Saludos amigo, muchas gracias por tu comentario, me alegra mucho que te guste el contenido de mis videos, recuerda suscribirte al canal para mas contenido que iré subiendo.
Me gustaban estos videos porque eran muy útiles cuando compré el carro, saber como arreglar algo que podía fallar, hasta que me empezaron a pasar cada una de las fallas que has subido 😢 ahora lo que tengo es miedo por que lo que sigue en la lista es esto 😢
Saludos amigo, de verdad me hizo mucha gracia tu comentario, pero por lo menos tienes los vides de como solucionar cada una de estas fallas, gracias por seguir el canal, y espero que lo que monte en el canal de ahora en adelante no le suceda a tu carro, pero si es así de seguro aprenderás como solucionarlo.
Hola mario Saludo desde Caracas, yo tengo un 2007/ 2008 (que es lo que dice el documento) se que los mas actuales ya tienen convenios con nissan, hay muchos cambios en cuanto a motor y sensores? en caso de los nuestros mio y el de el video es la k7m 8 valvulas gracias
Saludos amigo, el desagüe de la caja de aire esta justo por debajo, es como un embudo de goma que esta en la carrocería, si esta botando agua puede que este tapado o movido, pero para poder sacarlo debes bajar el tablero.
Hola, gran vídeo, menuda paliza de trabajo, además de que hay que saber donde tocar, eres un verdadero crack, ya no solamente por lo que sabes, sino por ser capaz de hacer un vídeo mientras realizas toda la operación. Yo no me atrevo a tocar en el coche, lo llevo siempre al taller, pero en esta ocasión quería preguntarte una cosa, ya que mi coche es igual que el que has reparado y veo que sabes bien cómo es el sistema de trampillas de la calefacción y el aire acondicionado. Resulta que tengo un problema extraño con el aire acondicionado, y es que enfría solamente la parte del conductor y en la parte del acompañante sale el aire casi a temperatura ambiente o ligeramente enfriado, me dice el mecánico que el problema puede ser por un motor que activa las trampillas pero en tu vídeo no veo que exista ese motor, y eso que lo he visto varias veces parando la imagen, más bien parece que el sistema de trampillas es totalmente manual y se activa por un cable metálico como el de los frenos de bicicleta, ¿es eso correcto?. Inicialmente pensaba que quizás el problema podría ser por presión baja del gas y el evaporador solamente se enfriara en una parte, pero después de ver el vídeo varias veces, veo que las tomas de entrada y salida del gas están en la zona del acompañante, por lo que si el problema fuera por baja presión del gas, solamente enfriaría la zona del acompañante y no la del conductor, por lo que parece claro que el problema puede ser por las trampillas que no cierren bien o se hayan roto o que se haya acumulado mucha suciedad en la zona de admisión de aire donde está el evaporador, por lo menos puedo confirmar que hay suciedad porque cuando pongo el ventilador en marcha a veces se oye el ruido de roce de hojas y salen trocitos minúsculos de hojas. Visto esto se me ocurre que quizás una forma más rápida de limpiar la cara expuesta del evaporador a la suciedad sea cortar el plástico con un cuter donde debería estar el filtro de polen, que en este modelo no existe, y al acceder a ese hueco ya solamente quedaría meter ahí un aspirador con un tubo que quepa ahí y así se podría limpiar un poco la zona esa, no quedaría totalmente limpio el evaporador pero quizás mejorara algo, incluso ya se podría meter ahí un filtro antipolen y ya no entraría tanta suciedad a esa zona, ¿cómo lo ves?. Muchas gracias.
Saludos amigo, en primer lugar si las trampillas del aire son totalmente mecánicas por cable, si puede ser que la trampilla de repartición se partiera solo dejando actuar un lado, a mi me paso, pues la pieza plástica de la trampilla es muy delgada y se partió justo en la mitad por lo cual solo un lado salía el aire pero del otro nada, por lo que tuve que desmontar todo y volverlo a reconstruir y se soluciono el problema, por otra parte como comentas, efectivamente cuando hay baja presión de gas o fuga, solo enfría el lado del acompañante te lo digo por experiencia, ya me sucedió una vez, justamente cuando se me daño el evaporador que cambio en el video, y como en el mismo video explico, el carro tiene un error de diseño en la toma de aire del exterior del sistema y es que permite la entrada de mucha suciedad al compartimiento del evaporador lo que causa que se tape y por ende se dañe y es por eso que improvisé un filtro superior para impedir estos, también es importante mencionar que por el lado del pasajero esta la zona donde se coloca el filtro anti polen que trae el logan 2009, pero en del 2005 al 2008 viene sellado, ya revise y se puede abrir o cortar el tapón y colocar el filtro, no lo he hecho porque no he conseguido ese filtro pero al tenerlo voy hacer el video para demostrar como montarlo a los carros que no lo trajeron. por otro lado amigo gracias por seguir el canal.
