Zseniális. Ez a filmecske szétfeszíti a jutyubos vloggeres motorosblog kereteit, ez már egy egzisztencialista művészfilm. Egy roadmovie a javából. 9 perc egyetlen kameraállásból felvéve szinte vágatlanul egy snittnek... egy magányos utazó .... A legobb Dodor
Nyílván még ment a WSBK bajnokság amikor a tesztet csináltad, de most 6 év Rea-Kawa és egy év Toprak-Yamaha után Bautista úgy elpicsázta ducatival a mezőnyt hogy öröm volt nézni. Mondom ezt Kawásként. Jó év volt az olasz gyárnak: MotoGP és WSBK!
ne felejtsük el, 3éve az első jó pár versenyben oylan időkülönbségekkel nyert a ducatival Bautista, hogy muszáj volt, a fordulatot visszavenni. na utána, már eset kelt Bautista. úgy hogy akkor még sokkal nagyobb előnyökkel nyert. nem5-6, hanem, 16másodpercekkel.
Első motorom egy 250-es ETZ-volt, ha nyáron huzamosan full gázzal mentem a hengerben megszorult a dugattyú. 10 perc alatt visszahűlt annyira, hogy újra be lehetett rúgni és menni vele.
Az év egyik legjobb videója!! 😁😁😁 Már tudom , hogy miért tartják a nappaliban....Szoba dísz!!!!....csak szőnyeg kell alá , mert folyása is van😁 Jó jó...lehet vele menni.....néha😁😁😁😁 Ui. Bocsánat minden Duca fanatikustól....de ezt nem hagyhattam ki.😏
Imádom a Honda-t, mindig az volt és most is egy patika XX-em van. De nem vagyok hajlandó úgy elpatkolni, hogy nem lesz egy Ducati-m. Ez a fejlövés valószínűleg a magánéleti tapasztalataimból származik. Magyar a feleségem, nagyon szép és hihetetlenül jó feleség, anya. Soha nem kellene rajta kívül más, PONT! Viszont előtte volt szerencsém másfél évet egy olasz lánnyal eltölteni. Hát igen... Mindig volt valami, olyan érzelmi amplitúdóval dolgozott, hogy ha tengeri beteg az ember akkor komoly bajba kerülhet ilyenkor. De amikor jó volt vele, akkor annyira jó volt, hogy egészen szürreális. Kicsit ilyen egy Ducati is. Nekem (!!!) a mindennapokra nem ez a választás, viszont mindenképp veszek egyet mert tud olyat adni amit más nem, amiért megéri költeni rá.
Nekem is be van akadva egy régebbi modelljük, plusz a Ducati inspirálta Cagiva Mito is, de lényegében olyanok, mint az autóik. A sok jó megoldás és életérzés mellé, van bennük egy rakás gagyizás is, ami sokszor érthetetlen. Sajnos ez is az olasz csomag része, ez teszi teljessé az élményt...
Pedig ha lesz, annyira becsipodik, orom lesz nezni. Honda, Yamaha, BMW, Cagiva megvolt, de a Ducati az mas. Azon erzed, hogy elsz es el alattad. Monster 695(2007), Monster 821(2018) utan most ujra klasszik Monster, megpedig S2R 1000 (2007) Imadom. Rexxer mapping, Silmoto dobok, eheheheheeee :) Erdekes modon bajom egyikkel sem volt, sosem.
Ezek tényleg ilyenek! Alapos szerviz, évente új akksi, kötél idegek, türelem az indítás áll... de utána beszarás élvezet minden méter vele. Ez a teszt pont olyan mint a valóságban ezek a gépek! 😁... Az utolsó mondaton nagyot nevettem! 👍👍👍
Úr isten,de meg mondtad!!! 3 Ducatit edtem meg és sok ideget! 748s 748r 916! Szopatott mind,de menni imádtam velük! A 916-al tudtam először bemenni 2 alá a ringen! Toljad a videókat! Köszi
13:34 Mintha a Kroneraffot hallanám🤣😂🤣😂 Nekem az tetszett annak idején amikor a Statham beröfög a csajjal a kosárlabda pályára "diplomáciai kapcsolatokat építeni"😅
Egy múlt beli tapasztalat: Én Czetka 175 ön nöttem fel, ilyekor a megoldás gyujtás megtolás felpattan 2 es kulung ki és már megy is. Mi a 70 es évekbe így sportoltunk.
Szépek ezek a gépek és jók is ha mennek. Én maradok a sor2 Triumph-omnál. Sajnos sokat hallani ezeket a gondokat a duksiknál. Anno a Hungaroringen a Motoros Akadémián voltam vezetéstechnikai tréningen. Ott is volt egy srác duksival. Meleg volt mint állat és a tréning felénél fel is adta a cucc. Nem indult és. Sajnálom hogy ilyen image-ja van ezeknek a gyönyörű gépeknek.
