_Este es uno de los mejores videos que he visto en todo UA-cam acerca de problemas de transmisión de carros. El vídeo es corto, la voz clara y los tips son correctos, porque yo tube problemas con el selenoide de mi carro y parece que quiere pasar a otro cambio sin hacerlo y a la hora de retroceso, se enciende la luz reversa (R) y la Drive (D) también, y da golpe al retroceder y no pasa siempre, sólo cuando el selenoide está frío._
Excelente explicación el saber te a permitido explicar con tu conocimiento cualquier persona podría pensar que cuando la transmisión galones o brinca nosotros que no sabemos pedimos cambiar toda la transmisión pero ese es incorrecto o la mala estimación de un mecánico por primera vez veo un vídeo de trasmisión pero tú explicas con sabiduría de tu experiencia de trabajo
Hola muchas gracias por la información, hace hace tres días mi subaru legacy 1992 caja automática empezó a fallar. no hace los cambios rápido esta llevando al motor a las 5000 rpm para hacer el cambio de primera a segunda y hace un golpe fuerte y sale disparado. lo mismo pasa de segunda a tercera. fuerza al motor a estas revoluciones. saludos desde lima Perú
Escuché algo sobre este tema. Y oy con esta información estoy más que convenció qué es justo lo que tiene mi transmisión.del coche. Gracias por tan valiosa información.
muy buen video! otro sintoma es que cuando vas en marcha con el vehiculo y paras sube y baja las revoluciones del vehiculo e incluso se apaga. lo enceindes nuevamente y va bien unos minutos y luego vuelve la falla y por supuesto va algo lento al incio luego se desplaza bien.. pero sale en tercera en las montero sport se queda la letra n en el tablero parpadeando, muchas veces se cree que es el selector de cambios pero al final son los selenoides .
Muy bueno tu video, realmente explica lo que tiene la mia, cuando la enciendo todo normal, despues de que agarra cierta temperatura justo a los 28 minutos de encendida, comienza la pesadilla, como dices, aceleras y es como si estuviera en punto muerto, se acelera el motor pero no la velocidad, debes dejar de acelerar, que bajen las revoluciones y entonces suena y se siente un golpe y todo normal. Se puede usar solo por periodos cortos de 25 minutos para no tener problemas ya que despues de los 30 comienza a golpetear cuando pasa de 3ra a 4ta, a veces lo hace en otras velocidades. Cambiaremos el cuerpo de valvulas, ya que el escaner no indica nada en transmision y si indica un codigo de fuga de presion en el cuerpo de valvulas. (mi unica recomendacion en tu video es que le quites la musica porque casi no te escuchas a veces 😁)
En efecto, cambiamos el cuerpo de válvulas y funciona ya a la perfección Gracias por el video. Ahora solo me resta saber a dónde puedo llevar a reparar el mío para tener uno de respaldo. Gracias.
Asi ase mi gran prix 2006 lo prendo y avienta biem suave sus cambios pero ya despues de unos 30 minutos andando cuando va acambiar a tercera da un golpe el cambio entonces seria los selenoides
Muy bueno tu video y gracias por darnos un poco de tu sabiduría yo tengo un ford bronco 94 y cuando está caliente el clima al encenderlo y ponerlo en marcha se patina y a diferencia en tiempo de frío traja normal te agradecería si pudieras darme algún consejo de qué debería chequear
Gracias por tus conocimientos mi estimado. Tengo un Nissan 350 Z 2005 el código me indica fallo en el solenoide de presión. El fallo es que después de unos 20 minutos en que todo trabaja bien, de pronto deja de entrar la 5a en automático y si lo llevo en manual, aunque la palanca vaya en la posición de manual en el tablero se cambia a Drive y deja de entrar la 5a. Ya lo lleve con un mecánico de esos que se dicen honrados y dijo que le bajó el cuerpo de válvulas y lo llevo a la tina ultrasónica para su limpieza porque los solenoides vienen sellados y le cambio el líquido hidráulico. Comentario aparte es que me cobró 7,000 pesos Siento que es una exageración. Por favor ayudame para que esos desgraciados ratas no se salgan con la suya. LO PEOR ES QUE QUEDO IGUAL.
Buenas tardes tengo un corolla 2004 lo llevé scanear y salió el Selenoide de presión y los daños más comunes que usted menciono es lo mismo que le esta pasando a mi carro 🚙
Excelente video 👌👌 en hora buena me gustaría me apoyará con un comentario o sugerencia tengo una troka Kia Sportage modelo 95 automática 4×4 me falló de la caja trasmisión ya no quiso avanzar ni para adelante y ni para atrás {{acaso será algún selonoide}}}
Hola tengo un mitsubishi lancer del 97 trasm. autom si falla la transm. Al demorar para acer los cambios ase que consuma mas gasolina y podria dañar el motor gracias y buen video
Hola mi vehículo es una rav4 1999 y en la primera marcha perdió mucha potencia y velocidad, en segunda marcha también y en tercera y cuarta ya no se nota tanto, la reversa funciona impecable, gracias de antemano
Gracias por la información, mi Nissan quest 2006 patea fuerte al meter marcha D y las revoluciones no quedan en 800 como debe, está entre 1200 1500 vareado, en el scaner no salen esos problemas
excelente enseñanza, tengo un chevrolet Lumina y la caja no aplica y segun se apaga cuando llega a los 120 km. si me puedes orientar al respecto por favor gracias
Saludos, , Hermano quisiera tu opinión al siguiente planteamiento, la caja de un Mazda 3 2.0, fue reparada, se le cambiaron los Pistones, los discos de Pasta y de Hierro, Kit de sellos, filtro, aceite, y en razón de que la Turbina no quedo bien montada se rayaron los rotores de la bomba de aceite, lo cual produjo partículas de metal o virutas, y hubo que cambiarla,, también le hicimos mantenimiento al cuerpo de válvulas,, montamos la caja y ahora al acelerar el carro pasa de manera Brusca de Primera a Tercera, sin hacer el cambio de segunda, haciendo el cambio bruscamente o mejor dicho dando un fuerte golpe,,, le metimos el escáner y arrojo el código P0732...….. cuando pasamos la caja a modo manual no arranca en primera sino que lo hace el Segunda,,,, estamos muy confundidos ya que le hemos cambiado prácticamente todo y ahora arroja esa falla que antes no la tenia... le agradezco su opinión
P lq dices, deberías chekar el conector q alimenta los selenoides, Cheka, lineas q van del cuerpo de selenoides hasta el modulo, es el conector R, tambien cheka los cables de tierra, cheka q esten correctos los conectores internos de los selenoides, Cheka nivel de aceite y el olor
Muy Exelente tutorial en la ford Expedition 97 tengo 1 problema esta trabada en parking enciende pero no puedo hacer ningun cambio sera el silinoide que esta roto?
