Спасибо брат за это видео, грамотно и исчерпывающе про этот вел, то, что мне не хватало на сегодняшний день, приятно было слушать и смотреть, удачных покатушек!
@BankovV, по этому поводу затрудняюсь посоветовать. На Fuji Jari со стальной рамой петух встроенный - литой. Поэтому - не сталкивался с такими трудностями
@@Сергей-к2ь5щ у меня рост 180 см. Согласно таблице Fuji мне подходила ростовка 56. Ее и взял. Посадка получилась не слишком удобная - далеко тянутся до руля. Докупал короткий вынос и сдвигал сиденье. В итоге пришел к выводу: если планируешь много катать по грунтам, даунхилить, то можно брать раму по таблице Fuji. Если планируешь больше катать по асфальту - лучше взять на размер меньше
+ за Panaracer.Обалденная резина.Сам езжу на SK35+.Для смешанных покрытий самое оно.На "Швабру" вжизни не перейду(тяжелая да и после того как вывезли производство в страны третьего мира качество сильно захромало) По поводу переднего переключателя,- со временем прикатываешься и пользуешься в основном 2ой и третьей позицией.На второй катаю на малой передней(у меня это 34ая),на третьей-большая(50ая).На торчках иногда приходится до первой спускаться.Но это крайне редко.Так что неудобств с "перпером" не испытываю.Попутного ветра,Костя!
Константин, скажите где купили? Я сам из Петропавловска Северный Казахстан, у нас ничего подобного не видел. Сам увлекаюсь ездой на велосипеде, катаюсь на Zundapp Silver series, брал с рук, хороший вел. Но сейчас думаю, обновить велопарк и эта модель мне очень понравилась.
Андрей, я брал с сайта www.bikehit.de/en/ . В прошлом году там были разные модели, и цены были пониже. В этом году уже все разобрали - в период пандемии спрос на велосипеды резко вырос. Остались велосипеды среднего ценового диапазона. Среднего - по европейским меркам (от 1300 евро). Fuji Jari уже все разобрали, к сожалению. Аналогичная ситуация и в магазинах в Алматы - остались выборки. Навскидку могу посоветовать только собрать велосипед по запчастям - накупить запчасти и собрать на месте в Петропавловске. Например, на основе вот этой рамы: www.bike-components.de/de/Surly/Cross-Check-28-Rahmenkit-p54801/. Это рама от широко известного в кругах туреров производителя рам и велосипедов Surly. Доставка в Казахстан -50 евро. На этом же сайте можно приобрести остальное. Можете рассмотреть вариант покупки основных компанентов - рамы с вилкой, колес, трансмиссии и тормозов с переключателями с сайта bikecomponents.de, а остальное добрать на месте
Привет вам из одессы, рад за чудесный выбор и желаю тысячи километров наслаждения от покупки. сам в мае этого года взял себе вел на 28 колесах, Radon Skill 7.0. хоть и алю рама, но по сравнению с моим gt avalanche 1.0 это просто песня, спустя пять лет интенсивных катаний, пересев на 28 колеса, с карбоновой вилкой я просто начал получать удовольствие от езды, причем геометрия рамы просто превосходна. И стати рекомендую швальбе каяки, у меня стоят 1,35 и прям просто шикарный накат, причем хорошо берут дорогу. в пыли не уносит, одно удовольствие кататься.
Ну Костик, молодец! Я многое услышал впервые, а ты конкретно заморочился, седло в "стоке" - хорошо, не то... "микро" ненужная сумочка для конфет и многое многое многое... красаущик!
Дэн, здорово! Да, когда я вел выбирал в прошлом году, таких обзоров не было. Был вот такой обзор: ua-cam.com/video/bLgOSH8sykY/v-deo.html. Автору глубокое уважение, но многое было мне непонятно. В сезоне 2020 пошли другие обзоры, я посмотрел, и решил поделится )).
Хороший обзор) Катаю на Fuji jari 2.3 с июня 2018, отличный вел. Единственный ньюанс весит 13 кг, есть гревелы полностью из хромоля 11.5-12 кг. А так рама очень накатистая, и вибрации гасит отлично, особенно груженый.
Спасибо Костя, хочу брать себе тоже грэвэл и пока не знаю, что мне ближе, больше туринга или покатушек)) вроде и путешествовать охота, а вроде и просто километры накатывать
Подскажите пожалуйста,а Вы не ошиблись по поводу рамы, пишу из 24 года, тоже хочу приобрести себе такой же, но в характеристиках пишут, что рама алюминий, а вот вилка передняя хромуль. Х
Валерий, приветствую! В модельном ряде 2019 года Fuji Jari 2.3, а также 2.5 имели рамы из хромоля Reynolds 520 тайваньского производства. Начиная с моделей 2020 года, Jari 2.3 приобрел алюминиевую раму. Jari 2.5 какое-то время ещё выпускался в стальном варианте, но теперь тоже - алюминий
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25 (57-622) а вы не пробовали такую резину ставить?Вопросс по ширине она лезет?Пусть и впритык?Я просто ищу вариант велика на зиму с мтб хочу слезть!Швальбе просто стоит на мтб отличная может и лучьшая для зимы!