én az 1.000-es kawasakimnál jártam uygan így. a melóból hazafele indulva, akartam indítózni, és uygan ilyen hangokat hallatott, és nem indult el. volt egy kis gógyim, és mondtam 2 munkatársamnak, berakom sebességbe, és toljanak meg hátrafele. na utána, már be tudtam indítani az önindítóval, mert kiakadt benne valami, de akkor annál is ez az egy irányba forgó alkatrész szorulhatott be. érdekesképpen, utána sose csinálta. úgy hogy a japán is elromlik. amúgy a ducati olyan a motorok között mint a bmw az autók közözz. volt ismerős akinek kigyulladt, volt ak akiknek az autómata váltó sazrt be, másnak, más bajai voltak vele, DE még is viszikőket még mindig mint a cukrot. azok tán nem hülyék, akik bmw autót vesznek?
@@88werwolfhun88 az inkább tanulatlan. írhat valani profin helyesen, ha emberileg egy nulla. melyik a jobb el lehet dönteni. mondok egy példát. pénteken du. 6fele mikor szakadt az eső, és hideg volt, láttunk egy embert mozdulatlanől a földön feküdni, szúlidhattuk az asszonyal, nem reagált. kihívtuk a mentőt. 1óra volt mire kiérten, a járókelők közül EGY TANULT SE ÁLLT MEG, egyetlen egy melós ruhában lévő férfi kérdezte, meg tud e segíteni. ennyit az inteligenciáról. pedig 1 óra alatt gondolom, egyetemet végzettek is elsétáltak mellettünk. úgy hogy inkább vagyok tanulatlan, mint egy közömbös féreg.
Már nagyon vártam a motoros videókat! Szuper! Ha lenne rá mód szívesen megnéznék 1 Panigale tesztet is, ugyanígy...láttam volt régebben 4perces, de ott csak pár kört mentél vele és elmondtad h kurva jó meg szervízigényes :)... de hasonló hosszúságút én nem láttam. Amúgy Suzukis meg Kawás voltam, de nagyon szemezek a Panigaléval...minden hibája ellenére...más a hang meg az elmény...
2022 ben is ez meg a szitu. Volt Egy Streetfighter v4s-em, 2020-as. Pornosztar volt de pl neha random modon mikozben egy megallashoz lasitottam egyszeruen lefulladt, aksi merult, olaj folyt, elektronika szarakodott. Igazabol a legeslegnagyobb csalodas volt. Egy kalap szar. Vettem helyette egy 2022-es Bmw S1000R-t. Tokeletes gep. Soha tobbet olasz
Soichiro Honda halála a motorizált világ egyik legnagyobb vesztesége. Neki többek közt sikerült megverni a Ducit saját játékukban úgy , hogy közben hozta a Honda megbízhatóságot.(VTR sp1, sp2 ) Többek közt ő épített "Ducatis" V4 supersport motort fél lengőkarral. (Rc30). Amihez nyúlt az arannyá változott. Mingegy , hogy F1 , Moto gp , Superbike vagy TT. Ahol nyerni akart ott nyert. Ő hatott az érzékekre (ahogy az olaszok tudnak) mellette megtartotta a Toyota corolla megbízhatóságot minden járművében. Nem véletlenül volt a Honda szerénytelen szlogenje " FOLLOW THE LEADER " ami mára csak egy buzis " Power of dreams ". Soichiro egy igazi zseni volt. HIÁNYZOL !!!
Apumnak is ilyen motorja van és rendesen többet hallom az indítómotor hangját mint a motor hangját🤣 Amúgy apum a motor melegedés problémát úgy oldotta meg hogy külön kapcsolót csinált a hűtésnek.
2004-es Aprilia RSV Tuonon nálam 30 ezernél köszöntött be a szabadonfutó csere... Már 3 éve, de továbbra is bennem van az olasz tüske. Nem tudom valaha kiheverem-e? :D De egyelőre nem kérek az olaszból, köszönöm. Igaz, azt meg kell vallanom hogy mikor jó volt, akkor nagyon jó volt!
7 db ktm , meg 2 yamaha és 5 suzuki meg 1 honda után most én is beadtam a derekam egy 2009 es tuonora ültem rá. 2x mentem.vele , most úgy 33 e km nél a vízpumpa szimering adta meg magát szóval álló helyben szépen fossa maga alá. Remélem más komoly bajom bem lesz vele
nekem a cbr 600f4i volt a munkábajárós, na az tudott még nyáron melegedni. Konkrétan az volt hogy megyek 75fok, megállok a pirosnál 1 percre 100, elindulok 75
Multistrada950/S 2020-től vagy 1200-ről 2017-től van bárkinek tapasztalata ilyen 20-30e km-es futásteljesítménnyel miket kellett cserélni, esetleg típushiba? A Desmo szervizről és üzemanyagszintjelzőről tudok... Köszi előre is!
