Excelente vídeo. A FT300 consegue trabalhar de forma "sequencial" na ignição. São 5 saídas porém uma saída trabalha de forma centelha perdida com os cilindros 3 e 4. Conseguindo assim controlar os 6 cilindros.
É LIKE!!! Parabéns pelo conhecimentoe pelas dicas,... gostei das explicações mas desanimei um pouco de montar a Injeção no meu. Mtos detalhes e macetes que nem todos os mecânicos querem pegar pra fazer. Mas vlw a aula! Abs
Olá boa tarde!! Tenho um opala 6cc 88 comodoro a álcool e queria ver com vc se você poderia me passar uma relação de componentes para instalação de injeção no meu opala!!:?
Parabéns pelas ótimas dicas, já estou inscrito e aguardando seus vídeos! Você pode me recomendar um módulo de injeção que funcione bem no Opala 6 aspirado com 6 bicos, cabeçote siamês, válvulas de Blazer e comando 280 que não custe o preço do carro? Rsrssss
Boa tarde,vi o módulo bem simples chamado HIS,,quero só sair do carburado e ir pro injetado,pretendo futuramente no maximo um comando 260 ,vc acha que fica bom,não tenho tanta grana pra investir em uma injeção e vi esse em excelente preço mas bem simples só pra controle de combustivel,o que vc acha
Boa noite! Excelente vídeo, ajuda muito os entusiasta. Tenho uma dúvida: Estou injetando o meu carro (aspirado rua), e leio bastante sobre os dutos siameses, pois dizem que não funciona bem se colocado 06 bicos no cabeçote. Teria alguma contra-indicação? Vou usar uma Weber como TBI. Agradeço sua atenção desde já.
Olha funciona sim Leonardo a prova disso são as dezenas de opala injetados rodando por aí, o mais indicado seria dutos como os de omega, mas antes de se empolgar e ir atrás de um cabeçote de omega já te adianto, o de opala é muitoooo melhor vem mais cfm e são mais resistentes, espero ter ajudado forte abraço
Vídeo top Man... parabéns 👏👏👏 Preciso resolver um problema, e não consigo achar qm resolva...tenho um Chevette 6cc turbo com 12 bicos, bobinas de uno, roda fônica gerenciado por uma pandoo, mas o problema é q eu usei o cabeçote original e não está dando acerto...tem como acertar sem ter q colocar o cabeçote do Omega?
Ótimas dicas! Quero montar injeção no meu 4cil mas pra usar original msm, é um carro que uso pra viajar e etc, será que vale a pena o investimento? O que é mais indicado? Valeu!!
Colega, o que você recomenda para injetar um 4cilindros simples, motor original, carro apenas para passeio com a familia. Quero apenas fugir do carburador.
Bom dia Tenho um opala 4 cilindros 151. Está com comando 268 isky, molas de válvulas edelbrock, 4x1 de duas polegadas, cabeçote todo novo só plainado, pistão 0,50 cabeça plana andando na gasolina. Quero injetar ele e fazer uso de bobinas individuais ? Elas precisam ter modulo integrado, correto ? Quais você indica ? Outra coisa. A ft 300 controla curvas de avanço nas diversas faixas de rotação ? Obrigado desde já Ótimo vídeo Parabéns !!!!
Fala Átila, cara vc pode usar a bobina do gol G6 que é uma das mais usadas ou também a do Honda city que é a que eu uso no meu carro, ambas tem módulo de ignição interna, e a FT 300 atende muito bem não só ela como a powerinject da Pandoo ou injepro EFI pro v2 como seu motor é 4 cilindros todas terão 4 saídas pra ignição disponíveis, e todas ela controlam a curva de ponto, porém o mais importante pra que vc tenha um controle preciso é usar roda fônica. Que é muito mais preciso que distribuidor além de ter muito mais troca de informações com a ECU opte por uma roda fônica de 60 -2 que é sucesso garantido, espero ter ajudado forte abraço.
amigo você tem email? sobre a tbi qual o tamanho ideal para ter força em baixa rotação e não engasgar? e sobre a bobina dupla fiat seria de qual carro da fiat? grato
Cara muito bom seus vdos, tenho uma duvida vc mencionou a fuel injection para controlar 6 bobinas, vi no UA-cam um 6cc com a Pulser Plus também Pandoo controlando 6 sem a peak hold e sobre os bicos tenho os do volvo T minha configuração comando 278 iskenderian válvulas adm da blazer no etanol.
