Tubless a vita,in mountain bike da sempre,su bdc si ha la scorrevolezza e comodità di un tubolare, con la praticità di un copertoncino, oltre a questo mi è capitato di prendere due puntine da disegno,le ho tolte,il liquido ha coagulato e di conseguenza chiuso i fori quasi all'istante nonostante le 7 atmosfere,ripartito senza problemi👍😊
Tubeless provato 4 anni fa e eliminati subito anche se i vantaggi ci sono eccome. Il problema è che se fori con un chiodo ti riempi di lattice, lattice ovunque. Per scorrevolezza e scatto, sono eccezionali i tubeless. Ma se fori e non si chiude il foro.....prega... perché per togliere il tubeless dal cerchio e mettere la camera d'aria...ci vuole forza, tecnica e tempo.
Sicuramente sarà anche ottimo. Ma io che mi devo preoccupare che ogni due mensi devi cambiare il liquido perché si secca e un'altra rottura che si aggiunge alle tante delle bici moderne. La bici deve essere una cosa semplice è non che prima che parti devi controllare mille aspetti. Copertoncino top più camera d'aria in lattice è stai a posto.
Infatti. Probabilmente nel video quando parlano di amatori magari si riferiscono a quelli che si allenano quasi tutti i giorni. Ci sono molti amatori che usano la bici per piacere con 1/2/3 uscite a settimana in primavera/estate e magari d'inverno la usano pochissimo. Per questi il tubeless non è per nulla vantaggioso soprattutto adesso che è uscita la camera d'aria in aerothan che potrebbe cambiare scenario.
@@Fabio-hz3ji io sono un amatore con 10k all'anno. Ma qua stiamo andando quasi nel ridicolo gruppi wireless che hanno 4 batterie. Nei comandi 2 poi nei deragliatori. Io ho il di2 è con una fai tutto. Adesso anche i tubeless i disci idraulici, per cambiare manubrio con cavi integrati devo fare un casino ecc ecc sempre più complicate.
@@Marius.1926 Infatti la bici deve restare semplice. Se per i professionisti potrebbe avere senso (ma si giocano i Giri su secondi e hanno meccanici a loro disposizione), per un amatore lo trovo assurdo.
posso dirti che con cerchi tubeless ready oggi ci ho messo 15 minuti per cambiare copertone perche' ora mai era troppo consumato ed ha cominciato a schizzare fuori il liquido,nonostante tutto ho fatto 70 km e la ruota non si è sgonfiata e fidati che era veramente in condizioni pietose"si vedeva la rete"in un anno 7000 km non ho mai aggiunto liquido o fatto altro,a parte controllare la pressione,ma quello lo facevo anche con camera d'aria
non è vero. Ho una gravel tubeless, l'ho usata a mesi alterni, 3000km in totale ma con pause anche di due mesi tra un uscita e l'altra. Nessun problema per il liquido.
Bah....Io monto camera d'aria light della Michelin 40g e gomme da 700x28 Continental Ultra Sport e vado alla grande,mai bucato fin ora. Ho fatto anche il test di peso e la differenza di peso da rilevata era circa 20g in meno per cerchi. Però c'è da dire che la sicurezza dei tubless è superiore in tutto.
Ciao, nel nostro gruppo in mtb (bdm) abbiamo abbandonato la camera d'aria per disperazione a causa forature ripetute. Sulla bdc vedo alcune problematiche: 1) il lattice da gestire 2) il costo del compressione o la pompa speciale Per alcuni potrebbe essere un limite nel fai da te. Nel confronto avete considerato le camere in lattice? Se non si è soggetti a forature frequenti, il gioco potrebbe non valere la candela.
1 se fori in allenamento con i tubless hai il telaio e abbigliamento sporco di liquido che non viene più via 2 hai il 99x100 da chiamare e farti venire a prendere 3 hai solo problemi. 4 l'unica cosa confortevole è la scorrevolezza e la comodità essendo più morbidi. Con due camere torno sempre a casa
Tubless a vita,in mountain bike da sempre,su bdc si ha la scorrevolezza e comodità di un tubolare, con la praticità di un copertoncino, oltre a questo mi è capitato di prendere due puntine da disegno,le ho tolte,il liquido ha coagulato e di conseguenza chiuso i fori quasi all'istante nonostante le 7 atmosfere,ripartito senza problemi👍😊
Tubeless provato 4 anni fa e eliminati subito anche se i vantaggi ci sono eccome.
