Rò rỉ dầu bôi trơn trên động cơ diesel 2.0L của Ford - Nguy cơ cháy nổ? Hiểm họa ra sao? TIPCAR TV
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2020
- Một trong những vấn đề gây bức xúc và xôn xao dư luận trong thời gian qua là động cơ diesel 2.0L của Ford bị rò rỉ dầu. Vấn đề này nguy hiểm ra sao? Hiểm họa thế nào?
Hỗ trợ thực hiện: Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn - Cầu Giấy - Hà Nội.
#Tipcar #TipcarTuvan #TuvanKythuat
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - Авто та транспорт
Thưa các bác,
Mục đích của video này là mổ xẻ nguyên nhân gốc gác của vấn đề và chỉ liên quan đến kỹ thuật.
TIPCAR xin được xoá những comment lợi dụng dùng lời lẽ thô tục chửi bới. Các bác hoàn toàn có thể bấm DISLIKE hoặc góp ý nếu nội dung video này sai. Nếu nội dung sai, TIPCAR sẽ xin lỗi và sửa sai ngay.
Cảm ơn các bác!
BBT TIPCAR
Tipcar TV cho mình xin địa chỉ cửa hàng bạn dc ko mình muốn qua bên đấy để dc tư vấn
Phải như vậy kênh mk mới sạch ạ
Bác có thể tham khảo địa chỉ trên các video tư vấn ạ :)
Vậy chốt everest thôi
Em chỉ hy vọng bác trả lời giúp em xem cái cục động cơ đấy bác lấy đâu ra thế và Ford đã trả bác bao nhiêu tiền ạ? Hỏi xong chắc cũng thành thô tục và bị xóa cmt mất thôi Haizz
"gãi đúng chỗ ngứa"!!!!A làm clip này quá hay,dễ hiểu, trực quan,sinh động!!!Cảm ơn anh và ekip nhiều!!!!Bao nhiêu người thần tượng Ford Everest giờ đã bớt lo phần nào!!!!!
Bác nào đã từng tìm hiểu kỹ chuyện rò rỉ dầu này và cảm thấy vẫn bình tĩnh tự tin yêu Ranger với Everest thì điểm danh nào?
Giơ cả 2 tay đây 😁😁😁
mình thấy clip này ngắn gọn và khách quan ! cũng khó chịu vì là xe mới mua, xe mình chạy đc một vạn cũng vừa làm bảo hành thay mặt cam tại hãng, két làm mát turbo và cổ nạp chưa đc thay thế .
Nhiều bác không dùng xe mà không tìm hiểu kĩ cứ la làng, con raptor 2019 của mình chạy 25nghin km mà chỉ loang đúng 1 giọt dầu gần như là không thấy luôn
Từ ngày nghe lỗi này thì thỉnh thoảng mình có soi đèn kiểm tra xem có bị ẩm ướt hay không thôi. Khi ra bảo hành cũng nói hãng kiểm tra. Nhưng để biết về tình hình xe mình tn thôi. Còn việc lỗi của các hãng thì ông nào mà không có phốt dính lỗi. Cái quan trọng là hãng phản ứng ra sao thôi
@Phạm Sỹ Hậu tình hình xe bác thế nào?
Không hiểu về nguyên lý vận hành của động cơ,càng không hiểu hoạt động của tubo.nhưng xem video và nghe giải thích tường tận từng chi tiết rất rõ ràng,bản thân mình là người đã và đang sử dụng dòng xe với động cơ bitubo2.0L
Này,cũng cảm thấy an tâm. Chứ thời gian qua, nhiều thành phần trên nhiều kênh đã phản ánh về vấn đề nào là chảy dầu, vỡ hộp số và kèm theo nhiều lỗi khác,với những lời cảnh báo rất nghiêm trọng.
Mặc dù qua hơn 2 năm sử dựng, chưa gặp sự cố nào đối với xe xe của mình,nhưng nghe nhiều thì cũng rất hoang mang. Nay xem video nay cũng phần nào giải toả được nỗi lo.
Cảm ơn kênh và video rất bổ ích cho những người đang hoang mang như tôi.
Em đã từng thử đốt dầu nhớt động cơ rồi, chỉ cần bỏ ra khỏi ngọn lửa mồi là nó tắt, và nếu châm lửa đốt như xăng và dầu thường thì nó không bắt lửa đâu. Và với lượng dầu ngấm ra chỉ ẩm một chút như vậy thì đi 10 năm cũng chưa hết đến nửa lít nữa, vậy nên chả có gì phải lo cả.