@@jmacg Hola de nuevo, ante todo un millón de gracias por tu respuesta. De momento no he hecho lo de poner el filtro antipolen porque vale, podría cortar el plástico con un cutter o algo parecido pero luego no sabría cómo tapar el agujero resultante, podría comprar la tapa de la versión que sí trae filtro pero no sabría cómo fijarla porque no queda sitio donde poner tornillos ni nada parecido y tampoco quiero dejar eso al descubierto y que se cuele toda la porquería en los pies del lado del acompañante, si finalmente publicas el vídeo explicando cómo hacerlo, estaré encantado de verlo. Respecto a mi avería, es un completo sinsentido porque resulta que la parte que enfría es la del conductor y no la del acompañante, por lo que ello ya descarta una posible baja presión del gas, por otra parte si pongo la calefacción o el ventilador o el aire que entra con la velocidad, sale perfectamente por los 2 lados, por lo que podemos descartar que alguna trampilla se haya roto o se haya estropeado el ventilador, de verdad que no tiene ningún sentido pero es así, si enciendo el a/a y pongo el ventilador a la mínima velocidad entonces el aire del acompañante sale un poco más fresquito pero sin ser tan frío como el del conductor, pero si subo la velocidad del ventilador, a más velocidad más diferencia de temperatura entre el lado del conductor y el lado del acompañante, llegando a salir el aire a temperatura ambiente por el lado del acompañante. Es curioso que este defecto ya se nota en las 2 salidas centrales, la del lado del conductor si tocas la parte superior el plástico está frío pero al tocar la otra está caliente, ¡¡¡y eso que esas 2 salidas están juntas!!!. Al final no me quedará otra que llevarlo al taller y si van a tener que desarmar todo el salpicadero y el cajetín, la factura va a ser muy gorda.
Hermano que tal estas buenas tardes tienes unos vídeos súper buenos de tu logan el.evaporador es el mismomqie el.condensador del.aire es que tengo una fuga del.aire y me sale.el olor del gas a la cabina y dejonde enfriar cuál.debo cambiar el.primero que quitaste omwl.qke va en en centro de esa caja negra
Saludos amigo, te recomiendo cambiar primero el evaporador, los condensadores muy difícilmente se dañan, porque el material es mas grueso y mas resistente.
Buenas tardes amigo saludos de Venezuela tengo u. Renol Logan 2008 quería saber si tienes un video donde se desmonte el soplador de aire acondicionado para hacerle mantenimiento.
Saludos amigo, también soy de Venezuela, específicamente de Maracay, Estado Aragua, en este mismo video muestro como desmontar la caja de aire y sacar el solador para limpiarlo, en el minuto 21:46, puedes ver como los desmonto, pero para bajarlo si o si tienes que desmontar el tablero.
Un gran saludos mi hermano desde España tengo un logan igual y también me gusta hacerle yo mismo lo que pueda 👍 voy a ver si me lanzó esa chamba de cambiar el evaporado porq le eche gas y tiene fuga y huele dentro de la cabina al gas con el.tapafuga que le eche yo mismo recargue el gas porq no enfiaba y apagar de los.dias dejo de enfriar pero si note que da olor al encender en aire entonces me imagino que está roto el.evaporador
Hermano miooo..! Tus videos me han enseñado un montón..! Y gracias a ti m he ahorrado un pocoton de dinero..! Jeje... Actualmente tengo un inconveniente con mi logan..! No le estan trabajando los 2 primeros cilindros.! Ya le hice todo el seguimiento de lo q es la parte eléctrica y de inyección... También le medi compresion y todo bien..! Pero no he dado con la falla... Un amigo me dijo q podria tener una entrada de aire por el multiple de admisión... Por la empacadura o una fisira en el cuaerpo de admisión... Esta falla podria ocasionar q no trabajen los dos cilindros.?
saludos amigo, no una entrada de aire lo que ocasionaría en un nivel alto de revoluciones, por lo que me comentas puede ser falla de la bobina del motor que cuando se daña dos pistones dejan de trabajar, redes revisar si tiene chispa en todos los cilindros, y la segunda en una falla por válvulas (de admisión o escape) quemadas, lo puedes corroborar con un reloj de medición de compresión, al medir con el reloj debe estar por encima de 130
@@jmacg si bro.. todo eso lo hice..! Compresion alrededor de130/140... La bobina bien.. chispa en sus 4 salidas. Inyectores bien... Pulsasiones de los conectores d los unyectores bien.. las bujias nuevas, los cables de las bujias nuevos..! Cambie de posicion los inyectores y las bujias e igual la falla persiste.! Por la parte eléctrica y la de inyección ya descartado.! Al igual tambien pienso en una valvula dañada o pegada.
Saludos amigo, si tu válvula esta buena no es necesario cambiarla, por su parte el filtro secador si, pero si deseas cambiar la válvula y puedes hacerlo, es mejor así ya tendrías esa pieza nueva también.
