תודה רבה על עוד סקירה מקצועית, אך הפעם יש לי קצת תחושה שזה סיקור ממומן או לחילופין שהכתימו אותך לא לפרסם שום דבר רע מידי. אני כתבתי פה תגובה והיא נעלמה לאיזשהו מקום, אני מקווה שזה באג ביוטיוב ולא מחיקת תגובה בגלל שהסרטון הזה ממומן. התלבטתי איזה רכב לרכוש לאשתי, את היאריס או את המג'י הזאת. ביצעתי נסיעת מבחן על הרכב והדברים היחידים שאני יכול להגיד עליו לחיוב הם המחיר, הכוח וכמות הגאדג'טים. בנסיעת המבחן הרכב הרגיש לי לא יציב על הכביש, הכל נראה יפה בסרטון מבפנים אבל איכות הפלסטיקים, המתגים והחומרים למגע היא מזעזעת אפילו ביחס למחיר הזול, יש פלסטיק זול ויש את מה שיש ברכב הזה, מחוגת ההילוכים הרגישה למגע כמו פקק פלסטיק של בקבוק חלב. חוץ מנושא הפלסטיק הזול, צריך לקחת בחשבון שמדובר במערכת הנעה ומערכת היברידית חדשים לגמרי שלעולם לא היו בשום דגם של מג'י, בייחוד לאור העובדה שאין לחברה הסינית שום ניסיון עם רכבים היברידיים, בטח לא מסובכים כמו שהם עשו ברכב הזה, לא רציתי להיות שפן הניסיון שלהם. שבע שנות אחריות אולי נשמע מצוין, אבל מקריאת חוות דעת על האחריות הארוכה של מג'י בחו"ל היכן שהדגם הזה הושק יותר משנה לפני שהושק בארץ אני לא רואה בזה שום דבר טוב. זה להתחתן עם לובינסקי ל-7 שנים, וגם אחרי 7 שנים אני בספק שמישהו הולך לתקן את הרכבים האלה חוץ מלובינסקי. במשך 7 שנים בעצם צריך להגיד כן לכל הצעת מחיר שתקבל בכל טיפול בלי אלטרנטיבות, ובחו"ל טוענים שהטיפולים יקרים להחריד אז בארץ הם יהיו יקרים פי כמה. נושא השוק, למי שזה מטריד אותו הוא גם נושא מאוד חשוב. אם להסתכל על דגמי מג'י הקודמים ועל הדגם הקודם של ה-3, השוק שלהם מת כל כך שאנשים תקועים איתם לנצח. גם כאן לא רציתי לקחת את הסיכון. בנוסף בגלל שזה רכב שנועד לאישה ולילד, לא הייתי מוכן לקחת את הסיכון ולשים אותם ברכב הזה לאחר תוצ
@@dima4655 אף אחד כאן לא מוחק את התגובה שלך!!! אף אחד גם לא משלם ולא מכתיב לי כלום! כמו בכל סקירה אחרת אמרתי מה שהרגשתי וראיתי כולל הבעיות של חומרים, מרווח, כיוון הגה וכו', מוזר שאם כל החסרונות שנאמרו אתה עדיין חושב שמשלמים לי, ממש מכעיס!!! הלוואי והיו נותנים לפחות כמה שקלים! לא אתם ולא היבואנים משלמים על הסרטונים, נקודה! ברגע שהסרטון כולל קידום מכירות אני מציין את זה, זה גם חובה בהגדרות של יוטיוב לידיעתך!
@@dima4655 חוץ מזה אתה בדיוק מציין את אותם החוסרים שאני ציינתי, אם לא טוב לך הרכב ואתה מעדיף רכב משעמם כמו יאריס, זכותך ללכת ולקנות אותו אבל שאלת את דעתי ועניתי לך, דעתי היא סובייקטיבית והסקירה היא שלי ושלי בלבד, לכן לא ברור לי בכלל מה אתה מתלונן?! דעתי לא חייבת להיות זהה לדעתך!
