Volkswagen Transporter t4 Бессмертный Тэчик !
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2018
- Test Drive Volkswagen Transporter t4
В этом видео поговорим о семейном транспорте на примере микроавтобуса Volkswagen Transporter t4.
Четвёртое поколение выпускалось с 1991 по 2003 год.
По вопросам сотрудничества и рекламы сюда -
slavkaboltik@gmail.com
Поучаствовать в развитии канала можно на карту Приват
4149439102349630 - Авто та транспорт
Я владею течиком уже 6 `лет и другой машины больше для себя не вижу
Как можно сравнивать жигули с т4!? Немцы подогнали четвёрку под " В"категорию, за это им спасибо. Ресурс запчастей т4 выше чем у жигулей для возможности выполнения тяжёлой работы, соответственно и цена.
у меня тоже ести т4 2.5 без интеркулера . тона в кузове 100 120 на трасе легко очень хороший автомобиль
Аж себе захотел...
Как владелец. Зимой это офигенный внедорожник, а грязи боится до ужаса.
Да, высокий, прлходимый, даже переднеприводный, уж не говоря о sincro! А чего грязи боится?
@@SlavkaBoltik чуть колеса в натяг или прокрутились- сразу мордой в грязь проваливается. Даже дёргаться нет смысла. Зимой не каждый паркетник сравниться реально. Упирается лобовым в снег( такое бывало). Семь лет владею длинной базой, кстати на видео- это короткий.
@@kremen-ui3ve Кстати на видео - действительно короткий, уже 9 лет в одних руках.))
Классный авто. Только найти неубитый непросто
Их в хорошем состоянии полно, только их никто нормальный продавать не будет
Ну может и так! Зато качество и надёжность на высоте! И дешевезна запчастей! Лёгкость в обслуживании! И ты на легендарном Т4!!!
Дуже дешево. Сцепление 500$ и все остальное. Запчасти дорогие как на нормальные авто это не жигуль. Подушки двигателя шкив коленвала по 100$
Дешевизна запчастей и лёгкость в ремонте относительная. Надёжный при хорошем уходе, а это не сильно дёшево. Машина легендарная 100%, альтернативы нет. Мультиван в собственности 7 лет. Другую машину не хочу, но он не дёшев в содержании!
для работы пойдет))
И для души!:)
Владею т4 каравелла длинная база 13 лет прошол на нем 500 т км отличная машина простая надежная универсальная сиденье отстегнул и он грузовой подстегнул и 8 человек на юг рыбалку и.т.д по обслуге не дорогой передок на 100 т хватает. Пока заменить его нечем на рынке одна дороговизна и понты.
1.9 tdi греется зимой быстро при -10, 5 минут прогрева, 500 метров проехал и уже в салон идёт горячий воздух 60 градусов, но динамика на ходу тихохода
нет машині лучше в мире, чем фольксваген т-4.
Good bus 😎
Pretty good))
Красавчич
Ну незнаю что и сказать! у меня т4 98г.в. турбина дизель 1.9.десять лет проездил на одном двигателе без ремонта.турбину два раза делал пару раз бендикс на стартере валео менял ну генератору раз в год жопа.ходовку хош нехош раз в год в круговую меняю.но при всем этом это супер машина.
Надо больше готовиться и не мягко говоря ошибаться.
Я сам владелец т4 . Очень им доволен. Извини ты не Славка болтик. А Славка и болоболка
У всех есть право на своё мнение.
Семье ваш автомобиль не нужен! Признайтесь это игрушка для вас.
Судья Дредд ?это вы ?)))
Не согласен что т4 устарел морально! В хорошем состоянии 2003 года очень даже зачетно смотрится!
Зачётно, только это не отменяет того,что морально он устарел...
Ну и что зато без современных наморочек.у меня 1.9 абл тд.я его сам делаю и все просто.
Надо было фина брать и ещё дизеля делали на т1 ...
Синяя подсветочка - выжигающая глаза?... Вот красная подсветочка на Ауди - это сплошной Аларм! Я первое время никак не мог привыкнуть. Разобрал - поменял все на мягкий синий свет и успокоился:) Красным горели только аварийные эмблемы: температура, ручник и т.д. А когда все красное, хрен заметишь сразу, что у тебя генератор сдох или движок закипел:)
На контрасте оно конечно виднее разные лампочки, только глаза устают сильнее в дальней дороге - я это имел ввиду.
@@SlavkaBoltik У меня на аудюхе были такие едкие красные, что там не то что уставать - они просто как бельмо на глазу! Смотришь в темноте на дорогу, а у тебя перед глазами красный светофор! И убирание яркости не помогало. А синий - он совсем мягкий. Чуть меньше яркость и я его вообще не замечаю
@@BigFire505 Видимо у всех разное восприятие, я три месяца катался на А6 1995 года, и меня совсем не парила красная подсветка там.
Подскажите, у всех грузо пассажиров стояло перегородка с завода???
Обязательно, без неё, даже в Украине предусмотрен штраф.
Хочу купить такой грузо пассажир, а они все без перегородок, она впринцепе не не нужна но думаю уже при регистрации будут проблемы
Купил в идеальном состоянии правда пороги гнилые 2.5тди кандишн,200000км эберспахер, люк, кресла от МАНа и всего 1000.в Катовицах
2.5 TDI 75ка по місту бере 7.5л на100. це мінімум який можна досягнути. по трсі залежить від завантаженості. Пустий їсть дизиля 6 л на 100 при 80-90км/г при 150-170 км/г 10 літрів . але не більше 10.
А у нас таких нет.
