Сравнение минитракторов Беларус 132Н и 152Н
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2024
- В этом видео Вы найдёте ответ на вопрос, чем отличается мини-трактор Беларус 152H от Беларуса 132H.
Доставка в регионы: kronos5.ru/delivery
Купите мини-тракторы Беларус по самой низкой цене перейдя по ссылке: clck.ru/aunwY
Немного об этом выпуске:
00:00 Краткий план обзора.
00:24 Основные различия между данными моделями тракторов
03:08 Вес, как важная характеристика
03:50 Трансмиссия
05:08 Особенности крепления навесного оборудования
06:18 Основные выводы. Где и как приобрести данные трактора по самой низкой цене.
🌐 Наш сайт: kronos5.ru
✅ Мы в ВКонтакте: shkronos5
☎️ Отдел продаж: 8(800)555-98-62
Смотрите также:
Видеообзор: МТЗ 132H против Кентавр 244 PRO • Video
Видеообзор: Перетягивание тракторов. Кентавр 244PRO против МТЗ 132H и 152H
• Перетягивание тракторо...
#Кронос #СельхозТехника #Кентавр #МТЗ #Минитрактор #трактор #132H #152H #навесноеоборудование #мтз132 #мтз152 #обзорминитракторовмтз #минитракторбеларус #мтз132мтдизель #мтз152ндизельцена#тракторбеларус - Авто та транспорт
Перешел на сайт… посмотрел на цены 🤦♂️🤔и как всегда один вопрос- исходя из чего формируются цены!? 350-600т р ! За что????? Зарабатывать деньги 🤔 сомневаюсь! Знаком с этими движками по мотоблокам. Покупать просто для облегчения своего труда для 45соток земли - сумасшествие!!!! Видимо весь мир не кароновирус поразил , а болезнь - ХОЧУ СТАТЬ МИЛЛИАРДЕРОМ НЕМЕДЛЕННО! И это при том , что запчасти на него далеко не копеечные!!! А ломаться он будет и это точно! Спасибо за Ваш обзор , понятным языком и ничего лишнего!
Верно! А главный недостаток тракторов С.А.З. - Цена! ☝
Первое видео где этот миник не сравнивают с мтз 80! Правильно сказано если хотите работать на нем ( обрабатывая всем подряд участки) тогда вам другой трактор. А если для своего садовоогородничества хватит с лихвой.
Все верно, не бывает универсального механизма, каждый сделан под свои задачи
У мтз 152 блокировки переднего моста нету-только заднего есть. И грузоподъёмность задней навески 200 кг по паспорту.
Замечательная техника 152, для дома самое👍 большой плюс маленький во дворе везде проедет, и минус 😂😂😂цена конечно😢
Всем доброго дня!
На этот раз главными героями нашего обзора стали трактора Беларус 132H и 152H.
Дорогие подписчики и гости нашего канала, расскажите нам о своём опыте работы с данными моделями, что Вам понравилось, с какими сложностями столкнулись? А так же можете написать, на какую технику желаете увидеть следующий обзор! Мы с нетерпением ждем Ваш ответ в комментариях!) Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал. Всем продуктивного дня, дорогие друзья! :)
Все же трактор должен быть дизельный. А бензиновый такой малыш - скорее игрушка. Да и вид у них, особенно у МТЗ-152 больше похож на пляжный вездеходик.
Рекомендую перед правильным принятием решения, все-таки для начала увидеть их, опробовать на тест-драйве, сравнить с другими мини-тракторами, а уж потом купить другие за те же деньги!
Тётя - ты меня пугаешь своими знаниями! 😀
Отличный грамотный обзор, а главное рассказали все тонкости, так держать!
Дмитрий, спасибо вам большое!