Depois da sua resposta me surgiu uma dúvida cruel. Quem me vendeu o kit, indicou precisamente a ft 300 Mas pesquisando fiquei na dúvida entre; Ft300 ou injepro s3000 ? Ft 300 com o cabo can/USB sai a 1800 S3000 sai a 1990 Pouca diferença pra quantidade de recursos, mas que não devo usar tantos com a injeção do opala. Fueltech passa a impressão de ser mais simples de configurar A injepro parecer ter mais previsão, mas tenho medo de e ficar enrolado com tantos recursos Qual escolher ? 😬😬😬
Olha a FT 300 funciona bem já instalei aqui nunca deu problema, já trabalhei com injepro também nunca me deu problema, também acho qu o cabo can que é meio salgado, eu ficaria com a injepro.
Fala Jadson olha o módulo de injeção que vai usar é o de menos pq basicamente todos fazem as mesmas funções, roda fônica é excelente já resolvi o problema crônico do opala que é distribuidor, tucho, molas, prato e trava, não tem necessidade trocar pra injetar o motor do seu carro. Forte abraço
Dicas interessantes! Valeu por compartilhar. Recomenda alguma marca de coletor? Estou montando um 6cc (250S anteriormente) com comando 268, trabalho de cabeçote e passando pra Alcool. Vou injetar, mas estou na dúvida da configuração ainda. Qual modulo e conjunto coletor+TBI pra rodar sossegado. Alguma recomendação? Valeu!
Fala Rafael difícilmente terá um coletor que não precise de algum retrabalho pra instalação, mas aqui eu uso muito o da Santilli, mas também já montei encima do original, já usei também da drago e todos funcionaram bem, TBI para o seu uso no máximo se 65mm já está bom, maior que isso já perde muito a baixa do carro, a ECU tem várias aí vai do seu bolso mesmo e das necessidades do projeto
Fala Orli no caso que seu motor gire muito é melhor travar ela, faço um disco na parte da frente fixado pelo cubo, mas é importante fazer o balanceamento do conjunto para que não tenha problema, caso for motor original a polia original já serve.
Não precisa não Christian da pra usar centelha perdida, só não se esqueça de escolher bobinas que tenham módulo de ignição interna e fazer o circuito de proteção. Forte abraço
Olha Gustavo alguns aspectos da octtane são bons outros nem tanto, acredito que será uma empresa que vai crescer muito, mas outras marcas mais antigas estão um pouco a frente, principalmente na parte de filtros contra ruído elétrico.
@@turbosdegaragemkmg6856 Entendi, achei interessando na questão custo beneficio, pois hoje ela ( OCTTANE T1 ) tenho a opção de ter um carro com injeção e bobina individual sem ter que comprar uma fueltech 500 pra cima ou um spark. caso possa falar o que você considera como pontos negativos? pois estou realmente tentando em comprar uma para meu carro.
Ou até aproveitando do seu video, já que você ensina uma maneira com um otimo custo beneficio para montar um carro legal, qual injeção você consideraria o melhor custo beneficio?
Olha Gustavo na verdade eu vejo como ponto negativo é o fato da octtane ainda esta como o desenvolvimento atrasado em relação a outras fabricantes como injepro, fueltech e pandoo, mas acredito que no futuro será uma injeção que vai brigar no mercado.
Vou te dar um exemplo a efi pro da injepro da injepro, faz 6 bobinas e vc encontra por menos de 1500, a fuelinject da pandoo faz 6 bobinas sem usar spark, na verdade só as fueltech como ft250 ft300 ou ft350 não fazem mas se migrar pra outra marca vai encontrar um bom custo benefício
Felipe temos clientes de São Paulo, Também, se tiver interesse em injetar, pode trazer andando ou de guincho para nós estamos a 1 hora de São Paulo, e pode ter certeza, trabalho excelente realizados por profissionais e 100% garantido. Entre em contato conosco (12) 99112 3256
Excelente vídeo. A FT300 consegue trabalhar de forma "sequencial" na ignição. São 5 saídas porém uma saída trabalha de forma centelha perdida com os cilindros 3 e 4. Conseguindo assim controlar os 6 cilindros.
Boas dicas
Curti o vídeo cara ! Ótimos feedback , tudo que meu preparador me falou tbm...
Boa noite meu amigo e necessário usar coletor com aquecimento no opala 6cil meu e gasolina
Ótimas dicas. Muito obrigado e parabéns pelo vídeo.
Que aula
É LIKE!!!
