Madremia Marc, menos mal que quedais algunos locos como tu, como el señor Jaume, que preservais estas joyas, hoy en dia, en la sociedad del usar y tirar, todo esto ya no existiria. Este video es una pasada, de verdad, muchas gracias Marc.
El ingeniero de Terrassa es Antoni Amat, que había sido el responsable técnico de crear el Seat 800 y el Seat 850 de 4 puertas dentro de la empresa egarense Carrocerías Costa, embrión de la futura Inducar, de donde salían las carrocerías del 1200 Sport ya ensambladas con destino a la factoría Seat de Zona Franca,y el diseño inicial del Bocanegra fue un proyecto del italiano Aldo Sessano para la marca NSU, de ahí las branquias traseras en las aletasposteriores, ya que el NSU tenía que llevar el motor atrás, mientras que el Seat Sport lo tenía colocado delante. El anagrama IC que llevan todos los Bocanegra en las aletas delanteras corresponde a Inducar, Industrial Carrocera.
Muy bonito todo,en estas naves en los 80 se fabricaban TV en los 90 piezas de coches de SEAT, Fasa Renault, y Volvo en el 2000 compresores de nevera, estube 10 años trabajando en esa misma nave.
Aparte de la nave principal, que está adaptada a su uso actual, todavía hay parte de las dependencias (oficinas, lavabos, vestuarios... incluso un montacargas) básicamente tal y como estaban
El overcraft del minuto 6:00 lleva 2 motores de moto refrigerados por aletas, motores de 2T y unos 250 c.c (con tirador/arrancador manual), podrían ser ambos el motor monocilíndrico de una Montesa, Bultaco o marca similar de la época. Uno, el posterior, que parece estar colocado al revés, mueve las dos aspas/turbinas que impulsan a la nave mediante una correa de transmisión, el delantero sirve para soplar el aire en el colchón y así poder aerodeslizarse.
Hola Marc. El Seat 1200 Sport era un proyecto que nacio en Italia. El ingeniero- proyectista era Aldo Sessano. Consiguió que su proyecto fuera comprado por NSU pero los alemanes desestimaron el proyecto y quedó arrinconado. Seat compro el proyecto de Sessano a NSU. Aldo (si no me equivoco) se fue a vivir a Catalunya para trabajar conjuntamente con los ingenieros de Seat. El proyecto inicial estaba destinado a tener motor trasero y tracción trasera pero los ingenieros de Seat consideraron oportuno pasarlo a tracción delantera y motor delantero (supongo que por una cuestión de costes). De ahí las rejillas traseras-laterales que se dejaron en el diseño definitivo porque eran muy estéticas (cuestión de diseño). El chasis proviene del 127. Se fabrico en Inducar (antiguas carrocerías Costa), empresa situada en la Carretera de Castellar, en Terrassa. Per mots anys segueixis amb aquests vídeos, són molt amens. Salutacions.👍👌👏👏
... fuè mi primer coche, de cuarta ò quinta mano...pero ese cuadro con los relojes orientados al conductor eran únicos. Lo mismo que es sistema de apertura del maletero... único.
@@franciscotejero6387 Tenías muy buen gusto. El Bocanegra aún hoy en día tiene un diseño muy moderno con una personalidad brutal, es un coche atemporal. El salpicadero como bien dices era espectacular con los relojes. Era el salpicadero de Seat que más me gustaba junto con el del 124 Sport. Felicidades por haberlo disfrutado.👌👍👏👏
Marc, si quieres ver una colección impresionante no puedes dejar de ver la colección del gran Marc Vidal en Riudoms. A parte de la colosal colección, él es una auténtica enciclopedia del motor. Sería un vídeo épico! Marc & Marc
Tienes la mirada de Marc Marquez. es lo primero que he pensado al verte, incluso antes que dijeras su nombre... Que cosas. Vaya cueva del tesoro, que maravilla.
