Honda ADV 350 - Podmiejski skuter
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- Dziś zapraszam na kolejny test skutera terenowego. Czy tym razem rzeczywiście będzie to sprzęt lepiej radzący sobie poza utwardzonymi drogami? Zobaczcie sami ;)
FB: / fotonotek
Instagram: / filozofujac_o_motocyklach
Kontakt: fotonotek(at)gmail.com
#honda #adv350
0:00 wprowadzenie
0:56 Prezentacja Honda ADV350
2:13 Omówienie pojazdu
21:03 Pytania od widzów oraz podsumowanie - Авто та транспорт
Moi drodzy, wielokrotnie już się tłumaczyłem z pomyłki jaką wypowiedziałem w filmie, wiem że "Kymco NIE JEST CHIŃSKI". Każdy kolejny komentarz o tej treści wylatuje.
Dziękuję za uwagę.
Trafiłem na Twój kanał przypadkiem, ale bardzo fajnie opowiadasz, miło się tego słucha, zostawiam suba i łapkę w górę. Swoją drogą dziwne, że przy 10.000 wyświetleń zaledwie 127 łapek w górę, ludzie dawajcie te łapeczki, to pomaga twórcy rozwijać kanał... Pozdrawiam! ✌😊
Dzięki za miłe słowa i witam na kanale :)
Pozdrawiam :)
Dzięki za fajny materiał!!!
Fajny test. Dobrze się ogląda. Spalanie nie aż takie małe jak na tą pojemność i moc. Spróbuj wziąć na testy któryś z 750-tek od Hondy, czyli NC750X albo X-ADV 750.
Mam, jeżdzę - podoba się dla mnie.
Gratulacje, dobry materiał.
Dzięki :)
Też mam i jeżdżę i też się podoba ale mam jedno wielkie ale...
Też masz jakieś ale do niego czy same plusy widzisz?
@@leszekm4414 Praktycznie, mianowicie, pewne minusy teoretycznie są.
Słaba ochrona przed wiatrem kolan. W lecie to nie przeszkadza ale wiosną czy jesienią jest to problem. Owiewka będzie chronić tylko kurdupli - wysokim osobom wiatr wali w kask i bynajmniej nie w gorę kasku (ale jednoczesnie nie chcialbym tam tafli plexi 5m2). Wyświetlanie nawigacji aplikacji RoadSync na ekranie jest bezuzyteczne - strzalka nie pokazuje kierunkow tylko jest tam wyswietlona informacyjnie (zawsze w gore). Hamulce wymagaja dosc duzej sily nacisku na klamki co przy nie regulowanych klamkach moze byc problematyczne dla malych dloni - chyba najwieksza wada. Trochę zbyt dużo hałasu z wydechu (nie wiem po kiego grzyba czlowieki instaluja sobie tam jeszcze te 'akcesoryjne wydechy' z dzialu hydraulicznego Castoramy). Kanapa troche zle ukształtowana i zjezdza sie do przodu - jesli opiera się stopy na rekawach/oslonach, jest OK. Trochę zbyt mało miejsca na wysoką osobę (ale jest znacznie lepiej niz np w Xmax). Kiepskie światłą. Są intensywne, pojazd jest zauważalny dla innych, ale świecą jak przez firankę - zupełnie nie ukierunkowany strumień swiątła (tutaj żadnego chyba zaskoczenia bo tego można się spodziewać po takich 'reflektorach' atrapach). Brak zamykanego schowka obok kierownicy. Brak portu usb obok kierownicy. Twarde zawieszenie mimo teoretycznie wiekszego niz standardowy skuter skoku.
Ale gdybym miał ten pojazd kupic raz jeszcze, zrobilbym to. Swietnie się prowadzi. Mnostwo miejsca pod siedzeniem. Bezkluczykowy system rewelacja (slyszalem wypowiedzi maruderow 'a na co to komu' i moge sie tylko dziwic ze ktos widzi w tym wady). Przyspieszenie rewelacja. Mało spala (choc Xmax spali jeszcze mniej). Latwy w parkowaniu.