Parabéns pelo conhecimentoe pelas dicas,... gostei das explicações mas desanimei um pouco de montar a Injeção no meu. Mtos detalhes e macetes que nem todos os mecânicos querem pegar pra fazer. Mas vlw a aula! Abs
Na ft 300 vc consegue pulsar 6 bobinas no modo centelha perdida, pulsando 2 saidas por vez .
Boa noite eu usei roda.fonica.comprei na internet no próprio cubo original da polia opala
Bom dia, meu opala já tem o distribuidor Hall! Mesmo assim necessita da rodafonica?
Parabéns, boas as dicas....
Muito obrigado pela informação 😃
Boa noite meu opala 6cil.gasolina comando 278 aspirado esses bicos volvo 42lbs vai bem ou tenho pegar mas.lbs
Outra dúvida amigo tava analisando as bobinas gol G6 individuais e necessário módulo para elas e qual porke eu estou comprando aos poucos
Top mesmo, ótimas dicas para que está montando aos poucos como eu, parabéns
Tenho uma mercedes 280 s 1986. Posso fazer essas mesmas mudanças???
Bom dia, qual a recomendação para fazer a instalação de um fuetch ft 250 em um motor 06 cilindros injetado da silverado
Olá boa tarde!! Tenho um opala 6cc 88 comodoro a álcool e queria ver com vc se você poderia me passar uma relação de componentes para instalação de injeção no meu opala!!:?
Parabéns pelas ótimas dicas, já estou inscrito e aguardando seus vídeos! Você pode me recomendar um módulo de injeção que funcione bem no Opala 6 aspirado com 6 bicos, cabeçote siamês, válvulas de Blazer e comando 280 que não custe o preço do carro? Rsrssss
Boa tarde,vi o módulo bem simples chamado HIS,,quero só sair do carburado e ir pro injetado,pretendo futuramente no maximo um comando 260 ,vc acha que fica bom,não tenho tanta grana pra investir em uma injeção e vi esse em excelente preço mas bem simples só pra controle de combustivel,o que vc acha
da pra usar 6 bobinas em modo centelha perdida, sempre aciona 2 bobinas nos pistoes gemeos, sem modulo na ft300
Bacana!
Você poderia dar exemplos de bico de baixa impedância e de alta impedância
Até 7 ohms de resistência, é baixa impedância, a cima de 7 ohms é alta impedância, geralmente quanto menor a resistência maior a vazão do bico.
Bom dia cara uma dúvida quando ao distribuidor no 6cil original, tem que ser distribuidor hal ou pode ser o aranha original?
Boa noite! Excelente vídeo, ajuda muito os entusiasta. Tenho uma dúvida: Estou injetando o meu carro (aspirado rua), e leio bastante sobre os dutos siameses, pois dizem que não funciona bem se colocado 06 bicos no cabeçote. Teria alguma contra-indicação? Vou usar uma Weber como TBI. Agradeço sua atenção desde já.
Olha funciona sim Leonardo a prova disso são as dezenas de opala injetados rodando por aí, o mais indicado seria dutos como os de omega, mas antes de se empolgar e ir atrás de um cabeçote de omega já te adianto, o de opala é muitoooo melhor vem mais cfm e são mais resistentes, espero ter ajudado forte abraço
@@turbosdegaragemkmg6856 Bom dia! Ajudou, sim! Grande abraço e sucesso!
A bobina de ignição do Palio não tem modelo interno pode ligar direto na FT 300
Vídeo top Man... parabéns 👏👏👏
Preciso resolver um problema, e não consigo achar qm resolva...tenho um Chevette 6cc turbo com 12 bicos, bobinas de uno, roda fônica gerenciado por uma pandoo, mas o problema é q eu usei o cabeçote original e não está dando acerto...tem como acertar sem ter q colocar o cabeçote do Omega?
Com certeza tem!
QUAL O VALOR MAIS OU MENOS PRA COLOCAR INJEÇÃO ELETRÔNICA NO OPALA 4CC ?
Um detalhe de uma informação passada no vídeo.
Bobina dupla da Fiat . Usa spark.
Pra ser usada no 6 cilindros. E preciso usar spak pro 3.
Verdade, tem um pessoal que usa as bobinas do uno, e usa um modulo 5 pinos original da Audi para substituir a spark pró
Ótimas dicas! Quero montar injeção no meu 4cil mas pra usar original msm, é um carro que uso pra viajar e etc, será que vale a pena o investimento? O que é mais indicado? Valeu!!
Reinaldo tudo certinho? Vale a pena sim desde que seja bem feito e tenha um acerto fino, qualquer coisa é só chamar, (12) 99112 3256
Colega, o que você recomenda para injetar um 4cilindros simples, motor original, carro apenas para passeio com a familia. Quero apenas fugir do carburador.
