FORD RANGER RAPTOR DIÉSEL 2024: Primeras impresiones

Esta semana estamos probando la Ford Ranger Raptor con la mecánica diésel de 2.0L de cubicaje, 4 cilindros y 210 CV de potencia. Es un coche que personalmente me encanta por como trabaja la suspensión Fox, haciéndolo muy confortable tanto en carretera como fuera del asfalto.

[@SpainUEXIT]

Soy una persona muy alta mudo casi dos metros” eso lo repites en cada vídeo .. si entiendo que será necesario para entender asientos medidas espacios y por si alguien es primerizo y no lo sabe… pero ya suena raro ..cansino.
Resto de vídeo y coche una pasada!

[@davidtaveras331]

Debes de dar más explicaciones

[@davidtaveras331]

Que sistema de sonido trae etc

[@jlmc3958]

No dices nada de que ejes lleva y si tiene bloqueo de diferenciales

[@Luisda1973]

Realmente no has mostrado plazas traseras ni has aportado mucha más información de que te gusta mucho todo y que te encanta el rollazo. Sí se debería mostrar plazas traseras, caja trasera, consumos reales en coudad, carretera y campo,... Hay que mejorar y ser un poco más profesional. Yo mido 1,95 m y no he podido apreciar si accedería correctamente a las plazas traseras, cómo quedan las piernas en la banqueta del asiento delantero, etc...

[@joaquinalonsogomez8253]

La de gasolina consume 3 litros más a los 100 no el doble

[@orca5117]

Nunca has usado carros diesel verdad?

[@jorgeplaza3406]

Este es el modelo antiguo! Ni es la diesel nueva generación

[@tacuazinful]

Review más basura