wracam do filmy po czasie ale .... zmieniam auto i wybór padł na nową kia sportrage ale zatrzymałem się na chwil parę przy używanym koloes. Kusząca cena i bogate wyposażenie obecnie to 100tys można szukać zadbanego egzemplarza ale tylko w wersji diesel...czy to ma jeszcze sens biorąc pod uwagę lobby eco drive ? Czy bardzo odstaje model 2019 ale w wersji diesel od prezentowanego egzeplarza ? Pozdrawiam :)
Nie dałem rady zrobić mojego klasycznego odcinka testowego około 700km na baku z braku czasu, ale Koleos z tą jednostką spokojnie zrobi taki dystans na baku jadąc przepisowo, rozsądnie zakładając, że nie jedziemy obładowani jak wielbłąd i bez rowerów na dachu. Silnik daje radę i jest ekonomiczny dla portfela jak na doładowaną benę w SUV.
wkurza mnie polityka reno ,dlaczego ktos co chce miec suva nagle nie dostaje tego samego co ktos co chce miec talismana lub espace? mianowicie chodzi mi o dzojstik do obslugi r linka,przeciez to naprawde bardzo dobra sprawa pod wzgledem ergonomii,dodatkowo mozna tam szybko przelaczac tryby jazdy ,naprawde nie rozumiem czemu tego dzojstika nie ma w koleosie czy chociazby w megane. oczywiscie jak ktos go bardzo chce to da sie go samemu dolozyc ale jak ktos kupuje nowy samochod to raczej srednio bym powiedzial fajnie jest go rozbierac i cos przerabiac.
W Koleosie nie masz zaprogramowanych trybów jazdy, więc nie ma problemu z ich przełączaniem. Jest łatwo dostępny guzik ECO o którym mówię w czasie filmu i to wszystko na co masz wpływ odnośnie klikania co wpływa na pracę automatu EDC7, pracę elektronicznej przepustnicy, wagi koła kierownicy czy siły nadmuchu, która w ECO jest dużo słabsza.
@@SaturdayCarFever da sie zmienic przycisk eco na sport za pomoca clipa. ja to nie moge jak w swoim talismanie przelaczalem na sport i mowie o jest twardsze zawieszenie,a sie pozniej okazalo ze nie mialem adaptacyjnego zawieszenia XD no ale odczuwalem ze jest twardsze XD
Jak Chcesz jeździć przepisowo to będziesz wniebowzięty. Zarówno silnik oraz wykończenie spoko, jeśli nie przeszkadza Ci panel multimedii będziesz zadowolony. Natomiast jeśli chcesz łamać przepisy do potęgi to lepiej oddaj prawko i nie siadaj za kierownicą bo komuś dramatu narobisz w rodzinie.
Mamy Koleosa Initiale Paris w benzynie. Silnik super, bardzo dobrze przyspiesza, wyciszenie na bardzo wysokim poziomie. Spalanie w mieście na poziomie 8.5 litra. Ostatnio jazda na autostradzie między 140 a 160 kilometrów na godzinę spalanie 7.5 litra. Podejrzewam, że większość komentujących typu silnik od kosiarki albo zdźiebełko wożą się szrotami sprzed 15 lat XD. Mała pojemność w tym silniku nie wpływa na dynamikę itd.
Wrażenia ze spokojnej jazdy dużo przyjemniesze niż z Dieslem pod maską w tym modelu. Może czasem brakować 4WD, ale tylko jak spadnie śnieg jak ostatnio albo w górach. Jak na maleńką pojemność skokową, doładowany silnik 1.3 zaskakuje sprawnością w takim klocku.
No pewnie że auto będzie jeździć z tym silnikiem nawet w miarę dynamicznie. Wystarczy spojrzeć na moc i moment obrotowy (fizyka to gwarantuje), do tego skrzynia która wyciąga z silnika to co najlepsze. Jednak 1.3 lepiej pasuje do Mégane niż do Talisman czy Koleos. Czuć to przed wszystkimi w górach i z przyczepą na haku. Trwałość? Czas pokaże - gwarancja przedłużona zapewni spokój.