Nie ma nic lepszego na miasto - a i poza bedzie OK. Tania eksploatacja.
Uwaga; to nie jest pojazd terenowy. Trzeba rozumiec czym jest marketing. Bo ku mojemy zdziwieniu widze osobnikow ktorzy zrozumieli ze to jest motocykl offroad.
@@podunkman2709 o ciekawe podsumowanie użytkownika napisałeś jednakże zgoła inne odczucia masz zauważyłem mianowicie dla Ciebie plusy są dla mnie minusami.
Ciekaw jestem jakie jest Twoje doświadczenie motocyklowe jeśli możesz napisać?
Ja miałem 8 motocykli w tym 400, 600 i nawet litra miałem turystycznego i po przesiadce na adv 350 powiem tak w odniesieniu do Twoich uwag.
Dla mnie ochrona od wiatru poprawna jak na taką małą szybkę. Mam 178 cm.
Hamulce są jak najbardziej poprawne aczkolwiek mocniejsze dohamowanie wymaga większej siły.
Największym rozczarowaniem jest przedni zawias który dobija na drodze przy dohamowaniu przodem. Nawet na postoju potrafię nim tak bujnąć żeby dobiło.
Przyspieszenie jest ok naprawdę robi wrażenie jak na pojazd tego typu i tej pojemności. Bardzo podoba mi się liniowe oddawanie mocy bez żadnych dziur czy spadków.
Natomiast bezkluczykowy system jest dla mnie porażką. Chciałbym żeby tak była tradycyjna stacyjka.
Co do świateł to faktycznie są co najmniej dziwne. Ja doszedłem do wniosku że najgorzej świecą w czasie szarówki. Po całkowitym zmroku jest ok ale w stwierdzeniu że świecą jakby przez firankę coś faktycznie jest 😂
Porażką jest wlew paliwa a dokładnie jego usytuowanie. Tylko raz mi się udało zatankować bez rozlania paliwa. Prawie nie możliwe to jest.
@@podunkman2709 Też mam i jeżdżę 😀. Poza kiepską ochroną przed wiatrem reszta jest więcej niż dobrze. Też myślałem, że ma kiepskie LEDY, ale można je ustawić i wtedy oświetlają drogę lepiej niż niejedno auto. Dostęp do śrub regulacyjnych jest bardzo kiepski. Kupiłem dużą akcesoryjną szybę włoskiej firmy . Teraz nawet podczas jazdy w deszczu mam mokre tylko rękawy w kurtce 😀. Średnie spalanie od 3,3 do 3,8 l/100km w zależności od stylu jazdy. Niema problemu by utrzymywać stałą prędkość około 120 km/h i to z pasażerką 😀. Jak chyba każdy skuter jest bardzo podatny na boczny wiatr.. System bez kluczykowy to super rozwiązanie. W sumie bardzo udany zakup.
skuter skutrem,ale test jak zwykle pierwsza klasa 💪👍🙂
Dzięki :)
Skupiłeś się w tym teście głównie na jeździe miejskiej. Ja mam za to wrażenie, że skuter idealnie nadaje się do turystyki krajowej. Rzeczy pakujesz pod siedzenie, nie potrzebujesz kufrów. Moc jest chyba wystarczająca na drogi krajowe? Jak jest z wyprzedzeniem tirów?
Nie miałem niestety wystarczająco dużo czasu na dłuższą podróż, ale pod miastem trochę pojeździłem, jak najbardziej skutery tej pojemności już mają potencjał turystyczny, jeśli chodzi o wyprzedzanie, to będzie tak jak z większością tej pojemności pojazdów, da się to zrobić bez problemu, ale trzeba brać poprawkę na to ze powyżej 90kmh takie pojazdy nie nabierają już prędkości zbyt szybko.