Mù quáng quá . Chắc đang đi ford
Hay quá bác việt Anh, bác đã giải đáp được thắc mắc của những người người dung fox bấy lâu nay
Rất có cảm tình với kênh nói chung và bác dẫn ct nói riêng, hy vọng bác ra nhiều video hơn nữa nữa để phổ cập kiến thức cho ae. Đi con xe mà hiểu được nó thì còn gì bằng. Excellent!
Rất bổ ích và thiết thực..! Cảm ơn Tipcar đã giúp các fan Ford Everest và Ranger giải tỏa băn khoăn lo lắng..!
Tôi là 1 khách hàng, bỏ tiền tỉ ra mua chiếc xe về mà bị chảy dầu tùm lum, chưa kể tới việc mình phải chủ động tìm ra chứ ko phải do hãng báo. 3 lần bảo dưỡng, nhân viên của đại lý ko kiểm tra vẫn ko kiểm tra thấy????? Vậy ko phải hãng Ford trốn tránh trách nhiệm là gì?
Thứ 2, việc hãng xử lý bôi keo phía trong bưởng cam, phần chữ I, sau này keo đó rơi vào máy, tổn thất từ đó sẽ tính sao?
Thứ 3, sau khi làm lại, vẫn bị chảy dầu, Ford ko lẽ ép người dùng bỏ việc để đi sửa xe chắc? Tôi mua xe về để phục vụ công việc chứ ko có tgian đâu mà suốt ngày sửa vs thay.
Đã từng like nhiều video của tip car nhưng vs video này tôi ko nhất trí. Tip car đang mạo hiểm uy tín của mình vs những bài định hướng dư luận rẻ tiền của Ford Việt Nam
Chào bác,
Chưa có comment nào khiến em phải suy nghĩ nhiều như comment của bác.
Thời gian qua hàng trăm người đề nghị em làm sáng tỏ vấn đề này, giải thích bản chất sự việc. Em cũng đã đặt lên đặt xuống ko biết bao nhiêu lần mới quyết định.
Video đơn giản là giải thích bản chất, còn sản phẩm xảy ra sự cố thì hãng có trách nhiệm xử lý. Xử lý theo hướng nào, có đúng luật không, thì cơ quan có thẩm quyền mới phán xét.
Mong muốn lớn nhất của TIPCAR là chia sẻ kiến thức về xe bác ạ. Nếu bác thấy những gì liên quan đến nội dung kỹ thuật bị sai, em sẽ xin lỗi và sửa sai về phía TIPCAR. Trước sau như một, TIPCAR đứng về phía người tiêu dùng, phối hợp với các gara để chia sẻ kiến thức cho người tiêu dùng.
Cảm ơn bác đã theo dõi và lên tiếng. Em mong muốn bác tiếp tục trao đổi thẳng thắn.
Trân trọng
Việt Anh - Phụ trách nội dung TIPCAR
Tipcar đi nước này là quá mạo hiểm.
Đối với những người hiểu biết sâu sẽ không đồng tình với việc định hướng dư luận như vậy.
Mọi giải thích đều vô nghĩa khi nhà sản xuất họ còn không hiểu cục máy họ đẻ ra bạn Việt Anh ạ.
Tôi đã từng tranh luận với anh Vinh phụ trách dịch vụ của FVN và giám đốc dịch vụ của đại lý tôi hay sửa. Vấn đề lớn nhất ở đây ko phải là chảy dầu hay không mà theo tôi là áp suất ngoài buồng đốt của động cơ biturbo 2.0 là bình thường hay không? Vấn đề áp suất này đã được Ford nghiên cứu kỹ lưỡng hay chưa? Còn việc chảy dầu hay tuổi thọ 1 vài loại cảm biến hay đọng dầu tại cổ turbo.... chỉ là việc hệ quả phát sinh từ việc áp suất ngoài buồng đốt của ford cao. Bên cạnh đó, lượng hơi ẩm dầu từ van Erg quay ngược lại buồng đốt nhiều bất thường, có ảnh hưởng tới tuổi thọ của turbo hay ko cũng là vấn đề tôi quan tâm. Mong tipcar cho quan điểm
Nếu anh "đang sử dụng" xe Ford
1. Đây có phải là lỗi và sẽ ảnh hưởng đến việc cháy xe như mọi người lo sợ không? Nếu có thì chắc xe nào rò dầu cũng cháy hết rồi nhỉ.
