いつも楽しく拝見させていただいております。現在、S660後期アルファー所有で、ジムニーXC AT 納車待ちの者です。去年の6月にオーダーしてまだ生産予定の連絡もなく今年納車無理？とも思ってます。4型になるとまた金額が変わるので正直3型にしてほしいと思います。話は変わりますが、バイクの書き込みをされていたと思うのですがMT125 が11/10発売(49.5万）に決まりましたね。あのカラーリングが強烈にかっこいいと思います。MT125かMT15（インド製未使用車が34万でありました。）維持費考えると125なのかなと思ってますが、MT15も車体の金額は魅力です。カーナビの動画上げますか？ではまた
嬉しさが込み上げていることが伝わってきます。クセが気になります。次回も楽しみにしております。
ジムニー、凄く良くできています。でもこのクセをどうやって説明したものか...次回はその葛藤ぶりをお伝えする変な回次になってますので、是非お楽しみにして下さい！
クセが強ほどハマると抜けられなくなりますね😊
次回以降の動画楽しみにしてます！
確かにおっしゃる通りです。最初はクセの無いモノを選びますが、段々それでは飽き足らなくなってきて、クセ＝個性をついつい求めちゃいますよね。もうドップリ嵌りそうです（笑）
ジムニー沼にようこそ
軍資金の調達に苦労します 其れが又楽しい車です
超個性的な愛車たち、素晴らしい。おもいっきりカーライフ楽しんでますね。素晴らしい心意気だと、思います。
今後も動画楽しみにしてます😃
ありがとう御座います。32年間、スバルしか買えなかった乗れなかった鬱憤が、今、怒涛の如く膿のように雪崩出してる感じですかね（笑）もう留まることをしりません！
ジムニーも良いですよね😊昔2サイクルのSJ30弄り倒して乗ってたんですが楽しかったですねー😅
SJ30の2サイクルは凄かったですよね。けたたましいというか、勇ましいというか、そのクセ全然フケが悪いのがご愛嬌でしたね。2ストはオイルの香りも懐かしいです。
ひろしさん、おはようございます
一時帰国中の東京から拝見しました。
新車のあの匂いを「臭い」と評すのはさすが元クルマ屋ですね。
一般人の大半はあれを「あぁいい匂い。新車だ！」と評します。（TX NDおぢ調べ）
おかえりなさいませ。夏から一気に冬になりそうな日本は如何でしょうか（笑）匂いに関しては内装部品のサプライヤーの工場に頻繁に出入りしていたことがありまして、樹脂はもとより接着剤の匂い敏感になってるのかもしれませんね。でも新車時にしか味わえないイベントなので、楽しまなきゃですね。
今後のジムニーライフも楽しくなりそうですね
ありがとう御座います。スポーツカーのお次はクロカンと、なんか節操がない感じですが、楽しみです！
ヒロシさん、こんにちは。
新型ジムニーが発売された頃、ジムニーとシエラを同時に乗り比べたことがありましたが、購入の運びとはいかず、今となってはヒロシさんが羨ましいです（笑）。
いいなぁ、いいなぁ～。
特にスピードメーターとタコ周りのデザインが大好きです。
SJ30と比べると、足はソフトで大柄、更に革巻きハンドルでお金持ち感たっぷりになりましたね。
もう一度言わせて下さいね。いいなぁ、いいなぁ～。
またの動画を楽しみにしています。
ありがとう御座います。念願のジムニーですが、期待通りというか、その期待がクセになっていてとても面白いです。一方、とてもよくできていて、こういう車が軽で昔からあるというのが正に日本の文化ですね。
初コメントです
甥が昨年秋に同じ色野ジムニー注文し来月やっとこさ納車だそうです
ジムニー興味深いです
私も同世代の某メーカー系に間だへばり付いています
ひろしさんの事が他人事に思えなく共感しながら動画観させて頂いています
ちなみにバイクは5型のSR乗ってます
ジムニー、SRと趣味が合いますね。ジムニーを最初に乗って思ったのは、SRみたいだなってことです。古いものが新しい技術で乗れるのは嬉しいし、楽しいですよね。ジムニーの納車が待ち遠しいですね。
次回以降のクセの解説を楽しみにしています。
スミマセン、またグダグダしゃべってたら、クセの強さを説明する時間が無くなってしまいました。次回もまだ出てこない感じなんですが (;^_^A、是非お楽しみにして下さい！
