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Carlos Mesa
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Madrid en transporte
Відео
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Emt Madrid Plaza de Castilla Agosto 2023
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64 Bus64
El SE de la Cañada Real que bus tiene asignado? Y lleva seguridad??
Tiene Scania (cada día es distinto), y que yo sepa, no lleva seguridad.
En Alicante se han incorporado recientemente muchos autobuses híbridos y eléctricos, en este caso a los rojos (MIA). Ya es la ciudad con más autobuses eléctricos de la Comunidad Valenciana. Ahora falta que los azules (La Alcoyana) se pongan al día.
Amazing bus fleet in Burgos !
@@garethtrooper thank 😄
128 de Callao de Cuatro caminos
Buen video Carlos acabo de ver una foto en Instagram de que han llegado más Castrosua BYD Nelec a Carabanchel y he visto uno de ellos matriculado
@@danielperezgarcia4600 gracias 🙂
Buen video carlos,la 49 ha cambiado el material, ahora lleva los 54xx y 55xx aeysis y hannover cuando hace 2 días estaba con los 473x
@@davidgonzalez5437 gracias 🙂
De los verdes de Avanza de ese modelo los veo también en las Líneas 432, 450 y 468
La línea de Avanza del vídeo es la 287. Bastantes líneas de Avanza tienen ese modelo (Castrosua Magnus híbrido con motor Scania).
Buen video 👍
@@DM2024. gracias 🙂
Bravo Carlos. Nice buses at Puerta de Arganda district !
@@garethtrooper thank 🙂
Gran vídeo Carlos! Esta mañana ha salido el Citaro articulado eléctrico por Castellana. A ver si alguien tiene fotos/videos. Desconozco si estaba haciendo la 27 o sin servicio. Lo he visto a las 8:30 a la altura de Castellana con Cea Bermudez. Iba junto a un Man articulado haciendo la 27, ambos buses en tándem. Desconozco si sigue circulando o está en cocheras.
Veo al 2280 en la 71. Lo que no sé es donde están el 2281, 2282 y 2283. Del 2284 (creo) en adelante en Sanchinarro.
@@alfredoespana155 gracias 🙂 buff haber si lo veo por alguna foto tiene q ser bonito
@@carlosmesa1946 eldiariodeunaemetera
740 en la 39. Segundo día consecutivo que se deja un BYD en dicha línea.
Ojalá qué futura candidata a llevar BYD...
Tranvía usando el claxon de camión
@@Castyk 😂😂
@@carlosmesa1946 ¿ Lo sabes, verdad ?.Los Bombardier tienen dos sonidos: ése de camión y las campanas típicas
menudo cambio y ver esos Castrosua Magnus E sobre mercedes OC500LE y los Man New Lion's LE,aunque veo que los cs40 siguen dando guerra al igual que los Crossways ole buen video
@@J.D.B_Simulations Gracias 🙂
Nice PT in Alicante !
@@garethtrooper thank 🙂
Fantastic and colorful buses in Elche !
@@garethtrooper thank 😄
Buen Video
@@user-kr4ks7tn2j gracias 🙂
Beautiful bus catches in Benidorm. Saludos Carlos !
@@garethtrooper thank 🙂🙂gracias
Nice bus!
@@UHarshanBlackBoy1995 thank 🙂
@@carlosmesa1946 You are welcome! 🙂😊
Cool!
Buen video,ayer la T11 llevo Burillos visto el 8839 y la 171 sigue llevandolos
@@davidgonzalez5437 la 120 ha vuelto con los Lions vistos el 8874 y 8877
Gracias 🙂
Very nice buses in Las Rosas.
Thank 😁
Por desgracia, 4 autobuses anteriores fueron reemplazados por los eléctricos.