Gracias por el video. Una pregunta: Hay manera de saber cual es el modelo de evaporador que trae el carro sin necesidad de desmontar todo? tengo entendido que hay de dos tipos que usa ese carro. Un amigo tuvo que vender una que había comprado porqwue usaba "el viejo" y le vendieron uno también de logan del mismo año, solo que la tubería era larga y recta, no doblada como el evaporador tuyo. Tengo que cambiar el mío y quiero comprarlo para ir adelantando pero no quiero comprar el que no es. Gracias
Saludos amigo, no hay manera de saber exactamente cual trae hasta que lo bajes por primera vez, yo ya sabia cual era porque ya lo había cambiado con anterioridad.
Buenos días amigo gracias por excelente video. Una pregunta tengo un problema con la corneta del volante no suena cuando el volante esta derecho pero cuando lo giro a cualquiera de los lados si suena. Sabrás como se resuelve? gracias
saludos amigo, esa falla es por descarte o sulfato de el riel de conexión de la corneta que va en la cinta del airbag, es un pequeño aro circular de cobre que transmite la señal de la corneta, cuando de desgasta o se sulfata no para señal, y como generalmente uno anda con el volante derecho tiende hacerlo en la posición central, podrías desarmarlo en intentarlo arreglar o directamente remplazar la pieza.
Saludos cordiales tengo una consulta el ventilador hace ruidos raros en la 2da velocidad y la 3ra es más la 4ta velocidad es mas ruidoso aún que puede ser ?
Saludos amigo, como menciono en el video, estos modelos del logan no traen una rejilla para evitar que entre sucio u objetos como hojas de plantas o algo parecido al cajón del evaporador y si esto sucede generalmente es absorbido por el ventilador del soplador y produce ruidos al rozar con el aspa, puede que ese sea tu problema, pues a mi me paso una vez.
Saludos amigo, a cual se refiere usted, El que va debajo del parabrisas? porque ese si funciona solo hay que mover la perilla y cambiar el flujo a esa salida
Saludos amigo, puedes quitarlo pero te va a quedar un hueco muy grande en la carcasa del evaporador donde puede acumular sucio o que escape el aire frio, te recomiendo si quieres eliminar la calefacción es dejarlo montado pero eliminar las mangueras por el lado del motor y colocar unos tapones.
Amigo una consulta revise la cabina del carro y por debajo de los pies del copiloto se le boto el aceite del aire y dejó de enfriar lo revise con los lentes y la linterna y se ve fluorescente y si efectivamente estaba mojado exactamente es arriba de dinde debería llevar el.flitro de habitáculo la pregunta es que parte se rompió es el evaporador del aire y eso se cambia desmontando todo el tablero ??es que me confunde evaporador y condensador no se cual es cual
Saludos amigo, pueden ser dos cosas, por allí mismo va la válvula de expansión del evaporador esa válvula lleva unos orrines o sellos de goma que si alguno sede puede perder el gas y el aceite todo el sistema, esa pieza puede salir fácilmente por detrás del múltiple de admisión del carro y si ves el aceite por allí me suena mas a que sean eso sellos dañados, por otra parte si no es eso es evidentemente el evaporador y si debes bajar el tablero completo para cambiar esa pieza.
Hola amigo, soy un nuevo suscriptor me gustan muchos tus vídeos y más por el hecho que tengo un logan igual. Pero me surge una inquietud aparte a este vídeo que realizaste, y es que quisiera saber cómo se calibrar el sensor IAC para este carro. No he visto un vídeo que lo explique. Te agradezco 😊
saludos amigo, al contrario de lo que muchos mecánicos dicen, ese sensor no se calibra, lo guadua solo la computadora del carro, claro al montarlo nuevo en ocasiones puede dar fallos y quedar acelerado, pero ello ya viene calibrados listos de instalar. de todos modos al momento de instalarlo, giras el contacto de la llave de encendido unas 3 o 4 veces antes de encender el carro esto hace que la computadora cierre la entrada de aire con la IAC y al omento de encender el carro la ECU moverá el lápiz de la válvula para dejar pasar la cantidad de aire que requiera el motor. muchas veces la falla de este válvula si no esta atascada, se debe a que otros sensores están fallando como el de temperatura, MAP y oxigeno, todos ellos intervienen sobre todo al momento de encender al carro en frio.
@@jmacg me gustan mucho tus vídeos y tus respuestas se ve que eres una persona que sabe mucho y ayudas demasiado a las personas quente siguen. Te cuento mi caso a ver si podrías echarme una manito ya mi logan me ha hecho gastar mucho. He gastado un aproximado de 250 dólares y aún se encuentra con una falla que no he podido solucionar. Resulta que el carro *aveces* se me queda acelerado y en la marcha mínima no sé mantiene de mucho, a veces sube y baja las rpm pero son movimientos pequeños. Que podría ser ? Ya cambie la IAC , EL TPS está bueno , ya le hice mantenimiento a los inyectores, compré la bomba completa de gasolina. Ya no se que más hacer. No sé si las bujías influyan en algo. Pues es lo único que no le he cambiado amigo. Te agradezco si me ayudas.