Il problema è che se fori con un chiodo ti riempi di lattice, lattice ovunque.
Per scorrevolezza e scatto, sono eccezionali i tubeless.
Ma se fori e non si chiude il foro.....prega... perché per togliere il tubeless dal cerchio e mettere la camera d'aria...ci vuole forza, tecnica e tempo.
Ottimo video, bravi, ero indeciso se passare o meno ai tubless, probabilmente lo farò, grazie
Interessante, grazie per le domande e le risposte!
Sicuramente sarà anche ottimo. Ma io che mi devo preoccupare che ogni due mensi devi cambiare il liquido perché si secca e un'altra rottura che si aggiunge alle tante delle bici moderne. La bici deve essere una cosa semplice è non che prima che parti devi controllare mille aspetti. Copertoncino top più camera d'aria in lattice è stai a posto.
Infatti. Probabilmente nel video quando parlano di amatori magari si riferiscono a quelli che si allenano quasi tutti i giorni. Ci sono molti amatori che usano la bici per piacere con 1/2/3 uscite a settimana in primavera/estate e magari d'inverno la usano pochissimo. Per questi il tubeless non è per nulla vantaggioso soprattutto adesso che è uscita la camera d'aria in aerothan che potrebbe cambiare scenario.
@@Fabio-hz3ji io sono un amatore con 10k all'anno. Ma qua stiamo andando quasi nel ridicolo gruppi wireless che hanno 4 batterie. Nei comandi 2 poi nei deragliatori. Io ho il di2 è con una fai tutto. Adesso anche i tubeless i disci idraulici, per cambiare manubrio con cavi integrati devo fare un casino ecc ecc sempre più complicate.
@@Marius.1926 Infatti la bici deve restare semplice. Se per i professionisti potrebbe avere senso (ma si giocano i Giri su secondi e hanno meccanici a loro disposizione), per un amatore lo trovo assurdo.
posso dirti che con cerchi tubeless ready oggi ci ho messo 15 minuti per cambiare copertone perche' ora mai era troppo consumato ed ha cominciato a schizzare fuori il liquido,nonostante tutto ho fatto 70 km e la ruota non si è sgonfiata e fidati che era veramente in condizioni pietose"si vedeva la rete"in un anno 7000 km non ho mai aggiunto liquido o fatto altro,a parte controllare la pressione,ma quello lo facevo anche con camera d'aria
non è vero. Ho una gravel tubeless, l'ho usata a mesi alterni, 3000km in totale ma con pause anche di due mesi tra un uscita e l'altra. Nessun problema per il liquido.
Ho montato ruote tubeless da circa 7 mesi (4000 km circa) e sono molto soddisfatto soprattutto in termini di confort.
Sulla mtb tubless senza dubbio, sulla corsa ho ancora camere ma passerò a tubless
Bah....Io monto camera d'aria light della Michelin 40g e gomme da 700x28 Continental Ultra Sport e vado alla grande,mai bucato fin ora. Ho fatto anche il test di peso e la differenza di peso da rilevata era circa 20g in meno per cerchi. Però c'è da dire che la sicurezza dei tubless è superiore in tutto.
Ciao, nel nostro gruppo in mtb (bdm) abbiamo abbandonato la camera d'aria per disperazione a causa forature ripetute. Sulla bdc vedo alcune problematiche:
1) il lattice da gestire
2) il costo del compressione o la pompa speciale
Per alcuni potrebbe essere un limite nel fai da te. Nel confronto avete considerato le camere in lattice?
Se non si è soggetti a forature frequenti, il gioco potrebbe non valere la candela.
Tubeless sembrano fantastici. Cosa ne pensate delle camere d’aria Aerothan?
1 se fori in allenamento con i tubless hai il telaio e abbigliamento sporco di liquido che non viene più via
2 hai il 99x100 da chiamare e farti venire a prendere
3 hai solo problemi.
4 l'unica cosa confortevole è la scorrevolezza e la comodità essendo più morbidi.
Con due camere torno sempre a casa
Io uso i tubless e sono d'accordo con tutto quello che avete detto
cameradaria da 40g e un buon copertoncino,per mia esperinza molto piu scorrevoli ,e leggeri.
Ganna nelle ultime cronometro a usato copertoncini