Clase 86: Funcionamiento y ajuste del Rele Térmico
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- Опубліковано 10 січ 2018
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En este videotutorial veras que es, para que sirve, como funciona y a que valores debes ajustar un relé térmico. Si hay algo que no entiendes te recomiendo empieces el curso de instalaciones frigoríficas disponible gratis en parte en mi canal de UA-cam o si lo quieres disfrutar en su totalidad en mi web (www.acadenas.com)
El curso dividido en capítulos:
Cap 1: Conceptos básicos: • Cap 1: CONCEPTOS BASIC...
Cap 2: Refrigerantes y Lubricantes: • Cap 2: FLUIDOS REFRIGE...
Cap 3: Maquina frigorífica. Funcionamiento y componentes: • Cap 3: MAQUINA FRIGORI...
Cap 4: eficiencia de la máquina frigorifica: • Cap 4: EFICIENCIA ENER...
Cap 5: Regulación, control y monitorización de una instalación frigorífica: • Cap 5: Automatización ...
Cap 6: Tipos de Instalaciones frigoríficas: • Cap 6: TIPOS DE INSTAL...
Cap 7: Mantenimiento de las instalaciones frigoríficas: • Cap 7: MANTENIMIENTO I...
Cap 8: Selección de componentes de una instalaciones frigorífica: • Cap 8: SELECCION COMPO...
Cap 9: Instalaciones frigoríficas industriales: • Cap. 9 Instalaciones f...
Cómo nunca antes visto, muy buen video felicitaciones por el gran esfuerzo, yo empecé hacer vídeos espero llegar ha este nivel, saludos
Estimado Aurelio: Gracias por compartir esos tips de conocimiento
Como siempre Sr Cadenas muy bien explicado y buen vídeo .
Excelente explicación, muy interesante, gracias por tu dedicación, saludos desde Chihuahua México.
Gracias por explicarlo todo tan bien...como siempre de 10,saludos!!!
Indiscutiblemente es el mejor curso
La mejor explicación que he visto hasta el momento sobre este tema!!! Felicitaciones y éxitos.
Excelente explicación el que sabe y quiere compartir sus conocimientos es un genio gracias desde Mendoza Argentina!!!
Excelente! Gracias por esta explicación. Dios te bendiga
Gracias por el tiempo que dedicas a estos video tutoriales..👍👍
Me gusta como lo explicas, y te haces entender fenomenal. Muchas gracias Aurelio. Grande
Muchas gracias por su explicación, Dios lo bendiga..
Muy bien explicado , que Dios le bendiga , por compartir sus conocimientos con su pròjimo
APRECIADO AURELIO TU GRAN CAPACIDAD Y CONOCIMIENTO HACEN QUE TUS ORIENTACIONES SE CONVIERTAN EN CLASES MAGISTRALES POR LA FACILIDAD CON LA QUE EXPLICAS LOS PUNTOS IMPORTANTES DE LO QUE ESTÁS TRATANDO. FELICITACIONES Y MIL GRACIAS POR TU APORTE.
Excelente explicación. Aurelio, tus clases son fáciles de entender por la pedagogía y presentación felicitaciones. Valencia Venezuela.
Menudo equipazo formáis en vuestro CIPFP José Ignacio Lorenzo y tú. Enhorabuena. Hacéis mejores alumnos y, en mi casa, ganas de ser mejor profesor. Saludos.
Excelente canal, acabo de descubrirlo, me subscribo de una vez. Gracias por compartir
Excelente explicación. Tienes un nuevo subscriptor.
muchas gracias, tienes un gran don para enseñar.
Excelente explicación . Felicitaciones por tu canal
Estupendo video.Enhorabuena.
buena explicación buen vídeo los felicito
Exelente explicacion! Le felicito por compartir la información, saludos !
Amigo excelente curso, saludos
Uh, que emoción, solía mirarlo para analógica, ahora veo que tiene más contenido aparte de refrigeración y analógica y digitales, me dan ganas de mirarme todos los cursos.
Buena Explicación, muy completo
Buenos días, video especial de aprendizaje, despeja muchas dudas, Saludos desde Venezuela. Díos te bendiga grandemente.
Muy bien esplicado muy claro
Gracias por este video, muy instructivo .
Muchas gracias! Un fuerte abrazo
Un saludo, todo un profesional. gracias.
Está super bien explicado, felicidades hermano.
