Доброго времени суток. Спасибо за видео - все очень доходчиво снято и показано. Подскажите пару моментов. 1) Что за инструмент используется на 2:30 минуте? 2) 5:29 Желтая круглая "блямба" на верхней опоре потом совмещается с отверстием в "стакане" кузова. Его чем то надо фиксировать (болт, саморез)?
Добрый день! Спасибо за оценку нашей работы! Отвечаем на вопросы: 1. В этом фрагменте используется любая удобная бита для трещотки, которая позволяет ослабить посадку стойки в зажиме поворотного кулака. Это наружный шестигранник или плоская отвёртка. Инструмент следует вставить в прорезь зажима на поворотном кулаке и повернуть, чтобы ослабить посадку стойки в кулаке. В нашем примере использовался закалённый шестигранник. 2. Жёлтая метка на опоре - лишь мишень для легкого "прицеливания" в момент монтажа стойки. После установки амортизатор занимает единственное верное положение в чашке кузова, поэтому резьбы в этих отверстиях не предусмотрено.
Добрый день! Рекомендуем Вам обратиться на сервисную станцию для диагностики проблемы. К сожалению, мы не сможем проконсультировать Вас по данному вопросу дистанционно.
@@samsungs4mini354 а я балбес опорную шайбу не поставил, точнее поставил, но под пластиковой опорой, а не в нее перед опорным подшипником. В итоге стук, опять все разбирать.
Перед снятием ступицы, как минимум, нужно датчик АБС снять, чтоб не оторвать провод, а лучше и суппорт тормозной. А так колхоз какой то, начнут повторять и повредят датчик обязательно
Перший, хто показав, як правильно ставиться подушка !🤘
Доброго времени суток. Спасибо за видео - все очень доходчиво снято и показано. Подскажите пару моментов.
1) Что за инструмент используется на 2:30 минуте?
2) 5:29 Желтая круглая "блямба" на верхней опоре потом совмещается с отверстием в "стакане" кузова. Его чем то надо фиксировать (болт, саморез)?
Добрый день!
Спасибо за оценку нашей работы!
Отвечаем на вопросы:
1. В этом фрагменте используется любая удобная бита для трещотки, которая позволяет ослабить посадку стойки в зажиме поворотного кулака. Это наружный шестигранник или плоская отвёртка. Инструмент следует вставить в прорезь зажима на поворотном кулаке и повернуть, чтобы ослабить посадку стойки в кулаке. В нашем примере использовался закалённый шестигранник.
2. Жёлтая метка на опоре - лишь мишень для легкого "прицеливания" в момент монтажа стойки. После установки амортизатор занимает единственное верное положение в чашке кузова, поэтому резьбы в этих отверстиях не предусмотрено.
На 1.17 что за инструмент интересный!?
Всё сделал как вы показали,но стойка сверху не притянулась (стучит) подскажите пожалуйста что делать
Добрый день!
Рекомендуем Вам обратиться на сервисную станцию для диагностики проблемы.
К сожалению, мы не сможем проконсультировать Вас по данному вопросу дистанционно.
тоже самое, после замены пружин и всего остального, связанного с ней, начала ляпать стойка, вы нашли причину ?
@@Дядя_Ваня_на_Ауди нет, я просто открутил гайку плоскую и притянул
@@samsungs4mini354 а я балбес опорную шайбу не поставил, точнее поставил, но под пластиковой опорой, а не в нее перед опорным подшипником. В итоге стук, опять все разбирать.
Перед снятием ступицы, как минимум, нужно датчик АБС снять, чтоб не оторвать провод, а лучше и суппорт тормозной. А так колхоз какой то, начнут повторять и повредят датчик обязательно
Блин... Пол-Машины разобрать, что бы стойку снять