Cześć, fajny materiał. Mógłbyś przy takich technicznych filmach odnośnie wygody jazdy na moto podać ile masz wzrostu, waga. Pomoże to innym. Dzięki za materiał, zaciekawiłeś mnie tą maszyną.
Sam mam zamiar na 2025 zakupić albo ATAS albo NT... Przesiadka z KTM 390 ADV. Ciągnie mnie do ATAS, ale jednak większość marzeń o terenowych przygodach pozostaje tylko marzeniami. Gdy robimy wyprawę motocyklową to jednak w 90% trzymamy się asfaltów, po co więc ATASa? Lepie wziąć NT. W ogóle tak skłaniam się do rozwiązania, że dwa moto w garażu. NT na podróże, małe enduro-szwenduro to eksplorowania terenów, lasów, szutrów wokół domu, albo zabierane na przyczepkę i wiezione do miejsca docelowego na wakacje i tam pojeżdżenie.
Cześć, fajny materiał. Mógłbyś przy takich technicznych filmach odnośnie wygody jazdy na moto podać ile masz wzrostu, waga. Pomoże to innym. Dzięki za materiał, zaciekawiłeś mnie tą maszyną.
Dzieki za dobre slowo. Mam 180 cm wzrostu i 80 kg. Motocykl jest bardzo wygodny dla mnie.
Zamieniłem Africe AS na nt 1100 automat, motocykl mam od roku i jestem mega zadowolony👍
Sam mam zamiar na 2025 zakupić albo ATAS albo NT... Przesiadka z KTM 390 ADV.
Ciągnie mnie do ATAS, ale jednak większość marzeń o terenowych przygodach pozostaje tylko marzeniami. Gdy robimy wyprawę motocyklową to jednak w 90% trzymamy się asfaltów, po co więc ATASa? Lepie wziąć NT.
W ogóle tak skłaniam się do rozwiązania, że dwa moto w garażu. NT na podróże, małe enduro-szwenduro to eksplorowania terenów, lasów, szutrów wokół domu, albo zabierane na przyczepkę i wiezione do miejsca docelowego na wakacje i tam pojeżdżenie.
Wygląda na świetny motocykl.
I taki dokladnie jest!
Ciekaw jestem różnicy w komforcie oraz samym prowadzeniu względem Afryki.
Nie jeździłem afryka. Ale wszystko przedemma:) wtedy na pewno się odniosę. Pozdrawiam
@@BartekSite ja właśnie odwrotnie, może kiedyś trafi się jakaś NT na przegląd. Pozdrowienia i do zobaczenia w trasie.