@@mileniodrua664 Revisa cuidadosamente el cuerpo de admisión, que no este roto o tenga alguna fisura, eso vuelve loco a los propietarios y es difícil de hallar solución sin antes haber gastado mucho dinero buscando la falla.
Buen día, será que puede hacer un video mostrando de cómo cambiar el foquito de la luz que va en el mando de las perillas del aire. De antemano gracias.
Tengo un sanderon2017 con aire automatico, pero se empaña el panoramico muy seguido a cualquier hora del dia, sera que tiene dañado ese mismo evaporador?
Saludos amigo, no el evaporador se encarga de enfriar la parte interna del carro, si el aire enfría el evaporador esta bueno, lo que puede estar pasado es que tenga mucha internamente y eso se debe a que el desagüe del compartimiento del evaporador no este sacando el agua correctamente, posiblemente por sucio acumulado internamente, te recomiendo revisar eso primero.
saludos amigo, si trato de responder todos los mensajes a tiempo pero son tantos que no me da chance y el internet no me ayuda mucho jeje, gracias por estar pendiente y seguir el canal.
Saludo amigo, soy de La Guaira, de donde eres? me gustaria que le reemplazaras el evaporador a mi Logan año 2007. Leo que cobrarias 100$ por lo minimo. ya se le habia cambiado una vez, pero por no usar mucho el aire acondicionado se daño, y esta perforado el evaporador, ya lo diagnosticaron. Te felicito por tus videos, he aprendido a hacer las reparaciones yo mismo a mi carro gracias a ti. Avisame en cuanto puedas para coordinar...gracias.
Saludos amigo, yo soy de Maracay Estado Aragua, si ese es el inconveniente por no usarlo y el sucio se dañan muy fácil mente. yo podría hacer el trabajo pero habría que coordinar el día, escríbeme al Instagram @Jmacgcanal y por allí contactamos.
si esta bueno mi recomendación es no bajar nada por el gran trabajo que conlleva, pero si lo deseas puede llevarlo con un hidrojet como le hacen mantenimiento a los aires de casa.
saludos amigo, si claro yo podría hacer ese trabajo, solo que tendría que traerme el carro o podríamos hacerlo en su propia casa, pero yo soy de Maracay, Venezuela.
Hermano usted es un duro para hacer este video explicar desarmar todo paso a paso y con una sola mano te felicito 👏
Saludos amigo, muchas gracias por tu comentario, me alegra mucho que te guste el contenido de mis videos, recuerda suscribirte al canal para mas contenido que iré subiendo.
Hola muchas gracias
Para cambiar el radiador de calefacción también es necesario desmontar todo igual que en el vídeo? O es más breve?
Muchas gracias
Me gustaban estos videos porque eran muy útiles cuando compré el carro, saber como arreglar algo que podía fallar, hasta que me empezaron a pasar cada una de las fallas que has subido 😢 ahora lo que tengo es miedo por que lo que sigue en la lista es esto 😢
Saludos amigo, de verdad me hizo mucha gracia tu comentario, pero por lo menos tienes los vides de como solucionar cada una de estas fallas, gracias por seguir el canal, y espero que lo que monte en el canal de ahora en adelante no le suceda a tu carro, pero si es así de seguro aprenderás como solucionarlo.
Buena explicacion lo felicito
Saludos amigo, me alegra mucho que te gustará el co teniendo, gracias a ti por seguir el canal
Que buen trabajo y excelente explicación
Saludos amigo, me alegra que te gustara el contenido, recuerda seguir el canal.
Excelentes videos, hermano. Siemrpe animando a hacerle uno mismo el cariño al logan. Un abrazo y agradecido
Saludos amigo, me alegra por ayudar a todos con el contenido de mis videos, y gracias a ti por seguir el canal.
Cuanto horas tardaste en el desarmado y armado?
tremendo video, muy bien explicado, lastima que solo se le puede dar me gusta una sola vez, gracias por tu tiempo
Muchas gracias amigo, me alegra que el contenido del canal ayude a tantas personas y muchas gracias a ti por seguir el canal.
exelente explicación, yo como dueño de un Aprio (Logan) Vendido por Nissan en México. encuentro muy buenos tus videos
muchas gracias amigo, por seguir el canal, me alegra mucho que tus videos te ayuden.
Hola mario Saludo desde Caracas, yo tengo un 2007/ 2008 (que es lo que dice el documento) se que los mas actuales ya tienen convenios con nissan, hay muchos cambios en cuanto a motor y sensores? en caso de los nuestros mio y el de el video es la k7m 8 valvulas gracias
Excelente mi hermano
Saludos amigo, me alegra que te guste el contenido del canal, no olvides suscribirte para mas contenido.
Te felicitó, gracias por el tutorial. Te consulto es lo mismo cambiar en el Renault Logan 2011 dinamique.?
Saludos amigo, si el mismo procedimiento de hecho la caja del aire es la misma.