Muy bien explicado detallado pero no exagerado muy bueno
Espectacular
Como siempre... Gracias.
Perfectamente explicado . Muchas gracias!
Muchas gracias por tu comentario. Te dejo el enlace de mi canal que seguro encontraras algun video que te pueda resultar util y entretenido. ua-cam.com/users/acadenas
Enhorabuena por tus videos. Lo explicas todo muy clarito y el grafismo de tus videos tambien ayuda porque están muy bien diseñados. Estás haciendo un muy buen trabajo. Gracias
Jorge Aldeguer Peral Muchas gracias
muchas gracias es un muy bien video que me hizo recodar todo lo que había aprendido de los térmicos y aun mas
Hola me ayudo mucho tu video.. Me suscribo, gracias!!
Felicidades, buen video
muy buenísimo lo explicado recién lo aprendo saludos desde Cochabamba - Bolivia
Excelente, recuerda mi canal: ua-cam.com/users/acadenas
Excelentes tutoriales hasta un niño de primaria así aprende.
Vídeo sencillo, conciso y muy claro. Ha quedado perfectamente explicado sin añadiduras superfluas que confundan más que aclaren.
Muchas gracias J CARLOS por tu comentario te invito a que visites mi canal donde tienes más vídeos de electricidad dentro del curso de instalaciones frigoríficas te dejo en enlace de mi canal ua-cam.com/users/aCadenas
Eaxcelente! Parabéns, aqui do Brasil!
Buen vídeo respondiste mi duda sobre los contactos auxiliares
gracias profe muy muy buenos vídeos ......
Muy didáctico. Explicación clara y concisa. Muchas Gracias
Muchas gracias enrique por tu comentario donde tienes muchos Videos dedicados a electricidad electrónica y comunicaciones te dejo el enlace ua-cam.com/users/aCadenas
Muy buena explicación
Excelente explicacion, me gustaria recibir como conectar un contactor con un relevo termico y un temporizador. Gracias
Gracias amigo me sirvió de mucho hoy!!
Compartir es el secreto de la felicidad
muchas gracias ingeniero se entiendo muy bien me suscribo:)
Gracias un saludo
muy buen explicado, gracias
Excelente explicación
Estupenda explicacion
Excelente vídeo, muchas gracias por la explicación.
Muchas gracias!
Excelente video, adelante!
Gracias! Jorge. Recuerda mi canal ACadenas y compartelo. ua-cam.com/users/acadenas
Muy buen video. Gracias :)
Excelente ingeniero
Perfectamente explicado,mil gracias
Gracias a ti y aprovecho la ocasión para invitarte a que visites mi canal este es el enlace ua-cam.com/users/aCadenas
Muchísimas gracias
Saludos luis martinez comayagua honduras muy buena explicacion
Gracias a ti Luis un saludo y te dejo el link de mi Canal que seguro encontraras algun video que te interese, recuerda que en el curso los videos estan divididos en capitulos y ordenados para que puedas entender todos los conceptos facilmente. ua-cam.com/users/acadenas
GRACIAS AURELIO,, CLARO Y CONCISO
Muchas gracias a ti y te invito a que visites mi canal donde encontrarás más Videos que puedan ser de tu interés ua-cam.com/users/aCadenas
Sua video aula muito boa eu não acho igual a sua aqui no Brasil parabéns
Gracias 👍 🇦🇷
Muchas gracias ing!.. Increible como personas comunes no aprovechamos el tiempo de la vida para aceptar el conocimiento..
Gracias por tu comentario y recordarte que en mi canal tienes un amplio curso desde cero te dejo aquí el enlace ua-cam.com/users/aCadenas
Buena informaciòn....😎👍
muy bueno y clarito
Gracias por comentar Eduardo
Buenos videos
excelente tema.. pueden hacer un video de fusibles para proteccion de motores de fuerza y control. que tipos y seleccion por favor
Muy bueno el vídeo
Gracias Pablo te invito a mi canal ua-cam.com/users/acadenas
Excelente explicación. Me gustaría, si es posible, que hiciera un video de cómo realizar correctamente las conexiones de un relé térmico de tres fases en un motor monofásico. También la utilización de guardamotor y circuitos asociados de control e indicación. Gracias.