Kucze. Szkoda. Przez chwile nawet dluzsza chwile wydawalo sie iz bedzie to mega kanal moze nie jak autocentrum ale ze 200k sub dobije spoko. Zycze tego nadal natomiast uwazam ze kanal wrecz umiera powoli. Szkoda. Zycze odbicia.
650ccm by pasowal idealnie ,a na poważnie to w takim gabarycie myślę ze najmniej 220 km powinno być ,oszczędności w zużyciu paliwa jak widać na tym przykładzie to nieporozumienie
Nie chodzi o oszczędność zużycia paliwa tylko o ogólną ilość zanieczyszczeń wydalanych przez ogólna liczbę aut danego producenta. Wola sprzedać 3x więcej aut typu 1.3 litra chociaż wiedzą że to za mało do takiego dużego auta niż 1 szt z dużym silnikiem. Unia swoje o rzekomej ekologii a producenci swoje. To samo elektryki, obniżają ogólna ilość salda zanieczyszczeń i dlatego są wytwarzaneale wcale nie muszą być sprzedane, liczy się wyprodukowane sztuki do ogólnej ilości.
Jako posiadacz Koleosa 1.3 nie uważam, że 160KM to mało - jest wręcz idealnie, do 110-120km/h auto zbiera się żwawo, a z EDC startuje się zazwyczaj spod świateł jako pierwszym nie wciskając nawet za bardzo gazu. Dopiero na autostradzie, gdzie chcemy przyspieszyć np. ze 110 do 140km/h czuć, że chciałoby się więcej mocy, ale jako, że takie prędkości osiągam sporadycznie, to nie jest to dla mnie istotne. Co więcej, bardziej od mocy brakuje tu 4x4, bo przy gwałtownym przyspieszaniu (max. moment to 270Nm) auto łatwo zrywa się przyczepność szczególnie, gdy jest morko.
Dziwne, jak może być nie trybów jazdy jeśli jest to Rlink 2, poza Eco i normal powinien być wybór jeszcze conajmniej Komfort i Sport, tak jest chyba we wszystkich Renault z tym systemem. Pomijając ten szczegół to skandalem jest jeśli w nowym aucie wrzucają ten stary system , zamiast nowego bodajże Easy Link.
Brak możliwości wyboru trybów jazdy to nic nowego w tym modelu. Przed liftingiem też o tym mówiłem w czasie testów. AUTO HOLD podobnie, jak nie było tak nie ma.
A propos komfortu zawieszenia i opon to starym, bezczelnym oszustwem sprzedawców,, szczególnie nowych aut jest upuszczanie powietrza na minimum do jazdy testowej. Klient, jest przekonany, że zawieszenie jest komfortowe, kupuje nowe auto z cisneniem według fabryki i jest mocne rozczarowanie. Ewentualnie testówki są na zimówkach przez cały rok, bo niby nie było czasu zmienić. Pozdrawiam dealera mitsubishi Outlander któremu czujnik ciśnienia zepsuł magię podczas testu.
to może nawet mieć 5s do setki. NIGDY nie kupię kosiarkowego silnika. Poniewaz m.in dlatego, że auto kupuje na co najmniej 10-15 lat a nie 2,3. Gdzie zaraz będą problemy bo remont na pewno będzie potrzebny w okolicach 200.000 tysięcy. To nie diesel, że zrobi 600k+ bez remontu. Osprzęt wiadomo ale to wszędzie trzeba zrobić.