Amigo gracias por sus vídeos soy de Colombia y tengo un Sandero automático modelo 2015 y presenta la siguiente falla cuando va en marcha y a alta velocidad se siente que vota el cambio en D. Y en la trictonica también se cuente en algunas ocasiones deja de acelerar y se enciende el testigo de prevención y me toca de tener el vehículo apagarlo y volver a encender, y así trabaja a veces se presenta por varias horas o a los pocos minutos de reiniciar la marcha, le agradezco de antemano por su respuesta, que puede estar ocasionando está falla. Y como se le revisa el nivel de aceite a estas caja si son selladas, espero pronta respuesta saludos
Hola disculpe, mi auto una Kia sorento 2006,de estar estacionada al arrancar empeso a patinarse, me muestra un código que dice que el sensor de cambios E esta fallando, quiero saber si debo cambiarlo y donde se ubica, ya checa os los conectores y todo parece estar bien. De antemano gracias por su atención.
Ola buenas tardes soy de izabal guatemala ese problema tengo yo en mi camioneta autocamita runer camina en marcha y retroceso pero en la directa no me reboluciona la marcha sera el mismo problema k tiene la mia es runer modelo 97 espero su respuesta gracias
Hola acabo de comprar una ford ranger automatica modelo 94 ya esta biejita y cuando subo un tabique no lo puede subir y en lo plano dura demasiado en acelerar y en una subida pequeña le cuesta que podrá ser el problema saludos
Tengo un mitsubishi lancer 2008 y me prende la luz de mantenimiento de la transmisión y sele cambio el aceite y sele intalo oilcooler y sigue igual.q me recomiendas
Una pregunta, mi camioneta es Ford 150 2013 motor 3.5 ecobost y me marca el checkengine el selenoide pero apenas hice un recorrido como de 200 kilómetros, 100 de subida y 100 de bajada,, y mi camioneta trabaja perfectamente, entonces no se si llevarla a qué la arreglen o que show,, por qué anda bien pero me marca eso y no quiero gastar ahorita y si puedes decirme cómo en cuanto anda el arreglo de eso, gracias
Buenos días disculpe una pregunta. Que pasa si traigo mi camioneta o carro así con el selenoide descompuesto y lo traigo andando en marcha en que me afectaría o que otras partes aparte del selenoide me afectaría??
Tengo una Subaru forester 2009 de primera a segunda me da un golpe fuerte se remenea el vehículo muy fuerte igual mente cuando baja a ese cambio siento que se frena el vehículo golpea fuerte quiero solo saber si debo cambiar la transmisión o algún asesoramiento muchas gracias.
Pregunta. Empiezo a tener un ligero brinco al cambiar de primera a segunda. Me escanearon el vehículo y no marca ningun código el vehículo. Según tu experiencia podría ser algún solenoide?
Cuán costoso es reparar el solenoide de una caja automática, me gustaría comprar un auto de segunda pero tiene este problema y no se si adquirirlo o no.
Tengo un fusion 2016 y reduzco la velocidad de 120 a 0 para pasar algún tope, se siente como batalla para bajar el cambio, a veces siento que se queda en 2da o 3ra, de igual manera al acelerar pega un pequeño golpe muy leve como si no quisiera soltar el cambio, crees que puedan ser los solenoides? Y crees que estos se puedan reparar? Gracias!
Que tal tengo una duda tengo una suzuki gran vitara el problema que tengo que cuado calienta la caja así normalmente ya no me ingresa retroceso será por eso tarda en unos segundos para que me de la marcha hacia tras
buenos dias. Una consulta. Cuando una caja de solenoide empieza a fallar, forzosamente prende el check engine. Te lo pregunto por que tengo una camioneta town and country 2003 y me da un golpe de primera a segunda, pero no me arroja codigos de check engine. Sin embargo me comentan que a lo mejor son los solenoides. Me podrias compartir tu opinion al respecto?
a mi me pasaba lo mismo en mi montero sport 2001, en R te da un golpe fuerte y en la D tambien, luego en el tablero me tiraba la letra N parpadeaba, pensamos en cambiar el selector de cambios y mejoro unas horas luego volvio el problema, al final era el codigo p0765 selenoide D se cambio y va como nunca! tambien cambie el selector..
