A Big Thumbs UP! 👍Super beautiful upload and very beautiful and high-quality sharing ❤💯 Have a nice and relaxing weekend 😊 All the best from Switzerland 🏔
Merci beaucoup pour ton commentaire sympa Moriks23. Oui c'est un train sympa du Centre Val de Loire , mais avec beaucoup de problèmes sur cette ligne. Salutations à Leipzig 🇩🇪 de la Normandie 👋
Superbe réalisation Pascal sur le réseau Rémi celle de ta belle Normandie où réseau NO MAD sont des Z 56600 Régio 2N Omneo premium eXtra Longue 40 unités Kronos 200 PHD et Z 56800 Régio 2N Omneo eXtra Longue unités Citi 200 PHD A propos de Rémi, Alstom Crespin (59) Omneo premium Z 56700 citi 200 Automotrices électriques EMU L ( longue) PHD porteur hyper dense 8 éléments 200 km/h UM2 REMI Réseau de Mobilité Interurbaine - Rémi - Centre-Val de Région Loire . Le 27 décembre 2017, la région Centre-Val de Loire a commandé 32 rames Longue de 8 voitures capables de rouler à 200 km/h pour les liaisons Intercités reprises par cette dernière à l'État : Paris - Orléans - Tours, Paris - Bourges et Paris - Nevers,. Le montant de cette commande s'élève à 460 millions d'euros. Livraison 32 EMU Z 56701-702 (701L) 20 juillet 2020 à Z 56763-764 (732L) 13 novembre 2023 SNCF Voyageurs et la Région Centre Val de Loire sont liées au sein d'une nouvelle convention signée en septembre 2022 et valable jusqu'à fin 2031. La Région est la seule autorité organisatrice en charge de l'ensemble des transports publics non urbains du Centre-Val de Loire. Le Réseau de Mobilité Interurbaine REMI est le nom du réseau multimodal organisé par la Région. Pour exploiter ces Trains sur Paris - Orléans - Tours, Paris - Bourges et Paris - Nevers,. Dernièrement, La région Centre Val de Loire est obligée de payer au réseau SNCF, donc à l'Etat, son unique actionnaire, sauf que ce dernier ne donne pas assez pour l'entretien du réseau SNCF. Pour être à l'équilibre en 2024 SNCF réseau augmente le droit de passage des train qui emprunte le réseau SNCF. La région Centre Val de Loire est obligée de payer une emprise de 84,6 millions d'euros, soit une augmentation de 13 % des redevances d'infrastructure au lieu des 4 % annoncés, soit une augmentation de 11 millions d'euros qui ne ne correspondent à aucune réalité énergétique ou matérielle hormis une différence au détriment du voyageur dans le prix du billet. Mardi 5 mars 2024, le Conseil d'État a donné raison à huit Régions, dont Centre-Val de Loire, qui s'en prenaient à SNCF Réseau. Les collectivités considéraient l’augmentation des péages ferroviaires comme abusive. Celle-ci a jugé, dans un jugement rendu mardi 5 mars, que « la société SNCF Réseau n'a pas respecté la procédure prévue pour déterminer les redevances dues par les régions pour exploiter les trains express régionaux (TER) ». les éléments communiqués par SNCF Réseau ne contenaient pas d'informations suffisantes sur l'estimation des coûts complets de l'infrastructure ferroviaire et leur évolution tels que les coûts pour chaque autorité organisatrice, les modalités de fixation des tarifs, etc. L'augmentation 2024 ayant été annulée par le Conseil de L'Etat, SNCF Réseau dispose désormais de cinq mois pour présenter une nouvelle redevance.
A Big Thumbs UP! 👍Super beautiful upload and very beautiful and high-quality sharing ❤💯 Have a nice and relaxing weekend 😊 All the best from Switzerland 🏔
Merci beaucoup pour votre commentaire sympa 👍 bon week-end à vous aussi en 🇨🇭 Salutations les meilleures de Dives Cabourg 🙋
Pascal, this is a good railway video
Thank you Thomas 🙋
Greetings from Normandy 👋
Une belle image - je trouve les couleurs du train attrayantes.
Tolles Video. BRAVO & LIKE
Merci beaucoup pour votre commentaire by feram . Moi j'aurais une préférence pour les Capricorn des Rhb 🇨🇭. 👋
Super vidéo, très bel enregistrement et un super train 👍👍👍
Merci beaucoup pour ton commentaire sympa Moriks23. Oui c'est un train sympa du Centre Val de Loire , mais avec beaucoup de problèmes sur cette ligne.