Przejechałem nim 2,5 tyś i stwierdzam że trasa 350 km w dwie osoby na raz bez najmniejszych problemów robi. Jazda drogą szybkiego ruchu z prędkością 120 nie sprawia żadnego problemu. Udało mi się rozpędzić do max 150.
Mam Forze 350, schowek taki sam lub podobny, nie napakujesz znowu pod to siedzenie jak jedziesz gdzieś dalej. Owszem schowek jest w moim mniemaniu zajebisty, ale jakbyś wziął jaką wodę, jakiś termos z jedzeniem, saszetka do naprawiania ewentualnego kapcia, papier tolatowy, jakaś kurtka, to jesteś "pełny", a jak przyjdzie Ci schować kask czy ściągnąc bluze/kurtke bo zajechałeś pod jakieś miejsce godne zwiedzenia i chcesz iść na luzie, to jest trochę przekładania i upychania. ja nakręciłem ponad 5000km, jezdze tylko w piekne dni, i super, ale jednak myśle o kufrze, zobaczymy .... Ja bez problemu wyprzedzam, spokojnie jeżdze, jeżeli są jakieś zakręty itp a chciało by się oszaleś i tez wyprzedzić no to nie jest to 1000ccm, niektórzy jednak na większych motocyklach zdecydowanie przesadzają na drogach, to moja obserwacja po pełnym sezonie jazdy
@@leszekm4414 137 gps
Fajny test, bez zbędnego pier… skuti jest mega fajny!
Dzieki :)
witam, czy bardziej uniwersalnym modelem będzie ADV czy Forza? Opinie o ADV są dobre albo bardzo dobre jednak jakie są główne różnice biorąc pod uwagę te dwa modele? pozdrawiam
Bardzo popularny w Tajlandii. Pozdrawiam 😊👍
Pamiętam jak kiedyś wspomniałeś że nie przepadasz za skuterami (lub coś w tym stylu) a tu proszę, co raz ich więcej 😉
Nie jestem pewien czy takich słów użyłem, na pewno mówiłem o tym że mam z nimi bardzo małe doświadczenie, z biegiem czasu i przetestowanymi egzemplarzami dostrzegam ich bardzo duże zalety, i moim zdaniem jest to jeden z fajniejszych środków transportu po mieście (patrząc tylko na aspekty użytkowe :) )
@ Tak. Nie ma nic lepszego na miasto; wszystko czego pptrzebujesz schowasz pod kanapa, malo pali, nie babrzesz sie w brudnym lancuchu, przecietny samochod i motocykl nie ma z toba szans spod swiatel. Po co sie meczyc w miescie jakims motocyklem i wozic ten obrzydliwy karton z tylu.
TO prawda Kymco to Tajwan. A to robi różnice 😀. Super test . Pozdrawiam.
Dzięki ! Przyznaje moja wina z tymi Chinami, żyłem w błędnym przekonaniu że Kymco to produkt Chiński.
Panie Łukaszu, przymierzam się do zakupu skutera (jako drugi mój pojazd motocyklowy poza F900R). Czy wg pana ten ADV jest w ogólnym pojęciu wygodniejszym pojazdem od BMW C400GT? Chodzi mi głównie o komfort jazdy.
Bardzo byłbym ciekaw twojego testu skutera SYM Maxsym 400
i porównania go do tego ADV lub do Kymco.
Zobaczymy, co przyniesie przyszły sezon :)
Misiu, moze bys tak zrobil test jakiegos Harleya, jak widze to dziesz w przeciwnym kierunku :) Apropo skutera - fajny i ladny.
Jak harley zacznie odpowiadać na maile to bardzo chętnie :D ;)
@ Ejjj Harleje fajne ..... dla tatuśków +65 ,nawet te pomysły z żyroskopem żeby się nie przewracali manewrując pod pod lidlem fajne ,choć trzeba przyznać ,że nowy sportster (który ma tyle ze sportem co taczka) jest niezły.