Buena tarde o noche tenga Dios lo bendiga tengo un coche maxima 2005 mira cuando salgo a cualkier lado siempre qe llego a un semáforo o a un stop y vajo la velocidad siempre me da un golpeteo de tercera a segunda e igual manera cuando lo despego de segunda a tercera da el mismo golpeteo pero ya mas leve no se que me recomienda poeque cuando lo dejo parado como 10 minutos apagado y le vuelvo adar huzo vuelve hacer lo mismo siempre tengo qe afrenarlo con cuidado para que no me de tan brusco ese golpeteo
Disculpa en mi carro apareció que el selenoide esta atascado y algo que ase mi carro es cuando le pones en D da como un puchon una patada tanbien es síntoma del selenoide?
Mi auto cuando está frío (4 horas apagado) acelera solo el motor, pero no sé mueve. poco a poco va cogiendo marcha pero necesita unos 100 metros avanzando lentamente para salir de ese fallo y ya no vuelve a suceder hasta apagarlo por 4 horas mínimo. Está semana le meterán escáner en el taller a ver si es daño en transmisión o es selenoide
Lo que he notado es que en las mañanas cuando esta frio, aceleras a menos de 2 mil RPM, y estando en 2da, ANTES de pasar a 3ra hace un pequeño (casi imperceptible) tironcillo/empuje. El detalle desaparece despues de 7-8 mins. Solo lo hace en las mañana por unos mins. Pero si acelero a 2Mil RPM en 1ra y 2da no lo hace, todo normal aun en frio. Sólo sucede si acelero a 1,700RPM(aceleración extremadamente suave) 1ra y 2da, y solos los 1ros 7 o 8 mins. Talvez sea normal. Alguien lo ha notado? KIA Rio 2019 AUT LX. En la agencia me dicen que es normal. No hay códigos de error.
Ola amigo yo tengo un corolla 2014 americano mi falla es cuand pongo la marcha en retro suelto el pies del freno sin acelerar el veiculo sale bien una vez empiezo a aselerar el veiculo no ba asia atras ya lo ise escanear ime sale este codigo p0741 i p075b eso dos codigo me salen gracias x su atencion las marchas asi adelante funciona perfectamente es solo asi atras en retro
Excelente video podrías apoyarme. Mi cruze 2011 1.8 m marca selenoide de control de presión B atorado en posición de apagado.. ya q en mi ciudad m dicen q tengo q cambiar todo l modulo completo .. se podrá solo conseguir el selenoide y si m hacer favor de orientarme si es de 1ra. O 2da generación t lo agradecería mucho
Colega uma dúvida,, tenho um accord 98 e to curioso em saber para que serve aquela alavanca que fica no cambio e é acionada junto com o acelerador !! obrigado pelas dicas
Dónde conseguir selenoides de 3,2 omnios del cuerpo valvular cvt lineateonic, para Subaru Forester XT 2015. Es el que hace funcionar el AWD Transfer clutch. Saludos desde 🇱🇹
Consulta amigo , hola saludos , Dios te de sabiduría para tus proyectos y mucha salud ....., mira , tengo una Rav 4 del 2011 automática , y tiene un problema en las mañanas cuando debo ir a trabajar tengo que arrancar el carro por lo menos 20 minutos antes de salir porque no avanza no sale , el carro de reversa no tiene problema, pero el asunto es para adelante no sale , pareciera que debe calentarse , pero luego que sale no da problema es rápido y los cambios entran bien ...... que podría ser esto que le pasa a mi carro ya le hice cambio de aceite de transmisión le metí a un escaner y no marca nada marca que todo está en orden !!! Que crees tú que podría ser , saludos soy de panama y gracias por tu ayuda Dios te bendiga
Hola amigo yo tengo un Nissan Maxima 2004 con el mismo problema que tú carro también tengo que calentarlo mucho tiempo para que agarre para delante mi pregunta es si pudiste encontrar el problema a tu carro por favor si supiste cómo arreglarlo me puedes sugerir que hisiste para arreglarlo
@@america123454 hola mira di con mi problema y el auto no salía porque tenía fuga de aceite de transmisión me dijeron que era que los cauchos que son los selladores Internos estaban rotos y que había que cambiarlos y lo mejor era comprar una transmisión nueva y yo dije demaciado caro pero luego me hablaron de un líquido que se llama AT -205 Re- Seal ATP y esto fue santo remedio en menos de dos horas solo hechando este líquido en el aceite de transmisión , averiguate bien por internet búscalo por el nombre que te di
hola Mario también soy de panama y tengo un problema similar con una Rav 4 2011 . hay algún modo de localizarte para que me compartas mejor la solución que le diste y como llegaron a la conclusión de que eran unos sellos
Tengo un Toyota celica 1994 se me descompuso de un solenoide este lo tiene en el cárter. Pero le cambiaron los 3 que tiene y aveces me hace la falla es normal porque son nuevos? O algo anda mal? Ya los cambiaron y no arroja ningún código
Sres. buen dia! una consulta tengo problemas cuando hago el cambio manual de P-R-D, da un golpe del resto la transmission hace los cambios bien. saludos... segun su experiencia cual puede ser su problema?
