Umrüstung, Aufrüstung, Digitalisierung: all diese Dinge sind ja kein Hexenwerk! Aber nach meinem Wissen sind viele Modellbahner damit überfordert. Ihnen fehlen Zeit und Kenntnisse, so dass sie sich von diesem Hobby abwenden. Wenn diese Entwicklung so Weiter geht, wird sich die Zahl der Modellbahner kontinuierlich deutlich verkleinern. Wer dann noch Freude an Modelleisenbahnen hat, besucht stressfrei eine der großen Ausstellungen.
Servus Holly hier ist der Hilde . Bin nicht aktiv im Netz ,aber heute muß ich mal mein Kommentar zu Filmen los werden. Immer wieder Faszinierend deine Basteleien anzuschauen. Ich für Peron würde aus solchen Loks einen Mähdrescher heraus bekommen . Ich traue mich an so etwas nicht ran, also lasse ich es und vertraue aufs vorhandene. Mache bitte so weiter, es ist Balsam in dem tristen Alltag. Allerhöchste Achtung vor deiner Leistung !!!
Hallo Gerhard! Mach dir nichts daraus! Mir geht's genauso! Nun bin ich sowas von erleichtert,das es nicht nur mir so geht. Ich werde auch immer ganz blass wenn ich solche Wunderwerke bestaune. LG.Rolf
prima umbau und super gezeigt noch eine info dachblei kein prob. wenn dünneres brauchst schau mal im angeladen dort gibt es wickelblei ist bissel dünner ,bis jetzt laufen meine aber wenn fragen hab bist ja nicht weit weg lg.micha
Moin Holger, Ja ne Zeit lang sind die Roco Motore recht leise, dann fangen sie mit unter an so hochfrequent zu pfeifen...zumindest eine meiner Öltender 44iger. Mashima war da aber nicht drin. Habe dann den SB Modell GA Motor eingebaut...ein Traum an Laufruhe, der Sound ist ja nicht immer an. Einzig der Preis für den Umbausatz trübt die Freude etwas. Interessnt dein Bretteraufsatz mit viel Gewicht, das ist natürlich ne super Lösung👍. Gießt du dir das Pb in Form dafür? Schöes Video ....dafür👍 VG Gunter
Das ist Walzblei, von einem Bekannten. 1mm u. 2mm Bleche, aber ich habe mir auch schon überlegt, die Rester einzuschmelzen um sie weiter zu verwenden. Meine 44 altbau, 44 reko u. die Öl 44 sind aus der 1. Serie u. hatten noch diese Motore. die Kohlestaub 44 ist neu u. hat einen ganz anderen Motor, aber auch nicht besser, denn er macht jetzt schon Geräusche. LG Holger
Sehr gute Videobeschreibung, wird wohl dann mein nächstes Projekt. Nur als Info, die Steckverbindung zum LS zw. der Lok und Tender hab ich anders herum gemacht, also das die offenen Kontakte am LS sind und nicht am Decoder wegen Kurzschlußgefahr.
Eine ganz tolle Sache ist das,was Du hier wieder auf die Räder gestellt hast.Meine Frage wäre nur,war der Rocomotor so schlecht? Denn ich hab das selbe Modell schon bestimmt 10 Jahre.Damals mit Esu Sound und Seuthe Dampfgenerator nachrüsten lassen. Muss sagen,die ist der Dauerläufer,und immer Noch der erste Motor. Bin auch immer noch sehr zufrieden damit. Dir jedenfalls viel Spass bei Umbauten und alles was du so hier vorstellst. Viel Erfolg und ein schönes Wochenende wünscht Dir Rolf
Einfach nur Schade! Vielleicht ist das heut zu Tage Gang und gäbe,das nach Ablauf der Garantie die Reparaturen kommen. Das fällt doch irgendwie auf! Wenn man dann die Preise bedenkt? Da bist Du noch ,,gut" dran. Du weisst Dir zu helfen? Wieviel bleiben da auf der Strecke mit der Reparatur? Dir? Jedenfalls weiterhin viel Erfolg mit Deinen tollen Umbauten. LG.Rolf
Ja genau, ein 2K Kleber von UHU. Der mit der blauen Kappe, der mit der roten kappe geht auch und ist aber auch schneller fest. Gunter, mich würden aber auch mal deine CV Werte für die Zimo Decoder in Kombination mit den GA Motor in der BR 80 interssieren. Erreiche ich dich im TT Board ?