@@denaturatpijerzadko chciałbym na własnej skórze się przekonać jaki jest, jak na ten moment jeździłem dwoma i to dość dawno, i tylko przez chwile. Bo godzinka to niestety mało aby się w jakikolwiek przekonać do sprzęta w stylu w którym wcześniej się nigdy nie jeździło ):
Czy w bagazniku mieszcza sie normalnie dwa kaski szczekowe? Nie orzeszki itp.
Ja na swoim ADV350 przejechałem nie całe 6000km. Skuter jest po prostu fe-no-me-nal-ny !
Wcześniej jeździłem na SV650 oraz GSXR600 K8 i już z lenistwa nie chcę mi się zmieniać biegów i pędzić z prędkościami ponad 200km/h. Wyrosłem z tego ;)
Teraz czas na czystą przyjemność z jazdy oraz ekonomię.
Zaczynając od designu kończąc na odczuciach z jazdy.
Mój model jest akurat w kolorze czarnym, bo taki mi się najbardziej podobał i nie patrzyłem jak kolega Darek na łatwość utrzymania w czystości.
Wygląd jest bardzo dynamiczny, zadziorny co bardzo podoba się ludziom. Światła full led robią robotę, wyglądają bardzo ładnie, aleee... jazda po zmroku poza miastem nie należy do najprzyjemniejszych. W mojej opinii światła są za słabe, światła drogowe nie rozwiązują problemu. W moim przypadku założyłem halogeny 6cio punktowe i polecam każdemu kto jeszcze tego nie zrobił. W dzień nie oślepiam kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, w nocy przy włączonych halogenach jest po prostu jasno! Używam ich jako świateł drogowych. Prosty montaż, a bezpieczeństwo przede wszystkim. Szkoda, że kierunkowskazy nie są wbudowane w lusterka jak w FORZA 125 czy 350, trudno się mówi.
Wysoka pozycja za kierownicą, szybka ustawiana w 5 płaszczyznach co jest bardzo fajną sprawą. W ciepłe dni jeżdżę raczej z opuszczoną chyba, że wyjeżdżam poza miasto.
ZAWIESZENIE: bardzo maślane, ładnie wybiera nierówności, wyboje, dziury itp. przy czym plastiki nie trzeszczą, nie ma uczucia jazdy na 50ccm bez oleju w lagach :D
Spalanie: do momentu przerobienia komina skuterek spalał mi od 3,7L do 4,0L. Po przeróbce od dłuższego czasu nie spada, ani nie wzrasta i pokazuje 4,2. Z raportu wynika, że od początku posiadania skutera przejechałem 5739km, wydałem na paliwo 1585,24 zł, kilometr kosztuje mnie 0,275 gr co mnie bardzo zadowala :)
Jak wspomniałem już o przeróbce wydechu wcześniej dokonałem tej modyfikacji u jednego z bardzo znanych macherów, który od 20 lat przerabia wydechy. Efekt jest taki, że banan nie schodzi z buzi. Przy każdym odpaleniu skuterka jest piękne basowe brzmienie, którego można posłuchać na moim profilu na instagramie ADV350_black, serdecznie zapraszam.
Wracając do skutera to miejsca w schowku pod siedzeniem jest na prawdę sporo, ale! Ja jeżdżę w kasku AIROH COMANDER, który nie mieści się do niego w pozycji klasycznej. Muszę odwracać go na bok i wtedy się mieści, ale tylko jeden kask ! ;) Na szczęście 98% jazdy na skuterze jeżdżę sam.
W momencie jak robiło się już trochę chłodniej do skuterka zamontowałem grzane manetki firmy OXFORD, co nie jest przyjemnym zabiegiem, namęczyłem się na prawdę sporo, ale się udało (jak macie pytania o zmianę manetek to dajcie znać na IG).
MINUSY: oprócz wiatru w kolana i ramiona oraz miejsca usadowienia w schowku przy kierownicy portu do ładowania telefonu, do którego kabel podłączam tylko lewą ręką ;) chociaż jestem praworęczny to nie mam zastrzeżeń. Mogłaby Honda przesunąć kanapę dosłownie o 2-3cm do tyłu i byłoby idealnie, ale i tak jest o wiele wygodniej niż na Yamasze X-MAX.
