Обзор обновленной Skoda Octavia 2024: Дизель против бензина. Теперь это маленький Superb?
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Это наш всесторонний обзор Skoda Octavia 2024 года. Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и ощущения от вождения.
00:00 Октавия Sportline
00:40 Подвеска
00:59 Цвета и диски
01:28 Хэтчбек/Fastback vs Универсал (Combi)
02:15 Динамические поворотники
03:02 Длина
03:24 Интерьер Sportline vs Lodge
05:02 Качество сборки
05:55 Кокпит (приборная панель и органы управления)
08:12 Задние сиденья и их функции
11:23 Дополнительные места для хранения
11:53 Багажник: особенности
14:37 Багажник хэтчбека
15:10 Двигатели
15:48 Тест-драйв на трассе: 2.0 TDI
16:58 Подвеска и комфорт
19:34 Остается ли Superb лучше?
20:59 Интерфейс и системы помощи водителю
21:34 Рулевое управление
22:00 Travel Assist (система помощи водителю)
23:21 Городская езда и маневренность
24:51 Есть ли к чему придраться?
25:27 Разгон 1.5 TSI
26:23 Дизель против бензина
29:37 Цена
30:51 Расход топлива и экономичность
#skoda #skodaoctavia #octavia
Škoda Octavia facelift: Данные и факты
*Škoda Octavia facelift* - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской).
*Новое:*
* Передние и задние бамперы
* Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS)
* Новые задние светодиодные фонари
*Размеры:*
* Длина: 4,70 м
* Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS)
* Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS
*Интерьер:*
* 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта)
* 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS)
* Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года)
*Материалы салона:*
* Ткань Studio и Loft
* Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge
* Микрофибра/экокожа Lounge
* Натуральная кожа Suite
* Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge)
* Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline
*Багажник:*
* 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек)
* 640 л - 1700 л (универсал)
*Двигатели:*
* Все 4-цилиндровые
* 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид»)
* 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG
* 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек)
* Универсал: медленнее на 0,1 секунды
*Максимальная масса буксируемого прицепа:* 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей)
*Безопасность:*
* Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности)
*Цена:*
* Примерно от 30 000 до 50 000 евро - Авто та транспорт
## Škoda Octavia рестайлинг: Данные и факты
**Škoda Octavia рестайлинг** - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской).
**Новое:**
* Передние и задние бамперы
* Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS)
* Новые задние светодиодные фонари
**Размеры:**
* Длина: 4,70 м
* Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS)
* Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS
**Интерьер:**
* 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта)
* 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS)
* Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года)
**Материалы салона:**
* Ткань Studio и Loft
* Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge
* Микрофибра/экокожа Lounge
* Натуральная кожа Suite
* Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge)
* Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline
**Багажник:**
* 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек)
* 640 л - 1700 л (универсал)
**Двигатели:**
* Все 4-цилиндровые
* 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид»)
* 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG
* 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек)
* Универсал: медленнее на 0,1 секунды
**Максимальная масса буксируемого прицепа:** 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей)
**Безопасность:**
* Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности)
**Цена:**
* Примерно от 30 000 до 50 000 евро
Спасибо за информацию 👍💪👊💯😎🙏
Эх,обзор как эхо из прошлой жизни, когда можно было заехать в салон и выбрать, не думая о растоможке и тд.
Забудь😭.
ничего, вот победим в СВО, так заживём. Доллар будет по 30, все марки вернутся, а новая Октавия будет 1 лям.
@@vladj и Ленин такой молодой
И юный октябрь впереди
@@vladj что за вздор вы пишите. Надеюсь вы шутите.
Очень жаль ,что отказались от заряжаемого гибрида
Октавиа классная машина
Но думаю переходить на суперб - 130 на электротяге это круто . Но за 14 лет владения ОктавияМи ,а у меня их 3 ( сейчас заряжаемый гибрид )только добрые слова
Спасибо за обзор
Спасибо за перевод 🤝
Универсал на полном приводе идеально сбалансированный автомобиль! Шкода, конечно, молодцы👍была а7 1.8, потом Кодиак 1.4 4х4, сейчас а8 2.0, каждая хороша по своему
Нужно отдельное видео про заднию подвеску на актавию. Много рычажка на каких комплектациях 😂
И Лия и Шкода 👍🔥👍🔥👍 Красавицы!!
