J'ai l'impression de voir une version modernisée de la ZX Rallye du début des années 90 pour l'extérieur, et je trouve que ça lui va plutôt bien. L'intérieur innove également, en bref c'est une bonne surprise pour une Citroën.
Dans turbo ils disent que maintenan avec la clim bi zone ça ne sert plus à rien. C est mieux que sur la ds4 à l arrière on ne peut pas les ouvrir. Bonne vidéo sinon
que de bêtise dite que la le cactus ressemble a une BX ou même a une ZX , le cactus est hors catégorie pour moi et incomparable d'ou toute ses bêtises de comparaison idiote , le cactus est comme la 2cv unique et incomparable
J'ai l'impression de voir une version modernisée de la ZX Rallye du début des années 90 pour l'extérieur, et je trouve que ça lui va plutôt bien. L'intérieur innove également, en bref c'est une bonne surprise pour une Citroën.
les feux arrière me font plus penser à des restes de Zx que de Bx ;-)
C'est à cause de l'airbag dans le toit qu'il n'y a pas de miroir de courtoisie ;)
Cette voiture me fait le même effet que la Fiat Multipla....
pour les vitres arriéres entrebaillables ce n'est pas une question de coût mais plutôt pour réduire le poids!
Certes mais au final c'est chiant.
Dans turbo ils disent que maintenan avec la clim bi zone ça ne sert plus à rien. C est mieux que sur la ds4 à l arrière on ne peut pas les ouvrir. Bonne vidéo sinon
+Maxime Fontanier bonjour ! Et votre voiture perso, c'est quoi ?
Faut arrêté avec les versions HDI de partout dans les essai auto.
On dirais un tracteur ce moteur :(
un tracteur super j'en parlerais a mon paysan lol
que de bêtise dite que la le cactus ressemble a une BX ou même a une ZX , le cactus est hors catégorie pour moi et incomparable d'ou toute ses bêtises de comparaison idiote , le cactus est comme la 2cv unique et incomparable