Пробовал установить резину WTB Raddler 44-622. Влезла легко. Покрышка 57-622, думаю, не влезет. Cамая широкая покрышка на колесе 700с, которая сюда поместиться - пожалуй, 47-622. Если поставить колеса 650b, то на них может влезть 56-584 (2.2 x 650b)
Доброе время суток Константин ! Случайно увидел твое видео и как будто дома побывал . Давно дома не был . Сейчас больше склоняюсь к велосипеду , хочу машину детям отдать и пересесть на вел. Хотелось бы трансмисия Деора , рама хром- молибден , у Фуджи есть такие вел ? Если заехал на Медео, я так думаю Фуджи хороший вел . У нас здесь тоже горы , какое соотношение передней звезды и кассеты должно быть ? Привет из Туапсе ( Черноморское побережье Кавказа)
Андрей, приветствую! Рад, что видео пришлось по душе. По поводу трансмиссии Deora у Fuji: есть Fuji Jari 1.3 на Deora, но рама либо алюминий, либо карбон. Есть серия велосипедов класса Endurance - Fuji Sportif. Там тоже есть модели на Deora. Оба варианта из "среднего" ценового диапазона. По поводу соотношения звезд сзади/спереди для горной местности (езда по участкам с градиентом 9-14% от 10 км): для гравийника/туринга советую брать трансмиссию с передаточным числом не ниже 1.14 (соотношение зад/перед). Например - 32 сзади / 28 спереди. На моем Fuji Jari 2.3 - 36 сзади и 28 спереди (передаточное число 1.28). Ниже 1.14 на туристах/гравийниках тоже бывает, но в горах на таком тяжело ездить. Только если рама и колеса легкие.
@@KonstantinSimutin Здравствуй Константин , приятно что обратил на мою писанину . Я наверно попытаюсь сам собрать вел с нуля . Видел в инете , появились кассеты 51 - 10 ,12 ск. В курсах что это такое ?
@@АндрейКоновалов-ж9ь , я видел живьём такое пару раз. Это может пригодится тем, кто катает в крутую гору по бездорожью на тежелой грязевой/антипрокольной резине. Обычно спереди ставят одну среднюю шестерню, и переключают только заднюю. Не помню, чтоб такие системы ставили на велосипед с завода. Получается нужно купить вел и потом менять всю систему.
Да, чем больше разница между самой большой звездой сзади и самой маленькой спереди, тем больше передаточное число. Тем легче в гору подниматься. Как в коробке передач в автомобиле.
@MrSeRGOLis, качество покраски довольно хорошее. Краска положена на антикоррозийную грунтовку, конечно, сверху лак. После почти 1800 км. пробега трещин нет. Один раз уронил велик - ободрал краску на стакане.
Вел еще, конечно, живой, совсем не устал. Особых хлопот не доставляет. Со временем выяснилось, что у него хороший накат (стоковые втулки), даже по сравнению с шоссерами. Пробовал ездить на облегченных сликах 28-622 - на дистанциях до 50км не отставал от ребят на шоссерах. Пробовал ставить покрышки WTB Raddler 44-622 - можно неплохо ездить в гору с каменистыми подъемами/спусками. Не MTB Hardtail, конечно - на каменистых спусках не разгонишься. Износилась передняя большая звезда (пробег 5500 км), но еще походит. Проапгрейдил тормоза, и в новых тормозах уже поменял колодки (износились). Трансмиссия в стоке, нареканий нет.
Привет, присматриваюсь к этой раме для постройки туринга, но смущают отверстия в раме для проводки тросов переключения. Не будет ли во время дождя по этим тросам в раму затекать вода? Может в этом месте есть уплотнители? Есть ли дренажное отверстие в карточном узле рамы?
@Виктор, привет. На тросиках переключения есть уплотнители, но они сидят не плотно, и служат больше для того, чтобы рубашка тросика не перетиралась о край отверстия. Но дренажное отверстие под кареточным узлом присутствует. В целом, на счёт использования этой рамы для туринга: запас прочности в раме очень большой, рассчитанный на туринг по каменистым дорогам, лесу. За счет этого рама тяжелее
@Бауыржан, вопрос интересный. В целом Giant Revolt 2 - хороший гравийник. На нем трансмиссия бюджетного уровня (Sora), по характеристикам, кстати, близкая к той, что на Fuji Jari. Но он легче Jari 2020 года за счёт алюминиевой рамы ( вес револта между 10 и 11кг). В Алматы появился в розничной продаже с прошлого года. Один мой знакомый - очень активный человек - бегун, скайраннер, горный гид и пр, - ездиет на нем и очень доволен. Своих денег он стоит, особенно если они есть, и вел стоит в наличии в магазине, и осталось только его купить. Но можно поискать и другие варианты, за ту же сумму, но с улучшенными характеристиками. Либо с такими же параметрами, но дешевле (не Fuji). Могу выслать детали отдельно на почту
Константин, тоже хочу после мтв купит гравийник. Сейчас fuji jari 2.3 идет алюминивый с хромолевой вилкой. Легче на один кг. Что чстоит искать поностью хромолевый, алюминивый с карбоновой вилкой, или фуджи 21 года?
