Witam serdecznie . Ta rureczka od czujnika ciśnienia za turbo jest wyprofilowana pod dziwnymi katami i ciężko ją przepychać a cisnienie powinno od razu opadać dla samego świętego spokoju powinni Panowie zerknąć do niej po nawet po udrożnieniu mogla czesc zanieczyszczen zostac i po chwili zmniejszyc przepływ. Miło by było jakby Panowie dali znać co po aktualizacji sie dzieje z tym autkiem
Kolejny świetny odcinek. Dla całej Ekipy ŁAŁ zdrowych, spokojnych i radosnych Świąt. A wasze choinki niech zdobią łańcuchy (rozrządu), świece (zapłonowe), bombki (z filtrów oleju i paliwa) a na szczycie gwiazda (z Mercedesa)🤣
To jest pospolity problem chłopaki ogolnie ameryki nie odkryliście ;-) Polecam najpierw metalowe przewody przepchać drutem np. Takim cienkim jak od linki od hamulców do roweru, mozna ją na wkrętarke założyc aby sie obracal wewnątrzi wtedy wejdzie w te zagięte profile rurki bez problemu. To moze naprawic usterke bez wymieniania czujników
@ProjektLAL no bo tam sa dwa typy rurek na jednym układzie: metalowe cienkie ktore przechodzą w grubsze gumowe a pozniej do czujników. Metalowe sie zapychają nagarem i przy okazji wykańczają tez nagarem czujnik a gumowe czesto nie wytrzymują proby czasu i dostają lewego powietrza co może pogłębić error. Najlepiej sprawdzic podczas wymiany czujnika ich drożność bo to zaburza lub uniemozliwa czujnikowi prawdziwy odczyt.
Czujnik bedzie pracował ale ze złym odczytem co nie musi trigerować faulty coda od razu bo przeciez odczyt moze byc w normie. Tylko jak na podstawie zaburzonego odczytu zmienia sie inne parametry w silniku to wtedy moze się nam pojawić nowy problem tam gdzie go tak naprawdę wcale nie ma.
Panowie czy jest szansa podjechania do was na weryfikację działania koła dwumasowego po wymianie w Citroenie c5x7 2,0 hdi ? chodzi mi o waszą opinie czy wibracja która występuje czy jest akceptowalna.
Czy tylko ja to widzę... Ktoś próbuje dobra intelektualne które reprezentuje #Rommieren przywłaszczyć na oddzielny kanał? Źle się ogląda kilka osób na raz, takie nie wiadomo co
Na tapet 😅
Super jest Wasz kanał, trzy spojrzenia na różne zagadnienia. Czekam aż kanal urośnie w sile💪😊
Witajcie. Wszystkiego co najlepsze na te święta. Pozdrawiam serdecznie
Zdrówka i bezawaryjnych przebiegów w autach 👍
ŁAŁ!!! Coś dla mnie... Nissan - Renault... Udanego Roku 2025! I więceł ŁAŁÓW proszę.
Witam serdecznie . Ta rureczka od czujnika ciśnienia za turbo jest wyprofilowana pod dziwnymi katami i ciężko ją przepychać a cisnienie powinno od razu opadać dla samego świętego spokoju powinni Panowie zerknąć do niej po nawet po udrożnieniu mogla czesc zanieczyszczen zostac i po chwili zmniejszyc przepływ. Miło by było jakby Panowie dali znać co po aktualizacji sie dzieje z tym autkiem
Kolejny świetny odcinek.
Dla całej Ekipy ŁAŁ zdrowych, spokojnych i radosnych Świąt.
A wasze choinki niech zdobią łańcuchy (rozrządu), świece (zapłonowe), bombki (z filtrów oleju i paliwa) a na szczycie gwiazda (z Mercedesa)🤣
Bezawaryjnych świąt życzymy!
Dobrze, że Nissan bierze rozwód z żabojadami i teraz będzie Nissanem ale Hondą 😉
Panowie, ale to co na początku pokazujecie to jest czujnik ciśnienia spalin przed turbosprężarką. To nie jest czujnik ciśnienia różnicowego DPF.
Starym Polskim zwyczajem chciałem życzyć Wam panowie Zdrowych i spokojnych świąt bożego Narodzenia, szczęśliwego swędzenia w kroku.
Pzdr. z Mławy
Bezawaryjnych świąt życzymy!
Wesołych Świąt Panowie:)
Wy to wredni jesteście. Normalnie jak ludzie
To jest pospolity problem chłopaki ogolnie ameryki nie odkryliście ;-)
Polecam najpierw metalowe przewody przepchać drutem np. Takim cienkim jak od linki od hamulców do roweru, mozna ją na wkrętarke założyc aby sie obracal wewnątrzi wtedy wejdzie w te zagięte profile rurki bez problemu. To moze naprawic usterke bez wymieniania czujników
Najlepsze że klient był w ASO kazali mu wymienić czujnik i rurkę 🤷 po wymianie dalej problem.
@ProjektLAL no bo tam sa dwa typy rurek na jednym układzie: metalowe cienkie ktore przechodzą w grubsze gumowe a pozniej do czujników. Metalowe sie zapychają nagarem i przy okazji wykańczają tez nagarem czujnik a gumowe czesto nie wytrzymują proby czasu i dostają lewego powietrza co może pogłębić error.
Najlepiej sprawdzic podczas wymiany czujnika ich drożność bo to zaburza lub uniemozliwa czujnikowi prawdziwy odczyt.
Czujnik bedzie pracował ale ze złym odczytem co nie musi trigerować faulty coda od razu bo przeciez odczyt moze byc w normie. Tylko jak na podstawie zaburzonego odczytu zmienia sie inne parametry w silniku to wtedy moze się nam pojawić nowy problem tam gdzie go tak naprawdę wcale nie ma.
Panie Tomkiem co sądzisz o silnikach 1.9dci np.w Suzuki g.vitara ,powiedz coś na temat. Dzięki
Panowie czy jest szansa podjechania do was na weryfikację działania koła dwumasowego po wymianie w Citroenie c5x7 2,0 hdi ? chodzi mi o waszą opinie czy wibracja która występuje czy jest akceptowalna.
4:06 ACO to za różnica?😅
Witam miałem też taki sam problem i wina była zykana rurka i ta śruba co przykręca się rurkę do kolektora wydechowego.
Poprosimy o aktualizację, czyli, którą suszarkę wybrał i jak cera 😂
To chyba ACO u Wazzuup 🤣
No na pewno aktualizacja pomoże 😂
Zwarcie na wspólnym plusie zasilającym czujniki
Czy tylko ja to widzę... Ktoś próbuje dobra intelektualne które reprezentuje #Rommieren przywłaszczyć na oddzielny kanał? Źle się ogląda kilka osób na raz, takie nie wiadomo co
@rommieren zgodził się dobrowolnie
Jakaś masakra .