@@turbosdegaragemkmg6856 Você monta este projeto? se sim qual é o investimento? Valeu!
Bom dia
Tenho um opala 4 cilindros 151. Está com comando 268 isky, molas de válvulas edelbrock, 4x1 de duas polegadas, cabeçote todo novo só plainado, pistão 0,50 cabeça plana andando na gasolina. Quero injetar ele e fazer uso de bobinas individuais ? Elas precisam ter modulo integrado, correto ? Quais você indica ? Outra coisa. A ft 300 controla curvas de avanço nas diversas faixas de rotação ? Obrigado desde já
Ótimo vídeo
Parabéns !!!!
Fala Átila, cara vc pode usar a bobina do gol G6 que é uma das mais usadas ou também a do Honda city que é a que eu uso no meu carro, ambas tem módulo de ignição interna, e a FT 300 atende muito bem não só ela como a powerinject da Pandoo ou injepro EFI pro v2 como seu motor é 4 cilindros todas terão 4 saídas pra ignição disponíveis, e todas ela controlam a curva de ponto, porém o mais importante pra que vc tenha um controle preciso é usar roda fônica. Que é muito mais preciso que distribuidor além de ter muito mais troca de informações com a ECU opte por uma roda fônica de 60 -2 que é sucesso garantido, espero ter ajudado forte abraço.
@@turbosdegaragemkmg6856 ajudou muito meu amigo
Muito obrigado!!!! Abraço
Qual bicos usar num opala 6cc cilindros com comando 278? Serve o do volvo? Ou recomendaria outra opção?
Serve sim fica muito bom
amigo você tem email? sobre a tbi qual o tamanho ideal para ter força em baixa rotação e não engasgar? e sobre a bobina dupla fiat seria de qual carro da fiat? grato
kustom.motors.garage@gmail.com
@@turbosdegaragemkmg6856 amigo e sobre a bobina do fiat? grato
Ótimas dicas irmão.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Amigo, um bom bico injetor pra 6ccl pra dar uma boa economia, qual seria ideal, obrigado
O verde da volvo é excelente
Cara muito bom seus vdos, tenho uma duvida vc mencionou a fuel injection para controlar 6 bobinas, vi no UA-cam um 6cc com a Pulser Plus também Pandoo controlando 6 sem a peak hold e sobre os bicos tenho os do volvo T minha configuração comando 278 iskenderian válvulas adm da blazer no etanol.
Blz meu irmão, tem alguma informação errada aí, pq a pulser plus não faz ignição, somente bicos. Forte abraço
@@turbosdegaragemkmg6856 certo esqueci de mencionar e somente os bicos mesmo a ignição vou colocar sistema hei
Depois da sua resposta me surgiu uma dúvida cruel.
Quem me vendeu o kit, indicou precisamente a ft 300
Mas pesquisando fiquei na dúvida entre;
Ft300 ou injepro s3000 ? Ft 300 com o cabo can/USB sai a 1800
S3000 sai a 1990
Pouca diferença pra quantidade de recursos, mas que não devo usar tantos com a injeção do opala.
Fueltech passa a impressão de ser mais simples de configurar
A injepro parecer ter mais previsão, mas tenho medo de e ficar enrolado com tantos recursos
Qual escolher ? 😬😬😬
Olha a FT 300 funciona bem já instalei aqui nunca deu problema, já trabalhei com injepro também nunca me deu problema, também acho qu o cabo can que é meio salgado, eu ficaria com a injepro.
@@turbosdegaragemkmg6856 muito obrigado ! Quando tiver pronto dou um jeito de te mostrar
Vídeo sensacional irmão parabéns! O que você indica para um 4c turbo ? Ft 300, molas, tuchos , roda fônica ..
Fala Jadson olha o módulo de injeção que vai usar é o de menos pq basicamente todos fazem as mesmas funções, roda fônica é excelente já resolvi o problema crônico do opala que é distribuidor, tucho, molas, prato e trava, não tem necessidade trocar pra injetar o motor do seu carro. Forte abraço
Turbos de garagem KMG mesmo eu querendo usar uma configuração turbo irmão ? Tipo até 0,8 bar, Consigo rodar com o “miolo” original ?
Speeduino no 4cil faz full sequencial e com baixo custo.
Dicas interessantes! Valeu por compartilhar.