実はびっくりしています
SR４００ファイナルを購入してチャンネルを知り
気づけばジムニー先日納車されました
しかもシフォンアイボリー
たくさんの情報発信を楽しみにしています😀
ありがとう御座います。今はオジサンが好きそうなものを、オジサンだけにどんどん試してる感じですかね（笑）流石にあとはMT125出たら買ってみて終わりのような気がしています。
私も購入検討でディラーでAT試乗しました。
第一印象は、静かでした、でも車体が重いので
スタートからもっさりの印象でした
あとステアリングが曲がったあとに
戻りがないので強制で戻さないとでした。
高さはN-VANに乗っているので
違和感はなかったです。
あとはよくできているという印象です 10:11
購入検討中です。
お感じになられたこと、全く同感です。特に良くできてるなというのは、スズキの開発陣に拍手を贈りたいですね。でもオフローダーの方は良いんですが、私もそうですが舗装路でクロカンをずっと使うには、腹の括りは必要だなと感じています。
やはりクセ強ですか笑
私は所有したことはないのですが、ジムニー乗ってる大多数の人は「それ、ハスラーで良くない？」って使い方をしてると思っています。中にはフロントハブの4WD切替を知らなかったり…(今は自動なんでしたっけ)
でも好きな人から見るとカッコいいんですよね～
流石！おっしゃる通りで達観されてますね。「舗装路で何故クロカンを走らせるのか？」これがジムニーを愛でる人の最大のテーマなんでしょうね。今後はその辺も語っていきますので、是非見て下さいね。
おお、そこも聞けるのですね！楽しみにしてます♪うちはロードスターとエスクードの組み合わせになったので気になります。エスクードも今はすっかりSUVですからね…
おとこの浪漫ですね🚖😍👏
そうですね、正にジムニーは男のロマン、でもこの辺りでは、おば様が乗られているケースが多い気がしていて、今風にいえば、さしずめ”ジムニー女子”って感じですかね。
確かにクセ強いですよね。。自動ブレーキの評価なんかもしていただけると嬉しいです。ちなみにXCのみの装備としては本革巻きステアリングがあります。今後も楽しみにしています！
自動ブレーキが掛かるのかどうか是非やってみたいですね。CMで見るバルーンみたいなのが要りそうですが、百均で買ってきますかね。ところで革巻きハンドルですが、革が粗くて厚くて硬くてチョット残念な感じですが、軽なのでまあこんなもんでしょう。
私もJB64ですが、すごいなと思ったのは、フェンダーの張り出しはないけど、
アウター型のボンネットを採用したことで、かつて乗っていたランクル40系を
彷彿とさせる点です。特にアフターで出ているフロントグリルに交換すると
ほぼ40系です。
体が40系を覚えていたのか、車から降りる際に何度も頭をぶつけていました。
元スバルの方とのことですが、メーターパネルが凹面になっているので、
拡大した感じの反射が気になりますね。
そうなんですか、私はランクル40には触れたことすらないですが、やはりジムニーはそれを彷彿とさせるんですね。ネオレトロなんていいますが、ジムニーはその次元を超えていて、ちゃんとクロカンの歴史的デザインを現代の中にアレンジしてきてる。そこが人気の秘密なんですかね。
動画初めて拝見しました
納車されて半月です😊
やはり皆さん言われるように 加速が悪く重い！って言うのが1番の感想です。 ATなので街中の燃費は現在9.9😂
でもでも 1番感じるのは
ワクワク感❤ 乗ってて本当にワクワクして嬉しい車です😆買って良かった
チャンネル登録させていただきました
次回も楽しみです😊
ありがとう御座います。ジムニーには正にジムニーワールドがあって、そこでの居心地は悪くないですよね。でもコイツが一旦荒れ地に行くとなると、他を寄せ付けない強さを持ってるとなると、これはもう興奮しますね！でも結局、荒れ地には行かないんですけどね（笑）
@@secretbase-hiroshi
荒地には連れていけないですよね😂 今日も洗車してピカピカ✨に惚れ込んでます 笑
ありがとうございます😊
妻がシエラに乗っているので、ジムニー考察楽しみです。クセ、楽しみましょう！