I po 5000 km zaczęły się wibrację przy ruszaniu.. Okazało się, że w napędzie jest tyle syfu, że szok... Jedna rolka lekko ściachana, talerze mają leciutkie wgłębienia, więc szykuje się w tym sezonie wymiana na nowe od Malossi. I chyba wezmę 1g lżejsze, zobaczymy czy coś to zmieni :)
Serdecznie zapraszam na mój profil na Instagramie: adv350_black.
Pozdrawiam wszystkich.
Krzysiek, bardzo wyczerpujący komentarz, DZIEKI !!! komuś na bank się przyda :)
Krzysztof, mam Tmax 530, w zeszłym sezonie założyłem rolki i ślzgi Malossi, cięższe (oryginalne mają coś ok. 17g) bo 20gr., nie zależało mi na przyśpieszeniu, jeżdżę bardziej turystycznie, może to już wiek? Nie byłem pewny efektów ale te są dla mnie rewelacyjne. To co zauważyłem, przy tej samej prędkości Tmax ma mniejsze obroty o ok. 300- 500 obr. po prostu płynie sie po drodze a tym samym spalanie wynosi ok. 4.1-4.2L/100 a trzeba przynać, że komputer pokazuje ten sam wynik co przy tankowaniu. Jeśli warunki pozwalają to prędkość przelotowa wynosi 120 km/h a czasem jak na trasie podepnę się pod grupę moto to 150 nie schodzi z blatu, nie zauważyłem specjalnie aby spadło przyśpieszenie. Nie polecałbym Ci zakładania lżejszych niż oryginalne ale raczej trochę cięższe. Pozdrawiam Marcin
@@marcintw1737 Dzięki Marcin ! już nieaktualne. Zmieniłem ADV350 na X-ADV750. Ale dziękuję za szczegółową odpowiedź na komentarz !
LWG!
Cześć, widzę, że profil na INSTA już nie istnieje. Szkoda bo chciałem posłuchać nowego wydechu... Podasz mi namiar na tego magika co przerabia wydechy??
a skąd ten syf? kurz? jakieś liscie? One tak zdarly napęd? szybko wymieniany naped wg mnie, czy na 6000 regulowales zawory?
Płochocin - Rokitno - Błonie… tu się fajnie i oszczędnie jeździ na peryferiach Wawy.
Co to za parking, gdzie to jest?
3 najlepszych wg Ciebie skuterów w tej klasie (ok 300cm3), którymi jeździłeś?
1 : burgman400
2: kymco dowtown 9 pozycja toaletowa)
ja mam ponad 190cm wiec wiekszosc mi nie lezy bo kierownica wali w kolana np, x-max, kymco xciting, nowe piaggio
Za wiele tego nie było, ale na ten moment kolejność byłaby taka
1. Honda ADV
2. Bmw C400X (z ogromnym minusem za brak dużego schowka)
3. Downtown/Dtx (bo to w sumie to samo)
Jeśli brać do tego zestawienia elektryczne BMW, to ono wskakuje na drugie miejsce za radochę z jazdy, pierwszego nie dostanie z powodu komfortu jazdy i małego schowka.
👌👌👌👌👍
Ciekaw jestem jak ten skuter ma się do Yamahy X-Max pod względem prowadzenia się i komfortu. Ma ktoś porównanie i może się podzielić?
Honda jest wygodniejsza - nieco wiecej miejsca na nogi. ADV prowadzi sie lepiej niz X-max; szeroka kierownica. Jesli masz wrost do 180 to Xmax bedzie dla Ciebie dobra opcja. Na miasto nawet nico lepsza opcja ze wzgledu na wezsza kiefownice. Xmax lepiej ochroni przed wiatrem.