Hola Marc! En el motocarro Trimak lo que sale por el techo es la toma de aire del carburador,no el tubo de escape. De joven estuve trabajando en un servicio Trimak en Valencia,a finales de los 60. Un abrazo, me encanta tu canal
Es increíble si no fuera por la gente particular él patrimonio histórico que se hubiera perdido todo esto merece un lugar de exposición y un reconocimiento a los dueños esperemos no se pierdan y les ayuden a conservarlas, fenomenal trabajo de investigación sigue así husmeando por todos los rincones 👍
Muy bonito el video si señor!! He visto el coche anfibio y me ha gustado ya que yo tengo otro. (pero de origen ruso) Muchas piezas raras. Menos mal que hay gente que guarda esos pedazos de nuestra historia de la automocion. En hora buena por el video.
Que pasada de exposición. Inimaginable que aún perduren la mayoría de vehículos, camiones y máquinas que ahí están expuestas. Un auténtico oasis de recuerdos, de joyas y de valor sentimental. Gracias Marck por tan grata visita. Deleitanos con otra más. Un abrazo.
Gracias Marc por este video es una gozada,soy de Terrassa y el MNATEC se me queda corto. Es una lástima ver como `piezas de esta antigüedad y valor sentimental para algunoas personas puedan llegar a perderse si no son bien restauradas y luego bien cuidadas. No sé si podré aguantar hasta que hagas la continuación de este video que has prometido...Que nervios Un abrazo.
Buenas tardes...Que bonito y educativo es su programa...además tiene usted un acento catalán distinguido ...un fuerte abrazo desde Canarias y siga adelante ...Gracias
Felicidades!!!!!!! Super video!!!!!! Que suerte tenéis al poder disfrutar de esas joyas!!!! Aquí en Euskadi muchas cosas se achatarraron, y eso que las había!!!!!
Maravilloso vídeo 👏. Gracias por enseñarnos la trastienda del museo. Todo lo que nos mostráis es interesante, el Ebro alargado, el Mofletes... y sobre todo las maquetas del Bocanegra, espectaculares 😲
Hola, primer de todo, muy buen video. Tuve un Trimak y lo de dentro es la entrada de aire con filtro a base de aceite, se ponía en el techo para evitar que el polvo de los caminos y el campo terminara en el motor, el tubo de escape quedaba justo debajo de la caja, el motor esta debajo del asiento, y el capo sirve para guardar el deposito de gasolina. Un dato curioso es que el deposito de gasolina tenia una toma abajo y una arriba, las cuales se conectaban entre ellas por dentro del coche con un tubo trasparente, así podías saber el nivel de gasolina. Aun me arrepiento de venderlo, pero lo tenia que vender :'( Ahora tengo un SEAT 1500 para restaurar con el motor rectificado EN VENTA.
Ojo al dato....que ese Pegaso mofletes huele a hispano Suiza porque en esa generación aún llevaban los bloques Hispano Suiza. Y lo del volante a la derecha salían de la fábrica así porque los camiones tenían prohibido adelantar y con el volante a la derecha controlaban mejor el arcén. Gracias Marc por estos vídeos
Un conjunto de joyas que no pasan desapercibidas , ha sido más que un placer verlos y aprender un poco de cada uno , por cierto Marc muy muy buen gusto musical para el acompañamiento del video .
Gracias, no sabía que en España teníamos lugares tan interesantes... me encantan los vehículos antiguos de todo tipo y son una pasada además del cariño que se ve que se a puesto en el mantenimiento de la exposición 🥰
Qué chulo!!! Cuantas joyas clásicas!!! Muy guapo el vídeo. Por cierto Marc, abres y luego preguntas si se puede abrir??? :-P Los clásicos te pueden mucho... ;-)
que alegria encontrar este canal 👌🏻soy coleccionista de videojuegos pero un amante de los coches y su historia me encanto este vídeo Me subo al barco de tu canal abrazos 🙌🏻😉
Bon dia Marc, La tintoreria Llanera, estava al carrer de Sant Valentí, t'ho dic perquè havia vist aquest camió circulant per Terrassa, i ho tenia molt a prop de casa. Segueix aixi Marc, m'encantan els teus videos.
@@davidgil3548 Hola David, disculpa el lapsus, me emocione al ver vehiculos que habia visto en mi ciudad de pequeño, eso respecto al camión de una industria textil. Respecto al Kart, eran fabricados tambien en Terrassa por un empresario local. Un cordial saludo,
Impresionante y muy curioso todo. Tienes que hacer otro video con todo lo que hay en la nave aunque no sean cosas de automocion, madre mia que reliquias. Fantastico video 👍
Historia viva. Me encantó en video Marc. Un poco de todo. Gracias por hacer estas grabaciones para que podamos disfrutar viendo semejantes obras de arte, un saludo.