Buen video Carlos veo que todas las líneas de la Elipa llevan si habitual material excepto un Mercedes Ngt que se ha colado en la 153 y a todo esto están empezando a instalar cargadores eléctricos en Sanchinarro vi dos que ya están instalados así que adiós a los minibredas que ya serán historia y quien sabe si los Castrosua BYD Nelec se estrenan en Sanchinarro
8877 y 8874 en la 120 la 120 parece que ha vuelto con su material habitual los Lions
2163 y 2162 en la 104
Gracias 🙂
BYD 707 en la 3
A ver si en julio y agosto ponen man lions city en la 9, ya que hay menos autobuses y mandan a los burillos a tomar por saco
Buen video👍
8874 y 8877 en la 120 la 120 parece que ha vuelto con su material habitual los Lions
2162 y 2163 en la 104
Gracias 🙂
@@DM2024. BYD 707 en la 3
@@DM2024. El Castrosua BYD Nelec 766 está sin matricular y está en las cocheras de Carabanchel
Buen vídeo Carlos, todas las líneas con su material habitual excepto la 153 con el Mercedes 4927. Al 3299 de la 38 parece ser que le han cambiado la luz trasera izquierda y le han puesto el modelo que llevan los ZF (3438 hasta el 3500). Esto también lo hicieron con el 3409 en ambas luces traseras. Hay varios Solaris GNC sin logo de la EMT en la parte de atrás (la 140 tiene por lo menos 3 coches así).
8874 y 8877 en la 120 la 120 parece que ha vuelto con su material habitual los Lions
2162 y 2163 en la 104
Gracias 🙂
@@alfredoespana155 BYD 707 en la 3
@@alfredoespana155 el Castrosua BYD Nelec 766 está sin matricular y está en las cocheras de Carabanchel
¿Cuándo hay un vídeo en Móstoles?
Nice buses in Alcorcon. Interesting busspotting.
Thank 😁
Estan por llegar los IE Tram y nuevos Solaris
Oleee los buses de mi municipio 🤪🤪🤪
🥰🥰🥰🥰🥰😘😘😘😘😭😭😭Roxane
Beautiful bus report from Fuenlabrada !
Thank 🙂
Wow, esta zona se ve mucho más moderna y ancha que la zona del renfe de vallecas 😮
Buen video Carlos el otro día estuvieron los Byd 706 y 708 en la 6 en Carabanchel me imagino que habrá sido para una revisión y ya habran vuelto a su sitio o no se si seguiran en Carabanchel ojala que los Irizar de la 1 vuelvan otra vez a Carabanchel para que asi suban mas Scanias a Entrevías y Sanchinarro ya que en Fuencarral ya no hay sitio para más eléctricos
Gracias 🙂
5689 en la 142
2082 en la 125
Burillo 8798 en la 134 y el Man Lions City 8881 en la 175
3565 está matriculado en Carabanchel pero todavía no ha salido a circular creo 2495 en la 173 2284 en la 112 he pasado por Plaza Castilla y Fuencarral y las líneas 176 y 137 siguen con los Lions City me imagino que la 105 también estará con los Lions City o habrá cambiado de material no lo sé la verdad
Los Irizar 158 y 206 en línea U. ¿Próxima línea de Carabanchel en llevar Irizar?
Ya era hora, es de las pocas líneas de Carabanchel que no habían llevado eléctricos Sabes si siguen por la línea?
5689 en la 142
Burillo 87xx ahora mismo en la línea 122
@@DM2024. Ok gracias
2082 en la 125
Buen video👍
Gracias 🙂
Bravo Carlos. Beautiful bus scenes from the center of Madrid.
Thank 🙂
Beautiful parade of blue buses at Plaza de Colon Octubre.
Thank 🙂
Nice red buses. Is that in Madrid metropolitean region ?