Tengo una ssangyong musso 2005 le cuesta agarrar velocidad después queda normal solo es al arrancar me abian dicho ke era el convertidor de Park pero aun la sigo usando y o a fallado tal vez son los serenoide y no el convertidor
El mio solo da golpe cuando esta totalmente quieto y paso de p a l tengo q pasar de p, d para que no de golpe duro si paso de p, l da golpe duro supongo q no es normal? Ya después todo normal
Como puedo saber cual es el seleloide 3 o de 3ra, o todos es lo mismo? Estoy interesado en comprarlo pero nose como buscarlo, Es para una toyota rav4 2003
Tengo un Camry 2019 y me prende y ala primera arranca el problema es cuando paro en seco ya no se levanta no se me apaga solo no acelera y se siente ahogado cuando acelere fuerte también a veces no hace cambio ala primera pero si agarra fuerza comienza a hacer los cambios normal será que sea lo mismo que le pasa y cuando lo llevo al taller me dicen que es la transmisión y me quitan asta 7 mil dólares 😢
Tengo un Jeep xj para adelante si da , solo la reversa es la que no entra queda como neutralizado , ya me había pasado anteriormente pero se le quitaba a los minutos , ahora ya van tres días que no da marcha atrás , podrán ser lo solenoides?
buenas amigo muy bueno tu video una pregunta si el carro tiene eso fallos y se queda en cambio 3 es bueno o malo manejarlo asi, usando el stick o modo sport , espero tu respuesta saludos.
BUENAS TARDES AMIGO OYE TIENES QUE HABLAR MÁS ALTO PORQUE NO SÉ ESCUCHA 😃 BIEN HABLAS RAPIDO Y BAJO ESTÁ MUY BUENA LA ESPLICACION PERO TUBE QUE ESCUCHAR VARIAS VESES SALUDOS
Buenas jefe haber dime puede ayudar porque pasa esque me golpea la segunda la trasmisión pero nomás como unos tres segundos y luego ya no asé la Faya ya jala bien que crees que sea aber dime puedes oriental gracias
Buen video istructivo desconocia pero ya entiendo un poco mas El vehiculo de mi padre pierde la velocidad en marcha y le da jalones cuando hace un cambio que es esa falla
Disculpa yo tengo un MALIBÚ 2000 y d ela nada me dejó de arrojar los cambios se le hizo el cambio de aceite de transmisión y jalo muy bien y luego derepente otravez ya no kiso arrojarlos lo escanie y me sale solenoides A-B cren ke sea eso
Buenas tardes disculpe la pregunta tengo una platina 2003 automático pues tarda mucho en aventar la tercera es única cambio que tarda para Acer el cambio los otras todo normal de 12 y la tres tarda mucho y el 4normal le agradecería mucho si me alluda resolver el problema gracias y que tenga un excelente tarde
_Este es uno de los mejores videos que he visto en todo UA-cam acerca de problemas de transmisión de carros. El vídeo es corto, la voz clara y los tips son correctos, porque yo tube problemas con el selenoide de mi carro y parece que quiere pasar a otro cambio sin hacerlo y a la hora de retroceso, se enciende la luz reversa (R) y la Drive (D) también, y da golpe al retroceder y no pasa siempre, sólo cuando el selenoide está frío._
Excelente explicación el saber te a permitido explicar con tu conocimiento cualquier persona podría pensar que cuando la transmisión galones o brinca nosotros que no sabemos pedimos cambiar toda la transmisión pero ese es incorrecto o la mala estimación de un mecánico por primera vez veo un vídeo de trasmisión pero tú explicas con sabiduría de tu experiencia de trabajo
Excelente video, muy informativo... Una sugerencia bajar un poco el volumen de la música de fondo para escuchar más claramente. saludos
Si por favor…. Veto a las malditas músicas disco en todo los tutoriales y si encima tapando la voz ya apaga y vamonos!!
Muy buen video pero la música dificulta escuchar
Cierto, pinche ruidaje pero excelente información
Cabal
Hola muchas gracias por la información, hace hace tres días mi subaru legacy 1992 caja automática empezó a fallar. no hace los cambios rápido esta llevando al motor a las 5000 rpm para hacer el cambio de primera a segunda y hace un golpe fuerte y sale disparado. lo mismo pasa de segunda a tercera. fuerza al motor a estas revoluciones. saludos desde lima Perú
Cheka tps
Sensor de velocidad
Escuché algo sobre este tema. Y oy con esta información estoy más que convenció qué es justo lo que tiene mi transmisión.del coche. Gracias por tan valiosa información.
muy buen video! otro sintoma es que cuando vas en marcha con el vehiculo y paras sube y baja las revoluciones del vehiculo e incluso se apaga. lo enceindes nuevamente y va bien unos minutos y luego vuelve la falla y por supuesto va algo lento al incio luego se desplaza bien.. pero sale en tercera en las montero sport se queda la letra n en el tablero parpadeando, muchas veces se cree que es el selector de cambios pero al final son los selenoides .
Muchas gracias , llevo días investigando ese fallo en mi auto y gracias a su video , creo que lo e encontrado .
Si fue eso ?
Si resolviste tu problema dejame saber como lo hicistes por favor. Te lo agradece.
@@estebanmendoza9422 una pregunta para cambiar el solenoide tienen que bajar la caja de transmisión?
N@@liliurgell2329no necesariamente pero tienes que desarmar el cuerpo de valvula como se explica en el video.
Muy bueno tu video, realmente explica lo que tiene la mia, cuando la enciendo todo normal, despues de que agarra cierta temperatura justo a los 28 minutos de encendida, comienza la pesadilla, como dices, aceleras y es como si estuviera en punto muerto, se acelera el motor pero no la velocidad, debes dejar de acelerar, que bajen las revoluciones y entonces suena y se siente un golpe y todo normal. Se puede usar solo por periodos cortos de 25 minutos para no tener problemas ya que despues de los 30 comienza a golpetear cuando pasa de 3ra a 4ta, a veces lo hace en otras velocidades.
