sama bang, punya saya lg kambuh ini,hahah saya masukin dealer dr kmrn, sim2an klep gak imbang ukurannya. jd gk mau lancar gas nya. sekalian mau di full standarin nih motor
Masalah sama, cuman punya saya sudah tk ganti cop busi, koil sudah tak ganti, tapi tetep sama aja masih brebet, karbu dibongkar juga gapapa, karbu pake pe28, kira² apanya ya?
Penyakitnya sma di rpm 4000 brebet trus d rpm 6000 ndutt2n kya keabisan bensin tpi klo mesin dh panas normal kmbali gk ada brebet2 nya. Kira2 apa nya ya bng
klo karbu udah di coba2 ganti pj mj jarum tp tetep sama. cop busi normal/gak bocor. coba ke beres bang, servis besar tp bagian mesin atas saja, mungkin celah klep nya minta setel ulang, sim klep nya udah kegerus. jd bukaan klep gk imbang. berpengaruh ke bukaan gas juga, jd brebet, pengalaman saya dulu pas sering gonta ganti noken. siapa tau masalahnya sama.
Motor sya dulu nya normal 2 saja.. Tiba2 kalau jaln pelan brebet kaya mau mati, kadang malah mati tapi kalau gas gde/ sampe gas pol aman tidak brebet sama sekali, kadang normal lagi kadang buat jalan pelan brebet kaya gk mau langsam, kadang normal lagi, kira2 apa nya y bang karbu ori bawaan motor, pokoknya gas tinggi aman,
jgn lupa cek membrannya, klo membran dah ancur, gas nya naik turun, turunnya lambat. kaya nyantol gasnya. baru kejadian kmrn. tp di vario karbu, karbunya vakum kaya fu. membrannya dah ancur, saya ganti membrannya, langsung aman
Hampir sama di judulnya, saya ada fu, di bawah RPM 4000 dia akan brebet, trus klo handle gas di tarik, suara ngok, dan ngempos serasa gak ada tenaga. Tapi, klo udah di 4500an, smpe limit, itu sdh normal... Kira² apa yg mslh? Stelan gas atau ada komponen karbu lain yg rusak?
Punya sya brebet di rpm 1 sampe 4 saat mesin panas perjalanan 2km smpe seterusnya, tapi kalau mesin dingin normal, udh macam² yg di ganti masih brebet tolong bg solusinya 😢🙏
Belum nemu solusi dah stngah taun motor saya di rpm 3 4 brebd kek mau abis bnsin nyiap kendaraan lain juga ga berani , smg ini permasalahan nya di cop busi ,, atau ada saran lain bng penyakit nya motr saya , s3lain di cop buai
cek setelan klep bang, punya saya mesin pdhl gak berisik, saya masukin dealer, servis besar, sekalian cek setelan klep, setelan klep ex nya beda sebelah, gak pas, jd brebet. brebetnya juga sama, kya keabisan bensin, klo dah gtu, harus tahan kopling bentar biar rpm lebih dr 4rb dulu. pengalaman saya kmrn seperti itu. tp cop busi juga ngaruh bang, klo udah bocor.
Sama persis bang malah punya saya lama di kecepatan 50km ke 60 lemot bgt, tapi klo udah 70km ke atas normal, trus langsam juga berubah terus kqlo mesin panas malah tambah tinggi langsam nya. Trus gas telat bgt turun ya. Mihon jawaban nya bang 🙏🙏🙏
bos lok di rpm2 rb kog rasan nya berat ya dan lok saya patok stasioner 1500 tiba2 naik sendiri syasioenr nya pas saya buat 1rb saya geber malah jadi turun jdi 500 manipul baru krbu aman tapi lok buat jalan pelan aja rasan nya berat lok gas poll tidak ada kendala cuma rpm 2 rb berat
membran karbunya aman bang? yg letaknya tertutup di samping bodi karbu. klo itu rusak, ngaruh ke stasioner juga. jd gk stabil. atau di bersihin dulu pake karbu cleaner. di copotin semua, trus setiap lubang di semprot pake karbu cleaner, sangat efektif cara seperti itu. kadang kotoran mengendap.