2. Hãng bảo hành cho anh 5 năm. Vậy lý do hãng sửa vô tình làm hỏng máy thì hãng phải chịu chứ
3. Lúc trước, theo dõi nhóm có người làm rồi bị lại. Gần đây ko thấy ai bị lại anh ạ.
@vũ bá thái: trước tiên tôi cũng muốn hỏi bạn là người dùng, bên thứ 3 trung lập hay đại diện cho bộ phận của hãng.
Thứ 1, về việc cháy nổ, ford việt nam đã có khảo nghiệm về việc chảy dầu nhưng ko gây cháy hay chưa? Liệu đó có phải dựa trên suy luận về nhiệt lượng bắt lửa? Vì thực tế trên đường sẽ có nhiều sự kiện xảy ra ví dụ như rơm rạ phơi trên đường, dính vào gầm, có khả năng bắt lửa hay ko?
Thứ 2, hãng đã có văn bản cam kết việc hệ quả phát sinh từ việc bôi keo phía trong khu bưởng cam, hãng sẽ chịu trách nhiệm chưa? Tôi từng chứng kiến có khách hàng bi turbo tại ford thanh xuân, thay hộp số 1 lần, lần sau bị lại ở mốc quá 100,000km vài chục km, ko rõ hãng xử lý sao nhưng ắt là khó nếu như ko có văn bản
Thứ ba, bạn dựa trên cơ sở nào để nhận xét rằng gần đây ít có xe bị lại? Bị lại bao nhiêu %? Và sau bao lâu bị lại?
Tôi là người dùng thực tế, nick là nick thật, cần bạn cứ email tôi qua phamdat213@gmail.com, cần tôi sẽ cho sđt để trao đổi trực tiếp. Tôi ko sợ tranh luận và cũng chẳng ngán chuyện kiện cáo
chỉ có Tipcar tv là đáng xem nhất, rõ ràng, chi tiết, cảm ơn anh!
Phải nói kênh anh này làm rất dễ hiểu và rất chuẩn.cám ơn Tipcar TV.luôn ủng hộ kênh.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR. Nếu có gì bác chưa hài lòng thì góp ý thêm nhé. :D
Thực sự cảm ơn TipCar đã cho mọi người nhìn đc vào thực tế.
Gd em đang sử dụng ford eveserst 2019 thấy rất hài lòng .
Cảm ơn clip hay . Chúc kênh ngày càng phát triển . 1tr sud trong năm nay *_*
Từ ngữ dễ hiểu, nội dung được chuẩn bị kỹ càng, kiến thức sâu rộng và tài ăn nói rất hay, Chúc anh sẽ thành công hơn nữa trong công việc
Cách giải thích rất rõ ràng. Mạch lạc. Rễ hiểu. Trực quan. Cảm ơn bạn
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar nhé!
Thông tin tốt lành, cảm ơn kênh đã giúp người tiêu dùng giảm bớt căng thẳng và lo lắng không cần thiết.
Kênh tipcar là channel duy nhất bấm like trước khi xem video. Rất thích nhé
Cảm ơn Tipcar TV rất nhiều. Mong chờ video tiếp theo nói về lỗi hộp số trên Ford Ranger Rator và Everest.
Vô cùng hữu ích, cảm ơn kênh Tipcar 👍
hay quá em cũng đang đi dong con bi tubo đây và vẫn bình tĩnh sử dụng :D
1. Việc động cơ được sản xuất hàng loạt tại nhà máy nhưng cái bị cái không chứng tỏ là chất lượng không đồng đều. Theo tôi nghĩ hệ số an toàn của sự kín khít động cơ là chưa cao, ví dụ khi yêu cầu 100 thì kín khít rồi thường nhà sản xuất sẽ phải nâng nó lên thành 120 - 150 để khi sản xuất sẽ bù trừ việc lắp ráp không đồng đều (trừ hao đi). Nhưng do nhà máy họn hệ số 110 nên cái lắp đúng tiêu chuẩn sẽ ok không bị rò rỉ, còn cái nào mà việc lắp "kém" một chút tức chỉ đạt 100 thôi (rất sát) thì khi vận hành 1 thời gian sẽ bị rò rỉ dầu.