Me encanta , muchas gracias por compartir , qué ganas de pillar y restaurar muchos de ellos , qué pena que estén así , no hay gente que quiera restaurarlos y sea mejor que tenerlos así ? De todas formas precioso verlos aún en ese estado .
Al contrario, ahí están bien preservados (la nave fue acondicionada para ese cometido de almacén de material industrial preservado). Restaurar los objetos que precisen restauración requiere tiempo y presupuesto, pero poco a poco
Que chulada las maquetas del bocanegra. Es un coche con un peso muy grande en la historia del automóvil en España. Estaba basado en el prototipo NSU Nergal de motor trasero, pero el resultado final de Seat mejoraba y mucho al NSU.
Impresionante lugar,me quedo sin palabras.Destacar los moldes del bocanegra y los extraños y posiblemente vehiculos únicos que hay allí.Por cierto,Toby va a su fiesta y es un crack😂😂😂😂😂
Interesante video que nos enseña la historia e los automóviles y motores que Han formado parte de la automoción del siglo XX enorabuena y gracias por enseñarnos estos vídeos que aquí nos gusta el mundo del motor es oro molido
Marc, sin ánimo de dar lecciones y con intención de hacer un comentario constructivo, en escenas dónde sales conduciendo sería bueno dar ejemplo en cuanto a buenas prácticas de circulación y seguridad vial, conducir con una sola mano en el volante y por el carril central en una vía de tres carriles sin efectuar adelantamiento con el carril derecho vacío es sancionable y por desgracia una mala praxis en el 80% de los conductores. El código de circulación es el mismo para todos los usuarios, si lo respetáramos y fuéramos más cívicos estoy convencido que se reducirían las víctimas en carretera. Felicidades por el canal!
Increíble 🤯......gracias Marc por mostrarnos tanta historia, vehículos, algunos de ya hace más de 100 años. No existe gente de ésa época pero las maquinas todavía están ahí..... Lástima no poder ver alguna en movimiento y sentir lo que sentían los que las utilizaron.... Historia viva, enorme👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Marc está vez te superado vaya video yo tengo 58 años y tuve y Seat 1200 el boca negra el mismo color que el de el video un xa ludo desde Jerez de la frontera cadiz
Es espectacular el vídeo cómo siempre. El Ebro parece que sea un Ebro p137 que le colocaron una carrocería de autobús. Lo digo por las ruedas, el PMA y la palanca de cambio. Porque mi padre tuvo uno de esos camiones. Y el mofletes con sus ruedas de araña. Si fueras a una concentración de camiones clásicos te gustaría las restauraciones.
En mi pueblo el último motocarro de tres ruedas antiguo que funcionaba , era de una heladería, detrás tenía neveras y en fiestas patronales, semana santa y días así, lo llevaban a los sitios donde se juntaba la gente para vender helados. Yo nací en el 1980 y fue por ese año los últimos en los que funcionó
Madremia Marc, menos mal que quedais algunos locos como tu, como el señor Jaume, que preservais estas joyas, hoy en dia, en la sociedad del usar y tirar, todo esto ya no existiria. Este video es una pasada, de verdad, muchas gracias Marc.
El ingeniero de Terrassa es Antoni Amat, que había sido el responsable técnico de crear el Seat 800 y el Seat 850 de 4 puertas dentro de la empresa egarense Carrocerías Costa, embrión de la futura Inducar, de donde salían las carrocerías del 1200 Sport ya ensambladas con destino a la factoría Seat de Zona Franca,y el diseño inicial del Bocanegra fue un proyecto del italiano Aldo Sessano para la marca NSU, de ahí las branquias traseras en las aletasposteriores, ya que el NSU tenía que llevar el motor atrás, mientras que el Seat Sport lo tenía colocado delante. El anagrama IC que llevan todos los Bocanegra en las aletas delanteras corresponde a Inducar, Industrial Carrocera.
Gracias por la info, muy interesante 👍
Magnífico vídeo. Que me gusta tu perrito, el que vayas con tu perrito hace que me caigas.mejor aún
Que videos tan fantásticos. Enhorabuena y felicidades por todos tus vídeos.