הסיבה שההפרש בין רמות הגימור רק 1000₪ היא שמדובר בתמחור פיקטיבי שנועד לאפשר מתן הנחות. הדגם הזול נועד לחברות הליסינג שקונות אותו בכ 100,000₪. חכו קצת וימכרו לכם אותו ב 20,000₪ פחות במבצעי 0 ק"מ
בתור לקוח של לובינסקי, לא אקנה מהם רכב נוסף. חברה שהיא לא ישרה בלשון המעטה. ולמי שרוצה לחוות את זה על בשרו, שידע שיש הטבה במפעל הפיס על הרכב הזה, 124,888 עם גג נפתח וריפוד בהיר (לקצורי)
@@themaster7993 אם אתה לא מרוצה מהשירות של לובינסקי והיו לך בעיות אמינות מולם, אני וחברי הערוץ נשמח לשמוע בכמה מילים, מתומצת, על מה מתבססת טענתך, בכדי שגם אנחנו לא ניפול למלכודת...
@@vtest_igorvaiman בכיף 1. הרכב שאני הזמנתי עמד באילת הרבה חודשים בשיא הקיץ, זה עשה נזק לפלסטיקה ולצמיגי קונטינטל המקוריים. 2. היבואן כתוצאה מכך החליף לי לפני המסירה את הצמיגים המקוריים והאיכותיים שמיועדים לרכב חשמלי לצמיגים סינים נחותים ללא תווית חשמלית, תוך כדי שהוא מכחיש שעשה זאת. היבואן טוען שככה הרכב הגיע מהמפעל עם הצמיגים הסינים (זה לא נכון, הצמיגים יוצרו כמה חודשים אחרי הרכב חחחחחחח) 3. חוסר ידע בתיקון רעשי הפלסטיקה שמאפיינים רכבים קוריאנים משנות ה 90 4. כאוס טוטאלי בכל מה שקשור לאפליקציה ועדכוני תוכנה. רוב המוסכים של לובינסקי מלבד הראשי לא יודעים/מוכנים לבצע עדכוני תוכנה. וגם במוסך הראשי בשורק, לאחר מריבות ממושכות מבצעים רק עדכוני תוכנה סלקטיבים (כמו למשל לעדכן רק את המוליטימדיה ללא המודל של התיקון סטייה מנתיב, או למשל עדכון של המודל סטייה מנתיב ללא הרדאר של הבקרת שיוט). חוץ מפגיעה בחווית הלקוח, עדכונים למודלים אלקטרונים סלקטיבים יוצרים באגים חדשים ולא צפויים בסנכרון בין מערכות הרכב. 5. רכבי אם.גי 4 ורכבים נוספים שלא הגיעו לארץ (למחסן היבואן) לאחרונה, ניתנים לשליטה רק דרך האפליקציה האירופאית של היצרן, שלא זמינה בחנות האפליקציות הישראלית כבר מעל חצי שנה, אלה רק האפליקציה הישראלית שלא מאוקטבת לרכבים הישנים יותר. לטענת היבואן זה בטיפול מול היצרן (כבר חצי שנה). כיצד יבואן כ"כ גדול וותיק של היצרן לא יכול להפעיל טיפה מנוף לחץ על היצרן לטיפול בתקלה? כל מה שרשמתי מעיד הרבה על תודעת השירות ולקיחת האחריות של היבואן. הגשתי תלונה למועצה הישראלית לצרכנות, אבל לובינסקי מסרבים לשתף איתם פעולה, מכיוון שמדובר בגוף ממשלתי ללא שיניים וסמכויות אמיתיות.
אני חושב שכל רכב חדש 00 הוא אמור להיות טוב + .. יש לך סרטונים על רכבים מלפני חמש שנים .. תביא אחד מהם אחרי כמה שנים על הכביש ותבדוק אם הוא עדיין טוב ומה התקלות שיש בו או אין !
