Молодцы мальчишки. Удачи! Надежнейший "Минский" генератор Г-427 у меня работает с 1976 года... Стоял на Минске, потом у отца на ИЖ 49, сейчас у меня на модернизированном моторе ИЖ. Коммутатор и катушка от Альфы Два года назад я его переделал на 12 вольт и постоянку, собрал из 7 деталек стабилизатор и установил LED лампы. Свет отличный на любых оборотах. Стоит фара и фароискатель. Если кому то неймется, можно поставить и аккумулятор.
Вполне себе нормальные обороты, ниже и не надо. Есть оптимальный режим, его и надо придерживаться. 👍☝️ Респект УМЕЛЬЦАМ. Ну а то что зажигание от Минска, какая разница, там и там один горшок. На 6 вольта освещение как помидор. Правильно сделали, что перевели на 12 вольт. Хоть дорогу ночью видно будет, ещё бы и оптику поменять.
@@user-dt9jn3wk5k ни разу просто нормального освещения не видал с такими генераторами,не хватает оборотов на планетах для этих генераторов по ходу.Запуск и работа двигателя отлично,а освещение только на оборотах выше среднего,а на малых как свеча
Я на Минский генератор 6вольт ставил фарную обмотку от другого такого, соединял их последовательно, получалось 12 вольт . Оптика 2106, лампа галогенка 55/60 , светит как прожектор. На холостых правда не очень.
@@user-dt9jn3wk5k На более поздних Восходах устанавливался отличный 12 вольтовый 90 ватный генератор. Ставил такой на П5 в начале 90х отличная вещь! Правда у 6вольтовых Ижей меньшая крышка генераторного отсека может не поместиться((
Молодцы ребята! У меня парень на яву ставил восходовское зажигание, и аккамулятор не нужен!
Молодцы мальчишки. Удачи!
Надежнейший "Минский" генератор Г-427 у меня работает с 1976 года... Стоял на Минске, потом у отца на ИЖ 49, сейчас у меня на модернизированном моторе ИЖ. Коммутатор и катушка от Альфы
Два года назад я его переделал на 12 вольт и постоянку, собрал из 7 деталек стабилизатор и установил LED лампы. Свет отличный на любых оборотах. Стоит фара и фароискатель. Если кому то неймется, можно поставить и аккумулятор.
Есть подсказки как сделать свет нормальным , не уходя от 6 вольт?
Вполне себе нормальные обороты, ниже и не надо. Есть оптимальный режим, его и надо придерживаться. 👍☝️ Респект УМЕЛЬЦАМ. Ну а то что зажигание от Минска, какая разница, там и там один горшок. На 6 вольта освещение как помидор. Правильно сделали, что перевели на 12 вольт. Хоть дорогу ночью видно будет, ещё бы и оптику поменять.
Поставить карбюратор 62и нормально будет работать.
Планета баще огонь 💥
обороты еще меньше надо,понторезы.
Освещение на таком генераторе хотелось бы увидеть
Такое же как на родном45 вт мощность одинаковое. Хотя на планету 6в хотелось по мощней всегда ватт так 60.
@@user-dt9jn3wk5k ни разу просто нормального освещения не видал с такими генераторами,не хватает оборотов на планетах для этих генераторов по ходу.Запуск и работа двигателя отлично,а освещение только на оборотах выше среднего,а на малых как свеча
Я на Минский генератор 6вольт ставил фарную обмотку от другого такого, соединял их последовательно, получалось 12 вольт .
Оптика 2106, лампа галогенка 55/60 , светит как прожектор.
На холостых правда не очень.
@@user-dt9jn3wk5k На более поздних Восходах устанавливался отличный 12 вольтовый 90 ватный генератор. Ставил такой на П5 в начале 90х отличная вещь! Правда у 6вольтовых Ижей меньшая крышка генераторного отсека может не поместиться((
На 6 вольтах чуть ниже можно холостые заделать прям умирающий лебедь будет
Карбюратор с Явы что-ли 🤗. Сборная СССР.
Ижевский карбюратор родной.
@@Rzhaviikuzov в Иж не было такого карбюратора вроде. Может старый какой не будь.
Они старые к-28 или к-36 вроде бы как
@@Rzhaviikuzov ну на Иж другие стоят. Этот старый вариант наверно, я таких не видел.
@@KRAB-500 Может быть