@Сергей, я бы посоветовал отталкиваться от того, где и как планируете кататься. Полностью хромолевые гравийники делают, в последнее время, для дальних многодневных автономных поездок. Они часто минималистичны, вроде для надёжности, но и тяжелее. Если же нужен велосипед выходного дня, и по камням на нем не собираетесь много ездить, то можно взять гравийник с алюминиевой рамой, и там уже исходя из бюджета можно выбрать либо карбоновую вилку, либо стальную, как у Фуджи 21г.
Александр, я себе поставил Selle Italia Novus Superflow Endurance. Это седло для долгих поездок, но ездить на нем нужно в памперсе. Без памперса разрез, который посредине седла, давит на седалище. Оно весит в два раза меньше, чем классические седла для туринга типа Brooks, Selle Anatomica и прочих. Стоковые колеса ведут себя отлично - не гнутся, восьмерок нет. Несколько недель назад въехал передним колесом в заднее колесо машины - мне не уступил дорогу водитель, поворачивающий налево. После этого появилась небольшая восьмерка, которую легко вытянули в мастерской до идеального состояния
@@KonstantinSimutin У меня, наверное, уже не велосипедистский - 105 кг... Езжу пока что на мтб 26 дюймов, но хотелось бы что-то побыстрее, вот и приглядываюсь к гравелам. Когда 10 лет назад выбирал вел, то хороший веломастер советовал с моим весом именно 26 колеса, 29-е тогда еще только-только начинали появляться. А от гибридов категорически отговаривал.
Заур, приветствую. К сожалению, крупные магазины не завозят гравийники от Fuji в Казахстан. В магазине kaspi.kz был Fuji Touring, но сейчас уже нету. Однако есть похожие по характеристикам велосипеды Triban в магазине decathlon.kz Также есть туринговые велосипеды Pride RocX в магазине hube.kz (есть объявление на OLX.kz). И остаться ещё поискать частные объявления на satu.kz и OLX.kz - там можно встретить очень интересные варианты
@@Boodulay , я свой брал вот отсюда: www.bikehit.de/en/. К цене на сайте прибавится : доставка в Казахстан -60 евро б) разтоможка - в зависимости от цены вела. При цене 1000 евро растаможка 113 евро
Ингвар, приветствую. Извиняюсь за задержку с ответом. Мой рос 180 см, ростовку взял 56. О чем немного жалел. Для езды по асфальту такая ростовка слишком большая для меня - посадка получается растянутая, к рулю приходится тянутся. Улучшил посадку поменяв вынос (вместо родного 90мм поставил 60мм) и сдвинув сиденье вперед на крайнее положение. Получилось тоже не совсем идеально, но я уже привык. Раму 56 при таком росте стоит брать, если планируешь много ездить по грунтам, по горной метности - идеальная посадка получается, когда спускаешься на этом веле в руками на дропбарах(рогах). Но я по грунтам не часто ездил за прошедший сезон, может наверстаю в следующем. Надеюсь, помог с выбором
@@KonstantinSimutin Купил я ту 54-ку, по росту как раз. И сам вел классный. До этого были только мтб и опыта гравийников небыло, получаю массу удовольствия. Спасибо, кстати, за классную идею с оранжевыми педалями,обмоткой и подфляжниками. Взял на него оранжевые педали RaceFace Chester, вид бомба теперь))
@@opelpro2260 Отличный вел за свои деньги. Есть вопросы к тормозам, но это я скорей всего придираюсь после гидравлики на моем прошлом мтб. И не подошло седло, буду менять на Брукс.
Добрый день - по поводу переключения желательно цепь на перекос не держать, если цепь перекошена она само-собой будет где-то тереть , это просто физика , старайтесь цепь держать по центру или с минимальным перекосом и будет все очень хорошо.
Cześć Andrzej. Zasadniczo jeżdżę tym rowerem po asfalcie. Pod koniec sezonu założyłem lekkie opony Continental GrandSport Race -28mm. Na płaskiej drodze, na asfalcie, mogę nieznacznie pozostawać w tyle za kierowcą na sportowym rowerze szosowym. Ale na stromych, długich podjazdach Fuji Jari jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu, ze względu na zamontowaną na nim górską przekładnię. Więc to jest bardzo wszechstronny rower.
