впрочем,надо быть глухим,чтоб не заметить увеличившуюся вибрацию.К тому же и шлицы положено периодически смазывать,при этом полезно и нетрудно заглянуть в трубу-на месте ли втулки.Многие у нас заглядывают куда-то,а?Пока не сломается..
В принципе подойдёт любая из названных,там особых перемещений нет,лучше густая,чтоб не разлеталась.И периодически,хотя бы в начале сезона,проверять и добавлять смазку.Сам вал перед установкой в трубу тоже нужно слегка смазать,чтоб на втулки попало.
@@kotborka ,на счёт перекоса, я с вами на все 200% согласен!!!
Поделитесь опытом: как устранили етот перекос?,что сделали???
Ча́сто слышу как коммунальщики,,урчат"двигателем(резко переходя с маленьких оборотах на большие,думая что этим они экономят бензин) и этим создают ударные нагрузки на шлицы, в основном в редукторе около двигателя, где о́ни и кривятся...
Как вытащить вал
ХОТЬ БЫ ОДИН НАПИСАЛ ПРИЗНАКИ! ЗАДОЛБАЛИ. ИЗ ЗА ЧЕГО МЕНЯ НЕ ВОЛНУЕТ. Вал вот скажите рукой должен крутится?
Основная причина износа шлицов----кривые китайские руки.
2 мотокосы дома.Олео мак спарта 0.25.Пашет 6й год.За сезон 2 гектара ей выкашиваю.Нормально все.
На китайской после 2х га шлицы слизало.Заварил.Год покосил,посыпалась.Выбросил нах.
Ценная информация.
Переверните вал.конец от двигателя на головку косы.еще поработает.проверено.
А с двигателем проблема решилась установкой ручки с мясорубки,шутка наш мужик виход найдёт всегда лайк
Покупайте Японские мотокосы орыгинал,за 3 тищи баксов,и будет вам счастье..........рве шо дурна,робыть как пчела,и детали просто неубиваемые,Япония это чудо страна,скутеру 15 лет,всё родное,косарка 12 лет всё родное,мотор в лодке японский 5 лет всё чётко,это фантастика блин....
Я не встречал японских мотокос на рынке.
Makita. Отработала больше 10 лет как часики. А потом как начало всё сыпаться по очереди (вал, нижний редуктор, подшипник чашки сцепления, стартер). А все запчасти под заказ и стоят раза в 3 дороже китайца.
изолента должна быть синей
супер вау ништяк!!!!
Алексей Сесарев
Это все ,что ты умного смог казать - "супер вау ништяк!!!!" ? Может переведешь ,нам малограмотным ,что это значит ? Или это ты с марсианами толковал вау ништяк ?
Втулки изнашиваются внутри,хоть метр изоленты намотай на втулку люфт останется
А может туда ещё штук 20резиновый втулку запихать
Я тоже так думаю.
Мужик, спасибо! Глянул и свою починил! Вал от воды подзаржавел, ленился крутиться. Спасибо за трубу в трубу!ua-cam.com/video/ZtQtLllifsE/v-deo.html
Значит надо брать вал с подшипниками .
Коса будет тяжелее, шумнее и от износа верхних шлицов не спасет.
Потом подшипники еще менять придется, и попробуй вытащить тот что в самой середине штанги будет
Ванек Таких нет,разбирал разные и штиль и олеомаг
@@aleksanttorr да воде есть. Емнип, карвер 52 кубовый с приставкой про. У него там заявлены игольчатые подшипники в резиновых втулках. Как на самом деле, х.з. У меня такой нет.
косу брать надо со штангой из двух частей на них нет такой проблемы
viktor esil
У них свои проблемы ! -средняя муфта (а втулки и там стоят ) шлицов в два раза больше -в два раза больше проблем!
у составной штанги из-за средней муфты сильно смещается вперед центр тяжести косы. Ее не отбалансируешь толком, чтобы не держать в руках ее вес при покосе. Я раз попробовал такой косить (чужой), так сразу зарекся покупать составные
Ха-ха-ха 😂🤣 идиот. Покупай сам это днище.
Ошибаетесь
💢
от насильной нагрузки шлицы съедает а все это ерунда
Самая глупость, дело не во втулках, а в слабости железа я кошу весь сезон и этих палок сменил раз 100 + чашки сцепления + редуктор и замок по середине стираются из за интенсивности работы и дешового изделия.
Да,это всё также присутствует.НО перекос еще больше снижает ресурс этих деталей.Кстати,шлицы нужно хорошо смазывать,это только в плюс.Лично у меня вал на 7 шлицев,и в чашках сцепления шлицы изнашиваются,из-за плохого и неупрочнённого материала,и на валу.При этом шлицы вала,входящие в упрочнённые шлицы шестерни редуктора как-то без заметного износа.Вывод?Говняные шлицы муфты тянут за собой шлицы вала...Да ещё с перекосом-это идёт вдвое быстрее.
@@user-ie9pm9ok7d ты читай внимательно.Не "за сезон",он просто работает весь сезон.А сколько сезонов уже-другой вопрос.
@@kotborka Адвокат хренов ! Ну так и читай "я кошу весь сезон и этих палок сменил раз 100 +" , а это "А сколько сезонов уже-другой вопрос." никому не известно .Ты то откуда знаешь когда и за сколько ...
Валерий двигатель целый и не вредимый, что ему сделается когда хорошая пропорция масла. А эти расходы за сезон с май по октябрь. И косилки уже работают пять лет только вот и это меняю что написал.
@@alexeisokolov4506 Спасибо ! Полезная информация .
мастер фломастер😆🤣🤣
вижу что умный и грамотный человек--почему и как этот человек купил такое китайское гавно?........в нормальной пиле) нет никаких втулочек---там сплошной канал в пластиковой вставке на всю длину.........смазка такая липкая что в принципе не стекает....за 20 лет туда не лазил не разу при том что косил столько что подняться другой раз не мог........купите штиль 55-120 из попроще систем и поймите какой вы были дурак)
Китай цим все сказано.
)))
Так какая причина износа так и не расказал видимо лайк помешал
Перевернул и убил редуктор!!!
В России даже мотокосу не могут сделать , дожылись .
ты с Китая что ли
Чел наверно живет в 1000 км от ближайшего населенного пункта - вся эта муть свободно продается и стоит недорого... А основных причин 2: это удары ножиком при вращении о твердые предметы и отсутствие смазки на валу. Если косить только леской (а не ножиком) и смазывать вал шлицы и втулки будут долго держать.
А потом и редуктор выкинуть
Ерунда
Что за бред ?
спасибо!!!!!!!!!!!!
Китаезный брак во всем.... Тва.....