Excelente video
Gracias Ismael te dejo el enlace de mi canal que seguro encuentras algun otro video que te guste y te sea útil: ua-cam.com/users/acadenas
Excelente
Gracias Ingeniero Cadenas!!!!!
me gustan mucho tus explicaciones porque al poner los elementos se ve muy claro. Tengo una gran duda de como alimentar una torre de 9 foco y hacer un control para encender en tres encendidos, no sé si se ponen contactores o cómo se hace, te agradecería una pequeña ayuda. gracias.
Gracias amigo
Gracias a ti por comentar, comparte mis vídeos. Este es mi canal ua-cam.com/users/acadenas
en un proximo tutorial quiero usar tu enlace para q los subs vean una perfecta definición de un relé térmico yo me quedo muy x debajo de esta explicación
Buen recordatorio lo de que incorporan bimetales de compesación en oposición a los principales para insensibilizar de temperatura externa y el diferecial para falta de fase.
Gracias Juan por tus comentarios. Un saludo
Perfecto 👍👍
Gracias Raúl, te dejo el link de mi canal que seguro encontraras algun video que te pueda resultar interesante. ua-cam.com/users/acadenas
señor explica muy bien felicidades, soy Ingeniero Electromecanico de profesion y ojala me ubiese tocado un profesor con una forma tan clara de explicacion como la suya, me siento muy agradesido actualmente trabajo con casi todo tipo de chiller asi que si necesita algo de mi estoy a su disposicion, muchas gracias y Dios le bendiga!
Gracias Oscar, un cordial saludo
B.tardes ING Aurelio, extraordinaria explicación cómo siempre.
Le estaré infinitamente agradecido si fuera posible ayudarme con lo sgte:
Me llamaron para resolver un problema de una licuadora industrial,tiene un motor Trifásico de 220 VAC,tiene un control (botones de encendido y apagado) y de fuerza(contactor y térmico),pero, según la placa de características del motor, el amperaje a 220 V del motor es 4.43 A ,sin embargo el térmico es de un rango de :2.5 - 4 Amp y estaba regulado en 3.5 A,bueno, encontré el térmico quemado,reemplacé junto con el contactor,pero,me llamaron nuevamente pq deja de funcionar y se siente un olor a calentamiento q sale del térmico nuevo,realicé un chequeo de las líneas ,no están a masa,el motor no funciona más.
Se sentía un sonido un poco áspero.
Podría ser que el desgaste o falla de los rodamientos ,genera un consumo en exceso de corriente que podría hacer lo comentado líneas arriba?
Y la otra pregunta: deberían haber instalado un térmico diferente ?
Un millón de gracias ING.
LIMA-PERU
Buenas tardes inge, excelente explicación... Solo me salta una duda, en mi experiencia en el control de motores (casi 30 años de experiencia) me ha tocado ver instalaciones donde al relevador de sobrecarga se le conecta un motor bifásico y por lo cual dejan una línea del mismo sin conectar (por lo general la línea 2 la dejan sin conectar) y jamás se bota el sobrecarga como dices en este tutorial, trabaja muy bien y al haber una sobrecarga protege muy bien el relevador de sobrecarga, yo no hago eso, yo uso las 3 líneas del relevador por supuesto, o eso pasa cuando? ... Saludos desde Sinaloa, México.
Estimado profesor Dios le bendiga lo sigo desde hace ya 1 año y de verdad me cambió la vida desde que estoy aprendiendo con usted y la universidad.. Gracias y ahora estoy con el curso de Refrigeracion desde venezuela..
Muchas gracias Ivan, me alegro de que mi trabajo te sea util. Un saludo
Necesito de su ayuda tengo un motor de 7.5 HP y es arranque directo osea solo un contactor y su relay termico ahora la pregunta es el contactor es de 32 amperios pero su relay termico es de 1 7 a 22 amperios pero el relay termico que tenía se cruzó malogro ahora que pasaría si le pongo un relay termico de menor amperaje digamos de 8 a 13 amperios o algo asy. Crees que más rápido cortaría y apagaría al motor o en que afecta espero su respuesta gracias
@@acadenas Si ingeniero así es.. gracias por ese apoyo
@@jorgeesss a qué voltaje lo utilizan alto voltaje o bajo.
@@jorgeesss el consumo nominal. Lo indica en placa.. comúnmente se utiliza ese valor.. pero según la tabla A.9.1 de motores Trifásicos jaula ardilla la corriente nominal es de 20.78 amperios.. y según cálculo de 18.35 para 220 voltios
En conclusión deja el nominal de 18 a 22 amperios en el ajuste de la corriente del rele térmico
Hola muy buen vídeo, pero me ha surgido una duda en el circuito de mando, cuando haces la realimentación del contactor lo haces con el 13-14 pero eso un contacto auxiliar, por lo que yo que yo sé, esos contactos sirve para saber si está el contactor está "metido" o no, para la realimentación que quieres hacer, no debería ser A1-A2?