Muy instructivos.
Muy bonito todo,en estas naves en los 80 se fabricaban TV en los 90 piezas de coches de SEAT, Fasa Renault, y Volvo en el 2000 compresores de nevera, estube 10 años trabajando en esa misma nave.
Aparte de la nave principal, que está adaptada a su uso actual, todavía hay parte de las dependencias (oficinas, lavabos, vestuarios... incluso un montacargas) básicamente tal y como estaban
El overcraft del minuto 6:00 lleva 2 motores de moto refrigerados por aletas, motores de 2T y unos 250 c.c (con tirador/arrancador manual), podrían ser ambos el motor monocilíndrico de una Montesa, Bultaco o marca similar de la época. Uno, el posterior, que parece estar colocado al revés, mueve las dos aspas/turbinas que impulsan a la nave mediante una correa de transmisión, el delantero sirve para soplar el aire en el colchón y así poder aerodeslizarse.
correcto!
Capo !
bonita historia de los auto ,de este gran país España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸👌 gracias por mantener nuestra leyenda
Marc te felicito por un video perfecto, no tengo mejor palabra...
Me gusto mucho el Bocanegra . Excelente aportación . Muchas gracias por este vídeo . Me alegró el dia.👍👍👍
Que pasada estos tesoros que ilusión ver estas cosas
Hola Marc. El Seat 1200 Sport era un proyecto que nacio en Italia. El ingeniero- proyectista era Aldo Sessano. Consiguió que su proyecto fuera comprado por NSU pero los alemanes desestimaron el proyecto y quedó arrinconado. Seat compro el proyecto de Sessano a NSU. Aldo (si no me equivoco) se fue a vivir a Catalunya para trabajar conjuntamente con los ingenieros de Seat. El proyecto inicial estaba destinado a tener motor trasero y tracción trasera pero los ingenieros de Seat consideraron oportuno pasarlo a tracción delantera y motor delantero (supongo que por una cuestión de costes). De ahí las rejillas traseras-laterales que se dejaron en el diseño definitivo porque eran muy estéticas (cuestión de diseño). El chasis proviene del 127. Se fabrico en Inducar (antiguas carrocerías Costa), empresa situada en la Carretera de Castellar, en Terrassa. Per mots anys segueixis amb aquests vídeos, són molt amens. Salutacions.👍👌👏👏
... fuè mi primer coche, de cuarta ò quinta mano...pero ese cuadro con los relojes orientados al conductor eran únicos. Lo mismo que es sistema de apertura del maletero... único.
@@franciscotejero6387 Tenías muy buen gusto. El Bocanegra aún hoy en día tiene un diseño muy moderno con una personalidad brutal, es un coche atemporal. El salpicadero como bien dices era espectacular con los relojes. Era el salpicadero de Seat que más me gustaba junto con el del 124 Sport. Felicidades por haberlo disfrutado.👌👍👏👏
Marc, si quieres ver una colección impresionante no puedes dejar de ver la colección del gran Marc Vidal en Riudoms. A parte de la colosal colección, él es una auténtica enciclopedia del motor. Sería un vídeo épico! Marc & Marc
Tienes la mirada de Marc Marquez. es lo primero que he pensado al verte, incluso antes que dijeras su nombre... Que cosas.
Vaya cueva del tesoro, que maravilla.
Hola Marc! En el motocarro Trimak lo que sale por el techo es la toma de aire del carburador,no el tubo de escape. De joven estuve trabajando en un servicio Trimak en Valencia,a finales de los 60. Un abrazo, me encanta tu canal
Muchas gracias por tu comentario y saludos 🖖 desde Manresa
Es increíble si no fuera por la gente particular él patrimonio histórico que se hubiera perdido todo esto merece un lugar de exposición y un reconocimiento a los dueños esperemos no se pierdan y les ayuden a conservarlas, fenomenal trabajo de investigación sigue así husmeando por todos los rincones 👍
opino igual! grandes colecciones privadas
Muy bonito el video si señor!! He visto el coche anfibio y me ha gustado ya que yo tengo otro. (pero de origen ruso)
Muchas piezas raras. Menos mal que hay gente que guarda esos pedazos de nuestra historia de la automocion.
