Witam. Mam ten sam rower, ale z kolei użytkuje go jako szosowy. Kierownica zmieniona na baranek, opony 25 i naped 48*16. W tym roku Ultra Duch Puszczy 220 km, Rajdy dla Frajdy w Siemiatyczach 200 km i Twarda Skóra 212 km. A na jesien planuje założyć grubsze opony, lżejszy napęd i pojeździć więcej po oklicznych szutrach i lasach. Pozdrawiam!
@@miwosec szczerze mówiąc nie wiem, jaką mam kadencję. Nie mierzę tego, wystarczy mi, że wygodnie mi się jedzie, z prędkością 28-32 km/h, jestem w stanie podjechać pod nieduże podjazdy, ruszyć w miarę sprawnie, na tyle, że zastanawiam się, czy nie zwiększyć na próbę blatu z przodu na 52.
Złożyłem sobie ostre koło po jakiś 4 latach przerwy od roweru. Polatałem z dwa tygodnie i nadszedł cieplutki weekend. Wyjechałem w trasę nie patrząc na km… ogarnalem się 93km od domu i niestety było trzeba wracać :D podróż wspominam przyjemnie jednak jak zszedłem z roweru u znajomych na grillu to jak usiadłem na 30 minut już nie byłem wstanie wstać i nie była to wina bimberku ;) jednorzędowce są super :D
Jak to jest z przełożeniem względem rozmiaru koła. Aktualnie jeżdżę na 26 cali i idealne przelożenie dla mnie jest 46x18. Próbowalem na 46x16 i wykręcałem lepsze czasy, ale rower byl mniejkomfortowy podczas cidziennego użytkowania. Czy jakbym chciał zmienić na 28 cali, to dobrać większe, mniejsze czy może takie same?
Chodziło mi po głowie by przerobić swojego stalowca na monospeeda... Jak widać (ukłon w stronę tych co uważają że tylko 12 przełożeń i to w elektryce warte jest uwagi) monospeed też się nadaje do jazdy. Tylko nóżkę trochę trzeba wytrenować i właściwie zębatki dobrać. Pozdrawiam i łapa w górę.
Oczywiście że się nadaje, jednak ma swoje wady. Ale jak się dopasuje przełożenie tak by jeździć z fajną kadencją to można naprawdę fajnie polatać takim rowerem.
Po w miarę płaskim terenie spokojnie można jechać ale żeby zaraz po szutrach? Jakoś słabo to widzę na single speed z podobnym przełożeniem 38T/18T i oponach 28x1,75 typowo szosowych, bo jakoś nie jest to dla mnie zbyt przyjemna jazda i trochę ciężej się jedzie.
Jazda po szutrach zależy od kilku czynników: jaki rower, pozycja, opony, ciśnienie i siły w nogach. Ja mam dobrze skonfigurowany rower pod siebie więc jeździ się bardzo dobrze.
@@miwosec Dokładnie tak. Wokół szydera i brak zrozumienia innego świata. Najwiecej machnąłem nim 218 km na razem ciągu 14 godzin w terenie pola las i drogi. A jazd na dystans 100plus to mam kilkadziesiąt w dorobku
@@rafalwicikJeśli dobrze dopasujemy rower i przełożenie to nie jest takie trudne jak może się wydawać. Ja zatrzymałem się na 211km, ale mam w planie jeszcze 300km.
@@miwosec Ok., dziękuje za zaspokojenie mojej ciekawości. Film obejrzę. Złożyłem ss na ramie z Uraka z 1986 r. Wygodny. Muszę pomyśleć o lepszych hamulcach i korbach, bo tymczasowe są szmelcowata - się gną. No, ale to z czasem i nie w tym sezonie na pewno. Elops powiadasz. Dla mnie Elopsy to jedne z najcięższych ram i rowerów w ogóle. No, nie wybrałbym. Do tras 100 km i więcej polecam używkę Speca Crossstrail - bomba! Ultra wygodny r. i siodełko. 1200-1500 zł. A! Ja też lubię single speedy.
23-24km/h przy 160km po szutrach. Kozak średnia. 🔥
Fajna trasa to od razu noga lepiej podaje.
Witam. Mam ten sam rower, ale z kolei użytkuje go jako szosowy.
Kierownica zmieniona na baranek, opony 25 i naped 48*16.
W tym roku Ultra Duch Puszczy 220 km, Rajdy dla Frajdy w Siemiatyczach 200 km i Twarda Skóra 212 km.
A na jesien planuje założyć grubsze opony, lżejszy napęd i pojeździć więcej po oklicznych szutrach i lasach.
Pozdrawiam!
Miałem podobne przełożenie 44x16, ale za duże jak dla mnie. Jaką masz średnią kadencję przy takim ratio?
@@miwosec szczerze mówiąc nie wiem, jaką mam kadencję. Nie mierzę tego, wystarczy mi, że wygodnie mi się jedzie, z prędkością 28-32 km/h, jestem w stanie podjechać pod nieduże podjazdy, ruszyć w miarę sprawnie, na tyle, że zastanawiam się, czy nie zwiększyć na próbę blatu z przodu na 52.