בחוות דעת מוכרים של רכבי MG באתר יד 2 נרשמה אמינות בציון מקסימאלי טוב לאחר 5 שנים, וציון כללי של כ 4.6 ברכבי טויוטה נרשם כ-4.8. בדקתי גם ירידת ערך לאחר 5 שנים, לרכבי MG הוא כ-45%. של רכבי טויוטה כ-41% ! לא הבדל גדול .
@@vtest_igorvaiman קודם כל אני ראיתי את הסקירה ובלי שום קשר יצרני רכב שמייצרים רכבים היברידיים צריכים ללמוד מטויוטה איך לייצר רכבים היברידיים להזכירך טויוטה הוא היצרן הראשון שהתחיל לייצר רכבים היברידיים
@@vtest_igorvaiman כן, רק שבעוד 3-5 שנים כשתרצה להשתדרג, אתה תמכור את היאריס שלך ביומיים, והאמג׳י הזאת תישאר אצלך לנצח. כמו כן, היאריס נמצאת בשוק כבר 5 שנים ולא נצפו אצלה תקלות כלשהן במנגנונים, בזמן שהקסם הסיני הזה הוא ביצת הפתעה עם טכנולוגיה חדשה לגמרי שהם לא ניסו עדיין בשום דגם. בנוסף, הייתי מעדיף להכניס את האישה והילד ליאריס ולא לאמג׳י לאור מבחני הבטיחות. אין מה לעשות עם 190 כ"ס בארץ, במיוחד לאור העובדה שאנחנו שוברים שיאי עולם בתאונות דרכים.
בתור אחד שהתלבט בין היאריס לMG3, הדגם של היאריס שמשווק פה בארץ לדעתי לא מצדיק את המחיר המנופח שלו (144 אלף שקל נכון לינואר 25). האם ג׳י 3 עברה מבחן ריסוק רק באוסטרליה אבל אם כל מערכות הבטיחות שיש ברכב זה נותן פייט יפה ב128 אלף שקל.
@@yg-wr9lh אם הרכב נועד רק לשמירת הערך אז יאריס היא הפתרון אבל בכל הקשור לחוויית נהיגה, נוחות, מולטימדיה וביצועים אין בכלל מה להשוות, יש אנשים שלא רוכשים רכבים רק בכדי למכור אותם אלא רוצים גם להנות בדרך
סקירה מושלמת ! לא מכיר סקירת רכב ברמה מקצועית, אמינה ושקופה כמו שלך !! תודה רבה !
סקירה מהנה מאוד עם איגור זה תמיד ברור פשוט ולעניין אין לך מתחרים!
רכב במחיר שפוי . תודה רבה 🙏
@@KSKSKSKS-g6v תודה רבה
תודה על סקירה
אין עליך איגור המקצוען! רכב מעניין מאוד. לא יודע אם שמת לב אבל כבר 600 סרטונים בערוץ וממש בקרוב אתה על 15 אלף עוקבים .. יפה מאוד! בהצלחה! דני.
אחלה סקירה!!! תודה רבה איגור!!!! אין לו מתחרים
תודה על ההתלהבות.
צעצוע סיני מורכב.....
תודה רבה על עוד סקירה מקצועית, אך הפעם יש לי קצת תחושה שזה סיקור ממומן או לחילופין שהכתימו אותך לא לפרסם שום דבר רע מידי.
אני כתבתי פה תגובה והיא נעלמה לאיזשהו מקום, אני מקווה שזה באג ביוטיוב ולא מחיקת תגובה בגלל שהסרטון הזה ממומן.
התלבטתי איזה רכב לרכוש לאשתי, את היאריס או את המג'י הזאת.
ביצעתי נסיעת מבחן על הרכב והדברים היחידים שאני יכול להגיד עליו לחיוב הם המחיר, הכוח וכמות הגאדג'טים.
בנסיעת המבחן הרכב הרגיש לי לא יציב על הכביש, הכל נראה יפה בסרטון מבפנים אבל איכות הפלסטיקים, המתגים והחומרים למגע היא מזעזעת אפילו ביחס למחיר הזול, יש פלסטיק זול ויש את מה שיש ברכב הזה, מחוגת ההילוכים הרגישה למגע כמו פקק פלסטיק של בקבוק חלב.
