Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อายๆๆๆๆๆๆๆ ไปทั่วโลก
เคยได้ยินข่าวบริษัทฟ้องลูกค้าคืองงมาก ไม่แก้ไขปัญหาแต่กลับฟ้องลูกค้าตัวเองเพื่อปิดปาก ปกป้องชื่อเสียงบริษัท ทำได้ยังไง แทบไม่อยากเชื่อ !!!
ค่ายนี้ปกติครัย ขายรถใม่ใด้ฟ้องลูกค้าแทน
ระเบิดค่ายตัวเองทิ้ง😂
ที่นี่เมืองไทย..ทำใจ😂😂😂
@@ณปพัทรปัทมะคานนท์ลูกค้าเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น ที่ไม่ได้มาตรฐานหรือเปล่า
ยี่ห้อนี้ภายนอกสวยมาก ภายในเชย ส่วนเครื่องยนต์ ชิป....
อย่ารวมครับน้อง
ตอนแรกก็หาข้อมูลอยู่ โชคดีที่ไม่ได้จอง รอดไป
เพิ่งดันอาทิตย์ที่ผ่านมาที่เกือบ 150,000 โล อันนี้ผมเข้าไปที่ศูนย์เลยใช่มั้ยครับ
ม้าสด้ายังไม่ประสบความสำเร็จในเครื่องยนต์ดีเซลครับ ขนาด บีที 50 ยังใช้เครื่องฟอร์ดเล้ย
แก้ไขแบบที่บอกนี่ความชิปหายมาเยือนเลย ดัดแปลงแก้ไขรถ เครื่องยนต์ ศูนย์มีข้ออ้างไม่รับผิดชอบเลย
ภาพลักษณ์สำคัญนะครับวัดมูลค่าไม่ได้เป็นตัวเงิน เสียจริงๆไม่กี่คัน แต่กระทบกับการตัดสินใจซื้อเต็มๆ
เคยสนใจ CX 5 ครับ เครื่องดีเซล เรื่องเล่ามันเยอะ เลยไปจบที่ mazda 3 เบนซิน😊
Mazda ต้องฟังช่างนอกศูนย์บ้างมีผู้ค้นพบข้อบกพร่องแล้วไปแก้ไขกันเองก็มีส่วนตัวไม่แนะนำให้ใช้เครื่องดีเซลในรถนั่งในเขตเมืองเช่น กทม. ด้วยซ้ำ อากาศที่ดูดเข้าไปก็มีฝุ่นขนาดเล็กมากอยู่แล้ว เชื้อเพลิงก็สร้างเขม่าเพิ่มจากโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนน้ำมันดีเซลที่มีจำนวนคาร์บอนสูงอยู่แล้วและเผาไหม์ไม่หมดจนออกไปเกาะตามช่องไอเสีย เหตุผลอาจจะเห็นว่าดีเซลอัตรากินน้ำมันต่ำ รุ่นเบนซิลเครื่อง 2 ลิตรระบบสหายนี่ถือว่าประหยัดน้ำมันอยู่นะและสบายใจกว่าหมายเหตุ ใช้ Mazda มาสามคันแล้ว
ความจริงไม่เกี่ยวนะน้องอย่าง BMW ก็ไม่เห็นเป็นอะไรเลยดีเซลแต่มาสด้าทำเครื่องดีเซลเปราะบางเองเคยมีคนบอกว่าที่เครื่องมีปัญหาเพราะว่าอยากจะให้ดีเซลมันประหยัดน้ำมันมากเกินจนไม่ยอมให้น้ำมันรถยนต์มาเลี้ยงเครื่องเพราะว่าไม่อยากจะไปทำการเผาไหม้อะไรเพิ่มจนทำให้อุณหภูมิเครื่องผิดปกติอันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันแต่เห็นเขาว่ากันมาเอาง่ายๆคือรถดีเซล mazda อย่าเพิ่งซื้อเลยได้ข่าวว่า.....x8 ก็มีด้วยน่ากลัวจริงๆ
ผมใช้ปาเจโร่ก็ดีเซลเข้าปี่ที่9แล้ว ไม่น่าจะเกี่ยวกับดีเซลเบนซินนะ
น้ำมันดีเซลบ้านเรา ผสมน้ำมันปาล์ม ปัญหานี้คนไม่กล่าวถึง
@@typesyoutubechannel ผมใช้ BMW X3 เติม Diesel พรีเมี่ยมตลอด ตอนนี้ ไมล์ ปาเข้าไป 6 แสนแล้ว Service เครื่องครั้งใหญ่ๆ แค่ครั้งเดียวเองครับ คือเปลี่ยนชุดรางโซ่ ที่เหลือก็ Service ปกติ รถยังวิ่งดี ประหยัดอยู่เลย
โคตรขำ รถดี ใช้ๆไป ซื้อรถมาขับเพื่อแบ่งเบาภาระในการเดินทาง แต่จะให้มาเชื่อมั่นในแบรนด์ เชื่อมั่นในรถญี่ปุ่น บลาๆ ขับไปซ่อมไปชอบแบบนี้เหรอครับ ยอมรับเลยว่าสาวกเขาเหนยียวแน่นจริงๆ เจ็บแล้วก็ยังรักถวายหัวอยู่ ดีครับ เยี่ยมครับ ^_^
ที่เขาใช้แบรนด์เดิมเพราะขายต่อได้ราคาต่ำครับ เลยไปแลกเทรินพอได้ราคาหน่อย
ผมใช้เครื่องดีเซลเหมือนกันแต่เป็นบีเอ็มฯ ใช้สิบปีกว่าแล้ว วิ่งสามแสนกว่า ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย มีเปลี่ยนแปรงถ่านไดชาร์จแค่นั้นเอง แล้วก็มีพวกชิ้นส่วนที่ทำจากยาง,พลาสติก เท่านั้น ที่เสื่อมไปตามกาลเวลาและความร้อนสุดๆแบบของบ้านเรา ที่จริงเค้าน่าจะศึกษาจากของที่ดีอยู่แล้วนะ ว่าเค้าทำยังไงถึงไม่มีปัญหา
