Le 2.0 TDi 140 est sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, Exeo etc... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie (qui sera reprise par tout le monde). Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui était le moteur essence pour voiture le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6. Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140 Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch. A noter que ce bloc a été dérivé en 170 chevaux puis plus tard en 184 chevaux. Agrément Avant 2008 ce n'est pas la qualité première de ce moteur qui fut proposé en injecteur pompe ( pompe à injection directement intégrée aux injecteurs, système assez atypique que la marque a décidé d'abandonner pour faire comme la concurrence à savoir une rampe commune). En effet les à coups sont légions sur les modèles antérieurs à 2008 et le bruit plus élevé... Cela s'est amélioré après la rampe commune mais il ne fait malgré tout pas partie des meilleurs. Les version avec rampe commune sont les 2.0 TDI 143 chevaux. La fiabilité Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur... Le reste n'est pas non plus parfait avec trop de problèmes de turbo, vanne EGR et volant moteur Notons quand même que les problèmes ont été corrigés avec le temps et que la deuxième partie de sa carrière a été plutôt bonne.
@@wowautomobiles rapport qualité prix si on choisit le bon modèle " de ouf je confirme " j'avais un 1.4 tsi 140ch avant elle était super le bruit du silence la souplesse etc... que du bonheur 😇
This car is equipped with a nice gti... For the time such a small car was a nice jewel, and here we are talking about 2008....Wolkswagen has always aimed at cars that are both sports and to drive in the city
Why in your cockpit appears an orange stearing wheel? My golf 1.9tdi mk5 started as yours, and later appeared in red, blocking my stearing wheel. I don't know if you experienced something like me, or know that problem in your friends. Thanks you so much
Hi Antonio ! The orange steering wheel appeared after connecting the battery. But that disappears immediately. If you have this type of light, it means that you have a problem with the power steering or a dead angle sensor.
@@wowautomobiles Ahmm, for example Alfa Romeo or even the 1.3 multijet cars have a very good engine. I like all Italian diesel cars hahaha. have a nice day too! 💪🏻😉
Le ressenti est excellent, les sièges ne sont pas très confortables. Le moteur est très puissant mais en termes de couple je préfère largement le bloc 2.2 i-CTDi de Honda 😉
@@wowautomobiles alors voila finalement j'ai trouvé une très belle polo idéal jeune conducteur mais j'ai entendu qu'il fallait se méfier du moteur 1.6 tdi 90cv, dois je vraiment y renoncer sachant qu'elle date de 2013 ? :(
Nu sti sa conduci un diesel dea se înfunda felul de cum schimbi incorect vitezele ! 6 la 1000 ??? 6 de la 120 130 in sus nu stai cu turații sub 2000 ca dea se înfunda și se duce dracu motor
I just bought a 2006 2.0 tdi golf plus. Using it as a daily runner. Its Absolutely brilliant!
It's a good car but not so reliable if we compare it with the 1.9 TDi 105... 😉
@@wowautomobiles yes that's true - The 1.9 tdi is excellent. But I'm quite surprised as mine is quite good on fuel economy.
@@bensingh7911 how much is your consumption for 100km ?
@@wowautomobiles even with today's ridiculous fuel prices I'm still getting between 45 to 50 mpg. I suppose not too bad for a daily roundabout?
@@bensingh7911 if fuel prices continue to increased we should replace our cars with bikes 😆😱
Le 2.0 TDi 140 est sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, Exeo etc... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ce qui est plutôt très bien pour un 2.0 litres. Si il utilisait l'injecteur pompe jusqu'à 2008 il a depuis échangé cette technologie avec une rampe commune comme le font les concurrents. Rappelons que le système de rampe commune vient de Fiat qui avec Bosch ont développé cette technologie (qui sera reprise par tout le monde). Bravo Fiat qui reste un très bon motoriste avec comme autre exemple le 0.9 bi-cylindres twinair qui était le moteur essence pour voiture le plus économique au monde en 2011. Pour revenir au 2.0 TDI 140 il a fait sont apparition en 2004 sous les capots des A3, A4 et A6.
Ses concurrents sont les 2.0 HDI 136, 138 et 140 su côté de PSA et 2.0 dCi 150 pour Renault. Pour le groupe Fiat c'est le 2.0 JTD 136 et 140 qui représente un équivalent du TDI 140 Chez BMW c'est le 18d de 143 ch (318d, 118d...) qui fait en réalité 2 litres et non 1.8 litres comme certains l'imaginent. Le moteur BMW s'avère particulièrement silencieux. Hyundai et Kia ont un 2.0 CRDI de 136 et 140 ch.
A noter que ce bloc a été dérivé en 170 chevaux puis plus tard en 184 chevaux.
Agrément
Avant 2008 ce n'est pas la qualité première de ce moteur qui fut proposé en injecteur pompe ( pompe à injection directement intégrée aux injecteurs, système assez atypique que la marque a décidé d'abandonner pour faire comme la concurrence à savoir une rampe commune). En effet les à coups sont légions sur les modèles antérieurs à 2008 et le bruit plus élevé... Cela s'est amélioré après la rampe commune mais il ne fait malgré tout pas partie des meilleurs. Les version avec rampe commune sont les 2.0 TDI 143 chevaux.
La fiabilité
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs pour changer le joint de culasse vous comprendrez qu'il se s'agit pas d'un petit problème mineur...
Le reste n'est pas non plus parfait avec trop de problèmes de turbo, vanne EGR et volant moteur
Notons quand même que les problèmes ont été corrigés avec le temps et que la deuxième partie de sa carrière a été plutôt bonne.