Salutations à Leipzig 🇩🇪 de la Normandie 👋
Joli passage 👍bien filmé, salutations du grand Est 🙋♂️🤝
Merci beaucoup pour votre commentaire VFR foxtrott. Salutations de Dives Cabourg 🙋👋
Beatiuful video, greetings from Asturias 🚂👍👋
Thank you very much 🙋
Greetings from Normandy to Asturias 👋
Salut Pascal! Nice video :-) Greetings from Prague :-)
Merci beaucoup Pète 👍👋🇨🇿
Nice train video 😊😊
Thank you 🙋👋
Greetings from Normandy
👍👍👍
Wow so beautiful video❤❤❤❤ greeting forms sharing my dear friends❤❤❤❤❤❤ big like 50 done❤❤❤❤❤❤😊
Thank you very much for your kind comment my friend. Greetings from Normandy 👋🙋
Schöner Zug, super Video!!!
Vielen Dank 🙋👋🇦🇹
Superbe réalisation Pascal sur le réseau Rémi celle de ta belle Normandie où réseau NO MAD sont des Z 56600 Régio 2N Omneo premium eXtra Longue 40 unités Kronos 200 PHD et
Z 56800 Régio 2N Omneo eXtra Longue unités Citi 200 PHD
A propos de Rémi,
Alstom Crespin (59) Omneo premium Z 56700 citi 200 Automotrices électriques EMU L ( longue) PHD porteur hyper dense 8 éléments 200 km/h UM2 REMI Réseau de Mobilité Interurbaine - Rémi - Centre-Val de Région Loire .
Le 27 décembre 2017, la région Centre-Val de Loire a commandé 32 rames Longue de 8 voitures capables de rouler à 200 km/h pour les liaisons Intercités reprises par cette dernière à l'État : Paris - Orléans - Tours, Paris - Bourges et Paris - Nevers,.
Le montant de cette commande s'élève à 460 millions d'euros. Livraison 32 EMU Z 56701-702 (701L) 20 juillet 2020 à Z 56763-764 (732L) 13 novembre 2023
SNCF Voyageurs et la Région Centre Val de Loire sont liées au sein d'une nouvelle convention signée en septembre 2022 et valable jusqu'à fin 2031. La Région est la seule autorité organisatrice en charge de l'ensemble des transports publics non urbains du Centre-Val de Loire.
Le Réseau de Mobilité Interurbaine REMI est le nom du réseau multimodal organisé par la Région. Pour exploiter ces Trains sur Paris - Orléans - Tours, Paris - Bourges et Paris - Nevers,.
Dernièrement, La région Centre Val de Loire est obligée de payer au réseau SNCF, donc à l'Etat, son unique actionnaire, sauf que ce dernier ne donne pas assez pour l'entretien du réseau SNCF.
Pour être à l'équilibre en 2024 SNCF réseau augmente le droit de passage des train qui emprunte le réseau SNCF. La région Centre Val de Loire est obligée de payer une emprise de 84,6 millions d'euros, soit une augmentation de 13 % des redevances d'infrastructure au lieu des 4 % annoncés, soit une augmentation de 11 millions d'euros qui ne ne correspondent à aucune réalité énergétique ou matérielle hormis une différence au détriment du voyageur dans le prix du billet.
Mardi 5 mars 2024, le Conseil d'État a donné raison à huit Régions, dont Centre-Val de Loire, qui s'en prenaient à SNCF Réseau.
Les collectivités considéraient l’augmentation des péages ferroviaires comme abusive. Celle-ci a jugé, dans un jugement rendu mardi 5 mars, que « la société SNCF Réseau n'a pas respecté la procédure prévue pour déterminer les redevances dues par les régions pour exploiter les trains express régionaux (TER) ». les éléments communiqués par SNCF Réseau ne contenaient pas d'informations suffisantes sur l'estimation des coûts complets de l'infrastructure ferroviaire et leur évolution tels que les coûts pour chaque autorité organisatrice, les modalités de fixation des tarifs, etc. L'augmentation 2024 ayant été annulée par le Conseil de L'Etat, SNCF Réseau dispose désormais de cinq mois pour présenter une nouvelle redevance.
Merci beaucoup pour votre commentaire Frédéric, très intéressant commentaires .
Bon week-end en Bretagne. Salutations de Dives Cabourg 👋
👍
Merci beaucoup 🙋
Awesome video
Thank you very much 🙋
Greetings from Dives Cabourg to 🇵🇱👋