Nekem 2019-es 1260S van. 950 nagyjából ugyanaz a dizájn és quality szint. Típushibaként az üzemanyagszint jeladót említették, illetve az első teleszkóp szimmeringet, amik jellemzően garanciaidő alatt jelentkeznek, de nálam egyik sem fordult elő. Új motorként vettem, eddig belekerült 37 ezer km, a desmo szervizt én csináltam 30 ezernél, ha kicseréli az ember a szíjfeszítő görgöket is akkor az anyagköltség elég húzós tud lenni. Olajcsere periódus 15 ezer km, de én megfeleztem. Típushiba lehet még hogy szereti az olajat eszegetni, fordulatszám függvényében. Szelephézagot állítani nem kellett még, de a távtartók többszörösége kerülnek más motorokéhoz képest, azt is bele kell kalkulálni, mert nem sima korong forma, pereme van. Amúgy hibátlanul teszi a dolgát, blokktömítés problémát persze én sem úsztam meg, 30 ezer km után kezdett gyönygözni az olaj alul, de Loctite blokktömítő szétszedés nélkül hibátlanul megoldotta, fél centi hiba miatt nem borítottam szét az egész blokkot. A vezetési élmény meg: vad és mocskos szex! :-)
@@matesomogyi9473 jogos csak ott volt ez a leálló ahol Dodor is parkolt nem tudom hogy végig van e de raktam smile kat nem volt komoly csak amolyan vérszívás. 😀
Valamikor kb 10 éve jött hozzám egy pizza futár Aprilia robogó, ha jól emlékszem volt vagy 2500 km benne... 2 éves... Foly a benzin... nem akartam elhinni amit láttam: a gyári semperit beznin cső mállot mintha 100 éves lenne... Autóban sem különbek az olaszok... Autót és motort a németek és japánok gyártanak. A többiek meg próbálkoztak...😂😂😂
A forma az tényleg szép de inkább a japán, azt néztem hogy az or részt a lápa testek szinte egy az egyben vissza köszön a Honda CB500R-en. Ami nem melesleg hondából van és müködik rendesen, jó persze az csak a termék palettán a hondánál super sport kategoria inkább tura sport de nagyon szép formát sikerült adni neki.
Én értem, azokat, akik szeretik, tartják az ilyen gépeket. Nekem mondjuk nem kéne, mert én közlekedésre is használom a motort, arra meg ezek, főleg a megbízhatatlanságuk miatt alkalmatlanok. Persze ha a pénz nem számítana, lehet, hogy tartanék egyet hétvégi csapatós motornak, de messzire nem mernék menni vele, az biztos.
Egy kérdés: a szabadonfutó probléma az csak V2-eknél jelentkezik, sor4-nél nem? Mert ahogy mondta a srác is a bulldogoknál hallottam ezt na meg a choppereknél talán
Рік тому+4
V2-nél sűrűn előforduló gond, mindegy, hogy olasz vagy japán. Általában trehányság miatt, ha már gyengén indít az akksi mert öreg, akkor akksi csere, különben a szabadonfutó látja kárát. Gondolom a szervizben rá mértek, de akkor szoktak leállni alapjáraton ha gyenge a töltés.
@ SV650-en volt. 2004-es 1,5 évesen megállt alattam út közben. Ugyanez volt a hiba. Szerencsére gariban cserélték, de az útszéli herevere, elég szarul érintett, pedig mindig időben vittem szervízbe. 🥵
Segítséghívó mobiltelefon nélkül 500 méternél többet menni Ducatival? Hát van aki kéri az ostort :) . Viccet félretéve, a Ducati versenygépei nagyon nem utcára valók szerintem, oda inkább ST2, 750/ 900ss, monsterek ilyesmik, azok simán jók és sokat bírnak megfelelő szerviz mellet. Hozzá teszem ha egyszer megy valaki egy 999/1098 -al, de olyan igazán tempósat, akkor minden helyére kerül és érteni fogja miért vesznek ilyeneket, nekem bejött. Bár én is inkább valószínű nappaliba vennék egyet.
Az egy valami volt és ment valahová 😄Sikerült ott megállitanom a felvételt, nem felismerhető,de újjászületett 😀Biztos nem gyalogkakukk volt,mert az kiállt volna a Ducati ellen 😃
Nem tudom azt mennyien ismeritek, de a földre helyezett bukósisak azt jelenti, hogy a motorosnak segítségre van szüksége. (Én legalábbis így hallottam) ha Ti sem ismertétek akkor terjesszétek tök hasznos Kis jelzés szerintem, de nem sokan ismerik.