En hora buena por el video.
Que vídeo más entretenido, se me ha hecho corto y todo!
Gracias por difundir el patrimonio local y darnos a conocer estos lugares.
Que pasada de exposición. Inimaginable que aún perduren la mayoría de vehículos, camiones y máquinas que ahí están expuestas. Un auténtico oasis de recuerdos, de joyas y de valor sentimental. Gracias Marck por tan grata visita. Deleitanos con otra más. Un abrazo.
Qué pasada!
También es verdad que algunos necesitan cariño
Un video guapisimo y como siempre de mucha calidad.. Gracias Marc.. 👌
Gracias Marc por este video es una gozada,soy de Terrassa y el MNATEC se me queda corto. Es una lástima ver como `piezas de esta antigüedad y valor sentimental para algunoas personas puedan llegar a perderse si no son bien restauradas y luego bien cuidadas. No sé si podré aguantar hasta que hagas la continuación de este video que has prometido...Que nervios Un abrazo.
Buenas tardes...Que bonito y educativo es su programa...además tiene usted un acento catalán distinguido ...un fuerte abrazo desde Canarias y siga adelante ...Gracias
¡Qué maravilla! Muchas gracias.
Tengo un Ford fiesta RS TURBO y es 1990 y soy un loco de lo clásicos muy buen video gracias
Felicidades!!!!!!! Super video!!!!!! Que suerte tenéis al poder disfrutar de esas joyas!!!! Aquí en Euskadi muchas cosas se achatarraron, y eso que las había!!!!!
Muchas gracias por hablarlo en castellano se agradece mucho para los que solo dominamos uno. Es información muy buena para los que nos gusta. Saludos
Lindos cacharros señor Marcos 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🏎️🏎️😚🏎️🚗🚗🚗
me encanta que te gusten, saludos
Maravilloso vídeo 👏. Gracias por enseñarnos la trastienda del museo. Todo lo que nos mostráis es interesante, el Ebro alargado, el Mofletes... y sobre todo las maquetas del Bocanegra, espectaculares 😲
Hola, primer de todo, muy buen video.
Tuve un Trimak y lo de dentro es la entrada de aire con filtro a base de aceite, se ponía en el techo para evitar que el polvo de los caminos y el campo terminara en el motor, el tubo de escape quedaba justo debajo de la caja, el motor esta debajo del asiento, y el capo sirve para guardar el deposito de gasolina. Un dato curioso es que el deposito de gasolina tenia una toma abajo y una arriba, las cuales se conectaban entre ellas por dentro del coche con un tubo trasparente, así podías saber el nivel de gasolina. Aun me arrepiento de venderlo, pero lo tenia que vender :'(
Ahora tengo un SEAT 1500 para restaurar con el motor rectificado EN VENTA.
Ojo al dato....que ese Pegaso mofletes huele a hispano Suiza porque en esa generación aún llevaban los bloques Hispano Suiza.
Y lo del volante a la derecha salían de la fábrica así porque los camiones tenían prohibido adelantar y con el volante a la derecha controlaban mejor el arcén.
Gracias Marc por estos vídeos
Después de ver este vídeo pienso que UA-cam debería de poner un botón ME ENCANTA…. de lo mejorcito que he visto últimamente
Gracias 🙏
Dios mi bocanegra, sigoenamorao dr ese coche...gracias por enseñarnoslo que pasada, la maqueta del 1200
Vaya maravilla de video..geniales los Boca negra..piezas únicas 👍👏
muchas gracias Enric
Muy educativo y entretenido para jóvenes y mayores
Muy agradecido, Marc; Gracias por compartir
Genial el video!! Da gusto ver que los prototipos de INDUCAR se conservan junto con esa colección de camiones
Una maravilla de sitio. Es como un viaje en el tiempo dentro de cuatro paredes. ¡Genial!
Un conjunto de joyas que no pasan desapercibidas , ha sido más que un placer verlos y aprender un poco de cada uno , por cierto Marc muy muy buen gusto musical para el acompañamiento del video .