2. Việc biết nguyên nhân nhưng chưa thể khắc phục ngay hoặc mãi chưa khắc phục được thì có thể do các nguyên nhân:
- Họ biết nhưng nếu thay đổi máy và dây truyền sản xuất sẽ làm gián đoạn sản xuất dẫn đến thiệt hại cao, do vậy họ đẩy rủi do cho khách hàng, động cơ nào xui bị hoặc khách hàng nào tí toáy mà phát hiện ra thì họ khắc phục còn cái nào hên không bị hoặc vào khách không tí toáy hoặc chẳng biết gì thì họ cho qua.
- Họ giải thích như thế nhưng thực tế việc chảy dầu không phải đơn giản là như thế, mà là do một thứ khác phức tạp hơn hoặc do 1 tổ hợp nhiều thứ gây ra chứ không phải 1 thứ khiến việc sửa chữa gần như là làm lại cái khác (thế nên cứ cắn răng chịu chờ thiết kế động cơ mới), hoặc họ cũng chưa tìm ra hết nguyên nhân nên vấn đề vẫn còn dai dẳng. Bởi khi bị vậy ảnh hưởng rất nhiều đến doanh số và uy tín, họ còn muốn khắc phục hơn khách hàng nhiều nhưng "phải chờ thêm thôi".
Này mình chỉ đưa ra giả thiết "góp vui" là chính dựa trên góc nhìn đơn giản, và kiến thức còn hạn hẹp.
theo dõi kênh này cũng lâu. Hôm nay quyết định sẽ like + sub vì đây là một kênh hay và bổ ích. đặc biệt video này giúp 1 người không chuyên về kĩ thuật như mình cũng rất dễ hiểu. Mình dự định mua con xe này, nhưng rất lo lắng về lỗi thấm dầu và lỗi hộp số. qua video này mình đã an tâm về lỗi ngấm dầu. cái mình đang sợ là cái hộp số. Rất mong kênh có video chia sẽ về cái hộp số cho những người ko chuyên kĩ thuật như mình cungxcos thể dễ hiểu như video này, và nếu hết bảo hành, chi phí hộp số có đắt lắm không?. xin cảm ơn!
Cảm ơn Tipcar TV rất nhiều. Mong chờ video tiếp theo nói về lỗi trên Ford để KH dùng Ford biết và bớt lo cho con yêu của mình
Tipcar rất hiểu kỷ thuật rỏ ràng
lời nói đi đôi với hình ảnh minh hoạ
rất khoa học
hay
bạn biết kết hợp nhiều chuyên gia bổ trợ cho bạn
rất tuyệt về kiến thức rất bình dân dễ hiểu
thank add nhiều
Chúc mừng Tipcar đã đạt 100k sub.
Tiếp tục làm các video có nội dung sáng tạo và khác biệt nhé!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR nhé!
Like Clip quá chuẩn. Lỗi nhỏ này không ảnh hưởng gì đến chất lượng Ford. Do xe lắp ráp theo dây chuyền, máy siết bulong cài lực siết trong giới hạn cho phép, nên không quá chặt. Khi lắp thủ công, kỹ thuật viên tăng thêm lực siết bulong sẽ chặt hơn. Dầu không còn thấm nữa. Vẫn mê Everest!!!
Cảm ơn Tipcar đã chia sẻ nhg kiênd thức quý báu
Kênh giải thích dễ hiểu 👍
Lỗi thì đã lỗi rồi, quan trọng là Ford thể hiện trách nhiệm bằng cách khắc phục triệt để là lại yêu ngay👍
Ở xứ này thì kiểm điểm rút kinh nghiệm, còn ko thì chối bỏ đỗ lỗi cho vũ trụ
xe mình cũng được hảng điện thoại đặc ngày thay thế hết ,không tốn chi phí gì hết.và bên For họ cũng rất chu đáo hỏi thăm..đem vào bửa nay là mai lấy về..
Xem xong yên tâm phần nào, cảm ơn kênh.
Ủng hộ kênh ra những video như này. PR xoa dịu dư luận hay không không biết, xem hiểu cái đã, tính tiếp.
Ford là một chiếc xe đáng mua,và qua clip thì thấy cách hãng xử lý rất tử tế chứ không như chửi đổng trên mạng.