Biztos hogy jobban értik, de én kicsit nagyobb bizottságban érzem magam, ha nem egy méterre rohangálnak tőlem az esetlegesen telefont nyomkodó kamionosok
Na te is sokat értesz a motorokhoz!Nem tűnt fel hogy nem tudja az önindító át forgatni???Mi köze az üzem anyaghoz?Sajnos a 2 hengeresek nagyon érzékenyek az aksira az indító relére és a szabadon futóra mert olyan kompressziót kell legyőzni amihez tényleg kell a szufla.
Telefon nélkül nem próbálunk Ducatit. 🙃
😂
😂
Két lentkerék meg egy telefon mindig legyen a táskádban. 🤣
@@J0hn_D0e fentkerék ks kell
TOP COMMENT🤣🤣🤣🤣🤣
Zseniális. Ez a filmecske szétfeszíti a jutyubos vloggeres motorosblog kereteit, ez már egy egzisztencialista művészfilm. Egy roadmovie a javából. 9 perc egyetlen kameraállásból felvéve szinte vágatlanul egy snittnek... egy magányos utazó .... A legobb Dodor
Ajj, olyan szépek ezek a Ducati-k , de úgy örülök, hogy Yamahán ülök :D
Nyílván még ment a WSBK bajnokság amikor a tesztet csináltad, de most 6 év Rea-Kawa és egy év Toprak-Yamaha után Bautista úgy elpicsázta ducatival a mezőnyt hogy öröm volt nézni. Mondom ezt Kawásként. Jó év volt az olasz gyárnak: MotoGP és WSBK!
ne felejtsük el, 3éve az első jó pár versenyben oylan időkülönbségekkel nyert a ducatival Bautista, hogy muszáj volt, a fordulatot visszavenni. na utána, már eset kelt Bautista. úgy hogy akkor még sokkal nagyobb előnyökkel nyert. nem5-6, hanem, 16másodpercekkel.
Első motorom egy 250-es ETZ-volt, ha nyáron huzamosan full gázzal mentem a hengerben megszorult a dugattyú. 10 perc alatt visszahűlt annyira, hogy újra be lehetett rúgni és menni vele.
Az év egyik legjobb videója!! 😁😁😁 Már tudom , hogy miért tartják a nappaliban....Szoba dísz!!!!....csak szőnyeg kell alá , mert folyása is van😁 Jó jó...lehet vele menni.....néha😁😁😁😁 Ui. Bocsánat minden Duca fanatikustól....de ezt nem hagyhattam ki.😏
Imádom a Honda-t, mindig az volt és most is egy patika XX-em van. De nem vagyok hajlandó úgy elpatkolni, hogy nem lesz egy Ducati-m. Ez a fejlövés valószínűleg a magánéleti tapasztalataimból származik. Magyar a feleségem, nagyon szép és hihetetlenül jó feleség, anya. Soha nem kellene rajta kívül más, PONT! Viszont előtte volt szerencsém másfél évet egy olasz lánnyal eltölteni. Hát igen... Mindig volt valami, olyan érzelmi amplitúdóval dolgozott, hogy ha tengeri beteg az ember akkor komoly bajba kerülhet ilyenkor. De amikor jó volt vele, akkor annyira jó volt, hogy egészen szürreális. Kicsit ilyen egy Ducati is. Nekem (!!!) a mindennapokra nem ez a választás, viszont mindenképp veszek egyet mert tud olyat adni amit más nem, amiért megéri költeni rá.
Nekem is be van akadva egy régebbi modelljük, plusz a Ducati inspirálta Cagiva Mito is, de lényegében olyanok, mint az autóik.
A sok jó megoldás és életérzés mellé, van bennük egy rakás gagyizás is, ami sokszor érthetetlen.
Sajnos ez is az olasz csomag része, ez teszi teljessé az élményt...
@@Redneck026 Egyetértek veled! Az olasz kütyük egyéniségek, minden nyűgjükkel és nyilaikkal. Szeretni kell őket 😄
Pedig ha lesz, annyira becsipodik, orom lesz nezni. Honda, Yamaha, BMW, Cagiva megvolt, de a Ducati az mas. Azon erzed, hogy elsz es el alattad.
Monster 695(2007), Monster 821(2018) utan most ujra klasszik Monster, megpedig S2R 1000 (2007) Imadom. Rexxer mapping, Silmoto dobok, eheheheheeee :)
Erdekes modon bajom egyikkel sem volt, sosem.
Én még ilyen jó ducati tesztet nem láttam.köszi tesó. :)
Ezek tényleg ilyenek! Alapos szerviz, évente új akksi, kötél idegek, türelem az indítás áll... de utána beszarás élvezet minden méter vele. Ez a teszt pont olyan mint a valóságban ezek a gépek! 😁... Az utolsó mondaton nagyot nevettem! 👍👍👍
Troy the king! Köszönöm a munkád!!!