Jak ktoś kupuje nowy samochód to na pewno nie po to aby nim jeździć 15 lat. Zazwyczaj osoba która stać no nowe auto jeździ nim 3-4 lata i sprzedaje. Potem ktoś kupuje 5 latka a finalnie jaki piętnastolatek trafia do przeciętnego Kowalskiego z małej miejscowości lub wsi. I ten faktycznie może się martwić Ale na pewno nie ten kto kupuje nówkę czy nawet 5 latka
Pamiętam jak tacy jak ty pisali o kosiarkach gdy Ford wprowadził silniki 1.5 i 1.6 ecobost Te samochody mają w tej chwili 12-13 lat i śmigają a miały się rozpaść według znawców tanich jak ty
A coz to za problem miec 4 dzieci i pracowac plus zajmowac sie tym co Cie interesuje.Mam czworke dzieci w wieku 23lata do 8lat.Zabawa zaczyna sie dopiero wtedy jak dziecko Ci mowi ze chce isc na studia ja u mnie corka i to nie tu w Irlandii a w USA.jak wychowujesz dzieci to nie czujesz po kieszeni od razu wielkich wydatkow.A tu studia i z grubej rury rok do zaplaty $33k i wtedy jest jazda a syn 17lat tez chce studiowac ale w Kanadzie.
@@inspired_by_bimmer267 moze i tak, ale nie kazdy moze mieszkac za granica, pomimo checi bo np druga polowka moze tego nie chciec. W polsce nie ma takiej sielanki, mialem swoje zlote czasy, duze pieniadze, duza firme, ale jeden blad i jest sie na dnie, a z tego dna nawet gdy wyjdzie sie na przyslowiowe zero nie jest latwo stanac na nogi i zaczac od nowa.
4 x 500. dziwie sie dlaczego dwojka to za malo, zrozumiem jak czlowiek rozmnaza sie bo tak mu nakazuje jakies bostwo ale w innym przypadku to dla mnie zagadka jak czlowiek ma inne pasje. a autor kanalu ma ich wiele.
@@andrzejkabaa7831 Tak czytałem, że wznowili produkcje w marcu na kilka dni tylko i zatrzymali. Ale wcześniej też fabryka stała ale nie z powodu wojny tylko braku części, także nie wiadomo jak teraz jest. Tak jak koncern Auchan/LeroyM/Decathlon... po miesiącu łaskawie zakańczają sprzedaż w Decatlonie, ale szczególnie LirojM podwaja zyski teraz. Nie wierzę żabojadom. Pozdrawiam.
Od jakiegoś czasu lamelki zdetronizowały "betony P zero" 😅
wracam do filmy po czasie ale .... zmieniam auto i wybór padł na nową kia sportrage ale zatrzymałem się na chwil parę przy używanym koloes. Kusząca cena i bogate wyposażenie obecnie to 100tys można szukać zadbanego egzemplarza ale tylko w wersji diesel...czy to ma jeszcze sens biorąc pod uwagę lobby eco drive ? Czy bardzo odstaje model 2019 ale w wersji diesel od prezentowanego egzeplarza ? Pozdrawiam :)
Bardzo fajne autko tylko silniczek ździebko chyba za mały.
Lubie oglądać Pana podróże ;)
Dobrze by było gdyby Pan podawał cenę konkretnego egzemplarza który Pan testuje. Wiem że często się to pojawia ale nie zawsze ;)
Jak zwykle Mateusz w formie....
ma ambienty ten koleos na bocznych drzwiach?
Tak
@@dominikskalik3536 dzieki za odp
Bardzo ładny suv
Cześć … i jak po dłuższej trasie mówiłeś ze 600-700 powinieneś przejechać …? Jakie było średnie spalanie tego 1.3 w takiej dużej budzie …?.
Nie dałem rady zrobić mojego klasycznego odcinka testowego około 700km na baku z braku czasu, ale Koleos z tą jednostką spokojnie zrobi taki dystans na baku jadąc przepisowo, rozsądnie zakładając, że nie jedziemy obładowani jak wielbłąd i bez rowerów na dachu. Silnik daje radę i jest ekonomiczny dla portfela jak na doładowaną benę w SUV.
wkurza mnie polityka reno ,dlaczego ktos co chce miec suva nagle nie dostaje tego samego co ktos co chce miec talismana lub espace? mianowicie chodzi mi o dzojstik do obslugi r linka,przeciez to naprawde bardzo dobra sprawa pod wzgledem ergonomii,dodatkowo mozna tam szybko przelaczac tryby jazdy ,naprawde nie rozumiem czemu tego dzojstika nie ma w koleosie czy chociazby w megane. oczywiscie jak ktos go bardzo chce to da sie go samemu dolozyc ale jak ktos kupuje nowy samochod to raczej srednio bym powiedzial fajnie jest go rozbierac i cos przerabiac.