Mas barangkali tau permasalahan fu saya. Mesin kalo udh panas, Pas di RPM 3000 kebawah brebet, kyak kehabisan bensin. Dan kalo ga di tahan RPM 3000 mesin langsung mati. Di nyalain lagi agak susah, harus nunggu beberapa menit. Apalagi kalo di lampu merah, harus nahan RPM di 2000+ , kalo turun dari 2000an , auto mati mesinnya. Kenapa ya mas? Sya mengalami ini, setelah setting sim + ganti rantai keteng.
Saya kira awalnya karburator nya ga cocok, soalnya sya pake PE28 Moto1. Dh di coba setting berkali-kali PJ/MJ dan jarum nya. Tetep ga bisa normal. Nah skrg posisi karburator sya ganti standar nya. Eh tetep aja... Kenapa ya? Apa posisi TOP nya atau apanya
@@rizkyalfandi3658 seting sim nya dmn mas? bisa juga krn itu, kurang pas. setting celah klep klo gk pas bisa bikin susah di nyalain, klo bisa nyala stasioner juga gak lancar. kmrn di njmx saya begitu hahahaha tp ada nglitiknya juga sih pas di njmx. trus di stel lg. skrg normal.
@@masdan2712 kalo nyala gampang si mas. Cm yg bikin ga nyaman tuh pas lampu merah RPM harus di tahan di 3000RPM. Kalo turun, mesin lgsg ga langsam dan auto mati alias RPM 0
@@rizkyalfandi3658 mending cek lagi gan celah klepnya, mungkin saja kurang pas ma top nya. kn masalah itu muncul setelah setting celah klep. dulu saya pasang noken in in tp top gak pas juga brebet di rpm 3rb kebawah, maunya gas gede terus. klo lewat 3rb langsung nyentak, klo di bawah 3rb brebet+nahan
kambuhnya klo panas, cek pengapian bang, dulu saya pernah, klo panas brebet, lama2 malah langsung mati, nunggu dingin bentar, baru bisa lgi. pas itu saya yg kena spul nya
Bang infonya, fu saya di rpm 40 keatas brebet gitu, saya service karbu gak ada masalah masih bagus. Cman gitu setiap di rpm 40 atau pas tanjakan dia brebet
Kata yang punya itu fu biasanya kalo kena air businya. Atau karbunya di service. Saya dah service karbu. Tapi belum cek di busi. Soalnya cek di awal gk brebet alias normal, setelah maju aja di kecepatan 40 keatas
@@mohamadhendripranjani9879 klo kena air, cop businya di cek bang, sering sobek, saya dah abis beberapa cop busi, krn sobek. atau lubang pembuangannya kotor jd ketutup, lubang kecil di head yg letaknya di bawah lubang leher knalpot
iya mas, punya saya gtu, terakhir setel celah klep, gk pernah ada brebet2nya skrg. klo brebet, palingan karbu kemasukan air, misal abis di cuci, air masuk ke karbu lewat selang gas. krn saya pake pe26. jd masuk lewat atas tutup skep karbu. itupun cuma ada jeda bukaan tengah gas aja, gak sampe brebet.
persic bang,motor gua tadinya sehat" aja.Sebelum di cuci steam,eh pas setelah dicuci langsung begitu. langsung brebet di rpm 3rb-4rb trus susah hidup juga.
@@EdwinEkaHidayat penyakit sama kayak saya bang, abis servis karbu masih normal, pas motor abis disteam langsung brebet kayak mau mati di RPM rendah RPM tengah sama atas normal
punya saya kmrn gtu, mau jln brebet ngok. kya telat2 bensin, ya hampir sama juga kya top kurang, harus langsung gas gede. masalah cuma minta naik pj. dr 42 minta ke 45. klo saya pake pe26
Mas fu saya rpm Tengahnya brebet ngok . Terus kadang sering mati mati sendiri juga. Kadang dinyalakan susah. Itu dari karbu atau kelistrikan ya? Karbu pake pe26 tk racing. Pj mj 42 -109 Kuncian jarum di tengah. Makasih mas mohon info .
iya mas, nahan di rpm itu. selain dr cop busi, karbunya dah bener mas? dulu juga pernah, sebelum itu, brebet+nahan gtu juga, antara rpm tengah.saya naikin jarum skepnya satu step. bisa sembuh.