Cambiaremos el cuerpo de valvulas, ya que el escaner no indica nada en transmision y si indica un codigo de fuga de presion en el cuerpo de valvulas.
(mi unica recomendacion en tu video es que le quites la musica porque casi no te escuchas a veces 😁)
En efecto, cambiamos el cuerpo de válvulas y funciona ya a la perfección
Gracias por el video.
Ahora solo me resta saber a dónde puedo llevar a reparar el mío para tener uno de respaldo.
Gracias.
Es justo lo que me está pasando en una Ford Escape
Y en efecto. Se cambió el cuerpo de válvulas y funcionó la camioneta perfectamente. Se acabó la pesadilla.
Te tengo que invitar un six 🍻🍺
@@aneto5558si la pudo arreglar.!? Yo tengo una escape con el mismo problema
Asi ase mi gran prix 2006 lo prendo y avienta biem suave sus cambios pero ya despues de unos 30 minutos andando cuando va acambiar a tercera da un golpe el cambio entonces seria los selenoides
Muchas gracias por el aporte Fríend, saludos desde Chile 🙋♂️
Muy bueno tu video y gracias por darnos un poco de tu sabiduría yo tengo un ford bronco 94 y cuando está caliente el clima al encenderlo y ponerlo en marcha se patina y a diferencia en tiempo de frío traja normal te agradecería si pudieras darme algún consejo de qué debería chequear
Excelente amigo muchas gracias las fallas últimas presenta mi vehículo
Excelente video, muy conciso. Gracias!
Gracias por esos datos , mi guagua land rover esta pasando por ese problemas, espero que sea de ayuda para resolver!
Muchas gracias de mucha ayuda su enseñanza Dios lo vendiga
Muy buena informacion amigo me dijiste exactamente lo k esta pasando en mi pick up gmc sierra
Qie fue precisamente lo ue tenia tu camio eta y lo hiciste
Gracias por tus conocimientos mi estimado.
Tengo un Nissan 350 Z 2005 el código me indica fallo en el solenoide de presión.
El fallo es que después de unos 20 minutos en que todo trabaja bien, de pronto deja de entrar la 5a en automático y si lo llevo en manual, aunque la palanca vaya en la posición de manual en el tablero se cambia a Drive y deja de entrar la 5a.
Ya lo lleve con un mecánico de esos que se dicen honrados y dijo que le bajó el cuerpo de válvulas y lo llevo a la tina ultrasónica para su limpieza porque los solenoides vienen sellados y le cambio el líquido hidráulico.
Comentario aparte es que me cobró 7,000 pesos
Siento que es una exageración.
Por favor ayudame para que esos desgraciados ratas no se salgan con la suya.
LO PEOR ES QUE QUEDO IGUAL.
Pues si te robo.. si el carro quedo igual ...
Hola, gracias por tu esplicacion, mi comentarios es qué fué rápido para entender bien.
Buenas tardes tengo un corolla 2004 lo llevé scanear y salió el Selenoide de presión y los daños más comunes que usted menciono es lo mismo que le esta pasando a mi carro 🚙
Ya solucionaste tu problema ami me pasa igual
@@aureliopatlan1413lo solucionó
Gracias por tu valiosa informacio saludos desde reynosa
Muy bien vídeo esa información es la q yo q saber g
Algún día pasará de moda eso de poner música de fondo, ese día seré feliz
Excelente video 👌👌 en hora buena me gustaría me apoyará con un comentario o sugerencia tengo una troka Kia Sportage modelo 95 automática 4×4 me falló de la caja trasmisión ya no quiso avanzar ni para adelante y ni para atrás {{acaso será algún selonoide}}}
cuato vale unatamisionde ifiniti g20 de200
Si le bajas un poco a la música del vídeo de escucharía mejor tu voz y se entendería por completo lo que dices
Excelente información muchas gracias
Hola tengo un mitsubishi lancer del 97 trasm. autom si falla la transm. Al demorar para acer los cambios ase que consuma mas gasolina y podria dañar el motor gracias y buen video
Gracias por la información es de gran utilidad
Hola mi vehículo es una rav4 1999 y en la primera marcha perdió mucha potencia y velocidad, en segunda marcha también y en tercera y cuarta ya no se nota tanto, la reversa funciona impecable, gracias de antemano
Le.cambio los.solenoides y quedo bien
Que falla tenia tu auto?
Toca bajar la caja para cambiar los solenoide?
Gracias por la información, mi Nissan quest 2006 patea fuerte al meter marcha D y las revoluciones no quedan en 800 como debe, está entre 1200 1500 vareado, en el scaner no salen esos problemas
buenas tardes esta muy bien su explicacion gracias , pero quita la musica que no deja oir bien la explicacion saludos...!!!
excelente enseñanza, tengo un chevrolet Lumina y la caja no aplica y segun se apaga cuando llega a los 120 km. si me puedes orientar al respecto por favor gracias
Saludos, , Hermano quisiera tu opinión al siguiente planteamiento, la caja de un Mazda 3 2.0, fue reparada, se le cambiaron los Pistones, los discos de Pasta y de Hierro, Kit de sellos, filtro, aceite, y en razón de que la Turbina no quedo bien montada se rayaron los rotores de la bomba de aceite, lo cual produjo partículas de metal o virutas, y hubo que cambiarla,, también le hicimos mantenimiento al cuerpo de válvulas,, montamos la caja y ahora al acelerar el carro pasa de manera Brusca de Primera a Tercera, sin hacer el cambio de segunda, haciendo el cambio bruscamente o mejor dicho dando un fuerte golpe,,, le metimos el escáner y arrojo el código P0732...….. cuando pasamos la caja a modo manual no arranca en primera sino que lo hace el Segunda,,,, estamos muy confundidos ya que le hemos cambiado prácticamente todo y ahora arroja esa falla que antes no la tenia... le agradezco su opinión
P lq dices, deberías chekar el conector q alimenta los selenoides, Cheka, lineas q van del cuerpo de selenoides hasta el modulo, es el conector R, tambien cheka los cables de tierra, cheka q esten correctos los conectores internos de los selenoides, Cheka nivel de aceite y el olor
Muy Exelente tutorial en la ford Expedition 97 tengo 1 problema esta trabada en parking enciende pero no puedo hacer ningun cambio sera el silinoide que esta roto?