If it belongs to the region of Madrid🙂thank
La EMT tenía que gestionar los buses turísticos
Cuando inauguren la cochera de Las Tablas, las líneas del Barrio del Pilar y aledaños (Fuencarral, Mirasierra, Pitis...) deberían de encerrar ahí por cuestiones de proximidad geográfica. Esas líneas serían las diurnas 42, 49, 64, 66, 67, 82, 83, 124, 126, 127, 128, 132, 133, 134, 135, 137, 147; y los búhos N20, N21, N22, N23, N24. Cuando veo los Lion's pienso que estarían muy bien en Carabanchel (a cambio de los 43xx) o en Entrevías (a cambio de los 86xx) e incluso en la futura cochera de Las Tablas. Por cierto, ¿se sabe algo de Las Tablas?
Yo subiría a Las Tablas la 172 y 176 también
Buen video,si intentan electrificar Carabanchel,si se compran articulados eléctricos para Carabanchel,los mercedes de la 34 los trasladarán a Fuencarral del 546 al 551?
Gracias 🙂
A lo mejor trasladarían todos los articulados de la 34 (del 546 al 575, ambos inclusive) para sustituir a los MAN de la 27. En un principio los Mercedes de panel naranja los iba a estrenar la 27, y la 34 iba a heredar los MAN.
Buen video Carlos parece ser que van a electrificar este Verano las cocheras de Sanchinarro y La Elipa van a instalar el sistema de carga eléctrica rápida van a poner 115 puntos de recarga por pantógrafo invertido y se van a alimentar por casi 2000 paneles fotovoltaicos
Gracias 🙂 pues buena información
¿Se sabe algo sobre la hidrogenera de Entrevías?
@@renfe442 ni idea la verdad
4821 en la 132
Seguramente los buses electricos que llegarán este año irán de cajón a Sanchinarro....
Hello Carlos. Nice buses !
Thank 🙂
Buen video Carlos no sé si está grabado un fin de semana porque si está grabado un fin de semana veo que la 105 lleva los Scanias cuando normalmente entre semana lleva los Man Lions City y veo que la 28 lleva los Citaros en vez de los Solaris y veo que también la 165 lleva los Citaros que tenía la 61
Gracias,si efectivamente es del Sábado pasado,la 28 a veces mete algún citaro,pero creo que los findes siguen Solaris
@@carlosmesa1946 ok gracias
Hola Carlos, gran vídeo como siempre. La 28 lleva desde hace 2 meses los Mercedes y los findes también los lleva. El ultimo Solaris que vi fue el 3343 haciendo un refuerzo un viernes el segundo día que ya le asignaron los 49xx, hace bastante. Desde entonces no tengo constancia de que un Solaris haya vuelto a hacer la 28.
Tiene asignados del 4952 al 4971 y al 4923, aunque también suelen verse 497x y últimamente se cuelan 54xx. Ayer estuvo el 4849, siendo domingo (coche de la 5).
@@alfredoespana155 ok gracias
Buen video, la línea 28 tiene los Citaros en lugar de los Solaris por lo que veo.....
Jaja bueno la 28 no debería pasar por hay.. seguramente iría a incorporarse y sigue con los solaris lo único que a veces meten refuerzos de Citaros
Gracias 🙂
Efectivamente la 28 lleva unos meses con los Citaros como me informaron en otro comentario 🙂
Nice Madrid buses. It is a nice fleet in Torre Arias zone !
Gracias thank 😉
Excellent catches Carlos. Nice buses in Santander.