Recomenda alguma marca de coletor? Estou montando um 6cc (250S anteriormente) com comando 268, trabalho de cabeçote e passando pra Alcool. Vou injetar, mas estou na dúvida da configuração ainda. Qual modulo e conjunto coletor+TBI pra rodar sossegado. Alguma recomendação? Valeu!
Fala Rafael difícilmente terá um coletor que não precise de algum retrabalho pra instalação, mas aqui eu uso muito o da Santilli, mas também já montei encima do original, já usei também da drago e todos funcionaram bem, TBI para o seu uso no máximo se 65mm já está bom, maior que isso já perde muito a baixa do carro, a ECU tem várias aí vai do seu bolso mesmo e das necessidades do projeto
@@turbosdegaragemkmg6856, muito obrigado! Gde abraço!
Amigo você disse em travar a parte de borracha da damper do Ômega como eu faria isso? Tem como passar a dica?
Fala Orli no caso que seu motor gire muito é melhor travar ela, faço um disco na parte da frente fixado pelo cubo, mas é importante fazer o balanceamento do conjunto para que não tenha problema, caso for motor original a polia original já serve.
O que você diria de montar um 6cc turbo com bancada A 42Lbs volvo e segunda bancada bicos 100Lbs da iwp mesmo.
Com certeza ficaria bom e aguentaria uma boa potencia, os injetores volvo os verdes são muito bons pra fase baixa do motor. Forte abraço
@@turbosdegaragemkmg6856 Jeferson os IWP220 - 80lbs sao bicos shorts , tem q Fazer alguma adaptaçao na flauta neste caso ?
Amigo, no Opala 6cc com roda fônica 60-2, uma FT350 e régua para 6 bobinas. Precisa da Spark Pro? Por que? Apenas para eu entender.
Não precisa não Christian da pra usar centelha perdida, só não se esqueça de escolher bobinas que tenham módulo de ignição interna e fazer o circuito de proteção. Forte abraço
@@turbosdegaragemkmg6856 Show. Parabéns pelo seu trabalho.
oque vc me diz do distribuidor hei?
Olha Leonardo muitas pessoas não gostam do distribuidor HEY porém as experiências que tive instalando e acertando nunca me deu problema, Forte abraço
Para um 4 cilindro acha que compensa injetar ou colocar um carburador bom ?
Olha Gabriel depende da sua condição financeira e do uso do carro, se for original, turbo ou aspirado.
Eu ia montar um kit turbo no 4 cilindro mas já tô desistindo vou acabar colocar um motor 6 cilindro todo mundo falou que e melhor
Você é o pai do meu amigo Kauã😜😜😜😜😜
Vou fala com o Kauã pra participar dos vídeos hehehe
Vi que está usando uma octtane, o que pensa dela ? está gostando ?
Olha Gustavo alguns aspectos da octtane são bons outros nem tanto, acredito que será uma empresa que vai crescer muito, mas outras marcas mais antigas estão um pouco a frente, principalmente na parte de filtros contra ruído elétrico.
@@turbosdegaragemkmg6856 Entendi, achei interessando na questão custo beneficio, pois hoje ela ( OCTTANE T1 ) tenho a opção de ter um carro com injeção e bobina individual sem ter que comprar uma fueltech 500 pra cima ou um spark.
caso possa falar o que você considera como pontos negativos? pois estou realmente tentando em comprar uma para meu carro.
Ou até aproveitando do seu video, já que você ensina uma maneira com um otimo custo beneficio para montar um carro legal, qual injeção você consideraria o melhor custo beneficio?
Olha Gustavo na verdade eu vejo como ponto negativo é o fato da octtane ainda esta como o desenvolvimento atrasado em relação a outras fabricantes como injepro, fueltech e pandoo, mas acredito que no futuro será uma injeção que vai brigar no mercado.
Vou te dar um exemplo a efi pro da injepro da injepro, faz 6 bobinas e vc encontra por menos de 1500, a fuelinject da pandoo faz 6 bobinas sem usar spark, na verdade só as fueltech como ft250 ft300 ou ft350 não fazem mas se migrar pra outra marca vai encontrar um bom custo benefício
Eu vou dar uma unica dica e a mais ecencial muito dinheiro
alguém conhece um bom profissional para injetar um opala 6cil na região de São Paulo capital ou ABC paulista?
Felipe temos clientes de São Paulo, Também, se tiver interesse em injetar, pode trazer andando ou de guincho para nós estamos a 1 hora de São Paulo, e pode ter certeza, trabalho excelente realizados por profissionais e 100% garantido. Entre em contato conosco (12) 99112 3256