@@podunkman2709 Dzięki, od tygodnia mam wlasnie X-maxa 125, 22r i jestem mega zadowolony 👍🏻👍🏻
Witam czym się różni od 125
Cześć, nie miałem okazji zapoznać się z tym modelem, nie widzę go też na oficjalnej stronie Hondy, więc na ten moment chyba ciężko będzie o nim cokolwiek opowiadać.
ADV 150. Jest to skuter na rynek azjatycki i amerykanski. Czym sie różni? To dość oczywiste: rozmiarami i silnikiem (wszystko mniejsze).
Czy mając wzrostu 190 będzie to dobry skuter bo bardzo mi odpowiada jego wyglad
AVE! od maja 2022 byłem użytkownikiem Honda forza 125ccm.mega super sprawa dla kogoś kto jeździ po mieście sam. 189cm wzrostu ,95kg masa własna (bez płynów😁) zaawansowany PESEL. myślę ,że ADV 350 wypadnie o wiele lepiej nawet z pasażerem, choć spotkałem opinie że to gówno totalne, hamulce z dupy cena przegięciowa i w ogóle.Ja mam dobre wrażenia z marką ,siadłem na X Adv i tego samego dnia Forza poszła w rozliczeniu za X adv.Myślę ,że będzie podobnie jak przejedziesz się sam skuterem , żadna publikacja lub czyjeś odczucia nie zstąpią wrażeń z jazdy próbnej.Bez względu czy kupujesz moto za 90k czyy skuter za 20k liczą się indywidualne odczucia i tyle - sie rozpisałem.....Pzdrovvvvv i powodzenia.( jeśli jesteś z okolic śląska to zapraszam na osobiste oględziny z jakimś dobrym browarkiem)
@@denaturatpijerzadko no nie jestem z okolic,ale dzięki za zaproszenie😁😁
@@denaturatpijerzadko Miałem to samo, tylko modele były inne. Testowałem Forze 125ccm, a na chwilkę wziąłem sobie ADV350 i zapomniałem o testach na Forzy :) X-ADV Honda nie miała do testów, ale marzy mi się ten skutero-motocykl i śni po nocach :) Jestem bardzo ciekawy jak tym się śmiga...
@@Miskof mała rada , nie odkładaj nie planuj ,po prostu działaj.Ja jestem wkurzony bo mi trochę czasu uciekło.Tera będę nadrabiał na X ADV.Powodzenia!!!
@@denaturatpijerzadko Dzięki bardzo za radę ! :) Ciekawe jak by mi wyliczyli jak bym chciał oddać ADV350 i dopłacić do X-ADV. Planować nie planuję, a działam tak żeby sen się spełnił :) Zobaczymy jak wyjdzie w praniu.
A testowałeś adv? 750 cm
Niestety nie miałem okazji.
Kymco jest z Tajwanu😅
No właśnie. Tajwan to Republika Chińska.
@@keg8379 jeszcze nie
@@krzysztofgowacki5911 To może napiszę inaczej. Tajwan to nieuznawane przez większość świata państwo o nazwie "Republika Chińska". Tobie zaś zapewne chodzi o Chinską Republikę Ludową - ChRL, czyli Chiny kontynentalne z czerwonym sztandarem z gwiazdkami i Xi na tronie.
@@keg8379no widzisz czyli nie chiny prawie robi duża riznice to tak jakbys Polske zaliczyl do republik radzieckich a na UKRAINCA MOWIL ZE TO RUSKI
Moja wina, nie sprawdziłem tego dokładnie i od zawsze byłem przekonany ze to Chińczyk
Hmm, waham się między tym a nowym Hornetem 750 :/
duży rozstrzał :)
Z Tajwanu jest większość zawansowanej elektroniki światowej. A z Chinami ma tyle wspólnego co w nazwie.