Złożyłem sobie ostre koło po jakiś 4 latach przerwy od roweru. Polatałem z dwa tygodnie i nadszedł cieplutki weekend. Wyjechałem w trasę nie patrząc na km… ogarnalem się 93km od domu i niestety było trzeba wracać :D podróż wspominam przyjemnie jednak jak zszedłem z roweru u znajomych na grillu to jak usiadłem na 30 minut już nie byłem wstanie wstać i nie była to wina bimberku ;) jednorzędowce są super :D
Ostre koło to zupełnie inna para kaloszy, więc szacunek za dystans. Jeździsz z hamulcem?
Dobre szuterki 🚴♀️
Fajnie sie oglądało 👍
Świetny materiał pozdrawiam
Jak słyszę tą muzykę to przypomina mi się opowiadanie Sarnistaw:)
Jak to jest z przełożeniem względem rozmiaru koła. Aktualnie jeżdżę na 26 cali i idealne przelożenie dla mnie jest 46x18. Próbowalem na 46x16 i wykręcałem lepsze czasy, ale rower byl mniejkomfortowy podczas cidziennego użytkowania. Czy jakbym chciał zmienić na 28 cali, to dobrać większe, mniejsze czy może takie same?
Polecam użyć kalkulatora przełożeń.
Ciekawy film, tak z ciekawości jakie ciśnienie masz w oponach przy jakiej wadze ?
też jestem ciekaw bo zawsze mam dylemat dobijając ciśnienie ile dobić
Waga 90kg, zazwyczaj przód 3.5 i tył 4.0.
Chodziło mi po głowie by przerobić swojego stalowca na monospeeda... Jak widać (ukłon w stronę tych co uważają że tylko 12 przełożeń i to w elektryce warte jest uwagi) monospeed też się nadaje do jazdy. Tylko nóżkę trochę trzeba wytrenować i właściwie zębatki dobrać. Pozdrawiam i łapa w górę.
Oczywiście że się nadaje, jednak ma swoje wady. Ale jak się dopasuje przełożenie tak by jeździć z fajną kadencją to można naprawdę fajnie polatać takim rowerem.
Po w miarę płaskim terenie spokojnie można jechać ale żeby zaraz po szutrach? Jakoś słabo to widzę na single speed z podobnym przełożeniem 38T/18T i oponach 28x1,75 typowo szosowych, bo jakoś nie jest to dla mnie zbyt przyjemna jazda i trochę ciężej się jedzie.
Jazda po szutrach zależy od kilku czynników: jaki rower, pozycja, opony, ciśnienie i siły w nogach. Ja mam dobrze skonfigurowany rower pod siebie więc jeździ się bardzo dobrze.
💯
Gratuluje.
Też jestem singlistą ale na kole 29er 32x16. Tylko ten kto ma SS wie jak to smakuje.
Koła 29” ? Pytam bo właśnie coś składam na zimę i mam pomysł na SS na ramie MTB i kole 29”
@@grzegorzw.1137 Tak . Kross Unplugeed po mocnych modyfikacjach . Zmienione koła, widelec sztywny, kokpit , hamulce. Opony 29x2.35
Unplugged to bardzo fajny rower, ja stworzyłem singla mtb, napęd 34x18 i opon 2.1 i świetnie się sprawdzał. Jednak mało kto docenia takie konstrukcje.
@@miwosec Dokładnie tak. Wokół szydera i brak zrozumienia innego świata. Najwiecej machnąłem nim 218 km na razem ciągu 14 godzin w terenie pola las i drogi. A jazd na dystans 100plus to mam kilkadziesiąt w dorobku
@@rafalwicikJeśli dobrze dopasujemy rower i przełożenie to nie jest takie trudne jak może się wydawać. Ja zatrzymałem się na 211km, ale mam w planie jeszcze 300km.
Jakiego stosunku używasz do korony i zębnika?
40x18
Fajna relacja.
Co to za rower i jakie masz oponki, siodełko i kierę?
Pozdro.
Rama to Elops 500, opony CST control terra, siodełko Triban Ergo Fit system i kierownica Triban gravel. Nagrałem dokładny film na temat całego roweru.
@@miwosec Ok., dziękuje za zaspokojenie mojej ciekawości. Film obejrzę.
Złożyłem ss na ramie z Uraka z 1986 r. Wygodny. Muszę pomyśleć o lepszych hamulcach i korbach, bo tymczasowe są szmelcowata - się gną.
No, ale to z czasem i nie w tym sezonie na pewno.
Elops powiadasz. Dla mnie Elopsy to jedne z najcięższych ram i rowerów w ogóle. No, nie wybrałbym. Do tras 100 km i więcej polecam używkę Speca Crossstrail - bomba! Ultra wygodny r. i siodełko. 1200-1500 zł.
A! Ja też lubię single speedy.
Elops na stalowej ramie waży około 11kg, w zależności od konfiguracji. Wiele rowerów w tym przedziale cenowym waży około 14kg.
Co to za apka na tel ? :)
Mapy.cz
Koesys przerzutek nie było a napierdalali traski wiec sie da
Oczywiście, ale trzeba być świadomym wad takiego napędu.
żadna granica polsko ruska nie przebiegała, tylko pruska ;)
Przejęzyczenie, ale czekałem na ten komentarz. 😂
Po płaskości OK ale u mnie w górach to bym pchał..
To nie jest rower w góry.
@@miwosec na pewno:)