ที่ผมรู้มาคือเค้าต้องการประหยัดค่าอุปกรณ์ครับ เลยออกมาเป็นแบบนี้
ผมเห็นมีปัญหาเกือบทุกยี่ห้อ แตกต่างกันไป แต่มันเป็นแค่ส่วนน้อย บางคันมีปัญหา แต่อีกหลายๆ คันไม่มีปัญหาอะไรเลย ซื้อรถก็เหมือนซื้อหวย เมื่อจำเป็นที่จะต้องใช้รถ ก็ต้องยอมเสี่ยงซื้อมา ไม่มีใครรู้ว่าหวยจะไปออกที่คันไหน ต่างกันตรงที่ถ้าหวยมาออกที่รถเรา ก็จะทำให้เราเดือดร้อน ผมขอเป็นกำลังใจให้เจ้าของรถด้วยครับ ขอให้ทำสำเร็จทุกอย่าง
รถมีปัญหาฟ้องลูกค้า ใครจะกล้าซื้อใช้
เด๋วสาวก มาสด้า ดีเซล ก็มาทัวร์ลงหรอกคับ555 +
😂😂😂
สาวกเขารักนะ 555 ปล่อยพวกสาวกไปเถอะ
ยุคที่รถไฟฟ้าจีนบุกหนัก คงมีค่ายรถญี่ปุ่นบางค่ายม้วนเสื่อบ้างแหละ
เป็นผู้หญิง เป็นรถคันแรก ไม่มีความรู้เรื่องรถ ตอนแรกควรไปเจ้าตลาดก่อนครับตามความเห็นผม
ความชอบไม่เหมือนกัน แต่รถควรจะดี
บางคนไม่ร่ำรวย เก็บเงินมาจั้งนานเพื่อจะใช้รถดีๆสบายๆสักคัน พอเจอรถเสียโดยไม่ทราบสาเหตุ เครียดสิ ซ่อมแก้ไขก็ไม่หาย ใครละจะช่วยเขาได้ ผมใช้m2. เจอระบบรวนให้เปลี่ยนตัวนั้นตัวนี้ เจอครั้งละหลายบาทเครียดครับ
ยิ่งกว่าโดนฟ้องคือไม่มีคนซื้อรถแล้วนะ
ต่างประเทศจะเรียกคืนรถรุ่นนั้นๆเลยแบบฮอนด้า ที่เคยมีข่าวเมื่อปีที่แล้ว
ผมคงโชคดี มั้งครับเครื่องดีเซล ขับ สองแสนกว่าโล แล้วศูนย์เปลี่ยนเครื่องให้ฟรี ตอน แปดหมื่น มีรถใช้ระหว่างเปลี่ยนเปลี่ยน ปั๊มติก ตอนแสนสองยังปกติดีครับ
โหโชคดีจริงๆครับ อ่านทีแรกนึกว่านิยาย
ซื้อลอตเตอรี่ด่วนโอกาสถูกรางวัลที่ 1 สูงมาก
รถปีไหนครับ
ฟ้องลูกค้ารอบก่อนคือ จำมาก มีตังค์ก็ไม่ซื้ออ่ะ
สำหรับบางคน ถ้ามันไม่พังคสมือแล้วศูนย์ซ่อมไม่ได้ ทรมาณทรกรรมไป 2-3 ปี ก็ไม่ยอมเข้าใจจริง ๆ นะ ขี้เกียจจะเถียง คุยมากๆ ก็โดนแจ้ง ban ไม่เป็นมิตรกับ community
ความรับผิดชอบแย่มาก ๆ ครับ
น้ำหล่อเย็นเปลี่ยนใหม่ มีผลกระทบคอนเฟิร์ม!!!ปัญหาที่เกิดจริงๆไม่ได้เกิดจากตัวน้ำยาหล่อเย็น แต่มันเกิดจากขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำยา ไล่อากาศในระบบหล่อเย็นหมดหรือยัง หากมีอากาศหลงเหลือในระบบหล่อเย็น ทำให้เครื่องยนต์ฮีทได้!!!แต่โดยหลักๆแล้วในระยะประกัน ต้องใช้ทุกอย่างของศูนย์เท่านั่น!!! ถึงจะอยู่ในเงื่อนไขประกัน
ยิ่งเสียหาย ไม่แก้ไข. คู่แข่งยิ่งขายดี
ถ้าเรื่องออกมาอย่างนี้ ใครจะไปซื้อใช้กันล่ะนี่ ซื้อรถมาขับใช้ไม่ใช่ซื้อรถให้ศูนย์หรืออู่ซ่อม แล้วจะเงินที่ไหนมาจ่ายหรือผ่อนรถ เดือนเดี๋ยวก็ถึงๆแล้วจะต้องจ่ายค่าซ่อมอีก แล้วทำไมไม่ทำทนทานนะ ให้ใช้ได้สัก 7-8 ปีแล้วค่อยนำรถไปซ่อม
ตอนแรกว่าจะไปออกรถมาสด้าอยู่พอดี พอฟังข่าวนี้จบ เบรคเต็มเยียด
@@เทพทีเด็ดคอบอลใม่พลาดนิสสันฟ้องเคสไหนหรอครับ
มีมานานหลายปีละมาสด้าฟ้องลูกค้า
ช่องดังไม่กล้าลงข่าว กลัวเค้าไม่จ้าง
☑.....เงินคือ พระเจ้า.....😃
ถูกต้อง!
เว็บบอร์ดคุณภาพเชียร์เหลือเกิน ช่วงล่างมาตรฐานยุโรป ราคาญี่ปุ่น ได้แต่ขำ
ยิ่งพัฒนาตัวใหม่ๆยิ่งเละ หลังจาก mazda 2 zoom ขายดี ตัวใหม่ก็ยัดคาปามาให้อีก เป็นปัญหาตลอด จนต้องไปปิดไปถอดกัน
ผมเป็นอยู่ครับ เซ็งไฟโชว์ตลอด
ฟ้องลูกค้ากลับด้วยนะ ทำไปได้
ก่อนซื้อไม่ดูตรวจสอบกันดีๆมีข่าวมานานแล้ว ก็สมแล้วชอบอะไรแปลกๆ
มันใช้เหรอ ซท้อรถมาเปลียนหม้อน้ำและอื่นๆ มันใช้เหรอครับ ที่บางท่านแนะนำ
หาบอดี M5 เปลี่ยนเครื่อง
เละ มาสด้า เละน้ำดัน ตัวใหม่หุ้นกับอิสุก็ยอดเละ 😂😂😂😂😂😂
รถรุ่นใหม่ๆก็ไม่เห็นมาเลย
ล่าสุด มีน้ำดัน5ครั้งแล้ว1คัน ดัน4ครั้ง1คันที่เลขไมล์3xx,xxxกม.