Úr isten,de meg mondtad!!!
3 Ducatit edtem meg és sok ideget! 748s 748r 916! Szopatott mind,de menni imádtam velük! A 916-al tudtam először bemenni 2 alá a ringen!
Toljad a videókat! Köszi
jókat röhögtem :) bírom a stílusod
Akkor is az olasz motor🤘 Gilera gp800! Imádom a v2-t! Kedvelem a videoid👍
2007 es 1098, ma 94.000 km van benne , és megy ahogy kell. !!!
2:47 ott majdnem elkaptál egy madarat!!!! Amúgy szakadtam. A kongázás jól megy és a kaspó is egy jó ötlet!
Olyan a hangja, mint egy kávédaráló! :-) Hasonlóak a krossz vasak is. :-) Nekem az is tetszik.
Allllllaaajjjaj DODOR ,nincs kondi ??? Tod meg csak pár száz méter .!!!!😁😁😁😁😁😀😜
Jó vagy...
Ezek után ki mit gondol...
A Kawám egyszer csinált ilyet 8 év alatt[kifogyott a benya.]🤣😂
Adom a dobszólót Dodór!
13:34 Mintha a Kroneraffot hallanám🤣😂🤣😂
Nekem az tetszett annak idején amikor a Statham beröfög a csajjal a kosárlabda pályára "diplomáciai kapcsolatokat építeni"😅
Az melyik film??
@@1.8Tapx Expendables
Csak a sor négy japán.A franc aki kinlódna vele naponta.....🤣
Kéne tesztelj végre már Buell-t. Az is megdolgozza az agyamat, meg a vérnyomásomat rendesen. De imádom 🤷🏻😀
Nekem ez azóta is kint van a szüleim házában a gyerekszobám ajtaján poszteren. Egyszer lesz egy ilyenem! De egy 848-cal is beérném még 😁
Egy múlt beli tapasztalat: Én Czetka 175 ön nöttem fel, ilyekor a megoldás gyujtás megtolás felpattan 2 es kulung ki és már megy is. Mi a 70 es évekbe így sportoltunk.
Ezért kell japánt venni! :D
Szépek ezek a gépek és jók is ha mennek. Én maradok a sor2 Triumph-omnál. Sajnos sokat hallani ezeket a gondokat a duksiknál. Anno a Hungaroringen a Motoros Akadémián voltam vezetéstechnikai tréningen. Ott is volt egy srác duksival. Meleg volt mint állat és a tréning felénél fel is adta a cucc. Nem indult és. Sajnálom hogy ilyen image-ja van ezeknek a gyönyörű gépeknek.
Mi, a srác meleg volt?
@@fulesmackofule nem :) csak a duksi. Az nagyon.
én az 1.000-es kawasakimnál jártam uygan így. a melóból hazafele indulva, akartam indítózni, és uygan ilyen hangokat hallatott, és nem indult el. volt egy kis gógyim, és mondtam 2 munkatársamnak, berakom sebességbe, és toljanak meg hátrafele. na utána, már be tudtam indítani az önindítóval, mert kiakadt benne valami, de akkor annál is ez az egy irányba forgó alkatrész szorulhatott be. érdekesképpen, utána sose csinálta. úgy hogy a japán is elromlik. amúgy a ducati olyan a motorok között mint a bmw az autók közözz. volt ismerős akinek kigyulladt, volt ak akiknek az autómata váltó sazrt be, másnak, más bajai voltak vele, DE még is viszikőket még mindig mint a cukrot. azok tán nem hülyék, akik bmw autót vesznek?
Ugyan olyan hülyék, mint akik nem tudnak a saját anyanyelvükön helyesen írni.
@@88werwolfhun88 az inkább tanulatlan. írhat valani profin helyesen, ha emberileg egy nulla. melyik a jobb el lehet dönteni. mondok egy példát. pénteken du. 6fele mikor szakadt az eső, és hideg volt, láttunk egy embert mozdulatlanől a földön feküdni, szúlidhattuk az asszonyal, nem reagált. kihívtuk a mentőt. 1óra volt mire kiérten, a járókelők közül EGY TANULT SE ÁLLT MEG, egyetlen egy melós ruhában lévő férfi kérdezte, meg tud e segíteni. ennyit az inteligenciáról. pedig 1 óra alatt gondolom, egyetemet végzettek is elsétáltak mellettünk. úgy hogy inkább vagyok tanulatlan, mint egy közömbös féreg.
Még hülyébbek mint a Duactisok...😂
Az utolsó mondatod a leg jobb és leg ütősebb😂😂😂😅
Már nagyon vártam a motoros videókat! Szuper! Ha lenne rá mód szívesen megnéznék 1 Panigale tesztet is, ugyanígy...láttam volt régebben 4perces, de ott csak pár kört mentél vele és elmondtad h kurva jó meg szervízigényes :)... de hasonló hosszúságút én nem láttam. Amúgy Suzukis meg Kawás voltam, de nagyon szemezek a Panigaléval...minden hibája ellenére...más a hang meg az elmény...