@@holly.w1960 wenn du mir ne mail schreibst (Adresse in meiner Kanalbeschreibung, dann schicke ich dir meine Handynr. Denke per Whatsapp, so du hast, geht alles einfacher 😁👍. VG Gunter
Mashima Motoren die kaputt gehen kenne ich nicht, zumal die Platine bei 09:35 min. schon einige verkohlte stellen ausweist, auch der weiße Stecker sieht aus, als ob er kontakt mit dem Lötkolben gehabt hat. Was viele Modellbahner heutzutage immer noch machen, sind ihre Motoren zu ölen. Warum, keine Ahnung! Aktuelle Motoren braucht man nicht zu ölen, wie zb Zeuke/BTTB oder Motoren aus DDR Produktion. Beim Digitalbetrieb ist immer auf die richtige Motorfrequenz zu achten und wenn einmal öl auf den Kollektor kommt und das im Digitalbetrieb, ist meistens der Motor hin, da ständig die volle Leistung an Strom am Motor anliegt. Auch Glockenankermotoren bitte nicht ölen oder sonstiges. Einfach einbauen, richtige Werte einstellen und gut ist.
Motorumbau ja...aber für was braucht eine 44er einen Staco1? Es sind doch ausreichend Achsen zur Stromabnahme vorhanden.Also wenn eine 44er Kontaktpronleme hat stimmt mit dem Gleisbau etwas nicht.Aber sonst schöner Umbau.
Der Gleisbau ist genau so ordentlich wie alles was ich an der Anlage mache. Alle Loks die ich neu umbaue bekommen gleich noch zusätzlich einen Staco eingebaut, da sie ja eh zerlegt sind. Wie gesagt, auf die 17,-€ kommt es dann auch nicht mehr an. Die schöne neue Elektronik macht es ja möglich und warum soll ich noch mit Rauchzeichen kommunizieren, wenn man auch telefonieren kann. Kann ja jeder für sich entscheiden ob er die vorehandene Technik nutzt oder nicht. NeTTe Grüße Holger
Jetzt wundert mich nicht mehr, warum es keine Staco1 im Handel zu kaufen gibt, weil Du wahrscheinlich dem Handel so etwa hundert Stück durch erhöhten Eigenbedarf entzogen hast. lustige Grüße von Jürgen W. Constructo
@@holly.w1960 Ist manchmal die leichtere Lösung wenn man es nicht sofort bemerkt hat! Ich bin auch gerade an der 44Öl angefangen und überlege noch ob ich den alten Motor ohne Schwungmasse wieder nehmen soll...
@@1rotelaterne wenn man einen Staco einbaut, ist die Schwungmassen woh leher nicht so wichtig. Allerdings ist die Laufdynamik des Motors vieleicht nicht ganz so gut ( Trägheit)
Umrüstung, Aufrüstung, Digitalisierung: all diese Dinge sind ja kein Hexenwerk! Aber nach meinem Wissen sind viele Modellbahner
damit überfordert. Ihnen fehlen Zeit und Kenntnisse, so dass sie sich von diesem Hobby abwenden. Wenn diese Entwicklung so
Weiter geht, wird sich die Zahl der Modellbahner kontinuierlich deutlich verkleinern. Wer dann noch Freude an Modelleisenbahnen
hat, besucht stressfrei eine der großen Ausstellungen.