Универсал в профиль напоминает Ауди предыдущих генераций. Сразу видно откуда ноги растут. В целом автомобиль не плох, особых придирок нет. Цена конечно не подарок. Наверное в данном случае стоит обратить внимание на суперб, так как он уже даёт другие ощущения.
Нууу, наоборот, кто очень хорошо на шкоде работает переходит на Ауди, это работает для всего персонала
@@iulianghetu853кто работает на ауди, тот переходит на бентли, это работает для всего персонала
Октавия хорошая машина. Из всех мне пока больше всего именно она нравится. Свою приобрел в автокредит в тинькоф, подошел приемлемый процент, да и вообще на всех этапах очень простое оформление без гемора. Я уже третий месяц за рулем и мне прям нравится ее комфорт и надёжность.
😂😂
А я сделал ставку в 1х bet, а потом купил курс Аяза, а потом еще часть инвестировал
🤡
В целом автомобиль хорош! Видно Томасу он очень понравился:)
Цена очень высокая, компания давно перестала делать доступные авто, а ведь изначально это был козырь чешской 🇨🇿Шкодовки!
Чтобы реально конкурировать с Суперб и Пассат, нужен новый интерьер, что то похожее на Суперб! И наверное это будет через пару лет, т. к. данное поколение ждет еще один глубокий рестайлинг, ввиду замедления спроса на электромобили!
Ваговские универсалы это любовь
Спасибо за перевод. Про заднюю подвеску не сказано,многорычажка как раньше, только с 2.0tsi?
Я думаю, что да. Надо уточнить этот момент
Спасибо за обзор,ждали.Машинка действительно хорошая и это внимание к мелочам обязательно оценят потенциальные покупатели, порадовала также экономичность моторов,про кпп вроде ничего не сказали интересна маркировка на дизель и бенз, ну а шумка...это уже superb.Октавиа🫶
КПП - DSG
Дкю 500?
@@user-hh6fh7ew3g381
Цена конечно выросла за 3 года примерно процентов на 15-20 за одинаковые комплектации
Актаха топ! Разумно и достаточно во всём. Но вот прикол - папа всегда топил за Пассат. Мы уже 20 лет об этом спарим)))
Пассат на голову выше, о чем спорить? Это разные классы и разные цены. Октавия - более просто Гольф.
@@vadimsport актаха - по моему разумению достаточно. Зачем пассат? Выслушаю аргументы. С уважением.
@@user-er7mm5kc6c размер салона, в среднем лучшее оснащение
@@vadimsportкакую голову выше 😂 давай сравним октавию лауринт клемент 2.0 на полном приводе, и пассат 1.6 trendline дизель 110лс на палочке
@@vladj это разные классы. Пассат во всем лучше Октавии, глупо аообще их сравнивать. Это не конкуренты.
Технология мягкого гибрида , обороты в 0, давление масла на минимуме , потом решите поддать и двигатель не успеет смазаться маслом. Отличная «технология»
Опять оптику переднюю испоганили, зачем эти треугольники?
Универсал с атмосферным 1,5 бензин на механике вот рабочая лошадка 😊
Отхаживает как и 2,0 не переживай
Задание подголовники вот так инновация
Камри китайская стоит 30ка но октавиа тоже так же...
Ваг не стоит на месте и продолжает делать прекрасные машины для жизни, китайцы же поставляют нам подобие машин или дорогие смартфоны на колёсах
В предыщущем кузове октавия лучше. Теперь бы взял лучше суперб (габариты одни +/-, а комфорт и класс выше у суперба)
Денег хватает на суперб?)
@@maratshaixytdinov3637 забыл добавить - доплатив) сейчас нет цели покупки машины, езжу на Октавии. Но если бы брал, лучше бы Суп взял.
Если кто привезёт такую в единичных экземплярах, будет стоить 6 млн, есть желающие?
@@Sasshula нет)
Сзади балка или многорычажка?
многорычажка
@@user-hq7pt3be5p спасибо
Если универсал
Приятно прикоснуться к накладке на пороге, ржу до слез😂. Грош цена такому обзорщику. Хорого еще выхоопную трубу изнутри не пощупал.
"Грош цена"?! Дядька ощупал даже пороги, 👍👍👍
😂
Он же не русский 😂😂😂
Какие 189см роста ?! Он 180масимум
какие 180, он 145 см, как наш президент
зачем в шкоде ещё и отдельная мусорка?
Она съёмная, если не нужна просто сними и всё.