Thật tình mà nói vấn đề rỉ dầu nguyên nhân là do phus và ron bị hở dầu sẻ rỉ ra. Nếu xử lí lại nghiêm chỉnh thì không rỉ nửa, chứ đâu phải chảy rà ào ào đâu mà nói cho quá. Dân trên mạng họ nói cho cố, đôi khi họ chẳng am hiểu về xe nhiều. Thậm chí họ thích xe toyota thì họ chê xe ford thậm tệ.
Đi xe này thì sướng nhất trong phân khúc.nhưng lúc nào cũng bận tâm về việc chảy dầu.vài ngày lại phải lồn ngầm xem có chảy nhiều ko
Bạn nói rất rễ hiểu,rất bổ ích cho nhiều người,có trình độ sư phạm.Cám ơn bạn nhiều!
Mình đang đi Ford everets Bitubo 2019 cũng chưa lăn tăn gì về xe cả. Cảm giác lái rất OK vừa rồi làm chuyến Đà nẵng-Hội An-Quy Nhơn-Phú Yên-Đà Lạt suýt 3.500km cả đi lẫn về, có chê một điểm là xe các hãng ở Việt Nam giá bán quá cao. So với nước phát triển đắt gấp 2 lần đến hơn.
Cái đó phải hỏi chính phủ vì sao đánh thuế cao như vậy?
Tâm Nguyễn Vâng Việt Nam mình không cần phải phát triển sx xe hơi đâu mà chỉ cần đánh thuế là đã đủ rồi đó. Chỉ khổ dân mình mua cái xe ghẻ cũng bằng xe sang xứ người, nên việc chảy dầu ở xe mọi người thấy xót xa và khó chịu thôi. Nói chung oto ở mình vẫn là một thứ xa sỉ chứ không hẳn là phương tiện đi lại
Mua cái xe chạy chưa tới 10 vạn thì xe Trung Quốc cũng chưa lỗi.
Clip hay quá add ơi, quá chi tiết và khoa học, rất chuyên nghiệp. An tâm rồi, cảm ơn Tipcar TV
Cảm ơn bác đã theo dõi và động viên! Mong bác thường xuyên ủng hộ và tương tác :D
Rất hữu ích cảm ơn tipcar ạ
cảm ơn anh len ủng hộ kênh của anh 👍👍👍
Thấm dầu ko phải là v.đề đáng lo ngại. Nhưng với tâm lý 1 chiếc xe mới đã gặp khuyết tật thì ko ai thích cả. Còn vấn đề quan trọng hơn là vấn đề vỡ bánh răng bơm dầu hộp số.
Giờ mà TipCar làm cả hộp số nữa thì Ford chắc buồn lắm. Năm ngoái vừa bỏ tiền làm clip năm nay lại bị phốt tiếp.
@@loiongcofordecoblue2.0l7 thằng này chuyên fud bẩn
Rất thix tipcar từ lúc quan tâm tới xe cộ. Thanks kênh vì dc bổ sung kiến thức
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR!
Xem kênh của anh ngày càng hiểu thêm về xe. Chúc kênh ngày càng phát triển.
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Chưa coi hết là like liền.
Cảm ơn bác Việt Anh.
Tipcar nhanh thực sự, mình mới hỏi đây luôn mà đã có clip giải thích. Ủng hộ Tipcar
Vụ này hàng trăm bác hỏi trong vài tháng nay. Em cũng nâng lên hạ xuống bao lâu đấy bác, vấn đề nhạy cảm mà.
Phân tích khách quan,chuyên nghiệp.Cảm ơn Tipcar TV
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar nhé!
E đây chủ ford everest, nói chung thấy ko ảnh hưởng gì, hãng xử lý rất ổn, chưa thấy bị lại, mấy bác đừng tin dân mạng lắm vào
Quá chi tiết và dễ hiểu!!!
Càng ngày mình càng thích xem kênh, chúc kênh sớm đạt 200K Sub 😁😁😁
Cảm ơn bạn đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR! Sao không chúc 1 triệu Sub nhỉ?
Clip hay, trực quan sinh động, thông tin bổ ích
kênh ngày càng hay
Kênh chất lượng, nhìn phong cách chuyên nghiệp. Triệu like luôn
P/s: Làm luôn phần hộp số đi Ad.
