A lo mejor es algún refuerzo o sustitución por avería. Las líneas de Torrejón y Alcalá siempre llevan vehículos de tres ejes. En sus buenos tiempos (cuando estaba Continental Auto) llegaron a llevar vehículos articulados. No sé si sería buena idea meterlos de nuevo. También he visto fotos de vehículos ex Herranz (El Escorial) haciendo líneas de Consol.
@@renfe442 lo de los articulados no sería mala idea siempre que los usen en las líneas indicadas, ya que me encontré en Google una foto de un articulado haciendo la 252, que ni en broma tiene la demanda suficiente como para justificar ese bus ahí Y la verdad es que pensándolo fríamente, aunque es curioso ver un doble eje en las líneas de Alcalá o Torrejón, cosas más curiosas se han visto, como un Intouro normal de Consol haciendo la 223, 224 y hasta la 222, un Sunsundegui de piso bajo en la 223 y 227, un Sunsundegui de piso alto en la 824 o 224-A... Y al revés, coches de Nexcon de triple eje (Intouros nuevos o Magnus) haciendo líneas de Consol (210, 256, 211, 255, etc)
@@xavivlc_113 Cuando compraban articulados, no existían los autobuses de tres ejes. No estaría mal ver articulados en la 223, 224, 224A, 226, 227 y 229. Lo malo es que los articulados tendrían que ser diésel, por que no los hay híbridos.
@@renfe442 bueno, mejor que sean diesel a nada, ya que tampoco es plan de tener que ir a Alcalá o Torrejón de pie porque está todo ocupado De todas formas, en líneas como la 229, 226 o 224-A no sé si serían muy necesarias (o como mucho a lo mejor en horas puntas), ya que son líneas que van a barrios en concreto de Alcalá o Torrejón como Virgen del Val o Mancha Amarilla, no van al centro de esas ciudades, lo más lleno que suelen ir esas líneas por lo general es cuando salen de Avenida de América, ya que hay gente que los usa únicamente para ir a Canillejas, Pegaso City o cualquier parada de la A-2 antes de llegar a las ciudades, o como mucho la 224-A para la gente que va a la Avenida de las Fronteras/Avenida Constitución cuando no sale un 224, que alguna vez lo he hecho, sobretodo en fines de semana
![[Urbano Torrejón de Ardoz] L-6 | Plaza de España - Oasiz](/img/n.gif)
Nice February transport report. Good green buses.
Thank ☺️
Que chulada esos mercedes
Tienes más vídeos?
Si claro,en mi lista verás Torrejon y verás todos los videos de esta ciudad 🙂
1:20 anda, yo creía que en Nexcon solo tenían Intouros de triple eje y que los de doble estaban en las líneas de Consol, que curioso
A lo mejor es algún refuerzo o sustitución por avería. Las líneas de Torrejón y Alcalá siempre llevan vehículos de tres ejes. En sus buenos tiempos (cuando estaba Continental Auto) llegaron a llevar vehículos articulados. No sé si sería buena idea meterlos de nuevo. También he visto fotos de vehículos ex Herranz (El Escorial) haciendo líneas de Consol.
@@renfe442 lo de los articulados no sería mala idea siempre que los usen en las líneas indicadas, ya que me encontré en Google una foto de un articulado haciendo la 252, que ni en broma tiene la demanda suficiente como para justificar ese bus ahí
Y la verdad es que pensándolo fríamente, aunque es curioso ver un doble eje en las líneas de Alcalá o Torrejón, cosas más curiosas se han visto, como un Intouro normal de Consol haciendo la 223, 224 y hasta la 222, un Sunsundegui de piso bajo en la 223 y 227, un Sunsundegui de piso alto en la 824 o 224-A...
Y al revés, coches de Nexcon de triple eje (Intouros nuevos o Magnus) haciendo líneas de Consol (210, 256, 211, 255, etc)
@@xavivlc_113 Cuando compraban articulados, no existían los autobuses de tres ejes. No estaría mal ver articulados en la 223, 224, 224A, 226, 227 y 229. Lo malo es que los articulados tendrían que ser diésel, por que no los hay híbridos.
@@renfe442 bueno, mejor que sean diesel a nada, ya que tampoco es plan de tener que ir a Alcalá o Torrejón de pie porque está todo ocupado
De todas formas, en líneas como la 229, 226 o 224-A no sé si serían muy necesarias (o como mucho a lo mejor en horas puntas), ya que son líneas que van a barrios en concreto de Alcalá o Torrejón como Virgen del Val o Mancha Amarilla, no van al centro de esas ciudades, lo más lleno que suelen ir esas líneas por lo general es cuando salen de Avenida de América, ya que hay gente que los usa únicamente para ir a Canillejas, Pegaso City o cualquier parada de la A-2 antes de llegar a las ciudades, o como mucho la 224-A para la gente que va a la Avenida de las Fronteras/Avenida Constitución cuando no sale un 224, que alguna vez lo he hecho, sobretodo en fines de semana