Enhorabuena marc bonito reportaje de nuestra historia automovilistica ,valla jollitas una delicatesen👏👏👏
Esto es memoria histórica. 👏👏👏
Muchas gracias 🙏
Que afortunado que eres de poder visitar esos sitios!!!🤤🤤🤤
Oooohhhh no nos dejes asistido,aaaaahhhhggg me da algo,no puedo esperar!!
Mañana 😂
Gracias, no sabía que en España teníamos lugares tan interesantes... me encantan los vehículos antiguos de todo tipo y son una pasada además del cariño que se ve que se a puesto en el mantenimiento de la exposición 🥰
Wow!! uno de los mejores episodios de MG!!
Qué bonito e interesante Marc. Gracias!
Que maravilla.
Las maquetas del boca negra.
No se puede perder.👏👏
Este reportaje es una pasada! Enhorabuena!
q pasada de historia de vehiculos muchas gracias Marc por este gran rato
Video genial !!! Te felicito!! Buenísimo, como siempre pero este me encanta¡!! El Bocanegra impresionante!!!! Saludos !!!
Qué chulo!!! Cuantas joyas clásicas!!! Muy guapo el vídeo. Por cierto Marc, abres y luego preguntas si se puede abrir??? :-P Los clásicos te pueden mucho... ;-)
que alegria encontrar este canal 👌🏻soy coleccionista de videojuegos pero un amante de los coches y su historia me encanto este vídeo
Me subo al barco de tu canal abrazos 🙌🏻😉
Bon dia Marc,
La tintoreria Llanera, estava al carrer de Sant Valentí, t'ho dic perquè havia vist aquest camió circulant per Terrassa, i ho tenia molt a prop de casa.
Segueix aixi Marc, m'encantan els teus videos.
Buen vídeo Marc,te importaría traducir lo que dice Josep en el comentario,que en esa lengua no nos enteramos.
@@davidgil3548 Hola David, disculpa el lapsus, me emocione al ver vehiculos que habia visto en mi ciudad de pequeño, eso respecto al camión de una industria textil. Respecto al Kart, eran fabricados tambien en Terrassa por un empresario local.
Un cordial saludo,
El motocarro en verano, con ese tubo de escape por dentro, tendría que ser un gustazo !!
Buen video Marc's‼️
Menudo descubrimiento! queremos más!
Enhorabuena por este video tan auténtico....
Impresionante y muy curioso todo.
Tienes que hacer otro video con todo lo que hay en la nave aunque no sean cosas de automocion, madre mia que reliquias.
Fantastico video 👍
Historia viva. Me encantó en video Marc. Un poco de todo. Gracias por hacer estas grabaciones para que podamos disfrutar viendo semejantes obras de arte, un saludo.
Me encanta , muchas gracias por compartir , qué ganas de pillar y restaurar muchos de ellos , qué pena que estén así , no hay gente que quiera restaurarlos y sea mejor que tenerlos así ? De todas formas precioso verlos aún en ese estado .
Al contrario, ahí están bien preservados (la nave fue acondicionada para ese cometido de almacén de material industrial preservado). Restaurar los objetos que precisen restauración requiere tiempo y presupuesto, pero poco a poco
Me ha encantado el vídeo! Menuda nave con esos tesoros!! Para salir loco! Muchas gracias por el vídeo Marc!
Que maravilla Marc. Muchas gracias
Que chulada las maquetas del bocanegra. Es un coche con un peso muy grande en la historia del automóvil en España. Estaba basado en el prototipo NSU Nergal de motor trasero, pero el resultado final de Seat mejoraba y mucho al NSU.
Que regalo para la vista. Que pena no poder ir a visitar aquello y verlo. Por que me pilla lejisimos
Me he quedado muy gratamente sorprendido.Buen vídeo.
Muchas gracias Mario
Ya tienen buen trabajo de limpieza y restauración … 👏👏👏👏👏
Un video espectacular sigue así es un crack un saludo de pineda de mar
Marc muchas gracias por compartir me encantan tus videos saludos
muchas gracias Francisco
Que maravilla.....
Gracias por compartir, me encanta ver esas máquinas,
Saludos desde Gran Canaria!!
Como siempre enhorabuena por el vídeo Marc!!!
Gracias por dar a conocer estas maravillas.