Сейчас тренд на мусорки в авто
Больше Лии в кадре - больше лайков от подписчиков!
Зачем прикасаться к буквам на пороге?😜
Звук закрытия двери просто боль....
Как на телеге....
Шкода уже не та
в реальности отличный, глухой, приятный звук. Тут на видео плохо передается звук.
Это как многие обзорщики говорят послушайте как авто проезжает лежачего, едет на премиальном кроссовере, а звук как консервная банка. Но это только на видео, в реальности всё не так
шкода универсал - чуь ли не самая эргономически продуманная машина в мире
2.0 td едет 220 а больше и не надо
Меня интересует сзади балка или нет.
@@user-hh6fh7ew3gзачем тебе это знать
Блин. Ни слова о коробке.
По весу дизель сильно тяжелее бенза.
Слабый обзорщик.
Это не обзор, это реклама😂😂😂
Скажал же: дсг. Скорее всего dq200.
На 2.0 дизеле стоит 381 это 100% инфа
Какой контраст с убогими цветами нового Тигуана.
Цвета не очень...
@@user-hh6fh7ew3g на вкус и цвет...
Сидухы копиированы с Ситроен С5!!
и 4 колеса тоже скопировали
За перевод отдельная спасибо автору.
Шкоде соболезную с потерей российского рынка. Китай забрал почти весь рынок.
а как же русский москвич, или Волга
За эти деньги я бы присмотрелся к Пежо и Ситроен
Почему?
качество там будет посредственное
@@user-hq7pt3be5p как раз наоборот. октаха уже как пыж 508 стоит. А он на голову лучше во всем
@@Alpharius__Omegon Пежо на любителя. Мне не зашёл от слова совсем.
пеже это днище, дешёвый убогий садон, квадратный руль, нелепая эргономика и рвчаг кпп в форме члена, хотя пыжеводам как раз такой нравится
А давайте мы у китайцев идеи будем воровать.
начни с изготовления гвоздей или лопат
Универсал пиздатый😍
Ваг это шляпа как и весь немецкий автопром и уже давно - маленькие моторы с турбиной и самое главное там все пластиковое бак, картер, защита и все остальное, причем из пластика переработанного который изначально уже некачественный - как требуют Экологические законы. Все механики СТО ездят только на Японских машинах - в крайнем случае на корейских.
А в России все будут ездить на китайцах 😂
Ваше авторитетное мнение очень важно для всех ВАГоводов мира)))
😂
Он просто лучше ГАЗа ничего не видел, бак у него пластиковый🤦♂️
Toyota автомобили продают в Европе только с гибрид . Или Кашкай в Европе продают с комплектацией текно на автомате стоит уже 36 к евро....
как можно сравнивать октавию с гольфом и супербом и тем более пассатом,?! ну бред! иерархия внутри концерна давно построена, гольф всегда будет лучше октавии а пассат лучше суперба и т.д. вы еще ауди с пассатом сравните) забыли что такое ВАГ? ну смешно ведь
Был пассат и суперб скажу одно Шкода лучше! Ездил на каждой по три года
Сомнительно. Суперб лучше пассата, давно уже. А Туарег, например, сделан лучше Q7.
Суперб лучше пасата во всем что ты несёшь?
Шкода всегда была больше автомобиля за меньшие деньги
А с чем сравнить?
Дизайн из прошлого тысячелетия,посмотрите как китайские тачки выглядят.
А ещё горят хорошо, а при авариях подушки не срабатывают
Китайским машинам надо научиться правильно делать базовые вещи например такие как нормально ехать, нормально тормозить, нормально проходить неровности и дугу на автобане. Они конечно сделали шаг вперед за последнее десятилетие, но до нормальных машин им еще долго эволюционировать. А если учесть еще и фактор цены, что они теперь не дешевые, то приходит на ум только один вопрос, зачем они нужны?)))
Молчи со своими машинками для сладеньких. Ваг топ и всегда им будет
Лучший пример превосходства это уаз буханка😂😂😂
Они очень на любителя
Ну слава Богу, забугорный автопром научился делать машины.
Осталось еще убрать подушки безопасности и автомат - так и уже догонят АвтоВаз.
😁
😂
Форма фар - гуано, выглядит как конъюнктивит
До рест как Ауди ТТ РС Рестайлинг как Р8
конюктивит это у крайслера
Форма мозгов у тебя гуано )) А конъюнктивит - это заболевание глаз.
Мозги у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.
Мозг у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.