El chicote selector quizá
Sensor de freno
Excelente explicación, pero con una música bastante molesta
Bastante informátivo,pero cuando hables kita la musica por ke no se oye lo ke hablas,gracias...
Disculpe eso se puede cambiar con la transmisión puesta en la camioneta?
Buen video 👍grasias por su virlo
Buenísimo, saludos. Tengo esos mismos síntomas.
Amigo gracias por sus vídeos soy de Colombia y tengo un Sandero automático modelo 2015 y presenta la siguiente falla cuando va en marcha y a alta velocidad se siente que vota el cambio en D. Y en la trictonica también se cuente en algunas ocasiones deja de acelerar y se enciende el testigo de prevención y me toca de tener el vehículo apagarlo y volver a encender, y así trabaja a veces se presenta por varias horas o a los pocos minutos de reiniciar la marcha, le agradezco de antemano por su respuesta, que puede estar ocasionando está falla. Y como se le revisa el nivel de aceite a estas caja si son selladas, espero pronta respuesta saludos
Hola disculpe, mi auto una Kia sorento 2006,de estar estacionada al arrancar empeso a patinarse, me muestra un código que dice que el sensor de cambios E esta fallando, quiero saber si debo cambiarlo y donde se ubica, ya checa os los conectores y todo parece estar bien. De antemano gracias por su atención.
Ola buenas tardes soy de izabal guatemala ese problema tengo yo en mi camioneta autocamita runer camina en marcha y retroceso pero en la directa no me reboluciona la marcha sera el mismo problema k tiene la mia es runer modelo 97 espero su respuesta gracias
Hola acabo de comprar una ford ranger automatica modelo 94 ya esta biejita y cuando subo un tabique no lo puede subir y en lo plano dura demasiado en acelerar y en una subida pequeña le cuesta que podrá ser el problema saludos
Tengo un mitsubishi lancer 2008 y me prende la luz de mantenimiento de la transmisión y sele cambio el aceite y sele intalo oilcooler y sigue igual.q me recomiendas
Eres muy bueno 👌
Buenos dias y al quitar el selenoide no hay algun balero ahi que se pueda caer asia el engranage disculpe la ignorancia tenga buen dia
El solenoide puede fallar por el cableado que posiblemente esté oxidado???
No ponga música amigo para la próxima. Muy buen video
Una pregunta, mi camioneta es Ford 150 2013 motor 3.5 ecobost y me marca el checkengine el selenoide pero apenas hice un recorrido como de 200 kilómetros, 100 de subida y 100 de bajada,, y mi camioneta trabaja perfectamente, entonces no se si llevarla a qué la arreglen o que show,, por qué anda bien pero me marca eso y no quiero gastar ahorita y si puedes decirme cómo en cuanto anda el arreglo de eso, gracias
Una pregunta por favor para cambiar el selenoide es necesario bajar la caja nuevamente???
Buena información 👍
Gracias por la aclaración a mi me pasa de que hace los cambios mal de un bora
Buenos días disculpe una pregunta.
Que pasa si traigo mi camioneta o carro así con el selenoide descompuesto y lo traigo andando en marcha en que me afectaría o que otras partes aparte del selenoide me afectaría??
buen video, muscia muy alta eso hace q uno se maree
Muy buena explicacion
Tengo una Subaru forester 2009 de primera a segunda me da un golpe fuerte se remenea el vehículo muy fuerte igual mente cuando baja a ese cambio siento que se frena el vehículo golpea fuerte quiero solo saber si debo cambiar la transmisión o algún asesoramiento muchas gracias.
Hola buenas tardes tenés un vídeo de como cambiar los selenoide de un Chevrolet Aveo g3 2012
Camarada. Mi auto Sele es cucha un tronido al bajar velocidad podría ser algo de los solenoides ?
Pregunta. Empiezo a tener un ligero brinco al cambiar de primera a segunda. Me escanearon el vehículo y no marca ningun código el vehículo. Según tu experiencia podría ser algún solenoide?
Ya lo solucionaste, me pasa lo mismo
Cuán costoso es reparar el solenoide de una caja automática, me gustaría comprar un auto de segunda pero tiene este problema y no se si adquirirlo o no.
Excelente video
Tengo un fusion 2016 y reduzco la velocidad de 120 a 0 para pasar algún tope, se siente como batalla para bajar el cambio, a veces siento que se queda en 2da o 3ra, de igual manera al acelerar pega un pequeño golpe muy leve como si no quisiera soltar el cambio, crees que puedan ser los solenoides? Y crees que estos se puedan reparar? Gracias!