Panigale nem játszik, nagyon nagyon drága!
2022 ben is ez meg a szitu. Volt Egy Streetfighter v4s-em, 2020-as. Pornosztar volt de pl neha random modon mikozben egy megallashoz lasitottam egyszeruen lefulladt, aksi merult, olaj folyt, elektronika szarakodott.
Igazabol a legeslegnagyobb csalodas volt. Egy kalap szar.
Vettem helyette egy 2022-es Bmw S1000R-t. Tokeletes gep. Soha tobbet olasz
Eaküszöm ezen röhögtem a legtöbbet 🤣🤣😎
Soichiro Honda halála a motorizált világ egyik legnagyobb vesztesége. Neki többek közt sikerült megverni a Ducit saját játékukban úgy , hogy közben hozta a Honda megbízhatóságot.(VTR sp1, sp2 ) Többek közt ő épített "Ducatis" V4 supersport motort fél lengőkarral. (Rc30). Amihez nyúlt az arannyá változott. Mingegy , hogy F1 , Moto gp , Superbike vagy TT. Ahol nyerni akart ott nyert. Ő hatott az érzékekre (ahogy az olaszok tudnak) mellette megtartotta a Toyota corolla megbízhatóságot minden járművében. Nem véletlenül volt a Honda szerénytelen szlogenje " FOLLOW THE LEADER " ami mára csak egy buzis " Power of dreams ". Soichiro egy igazi zseni volt. HIÁNYZOL !!!
És 26.40nél bedob egy Lavazza reklámot.... 😀 "Több mint olasz"😀🤣
Hahaha ment a like 😂
Dodor kérlek ha tudsz csinàlj Mv Agusta F4 vagy brutale 1078, 910R tesztet is😁😎
Ez már vicc .. 😂🤣🤠💪👍
Ahogy látom a lengőkar alu hegesztése meg gyalázatosan csúf..
Sírok! Hatalmas!
11:22 “Vagy az,hogy sérvet kapott!”😂😂😂
A kamionos áll meg amúgy is a leghamarabb, rosszul mondtad.😊😊
Fejes Tamás Lájkolja. Mi volt a hiba?
“Mond már meg nekik, hogy nem indul ez a SZAR!”
Óriási pillanat😂
Dodor mielőtt leállt nem egy hengerezett véletlenül?
Hááát ez nagyon nagy volt.. 🤣
A verzió, B verzió, Perverzió :)
Apumnak is ilyen motorja van és rendesen többet hallom az indítómotor hangját mint a motor hangját🤣
Amúgy apum a motor melegedés problémát úgy oldotta meg hogy külön kapcsolót csinált a hűtésnek.
Na igen minden érthető.. viszont ha működik se jön be hogy tol mint egy motorvonat. Én azt szeretem ha valamit lehet pörgetni.
Hát ezen sírtam 😂😂😂 Nekem is volt Duci.. két hét után adtam el, azalatt telelett vele a faszom! :D
Az e-bike-om volt 4 éve 6400€ (R&M Delite Montain 2019) ... Nagyon "olcsón" lehet venni egy f.sza motorkerékpárt, vagy k.rva drágán bicajt ...
Hát ez kurvajó. :) Mondjuk szerintem az egyik legszebb motor... lehet csak nézni kell. ;)
Hali!
Hogy csináltad a hátsó kameranézetes felvételt? Milyen kamera? És hogy rögzítetted? Én is szeretnék ilyen felvételt készíteni! 😇
GoPro. Van egy selfibot amivel fel van rögzítve, és a szoftver kiveszi a botot a képből. Ha pontosan emlékszem.
Bayliss hatalmas volt! Az a Motogp verseny hab volt a tortán
4:50 -> 😃
Tipikus
ugyanezzel szoptam az RSV-n,ugyanígy telefon nélkül,csak nekem szervizautó sem volt :D
Lemerült a batteria? Amúgy a Piaggiok mint olaszok egész jók..
750-esek nem csak sor 4-esek voltak a Superbikeban... Rc30, Rc45 ? 🙂
2004-es Aprilia RSV Tuonon nálam 30 ezernél köszöntött be a szabadonfutó csere... Már 3 éve, de továbbra is bennem van az olasz tüske. Nem tudom valaha kiheverem-e? :D
De egyelőre nem kérek az olaszból, köszönöm.
Igaz, azt meg kell vallanom hogy mikor jó volt, akkor nagyon jó volt!