חוץ מנושא הפלסטיק הזול, צריך לקחת בחשבון שמדובר במערכת הנעה ומערכת היברידית חדשים לגמרי שלעולם לא היו בשום דגם של מג'י, בייחוד לאור העובדה שאין לחברה הסינית שום ניסיון עם רכבים היברידיים, בטח לא מסובכים כמו שהם עשו ברכב הזה, לא רציתי להיות שפן הניסיון שלהם.
שבע שנות אחריות אולי נשמע מצוין, אבל מקריאת חוות דעת על האחריות הארוכה של מג'י בחו"ל היכן שהדגם הזה הושק יותר משנה לפני שהושק בארץ אני לא רואה בזה שום דבר טוב.
זה להתחתן עם לובינסקי ל-7 שנים, וגם אחרי 7 שנים אני בספק שמישהו הולך לתקן את הרכבים האלה חוץ מלובינסקי. במשך 7 שנים בעצם צריך להגיד כן לכל הצעת מחיר שתקבל בכל טיפול בלי אלטרנטיבות, ובחו"ל טוענים שהטיפולים יקרים להחריד אז בארץ הם יהיו יקרים פי כמה.
נושא השוק, למי שזה מטריד אותו הוא גם נושא מאוד חשוב. אם להסתכל על דגמי מג'י הקודמים ועל הדגם הקודם של ה-3, השוק שלהם מת כל כך שאנשים תקועים איתם לנצח. גם כאן לא רציתי לקחת את הסיכון.
בנוסף בגלל שזה רכב שנועד לאישה ולילד, לא הייתי מוכן לקחת את הסיכון ולשים אותם ברכב הזה לאחר תוצ
@@dima4655 אף אחד כאן לא מוחק את התגובה שלך!!! אף אחד גם לא משלם ולא מכתיב לי כלום! כמו בכל סקירה אחרת אמרתי מה שהרגשתי וראיתי כולל הבעיות של חומרים, מרווח, כיוון הגה וכו', מוזר שאם כל החסרונות שנאמרו אתה עדיין חושב שמשלמים לי, ממש מכעיס!!! הלוואי והיו נותנים לפחות כמה שקלים! לא אתם ולא היבואנים משלמים על הסרטונים, נקודה! ברגע שהסרטון כולל קידום מכירות אני מציין את זה, זה גם חובה בהגדרות של יוטיוב לידיעתך!
@@dima4655 חוץ מזה אתה בדיוק מציין את אותם החוסרים שאני ציינתי, אם לא טוב לך הרכב ואתה מעדיף רכב משעמם כמו יאריס, זכותך ללכת ולקנות אותו אבל שאלת את דעתי ועניתי לך, דעתי היא סובייקטיבית והסקירה היא שלי ושלי בלבד, לכן לא ברור לי בכלל מה אתה מתלונן?! דעתי לא חייבת להיות זהה לדעתך!
סקירה יפה! תמשיך לבדוק יותר רכבים ברי השגה ופחות רכבים של 160,000₪ וצפונה.
איגור מספר אחת!