@@masdan2712 karbu pakai std bawaan motor mas ini tadi udah saya ganti cop busi beli di online yg bungkusnya Suzuki tapi yg harga 10 ribuan udah mendingan tapi masih ada nahan dikit di rpm bawah apakah pengaruh juga cop busi kw mas?
@@cuplizt_6069 kyanya gak ngaruh mas, penting gak bocor aja api dr cop busi. tp yg ori sekitar 40-60rb an. nahanya rpm bawah dr brp sampe brp mas? klo abis gas, trus lepas, nembak2 gak mas knalpotnya?
Kemarin motor saya rewel dan gampang mati terus susah hidup, Brebet di rpm bawah pake karbu PE 28 dan keadaan sedang hujan deras, saya fikir ganti busi bisa ilang, ternyata masih Brebet Kira apanya ya, setelan angin kah atau apa yang harus di ganti dan diperbaiki bang?
pake projie hid gak bang? klo pake, bisa saja watt nya kebesaran, aki mudah tekor. tp klo lampu masih standar, tp aki sering soak, dr kiprok juga bisa, dr spull juga bisa. udah mulai lemah, jd pengisiannya gk maksimal
Sama nih,, RPM segitu brebet, susah naik.
.jadi pas kena polisi tidur berasa ga nyaman
kasus yg sama.. brebet dirpm rendah.
dulu bengkel langganan sy, pas tak liat yg diotak atik bagian karbu,busi dn rante keteng.
Awet smpe 3thn
Ya berhubung bengkel jauh terpaksa oprasi sendiri. Sdh seminggu ndak sembuh sembuh.
Rpm 2000 3000 5000 batukkkk batuk batuk 6000 -9000 brebet ga jelasss adehhh
capekkk
sama bang, punya saya lg kambuh ini,hahah saya masukin dealer dr kmrn, sim2an klep gak imbang ukurannya. jd gk mau lancar gas nya. sekalian mau di full standarin nih motor
Ok tak tunggu konten selanjuttt nya
Lubang pembuangan air di area busi pastikan gk tersumbat bang,,itu air sepertinya menggenang disitu
aman klo itu bang. punya saya bocor di cop busi.
Masalah sama, cuman punya saya sudah tk ganti cop busi, koil sudah tak ganti, tapi tetep sama aja masih brebet, karbu dibongkar juga gapapa, karbu pake pe28, kira² apanya ya?
pengapian bro
@@hrvhnrannsa2650 alhamdulillah udah ketemu mas, cuman soket kabel bodinya jamuran
@@zainmiftahchannel6264 kenapa soketnya
Penyakitnya sma di rpm 4000 brebet trus d rpm 6000 ndutt2n kya keabisan bensin tpi klo mesin dh panas normal kmbali gk ada brebet2 nya.
Kira2 apa nya ya bng
Dari dulu permasalahan saya gitu mas udah ganti pj mj ganti jarum juga habs banyak gak sembuh2
klo karbu udah di coba2 ganti pj mj jarum tp tetep sama. cop busi normal/gak bocor. coba ke beres bang, servis besar tp bagian mesin atas saja, mungkin celah klep nya minta setel ulang, sim klep nya udah kegerus. jd bukaan klep gk imbang. berpengaruh ke bukaan gas juga, jd brebet, pengalaman saya dulu pas sering gonta ganti noken. siapa tau masalahnya sama.
ini punya saya juga dah waktunya cek celah klep lgi, soalnya angkatan gas kecil agak nahan sebentar, sama agak berisik suaranya.