Saludos, una consulta tu sabes donde esta ubicado la maguera de desague del aire, lo prendi y se mojo la alfombra del copiloto. Gracias
Saludos amigo, el desagüe de la caja de aire esta justo por debajo, es como un embudo de goma que esta en la carrocería, si esta botando agua puede que este tapado o movido, pero para poder sacarlo debes bajar el tablero.
Hola, gran vídeo, menuda paliza de trabajo, además de que hay que saber donde tocar, eres un verdadero crack, ya no solamente por lo que sabes, sino por ser capaz de hacer un vídeo mientras realizas toda la operación. Yo no me atrevo a tocar en el coche, lo llevo siempre al taller, pero en esta ocasión quería preguntarte una cosa, ya que mi coche es igual que el que has reparado y veo que sabes bien cómo es el sistema de trampillas de la calefacción y el aire acondicionado. Resulta que tengo un problema extraño con el aire acondicionado, y es que enfría solamente la parte del conductor y en la parte del acompañante sale el aire casi a temperatura ambiente o ligeramente enfriado, me dice el mecánico que el problema puede ser por un motor que activa las trampillas pero en tu vídeo no veo que exista ese motor, y eso que lo he visto varias veces parando la imagen, más bien parece que el sistema de trampillas es totalmente manual y se activa por un cable metálico como el de los frenos de bicicleta, ¿es eso correcto?. Inicialmente pensaba que quizás el problema podría ser por presión baja del gas y el evaporador solamente se enfriara en una parte, pero después de ver el vídeo varias veces, veo que las tomas de entrada y salida del gas están en la zona del acompañante, por lo que si el problema fuera por baja presión del gas, solamente enfriaría la zona del acompañante y no la del conductor, por lo que parece claro que el problema puede ser por las trampillas que no cierren bien o se hayan roto o que se haya acumulado mucha suciedad en la zona de admisión de aire donde está el evaporador, por lo menos puedo confirmar que hay suciedad porque cuando pongo el ventilador en marcha a veces se oye el ruido de roce de hojas y salen trocitos minúsculos de hojas. Visto esto se me ocurre que quizás una forma más rápida de limpiar la cara expuesta del evaporador a la suciedad sea cortar el plástico con un cuter donde debería estar el filtro de polen, que en este modelo no existe, y al acceder a ese hueco ya solamente quedaría meter ahí un aspirador con un tubo que quepa ahí y así se podría limpiar un poco la zona esa, no quedaría totalmente limpio el evaporador pero quizás mejorara algo, incluso ya se podría meter ahí un filtro antipolen y ya no entraría tanta suciedad a esa zona, ¿cómo lo ves?. Muchas gracias.
Saludos amigo, en primer lugar si las trampillas del aire son totalmente mecánicas por cable, si puede ser que la trampilla de repartición se partiera solo dejando actuar un lado, a mi me paso, pues la pieza plástica de la trampilla es muy delgada y se partió justo en la mitad por lo cual solo un lado salía el aire pero del otro nada, por lo que tuve que desmontar todo y volverlo a reconstruir y se soluciono el problema, por otra parte como comentas, efectivamente cuando hay baja presión de gas o fuga, solo enfría el lado del acompañante te lo digo por experiencia, ya me sucedió una vez, justamente cuando se me daño el evaporador que cambio en el video, y como en el mismo video explico, el carro tiene un error de diseño en la toma de aire del exterior del sistema y es que permite la entrada de mucha suciedad al compartimiento del evaporador lo que causa que se tape y por ende se dañe y es por eso que improvisé un filtro superior para impedir estos, también es importante mencionar que por el lado del pasajero esta la zona donde se coloca el filtro anti polen que trae el logan 2009, pero en del 2005 al 2008 viene sellado, ya revise y se puede abrir o cortar el tapón y colocar el filtro, no lo he hecho porque no he conseguido ese filtro pero al tenerlo voy hacer el video para demostrar como montarlo a los carros que no lo trajeron. por otro lado amigo gracias por seguir el canal.
@@jmacg Hola de nuevo, ante todo un millón de gracias por tu respuesta. De momento no he hecho lo de poner el filtro antipolen porque vale, podría cortar el plástico con un cutter o algo parecido pero luego no sabría cómo tapar el agujero resultante, podría comprar la tapa de la versión que sí trae filtro pero no sabría cómo fijarla porque no queda sitio donde poner tornillos ni nada parecido y tampoco quiero dejar eso al descubierto y que se cuele toda la porquería en los pies del lado del acompañante, si finalmente publicas el vídeo explicando cómo hacerlo, estaré encantado de verlo.