אחלה סקירה, יישר כח 💪
הייתי מוסיף שהסאנרוף בתוספת מחיר (1000₪) ולא מגיע בדגם לקצורי בלי תוספת
וצבע מטלי תוספת 1,222₪ מלבד צבע לבן שאין תוספת
@@micdgani לא ידעתי את זה, אחרת הייתי אומר
אם תהיה אפשרות לבדוק את הגיפון של MG ZS+
@@eliatias3404 בהזדמנות
הסיבה שההפרש בין רמות הגימור רק 1000₪ היא שמדובר בתמחור פיקטיבי שנועד לאפשר מתן הנחות. הדגם הזול נועד לחברות הליסינג שקונות אותו בכ 100,000₪. חכו קצת וימכרו לכם אותו ב 20,000₪ פחות במבצעי 0 ק"מ
נראה רכב פגז האמת
רכב פח
יש משהו בעיצוב של ה MG שמזכיר מאזדה
@@aviyt3976 זה מה שאמרתי בסרטון
בתור לקוח של לובינסקי, לא אקנה מהם רכב נוסף. חברה שהיא לא ישרה בלשון המעטה. ולמי שרוצה לחוות את זה על בשרו, שידע שיש הטבה במפעל הפיס על הרכב הזה, 124,888 עם גג נפתח וריפוד בהיר (לקצורי)
@@themaster7993 אם אתה לא מרוצה מהשירות של לובינסקי והיו לך בעיות אמינות מולם, אני וחברי הערוץ נשמח לשמוע בכמה מילים, מתומצת, על מה מתבססת טענתך, בכדי שגם אנחנו לא ניפול למלכודת...
@@vtest_igorvaiman
בכיף
1. הרכב שאני הזמנתי עמד באילת הרבה חודשים בשיא הקיץ, זה עשה נזק לפלסטיקה ולצמיגי קונטינטל המקוריים.
2. היבואן כתוצאה מכך החליף לי לפני המסירה את הצמיגים המקוריים והאיכותיים שמיועדים לרכב חשמלי לצמיגים סינים נחותים ללא תווית חשמלית, תוך כדי שהוא מכחיש שעשה זאת. היבואן טוען שככה הרכב הגיע מהמפעל עם הצמיגים הסינים (זה לא נכון, הצמיגים יוצרו כמה חודשים אחרי הרכב חחחחחחח)
3. חוסר ידע בתיקון רעשי הפלסטיקה שמאפיינים רכבים קוריאנים משנות ה 90
4. כאוס טוטאלי בכל מה שקשור לאפליקציה ועדכוני תוכנה. רוב המוסכים של לובינסקי מלבד הראשי לא יודעים/מוכנים לבצע עדכוני תוכנה. וגם במוסך הראשי בשורק, לאחר מריבות ממושכות מבצעים רק עדכוני תוכנה סלקטיבים (כמו למשל לעדכן רק את המוליטימדיה ללא המודל של התיקון סטייה מנתיב, או למשל עדכון של המודל סטייה מנתיב ללא הרדאר של הבקרת שיוט). חוץ מפגיעה בחווית הלקוח, עדכונים למודלים אלקטרונים סלקטיבים יוצרים באגים חדשים ולא צפויים בסנכרון בין מערכות הרכב.
5. רכבי אם.גי 4 ורכבים נוספים שלא הגיעו לארץ (למחסן היבואן) לאחרונה, ניתנים לשליטה רק דרך האפליקציה האירופאית של היצרן, שלא זמינה בחנות האפליקציות הישראלית כבר מעל חצי שנה, אלה רק האפליקציה הישראלית שלא מאוקטבת לרכבים הישנים יותר. לטענת היבואן זה בטיפול מול היצרן (כבר חצי שנה). כיצד יבואן כ"כ גדול וותיק של היצרן לא יכול להפעיל טיפה מנוף לחץ על היצרן לטיפול בתקלה?
כל מה שרשמתי מעיד הרבה על תודעת השירות ולקיחת האחריות של היבואן. הגשתי תלונה למועצה הישראלית לצרכנות, אבל לובינסקי מסרבים לשתף איתם פעולה, מכיוון שמדובר בגוף ממשלתי ללא שיניים וסמכויות אמיתיות.
מה הייתה צריכת הדלק האמיתית בסופו של מבחן (צר לי שלא הייתי סבלני למצוא את התשובה בסרטון הנפלא)
@@yehudasuissa9958 אינני זוכר, תראה בסרטון, אני מראה את זה בלוח שעונים
אני חושב שכל רכב חדש 00 הוא אמור להיות טוב + .. יש לך סרטונים על רכבים מלפני חמש שנים .. תביא אחד מהם אחרי כמה שנים על הכביש ותבדוק אם הוא עדיין טוב ומה התקלות שיש בו או אין !