Sorry. dein Beitrag ist unter gegangen. Aber recht hast du
Servus Holly hier ist der Hilde . Bin nicht aktiv im Netz ,aber heute muß ich mal mein Kommentar zu Filmen los werden. Immer wieder Faszinierend deine Basteleien anzuschauen. Ich für Peron würde aus solchen Loks einen Mähdrescher heraus bekommen . Ich traue mich an so etwas nicht ran, also lasse ich es und vertraue aufs vorhandene. Mache bitte so weiter, es ist Balsam in dem tristen Alltag. Allerhöchste Achtung vor deiner Leistung !!!
Hallo Gerhard!
Mach dir nichts daraus! Mir geht's genauso! Nun bin ich sowas von erleichtert,das es nicht nur mir so geht. Ich werde auch immer ganz blass wenn ich solche Wunderwerke bestaune.
LG.Rolf
Vielen Dank Gehard, es freut mich sehr, dass es dir gefällt. LG Holger
Sehr schön, gefällt mir 👍
Ne(TT)e Grüße und ein schönes WE,
Harald
Danke Harald und Ne(TT)e Grüße zurück.
prima umbau und super gezeigt noch eine info dachblei kein prob. wenn dünneres brauchst schau mal im angeladen dort gibt es wickelblei ist bissel dünner ,bis jetzt laufen meine aber wenn fragen hab bist ja nicht weit weg lg.micha
Vielen dank Micha.
Moin Holger,
Ja ne Zeit lang sind die Roco Motore recht leise, dann fangen sie mit unter an so hochfrequent zu pfeifen...zumindest eine meiner Öltender 44iger. Mashima war da aber nicht drin. Habe dann den SB Modell GA Motor eingebaut...ein Traum an Laufruhe, der Sound ist ja nicht immer an. Einzig der Preis für den Umbausatz trübt die Freude etwas.
Interessnt dein Bretteraufsatz mit viel Gewicht, das ist natürlich ne super Lösung👍. Gießt du dir das Pb in Form dafür?
Schöes Video ....dafür👍
VG
Gunter
Das ist Walzblei, von einem Bekannten. 1mm u. 2mm Bleche, aber ich habe mir auch schon überlegt, die Rester einzuschmelzen um sie weiter zu verwenden. Meine 44 altbau, 44 reko u. die Öl 44 sind aus der 1. Serie u. hatten noch diese Motore. die Kohlestaub 44 ist neu u. hat einen ganz anderen Motor, aber auch nicht besser, denn er macht jetzt schon Geräusche.
LG Holger
Sehr gute Videobeschreibung, wird wohl dann mein nächstes Projekt. Nur als Info, die Steckverbindung zum LS zw. der Lok und Tender hab ich anders herum gemacht, also das die offenen Kontakte am LS sind und nicht am Decoder wegen Kurzschlußgefahr.
Aha, auch eine gute Lösung
Eine ganz tolle Sache ist das,was Du hier wieder auf die Räder gestellt hast.Meine Frage wäre nur,war der Rocomotor so schlecht? Denn ich hab das selbe Modell schon bestimmt 10 Jahre.Damals mit Esu Sound und Seuthe Dampfgenerator nachrüsten lassen. Muss sagen,die ist der Dauerläufer,und immer Noch der erste Motor. Bin auch immer noch sehr zufrieden damit. Dir jedenfalls viel Spass bei Umbauten und alles was du so hier vorstellst. Viel Erfolg und ein schönes Wochenende wünscht Dir Rolf
Hallo Rolf, keine Ahnung, beim mir spinnt eine nach der anderen, wie im Video beschrieben.
Einfach nur Schade! Vielleicht ist das heut zu Tage Gang und gäbe,das nach Ablauf der Garantie die Reparaturen kommen. Das fällt doch irgendwie auf! Wenn man dann die Preise bedenkt? Da bist Du noch ,,gut" dran. Du weisst Dir zu helfen? Wieviel bleiben da auf der Strecke mit der Reparatur? Dir? Jedenfalls weiterhin viel Erfolg mit Deinen tollen Umbauten.
LG.Rolf
@@rolf5765 Vielen Dank
Hallo Holger,
Womit Klebst du die Motoren ein? Ist das ein Zweikomponenten Kleber?