นิสันอะไหร่แพงหน่อยแต่ทนกว่าเยอะใช้มาหรายรุ่นนิสันดีกว่าเยอะเท่าทีใช้รถมาคับ ขนาดเชียงกงยังไม่เอามือ2หัวตัดมาเลยแค่นี้ก็รุ้แล้วคับ
สนุกตอนขับ กุมขมับตอนซ่อม สาวกบอกเทคโนฯใหม่ ออฟขั่นขยะจัดเต็ม ช่วงล่างแน่นหนึบ เป็นรถเฉพาะกลุ่ม
ออฟชั่นขยะยังไงบ้างอ่ะครับ
ใครมีรถค่ายนี้ จำหน่ายได้ให้รีบจำหน่าย คหสต น่าจะอยู่ไทยได้อีกไม่นาน จะปลิวเหมือนเชฟ ในไม่ช้า
ตอนแรกว่าจะซื้อ โชว์รูมหน้าปากซอยกลายเป็น neta ไปละ เพื่อนที่ทำงานในศูนย์ก็โดนหาเรื่องให้ลาออก แปลว่าขายดีจัดเงินเหลือเลยลดงานลดสาขานั่งรับเงินพาสซีพ 🤣🤣
@@MasumiHaku ลากขาย โฉมปัจจุบันมานานมาก และไม่มีอะไรใหม่เร็วๆนี้ มันเป้นสัญญาณ มาสักพัก
มาสด้า2. ติดตั้งคาปาซิสเตอร์ทำให้ลูกค้าเปลี่ยนแบตนอกศูนย์..จะมีสัญญาณเตือนตลอด...สุดท้ายต้องปิดระบบนี้
มาสด้า 2ดีเซล ยังมีคนอวยยุเลยนะ แปลกดี แคบๆแบบนี้ไม่ยุในสายตา
คนไม่รู้เรื่องรถอย่าไปใช้ mazda ใช้ toyota ดีที่สุด
ฟ้องลูกค้า เหมือนฟอร์ด ยอดขายก้อเลยตก เหมือนฟอร์ดเลย แล้วห้อหายไปเหมือนฟอร์ด
ใครจะกล้าใช้อีกต่อไป
นี่เขายังไม่สำนึกอีกหรือ ยังไม่ยอมจบอีก
เคสนี้ Mazda เล่นแง่ กับ ผู้บริโภค หลากเล่ห์ ร้อยเกวียนมากครับ รถหนะดี แต่บริษัทฯ แย่สุดๆ ยี่ห้อ Mazda ผมคนนึงละครับ ที่ไม่ซื้อแน่นอน ธรรมาภิบาล ผู้บริหารคือ หมดคำบรรยาย
ผมใช้รถ CX3 ไม่มีปัญหาใดๆครับ ขับดี แต่ที่รู้มามันมีปัญหาเครื่องดีเซลเรื่องน้ำดันจะเหมือนกับ MADA2
สื่อดังๆในบ้านเราไม่เห็นนำมาลง...
ดูเป็นข้อมูลในการพิจารณาครับ
ก็ทาง บริษัท กำหนดอย่างโน้น อย่างนี้ แต่สิ่งที่กำหนด มันใชเไม่ได้ แต่ไปกำหนดระยะต่างๆเท่าคู่แข่ง ซึ่งมันทำไม่ได้เหมือนเขาอะดิ
mazda เขาขึ้นชื่ออยู่แล้ว มานาน แบบนี้
ไม่ใช่เสียแค่เงินเสียชื่อเสียง ความน่าเชื่อถือ
DPF EGR มันเกี่ยวกับ ระบบน้ำดันตรงไหน เขาออกแบบไว้เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม มีข้อมูลวัดวิศวกรรมอะไรบ้างครับ
เมื่อระบบเริ่มฉีดน้ำมันเพิ่มเพื่อเผาเขม่าใน DPF ก็จะมีน้ำมันจำนวนหนึ่งไหลลงไปปะปนกับน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเสียคุณสมบัติ ไม่สามารถปกป้องอุปกรณ์ภายในเครื่องยนต์ได้อย่างที่ควรจะเป็นถ้า DPF ทำงานอยู่แล้วดับเครื่อง ก็จะยิ่งเร่งให้น้ำมันลงไปปะปนกับน้ำมันเครื่องมากขึ้นมันเป็นตัวทำปฏิกิริยาทางอ้อมคับ การเติมน้ำมันก็มีผล เขาถึงให้เช็คน้ำมันเครื่องบ่อยๆว่าเกินแล้วก็ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นแทนที่จะหมื่นโลให้ลดเหลือ 5,000 หรือ 8,000 กิโลเมตรเพื่อที่จะไม่ให้ความร้อนสะสมหรือน้ำมันเครื่องผิดปกติอันนี้เขาว่ากันแบบนี้มานะครับแต่แอดเคยใช้ BMW ดีเซลf30 ไม่เห็นมันจะมีปัญหาอะไรเลยเต็มที่ก็พอ..ดีพีเอฟเริ่มตันก็แค่เครื่องอืดขึ้นในตอนแรงต้นแค่นั้นเองไม่ถึงขนาดเครื่องพังแบบ cx5 ...