北国だと冬はこのジムニーがとてつもなく頼りになるんだと思いますが、灼熱の群馬県太田市では、そのクセをなんだかな～って楽しむしかないですね（笑）悔しいので冬は赤城山に上って、雪と戯れたいと思います。
プロ目線でのサーキットコースの解説とかも気になります
ありがとう御座います。残念ながらスバル時代にレースやラリーには携わってなかったので、そこはちょっと弱いですね。
流石、元スバル開発に携われていたひろしさんが他メーカーを解説される説明に説得力ありますね。
いつも楽しく拝見しております。
質問させて頂きます。私57歳、約30年前マニュアルジムニーを所有していました。もう一度ジムニーを購入検討していますが、今度は5FかATで迷いがあります。是非、アドバイスをお願いします。
また、ATのパワーいかがでしょうか。
ありがとう御座います。ジムニー4ATは車重が1050kgもありますが、ターボエンジン＋適切なシフトスケジュールで加速、パワー感は可もなく不可もなくといった感じですかね。街中ならこれで十分と思っています。また4ATはそもそも古い技術なので、その分シッカリ調教されていて変速ショックがなく大変スムーズで気に入ってます。5MTを選択するかどうかは正に個人の好みになりますが、軽の場合はローギヤードが悩みの種ですよね。軽だとMAX半分の3000回転ぐらいでの2速へのシフトが時速20km以下になるので街乗りは大忙しです。S660のようなスポーツカーなら個人的にMT一択ですが、街乗りクロカンなら大らかに楽に走らせたいので4ATも有りで、しかもカミさんからオーダーがありましたのでATになりました。これがなければ何が何でも意地で5MTを買っていたので、内心チョットほっとしています（笑）でも荒れ地で使うならアクセルワークが難しい4ATの選択は無いってことになります。また、もしジムニーのローが低目でセカンド発進が常態化できるなら、5MTを考えたいですね。でもこれは試乗しての確認が必要ですね。
@@secretbase-hiroshi 早々のご返信有難う御座います。大変参考になりました。
引き続き、次回のUA-camを楽しみにしております。
ひろしさんの益々のご活躍を祈念申し上げます。
いつも楽しく拝見させていただいております。現在、S660後期アルファー所有で、ジムニーXC AT 納車待ちの者です。去年の6月にオーダーしてまだ生産予定の連絡もなく今年納車無理？とも思ってます。4型になるとまた金額が変わるので正直3型にしてほしいと思います。話は変わりますが、バイクの書き込みをされていたと思うのですがMT125 が11/10発売(49.5万）に決まりましたね。あのカラーリングが強烈にかっこいいと思います。MT125かMT15（インド製未使用車が34万でありました。）維持費考えると125なのかなと思ってますが、MT15も車体の金額は魅力です。カーナビの動画上げますか？ではまた
S660、ジムニーと趣味が合いますね～。この真逆の2台を持つのは幸せですよね。でもかなりお待ちのようで待ち遠しいですね。実はMT125欲しいんですよ。初音ミクカラーですし...東南アジアでは前からあって、現地で見るとハッとするほどカッコ良くて。でもエンジンは普通なんでよね～、GSX125ってエンジンスペックがむっちゃ過激なので、少し悩んでいます（何故か買うつもりでいる（笑）
癖、あります？・・・同じ色のJB64乗ってますが、昔乗ってた２ストジムニーや40ランクルよりは・・・・比較すること自体が間違いでした、スミマセン！
今、コペン買おうと考えてます。（S660終わっちゃったので）両極端な２台があると「毎日が日曜日」生活も楽しくなりそうです。
鈍感な私にはわからないJB64の「癖」楽しみにしています。
クセはクロカンとしてみるなら無いんですが、舗装路で走る前提での評価だと、クロカンの機能がそのままクセって感じですかね。ジムニーは舗装路を走る為に生まれてきたんじゃない！といえばそうですし、一方、私も含めてほとんどの人が舗装路で使うので、そこは頭が痛いとこですね。その辺の葛藤を次回報告しますので是非また見て下さい！
いつも楽しく拝見しております。いよいよ来ましたね😊 埼玉ですとアリーナ前金なし、業販5万、どちらもキャンセル化でした。店舗で変わるかもしれません。