Motor sya dulu nya normal 2 saja.. Tiba2 kalau jaln pelan brebet kaya mau mati, kadang malah mati tapi kalau gas gde/ sampe gas pol aman tidak brebet sama sekali, kadang normal lagi kadang buat jalan pelan brebet kaya gk mau langsam, kadang normal lagi, kira2 apa nya y bang karbu ori bawaan motor, pokoknya gas tinggi aman,
Kiproknya bang mungkin
bang kalo di rpm 6000 sampe 7000 kadang suka brebet dan pas di bawa jalan 5mteran brebet trs mati gitu aja kenapa kira2??
karbu standar atau dah ganti?
klo standar, coba cek karet vakumnya, sobek atau gak.
trus skep nya dah tergores parah atau gk
jgn lupa cek membrannya, klo membran dah ancur, gas nya naik turun, turunnya lambat. kaya nyantol gasnya. baru kejadian kmrn. tp di vario karbu, karbunya vakum kaya fu. membrannya dah ancur, saya ganti membrannya, langsung aman
eh tp brebet si 6rb-7rb ya, pebih ke point pertama sih, cek bagian karet vakum+skepnya
saya pakau karbu king di satria pas saya pake 20 menitan jalan eh tiba mati gitu mas kaya kehabisan bensin, solusinya gimana mas
selama 20mnt masih aman mas? gk ada kendala?
Hampir sama di judulnya, saya ada fu, di bawah RPM 4000 dia akan brebet, trus klo handle gas di tarik, suara ngok, dan ngempos serasa gak ada tenaga. Tapi, klo udah di 4500an, smpe limit, itu sdh normal... Kira² apa yg mslh? Stelan gas atau ada komponen karbu lain yg rusak?
Sama aq jg
@@sonyalson sdh aman bang. Sya ganti repair kit, tp cuman ambil pilot n main jet, dgn membran vakumnya. Sya pakai 12.5/112.5
@@Syn_Mochy2116 hbis brp?
@@kevinardiansyah9639 sya beli onlie 120 om,
udah nemu belum bang apa penyakitnya punya ku juga gitu
Bg punya saya klw di bawa laju berebet ...karbu udh ganti tutup busi udh ganti tapi masih sama aja berebet...tolong pencerahannya
sorry bang baru respon, pake karbu apa? brebetnya pas rpm brp?
Punya sya brebet di rpm 1 sampe 4 saat mesin panas perjalanan 2km smpe seterusnya, tapi kalau mesin dingin normal, udh macam² yg di ganti masih brebet tolong bg solusinya 😢🙏
Udah stel seting shim?
Spdaku spti itu, macam bengkel aq bawa blm bisa solusinya😀😀😀😀
Belum nemu solusi dah stngah taun motor saya di rpm 3 4 brebd kek mau abis bnsin nyiap kendaraan lain juga ga berani , smg ini permasalahan nya di cop busi ,, atau ada saran lain bng penyakit nya motr saya , s3lain di cop buai
cek setelan klep bang, punya saya mesin pdhl gak berisik, saya masukin dealer, servis besar, sekalian cek setelan klep, setelan klep ex nya beda sebelah, gak pas, jd brebet. brebetnya juga sama, kya keabisan bensin, klo dah gtu, harus tahan kopling bentar biar rpm lebih dr 4rb dulu. pengalaman saya kmrn seperti itu. tp cop busi juga ngaruh bang, klo udah bocor.
@@masdan2712 iyahh bg sama itu penyakit nya kek gth , iyah harus ke dealer langsung yahh , iyah makasih bng saran 🙆♂️🙆♂️
Nyimak sama penyakitnya, awalnya gak ada masalah, setelah tak pke ngebut tiba2 gitu, hampir 6 bulan ini blm sembuh
Iya saya udah ganti cangklong busi... Sama aja kak.. Apanya ya
Sama persis bang malah punya saya lama di kecepatan 50km ke 60 lemot bgt, tapi klo udah 70km ke atas normal, trus langsam juga berubah terus kqlo mesin panas malah tambah tinggi langsam nya. Trus gas telat bgt turun ya.