เขายื่นหลักฐานในศาลจนชนะคดีแล้ว มริงยังจะมาเถียงเขาอีก😂
ตอนนี้ไม่ได้กล่าวว่าอะไรกันครับแค่มาถกกันว่ามันเป็นที่ dpf จริงหรือเปล่าความเป็นจริงมันเป็นได้ทั้งทางตรงและทางอ้อมมันอาจจะเป็นสาเหตุที่ต้นน้ำก็ได้เพราะว่า dpf พร้อมทำงานผิดปกติก็จะมีผลโดยตรงกับความร้อนของเครื่องยนต์แต่เอาจริงๆวัสดุของ mazda ในเครื่องยนต์ก็อ่อนแอเกินด้วยแหละเพราะว่าเครื่องดีเซลของ toyota ก็ยังไม่เปราะบางขนาดนี้มัวเอาเวลาไปลงทุนกับภายในที่สวยๆกับการดีไซน์จนลืมคิดถึงเครื่องยนต์ว่าจริงๆแล้วพอควรใช้งานจริงๆเครื่องยนต์ก็เป็นเรื่องที่สำคัญแทบจะที่สุดกับเกียร์ Add ถึงชอบย้ำว่าขอ 2 อย่างนี้คือเครื่องกับเกียร์พูดถึงคดีแบบนี้ก็ดีเหมือนกันนะเป็นคดีตัวอย่างที่จะทำให้พวกอีวีจากจีนทำรถกากๆมาขายคนไทยเดี๋ยวเราก็รู้ต่อจากนี้อีก 4-5 ปีมันก็จะมาเฉลยรถยนต์ดีจริงไม่ดีจึงต้องดูระยะยาว..
มันเป็นผลแบบ Swiss cheese ผลอย่างหนึ่งส่งผลกระทบต่อสิ่งอื่น พวกเขม่าจะไปเกาะที่ DPF และระบบการเผาเขม่าใน DPF ไม่สมบูรณ์เช่นรถวิ่งในเมืองเครื่องเดินเบาตอนรถติดความร้อนไม่พอ จนหน่วงการไหลของไอเสียเกิดความร้อนสะสมที่ฝาสูบมากยังมีประเด็นอื่นที่มีผู้ค้นพบแล้วไปแก้ไขกันเองในกลุ่มผู้ใช้ Mazda ด้วยนะ
@@yutkijsamnong3202ความจริงที่ mazda พลาดน่าจะเกิดจากไปฟ้องลูกค้ากลับทำให้ลูกค้าโมโหแอดว่าคนที่ดูแลมาสด้าดูแลได้ไม่ค่อยฉลาดเลยความจริงถ้ารถเริ่มมีปัญหาสัก 2-3 คันเตรียมตัวเรียกรถคืนแล้วหยุดขายจะดีกว่าขายต่อไปเรื่อยๆรันแต่จะสร้างปัญหาส่วนมากคนที่เรียกรถคืนเพราะรถไม่สมบูรณ์ก็กลัวแบบนี้แหละซ่อมไม่จบซ่อมไปเรื่อยๆน่ากลัวจริงๆ
คือ..บ่ายเบียง
ชดเชยค่าเสียหายน้อยจัง น่าให้2ล้าน
แปลว่าได้มาต้องโมหม้อน้ำอย่างด่วน
ไม่ช่วยครับ เห็นว่าเป็นที่ระบบเครื่องกับไอเสีย
คนก็โครตจะอวย55555
ดูยอดขายดิ ไม่ร้องนะ
วิธีแก้ไข ถ้าชอบcx5เอาเครื่อง toyotaมาใส่แทน😂
💀.....วาทะกรรม อมตะ...ขับสนุก.....💀
สลดยัง😅
จบ พัง เสียชื่อเสียง
ใครจะซื้อมาสด้าใช้คิดดีๆ อะไหล่แพงศูนย์น้อยฝีมอก็ไม่ดี
เอ...โดนย้อมแมวหรือป่าว?
รถมีปัญหามาสด้าต้องรับผิดชอบคับ
ระบบรักษ์โลกมาก แต่ไม่รักเจ้าของรถ แง้ๆๆๆๆ
ใช้มาสด้าบีที50มิน่าไปต่อไม่ได้... ปัญหาเยอะ
ทำไมชอบฟ้องลูกค้าตัวเอง ตลก พี่โตกับพี่ฮอนยิ้มเลยทีนี้
เคบเห็นสีน้ำเงินตัวแรกเหมือนเครื่องมันไม่สมูท😅😅😅
ก็อย่าไปซื้อยี่ห้อนี้😅ก่อนซื้อควรหาข้อมูลก่อน
หาข้อมูลก่อน😂😂😂อีและ
ในเมื่อผลิตภัณฑ์มีปัญหาทางค่ายอย่าเหลี่ยมคับ
ประเทศไหนเค้าฟ้องลูกค้ากันบ้างเนี่ย
ความจริง mazda ที่ต่างประเทศมีการเรียก CX 5 คืนเยอะนะครับในอังกฤษและตรวจสอบว่ายังมีน้ำดันเลยซึ่งจริงๆแล้ว mazda พลาดมากที่ไม่ยอมเรียกรถคืนการเรียกรถคืนแต่ต้นที่ยังไม่ทำการขายไปโดยเฉพาะเครื่องดีเซลเท่านั้นอาจจะไม่ทำให้เกิดวิกฤตขนาดนี้เพราะว่าในระหว่างที่ใช้งานไปผู้บริโภคเริ่มไม่มั่นใจแล้วก็จะเอามาซ่อมวนเวียนอยู่แบบนั้นปัญหามันก็ไม่จบสู้ไม่ขายแต่แรกหรือนำกลับมาแก้ปัญหาให้ดีเสียก่อนยังดีเสียกว่าที่จะขายไปแล้วก็ฟ้องกันไปฟ้องกันมาจนกลายเป็นเรื่องไม่จบและซ่อมก็ไม่รู้จะหายหรือเปล่า
รถยนต์ทุกรุ่นของทุกยี่ห้อจะมากจะน้อยแตกต่างกันไปสิ่งที่บริษัทผู้จัดจำหน่ายควรเอาข้อบกพร่องของสินค้าตนนำไปหาวิธีแก้ไขข้อบกพร่องให้ดีขึ้นการผลักความรับผิดชอบให้ลูกค้ารับผิดชอบจะทำลายความน่าเขื่อถือของลูกค้าและผู้คิดจะซื้อผิดหวังเป็นการทำลายชื่อเสียงของบริษัทและสูญเสียมูลค่าอย่างมหาศาลในการแข่งขันในตลาดรถยนต์
อายๆๆๆๆๆๆๆ ไปทั่วโลก
เคยได้ยินข่าวบริษัทฟ้องลูกค้าคืองงมาก ไม่แก้ไขปัญหาแต่กลับฟ้องลูกค้าตัวเองเพื่อปิดปาก ปกป้องชื่อเสียงบริษัท ทำได้ยังไง แทบไม่อยากเชื่อ !!!