Vụ hộp số em đang nghiên cứu, chưa nghiên cứu xong bác ơi.
cám ơn tipcar. mong kênh lúc nào củng vậy k chạy theo lợi nhuận như mấy kênh khác
Like trước xem sau
Cảm ơn anh rất hay và chi tiết
Nay đã quyết định đăng ký và clip nào xem cũng like.mong kênh giữ duy trì phong độ và hiểu biết xúc tác tạo điểm khác biệt. Mặc dù chỉ có tiền mua xe máy🤣🤣
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Về vấn đề đầu bôi trơn thấm ra ở nắp chụp dây co roa cam , thì dầu ấy từ đâu ra , tôi thấy dầu ấy bị thoát ra từ phốt đầu cốt máy , thế thì tại sao không giải quyết từ phốt ấy ?! , và dây co roa cam khi bị dính dầu sẽ làm giảm tuổi thọ của nó bởi vốn dĩ dây co roa làm việc ở chế độ khô và phải sạch sẻ .
Kiên thức quá hay bác ạh
Kiến thức chuyên sâu.chúc kênh a phát triển hơn nũa
Cảm ơn bác!
Vấn đề rò rỉ dầu với các mặt tiếp xúc là không lạ,
1. Là do bề mặt ga công chưa chuẩn, do rỗ tế vi hoặc chưa phẳng,
2. Là do loại gasket chưa đúng, có thể là loại không chịu dầu- nhiệt,
3. Có thể là do quá trình lắp đặt lực siết chưa đúng hay chưa đều, cách siết bu lông chưa đúng.
Nhưng khuyên FORD VN là nên sử dụng thêm Loctite làm kín ở cả 2 bề mặt gasket để bù vào những vị trí mặt gia công chưa chuẩn. Phần kim loại phía dưới thì nên làm lõm vào trong so với phần phía trên để k bị hứng dầu rơi từ trên xuống, nhìn thấy cách chế tạo Casing là thấy chưa chuẩn rồi.
Vid hot trend hiện h. Ủng hộ kênh
Rất chuyên nhiệp nói rất dễ hiểu cảm ơn bạn
Khi vận hành khi bị rò rỉ dầu ở mức độ như vậy theo tôi thì không ảnh hưởng gì đáng kể cả, nhưng nghĩ bỏ tiền tỷ ra mua chiếc xe như vậy thì không nên, còn chuyện hãng bảo hành 5 năm thay mới, .... nhưng không khắc phục hết thì đó chính là cái cần bàn. Bản thân hãng mà không xử lý dứt bệnh thì nên thu xe về; các bạn đang cố chấp nhận một sản phẩm lỗi đưa vào sử dụng thì chịu thôi
Hay cám ơn bạn thông tin rất bổ ích
Cảm ơn anh
Hay bố ích và rất chi tiết
Vấn đề này tốn rất nhiều giấy mực trong 1 năm trở lại đậy. Và hôm nay tipcar đã giải quyết xong. Thahks VA và team nhé.
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR! Em và gara đối tác cũng tốn bao nhiêu nơ ron thần kinh vào vụ này, khảo sát kỹ càng mới dám lên hình đấy bác, vì vấn đề quá quan trọng.
Kênh này hay hay ý nghĩa có ích số 1 Các kênh về xe Ô tô
thanks a ,, a giai thich dễ hiểu qÚA
Máy dầu trên nissan navara vẫn bị ẩm dầu trên ống turbo đấy a
Rất bổ ích
Nói rất hay...
Rất hay và ý nghĩa
Hay quá a!
Cảm ơn Tipcar . Mình chưa kịp về hãng Ford để kiểm tra, thay thế. Nhưng cũng đã yên tâm hơn!
Bác đang dùng xe gì? Tình hình dầu mỡ thế nào bác?
Tipcar TV mình đang dùng Ford ranger 2.0 bitubo. Khi biết xe mình bị như vậy thì đau đầu lắm, đau đầu.... nhưng khi thấy Tipcar phân tích thì cũng thấy an tâm phần nào , do bận nên mình chưa cho xe đi kiểm tra được
Hay quá bạn ơi .
Chỗ cổ ống tubor hơi ẩm dầu thì bình thường. Còn rỉ dầu ở mặt bưởng cam bác giải thích giống như ford như vậy chỉ để xoa dịu ng dùng k biết về kĩ thuật. Còn ai am hiểu về kĩ thuật sẽ biết dù có thay mặt bưởng cam bôi keo thì sau tg ngắn lại bị rỉ vì thực ra dầu nó k rỉ ra từ đó
Em đang muốn nghe ý kiến của bác. Bác có thể giải thích thêm về ý cuối cùng của bác ko?