7 db ktm , meg 2 yamaha és 5 suzuki meg 1 honda után most én is beadtam a derekam egy 2009 es tuonora ültem rá. 2x mentem.vele , most úgy 33 e km nél a vízpumpa szimering adta meg magát szóval álló helyben szépen fossa maga alá. Remélem más komoly bajom bem lesz vele
nekem a cbr 600f4i volt a munkábajárós, na az tudott még nyáron melegedni. Konkrétan az volt hogy megyek 75fok, megállok a pirosnál 1 percre 100, elindulok 75
Multistrada950/S 2020-től vagy 1200-ről 2017-től van bárkinek tapasztalata ilyen 20-30e km-es futásteljesítménnyel miket kellett cserélni, esetleg típushiba? A Desmo szervizről és üzemanyagszintjelzőről tudok... Köszi előre is!
Nekem 2019-es 1260S van. 950 nagyjából ugyanaz a dizájn és quality szint. Típushibaként az üzemanyagszint jeladót említették, illetve az első teleszkóp szimmeringet, amik jellemzően garanciaidő alatt jelentkeznek, de nálam egyik sem fordult elő. Új motorként vettem, eddig belekerült 37 ezer km, a desmo szervizt én csináltam 30 ezernél, ha kicseréli az ember a szíjfeszítő görgöket is akkor az anyagköltség elég húzós tud lenni. Olajcsere periódus 15 ezer km, de én megfeleztem. Típushiba lehet még hogy szereti az olajat eszegetni, fordulatszám függvényében. Szelephézagot állítani nem kellett még, de a távtartók többszörösége kerülnek más motorokéhoz képest, azt is bele kell kalkulálni, mert nem sima korong forma, pereme van. Amúgy hibátlanul teszi a dolgát, blokktömítés problémát persze én sem úsztam meg, 30 ezer km után kezdett gyönygözni az olaj alul, de Loctite blokktömítő szétszedés nélkül hibátlanul megoldotta, fél centi hiba miatt nem borítottam szét az egész blokkot. A vezetési élmény meg: vad és mocskos szex! :-)
@@DesmoHead Köszönöm szépen!
Ducatim van ...és mellé egy Kawasakim! ;)😉
mindig izgalmas ha beindul mar ott kezdődik az adrenalinfröccs hogy egyáltalàn beindul😂😂
Az az adrenalinfröccs már leállításnál megkezdődik, hogy mi lesz a legközelebbi indításnál😀😀
Nem hogy visszatoltad volna 😁20 perc alatt azt megjártad volna 😁ha már így megjártad ✌ üdv. Amúgy jók a videók gratula
Olyan úton tolni egy ekkora gépet, ahol ennyi billencses dolgozik? Háááát... Azért ezt gondold át szerintem. Üdv! Egy kamionos... 👍🙏
@@matesomogyi9473 jogos csak ott volt ez a leálló ahol Dodor is parkolt nem tudom hogy végig van e de raktam smile kat nem volt komoly csak amolyan vérszívás. 😀
Remélem a Fejes nézi. 😂🤣🤠
Told be 🤣🤣🤣
Fos az akksi. Hótziher. 😂🤣🤠
Be kell tolni. De csak úgy nem megy, hanem megtolod, ráugrasz, és amikor rádobod a kuplungot akkor megnyomod az indítógombot.
Mintha magamat látnám😅😅😅
Levan áttètelezve?
Ugyanez a problema az MV Agustaknal, erdemes odafigyelni es cserelni ...
Valamikor kb 10 éve jött hozzám egy pizza futár Aprilia robogó, ha jól emlékszem volt vagy 2500 km benne...
2 éves...
Foly a benzin... nem akartam elhinni amit láttam: a gyári semperit beznin cső mállot mintha 100 éves lenne...
Autóban sem különbek az olaszok...
Autót és motort a németek és japánok gyártanak. A többiek meg próbálkoztak...😂😂😂
Ha Ducatid van, mindig legyen nálad egy vonóhorgos autó trélerrel!😂
.. ...... " Én biztos nem veszem meg " 😂
Hányszor fossá üvegeltük ezt a szakaszt 😅
Mostmár az áram is csepeg belőle nem csak az olaj?🤣🤣🤣
A forma az tényleg szép de inkább a japán, azt néztem hogy az or részt a lápa testek szinte egy az egyben vissza köszön a Honda CB500R-en. Ami nem melesleg hondából van és müködik rendesen, jó persze az csak a termék palettán a hondánál super sport kategoria inkább tura sport de nagyon szép formát sikerült adni neki.
Miért nem toltad be?
Én értem, azokat, akik szeretik, tartják az ilyen gépeket. Nekem mondjuk nem kéne, mert én közlekedésre is használom a motort, arra meg ezek, főleg a megbízhatatlanságuk miatt alkalmatlanok. Persze ha a pénz nem számítana, lehet, hogy tartanék egyet hétvégi csapatós motornak, de messzire nem mernék menni vele, az biztos.