ค่ายนี้ปกติครัย ขายรถใม่ใด้ฟ้องลูกค้าแทน
ระเบิดค่ายตัวเองทิ้ง😂
ที่นี่เมืองไทย..ทำใจ😂😂😂
@@ณปพัทรปัทมะคานนท์ลูกค้าเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น ที่ไม่ได้มาตรฐานหรือเปล่า
ยี่ห้อนี้ภายนอกสวยมาก ภายในเชย ส่วนเครื่องยนต์ ชิป....
อย่ารวมครับน้อง
ตอนแรกก็หาข้อมูลอยู่ โชคดีที่ไม่ได้จอง รอดไป
เพิ่งดันอาทิตย์ที่ผ่านมาที่เกือบ 150,000 โล อันนี้ผมเข้าไปที่ศูนย์เลยใช่มั้ยครับ
ม้าสด้ายังไม่ประสบความสำเร็จในเครื่องยนต์ดีเซลครับ ขนาด บีที 50 ยังใช้เครื่องฟอร์ดเล้ย
แก้ไขแบบที่บอกนี่ความชิปหายมาเยือนเลย ดัดแปลงแก้ไขรถ เครื่องยนต์ ศูนย์มีข้ออ้างไม่รับผิดชอบเลย
ภาพลักษณ์สำคัญนะครับวัดมูลค่าไม่ได้เป็นตัวเงิน เสียจริงๆไม่กี่คัน แต่กระทบกับการตัดสินใจซื้อเต็มๆ
เคยสนใจ CX 5 ครับ เครื่องดีเซล เรื่องเล่ามันเยอะ เลยไปจบที่ mazda 3 เบนซิน😊
Mazda ต้องฟังช่างนอกศูนย์บ้างมีผู้ค้นพบข้อบกพร่องแล้วไปแก้ไขกันเองก็มี
ส่วนตัวไม่แนะนำให้ใช้เครื่องดีเซลในรถนั่งในเขตเมืองเช่น กทม. ด้วยซ้ำ อากาศที่ดูดเข้าไปก็มีฝุ่นขนาดเล็กมากอยู่แล้ว เชื้อเพลิงก็สร้างเขม่าเพิ่มจากโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนน้ำมันดีเซลที่มีจำนวนคาร์บอนสูงอยู่แล้วและเผาไหม์ไม่หมดจนออกไปเกาะตามช่องไอเสีย เหตุผลอาจจะเห็นว่าดีเซลอัตรากินน้ำมันต่ำ รุ่นเบนซิลเครื่อง 2 ลิตรระบบสหายนี่ถือว่าประหยัดน้ำมันอยู่นะและสบายใจกว่า
หมายเหตุ ใช้ Mazda มาสามคันแล้ว
ความจริงไม่เกี่ยวนะน้องอย่าง BMW ก็ไม่เห็นเป็นอะไรเลยดีเซลแต่มาสด้าทำเครื่องดีเซลเปราะบางเองเคยมีคนบอกว่าที่เครื่องมีปัญหาเพราะว่าอยากจะให้ดีเซลมันประหยัดน้ำมันมากเกินจนไม่ยอมให้น้ำมันรถยนต์มาเลี้ยงเครื่องเพราะว่าไม่อยากจะไปทำการเผาไหม้อะไรเพิ่มจนทำให้อุณหภูมิเครื่องผิดปกติอันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันแต่เห็นเขาว่ากันมาเอาง่ายๆคือรถดีเซล mazda อย่าเพิ่งซื้อเลยได้ข่าวว่า.....x8 ก็มีด้วยน่ากลัวจริงๆ
ผมใช้ปาเจโร่ก็ดีเซลเข้าปี่ที่9แล้ว ไม่น่าจะเกี่ยวกับดีเซลเบนซินนะ
น้ำมันดีเซลบ้านเรา ผสมน้ำมันปาล์ม ปัญหานี้คนไม่กล่าวถึง
@@typesyoutubechannel ผมใช้ BMW X3 เติม Diesel พรีเมี่ยมตลอด ตอนนี้ ไมล์ ปาเข้าไป 6 แสนแล้ว Service เครื่องครั้งใหญ่ๆ แค่ครั้งเดียวเองครับ คือเปลี่ยนชุดรางโซ่ ที่เหลือก็ Service ปกติ รถยังวิ่งดี ประหยัดอยู่เลย
โคตรขำ รถดี ใช้ๆไป ซื้อรถมาขับเพื่อแบ่งเบาภาระในการเดินทาง แต่จะให้มาเชื่อมั่นในแบรนด์ เชื่อมั่นในรถญี่ปุ่น บลาๆ ขับไปซ่อมไปชอบแบบนี้เหรอครับ ยอมรับเลยว่าสาวกเขาเหนยียวแน่นจริงๆ เจ็บแล้วก็ยังรักถวายหัวอยู่ ดีครับ เยี่ยมครับ ^_^
ที่เขาใช้แบรนด์เดิมเพราะขายต่อได้ราคาต่ำครับ เลยไปแลกเทรินพอได้ราคาหน่อย
ผมใช้เครื่องดีเซลเหมือนกันแต่เป็นบีเอ็มฯ ใช้สิบปีกว่าแล้ว วิ่งสามแสนกว่า ไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย มีเปลี่ยนแปรงถ่านไดชาร์จแค่นั้นเอง แล้วก็มีพวกชิ้นส่วนที่ทำจากยาง,พลาสติก เท่านั้น ที่เสื่อมไปตามกาลเวลาและความร้อนสุดๆแบบของบ้านเรา ที่จริงเค้าน่าจะศึกษาจากของที่ดีอยู่แล้วนะ ว่าเค้าทำยังไงถึงไม่มีปัญหา
ที่ผมรู้มาคือเค้าต้องการประหยัดค่าอุปกรณ์ครับ เลยออกมาเป็นแบบนี้