ありがとう御座います。前金無しは良いですよね。しかもキャンセル出来るのはジムニーの中古車価格が高いことを物語ってるんでしょうね。
質問です。
Fデフって4駆に入れてない時も、回ってるんでしょうか。
ペラシャはトランスファーで切れてるから回ってないし、
ドラシャもハブロックが切れてるので回ってないと思ってました。
4駆に入れたらトランスファとハブがロックされて駆動が掛かると思ってました。
失礼しました。ジムニーはFR時、前輪のエアロッキングハブとトランスファーで前駆動を切断するようで、FR時はFデフ、Fプロペラシャフトは回らないですね。トランスファーの音と間違えたのかもしれません。ちょっとどこからの音なのか調べてみますね。
ご返信ありがとうございます。
そうですよね、多分トランスファですよね。
私の64はMTなのでミッションとトランスファとどちらも聞こえてくる感じです。
でも、それも好きなところですね。@@secretbase-hiroshi
ひろしさんてバイク・車に趣味すごい、費用すごいかかりそう・頑張ってくださいね。私も動画がんばろ
ありがとう御座います。流石に経済的にもう限界が近いので、少し台数を減らしていこうと思っています。
フロントガラスが立っているので飛び石をまともに受けやすいです、自分も喰らいました。
やっぱりそうなんですか！？フロントガラスがほぼ垂直にたってますよね。ダンプカーとは離れて走るようにします！
@@secretbase-hiroshi 奥さん、音だけには気をつけた方が良いかと。恐怖を感じるようなペキッみたいな日頃から聞き慣れない音がしますので、運転中は冷静さを忘れず安全運転を🙏
パジェロミニよりもフロントガラスが立ってますよね。飛び石なくても虫が叩きつけられてます
ワクワク(^^♪ 待ってました😆 色々文句言いながらも嬉しそうなひろしさんが👍
当たり前ですがロードスターとは乗り込み方から真逆ですね😅強すぎるクセとは🤔なんて自分なりに考えているのが当たってるかどうか今後の動画で答え合わせ😁 それに．．．買うか⁉（宝くじ当たったら😂）どうかの人柱を今度はひろしさんにやって頂いて😆💦 今後の動画を期待しとります(｀･ω･´)ゞ
確かにそうですよね、体を斜めに滑り込まして乗り込んでいくロードスターに比べて、ジムニーはもう、「よっこらしょ」って上る感じですから、日本のクルマ文化も多彩で、まだまだ捨てたもんじゃないな～って思います。
ジングルというかアイキャッチもジムニーバージョンすね､!?
ありがとう御座います。そういう細かいところまで見て頂ける方がいらっしゃると、時間を掛けて作った甲斐があります。涙で出そうです。
ナイス(^_-) ヒロシ
ありがとう御座います。今回は自分の素直な印象をまとめてみました。また見て下さいね！
3日前に同じグレードのジムニーが納車されました。
ターボ付きハスラーからの乗り継ぎです。
感想としては、加速もっさりしてるなあと。あと、メイン車はシエンタのハイブリッドなんですが、比べるとエンジン音が気になります。
まあ、道民としては理不尽な降雪対策として心強いクルマと感じてます。
ジムニーはハスラーより200kgは重いので、同じターボでも遅く感じますよね。でも走破性はハスラーの比ではないので、北海道では強力な相棒になるんでしょうね。群馬県南部は雪が積もらないし、未舗装の林道も皆無なので、残念ながらジムニーの能力を発揮できないのがとても残念で、ちょっと可哀そうです。
@@secretbase-hiroshi
返信ありがとうございます。
やっぱり車重が違うからなんですね。
冬道の走行感想、教えて下さい！
革巻きハンドル 残念ながら「シエラ」も同様です できれば社外ハンドルに換えたいところです！
そうですね。ジムニーのハンドルはウレタンで十分なんですが、とはいうものの折角の革巻きハンドル、よく見てみると粗目の革で、オフローダーとしてはこれで良いんでしょうけど、やはりチープな感じがして、これならウレタンでいいやと思わせるところは残念ですね。
40年くらい前に新卒でスズキに入社し研修で2ヶ月磐田工場の完成課でジムニー作ってました。
シートベルトやイグニッションコイルくっつけてたんですが、こんなど素人がクルマ作っていいのかな？と思いながらやってました。