Не греет печка? Значит не работает електро насос. У меня с таким мотором был три года, и грел он очень хорошо
Он греет прекрасно, просто долго нагревается
@@SlavkaBoltik я же говорю что не работает електро насос. Он должен очень быстро прогреватся если все работает.
@@SlavkaBoltik этот насос постоянно гоняет антифриз по малому кругу, находится снизу за бампером, зимой быстро нагревает печку, а летом когда заглушил мотор, он гоняет антифриз чтобы голову не повело. Если он работает, то зимой в хороший мороз, на холостом ходу температуру держит 90° при включённой печке.
Т4 неплохой но сними про т5 грузопосажырский
С удовольствием! Где б только его раздобыть на съемки?
Т 5 металлом, что про него снимать.
у мене т-4 2002 року і не хоче їхати більше 140 км/год. хот підскаже що робити?
может и не надо ? тот что на видео 2.5 на 65кВт( 88л.с.) мог ехать лишь 150 км/ч в свои лучшие годы ))
Живых уже не осталось на 21 год, а жаль...
Я как владелец Т4 не смог и до середины досмотреть. Кто смотрит как отзыв для выбора Т4 для покупки вам нужно не это видео.
А что именно не понравилось, и с чем не согласен ?
@@SlavkaBoltik как минимум ттх 50% пальцем в небо.
ТТХ взяты из интернета, и для дизелей 2,5 по крайней мере она точны, этот авто в моей семье уж 8 лет, и 140 тыщ пробега, так что информация точнее ещё поискать...
@@SlavkaBoltik я специально посмотрел видео и сравнил с ттх т4 с дизелем 2.5. Не морочте пожалуйста голову людям. Если делать, то делать годный контент.
Ваши предложения
Хочу себе купить Т4 2.5ТДИ 102 кобылы 2002 год, но все сбивают на покупку свежего Т5 или Трафик.
Это идеальный вариант Т4, на 102 лошади,особенно если длинный.Трафик едет приятнее, но ломается чаще, особенно нужно быть аккуратным с топливной - её в траффике легко испортить одной заправкой плохим топливом.
Со свежим т5 будет много и дорогих проблем. От подвески до мотора! И вечно облезающий кузов!
Да уже передумал тот и другой брать, Т4 морально устарел и цена дурная, а Т5 со своими ненадежными моторами.
@@user-mv8cf8ej3n согласен, устарел! Т5 проблемный, тоже соглашусь! Но сейчас в принципе тенденция такая, что б ресурс по меньше, у всех автопроизводителей. Смотря для чего машина нужна. Трафик, если с 1.9 можно брать - вполне надёжен.
Смотря кому как, мне в село он нужен таскать иногда по 3 тоны. Сегодня был на рынке, я просто в шоке сколько трафиков и виваро. Я на своем пасате за 10 лет накатал 59тыс, так что думаю для меня любой будет надежен, кроме Т5, хотя он больше нравится за виваро.
это не длинная база, а коротыш
Называется, нескем было поболтать ))) Бредятина!
Бала
У меня есть не зоводиса
Почини и будет тебе счастье
Читай матчасть
Какой он нафиг бесмертный,проснитесь.
Когда то был
@@SlavkaBoltik когдато
Запчасти дешёвые не ломается это все полный бред. Сцепление 500$ подушки двигателя по 40 $ шкив коленвала 100 $ пружины по 40 $ итд. авто дорогое в ремонте это не жигуль . Если ляжет турбина то вообще будет весело и форсунки тоже . Ремонт коробки если ляжет то вообще можно Жигуля купить 4 шаровые спереди это уже 80 $ итд . Авто хорошее если его не убили до вас. Если убили тот все деньги высосет.
Цены это на оригинальные детали?Что то дороговато!
Автомобиль, что на видео был куплен с пробегом 180тыщ.км. Сейчас на нём 320.сцепление не меняли, шаровые тоже(и не надо пока)пружины один раз заменили. В КПП был низкий уровень масла, по трассе съело 5 передачу, ремонт вышел меньше 100€.
Из дорогих ремонтов за всё время - 2 замены комплекта ГРМ что то около 200 долларов, за один раз. Так что если авто ухоженные, то содержать его не дорого, а если убитое - зачем его покупать?
@@SlavkaBoltik шаровые и втулки стабилизатора это расходнтки по мотору ходовой итд цены такие же как и на вито и трафик и говорить что оно дешёвый в ремонте это обман. Я менял свечи накала 5 свечей 50 $ это не очень дёшево и плюс работа. Форсунка одна 200 $ штука а их 5.
@@mykolabodnariuk6193 вы его точно с Т5 не путаете? Форсунки в нём ещё нужно постараться угробить. В этих мотора еще нет топливной рейки commonrail
@@SlavkaBoltik я имею т4 2003 года 2.5 мотор 65 кв. Ничего там сильно дешевого нет . Мастер сказал если лягут форсунки готовь деньги. Сцепление 500$ итд.
bus-shop.com.ua/transporter-t4/privod-t4/sceplenie/sceplenie-vw-t4-25tdi/dempfer-mahovik-sceplenie-vyzhimnoy-podshipnik-vw-transporter-t4-2-5tdi-75kw-600-0002-00-luk-germaniya
@@SlavkaBoltik извени ошибся шкив коленвала котрый нужно менять потому что он трескается 120 $ это очень дёшево 😉 прямо копейки .
bus-shop.com.ua/transporter-t4/dvigatel-t4/shkivi-i-shesterni-privoda/shkiv-kolenvala-komplekt-vw-transporter-t4-2-4d-2-5-2-5tdi-90-03-80004398-corteco-italiya