ผมเห็นมีปัญหาเกือบทุกยี่ห้อ แตกต่างกันไป แต่มันเป็นแค่ส่วนน้อย บางคันมีปัญหา แต่อีกหลายๆ คันไม่มีปัญหาอะไรเลย ซื้อรถก็เหมือนซื้อหวย เมื่อจำเป็นที่จะต้องใช้รถ ก็ต้องยอมเสี่ยงซื้อมา ไม่มีใครรู้ว่าหวยจะไปออกที่คันไหน ต่างกันตรงที่ถ้าหวยมาออกที่รถเรา ก็จะทำให้เราเดือดร้อน ผมขอเป็นกำลังใจให้เจ้าของรถด้วยครับ ขอให้ทำสำเร็จทุกอย่าง
รถมีปัญหาฟ้องลูกค้า ใครจะกล้าซื้อใช้
เด๋วสาวก มาสด้า ดีเซล ก็มาทัวร์ลงหรอกคับ555 +
😂😂😂
สาวกเขารักนะ 555 ปล่อยพวกสาวกไปเถอะ
ยุคที่รถไฟฟ้าจีนบุกหนัก คงมีค่ายรถญี่ปุ่นบางค่ายม้วนเสื่อบ้างแหละ
เป็นผู้หญิง เป็นรถคันแรก ไม่มีความรู้เรื่องรถ ตอนแรกควรไปเจ้าตลาดก่อนครับตามความเห็นผม
ความชอบไม่เหมือนกัน แต่รถควรจะดี
บางคนไม่ร่ำรวย เก็บเงินมาจั้งนานเพื่อจะใช้รถดีๆสบายๆสักคัน พอเจอรถเสียโดยไม่ทราบสาเหตุ เครียดสิ ซ่อมแก้ไขก็ไม่หาย ใครละจะช่วยเขาได้ ผมใช้m2. เจอระบบรวนให้เปลี่ยนตัวนั้นตัวนี้ เจอครั้งละหลายบาทเครียดครับ
ยิ่งกว่าโดนฟ้องคือไม่มีคนซื้อรถแล้วนะ
ต่างประเทศจะเรียกคืนรถรุ่นนั้นๆเลยแบบฮอนด้า ที่เคยมีข่าวเมื่อปีที่แล้ว
ผมคงโชคดี มั้งครับ
เครื่องดีเซล ขับ สองแสนกว่าโล แล้ว
ศูนย์เปลี่ยนเครื่องให้ฟรี ตอน แปดหมื่น มีรถใช้ระหว่างเปลี่ยน
เปลี่ยน ปั๊มติก ตอนแสนสอง
ยังปกติดีครับ
โหโชคดีจริงๆครับ อ่านทีแรกนึกว่านิยาย
ซื้อลอตเตอรี่ด่วน
โอกาสถูกรางวัลที่ 1 สูงมาก
รถปีไหนครับ
ฟ้องลูกค้ารอบก่อนคือ จำมาก มีตังค์ก็ไม่ซื้ออ่ะ
สำหรับบางคน ถ้ามันไม่พังคสมือแล้วศูนย์ซ่อมไม่ได้ ทรมาณทรกรรมไป 2-3 ปี ก็ไม่ยอมเข้าใจจริง ๆ นะ ขี้เกียจจะเถียง คุยมากๆ ก็โดนแจ้ง ban ไม่เป็นมิตรกับ community
ความรับผิดชอบแย่มาก ๆ ครับ
น้ำหล่อเย็นเปลี่ยนใหม่ มีผลกระทบคอนเฟิร์ม!!!
ปัญหาที่เกิดจริงๆไม่ได้เกิดจากตัวน้ำยาหล่อเย็น แต่มันเกิดจากขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำยา ไล่อากาศในระบบหล่อเย็นหมดหรือยัง หากมีอากาศหลงเหลือในระบบหล่อเย็น ทำให้เครื่องยนต์ฮีทได้!!!
แต่โดยหลักๆแล้วในระยะประกัน ต้องใช้ทุกอย่างของศูนย์เท่านั่น!!! ถึงจะอยู่ในเงื่อนไขประกัน
ยิ่งเสียหาย ไม่แก้ไข. คู่แข่งยิ่งขายดี
ถ้าเรื่องออกมาอย่างนี้ ใครจะไปซื้อใช้กันล่ะนี่ ซื้อรถมาขับใช้ไม่ใช่ซื้อรถให้ศูนย์หรืออู่ซ่อม แล้วจะเงินที่ไหนมาจ่ายหรือผ่อนรถ เดือนเดี๋ยวก็ถึงๆแล้วจะต้องจ่ายค่าซ่อมอีก แล้วทำไมไม่ทำทนทานนะ ให้ใช้ได้สัก 7-8 ปีแล้วค่อยนำรถไปซ่อม
ตอนแรกว่าจะไปออกรถมาสด้าอยู่พอดี พอฟังข่าวนี้จบ เบรคเต็มเยียด
@@เทพทีเด็ดคอบอลใม่พลาดนิสสันฟ้องเคสไหนหรอครับ
มีมานานหลายปีละมาสด้าฟ้องลูกค้า
ช่องดังไม่กล้าลงข่าว กลัวเค้าไม่จ้าง
☑.....เงินคือ พระเจ้า.....😃
ถูกต้อง!
เว็บบอร์ดคุณภาพเชียร์เหลือเกิน ช่วงล่างมาตรฐานยุโรป ราคาญี่ปุ่น ได้แต่ขำ
ยิ่งพัฒนาตัวใหม่ๆยิ่งเละ หลังจาก mazda 2 zoom ขายดี ตัวใหม่ก็ยัดคาปามาให้อีก เป็นปัญหาตลอด จนต้องไปปิดไปถอดกัน
ผมเป็นอยู่ครับ เซ็งไฟโชว์ตลอด
ฟ้องลูกค้ากลับด้วยนะ ทำไปได้
ก่อนซื้อไม่ดูตรวจสอบกันดีๆมีข่าวมานานแล้ว ก็สมแล้วชอบอะไรแปลกๆ
มันใช้เหรอ ซท้อรถมาเปลียนหม้อน้ำและอื่นๆ มันใช้เหรอครับ ที่บางท่านแนะนำ
หาบอดี M5 เปลี่ยนเครื่อง
เละ มาสด้า เละน้ำดัน ตัวใหม่หุ้นกับอิสุก็ยอดเละ 😂😂😂😂😂😂
รถรุ่นใหม่ๆก็ไม่เห็นมาเลย
ล่าสุด มีน้ำดัน5ครั้งแล้ว1คัน ดัน4ครั้ง1คันที่เลขไมล์3xx,xxxกม.
