... to nadal tak twierdzę. Przed zatonięciem "Heweliusz" miał 28 incydentów niestateczności. Był bublem od momentu wybudowania, który w ogóle nie powinien opuścić stoczni. Bezpośrednio przed zatonięciem pływał 3 dni z uszkodzoną, nieszczelną, furta rufową a sztorm 12*B w rufę ...
@@StowarzyszenieNavicula Była jeszcze Estonia.Tam wtedy sporo Ludzi zginęło. No ale jednak więcej promów pływa jak tonie, pewnie dlatego zdecydowałem się kilka razy nimi pływać do i ze Szwecji. :)
@@StowarzyszenieNavicula Można powiedzieć że liczy się efekt a nie sposób w jaki został osiągnięty. Samoloty tez są synonimami bezpieczeństwa a katastrofy jednak się zdarzają. Niestety nie jesteśmy jeszcze na takim etapie żeby wszystkich uniknąć. Ale faktycznie, statystycznie promy i lotnictwo to najbezpieczniejsze sposoby podróżowania, jeśli pominiemy promy w Azji te zaniedbane, często a nawet permanentnie przepełnione, nie spełniające żadnych standardów bezpieczeństwa o których czasem czyta się w gazetach.
@@StowarzyszenieNavicula Pracuję z człowiekiem który w ramach pracy naukowej kiedyś coś modelował odnośnie automatyki okrętowej w tym ośrodku i właśnie utkwiła mi ta nazwa Silm i stąd moje pytanie było :-) Szczerze powiedziawszy jak oglądałem powtórnie to nie zauważyłem ponownie także to przejęzyczenie jest niemalże nieuchwytne jak ktoś po raz pierwszy słyszy tą nazwę.
Ja manewrowalem. !!!!! Moja zaloga nie liczyla 50 osob. !!!!!! A tak na marginesie to masz racje ; na duzych statkach kapitan jest tylko statysta. !! Sternik steruje a pilot z holownikami wprowadza statek do keji. !!!!! Zyc i nie umierac.!!!
To, ze nie manewruje (czasami) nie znaczy, ze nie powinien wiedziec jak zachowuje sie jednostka podczas manewrów. Pilot i kapitan musza współpracować, pilot zna lokalny akwen ale nie zna charakterystyki jednostki, zna ją (powinien znać) kapitan, jesli jest kapitanem z prawdziwego zdarzenia.
Przecież w tym filmie macie prawdziwe przykłady błędów kapitanów i pilotów. W tym konkretnym filmie ćwiczą piloci z pospólnej Norwegii, o czym mówi lektor. Jeśli to nie kapitan odpowiada to podaj przykład postawienia przed sądem sternika a nie kapitana. Sternik wykonuje tylko polecenia kapitana a polecenia pilota muszą być potwierdzone przez kapitana.
13:04 " Promy są synonimem bezpieczeństwa" Jak sobie przypomnę katastrofę Heweliusza to...
... to nadal tak twierdzę. Przed zatonięciem "Heweliusz" miał 28 incydentów niestateczności. Był bublem od momentu wybudowania, który w ogóle nie powinien opuścić stoczni. Bezpośrednio przed zatonięciem pływał 3 dni z uszkodzoną, nieszczelną, furta rufową a sztorm 12*B w rufę ...
@@StowarzyszenieNavicula Była jeszcze Estonia.Tam wtedy sporo Ludzi zginęło. No ale jednak więcej promów pływa jak tonie, pewnie dlatego zdecydowałem się kilka razy nimi pływać do i ze Szwecji. :)
@@YacekwawNa Estonii po prostu szczęścia nie mieli i zderzyli się z pływającym kontenerem [4 metrowa dziura na dziobie]
@@StowarzyszenieNavicula Można powiedzieć że liczy się efekt a nie sposób w jaki został osiągnięty. Samoloty tez są synonimami bezpieczeństwa a katastrofy jednak się zdarzają. Niestety nie jesteśmy jeszcze na takim etapie żeby wszystkich uniknąć. Ale faktycznie, statystycznie promy i lotnictwo to najbezpieczniejsze sposoby podróżowania, jeśli pominiemy promy w Azji te zaniedbane, często a nawet permanentnie przepełnione, nie spełniające żadnych standardów bezpieczeństwa o których czasem czyta się w gazetach.
@@Yacekwaw Zgadzam się. W kontekście "Szkoły Kapitanów" taki był zamierzony przekaz tego zdania.
Jezioro Slim czy Silm?
Silm, lektor na początku filmu się pomylił, później czyta już poprawnie
Na początku filmu lektor pomylił się i nikt tego nie zauważył, aż do dziś:). W dalszej części filmu już mówi poprawnie - Silm
@@StowarzyszenieNavicula Pracuję z człowiekiem który w ramach pracy naukowej kiedyś coś modelował odnośnie automatyki okrętowej w tym ośrodku i właśnie utkwiła mi ta nazwa Silm i stąd moje pytanie było :-) Szczerze powiedziawszy jak oglądałem powtórnie to nie zauważyłem ponownie także to przejęzyczenie jest niemalże nieuchwytne jak ktoś po raz pierwszy słyszy tą nazwę.
Przecież stary nie manewruje statkiem ; >
Ja manewrowalem. !!!!! Moja zaloga nie liczyla 50 osob. !!!!!! A tak na marginesie to masz racje ; na duzych statkach kapitan jest tylko statysta. !! Sternik steruje a pilot z holownikami wprowadza statek do keji. !!!!! Zyc i nie umierac.!!!
To, ze nie manewruje (czasami) nie znaczy, ze nie powinien wiedziec jak zachowuje sie jednostka podczas manewrów. Pilot i kapitan musza współpracować, pilot zna lokalny akwen ale nie zna charakterystyki jednostki, zna ją (powinien znać) kapitan, jesli jest kapitanem z prawdziwego zdarzenia.
Przecież w tym filmie macie prawdziwe przykłady błędów kapitanów i pilotów. W tym konkretnym filmie ćwiczą piloci z pospólnej Norwegii, o czym mówi lektor.
Jeśli to nie kapitan odpowiada to podaj przykład postawienia przed sądem sternika a nie kapitana. Sternik wykonuje tylko polecenia kapitana a polecenia pilota muszą być potwierdzone przez kapitana.