У спортмарафона еще лет пять назад сняли отличные ролики. По сути эти видео от венто своего рода римейк. Причём с явными недостатками. Ключевые моменты как процесс вязания узлов на станции здесь ускорили. Далее ни слова не сказано какой именно должен быть шнур (как здесь говорится), минимальный диаметр, длина отрезка, прочностные характеристики и так далее. По видео складывается ощущение что можно взять вообще любой "шнур" и фигачить из него станции. Обучающее видео должно быть обучающим целиком и полностью.
Удивительное название :компенсационная петля". Вот у меня высшее техническое образование, и я никак не понимаю, что эта петля "компенсирует" ??????? В моём понимании, это верёвочная или ленточная петля, которая не компенсирует, а РАСПРЕДЕЛЯЕТ назрузку на точки её крепления.
Продолжайте снимать видео - очень полезно и доходчиво👍
Очень информативно и наглядно!!! Спасибо.
Пожалуйста :)
Это лучшее объяснение организации станций, что лично я встречал.
У спортмарафона еще лет пять назад сняли отличные ролики. По сути эти видео от венто своего рода римейк. Причём с явными недостатками. Ключевые моменты как процесс вязания узлов на станции здесь ускорили.
Далее ни слова не сказано какой именно должен быть шнур (как здесь говорится), минимальный диаметр, длина отрезка, прочностные характеристики и так далее. По видео складывается ощущение что можно взять вообще любой "шнур" и фигачить из него станции.
Обучающее видео должно быть обучающим целиком и полностью.
Благодарю, очень полезно!)
Хорошее изложение темы. Почему лайков мало ???
Удивительное название :компенсационная петля". Вот у меня высшее техническое образование, и я никак не понимаю, что эта петля "компенсирует" ??????? В моём понимании, это верёвочная или ленточная петля, которая не компенсирует, а РАСПРЕДЕЛЯЕТ назрузку на точки её крепления.
Minus za muzyku.