นิสันอะไหร่แพงหน่อยแต่ทนกว่าเยอะใช้มาหรายรุ่นนิสันดีกว่าเยอะเท่าทีใช้รถมาคับ ขนาดเชียงกงยังไม่เอามือ2หัวตัดมาเลยแค่นี้ก็รุ้แล้วคับ
สนุกตอนขับ กุมขมับตอนซ่อม สาวกบอกเทคโนฯใหม่ ออฟขั่นขยะจัดเต็ม ช่วงล่างแน่นหนึบ เป็นรถเฉพาะกลุ่ม
ออฟชั่นขยะยังไงบ้างอ่ะครับ
ใครมีรถค่ายนี้ จำหน่ายได้ให้รีบจำหน่าย คหสต น่าจะอยู่ไทยได้อีกไม่นาน จะปลิวเหมือนเชฟ ในไม่ช้า
ตอนแรกว่าจะซื้อ โชว์รูมหน้าปากซอยกลายเป็น neta ไปละ เพื่อนที่ทำงานในศูนย์ก็โดนหาเรื่องให้ลาออก แปลว่าขายดีจัดเงินเหลือเลยลดงานลดสาขานั่งรับเงินพาสซีพ 🤣🤣
@@MasumiHaku ลากขาย โฉมปัจจุบันมานานมาก และไม่มีอะไรใหม่เร็วๆนี้ มันเป้นสัญญาณ มาสักพัก
มาสด้า2. ติดตั้งคาปาซิสเตอร์ทำให้ลูกค้าเปลี่ยนแบตนอกศูนย์..จะมีสัญญาณเตือนตลอด...สุดท้ายต้องปิดระบบนี้
มาสด้า 2ดีเซล ยังมีคนอวยยุเลยนะ แปลกดี แคบๆแบบนี้ไม่ยุในสายตา
คนไม่รู้เรื่องรถอย่าไปใช้ mazda ใช้ toyota ดีที่สุด
ฟ้องลูกค้า เหมือนฟอร์ด ยอดขายก้อเลยตก เหมือนฟอร์ดเลย แล้วห้อหายไปเหมือนฟอร์ด
ใครจะกล้าใช้อีกต่อไป
นี่เขายังไม่สำนึกอีกหรือ ยังไม่ยอมจบอีก
เคสนี้ Mazda เล่นแง่ กับ ผู้บริโภค หลากเล่ห์ ร้อยเกวียนมากครับ รถหนะดี แต่บริษัทฯ แย่สุดๆ ยี่ห้อ Mazda ผมคนนึงละครับ ที่ไม่ซื้อแน่นอน ธรรมาภิบาล ผู้บริหารคือ หมดคำบรรยาย
ผมใช้รถ CX3 ไม่มีปัญหาใดๆครับ ขับดี แต่ที่รู้มามันมีปัญหาเครื่องดีเซลเรื่องน้ำดันจะเหมือนกับ MADA2
สื่อดังๆในบ้านเราไม่เห็นนำมาลง...
ดูเป็นข้อมูลในการพิจารณาครับ
ก็ทาง บริษัท กำหนดอย่างโน้น อย่างนี้ แต่สิ่งที่กำหนด มันใชเไม่ได้ แต่ไปกำหนดระยะต่างๆเท่าคู่แข่ง ซึ่งมันทำไม่ได้เหมือนเขาอะดิ
mazda เขาขึ้นชื่ออยู่แล้ว มานาน แบบนี้
ไม่ใช่เสียแค่เงิน
เสียชื่อเสียง ความน่าเชื่อถือ
DPF EGR มันเกี่ยวกับ ระบบน้ำดันตรงไหน เขาออกแบบไว้เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม มีข้อมูลวัดวิศวกรรมอะไรบ้างครับ
เมื่อระบบเริ่มฉีดน้ำมันเพิ่มเพื่อเผาเขม่าใน DPF ก็จะมีน้ำมันจำนวนหนึ่งไหลลงไปปะปนกับน้ำมันเครื่อง ทำให้น้ำมันเครื่องเสียคุณสมบัติ ไม่สามารถปกป้องอุปกรณ์ภายในเครื่องยนต์ได้อย่างที่ควรจะเป็น
ถ้า DPF ทำงานอยู่แล้วดับเครื่อง ก็จะยิ่งเร่งให้น้ำมันลงไปปะปนกับน้ำมันเครื่องมากขึ้น
มันเป็นตัวทำปฏิกิริยาทางอ้อมคับ การเติมน้ำมันก็มีผล เขาถึงให้เช็คน้ำมันเครื่องบ่อยๆว่าเกินแล้วก็ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นแทนที่จะหมื่นโลให้ลดเหลือ 5,000 หรือ 8,000 กิโลเมตรเพื่อที่จะไม่ให้ความร้อนสะสมหรือน้ำมันเครื่องผิดปกติอันนี้เขาว่ากันแบบนี้มานะครับแต่แอดเคยใช้ BMW ดีเซลf30 ไม่เห็นมันจะมีปัญหาอะไรเลยเต็มที่ก็พอ..ดีพีเอฟเริ่มตันก็แค่เครื่องอืดขึ้นในตอนแรงต้นแค่นั้นเองไม่ถึงขนาดเครื่องพังแบบ cx5 ...