Mihon jawaban nya bang 🙏🙏🙏
pakai karbu apa? ori atau bukan?
mesin masih standar?
@@masdan2712 mesin std mas karbu ori
bos lok di rpm2 rb kog rasan nya berat ya dan lok saya patok stasioner 1500 tiba2 naik sendiri syasioenr nya pas saya buat 1rb saya geber malah jadi turun jdi 500 manipul baru krbu aman tapi lok buat jalan pelan aja rasan nya berat lok gas poll tidak ada kendala cuma rpm 2 rb berat
membran karbunya aman bang? yg letaknya tertutup di samping bodi karbu. klo itu rusak, ngaruh ke stasioner juga. jd gk stabil.
atau di bersihin dulu pake karbu cleaner. di copotin semua, trus setiap lubang di semprot pake karbu cleaner, sangat efektif cara seperti itu. kadang kotoran mengendap.
Sama penyakitnya brebet di rpm 4 ribu 3 ribu udah mau saya bongkar aja area magnet barangkali spi nya rusak ternyata cop busi
Karbu kotor bang
Mas barangkali tau permasalahan fu saya.
Mesin kalo udh panas, Pas di RPM 3000 kebawah brebet, kyak kehabisan bensin. Dan kalo ga di tahan RPM 3000 mesin langsung mati. Di nyalain lagi agak susah, harus nunggu beberapa menit.
Apalagi kalo di lampu merah, harus nahan RPM di 2000+ , kalo turun dari 2000an , auto mati mesinnya.
Kenapa ya mas? Sya mengalami ini, setelah setting sim + ganti rantai keteng.
Saya kira awalnya karburator nya ga cocok, soalnya sya pake PE28 Moto1. Dh di coba setting berkali-kali PJ/MJ dan jarum nya. Tetep ga bisa normal. Nah skrg posisi karburator sya ganti standar nya. Eh tetep aja... Kenapa ya? Apa posisi TOP nya atau apanya
@@rizkyalfandi3658 seting sim nya dmn mas? bisa juga krn itu, kurang pas. setting celah klep klo gk pas bisa bikin susah di nyalain, klo bisa nyala stasioner juga gak lancar. kmrn di njmx saya begitu hahahaha tp ada nglitiknya juga sih pas di njmx. trus di stel lg. skrg normal.
@@masdan2712 kalo nyala gampang si mas. Cm yg bikin ga nyaman tuh pas lampu merah RPM harus di tahan di 3000RPM. Kalo turun, mesin lgsg ga langsam dan auto mati alias RPM 0
@@rizkyalfandi3658 mending cek lagi gan celah klepnya, mungkin saja kurang pas ma top nya. kn masalah itu muncul setelah setting celah klep. dulu saya pasang noken in in tp top gak pas juga brebet di rpm 3rb kebawah, maunya gas gede terus. klo lewat 3rb langsung nyentak, klo di bawah 3rb brebet+nahan
@@masdan2712 iya mas, masalah timbul setelah setting sim + ganti keteng... Maunya gas gede terus... RPM bawah brebet + mau mati kek kehabisan bensin.
Sama bang punya saya kaya gituh tapi saat jalan pelan, di rpm 3-4.
Mas Yang Saya Cop Busi Baru Karbu Baru Tapi Masih Aja brebet Begitu Kalo Panas
kambuhnya klo panas, cek pengapian bang, dulu saya pernah, klo panas brebet, lama2 malah langsung mati, nunggu dingin bentar, baru bisa lgi. pas itu saya yg kena spul nya
@@masdan2712 Mulai Dari Aki cek nya?apa Dari mana masih awam masalah Fu soalnya Mas
@@icall2183 aki sering tekor gak bang?
Bang infonya, fu saya di rpm 40 keatas brebet gitu, saya service karbu gak ada masalah masih bagus. Cman gitu setiap di rpm 40 atau pas tanjakan dia brebet
Apa busi gitu om ? Saya belum cek sih.
