Jas стоит как пара хороших красок и фирменный разбавитель к ним. Начинал с 1116. Перешел спустя 3 покрашенных модели на GSI Creos PS-289. Совсем другой уровень аэрографа. Не забивается, окрашивает значительно лучше.
Добрый день, хотелось бы поправить Вас - Джас нигде не пишет, что в 1187 и 1183 в комплекте идут тефлоновые прокладки, для данных моделей они продаются отдельно, в комплекте имеется только резиновая) у самой 1183, в работе 3 месяца, сразу докупила к нему тефлоновую прокладку, но пока надобности в ней нет, с резиновой еще всё в порядке. И да, Вы правы, Инкед это никакая не Япония, тот же самый Китай. Джас перед Инкедом выигрывает и в цене, и в доступности запчастей, им бы еще премиум линейку, и цены бы им не было)
Интересно смотреть, напористая такая реклама джас, и тихие сопротивления владельцев Инкеда. По поводу одного завода, приведу пример из 43 масштаба, была серия автолегенды и серия IST, модельки делаются на одном заводе, сравнение дранный москвич и тойота. Так и здесь , массовый джас и вручную собранный ( как утверждает производитель) ИНКЕД. Хотя главное руки, Соловьев красит 1113 джас. и получается отлично, а кто-то и иватой делает откровенное барахло.
Я пробывал куча эров...Jas и тд..Но служит верой и правдой только Катана...Простой как калаш ...Еще я крашу только авто эмалями и едкими разбавителями чишу. .За 5 лет только рем комплеты использовал и сопло с иглой поменял ...А так Инкед уже окрасил около 100-130 моделей в. 1:43....
Jas стоит как пара хороших красок и фирменный разбавитель к ним. Начинал с 1116. Перешел спустя 3 покрашенных модели на GSI Creos PS-289.
Совсем другой уровень аэрографа. Не забивается, окрашивает значительно лучше.
Добрый день, хотелось бы поправить Вас - Джас нигде не пишет, что в 1187 и 1183 в комплекте идут тефлоновые прокладки, для данных моделей они продаются отдельно, в комплекте имеется только резиновая) у самой 1183, в работе 3 месяца, сразу докупила к нему тефлоновую прокладку, но пока надобности в ней нет, с резиновой еще всё в порядке. И да, Вы правы, Инкед это никакая не Япония, тот же самый Китай. Джас перед Инкедом выигрывает и в цене, и в доступности запчастей, им бы еще премиум линейку, и цены бы им не было)
Интересно смотреть, напористая такая реклама джас, и тихие сопротивления владельцев Инкеда. По поводу одного завода, приведу пример из 43 масштаба, была серия автолегенды и серия IST, модельки делаются на одном заводе, сравнение дранный москвич и тойота. Так и здесь , массовый джас и вручную собранный ( как утверждает производитель) ИНКЕД. Хотя главное руки, Соловьев красит 1113 джас. и получается отлично, а кто-то и иватой делает откровенное барахло.
Купил недавно Jas 1187, прокладка стоит резиновая, но в коробку вложена тефлоновая или фторопластовая. Язычёк на развальцовке - не съёмный.
Причем здесь язычок и промывка аэра от краски? Зачем его доставать?
Я пробывал куча эров...Jas и тд..Но служит верой и правдой только Катана...Простой как калаш ...Еще я крашу только авто эмалями и едкими разбавителями чишу. .За 5 лет только рем комплеты использовал и сопло с иглой поменял ...А так Инкед уже окрасил около 100-130 моделей в. 1:43....