Tak, pandemia też na to wpłynęła. Ciekawie prezentuje się model 2021 - z aluminiową ramą. Lżejszy niż poprzedni. Możesz obejrzeć film tego gościa tutaj - zrobił tam angielskie napisy, w przeciwieństwie do mnie. Jakoś to zrobię. ua-cam.com/video/3QoEC4isdAg/v-deo.html
Евгений, приветствую. Смотрел на несколько моделей Marine, не помню уже какие точно. Год назад это были такие типа простые и надёжные туринги, с минималистической геометрией рамы, в районе 1100-1200 USD без доставки. Сейчас уже это грэвел-туринги. Там, по-моему ещё стоял тяжёлый тройник 48-36-26 спереди. Те, которые я нашел, нужно было со Штатов тащить, а это в районе 150 USD. И я решил не тащщить
@@AndreyUA91 , 700х42С точно влезет(это 1.65 в дюймах). Можно поставить колеса 27.5, (650b), тогда влезет 27.5x2.0. некоторые так делают - получается туринг-внедорожник
свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется. Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно. По моделям следующее: - Wanderer чистый гревел - А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы - Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
@@KonstantinSimutin свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется. Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно. По моделям следующее: - Wanderer чистый гревел - А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы - Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
@Maxim Kiselev, я видел обе модели Shulz - и Wanderer, и Boys Don't Cry. Мой друг завёз в Алмату 4-5 этих велосипедов на пробу, я помогал собирать перед продажей. Рама Wanderer мне понравилась - неплохо сварена, цвет был красно-вишневый металлик, очень красивый, краска лежала ровно, видно, что в печке закаляли. Много бонок, модные задние дропауты. Единственное, что напрягло -там на передней вилке крепление калипера тормоза под IS Mount. Такие калиперы уже редкость. Если frameset брать, какие тогда на него тормоза ставить? Что-нибудь типа Microshift... Ну, или может, б/у, но тогда гидравлику со старого MTB снять... Адаптеров с IS на POST, или FLAT, по-моему, не найти... Такое дело...
Д'якую Bro....Казахстан Алга!
Буду 21-м подписчиком) Классный обзор и классный вел. Нахожусь в выборе, как раз)))
Спасибо брат за это видео, грамотно и исчерпывающе про этот вел, то, что мне не хватало на сегодняшний день, приятно было слушать и смотреть, удачных покатушек!
Рад, что понравилось!
@@KonstantinSimutin думаю купить себе такой с трудом нашел
@@KonstantinSimutin подскажи может ты вкручены где купить запасной петух на него
@BankovV, по этому поводу затрудняюсь посоветовать. На Fuji Jari со стальной рамой петух встроенный - литой. Поэтому - не сталкивался с такими трудностями
@@KonstantinSimutin замечательно я думал там отдельный элемент
Красивый абгрейд , оранжевый цвет украшает... Вообще всё отлично смотрится..
Константин благодарю за обзор, я уже почти неделю получаю удовольствие от катания на Джарике 2.3!
Да, я это видео как раз неделю и писал )). Уверен, что не пожалеете
@@KonstantinSimutin скажи пожалуйста какой рост и какую ростовку взял?
@@Сергей-к2ь5щ у меня рост 180 см. Согласно таблице Fuji мне подходила ростовка 56. Ее и взял. Посадка получилась не слишком удобная - далеко тянутся до руля. Докупал короткий вынос и сдвигал сиденье. В итоге пришел к выводу: если планируешь много катать по грунтам, даунхилить, то можно брать раму по таблице Fuji. Если планируешь больше катать по асфальту - лучше взять на размер меньше
@@KonstantinSimutin спасибо!
@@KonstantinSimutin что думаете про модель 21 года?там щас алюминиевая рама:(
Тоже владелец этого красавца, удачи тебе !
+ за Panaracer.Обалденная резина.Сам езжу на SK35+.Для смешанных покрытий самое оно.На "Швабру" вжизни не перейду(тяжелая да и после того как вывезли производство в страны третьего мира качество сильно захромало) По поводу переднего переключателя,- со временем прикатываешься и пользуешься в основном 2ой и третьей позицией.На второй катаю на малой передней(у меня это 34ая),на третьей-большая(50ая).На торчках иногда приходится до первой спускаться.Но это крайне редко.Так что неудобств с "перпером" не испытываю.Попутного ветра,Костя!
Спасибо за обзор))) Красота у вас))))))))))
Рад, что понравилось. Скоро выложу ещё красоты
Спасибо, отлично снято👍вам лайк, здоровья и успехов на дороге
Андрей, благодарю за отзыв! И вам удачи!
Константин, скажите где купили? Я сам из Петропавловска Северный Казахстан, у нас ничего подобного не видел. Сам увлекаюсь ездой на велосипеде, катаюсь на Zundapp Silver series, брал с рук, хороший вел. Но сейчас думаю, обновить велопарк и эта модель мне очень понравилась.