@@mohamadhendripranjani9879 klo busi setengah mati biasanya disertai knalpot nembak klo lepas gas bang.
emg pake karbu apa?
Saya kurang paham om, soalnya ini beli second. Seminggu kemarin
Asalnya gk brebet kaya gini. Apa kemasukan air ya businya ?
Kata yang punya itu fu biasanya kalo kena air businya. Atau karbunya di service. Saya dah service karbu. Tapi belum cek di busi. Soalnya cek di awal gk brebet alias normal, setelah maju aja di kecepatan 40 keatas
@@mohamadhendripranjani9879 klo kena air, cop businya di cek bang, sering sobek, saya dah abis beberapa cop busi, krn sobek. atau lubang pembuangannya kotor jd ketutup, lubang kecil di head yg letaknya di bawah lubang leher knalpot
Vacumnya tuh bang biasanya kalo digas malah gak drop
vakum karbu? saya sudah gk pakai karbu ori bang
Bang klo karna kabel yg nempel ke body ngaruh g sh bang?
klo kebel + terkelupas, trus nempel body, yg ada malah konslet bang, sekring langsung putus.
Pernah ngukur barapa ohm nilai resistansi cangklongan busi standar satria fu?
blm pernah ngukur gan , dulu malah saya copot resistor nya, saya ganti potongan baut.
@@masdan2712 gmna enak gk?
@@cakcemp3103 sama aja bang. 😆
@@masdan2712 anjay 🤣
Iya bang motor saya juga gitu di rpm 3 ke bawah brebet,tapi di rpm 4 ke atas normal,Itu karbunya harus ganti ya?
Terlalu irit mungkin bang
Bearti klw nahan rpm 2000 sampai 4000..klw keadaan normal karbu nya .celh klep tidak beraturan sma,sim nya ngaruh jga ya mas
iya mas, punya saya gtu, terakhir setel celah klep, gk pernah ada brebet2nya skrg. klo brebet, palingan karbu kemasukan air, misal abis di cuci, air masuk ke karbu lewat selang gas. krn saya pake pe26. jd masuk lewat atas tutup skep karbu. itupun cuma ada jeda bukaan tengah gas aja, gak sampe brebet.
nahan ga naik rpm nya apa gimana ka
Sama punya ku bang
Ga ngaruh bang kok diganti cop busi wkwkwk.. dah jelas tu karbunya .. 😅😅😂😂😂
itu cop busi bang, karbunya aman. cop businya bocor, apinya keluar. kadang ada suara percikan api juga, trik trik trik
Yg ori nggak kaku, mungkin itu beli kw
iya bang, itu beli KW. 😂 soalnya cuma mau di potong2
Kalo habis di cuci atau habis kena air suka mati atau ngak mau di gas ngak mas pas di rpm 3000-4000 itu?mohon di jawab mas 🙏
iya bang, klo abis nerjang genangan air juga.
persic bang,motor gua tadinya sehat" aja.Sebelum di cuci steam,eh pas setelah dicuci langsung begitu. langsung brebet di rpm 3rb-4rb trus susah hidup juga.
@@EdwinEkaHidayatganti cngklong nya ajh om
@@EdwinEkaHidayat penyakit sama kayak saya bang, abis servis karbu masih normal, pas motor abis disteam langsung brebet kayak mau mati di RPM rendah RPM tengah sama atas normal
Itu ada lobang tepat si bawah leher knalpot
Sama ,gigi 3 kalo gaspol malah turun rpm,bisa dri cangklok busi juga om?
Padahal karbu udh ganti ttep aja
gigi lainnya aman? selain 3
Mas punya saya pas mau jalan berebet padahal karbu baru kaya top kurang pas gitu kira kira apanya
pake karbu apa mas?
punya saya kmrn gtu, mau jln brebet ngok. kya telat2 bensin, ya hampir sama juga kya top kurang, harus langsung gas gede. masalah cuma minta naik pj. dr 42 minta ke 45. klo saya pake pe26
@@masdan2712 28 mas
@@masdan2712 udah ganti cangklong ganti kiprok segala
@@fahmyanggara5780 rpm tengah atasnya aman bang?
