Super video! Finde es toll das man auch so einen kleinen einblick in die software hat! Freue mich auf das video mit der abgasanlage :D Interesant wären auch kundenfahrzeuge oder auch zum beispiel wenn man eine schlechte software auf einen fahrzeug sieht diese mal erklären warum es nicht gut ist. Was ist eigentlich mit dem Pops and Bangs? Wie schlimm sind die für downpipe bzw Turbolader? Sonst ein super video für den anfang top! Weiter so!
Super Video freue mich das Projekt zu verfolgen, da ich mir auch einen kaufen werde. Leider mit Schiebedach, wiegt ja dann ordentlich mehr als mit einen carbondach, aber weiter so.👍
Sehr schönes Video und Informativ einen kleinen Einblick in die Software zubekommen. 🙂 Was verträgt das Differential und Getriebe denn an NM als Dauerbelastung!?
Bei BMW (gerade bei M Modellen) gibt es bereits ab Werk einen Prüfstandsmodus -> wenn dieser aktiviert wird regelt da gar nix runter, sondern liefert die besten Realwerte die rauszuholen sind, natürlich weiterhin mit Bauteileschutz ;)
unser dynojet-prüfstand verfügt über ein sog. link-system. hier werden vordere und hintere rolle miteinander verbunden. das fahrzeug merkt nichtmal daß es gerade gemessen wird. ein prüfstandsmodus ist daher nicht nötig und manchmal sogar hinderlich. wir messen seit über 8 jahren solche fahrzeuge und wissen schon recht gut wie welches modell optimal gemessen wird. dort wo es notwendig ist, aktivieren den prüfstandsmodus natürlich. aber vielen dank für deinen hinweis. :-)
Bei 470 ps und 600 nm Serien Leistung 100-200 in 9,3 sec ist echt sehr schlecht .. sogar ein M4 mit 431 ps schafft in 8.5 - 8.7 sec ... was ist mit dem M4 los ?
Hallo! In diesem Video wurde auch lediglich eine Stage 1 gezeigt. Wir haben noch keine Hardware Veränderungen vorgenommen. Deswegen haben wir 529 PS erreicht. Wenn Downpipes verbaut werden, streben wir selbstverständlich mehr Leistung an. Wir haben das ganze aber bereits im Video erklärt!
Super video! Finde es toll das man auch so einen kleinen einblick in die software hat! Freue mich auf das video mit der abgasanlage :D Interesant wären auch kundenfahrzeuge oder auch zum beispiel wenn man eine schlechte software auf einen fahrzeug sieht diese mal erklären warum es nicht gut ist. Was ist eigentlich mit dem Pops and Bangs? Wie schlimm sind die für downpipe bzw Turbolader?
Sonst ein super video für den anfang top! Weiter so!
Schönes Video! Bin auf den Sound gespannt .
Den Einblick in die Software finde ich auch sehr interessant.
Schönes Video. Macht mehr davon ;)
Fabius 😅
cooles und professionell (car technik) video, gute arbeit und schön dargestellt 👍
Tolles Video ... super kommentiert!
Sehr Schönes Video! Kompliment. Gruß, Tommy 😎😎😎✌️✌️✌️
Dich sieht man auch überall wos um Bmw geht 🤣👍 beste Grüße
Gute Video. Hätte aber gerne mehr vom Chef gesehen und erfahren über seine Firma und so weil ihr ja doch schon mehrere Jahre am laufen seid
super video 💪
Super Video freue mich das Projekt zu verfolgen, da ich mir auch einen kaufen werde. Leider mit Schiebedach, wiegt ja dann ordentlich mehr als mit einen carbondach, aber weiter so.👍
Sehr schönes Video und Informativ einen kleinen Einblick in die Software zubekommen. 🙂 Was verträgt das Differential und Getriebe denn an NM als Dauerbelastung!?
Top mehr davon👍
Inkl. Upgradelader
schon passiert... :-)
@@SIEMONEITRACINGyt Ich bin sehr gespannt wo es hin geht.
5.5 100-200 wäre für mich ein Top Ergebnis.
Super Video, leider wird nicht erwähnt ob es die OPF oder non-OPF Variante ist. Aber dem Sound nach, vermute ich die non-OPF Variante oder?
Ist ein OPF Fahrzeug.
Hab ich auch mal Interesse für meinen M4 Competition LCI ohne OPF so was zu machen vielleicht mit dowpipe
Bei BMW (gerade bei M Modellen) gibt es bereits ab Werk einen Prüfstandsmodus -> wenn dieser aktiviert wird regelt da gar nix runter, sondern liefert die besten Realwerte die rauszuholen sind, natürlich weiterhin mit Bauteileschutz ;)
unser dynojet-prüfstand verfügt über ein sog. link-system. hier werden vordere und hintere rolle miteinander verbunden. das fahrzeug merkt nichtmal daß es gerade gemessen wird. ein prüfstandsmodus ist daher nicht nötig und manchmal sogar hinderlich. wir messen seit über 8 jahren solche fahrzeuge und wissen schon recht gut wie welches modell optimal gemessen wird. dort wo es notwendig ist, aktivieren den prüfstandsmodus natürlich. aber vielen dank für deinen hinweis. :-)
Hab das Video von Eiko gesehen, wenn er euch empfiehlt lass ich euch natürlich ein Abo da!
Bei 470 ps und 600 nm Serien Leistung 100-200 in 9,3 sec ist echt sehr schlecht .. sogar ein M4 mit 431 ps schafft in 8.5 - 8.7 sec ... was ist mit dem M4 los ?
Merke: Traue keinem Prüfstand den du nicht selbst bedient hast ;-)
Was habt ihr für Federn eingebaut ?
Bmw 430d, software und auspuff tuning?
ja
mehr m4 vidios
kommt demnächst...
Ist es ein opf Auto?
Ja
529 ps ist eine normale Stage 1 oder hardware verstehe das nicht mit downpipe müssen locker 580 raus komm traurig wen ihr das Stage 2 nennt
Hallo! In diesem Video wurde auch lediglich eine Stage 1 gezeigt. Wir haben noch keine Hardware Veränderungen vorgenommen. Deswegen haben wir 529 PS erreicht. Wenn Downpipes verbaut werden, streben wir selbstverständlich mehr Leistung an. Wir haben das ganze aber bereits im Video erklärt!
Das Video haben sie sich aber schon angeguckt oder?🙈
Toyota supra mk3 ist ein geiles auto zum tunen