Respecto a mi avería, es un completo sinsentido porque resulta que la parte que enfría es la del conductor y no la del acompañante, por lo que ello ya descarta una posible baja presión del gas, por otra parte si pongo la calefacción o el ventilador o el aire que entra con la velocidad, sale perfectamente por los 2 lados, por lo que podemos descartar que alguna trampilla se haya roto o se haya estropeado el ventilador, de verdad que no tiene ningún sentido pero es así, si enciendo el a/a y pongo el ventilador a la mínima velocidad entonces el aire del acompañante sale un poco más fresquito pero sin ser tan frío como el del conductor, pero si subo la velocidad del ventilador, a más velocidad más diferencia de temperatura entre el lado del conductor y el lado del acompañante, llegando a salir el aire a temperatura ambiente por el lado del acompañante. Es curioso que este defecto ya se nota en las 2 salidas centrales, la del lado del conductor si tocas la parte superior el plástico está frío pero al tocar la otra está caliente, ¡¡¡y eso que esas 2 salidas están juntas!!!. Al final no me quedará otra que llevarlo al taller y si van a tener que desarmar todo el salpicadero y el cajetín, la factura va a ser muy gorda.
Hermano que tal estas buenas tardes tienes unos vídeos súper buenos de tu logan el.evaporador es el mismomqie el.condensador del.aire es que tengo una fuga del.aire y me sale.el olor del gas a la cabina y dejonde enfriar cuál.debo cambiar el.primero que quitaste omwl.qke va en en centro de esa caja negra
Saludos amigo, te recomiendo cambiar primero el evaporador, los condensadores muy difícilmente se dañan, porque el material es mas grueso y mas resistente.
CON ESTE VIDEO PARECE MUY FACIL, COMPARADO CON OTROS Q VI, MUCHAS GRACIAS
Saludos amigo, me alegra que te gustara el contenido del video, recuerda suscribirte al canal, para mas contenido similar.
Saludos, cuanto tiempo toma hacer el demosntaje y montaje, gracias.
Saludos amigo, con todas las herramientas y trabajando sin interrupciones aproximadamente de tres horas y media a cuatro
Buenas tardes amigo saludos de Venezuela tengo u. Renol Logan 2008 quería saber si tienes un video donde se desmonte el soplador de aire acondicionado para hacerle mantenimiento.
Saludos amigo, también soy de Venezuela, específicamente de Maracay, Estado Aragua, en este mismo video muestro como desmontar la caja de aire y sacar el solador para limpiarlo, en el minuto 21:46, puedes ver como los desmonto, pero para bajarlo si o si tienes que desmontar el tablero.
Un gran saludos mi hermano desde España tengo un logan igual y también me gusta hacerle yo mismo lo que pueda 👍 voy a ver si me lanzó esa chamba de cambiar el evaporado porq le eche gas y tiene fuga y huele dentro de la cabina al gas con el.tapafuga que le eche yo mismo recargue el gas porq no enfiaba y apagar de los.dias dejo de enfriar pero si note que da olor al encender en aire entonces me imagino que está roto el.evaporador
Saludos amigo, si posiblemente este roto el evaporador y causa fuga, es un trabajo largo pero con paciencia se puede lograr fácilmente.
Pero si boto el aceite amarillo cual debo cambiar ?
Excelente video 👌
muchas gracias a migo, y gracias por seguir el canal
Exelente a Migo que costo tiene Aser ese trabajo gracias
saludos amigo, el costo de ese trabajo en un taller de aire es de al rededor de $150 a parte del repuesto.
Hermano miooo..! Tus videos me han enseñado un montón..! Y gracias a ti m he ahorrado un pocoton de dinero..! Jeje... Actualmente tengo un inconveniente con mi logan..! No le estan trabajando los 2 primeros cilindros.! Ya le hice todo el seguimiento de lo q es la parte eléctrica y de inyección... También le medi compresion y todo bien..! Pero no he dado con la falla... Un amigo me dijo q podria tener una entrada de aire por el multiple de admisión... Por la empacadura o una fisira en el cuaerpo de admisión... Esta falla podria ocasionar q no trabajen los dos cilindros.?
saludos amigo, no una entrada de aire lo que ocasionaría en un nivel alto de revoluciones, por lo que me comentas puede ser falla de la bobina del motor que cuando se daña dos pistones dejan de trabajar, redes revisar si tiene chispa en todos los cilindros, y la segunda en una falla por válvulas (de admisión o escape) quemadas, lo puedes corroborar con un reloj de medición de compresión, al medir con el reloj debe estar por encima de 130
@@jmacg si bro.. todo eso lo hice..! Compresion alrededor de130/140... La bobina bien.. chispa en sus 4 salidas. Inyectores bien... Pulsasiones de los conectores d los unyectores bien.. las bujias nuevas, los cables de las bujias nuevos..! Cambie de posicion los inyectores y las bujias e igual la falla persiste.! Por la parte eléctrica y la de inyección ya descartado.! Al igual tambien pienso en una valvula dañada o pegada.
Es importante al cambio de equipos de aire. Cambiar la válvula de expansión de una vez ??
Saludos amigo, si tu válvula esta buena no es necesario cambiarla, por su parte el filtro secador si, pero si deseas cambiar la válvula y puedes hacerlo, es mejor así ya tendrías esa pieza nueva también.