Bác cũng đang dùng everest phải không bác? Xe bác dầu ra từ đâu vậy bác?
TipcarTV vẫn là kênh review khách quan nhất, có giá trị thông tin nhất đối người tiêu dùng trong các kênh ở VN (Y)
Kênh làm video này đỉnh của đỉnh
Ford Focus máy 1.5 turbo ecoboost cũng nhiều anh em phàn nàn bệnh hao nhớt, rò chỗ cục turbo. Biết là dòng xe này đã được khai tử khỏi thị trường Việt Nam, nhưng vẫn mong Tipcar làm rõ giúp vấn đề này. (Ở số hỏi đáp, đã có người hỏi, Tipcar đã trả lời, nhưng đó là cho 1 xe cụ thể, không phải cho loại lỗi hàng loạt)
Động cơ turbo ăn dầu là chuyện kinh niên rồi bác, vì turbo được bôi trơn bằng chính dầu bôi trơn của động cơ. Nếu bạc turbo bị mòn, khe hở bạc lớn, thì dầu bơm lên sẽ bị hao nhiều hơn.
Rất chuyên nghiệp...
Cám ơn anh đã giải thích
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR! Bác có đang dùng xe Ranger và Everest mới không?
@@TipcarTV mình đang xài em mer c ,nhưng thích raptor nhưng nghe lỗi chảy nhớt và lỗi bánh Răng hộp số gì đó ...đang lùm xúm nên nhát tay cưới em ấy về hii. BAC nên xem lỗi bể bánh răng hộp số 10 cấp trên diễn đàn lùm xùm mấy hôm nay ( hót) có gì làm clip về nó chắc anh em cảm ơn Bác nhiều ạ ,thanks
Cảm ơn tipca nhiều
Rất tri tiết. Thak Tip Car TV
Cũng được an ủi phần nào. nhưng vẫn yêu em nó lắm. chạy vẫn phê
Có thêm 1 vấn đề là khi thấm dầu cổ hút thì sẽ bị báo đèn check engine. E cứ chạy hoặc phơi nắng xe là hơi dầu bay hết nó lại hết báo. Giờ đã đi bảo hành là xong.
A làm về ưu nhược điểm của động cơ xăng tubo tăng áp đi anh. Ưu nhược điểm liệu nó có khỏe được như động cơ truyền thống
Khỏe hơn, tiết kiệm xăng hơn nhưng tuổi thọ thấp hơn, và bảo dưỡng sửa chữa đắt hơn
Đề nghị công ty ford phải có trách nhiệm về vấn đề này
Bản 2.0 tubor đơn số sàn có bị chảy dầu k nhỉ
Thế còn vấn đề vỡ bánh răng bơm của hộp số thì thế nào nhỉ tipcar..?
Mong có video giải thích..thankyou tipcar
Vụ này em đang nghiên cứu bác ơi.
Quá hay
Hay 👍👍👍
Xe ford transit 16c của tôi cũng ra dầu ở 2 điểm này
cảm ơn tip car, đề nghị làm thêm cơ chế chuyển động của hộp số 10 cấp của ford
Hay quá ạ
Anh cho em hỏi.phiên bản ford rangger raptor sx 2020 đã khắc phục vấn đề này chua?
Gần đây hình như không ai kêu ca nữa bác ơi.
Đ/c diezen kho tránh khỏi ẩm dầu, vì luôn hoạt động ở áp suất cao
a ơi a làm video về hộp số của fe a nhé
Hi vọng ford thực hiện đúng cam kết.
tuyệt vời.
Lỗi là ko chấp nhận đc. Khi bỏ tiền ra ra mua nó
Anh ơi thế lúc anh hỏi thông tin của em ấy. Em có nói là thay xong nó vẫn chảy ra sao không thấy anh chia sẻ nhỉ?
Hẳn là bảo hành tốt nhất hiện nay. Anh có tham khảo luật bảo vệ NTD không hay Ford nó trả tiền để anh nói thế rồi?
xin cam on anh....rat hay,thoi gian qua moi nguoi di ford lo lang...gio thi on roi . hi hi
cho em hoi , doi 2020 va 2021 co hoan thien tot khong. ....vi xe moi ma mo ra thi mat rin