Андрей, я брал с сайта www.bikehit.de/en/ . В прошлом году там были разные модели, и цены были пониже. В этом году уже все разобрали - в период пандемии спрос на велосипеды резко вырос. Остались велосипеды среднего ценового диапазона. Среднего - по европейским меркам (от 1300 евро). Fuji Jari уже все разобрали, к сожалению. Аналогичная ситуация и в магазинах в Алматы - остались выборки. Навскидку могу посоветовать только собрать велосипед по запчастям - накупить запчасти и собрать на месте в Петропавловске. Например, на основе вот этой рамы: www.bike-components.de/de/Surly/Cross-Check-28-Rahmenkit-p54801/. Это рама от широко известного в кругах туреров производителя рам и велосипедов Surly. Доставка в Казахстан -50 евро. На этом же сайте можно приобрести остальное. Можете рассмотреть вариант покупки основных компанентов - рамы с вилкой, колес, трансмиссии и тормозов с переключателями с сайта bikecomponents.de, а остальное добрать на месте
Все понятно, вполне. О покупке по частям как то не думал, но идея неплохая, спасибо за ссылку.
Блин, такая природа !!!!! Суппер !!!!
Привет вам из одессы, рад за чудесный выбор и желаю тысячи километров наслаждения от покупки.
сам в мае этого года взял себе вел на 28 колесах, Radon Skill 7.0. хоть и алю рама, но по сравнению с моим gt avalanche 1.0 это просто песня, спустя пять лет интенсивных катаний, пересев на 28 колеса, с карбоновой вилкой я просто начал получать удовольствие от езды, причем геометрия рамы просто превосходна. И стати рекомендую швальбе каяки, у меня стоят 1,35 и прям просто шикарный накат, причем хорошо берут дорогу. в пыли не уносит, одно удовольствие кататься.
Вы просто использовали мтб не по назначению, съездите на своём новом веле не по асфальту/плохому асфальту и аваланч будет выигрышней
Ну Костик, молодец! Я многое услышал впервые, а ты конкретно заморочился, седло в "стоке" - хорошо, не то... "микро" ненужная сумочка для конфет и многое многое многое... красаущик!
Дэн, здорово! Да, когда я вел выбирал в прошлом году, таких обзоров не было. Был вот такой обзор: ua-cam.com/video/bLgOSH8sykY/v-deo.html. Автору глубокое уважение, но многое было мне непонятно. В сезоне 2020 пошли другие обзоры, я посмотрел, и решил поделится )).
Я купил Fuji jari 2.5 год назад. ТОЖЕ НРАВИТСЯ! Привет ИЗ Украини!( Винница!)✌✌✌
Вiтаю! Тоже хороший вариант. С ребятами с Украины постоянно общаюсь по работе
Спасибо за обзор!
Хороший обзор) Катаю на Fuji jari 2.3 с июня 2018, отличный вел. Единственный ньюанс весит 13 кг, есть гревелы полностью из хромоля 11.5-12 кг. А так рама очень накатистая, и вибрации гасит отлично, особенно груженый.
Да, есть хромолевые гравийники и туринги, которые полегче. На Jari довольно толстая верхняя труба и усиленная передняя вилка добавляют вес.
Подтверждаю👍-идеальный гравийник. 2-е недели получения удовольствия от эксплуатации.😉✊
Отличный обзор! Надо было в конце сказать -"шоссеры рулят!"!!!)))
Я за свободу самоопределения в области выбора типа велосипеда ))
@@KonstantinSimutin да ладно, время ещё есть же у тебя:) как там говорят - седина в бораду, бес в ребро ))))
@@andreykib4782 седина в бороду - карбон в колеса )) и педали))
А я думал о турингах только украинцы снимают)) базара нет брат!) развивай тему
Да вел классный!🚲🔥👍
Так хочу себе вельчик, но в магаза остались только самые премиальные модели которые мне пока ну к чему. Спасибо за обзор!
Теперь их нет ))
Спасибо Костя, хочу брать себе тоже грэвэл и пока не знаю, что мне ближе, больше туринга или покатушек)) вроде и путешествовать охота, а вроде и просто километры накатывать
Рад поделится. И туринг, и грэвел - довольно универсальные велосипеды, на них можно многое делать ))
Природа Обалдеть!!! Вот бы покатать у Вас
Да, природа вокруг Алматы очень разнообразна: от полупустынь на севере до горной тайги на юге. Будем надеется рано или поздно границы откроются ✊
Подскажите пожалуйста,а Вы не ошиблись по поводу рамы, пишу из 24 года, тоже хочу приобрести себе такой же, но в характеристиках пишут, что рама алюминий, а вот вилка передняя хромуль.
Х
Валерий, приветствую! В модельном ряде 2019 года Fuji Jari 2.3, а также 2.5 имели рамы из хромоля Reynolds 520 тайваньского производства. Начиная с моделей 2020 года, Jari 2.3 приобрел алюминиевую раму. Jari 2.5 какое-то время ещё выпускался в стальном варианте, но теперь тоже - алюминий
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25 (57-622) а вы не пробовали такую резину ставить?Вопросс по ширине она лезет?Пусть и впритык?Я просто ищу вариант велика на зиму с мтб хочу слезть!Швальбе просто стоит на мтб отличная может и лучьшая для зимы!