Fajne opowiadasz ale ten test pozostawia spory niedosyt. Widzisz - do miasta mogę sobie kupić bez ceregieli skuter 125 i tez wystarczy do miasta (np. Aprilia 125). O adv350 myślą ludzie którzy muszą od czasu do czasu wyjechać za miasto. I kluczowa jest tutaj zdolność utrzymywania prędkości 100-120 km/h, stabilność jazdy na drodze ekspresowej, prędkość maksymalna. Jeśli mam wydać 30 tys i robić prawo jazdy motocyklowe to muszę widzieć czy taki sprzęt jest tego warty czy muszę kupić coś jeszcze mocniejszego. Dla przykładu zontes 350d leci spokojnie 120 a z górki nawet 160 km/h i to jest jakiś argument za takim pojazdem i za zrobieniem prawka. A tutaj w podsumowaniu mowisz ze adv350 nadaje się spokojnie do miasta. Wiec dalej nie wiem czy jest warta zachodu.
Kolega opowiadacz chyba lubi mówić, ale nie lubi się zastanawiać nad strukturą filmu - powtarza po kilka razy to samo, a przemyślanych informacji, o których piszesz - brak. Plus bzdury typu Kymco-Chińczyk…🤷🏼♂️
Wyobraz sobie ze sa tacy ktorzy lubia produkty wyzszej jakosci, bardziej markowe. Gdybym miaj jezdzic jakims skuterkiem wloskim czy chinskim - wolalbym chodzic pieszo.
Właśnie chciałem sprostować wiedzę że kymco to Tajwan
Nie prawda, a obwodnica?
Kymco to nie jest chińska marka proponuję się douczyć 😂😂😂
Dziękuję... po tylu komentarzach o tym mówiących, nadal potrzebuje przypomnienia :)
Obejrzalem do konca. Ale porownywanie Hondy do Kymco wola o pomste do nieba. To tak jakby sportowe Kawasaki, albo Suzuki porownywac do motocykla typu Bajaj Dominar. Te pierwsze posluza, w tych drugich co 200km trzeba srubki dokrecac zeby sie przypadkiem w trasie nie rozpadly.
Porównanie tych dwóch sprzętów jest jak najbardziej zasadne, aktualna różnica w cenie wynosi jakieś 1200 zł, maja prawie identyczną moc, i tą samą grupę docelową. To jaką jakość prezentuje Honda i Kymco to już zupełnie inna kwestia.
@ kymco to badziew i tylko kymco mimo ze bezawaryjny to zawsze bedzie tylko kymco
@@jacek9898 jest przepaść to prawda, zwłaszcza jakość elementów jak przełączniki, lusterka, zaślepki. Jak się weźmie pod uwagę utratę wartości, to Honda wychodzi taniej, bo odsprzedajesz ją dużo drożej niż podobne Kymco :)
Kymco nie jest Made in China. Poczytaj trochę o marce Kymco to będziesz więcej wiedział. Wstyd, że tego nie wiesz.
Kymco nie jest i nie było chińskie, to jest Tajwan! a na chwilę obecną to niestety honda może kymco umyć stopy, a ten test do do d..
Tajwan TO CHINY . ChRL to komunistyczny nowotwór ,nie Chiny .
temperaturę płynu chłodzącego
Powierdzieć, że Kymco to chińczyk to tak, jakby powiedzeć że KIA to północnokoreańczyk. Tak się ma Tajwan do Chin
Już się za to niejednokrotnie kajałem ;)
@ Nooo doobra, masz przebaczone!
00:44 - Honda nie jest marką premium. Nawet sami o sobie tak nie mówią. Nie próbują też udawać tego przez sztuczne zawyżanie cen. Czy typowe motocykle, czy duże skutery - Hondy są droższe tylko od Suzuki. Cała reszta cennikami stoi wyżej.
Dla przeciętnego Polaka to marka premium :D
Kymco to nie Chińczyk....
Tylko Tajwanczyk...
w komentarzach już jest moja odpowiedz w tej sprawie
Materiał oki.
Prowadzący ma problem z wymową; miejscami nosowa, niewyraźna i niezrozumiała.
Nie dotrwałem do końca.
To ogromny dramat, ale i tak masz farta - inni popełnili samobójstwo.
Może tobie coś wpadło do nosa co??!