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ありがとうございます。ドアチャイムもあるんですね・・・楽しみです💕
貴重な映像をありがとうございます!液晶画面や音声案内も近代的になるんですね。
運転開始が楽しみですね😊
車内放送は平川京子さんですねドアチャイムが山陽電車とは驚きです!!
その情報は、どうやって、知りましたか?
台車は近鉄電車お馴染みの軸箱支持方式の非ボルスタレス台車といった感じですね。どの方向の荷重をどこで受持つのかって点がタンデム支持の台車(日車のNS台車等)とどう違うのか興味があります…
中古車両の調達が難航したことを理由に新型車両を導入することに決定したからね。(琴平電気鉄道も車両更新と遮断機の老朽化等の悩みを抱えている)
元京王の700系が全廃になるのは、非常に残念です😢。
鉄道車両を陸送して線路に乗せる動画はいろいろあるけど、公道を一部封鎖して乗せるのはなかなか剛毅ですな。
キモい撮り鉄を沢山見られますね!
在来車も前面IYOTETSUのロゴのサイズ小さくすればダサさなくなるのに。
ありがとうございます。
ドアチャイムもあるんですね・・・楽しみです💕
貴重な映像をありがとうございます!
液晶画面や音声案内も近代的になるんですね。
運転開始が楽しみですね😊
車内放送は平川京子さんですね
ドアチャイムが山陽電車とは驚きです!!
その情報は、どうやって、知りましたか?
台車は近鉄電車お馴染みの軸箱支持方式の非ボルスタレス台車といった感じですね。
どの方向の荷重をどこで受持つのかって点がタンデム支持の台車(日車のNS台車等)とどう違うのか興味があります…
中古車両の調達が難航したことを理由に新型車両を導入することに決定したからね。(琴平電気鉄道も車両更新と遮断機の老朽化等の悩みを抱えている)
元京王の700系が全廃になるのは、非常に残念です😢。
鉄道車両を陸送して線路に乗せる動画はいろいろあるけど、公道を一部封鎖して乗せるのはなかなか剛毅ですな。
キモい撮り鉄を沢山見られますね!
在来車も前面IYOTETSUのロゴのサイズ小さくすればダサさなくなるのに。