Por cierto muchísimas gracias por todos los vídeos, son super didácticos se aprende un motón.
buen video, como se cuanto tiempo tarda en arrancar un motor para seleccionar la clase de rele que le debo poner?
Buenos días si me puede ayudar nesecito conectar un contactor con relé termico siemens para un motor monofacico quiero saber como van todos los cables lleva 2 normalmente cerrados si me puede ayudar le agradezco mucho buen dia
Oye disculpa la pregunta
Para conectar un motor a 110v con el rele
Si en un circuito de fuerza de un motor, esta instalado al principio un relé o protector termomagnetico antes del contactor, que protege al circuito de cortocircuitos y sobrecargas.
¿Porque además se le instala un relé térmico en serie luego del contactor, si el termomagnetico ya está protegiendo al circuito de sobrecargas?
Sera que el termomagnetico protege de sobrecargas distintas al relé térmico.?
buenas tardes, una pregunta... que datos aparecen en el frente de los relevos?
Pregunta:
El test, se escondió y no regresa, entiendo que no se rearma hasta que esta banderita plástica blanca de test esta totalmente visible. Como hago que vuelva a su posición normal.
Pregunto porque no me está dando condición de funcionamiento para el variador.
Buenisimo vídeo, me aclaró la duda sobre las diferencias entre éste rele termico y un interruptor termomagnetico, pero tengo la siguiente curiosidad, entre éste y un guardamotor, cual es el más aconsejable?, muchas gracias desde ya.
Lider Limpias El guardamotor permite regular la Intensidad que va a Provocar su disparo y dispone de un contacto auxiliar que cambia su posición cuando se dispara. Mientras que un interruptor termomagnético no tiene esa funcionalidad. Ambos protegen contra cortocircuitos y sobrecargas. Has visto la clase 92?
@@acadenas Muchas gracias por responder, ya me di cuenta, aquí tienes un subscriptor más.
👏👏👏👍
creo que en el video hay un fallo un rele termico corta por consumo por deformacion de sus bimetales pero para la proteccion diferencial la tiene un guardamotor que es un componente parecido al rele termico por su proteccion termica.
Hola profesor. Gracias por su grato esfuerzo. Una pregunta. Cuál es la relación de corriente entre el LRA y la corriente nominal en los compresores. Gracias nuevamente
Mira Aaron debes diferencia entre LRA (Locked Rotor Amps) que es la corriente que absorbe el compresor justo en el momente del arranque y que suele ser varias veces mayor que la RLA (Running Load Amps ó Rated Load Amps) que es la corriente que absorbe el motor del comprsor en marcha normal.
ua-cam.com/users/acadenas
@@acadenas Gracias por su respuesta. Y como se calcula la corriente de marcha teniendo solo la corriente de arranque?
consulta, entonces siempre hay que configurar el relé térmico para la corriente de menor intensidad?. En el arranque, con contactores que realizan el cambio de estrella triangulo, arranca a mayor voltaje, en estrella, pasado un lapso corto de tiempo, cambia a triangulo, menor voltaje, pero mayor intensidad (según la placa), trabajo en una industria donde hay motores que tienen relé térmicos y arranque estrella triangulo y los relés siempre están configurados para la menor corriente, siendo que al pasar a triangulo la corriente aumenta, porque se configura siempre para la menor corriente?
🙏🙏🙏🙏🙏
👍
Me puedes explicar cómo puedo conectarle una pera de nivel para que pare y arranque con tanque lleno y vacío a este sistema que explicaste , ?
No puedo hacer que arranque y Pérez en automático sin eliminar el funcionamiento del botón de paro y arranque que solo son pulsadores
Saludos. ACADENAS, debería de subir las diapositivas presentadas en los videos para que nos sirva de repaso para un futuro!!!!!
Lo tendré encuenta Iván a ver cómo lo hago. Un saludo y te invito a que visites mi canal donde encontrarás Videos que puedan ser de tu interés. Canal ACadenas: ua-cam.com/users/acadenas
@@acadenas subir tu curso a HOTMART a un precio accesible con el material de Presentación sería interesante!! Saludos!