เขายื่นหลักฐานในศาลจนชนะคดีแล้ว มริงยังจะมาเถียงเขาอีก😂
ตอนนี้ไม่ได้กล่าวว่าอะไรกันครับแค่มาถกกันว่ามันเป็นที่ dpf จริงหรือเปล่าความเป็นจริงมันเป็นได้ทั้งทางตรงและทางอ้อมมันอาจจะเป็นสาเหตุที่ต้นน้ำก็ได้เพราะว่า dpf พร้อมทำงานผิดปกติก็จะมีผลโดยตรงกับความร้อนของเครื่องยนต์แต่เอาจริงๆวัสดุของ mazda ในเครื่องยนต์ก็อ่อนแอเกินด้วยแหละเพราะว่าเครื่องดีเซลของ toyota ก็ยังไม่เปราะบางขนาดนี้มัวเอาเวลาไปลงทุนกับภายในที่สวยๆกับการดีไซน์จนลืมคิดถึงเครื่องยนต์ว่าจริงๆแล้วพอควรใช้งานจริงๆเครื่องยนต์ก็เป็นเรื่องที่สำคัญแทบจะที่สุดกับเกียร์ Add ถึงชอบย้ำว่าขอ 2
อย่างนี้คือเครื่องกับเกียร์พูดถึงคดีแบบนี้ก็ดีเหมือนกันนะเป็นคดีตัวอย่างที่จะทำให้พวกอีวีจากจีนทำรถกากๆมาขายคนไทยเดี๋ยวเราก็รู้ต่อจากนี้อีก 4-5 ปีมันก็จะมาเฉลยรถยนต์ดีจริงไม่ดีจึงต้องดูระยะยาว..
มันเป็นผลแบบ Swiss cheese ผลอย่างหนึ่งส่งผลกระทบต่อสิ่งอื่น พวกเขม่าจะไปเกาะที่ DPF และระบบการเผาเขม่าใน DPF ไม่สมบูรณ์เช่นรถวิ่งในเมืองเครื่องเดินเบาตอนรถติดความร้อนไม่พอ จนหน่วงการไหลของไอเสียเกิดความร้อนสะสมที่ฝาสูบมาก
ยังมีประเด็นอื่นที่มีผู้ค้นพบแล้วไปแก้ไขกันเองในกลุ่มผู้ใช้ Mazda ด้วยนะ
@@yutkijsamnong3202ความจริงที่ mazda พลาดน่าจะเกิดจากไปฟ้องลูกค้ากลับทำให้ลูกค้าโมโหแอดว่าคนที่ดูแลมาสด้าดูแลได้ไม่ค่อยฉลาดเลยความจริงถ้ารถเริ่มมีปัญหาสัก 2-3 คันเตรียมตัวเรียกรถคืนแล้วหยุดขายจะดีกว่าขายต่อไปเรื่อยๆรันแต่จะสร้างปัญหาส่วนมากคนที่เรียกรถคืนเพราะรถไม่สมบูรณ์ก็กลัวแบบนี้แหละซ่อมไม่จบซ่อมไปเรื่อยๆน่ากลัวจริงๆ
คือ..บ่ายเบียง
ชดเชยค่าเสียหายน้อยจัง น่าให้2ล้าน
แปลว่าได้มาต้องโมหม้อน้ำอย่างด่วน
ไม่ช่วยครับ เห็นว่าเป็นที่ระบบเครื่องกับไอเสีย
คนก็โครตจะอวย55555
ดูยอดขายดิ ไม่ร้องนะ
วิธีแก้ไข ถ้าชอบcx5
เอาเครื่อง toyotaมาใส่แทน😂
💀.....วาทะกรรม อมตะ...ขับสนุก.....💀
สลดยัง😅
จบ พัง เสียชื่อเสียง
ใครจะซื้อมาสด้าใช้คิดดีๆ อะไหล่แพงศูนย์น้อยฝีมอก็ไม่ดี
เอ...โดนย้อมแมวหรือป่าว?
รถมีปัญหามาสด้าต้องรับผิดชอบคับ
ระบบรักษ์โลกมาก แต่ไม่รักเจ้าของรถ แง้ๆๆๆๆ
ใช้มาสด้าบีที50
มิน่าไปต่อไม่ได้... ปัญหาเยอะ
ทำไมชอบฟ้องลูกค้าตัวเอง ตลก พี่โตกับพี่ฮอนยิ้มเลยทีนี้
เคบเห็นสีน้ำเงินตัวแรกเหมือนเครื่องมันไม่สมูท😅😅😅
ก็อย่าไปซื้อยี่ห้อนี้😅ก่อนซื้อควรหาข้อมูลก่อน
หาข้อมูลก่อน😂😂😂อีและ
ในเมื่อผลิตภัณฑ์มีปัญหาทางค่ายอย่าเหลี่ยมคับ
ประเทศไหนเค้าฟ้องลูกค้ากันบ้างเนี่ย
ความจริง mazda ที่ต่างประเทศมีการเรียก CX 5 คืนเยอะนะครับในอังกฤษและตรวจสอบว่ายังมีน้ำดันเลยซึ่งจริงๆแล้ว mazda พลาดมากที่ไม่ยอมเรียกรถคืนการเรียกรถคืนแต่ต้นที่ยังไม่ทำการขายไปโดยเฉพาะเครื่องดีเซลเท่านั้นอาจจะไม่ทำให้เกิดวิกฤตขนาดนี้เพราะว่าในระหว่างที่ใช้งานไปผู้บริโภคเริ่มไม่มั่นใจแล้วก็จะเอามาซ่อมวนเวียนอยู่แบบนั้นปัญหามันก็ไม่จบสู้ไม่ขายแต่แรกหรือนำกลับมาแก้ปัญหาให้ดีเสียก่อนยังดีเสียกว่าที่จะขายไปแล้วก็ฟ้องกันไปฟ้องกันมาจนกลายเป็นเรื่องไม่จบและซ่อมก็ไม่รู้จะหายหรือเปล่า
รถยนต์ทุกรุ่นของทุกยี่ห้อจะมากจะน้อยแตกต่างกันไปสิ่งที่บริษัทผู้จัดจำหน่ายควรเอาข้อบกพร่องของสินค้าตนนำไปหาวิธีแก้ไขข้อบกพร่องให้ดีขึ้นการผลักความรับผิดชอบให้ลูกค้ารับผิดชอบจะทำลายความน่าเขื่อถือของลูกค้าและผู้คิดจะซื้อผิดหวังเป็นการทำลายชื่อเสียงของบริษัทและสูญเสียมูลค่าอย่างมหาศาลในการแข่งขันในตลาดรถยนต์