Шарнир должен быть за сидением на 132, тогда не будет хождение руля. А если впереди седение между рулём и сидением шарнирныр расположен то это катастрофа удари и хождения руля на неровностях .Еще один минус 132 ето малые колеса это только для асфальта а для неровностей должны быть минимум 14 е а идеале лучше 16 для 132
Да ,Алекс прав,есть ещё много недостатков,вот рекламируют клиренс повысился за Счёт диаметра колёс,да под КПП и двигателем,а детали и узлы навески всё равно ниже торчат,неужели это нельзя переделать,вроде новая модель 152,но лепят тоже самое,а если повесить передний отвал у вас клиренс уменьшается на 70 мм‼Да и цена приличная,за такие деньги хорошего японца можно купить ещё немного и Сморгонь рынок совсем потеряет,срочно нужно вмешательство Александра Григоревича как на веломотозаводе
Здесь можно с Вами как согласиться так и нет, данная техника конечно имеет ограниченный функционал, однако под определенные задачи вполне достойный аппарат
Японца в цене уже 132 уделает легко
👍
Полина супер!!! А с этими миниками сложнее))))
))) собственно, ваш комментарий меня вполне устраивает, Сергей!;)))
😄
Добрый вечер по ценам моте сказат мтз 152
Актуальную цену и наличие можете посмотреть у нас на сайте kronos5.ru/, так же можете получить консультацию по бесплатному номеру +7 800 555-98-62
Сколько стоить цена МТЗ 152 мини трактора и достанится Узбекистан
Актуальную цену и наличие можете посмотреть у нас на сайте kronos5.ru/, так же можете получить консультацию по бесплатному номеру +7 800 555-98-62
По таким ценам на всю мини технику, не только мтз, можно купить подержанный полноценный трактор.
Ключевое слово подержанный
@@kronos5-ru я понимаю ваш сарказм, но ключевое слово не подержанный , а цена . К примеру мтз 152 , цена 600 т, самое необходимое навесное плуг, окучники,фреза, копалка, сажалка, косилка . Это всё вместе выходит к ляму , а где их в сельской местности взять? Так что остаётся смотреть на это всё как на дорогие игрушки.
@@kronos5-ruподержанный полноценный с трёх цилиндровым дизельным двигателем который вашей мототачке даст фору во всем и так же в сроке службы. Не позорьтесь то что вы производите к трактору никакого отношения не имеет 😅
Ребята, ребятишки, бабос, филки, капуста, бабло, денежки, вот самый главный минус ваших тракторов. Не должно быть так чтобы 1,5 соединенных мотоблока стояли как 4 мотоблока!!!
Разница в цене 250к минимум
Лучше доплатить и купить полноценный дизельный минитрактор
Для разных задать, разная техника
@@kronos5-ru задатя одна☝☝☝ работа на тракторе , а не под ним!!!
@@kronos5-ru и какая задача у этой игрушки? Что им вообще делать то?
775 мм минимальная колея у МТЗ-152Н, смотрите таблицу 1.1 в руководстве по эксплуатации 152-0000010 РЭ. То есть нет колеи шириной 600 мм как у МТЗ-132Н.
Спорное решение - качающийся задний мост у МТЗ-152Н. У всех тракторов мира качается передний. Опасно "встать на дыбы" на качающемся заднем мосте, для качающихся передних мостов езда на задних колёсах - это чуть ли не штатный режим (море видео на Ютубе). Для переломки МТЗ-132Н "вставать на дыбы" не опасно, надо лишь держать руками за руль переднюю половину мототрактора (в Ютубе есть ролики).
Для мототракторов важна минимальная скорость. Она должна быть менее 1 км/час как на минитракторах всего мира например Kubota. На МТЗ-152Н и МТЗ-132Н минимальная скорость 2,96 км/час поэтому не хватает мощности двигателя фрезе перемалывать грунт, либо ломается вал отбора мощности. Поэтому пользователи стараются не пользоваться штатной фрезой, а покупать и вешать на подвеску обычный мощный мотокультиватор (есть видео на Ютубе). Ну, и число передач в коробке должно быть 6 и более, а у мототракторов МТЗ-152Н и МТЗ-132Н передач в коробке 4 потому, что созданы они на базе массово выпускаемых мотоблоков заводом.
У меня был МТЗ-132, поэтому имею право на антирекламу: " Мототрактор МТЗ-132H это полтора мотоблока по цене трёх - покупайте!"
Желаю Сморгонскому заводу одуматься и делать то, что нужно дачникам и садоводам потому, что личному подсобному хозяйству выгодны китайские настоящие дизельные минитрактора. Очнитесь! Вы проспали, упустили ЛПХ!
Для себя я уже давно составил техзадание на мототрактора для садоводов и дачников на базе узлов МТЗ-152H.