Saya sudah ganti namun brebet lagi gmna bang?
berarti sumber masalahnya pindah tuh bang 😁 bukan krn itu lgi
Motornya Karbu atau injeksi bang
karbu bang
Mas fu saya rpm Tengahnya brebet ngok . Terus kadang sering mati mati sendiri juga. Kadang dinyalakan susah. Itu dari karbu atau kelistrikan ya?
Karbu pake pe26 tk racing. Pj mj 42 -109 Kuncian jarum di tengah. Makasih mas mohon info .
tengahnya aja? mati2 sendiri pas gmn mbak? pas stasioner atau pas buat jalan?
Buat jalan bang sma kya aku itu
@@abidinkucrit9462 karbu pake apa bang?
Kalau di bawa jalan pelan rasanya nahan nggak mas? soalnya punyaku juga gitu rpm rendah brebet di buat jalan pelan nahan
iya mas, nahan di rpm itu. selain dr cop busi, karbunya dah bener mas? dulu juga pernah, sebelum itu, brebet+nahan gtu juga, antara rpm tengah.saya naikin jarum skepnya satu step. bisa sembuh.
@@masdan2712 untuk rpm atas enak mas cuma rpm kalau mau jalan sama oper gigi kaya nahan mau mati
@@cuplizt_6069 pakai karbu apa mas? pj/mj nya brp?
@@masdan2712 karbu pakai std bawaan motor mas ini tadi udah saya ganti cop busi beli di online yg bungkusnya Suzuki tapi yg harga 10 ribuan udah mendingan tapi masih ada nahan dikit di rpm bawah apakah pengaruh juga cop busi kw mas?
@@cuplizt_6069 kyanya gak ngaruh mas, penting gak bocor aja api dr cop busi. tp yg ori sekitar 40-60rb an. nahanya rpm bawah dr brp sampe brp mas? klo abis gas, trus lepas, nembak2 gak mas knalpotnya?
Nyimak harga
smaa dengn pnyaku
Ga ngaruh
Kemarin motor saya rewel dan gampang mati terus susah hidup, Brebet di rpm bawah pake karbu PE 28 dan keadaan sedang hujan deras, saya fikir ganti busi bisa ilang, ternyata masih Brebet
Kira apanya ya, setelan angin kah atau apa yang harus di ganti dan diperbaiki bang?
Sama bang
Kepala busi ORI ga?
@@attaendut ORI, kemarin masalah nya karbu kena air
@@EvanAsima iya biasanya itu karna air, kejadiannya beda tempat aja
Merek nya om cantumkan
Ternyata cuma itu, oalah kimakk, ok ku ganti dlu
Ko bisa sama yah
Bang kali penghambat arus nya di langsungkan aman g?
saya aman aja bang, apalagi klo pake cangklong busi aftermarket, kebanyakan gk ada penghambat nya
Kalo suka brebet kaya mau mati di rpm bawah knp y bang
Kalau pas mau jalan mati apanya itu
ngegasnya kurang gede mungkin mbak + lepas koplingnya terlalu banyak 😁✌️
Bang mohon konfirmasi nya
Satria saya aki sering Soak meskipun ganti baru paling lama 1bulan sudah ngedrop.
Apa masalahnya bang
pake projie hid gak bang? klo pake, bisa saja watt nya kebesaran, aki mudah tekor. tp klo lampu masih standar, tp aki sering soak, dr kiprok juga bisa, dr spull juga bisa. udah mulai lemah, jd pengisiannya gk maksimal
Cek kiprok coba bang
bang cop busi karetnya ada yg retak ngaruh bgt ga?
klo gk bolong sampe kabel koil, sepertinya masih aman bang, walopun kena air juga. di solasi item dulu juga bisa bang.
Brapa biaya cek stelan klepnya bang ?
klo cuma cek aja sih bisa sepaket kaya servis biasa bang.
Merek nya om cantumkan
ride it bang. di vidio udah ada keterangan nya kok bang.