W Koleosie nie masz zaprogramowanych trybów jazdy, więc nie ma problemu z ich przełączaniem. Jest łatwo dostępny guzik ECO o którym mówię w czasie filmu i to wszystko na co masz wpływ odnośnie klikania co wpływa na pracę automatu EDC7, pracę elektronicznej przepustnicy, wagi koła kierownicy czy siły nadmuchu, która w ECO jest dużo słabsza.
@@SaturdayCarFever da sie zmienic przycisk eco na sport za pomoca clipa. ja to nie moge jak w swoim talismanie przelaczalem na sport i mowie o jest twardsze zawieszenie,a sie pozniej okazalo ze nie mialem adaptacyjnego zawieszenia XD no ale odczuwalem ze jest twardsze XD
Jak Chcesz jeździć przepisowo to będziesz wniebowzięty. Zarówno silnik oraz wykończenie spoko, jeśli nie przeszkadza Ci panel multimedii będziesz zadowolony. Natomiast jeśli chcesz łamać przepisy do potęgi to lepiej oddaj prawko i nie siadaj za kierownicą bo komuś dramatu narobisz w rodzinie.
Mateuszu czy udało Ci się kupić wymarzone mieszkanie jeszcze przed szalenczym wzrostem cen?
Tak. Dwa lata temu. Dzisiaj gdybym sprzedawał to rynkowo jest warte 400.000PLN więcej. Grubo! jak na 2 lata.
Rozwazam Koleosa albo Espace z rocznika 2017-2018 ktory wedlug ciebie lepszy w odbiorze ?
Dla mnie z tych dwóch tylko Espace, ale mam 4 dzieci :))
Przy trójce też brałbym Espace.
@@SaturdayCarFever mój kolega ma jedno dziecko i też zdecydowałby się na Espace. Generalnie gdy się ma dzieci, żadne auto nie jest za duże.
Przy dwójce bąbelków śmigałem prywatnie coupe V8 i nie narzekałem :))
Espace V.
Merc GLK rocznik 2016!
Mamy Koleosa Initiale Paris w benzynie. Silnik super, bardzo dobrze przyspiesza, wyciszenie na bardzo wysokim poziomie. Spalanie w mieście na poziomie 8.5 litra. Ostatnio jazda na autostradzie między 140 a 160 kilometrów na godzinę spalanie 7.5 litra. Podejrzewam, że większość komentujących typu silnik od kosiarki albo zdźiebełko wożą się szrotami sprzed 15 lat XD. Mała pojemność w tym silniku nie wpływa na dynamikę itd.
Wrażenia ze spokojnej jazdy dużo przyjemniesze niż z Dieslem pod maską w tym modelu. Może czasem brakować 4WD, ale tylko jak spadnie śnieg jak ostatnio albo w górach. Jak na maleńką pojemność skokową, doładowany silnik 1.3 zaskakuje sprawnością w takim klocku.
Tak rozumiem, ja wiem że dynamikę ma, no ale zawsze, a tak poza tym Koleos jest super.
Z tym spalaniem 140-160 to cię ostro poniosło przy takiej jeździe wsysa 10 lekko
No pewnie że auto będzie jeździć z tym silnikiem nawet w miarę dynamicznie. Wystarczy spojrzeć na moc i moment obrotowy (fizyka to gwarantuje), do tego skrzynia która wyciąga z silnika to co najlepsze. Jednak 1.3 lepiej pasuje do Mégane niż do Talisman czy Koleos. Czuć to przed wszystkimi w górach i z przyczepą na haku. Trwałość? Czas pokaże - gwarancja przedłużona zapewni spokój.