@@mrzouheir-c4j מדי פעם מצלם כשיוצא לי לקבל איזה רכב מעניין, בגלל שאינני מכונאי רכב המידע שאני יכול לתת הוא מוגבל ברכב יד שניה
בחוות דעת מוכרים של רכבי MG באתר יד 2 נרשמה אמינות בציון מקסימאלי טוב לאחר 5 שנים, וציון כללי של כ 4.6 ברכבי טויוטה נרשם כ-4.8.
בדקתי גם ירידת ערך לאחר 5 שנים, לרכבי MG הוא כ-45%. של רכבי טויוטה כ-41% ! לא הבדל גדול .
אני במקרה ראיתי את האוטו הזה בסוכנות לא מובן לי הקטע שבמקום גלגל רזרבי מיקמו שם מצבר
@@rk7426 תראה סקירה ותבין
@@vtest_igorvaiman
קודם כל אני ראיתי את הסקירה ובלי שום קשר יצרני רכב שמייצרים רכבים היברידיים צריכים ללמוד מטויוטה איך לייצר רכבים היברידיים להזכירך טויוטה הוא היצרן הראשון שהתחיל לייצר רכבים היברידיים
תמורה מעולה לכסף❤
מה אפשר להגיד, כל מכה קטנה זה טוטאלוס 🤔
@@Denisfairman כמו בכל רכב חדש
אקספנג g6 נותן לך 7 שנות אחריות.
@@LiorShwartzman אמרתי באותה קטגוריה, אקספנג חשמלית ולא קשורה למנוע בעירה פנימית
איזה רכב טוב יותר לדעתך?
טיוטה יאריס או Mg3 שים לב שהרכב לא בטיחותי לעומת היאריס במבחני ריסוק הרכב קיבל ציון גרוע
@@guyzommer7515 אני הולך על מג׳, יותר חזק, יותר מאוזר, יותר כיפי ובפחות כסף
@@vtest_igorvaiman
כן, רק שבעוד 3-5 שנים כשתרצה להשתדרג, אתה תמכור את היאריס שלך ביומיים, והאמג׳י הזאת תישאר אצלך לנצח. כמו כן, היאריס נמצאת בשוק כבר 5 שנים ולא נצפו אצלה תקלות כלשהן במנגנונים, בזמן שהקסם הסיני הזה הוא ביצת הפתעה עם טכנולוגיה חדשה לגמרי שהם לא ניסו עדיין בשום דגם. בנוסף, הייתי מעדיף להכניס את האישה והילד ליאריס ולא לאמג׳י לאור מבחני הבטיחות. אין מה לעשות עם 190 כ"ס בארץ, במיוחד לאור העובדה שאנחנו שוברים שיאי עולם בתאונות דרכים.
בתור אחד שהתלבט בין היאריס לMG3, הדגם של היאריס שמשווק פה בארץ לדעתי לא מצדיק את המחיר המנופח שלו (144 אלף שקל נכון לינואר 25). האם ג׳י 3 עברה מבחן ריסוק רק באוסטרליה אבל אם כל מערכות הבטיחות שיש ברכב זה נותן פייט יפה ב128 אלף שקל.
,ברור שהיאריס , שלא לדבר על יד 2,למי תמכור אוטו כזה אחרי שלוש שנים בדיוק,ובכמה?
@@yg-wr9lh אם הרכב נועד רק לשמירת הערך אז יאריס היא הפתרון אבל בכל הקשור לחוויית נהיגה, נוחות, מולטימדיה וביצועים אין בכלל מה להשוות, יש אנשים שלא רוכשים רכבים רק בכדי למכור אותם אלא רוצים גם להנות בדרך
מחיר יקר לסופר מיני סינית.זו לא משתווה לאף אירופאית
@@exclosive זכותך לחשוב כך למרות שלדעתי אתה טועה
אירופאיות פח אשפה של רכבים עם מנועים זבל לא אמינים, הסינים היום משאירים אבק לאירופאיות