Gracias por el video. Una pregunta: Hay manera de saber cual es el modelo de evaporador que trae el carro sin necesidad de desmontar todo? tengo entendido que hay de dos tipos que usa ese carro. Un amigo tuvo que vender una que había comprado porqwue usaba "el viejo" y le vendieron uno también de logan del mismo año, solo que la tubería era larga y recta, no doblada como el evaporador tuyo.
Tengo que cambiar el mío y quiero comprarlo para ir adelantando pero no quiero comprar el que no es. Gracias
Saludos amigo, no hay manera de saber exactamente cual trae hasta que lo bajes por primera vez, yo ya sabia cual era porque ya lo había cambiado con anterioridad.
En un taller de A/A te dicen cual es el modelo que lleva y no te cobran nada por darte esa información, ya yo lo hice.
Excelente video!!! Una pregunta cuánto cobraria por hacerle ese trabajo a mi logan
Saludos amigo, gracias por ver el video. en cuanto al trabajo, es un trabajo largo y con muchos detalles yo cobraría por ese trabajo mínimo unos $100
Buenos días amigo gracias por excelente video. Una pregunta tengo un problema con la corneta del volante no suena cuando el volante esta derecho pero cuando lo giro a cualquiera de los lados si suena. Sabrás como se resuelve? gracias
saludos amigo, esa falla es por descarte o sulfato de el riel de conexión de la corneta que va en la cinta del airbag, es un pequeño aro circular de cobre que transmite la señal de la corneta, cuando de desgasta o se sulfata no para señal, y como generalmente uno anda con el volante derecho tiende hacerlo en la posición central, podrías desarmarlo en intentarlo arreglar o directamente remplazar la pieza.
@@jmacg muchas gracias amigo. Tendras un video como se desarma?
Una pregunta amigo, el logan dobla válvulas gracias....
saludos amigo, si el motor K7M del logan dobla válvulas si se va la correa de distribución, me paso dos veces
Saludos cordiales tengo una consulta el ventilador hace ruidos raros en la 2da velocidad y la 3ra es más la 4ta velocidad es mas ruidoso aún que puede ser ?
Saludos amigo, como menciono en el video, estos modelos del logan no traen una rejilla para evitar que entre sucio u objetos como hojas de plantas o algo parecido al cajón del evaporador y si esto sucede generalmente es absorbido por el ventilador del soplador y produce ruidos al rozar con el aspa, puede que ese sea tu problema, pues a mi me paso una vez.
Saludos. Porque en Renault el que viene siendo el desempañador está como tapado ?
Saludos amigo, a cual se refiere usted, El que va debajo del parabrisas? porque ese si funciona solo hay que mover la perilla y cambiar el flujo a esa salida
En qué presiones de trabajo te quedo el aire acondicionado amigo? Alta y baja
Saludos amigo Baja 30 psi y alta en 120 psi amigo.
@@jmacg a que temperatura ambiente más o menos está?
Y saber si se puede sacar si. Bajar el tablero . Gracias.
No amigo, tienes que bajarlo si o si, porque hay unas partes del armazón que no permiten bajarlo montado.
Amigo buenas noches una pregunta voy a reemplazar el evaporador podría eliminar el evaporador de calefacción quitarlo gracias
Saludos amigo, puedes quitarlo pero te va a quedar un hueco muy grande en la carcasa del evaporador donde puede acumular sucio o que escape el aire frio, te recomiendo si quieres eliminar la calefacción es dejarlo montado pero eliminar las mangueras por el lado del motor y colocar unos tapones.
@@jmacg muchas gracias hermano es mejor condenarlo en las salidas de las mangueras estaré pendiente con tus vídeos sirven de mucho
Amigo una consulta revise la cabina del carro y por debajo de los pies del copiloto se le boto el aceite del aire y dejó de enfriar lo revise con los lentes y la linterna y se ve fluorescente y si efectivamente estaba mojado exactamente es arriba de dinde debería llevar el.flitro de habitáculo la pregunta es que parte se rompió es el evaporador del aire y eso se cambia desmontando todo el tablero ??es que me confunde evaporador y condensador no se cual es cual
Saludos amigo, pueden ser dos cosas, por allí mismo va la válvula de expansión del evaporador esa válvula lleva unos orrines o sellos de goma que si alguno sede puede perder el gas y el aceite todo el sistema, esa pieza puede salir fácilmente por detrás del múltiple de admisión del carro y si ves el aceite por allí me suena mas a que sean eso sellos dañados, por otra parte si no es eso es evidentemente el evaporador y si debes bajar el tablero completo para cambiar esa pieza.