Première fois que je tombe sur ASMR conduite. Chouette vidéo, propriétaire d'une golf 5 également j'aime voir cette voiture rouler 😁
Salut ! Merci pour ton commentaire ;) La Golf 5 est une excellente voiture :)
@@wowautomobiles rapport qualité prix si on choisit le bon modèle " de ouf je confirme " j'avais un 1.4 tsi 140ch avant elle était super le bruit du silence la souplesse etc... que du bonheur 😇
@@bernie8695 tu n'as jamais eu de problème avec le 1.4 TSI ? J'ai entendu dire qu'avant 2013/2014 ce moteur avait de sérieux problèmes de fiabilité...
@@wowautomobiles non jamais c'est un 1.4 tsi de 2006 les tout premiers. Le 2.0 tfsi de la gti lui c'était une horreur par contre...
This car is equipped with a nice gti... For the time such a small car was a nice jewel, and here we are talking about 2008....Wolkswagen has always aimed at cars that are both sports and to drive in the city
Hi Valentina ! That's right... Thanks for your comment :)
Grenoble
Bien vu Alexandre ;)
Non mais qu'est ce que j'adore ce véhicule c'est un truck de fou je quis tomber amoureux 🤤❤
Hahaha tant mieux ! Moi aussi j'aime beaucoup cette voiture elle a beaucoup de caractère 😉
Super voiture, très pratique pour les centres villes !!!
Merci pour ton commentaire !
à mon avis la version essence est plus adaptée pour la ville :)
Sir !!! You are good driver with smooth driving skills .... please be safe and close the hood .
Thanks bro, god bless you 🙏
Excellente sonorité
C'est clair
Why in your cockpit appears an orange stearing wheel? My golf 1.9tdi mk5 started as yours, and later appeared in red, blocking my stearing wheel.
I don't know if you experienced something like me, or know that problem in your friends. Thanks you so much
Hi Antonio ! The orange steering wheel appeared after connecting the battery. But that disappears immediately. If you have this type of light, it means that you have a problem with the power steering or a dead angle sensor.
Great video i love tdi! Can you do pov on 1.9 jtd engine? Greetings from Italy🇮🇹
Thanks for your support Galaxy !
Yes, I will try to find a jtd car to do it.
But what kind of jtd do you like ?
Have a nice day 💪
@@wowautomobiles Ahmm, for example Alfa Romeo or even the 1.3 multijet cars have a very good engine. I like all Italian diesel cars hahaha. have a nice day too! 💪🏻😉
@@_.GALAXY._ Ci proverò !
Buona Domenica ;)
@@wowautomobiles Perfetto! Buona Domenica anche a te!
Wow
Thanksss
Ça fait 3 ans que je veux cette voiture
Tu peux en trouver à 2500€ si tu cherches bien 😉
@@wowautomobiles mrc beaucoup
Quel est ton ressenti au niveau confort, performance de cette golf ?
Le ressenti est excellent, les sièges ne sont pas très confortables.
Le moteur est très puissant mais en termes de couple je préfère largement le bloc 2.2 i-CTDi de Honda 😉
Bonjour puis je vous contacter quelque part pour un avis sur une golf 5 que je souhaiterai acheter ?
Bonjour, bien-sûr vous pouvez me poser n'importe quelle question je vous donnerai mon avis volontiers. Cordialement
@@wowautomobiles alors voila finalement j'ai trouvé une très belle polo idéal jeune conducteur mais j'ai entendu qu'il fallait se méfier du moteur 1.6 tdi 90cv, dois je vraiment y renoncer sachant qu'elle date de 2013 ? :(
Salut Sur la vidéo tu es vers Grenoble ??
Exactement ! Bien vu l'ami ;)
@@wowautomobiles Salut
Ahah j'ai directement reconnu 😁 tu es d'ou toi ?
@@swaggeoffrey4090 du 38 ! ;)
@@wowautomobiles Moi aussi du 38 😊 t'es d'ou?
@@swaggeoffrey4090 de Grenoble et toi ?
Where have you bought that screen?
You can find it on Amazon or Aliexpress. Do you want the link ?
@@wowautomobiles yes pls
Мне нравится это машина
Thanks for your reaction even if i don't understand lol 😂
Автор, ви в легінсах чи лосінах?) Дивні штани за 40 гривень )
Salut non c'est juste un pantalon de course à pied. 😉
3:17 Da fuk?🤣
Hahaha it is to reduce the consumption 😉
🙂👍🇹🇷
Thanks for your support 💪
Volkswagen Japanese Car
Hahah no bro' it's german ;)
Nu sti sa conduci un diesel dea se înfunda felul de cum schimbi incorect vitezele ! 6 la
1000 ??? 6 de la 120 130 in sus nu stai cu turații sub 2000 ca dea se înfunda și se duce dracu motor
I know it is just a test. Speed limitation is very strict in France...
Tu ne sais pas comment se conduire cette voiture. Tres peu touration
De quelle manière devrais je la conduire ?
Plus en force!
@@stefansil9876 oui si je tournais cette vidéo sur une autoroute allemande lol 😂
@@wowautomobiles 🤗
@@stefansil9876 un jour j'en ferai une en Allemagne, promis Stefan ! 😉
This car is a failure the Leon 1p was way more better quicker, handles better
That's right bro !
That's right bro !
@@wowautomobiles I now have a cupra 300 stage 1+ 380 HP and I even beat stock rs3 on roll
@@marshall435 hahaha I imagine ;)
The hood is open
Hahaha that's right 🤣
😂😂😂
Qu'est ce qui vous fait rire Jean Luc ? 😂
капот закрой
да это правда, я забыл закрыть капот :D
@@wowautomobiles думаю у кого такая же приборка, сразу заметили )
30 FPS
What do you mean ?