@@gandalf7215 a jeździłeś? 10 litrów to mi brał jak był niedotarty. A po dotarciu super sprawa.
Kucze. Szkoda. Przez chwile nawet dluzsza chwile wydawalo sie iz bedzie to mega kanal moze nie jak autocentrum ale ze 200k sub dobije spoko. Zycze tego nadal natomiast uwazam ze kanal wrecz umiera powoli. Szkoda. Zycze odbicia.
Algorytmy działają od około roku na moją niekorzyść. Nie znam przyczyny. A nawiasem mówiąc to czy przypadkiem wspomniane autocentum też nie umiera?
Siemka czemu tak zadko są filmiki ?? Elbląg Pozdrawia
650ccm by pasowal idealnie ,a na poważnie to w takim gabarycie myślę ze najmniej 220 km powinno być ,oszczędności w zużyciu paliwa jak widać na tym przykładzie to nieporozumienie
Nie chodzi o oszczędność zużycia paliwa tylko o ogólną ilość zanieczyszczeń wydalanych przez ogólna liczbę aut danego producenta. Wola sprzedać 3x więcej aut typu 1.3 litra chociaż wiedzą że to za mało do takiego dużego auta niż 1 szt z dużym silnikiem. Unia swoje o rzekomej ekologii a producenci swoje. To samo elektryki, obniżają ogólna ilość salda zanieczyszczeń i dlatego są wytwarzaneale wcale nie muszą być sprzedane, liczy się wyprodukowane sztuki do ogólnej ilości.
Jako posiadacz Koleosa 1.3 nie uważam, że 160KM to mało - jest wręcz idealnie, do 110-120km/h auto zbiera się żwawo, a z EDC startuje się zazwyczaj spod świateł jako pierwszym nie wciskając nawet za bardzo gazu. Dopiero na autostradzie, gdzie chcemy przyspieszyć np. ze 110 do 140km/h czuć, że chciałoby się więcej mocy, ale jako, że takie prędkości osiągam sporadycznie, to nie jest to dla mnie istotne. Co więcej, bardziej od mocy brakuje tu 4x4, bo przy gwałtownym przyspieszaniu (max. moment to 270Nm) auto łatwo zrywa się przyczepność szczególnie, gdy jest morko.
Dziwne, jak może być nie trybów jazdy jeśli jest to Rlink 2, poza Eco i normal powinien być wybór jeszcze conajmniej Komfort i Sport, tak jest chyba we wszystkich Renault z tym systemem. Pomijając ten szczegół to skandalem jest jeśli w nowym aucie wrzucają ten stary system , zamiast nowego bodajże Easy Link.
Brak możliwości wyboru trybów jazdy to nic nowego w tym modelu. Przed liftingiem też o tym mówiłem w czasie testów. AUTO HOLD podobnie, jak nie było tak nie ma.
@@SaturdayCarFever dziwne, najwyższy model chyba z gamy, chyba też najdroższy a takie numery odwalają.
Dla mnie troszkę za mało o samym silniku jak sobie radzi
Witam wszystkich serdecznie
A propos komfortu zawieszenia i opon to starym, bezczelnym oszustwem sprzedawców,, szczególnie nowych aut jest upuszczanie powietrza na minimum do jazdy testowej. Klient, jest przekonany, że zawieszenie jest komfortowe, kupuje nowe auto z cisneniem według fabryki i jest mocne rozczarowanie. Ewentualnie testówki są na zimówkach przez cały rok, bo niby nie było czasu zmienić. Pozdrawiam dealera mitsubishi Outlander któremu czujnik ciśnienia zepsuł magię podczas testu.
Skoro lubi Pan klasykę - szkoda że Pan zrezygnował z automatycznego Orienta.
Bynajmniej. GT2 ma ogrom funkcji i z wielu z nich obecnie korzystam, ale Orient ma się dobrze i nie zamierzam się go pozbywać.