Impresionante lugar,me quedo sin palabras.Destacar los moldes del bocanegra y los extraños y posiblemente vehiculos únicos que hay allí.Por cierto,Toby va a su fiesta y es un crack😂😂😂😂😂
Je,je es un perro muy especial
Que ansia de verlo ya
Interesante video que nos enseña la historia e los automóviles y motores que Han formado parte de la automoción del siglo XX enorabuena y gracias por enseñarnos estos vídeos que aquí nos gusta el mundo del motor es oro molido
Que video hermoso habia momentos que no te salian las palabras
Marc, sin ánimo de dar lecciones y con intención de hacer un comentario constructivo, en escenas dónde sales conduciendo sería bueno dar ejemplo en cuanto a buenas prácticas de circulación y seguridad vial, conducir con una sola mano en el volante y por el carril central en una vía de tres carriles sin efectuar adelantamiento con el carril derecho vacío es sancionable y por desgracia una mala praxis en el 80% de los conductores. El código de circulación es el mismo para todos los usuarios, si lo respetáramos y fuéramos más cívicos estoy convencido que se reducirían las víctimas en carretera. Felicidades por el canal!
hola soy jorge un seguidor del canal Que bonito video me gustan los vehículos antiguos un abrazo muy fuerte
Q video más entretenido se me a echo corto espero q continúe 👌
Excelente video. Que suerte tienes tener tan cerca esos museos con la historia automovilistica española.
que belleza un monumento en su máxima expresión y español por supuesto
Increíble 🤯......gracias Marc por mostrarnos tanta historia, vehículos, algunos de ya hace más de 100 años. No existe gente de ésa época pero las maquinas todavía están ahí..... Lástima no poder ver alguna en movimiento y sentir lo que sentían los que las utilizaron.... Historia viva, enorme👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Superinteresante, gracias por divulgar contenidos de este tipo
Marc, grandioso video. Muchas gracias
Marc eres un crack me encantan tus vídeos!!!!🤩🤩🤩
Ole 💃 gracias Raúl
@@MarcsGarage Marc, a mi también me encantan tus videos💃💃💃💃💃💃
Que chulada de video 😍
autenticas joyas. me suscribo. buen trabajo chicos
Un buen trabajo, recogiendo historia. Enhorabuena, agradecido por compartir
me gustado, y como amante de los camiones y pegaso ese moflete he alucinado gracias marc , por buscara estas colecciones y mostrarlas
Qué maravilla de video! Gracias
Que maravilla sus videos saludos desde concepcion chile
Y un vídeo precioso como el que haces siempre 😸
Que maravilla. Historias vivas. Gracias a ti, por poder ver estas joyas. Saludos
Marc está vez te superado vaya video yo tengo 58 años y tuve y Seat 1200 el boca negra el mismo color que el de el video un xa ludo desde Jerez de la frontera cadiz
Que bueno, mi padre tuvo un Bedford con motor Barreiros. Un saludo
Una verdadera lástima que perdiéramos empresas como Pegaso o Santana. Historia y patrimonio nacional que se tiró a la basura por gestiones nefastas.
Triste pero cierto... lo que lamento yo el poco orgullo patrio por lo nuestro 😞
También perdimos SEAT que ahora solo fábrica retales de vw
¡¡Qué envidia Marc, me encantaría verlo!!!
Muy buen video Marc. ENHORABUENA y un saludo 👍
Gracias por este vídeo tan bonito y entretenido 👍 esperando el siguiente
Es espectacular el vídeo cómo siempre. El Ebro parece que sea un Ebro p137 que le colocaron una carrocería de autobús. Lo digo por las ruedas, el PMA y la palanca de cambio. Porque mi padre tuvo uno de esos camiones. Y el mofletes con sus ruedas de araña. Si fueras a una concentración de camiones clásicos te gustaría las restauraciones.
Me pasaba horas enbobao me encanta gracias x el video
A ti! Saludos 🖖
Que maravilla Marc
En mi pueblo el último motocarro de tres ruedas antiguo que funcionaba , era de una heladería, detrás tenía neveras y en fiestas patronales, semana santa y días así, lo llevaban a los sitios donde se juntaba la gente para vender helados. Yo nací en el 1980 y fue por ese año los últimos en los que funcionó
imprecionante programa de hoy Marc's Garage,abrazo grande desde Argentina.😁👏👍