Судя по всему, Вы с тракторами МТЗ 152 и 132 знакомы лишь по руководству по эксплуатации. Да, у 152-го минимальная колея примерно 75-77 см, но для меня это самое то. На ней вполне комфортно пахать. Для картофеля такое междурядье тоже плюс, поскольку достаточно земли для окучивания и есть возможность сформировать широкие и высокие гребни. Колею никогда не меняю. На этих тракторах, в принципе, не рекомендуется вставать на дыбы, поскольку качение в вертикальной плоскости происходит примерно посередине трактора, что у 152-го, что у 132-го и шарнирная рама у обоих тракторов не настолько массивная, чтобы "козлить". На своем 152-ом вставал пару раз на дыбы, когда тащил автомобильный прицеп полностью загруженный булыжниками и ничего страшного не происходило, никаких кручений или опрокидываний, всё как на обычном тракторе. По поводу 132-го не знаю, но думаю, что будет тоже самое, только придется еще дополнительно бороться с рулем в отличии от 152-го. Руководство по эксплуатации Вы также читаете невнимательно. Наименьшая скорость движения трактора, равная 2,96 км/ч, достигается при НОМИНАЛЬНОЙ частоте вращения коленчатого вала двигателя, т.е. при 3600 об/мин. Рабочие же обороты в разы меньше и скорость соответственно тоже. К примеру, работа с картофелекопалкой, для которой как раз таки и нужна минимальная скорость, происходит почти на холостых оборотах двигателя. Насчет фрезы согласен, заводская отстойная. Мало того, что она обрабатывает всего лишь на глубину 10-12 см, так еще и ломает узлы ВОМ-а при попадании камня. Но это проблема фрезы, а не трактора. И нет ничего страшного в том, чтобы использовать обычный культиватор вместо фрезы, такой вариант даже дешевле получается и качество обработки выходит лучше, сам так делаю. Меня вполне устраивают 4 передачи вперед и 3 назад. Еще не было такого, чтобы их не хватало. Также для меня важен размер трактора. У меня гараж маленький и огромный китаец в него попросту не влезет. А 152-ой помещается с лихвой. Тяжелые огромные китайские трактора это скорее минус, а не плюс. На небольшом участке развернуться на них целая проблема, да и землю они утаптывают прилично. Трактора МТЗ покупали и будут покупать, рынок решает. Если выбирать между трактором МТЗ и китайцем за ту же цену, то, пожалуй, выберу по-прежнему МТЗ, поскольку тракторы МТЗ на порядок лучше по надежности и ремонтопригодности. А минусы есть у всех тракторов, идеальных не бывает.
В этом видео совершено столько ошибок, что даже перечислять не хочется. Вы бы хоть лучше готовились что-ли, зачем же так позориться.
Нуу, не знаю. Моя китайская рулетка показывает по центрам передних колёс 775 мм, по задним 705.По 152 му. Да на горизонтальной поверхности встать на дыбы не страшно
Не страшно, на вскидку, задний мост качается где то на 20 градусов. Поэтому передний ост вместе с тракторист ом не сильно сместят центр тяжести при наклоне А вот во время пахоты. При глубине 30 см наклон трактора 25-30 градусов. Если включить блокировку заднего моста он становится на дыбы добавляется угол качения заднего моста и тракторист вместе с передним мостом смещают центр тяжести. Я так пару раз чуть не перевернулся. На 132 блокируется передний и таких проблем за 20 лет у меня не было. Буду думать как колхозить блокировку и на передний мост.
Ещё, мне нравится, что на 152 есть возможность разделить тормоза,как у взрослых тракторов. Я, для начала, отключил левый,пока не дойдут руки сделать педаль. Теперь, при торможении правым, можно разворачиваться почти на месте.
И не лень же такие поэмы писать🤦
Под последним роликом Александров с такой же поэмой отметился🤣
Полина а знаешь чем отличается этот Белорус от например Янмар 95 года? Качеством технологичностью это будущее а Белорус это прошлое, и позорище! Двигатель от мотоблока бензин воздушное охлаждение и Китай! Куда батька смотрит? В его стране производят гавно которое не конкурент даже трактору с Японии 95 года выпуска! 😅
китайцы денег занесли?
Врунишка😂