Hola amigo, soy un nuevo suscriptor me gustan muchos tus vídeos y más por el hecho que tengo un logan igual. Pero me surge una inquietud aparte a este vídeo que realizaste, y es que quisiera saber cómo se calibrar el sensor IAC para este carro. No he visto un vídeo que lo explique. Te agradezco 😊
saludos amigo, al contrario de lo que muchos mecánicos dicen, ese sensor no se calibra, lo guadua solo la computadora del carro, claro al montarlo nuevo en ocasiones puede dar fallos y quedar acelerado, pero ello ya viene calibrados listos de instalar. de todos modos al momento de instalarlo, giras el contacto de la llave de encendido unas 3 o 4 veces antes de encender el carro esto hace que la computadora cierre la entrada de aire con la IAC y al omento de encender el carro la ECU moverá el lápiz de la válvula para dejar pasar la cantidad de aire que requiera el motor. muchas veces la falla de este válvula si no esta atascada, se debe a que otros sensores están fallando como el de temperatura, MAP y oxigeno, todos ellos intervienen sobre todo al momento de encender al carro en frio.
@@jmacg me gustan mucho tus vídeos y tus respuestas se ve que eres una persona que sabe mucho y ayudas demasiado a las personas quente siguen. Te cuento mi caso a ver si podrías echarme una manito ya mi logan me ha hecho gastar mucho. He gastado un aproximado de 250 dólares y aún se encuentra con una falla que no he podido solucionar. Resulta que el carro *aveces* se me queda acelerado y en la marcha mínima no sé mantiene de mucho, a veces sube y baja las rpm pero son movimientos pequeños. Que podría ser ? Ya cambie la IAC , EL TPS está bueno , ya le hice mantenimiento a los inyectores, compré la bomba completa de gasolina. Ya no se que más hacer. No sé si las bujías influyan en algo. Pues es lo único que no le he cambiado amigo. Te agradezco si me ayudas.
@@mileniodrua664 Revisa cuidadosamente el cuerpo de admisión, que no este roto o tenga alguna fisura, eso vuelve loco a los propietarios y es difícil de hallar solución sin antes haber gastado mucho dinero buscando la falla.
Buen día, será que puede hacer un video mostrando de cómo cambiar el foquito de la luz que va en el mando de las perillas del aire. De antemano gracias.
Saludos amigo, claro lo tengo en proyecto. esta atento al canal que lo estaré publicando.
Tengo un sanderon2017 con aire automatico, pero se empaña el panoramico muy seguido a cualquier hora del dia, sera que tiene dañado ese mismo evaporador?
Saludos amigo, no el evaporador se encarga de enfriar la parte interna del carro, si el aire enfría el evaporador esta bueno, lo que puede estar pasado es que tenga mucha internamente y eso se debe a que el desagüe del compartimiento del evaporador no este sacando el agua correctamente, posiblemente por sucio acumulado internamente, te recomiendo revisar eso primero.
Amigo requerimos un vídeo de como montar un arranque de Renault Logan 2007
saludos amigo, ok lo tendré en cuenta para futuros videos.
Muy bueno el vídeo ...pero no le pongas la música muy alta se dificulta escuchar pero te felicito🎉
Saludos amigo, gracias por tu comentario, si después de hacer el video vi que la música quedo alta, por eso ya no utilizo música en varios videos.
Mi hermano responde los mensajes eso igualmente te hace crecer ,
saludos amigo, si trato de responder todos los mensajes a tiempo pero son tantos que no me da chance y el internet no me ayuda mucho jeje, gracias por estar pendiente y seguir el canal.
Saludo amigo, soy de La Guaira, de donde eres? me gustaria que le reemplazaras el evaporador a mi Logan año 2007. Leo que cobrarias 100$ por lo minimo. ya se le habia cambiado una vez, pero por no usar mucho el aire acondicionado se daño, y esta perforado el evaporador, ya lo diagnosticaron. Te felicito por tus videos, he aprendido a hacer las reparaciones yo mismo a mi carro gracias a ti. Avisame en cuanto puedas para coordinar...gracias.
Saludos amigo, yo soy de Maracay Estado Aragua, si ese es el inconveniente por no usarlo y el sucio se dañan muy fácil mente. yo podría hacer el trabajo pero habría que coordinar el día, escríbeme al Instagram @Jmacgcanal y por allí contactamos.
Ah ok, bueno se me hace difícil, pero cualquier cosa te estoy escribiend
Gracias amigo, sigue subiendo videos que te seguiré
Como se limpia y con que el ventilador soplador
si esta bueno mi recomendación es no bajar nada por el gran trabajo que conlleva, pero si lo deseas puede llevarlo con un hidrojet como le hacen mantenimiento a los aires de casa.
Buenas donde esta su taller
Saludos amigo, no tengo taller pero esta en proyecto
Buenas tardes cuanto es el precio por ese trabajo para llevartelo gracias
Saludos amigo, por hacer todo ese trabajo yo cobro $100, tardo aproximadamente unas 3 horas, si el carro no tiene algún problema oculto.
Ok , donde estás ubicado
Hno tu no haces ese trabajo
saludos amigo, si claro yo podría hacer ese trabajo, solo que tendría que traerme el carro o podríamos hacerlo en su propia casa, pero yo soy de Maracay, Venezuela.