@@SeregaM780 аа, ну у меня такое было. Первый раз так загробил свой 1,45, тоже на ресивере, на запиле итд, входил в поворот по круговому движению. Потом его же расточили на 79 и его тоже кончило масло. Из-за того что было мало масла палец вылез из поршня и продрал цилиндр. В обоих случаях был маслоотливной поддон, но когда низкий уровень масла, то это не помогает. Масла должно быть норма или более нормы. Только есть проблема. Его выдавливает через сапун. А у меня полуторный маслонасос. Ну и само собой масло немного поджирает если валишь. На тюненном моторе не без этого. Как бороться с выдавливанием масла пока не придумал.
Жора моторс:))))))
а масло то куда делось??
Оно исчезает когда проходишь поворот , а на прямой снова появляется)
@@SeregaM780 аа, ну у меня такое было. Первый раз так загробил свой 1,45, тоже на ресивере, на запиле итд, входил в поворот по круговому движению. Потом его же расточили на 79 и его тоже кончило масло. Из-за того что было мало масла палец вылез из поршня и продрал цилиндр.
В обоих случаях был маслоотливной поддон, но когда низкий уровень масла, то это не помогает. Масла должно быть норма или более нормы.
Только есть проблема. Его выдавливает через сапун. А у меня полуторный маслонасос. Ну и само собой масло немного поджирает если валишь. На тюненном моторе не без этого.
Как бороться с выдавливанием масла пока не придумал.
@@Max-lt9kt ну вот после двух положеных таким образом моторов , вварили пластину в поддон и масленка перестала загораться в повороте.
@@SeregaM780 у меня пластина была. Когда мало масла это не поможет. Масла надо больше половины уровня, а желательно уровень.
@@Max-lt9kt ну это логично понятно