Пробовал установить резину WTB Raddler 44-622. Влезла легко. Покрышка 57-622, думаю, не влезет. Cамая широкая покрышка на колесе 700с, которая сюда поместиться - пожалуй, 47-622. Если поставить колеса 650b, то на них может влезть 56-584 (2.2 x 650b)
Доброе время суток Константин ! Случайно увидел твое видео и как будто дома побывал . Давно дома не был . Сейчас больше склоняюсь к велосипеду , хочу машину детям отдать и пересесть на вел. Хотелось бы трансмисия Деора , рама хром- молибден , у Фуджи есть такие вел ? Если заехал на Медео, я так думаю Фуджи хороший вел . У нас здесь тоже горы , какое соотношение передней звезды и кассеты должно быть ? Привет из Туапсе ( Черноморское побережье Кавказа)
Андрей, приветствую! Рад, что видео пришлось по душе. По поводу трансмиссии Deora у Fuji: есть Fuji Jari 1.3 на Deora, но рама либо алюминий, либо карбон. Есть серия велосипедов класса Endurance - Fuji Sportif. Там тоже есть модели на Deora. Оба варианта из "среднего" ценового диапазона.
По поводу соотношения звезд сзади/спереди для горной местности (езда по участкам с градиентом 9-14% от 10 км): для гравийника/туринга советую брать трансмиссию с передаточным числом не ниже 1.14 (соотношение зад/перед). Например - 32 сзади / 28 спереди. На моем Fuji Jari 2.3 - 36 сзади и 28 спереди (передаточное число 1.28). Ниже 1.14 на туристах/гравийниках тоже бывает, но в горах на таком тяжело ездить. Только если рама и колеса легкие.
@@KonstantinSimutin Здравствуй Константин , приятно что обратил на мою писанину . Я наверно попытаюсь сам собрать вел с нуля . Видел в инете , появились кассеты 51 - 10 ,12 ск. В курсах что это такое ?
@@АндрейКоновалов-ж9ь , я видел живьём такое пару раз. Это может пригодится тем, кто катает в крутую гору по бездорожью на тежелой грязевой/антипрокольной резине. Обычно спереди ставят одну среднюю шестерню, и переключают только заднюю. Не помню, чтоб такие системы ставили на велосипед с завода. Получается нужно купить вел и потом менять всю систему.
@@KonstantinSimutin Я так понимаю, чем больше крайняя звезда, тем легче на гору подниматся
Да, чем больше разница между самой большой звездой сзади и самой маленькой спереди, тем больше передаточное число. Тем легче в гору подниматься. Как в коробке передач в автомобиле.
Константин, как у велосипеда с качеством покраски? Сколы и трещины появились?
@MrSeRGOLis, качество покраски довольно хорошее. Краска положена на антикоррозийную грунтовку, конечно, сверху лак. После почти 1800 км. пробега трещин нет. Один раз уронил велик - ободрал краску на стакане.
Ну че, вел живой еще ? Как он показал себя со временем ?
Вел еще, конечно, живой, совсем не устал. Особых хлопот не доставляет. Со временем выяснилось, что у него хороший накат (стоковые втулки), даже по сравнению с шоссерами. Пробовал ездить на облегченных сликах 28-622 - на дистанциях до 50км не отставал от ребят на шоссерах. Пробовал ставить покрышки WTB Raddler 44-622 - можно неплохо ездить в гору с каменистыми подъемами/спусками. Не MTB Hardtail, конечно - на каменистых спусках не разгонишься. Износилась передняя большая звезда (пробег 5500 км), но еще походит. Проапгрейдил тормоза, и в новых тормозах уже поменял колодки (износились). Трансмиссия в стоке, нареканий нет.
А багажник, туда никак не встанет?
Для установки багажников и крыльев есть много вариантов. На задней вилки есть бонки как сверху (ближе к сиденью), так и снизу - ближе к дропаутам.
Привет, присматриваюсь к этой раме для постройки туринга, но смущают отверстия в раме для проводки тросов переключения. Не будет ли во время дождя по этим тросам в раму затекать вода? Может в этом месте есть уплотнители? Есть ли дренажное отверстие в карточном узле рамы?
@Виктор, привет. На тросиках переключения есть уплотнители, но они сидят не плотно, и служат больше для того, чтобы рубашка тросика не перетиралась о край отверстия. Но дренажное отверстие под кареточным узлом присутствует. В целом, на счёт использования этой рамы для туринга: запас прочности в раме очень большой, рассчитанный на туринг по каменистым дорогам, лесу. За счет этого рама тяжелее
@@KonstantinSimutin спасибо за быстрый ответ.
Здравствуйте. Хочу купить Джаинт револт 2. Стоит ли он своих денег. Спасибо.