Viele Grüße
Gunter
Ja genau, ein 2K Kleber von UHU. Der mit der blauen Kappe, der mit der roten kappe geht auch und ist aber auch schneller fest. Gunter, mich würden aber auch mal deine CV Werte für die Zimo Decoder in Kombination mit den GA Motor in der BR 80 interssieren. Erreiche ich dich im TT Board ?
@@holly.w1960 wenn du mir ne mail schreibst (Adresse in meiner Kanalbeschreibung, dann schicke ich dir meine Handynr. Denke per Whatsapp, so du hast, geht alles einfacher 😁👍.
VG
Gunter
Mashima Motoren die kaputt gehen kenne ich nicht, zumal die Platine bei 09:35 min. schon einige verkohlte stellen ausweist, auch der weiße Stecker sieht aus, als ob er kontakt mit dem Lötkolben gehabt hat. Was viele Modellbahner heutzutage immer noch machen, sind ihre Motoren zu ölen. Warum, keine Ahnung! Aktuelle Motoren braucht man nicht zu ölen, wie zb Zeuke/BTTB oder Motoren aus DDR Produktion. Beim Digitalbetrieb ist immer auf die richtige Motorfrequenz zu achten und wenn einmal öl auf den Kollektor kommt und das im Digitalbetrieb, ist meistens der Motor hin, da ständig die volle Leistung an Strom am Motor anliegt. Auch Glockenankermotoren bitte nicht ölen oder sonstiges. Einfach einbauen, richtige Werte einstellen und gut ist.
Klasse Video 👍🦾
Prima Sache, derartige Verbesserungen!
Hab nicht mitgekriegt, welcher Motor nun da drin eingebaut wurde? Lg Volker
Hi, ein 10x20 D. Glockenanker.
Motorumbau ja...aber für was braucht eine 44er einen Staco1? Es sind doch ausreichend Achsen zur Stromabnahme vorhanden.Also wenn eine 44er Kontaktpronleme hat stimmt mit dem Gleisbau etwas nicht.Aber sonst schöner Umbau.
Der Gleisbau ist genau so ordentlich wie alles was ich an der Anlage mache. Alle Loks die ich neu umbaue bekommen gleich noch zusätzlich einen Staco eingebaut, da sie ja eh zerlegt sind. Wie gesagt, auf die 17,-€ kommt es dann auch nicht mehr an. Die schöne neue Elektronik macht es ja möglich und warum soll ich noch mit Rauchzeichen kommunizieren, wenn man auch telefonieren kann. Kann ja jeder für sich entscheiden ob er die vorehandene Technik nutzt oder nicht. NeTTe Grüße Holger
Jetzt wundert mich nicht mehr, warum es keine Staco1 im Handel zu kaufen gibt, weil Du wahrscheinlich dem Handel so etwa hundert Stück durch erhöhten Eigenbedarf entzogen hast.
lustige Grüße von Jürgen W. Constructo
Es könnten irgendwann tatsächlich mal über 100 werden, aber im Moment warte ich auch auf Nachschub.
Lustige Grüße zurück
So wichtig ist die Drehrichtung nicht, man kann die Fahrtrichtung ach im Decoder umprogrammieren wenn man es verkehrt eingebaut hat!
Stimmt, geht auch.
@@holly.w1960 Ist manchmal die leichtere Lösung wenn man es nicht sofort bemerkt hat! Ich bin auch gerade an der 44Öl angefangen und überlege noch ob ich den alten Motor ohne Schwungmasse wieder nehmen soll...
@@1rotelaterne wenn man einen Staco einbaut, ist die Schwungmassen woh leher nicht so wichtig. Allerdings ist die Laufdynamik des Motors vieleicht nicht ganz so gut ( Trägheit)
@@holly.w1960 Ich werde einen neuen nehmen, der alte ist mir etwas zu laut und dröhnt im Tender, gibt sicher schon bald den Geist auf!
@@1rotelaterne Das ist glaube ich die bessere Entscheidung.