Tudom, uncsi a Honda. Viszont, hazavisz!❤😂
Egy kérdés: a szabadonfutó probléma az csak V2-eknél jelentkezik, sor4-nél nem? Mert ahogy mondta a srác is a bulldogoknál hallottam ezt na meg a choppereknél talán
V2-nél sűrűn előforduló gond, mindegy, hogy olasz vagy japán. Általában trehányság miatt, ha már gyengén indít az akksi mert öreg, akkor akksi csere, különben a szabadonfutó látja kárát. Gondolom a szervizben rá mértek, de akkor szoktak leállni alapjáraton ha gyenge a töltés.
@ SV650-en volt. 2004-es 1,5 évesen megállt alattam út közben. Ugyanez volt a hiba. Szerencsére gariban cserélték, de az útszéli herevere, elég szarul érintett, pedig mindig időben vittem szervízbe. 🥵
Az én olasz V2-esemben is most kotlott meg a szabadonfutó.... igaz, már több mint 70.000km van benne.... ;-)
Amúgy jók ezek az olasz motorok?! 🤣
.... szoval ilyen jo motor ez a ducati , de jo hogy sosem tetszettek , ezek utan meg veletlenul sem
Azért helessen felöltöztél rá...🤣
Megadtad a módját...🤣
2:48 nál ki vette észre a varjút XD
Ez nem riga blokkos?😂
Segítséghívó mobiltelefon nélkül 500 méternél többet menni Ducatival? Hát van aki kéri az ostort :) . Viccet félretéve, a Ducati versenygépei nagyon nem utcára valók szerintem, oda inkább ST2, 750/ 900ss, monsterek ilyesmik, azok simán jók és sokat bírnak megfelelő szerviz mellet. Hozzá teszem ha egyszer megy valaki egy 999/1098 -al, de olyan igazán tempósat, akkor minden helyére kerül és érteni fogja miért vesznek ilyeneket, nekem bejött. Bár én is inkább valószínű nappaliba vennék egyet.
Bökő Tóni!
2:47- nél mi repült el melletted ? 😮😮😮😮
Az egy valami volt és ment valahová 😄Sikerült ott megállitanom a felvételt, nem felismerhető,de újjászületett 😀Biztos nem gyalogkakukk volt,mert az kiállt volna a Ducati ellen 😃
@@sandorbedo8030 lehet a motor lelke volt ahogy épp elhagyja a blokkot 😂
Én is meg állítottam ott valami madár annyit ki tudtam venni
galambnak nézem, de fasz tudja mi az, lehet hogy varjú
Nem tudom azt mennyien ismeritek, de a földre helyezett bukósisak azt jelenti, hogy a motorosnak segítségre van szüksége. (Én legalábbis így hallottam) ha Ti sem ismertétek akkor terjesszétek tök hasznos Kis jelzés szerintem, de nem sokan ismerik.
mert amúgy ha jobb kézzel integetek, akkor azt nem értik? :D :D
Biztos hogy jobban értik, de én kicsit nagyobb bizottságban érzem magam, ha nem egy méterre rohangálnak tőlem az esetlegesen telefont nyomkodó kamionosok
13:10... Fejes like this
Virágtartó😃😃😃😃
Ha legközelebb ilyen hibával találkozol vedd ki üresbe a motort és el fog indulni ne sebességben próbáld indítani.
Mert Milano nem Toyokawa... :(
szia,gondolom nem dohányzol,mert lehet már égne a vaska
DucAti...... :D Fszom..... Hat olyan qrva nehez az, hogy DucÁti?
Elveszve Magyarországon.
Üzemanyag van benne?
Na te is sokat értesz a motorokhoz!Nem tűnt fel hogy nem tudja az önindító át forgatni???Mi köze az üzem anyaghoz?Sajnos a 2 hengeresek nagyon érzékenyek az aksira az indító relére és a szabadon futóra mert olyan kompressziót kell legyőzni amihez tényleg kell a szufla.
Ha telefont nem is de legalább egy jelzőrakétát vihetnél magaddal, amikor olasz gépre pattansz!
Ez a Bugyi melletti elkerulo?:D utoljara itt a ciganyasszonyt fuvaroztad a BMWvel nem?:D lehet az ut teszi hogy mindig tortenik valami.
Checa nyerte az utolsó VB-t 2011-ben.
29:27
@@gaborczar171 Ott már eszébe jutott, vagy valaki szólt. Az elején azt mondja, Bayliss nyerte az utolsót.
@@zsoltkleger3391 Bayliss nyerte az utolsót ezzel a modellel. Checa meg a legutolsót a 1198-cal. Ez hangzik el a videóban :D
Ez tipikus olyan motor ami jó ha van, csak ne az enyém legyen. Szép, biztos jó, de én maradok japán párti.