@Бауыржан, вопрос интересный. В целом Giant Revolt 2 - хороший гравийник. На нем трансмиссия бюджетного уровня (Sora), по характеристикам, кстати, близкая к той, что на Fuji Jari. Но он легче Jari 2020 года за счёт алюминиевой рамы ( вес револта между 10 и 11кг). В Алматы появился в розничной продаже с прошлого года. Один мой знакомый - очень активный человек - бегун, скайраннер, горный гид и пр, - ездиет на нем и очень доволен. Своих денег он стоит, особенно если они есть, и вел стоит в наличии в магазине, и осталось только его купить. Но можно поискать и другие варианты, за ту же сумму, но с улучшенными характеристиками. Либо с такими же параметрами, но дешевле (не Fuji). Могу выслать детали отдельно на почту
Константин, тоже хочу после мтв купит гравийник. Сейчас fuji jari 2.3 идет алюминивый с хромолевой вилкой. Легче на один кг. Что чстоит искать поностью хромолевый, алюминивый с карбоновой вилкой, или фуджи 21 года?
@Сергей, я бы посоветовал отталкиваться от того, где и как планируете кататься. Полностью хромолевые гравийники делают, в последнее время, для дальних многодневных автономных поездок. Они часто минималистичны, вроде для надёжности, но и тяжелее. Если же нужен велосипед выходного дня, и по камням на нем не собираетесь много ездить, то можно взять гравийник с алюминиевой рамой, и там уже исходя из бюджета можно выбрать либо карбоновую вилку, либо стальную, как у Фуджи 21г.
@@KonstantinSimutin Да скорее всего погонять, и чтобы легче заносить домой, в квартиру. Для дальних поездок готовлю мтб29.
@@СергейМатросов-ю2т тогда алюминиевая рама больше подойдёт, а дальше отталкиваться от бюджета и других параметров - трансмиссия, колеса
Сразу видно из Азии парень. По говору можно определить.
здравствуйте. как вы заказали этот велосипед?
просто у нас в городе( Уральск ) ни одного гравийника нету
@Astix UG, я заказывал с немецкого интернет-магазина www.bikehit.de/en/. В комментариях к видео я писал детали. Доставка в Алматы обошлась а 60 евро
Константин, а какое седло вы поставили? И как ведут себя стоковые колеса под вашим весом?
Александр, я себе поставил
Selle Italia Novus Superflow Endurance. Это седло для долгих поездок, но ездить на нем нужно в памперсе. Без памперса разрез, который посредине седла, давит на седалище. Оно весит в два раза меньше, чем классические седла для туринга типа Brooks, Selle Anatomica и прочих. Стоковые колеса ведут себя отлично - не гнутся, восьмерок нет. Несколько недель назад въехал передним колесом в заднее колесо машины - мне не уступил дорогу водитель, поворачивающий налево. После этого появилась небольшая восьмерка, которую легко вытянули в мастерской до идеального состояния
@@KonstantinSimutin А какой у вас вес?
@@Sandr_1960 вес велосипедистский - 67кг
@@KonstantinSimutin У меня, наверное, уже не велосипедистский - 105 кг... Езжу пока что на мтб 26 дюймов, но хотелось бы что-то побыстрее, вот и приглядываюсь к гравелам. Когда 10 лет назад выбирал вел, то хороший веломастер советовал с моим весом именно 26 колеса, 29-е тогда еще только-только начинали появляться. А от гибридов категорически отговаривал.
Где в Казахстане можно купить ? Смотрю по магазинам - только в Украине есть
Заур, приветствую. К сожалению, крупные магазины не завозят гравийники от Fuji в Казахстан. В магазине kaspi.kz был Fuji Touring, но сейчас уже нету. Однако есть похожие по характеристикам велосипеды Triban в магазине decathlon.kz Также есть туринговые велосипеды Pride RocX в магазине hube.kz (есть объявление на OLX.kz). И остаться ещё поискать частные объявления на satu.kz и OLX.kz - там можно встретить очень интересные варианты
Konstantin Simutin или ехать в Киев за ним :)
@@Boodulay , я свой брал вот отсюда: www.bikehit.de/en/. К цене на сайте прибавится : доставка в Казахстан -60 евро б) разтоможка - в зависимости от цены вела. При цене 1000 евро растаможка 113 евро
У меня на алюминевой раме Только на другом велике тоже рама играет.... Я думал у меня галюны...
Да, я сначала долго не мог понять что это за странные ощущения
Константин, какой у вас рост и размер рамы вашего вела? Думал брать 56,но у нас в магазине осталась только 54 ростовка и я со своим 178 сомневаюсь.