Thank 🙂
Buen video👍
🙂 gracias
Bien video Carlos veo que en las líneas de La Elipa las que llevaban Citaros como la 20 la 30 y la 32 han dejado de llevar los Citaros para llevar Solaris pero no solo esas líneas han dejado de llevar Solaris también la 61 tenía los Citaros y lleva ahora Solaris
Si no es viable modificar la ruta de la 153 para que pase por Alsacia, a mí se me ocurre ampliar la 104 desde Ciudad Lineal por García Noblejas para tener una conexión directa entre Mar de Cristal y Alsacia. También llevaría la 107 a Mar de Cristal siguiendo el itinerario de las líneas 125 y 172 (Valdetorres de Jarama). De ese modo habría una conexión directa entre Plaza de Castilla y Mar de Cristal. La parte de Hortaleza que perdería la 107 podría ser cubierta por la 120, al finalizar en la Plaza Santos de la Humosa. Dejaría a Pavones como cabecera de las líneas 20, 30 y 32 (mandaría a Entrevías las tres líneas, al ser la cochera más cercana a Moratalaz), ya que prolongaría la línea 140 hasta Entrevías siguiendo el eje Fuente Carrantona - Pablo Neruda, y las líneas 142 y 144 hasta Alsacia por Fuente Carrantona, además de llevar la 28 a Atocha por Alfonso XII y modificar el trazado de las circulares para que vayan por Doctor Esquerdo, Conde de Casal y Avenida del Mediterráneo. Con esta parrafada que he puesto habría conexiones directas entre Plaza de Castilla y Mar de Cristal (107), Mar de Cristal y Alsacia (104), Alsacia y Vallecas (140, 142 y 144). Además de enviar las líneas 20, 30 y 32, también mandaría la 78 a Carabanchel. Alguien en un comentario de Facebook ha puesto que la 124 encierra en Sanchinarro, y sigue en Fuencarral (y no me extrañaría que acabase en Las Tablas).
@@renfe442 no estaría mal la propuesta que has hecho
Gracias 🙂
579 en la 27
Yo ampliaría la línea 215 a Moratalaz, para dotar una mejor comunicación a ciertas zonas. La llevaría hasta la pza del encuentro. La 153 la podrían ampliar hasta Pavones, para que también pase por Alsacia. La 142 es buena idea ampliarla a Alsacia, o la 144. La línea 141 no estaría mal llevarla hasta el Alto del Arenal.
SI la reforma de La Elipa va para largo, podrían mandar a las líneas 20, 30 y 32 a Entrevías. También pienso que la 78 debería de encerrar en Carabanchel. Actualmente es la cochera más cercana a Pavones, y se quitarían los Solaris de encima. También se me ocurre quitarles las cabeceras de Pavones a las líneas 140, 142 y 144 para ampliarlas a Entrevías (en el caso de la primera) y Alsacia (las dos últimas), así como modificar el itinerario de la 153 para hacerla pasar por Alsacia. Además modificaría el itinerario de la C1 y la C2 para que vayan por Doctor Esquerdo, Conde de Casal y Avenida del Mediterráneo, y llevaría la 28 hasta Atocha. En un comentario de Facebook alguien ha puesto que la 124 encierra en Sanchinarro, cuando sigue en Fuencarral (y no descartaría que fuese a Las Tablas).
La 153 es imposible ampliarla hasta Alsacia la verdad porque su final es en el metro de Las Rosas en este caso ampliaría yo la 153 hasta el barrio de Rejas para que tuviera más conexión ese barrio y así el barrio de Rejas tiene conexión con Mar de Cristal
@@danielperezgarcia4600 Modificar el itinerario de la 153, haciéndolo similar al de la 167 hasta Avenida de Hellín, donde retomaría su itinerario habitual. Seguiría teniendo cabeceras en Las Rosas y Mar de Cristal. A lo mejor estaría bien ampliar la 142 y 144 hasta Alsacia, y la 140 hasta Entrevías aprovechando el eje Fuente Carrantona - Pablo Neruda.
@@renfe442 si y si no sé ampliase seguiría teniendo la cabecera de la 153 en el metro de Las Rosas en casa de que se amplíe la ampliaría hasta el barrio de Rejas
@@danielperezgarcia4600 Si, seguiría teniendo cabecera en Las Rosas. Iría hasta Alsacia por Aquitania/Avenida de Guadalajara, Alsacia, García Noblejas, Pobladura del Valle y Avenida de Hellín, donde retomaría su trazado habitual. Otras ampliables hasta Alsacia serían la 142 y 144, y la 140 hasta Entrevías.
@@renfe442 5750 en la 1