@@SaturdayCarFever Chyba że tak 🤗
RenalutZ
to może nawet mieć 5s do setki. NIGDY nie kupię kosiarkowego silnika. Poniewaz m.in dlatego, że auto kupuje na co najmniej 10-15 lat a nie 2,3. Gdzie zaraz będą problemy bo remont na pewno będzie potrzebny w okolicach 200.000 tysięcy. To nie diesel, że zrobi 600k+ bez remontu. Osprzęt wiadomo ale to wszędzie trzeba zrobić.
Skąd taka pewność? Regularna wymiana oleju, przeglądy itp co 15 k km, nie jak mówi producent co 30 k i każdy silnik da radę więcej.
Jak ktoś kupuje nowy samochód to na pewno nie po to aby nim jeździć 15 lat. Zazwyczaj osoba która stać no nowe auto jeździ nim 3-4 lata i sprzedaje. Potem ktoś kupuje 5 latka a finalnie jaki piętnastolatek trafia do przeciętnego Kowalskiego z małej miejscowości lub wsi. I ten faktycznie może się martwić
Ale na pewno nie ten kto kupuje nówkę czy nawet 5 latka
Pamiętam jak tacy jak ty pisali o kosiarkach gdy Ford wprowadził silniki 1.5 i 1.6 ecobost
Te samochody mają w tej chwili 12-13 lat i śmigają a miały się rozpaść według znawców tanich jak ty
Podziwiam, ze stac Cie na 4 dzieci i testowanie tych aut :)
Ja tez mam 2 i moje pasje są gdzieś daleko nie wiem gdzie :(
A coz to za problem miec 4 dzieci i pracowac plus zajmowac sie tym co Cie interesuje.Mam czworke dzieci w wieku 23lata do 8lat.Zabawa zaczyna sie dopiero wtedy jak dziecko Ci mowi ze chce isc na studia ja u mnie corka i to nie tu w Irlandii a w USA.jak wychowujesz dzieci to nie czujesz po kieszeni od razu wielkich wydatkow.A tu studia i z grubej rury rok do zaplaty $33k i wtedy jest jazda a syn 17lat tez chce studiowac ale w Kanadzie.
@@inspired_by_bimmer267 moze i tak, ale nie kazdy moze mieszkac za granica, pomimo checi bo np druga polowka moze tego nie chciec. W polsce nie ma takiej sielanki, mialem swoje zlote czasy, duze pieniadze, duza firme, ale jeden blad i jest sie na dnie, a z tego dna nawet gdy wyjdzie sie na przyslowiowe zero nie jest latwo stanac na nogi i zaczac od nowa.
4 x 500. dziwie sie dlaczego dwojka to za malo, zrozumiem jak czlowiek rozmnaza sie bo tak mu nakazuje jakies bostwo ale w innym przypadku to dla mnie zagadka jak czlowiek ma inne pasje. a autor kanalu ma ich wiele.
Bojkot reno, rozumiem że to nagrywka jeszcze z lutego lub wcześniej...
@@hondacbr116 Nie wiesz czym tankuje, a po drugie trochę kultury.
Masz nieaktualne informacje, Renault zaprzestało produkcji w Rosji
Materiał oglądacie niemal na żywo. Do jutra Koleosa będę testował.
@@andrzejkabaa7831 Tak czytałem, że wznowili produkcje w marcu na kilka dni tylko i zatrzymali. Ale wcześniej też fabryka stała ale nie z powodu wojny tylko braku części, także nie wiadomo jak teraz jest. Tak jak koncern Auchan/LeroyM/Decathlon... po miesiącu łaskawie zakańczają sprzedaż w Decatlonie, ale szczególnie LirojM podwaja zyski teraz. Nie wierzę żabojadom. Pozdrawiam.
@@mackator1 A Niemcom wierzysz? Ja nie wierzę PiS .
Bo koleos to jest dziadkowóz i w zakrętach prowadzi się beznadziejnie
iko hahaha
Taka zabaweczka dla paniusiek