Ингвар, приветствую. Извиняюсь за задержку с ответом. Мой рос 180 см, ростовку взял 56. О чем немного жалел. Для езды по асфальту такая ростовка слишком большая для меня - посадка получается растянутая, к рулю приходится тянутся. Улучшил посадку поменяв вынос (вместо родного 90мм поставил 60мм) и сдвинув сиденье вперед на крайнее положение. Получилось тоже не совсем идеально, но я уже привык. Раму 56 при таком росте стоит брать, если планируешь много ездить по грунтам, по горной метности - идеальная посадка получается, когда спускаешься на этом веле в руками на дропбарах(рогах). Но я по грунтам не часто ездил за прошедший сезон, может наверстаю в следующем. Надеюсь, помог с выбором
@@KonstantinSimutin Купил я ту 54-ку, по росту как раз. И сам вел классный. До этого были только мтб и опыта гравийников небыло, получаю массу удовольствия. Спасибо, кстати, за классную идею с оранжевыми педалями,обмоткой и подфляжниками. Взял на него оранжевые педали RaceFace Chester, вид бомба теперь))
@@igorplotnikov5655 рад, что подошёл! Удачи на дорогах!
@@igorplotnikov5655 ну что как велосипед?
@@opelpro2260 Отличный вел за свои деньги. Есть вопросы к тормозам, но это я скорей всего придираюсь после гидравлики на моем прошлом мтб. И не подошло седло, буду менять на Брукс.
Добрый день - по поводу переключения желательно цепь на перекос не держать, если цепь перекошена она само-собой будет где-то тереть , это просто физика , старайтесь цепь держать по центру или с минимальным перекосом и будет все очень хорошо.
To na asfalt polecasz ten rower?
Cześć Andrzej.
Zasadniczo jeżdżę tym rowerem po asfalcie. Pod koniec sezonu założyłem lekkie opony Continental GrandSport Race -28mm. Na płaskiej drodze, na asfalcie, mogę nieznacznie pozostawać w tyle za kierowcą na sportowym rowerze szosowym. Ale na stromych, długich podjazdach Fuji Jari jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu, ze względu na zamontowaną na nim górską przekładnię. Więc to jest bardzo wszechstronny rower.
@@KonstantinSimutin Dziękuję za odpowiedz. Planuję kupno takiego roweru z przeznaczeniem na wyprawy i w większości jazda po asfalcie.
@@adoku1946 dobry wybór zwłaszcza na wyprawy
@@KonstantinSimutin Ten model 2021 będzie dostępny w marcu. Jest problem z kupnem nowych rowerów.
Tak, pandemia też na to wpłynęła. Ciekawie prezentuje się model 2021 - z aluminiową ramą. Lżejszy niż poprzedni. Możesz obejrzeć film tego gościa tutaj - zrobił tam angielskie napisy, w przeciwieństwie do mnie. Jakoś to zrobię. ua-cam.com/video/3QoEC4isdAg/v-deo.html
марин фор корнерс не рассматривали?
Евгений, приветствую. Смотрел на несколько моделей Marine, не помню уже какие точно. Год назад это были такие типа простые и надёжные туринги, с минималистической геометрией рамы, в районе 1100-1200 USD без доставки. Сейчас уже это грэвел-туринги. Там, по-моему ещё стоял тяжёлый тройник 48-36-26 спереди. Те, которые я нашел, нужно было со Штатов тащить, а это в районе 150 USD. И я решил не тащщить
@@KonstantinSimutin Костян подскажи . Сколько покра Макс влезет туда ? 2.0 зайдет ? Швальбе биг апл ...
@@AndreyUA91 , 700х42С точно влезет(это 1.65 в дюймах). Можно поставить колеса 27.5, (650b), тогда влезет 27.5x2.0. некоторые так делают - получается туринг-внедорожник
свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется.
Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно.
По моделям следующее:
- Wanderer чистый гревел
- А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы
- Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо
Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
60-70 тыс за вел на САМЫХ простейших трубах и навеске) жесть конечно)
трубки там батинговые скорее всего, точнее слоеные.
Костя стоит на канал твой подписываться? Что тут будет?
На канале будет видео про вело и пешие путешествия. Недавно вернулся с похода на пик Талгар, запишу видео, выложу
@@KonstantinSimutin свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется.
Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно.
По моделям следующее:
- Wanderer чистый гревел
- А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы
- Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо
Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
@Maxim Kiselev, я видел обе модели Shulz - и Wanderer, и Boys Don't Cry. Мой друг завёз в Алмату 4-5 этих велосипедов на пробу, я помогал собирать перед продажей. Рама Wanderer мне понравилась - неплохо сварена, цвет был красно-вишневый металлик, очень красивый, краска лежала ровно, видно, что в печке закаляли. Много бонок, модные задние дропауты. Единственное, что напрягло -там на передней вилке крепление калипера тормоза под IS Mount. Такие калиперы уже редкость. Если frameset брать, какие тогда на него тормоза ставить? Что-нибудь типа Microshift... Ну, или может, б/у, но тогда гидравлику со старого MTB снять... Адаптеров с IS на POST, или FLAT, по-моему, не найти... Такое дело...
@@KonstantinSimutin ну вот этот момент волнует. Может можно решить чтобы флэт сделали. Буду общаться
Проблема его купить в Росси