Hola amigo buenas tardes solucionaste tu problema por qué tengo las misma síntomas de mi carro
Que tal tengo una duda tengo una suzuki gran vitara el problema que tengo que cuado calienta la caja así normalmente ya no me ingresa retroceso será por eso tarda en unos segundos para que me de la marcha hacia tras
Lo unico sería la musica de fondo esta muy fuerte del resto mil gracias por tu video
buenos dias. Una consulta. Cuando una caja de solenoide empieza a fallar, forzosamente prende el check engine. Te lo pregunto por que tengo una camioneta town and country 2003 y me da un golpe de primera a segunda, pero no me arroja codigos de check engine. Sin embargo me comentan que a lo mejor son los solenoides. Me podrias compartir tu opinion al respecto?
a mi me pasaba lo mismo en mi montero sport 2001, en R te da un golpe fuerte y en la D tambien, luego en el tablero me tiraba la letra N parpadeaba, pensamos en cambiar el selector de cambios y mejoro unas horas luego volvio el problema, al final era el codigo p0765 selenoide D se cambio y va como nunca! tambien cambie el selector..
Buena tarde o noche tenga Dios lo bendiga tengo un coche maxima 2005 mira cuando salgo a cualkier lado siempre qe llego a un semáforo o a un stop y vajo la velocidad siempre me da un golpeteo de tercera a segunda e igual manera cuando lo despego de segunda a tercera da el mismo golpeteo pero ya mas leve no se que me recomienda poeque cuando lo dejo parado como 10 minutos apagado y le vuelvo adar huzo vuelve hacer lo mismo siempre tengo qe afrenarlo con cuidado para que no me de tan brusco ese golpeteo
Disculpa en mi carro apareció que el selenoide esta atascado y algo que ase mi carro es cuando le pones en D da como un puchon una patada tanbien es síntoma del selenoide?
Yo tengo un mishsubishi expo tipo van año 94 motor 2.4 pregunta cuantos cuartos de aceite lleva la trasferencia gracias
Hola en donde tienes tu taller
Mi auto cuando está frío (4 horas apagado) acelera solo el motor, pero no sé mueve. poco a poco va cogiendo marcha pero necesita unos 100 metros avanzando lentamente para salir de ese fallo y ya no vuelve a suceder hasta apagarlo por 4 horas mínimo. Está semana le meterán escáner en el taller a ver si es daño en transmisión o es selenoide
Bro que falla tenía ?
@@oegv1898 Que tal hermano. Tenía el filtro de transmisión y aceite de transmisión en muy mal estado. Se cambiaron ambas cosas y todo bien 💪
Tengo una grand cherokee 97. No mete 4 y 5. Al encenderla tarda en calentar si no calienta bien se tirones o se apaga. Crees que sea el solenoide??
Lo que he notado es que en las mañanas cuando esta frio, aceleras a menos de 2 mil RPM, y estando en 2da, ANTES de pasar a 3ra hace un pequeño (casi imperceptible) tironcillo/empuje. El detalle desaparece despues de 7-8 mins. Solo lo hace en las mañana por unos mins. Pero si acelero a 2Mil RPM en 1ra y 2da no lo hace, todo normal aun en frio. Sólo sucede si acelero a 1,700RPM(aceleración extremadamente suave) 1ra y 2da, y solos los 1ros 7 o 8 mins. Talvez sea normal. Alguien lo ha notado? KIA Rio 2019 AUT LX. En la agencia me dicen que es normal. No hay códigos de error.
Ola amigo yo tengo un corolla 2014 americano mi falla es cuand pongo la marcha en retro suelto el pies del freno sin acelerar el veiculo sale bien una vez empiezo a aselerar el veiculo no ba asia atras ya lo ise escanear ime sale este codigo p0741 i p075b eso dos codigo me salen gracias x su atencion las marchas asi adelante funciona perfectamente es solo asi atras en retro
Excelente video podrías apoyarme. Mi cruze 2011 1.8 m marca selenoide de control de presión B atorado en posición de apagado.. ya q en mi ciudad m dicen q tengo q cambiar todo l modulo completo .. se podrá solo conseguir el selenoide y si m hacer favor de orientarme si es de 1ra. O 2da generación t lo agradecería mucho
Colega uma dúvida,, tenho um accord 98 e to curioso em saber para que serve aquela alavanca que fica no cambio e é acionada junto com o acelerador !! obrigado pelas dicas
Dónde conseguir selenoides de 3,2 omnios del cuerpo valvular cvt lineateonic, para Subaru Forester XT 2015. Es el que hace funcionar el AWD Transfer clutch. Saludos desde 🇱🇹
Buen video !
Noto q trae un filtro o micro filtro el solenoide??? Se ensucia??
Consulta amigo , hola saludos , Dios te de sabiduría para tus proyectos y mucha salud ....., mira , tengo una Rav 4 del 2011 automática , y tiene un problema en las mañanas cuando debo ir a trabajar tengo que arrancar el carro por lo menos 20 minutos antes de salir porque no avanza no sale , el carro de reversa no tiene problema, pero el asunto es para adelante no sale , pareciera que debe calentarse , pero luego que sale no da problema es rápido y los cambios entran bien ...... que podría ser esto que le pasa a mi carro ya le hice cambio de aceite de transmisión le metí a un escaner y no marca nada marca que todo está en orden !!! Que crees tú que podría ser , saludos soy de panama y gracias por tu ayuda Dios te bendiga
Hola amigo yo tengo un Nissan Maxima 2004 con el mismo problema que tú carro también tengo que calentarlo mucho tiempo para que agarre para delante mi pregunta es si pudiste encontrar el problema a tu carro por favor si supiste cómo arreglarlo me puedes sugerir que hisiste para arreglarlo
@@america123454 hola mira di con mi problema y el auto no salía porque tenía fuga de aceite de transmisión me dijeron que era que los cauchos que son los selladores Internos estaban rotos y que había que cambiarlos y lo mejor era comprar una transmisión nueva y yo dije demaciado caro pero luego me hablaron de un líquido que se llama AT -205 Re- Seal ATP y esto fue santo remedio en menos de dos horas solo hechando este líquido en el aceite de transmisión , averiguate bien por internet búscalo por el nombre que te di
@@MarioMartinez-cj7bm gracias amigo lo intentaré ponérselo a ver qué pasa luego te aviso como reaciono el carro
Tu problema son los empaques ya estan duro poreso en caliente jala
hola Mario también soy de panama y tengo un problema similar con una Rav 4 2011 . hay algún modo de localizarte para que me compartas mejor la solución que le diste y como llegaron a la conclusión de que eran unos sellos
Tengo un Toyota celica 1994 se me descompuso de un solenoide este lo tiene en el cárter. Pero le cambiaron los 3 que tiene y aveces me hace la falla es normal porque son nuevos? O algo anda mal? Ya los cambiaron y no arroja ningún código
Sres. buen dia! una consulta tengo problemas cuando hago el cambio manual de P-R-D, da un golpe del resto la transmission hace los cambios bien. saludos... segun su experiencia cual puede ser su problema?
Que fue al final?
Mi pregunta es es de toda la transmisión o ay solución en un solenoid
Y Cuando De Repente Ya No Agarra La Rebersa Qué Puede Ser Si Todos Los Demás Cambios Si Trabajan
Tengo una ssangyong musso 2005 le cuesta agarrar velocidad después queda normal solo es al arrancar me abian dicho ke era el convertidor de Park pero aun la sigo usando y o a fallado tal vez son los serenoide y no el convertidor
Hola buenas dias cuánto sale una reparación de este tipo es año 2021 marca Suzuki Igni
El mio solo da golpe cuando esta totalmente quieto y paso de p a l tengo q pasar de p, d para que no de golpe duro si paso de p, l da golpe duro supongo q no es normal? Ya después todo normal
Tengo un Infinity 2008 y nomás levanta asta 65 pero funsiona muy vien cres que sea la trasmision
Como puedo saber cual es el seleloide 3 o de 3ra, o todos es lo mismo? Estoy interesado en comprarlo pero nose como buscarlo, Es para una toyota rav4 2003
Tengo un Camry 2019 y me prende y ala primera arranca el problema es cuando paro en seco ya no se levanta no se me apaga solo no acelera y se siente ahogado cuando acelere fuerte también a veces no hace cambio ala primera pero si agarra fuerza comienza a hacer los cambios normal será que sea lo mismo que le pasa y cuando lo llevo al taller me dicen que es la transmisión y me quitan asta 7 mil dólares 😢
Tengo un Jeep xj para adelante si da , solo la reversa es la que no entra queda como neutralizado , ya me había pasado anteriormente pero se le quitaba a los minutos , ahora ya van tres días que no da marcha atrás , podrán ser lo solenoides?
buenas amigo muy bueno tu video una pregunta si el carro tiene eso fallos y se queda en cambio 3 es bueno o malo manejarlo asi, usando el stick o modo sport , espero tu respuesta saludos.
yo lo tengo así, todo en tercera :( segun el escaner es un slenoide
Mi auto tiene lo mismo, le cuesta pasar de tercera a cuarta, una vez que lo hizo, ya no hay más problemas,me dijeron de cambiar los solenoides.
BUENAS TARDES AMIGO OYE TIENES QUE HABLAR MÁS ALTO PORQUE NO SÉ ESCUCHA 😃 BIEN HABLAS RAPIDO Y BAJO ESTÁ MUY BUENA LA ESPLICACION PERO TUBE QUE ESCUCHAR VARIAS VESES SALUDOS
Buenas jefe haber dime puede ayudar porque pasa esque me golpea la segunda la trasmisión pero nomás como unos tres segundos y luego ya no asé la Faya ya jala bien que crees que sea aber dime puedes oriental gracias
Si cambio a caja mecánica mato el error total?
Tengo un honda Accord 97, a veces se me queda neutralizado, cuando voy en D3 o D4, pero a baja velocidad, podrán ser los selenoides o es la caja?
Buenas amigo tendrás algún tutorial de cómo cambiar el grupo de celenoide de un Ford fusión tf81sc
Buen video istructivo desconocia pero ya entiendo un poco mas El vehiculo de mi padre pierde la velocidad en marcha y le da jalones cuando hace un cambio que es esa falla
Disculpa yo tengo un MALIBÚ 2000 y d ela nada me dejó de arrojar los cambios se le hizo el cambio de aceite de transmisión y jalo muy bien y luego derepente otravez ya no kiso arrojarlos lo escanie y me sale solenoides A-B cren ke sea eso
Pregunta 2003 ford expedition prende bien pero cuando pongo reversa se apaga que podría ser
Yo tengo una ram 1500 2da generación y no pasa de 55 mph es el selenoide que está fallando ???
Buenas tardes disculpe la pregunta tengo una platina 2003 automático pues tarda mucho en aventar la tercera es única cambio que tarda para Acer el cambio los otras todo normal de 12 y la tres tarda mucho y el 4normal le agradecería mucho si me alluda resolver el problema gracias y que tenga un excelente tarde
Hola amigo, resolviste el problema? Me sucede lo mismo. Gracias
Por que mi vagoneta nissan paytfander 1996 no pasa los 125 kilómetros y reacciona rrapido es problema de caja automática gracias .