その頃は、ほとんど2ストで、たまに4ストが流れてきたけど、輸出用みたいでした。
確か2000年にスズキとスバルが提携しまして、そのときに磐田工場でジムニーのエンジン、湖西工場で組み立てを見せてもらいました。まさかジムニーオーナーになると思って無かったんで、もう少し目に焼き付けておけばと悔やんでいます（笑）
デフの空転音なんてものがあるんでね。先週から64に乗っているので聞いてみます。
そうですね、デフはリアみたいに駆動を掛けていると応力が入るので、さほど唸らないんですが、空転させると流石によく聞こえますね。足元から聞こえるクーンとかキューンみたいな唸り音です。速度と比例して大きくなるので分かり易いと思います。
すみません、私の誤りでした。ジムニーはFR時はFデフ、Fプロペラシャフトは回転しないようですので、トランスファー辺りの音と間違えたようです。どこからの音か調べてみます。
どんなクセか、楽しみにしています！！
ありがとう御座います。S660もある種、クセのカタマリですが、このジムニーも負けず劣らずです！是非次もお楽しみにして下さい！
お金があってスゴE❤
実はもう貯金がなくなってきたんで、何か稼ぐ方法を考えています。
ジムニーはすっかり乗用車然となってしまいましたね。昔のような「プロの道具」感が無くなってしまっているのが個人的には寂しいですね。それ故に現行モデルは大人気なのかもしれませんが。
昔は泥で汚れたものとか気兼ねなく積めたし、4ナンバーモデルや幌モデルも当たり前にあったんですが。
スズキといえば、関西ではスズキの看板を借りた小さなクルマ屋が顧客から車両代金を貰っておきながら納車せずに飛んでしまった案件がニュースになってました。スズキは「スズキ自販〇〇」の所謂正規ディーラーと今回ニュースになった町の整備工場や小さなクルマ屋がスズキの看板を出して売る「業販」がありますが、ひろしさんはどちらで買われましたか？
確かにSJ30と比べるとJB64は隔世の感がありますね。勿論、どっちがいいかは結論が出ない議論になるとは思いますが。因みに私はアリーナ2件、業販1軒で相見積もりしまして、アリーナ2軒は予約金が10万円、業販1軒は全額前払いでした。勿論、前金10万円で買いました。キャンセルは出来なかったんですが、「売った以上の金額で買い取るので、とりあえず買っちゃって下さい」なんて言われまして、ジムニー凄いなって思いました。
我が家のジムニー(JB23ですが😅)。意外と乗り心地が良くて。ビックリしましたね。64はどうなんでしょう？。新車の匂い、接着剤の匂いなんですね。てっきり、樹脂の匂いかと思ってましたよ。我が家のN-ONE RSですが、購入して2年半ほど経過してますが。いまだに、新車臭がきえません😅。妻が、嫌がって困ってます😂。前期型のN-ONEは、半年程で臭いが消えたんですけどねぇ。なんで？臭いが取れないんだろう🤔
JB23は乗ったことが無いんで比較のしようも無いのですが、JB64の印象はもう完全に硬派ではなくなってる、でもしっかりクロカンという感じで大変好ましく、スズキの人も相当に頑張ったなって気がします。ところで半年も残る匂いなのであれば、それは接着剤ではなくて、樹脂そのものの匂いなのかもしれませんね。
@@secretbase-hiroshiS 660はどうなんでしょうね🤔。車仲間のS660は比較的すぐに臭いが消えてたんですけどね。自分は、長年ホンダを愛車にしてますが。N-ONE RSは、歴代ホンダ車で一番臭いです😅。自分は、永年修理工をしていたのでケミカル臭気には強い方ですが。いまだに、匂いがキツイと感じますね🤔
@@secretbase-hiroshi 初代LJ10は、幼少時代に親戚が乗っていて。クロカン性能にビックリした記憶があります😆。JB11は、二十代の頃に友人が乗っていて。乗り心地が悪くて『ワイルドな車だなぁ』と感じてました。その印象が強くて、息子がJB23を購入した直後に試乗して『小型車レベル』でビックリしました。実は、車仲間が64のオートマを所有してます。今度、試乗させてもらおうかな？
S660は半年待ちで納車だったので、ホンダで完成後すぐ来た訳ですが、新車の匂いの記憶が無いので程々だったんでしょうね。今は逆に私の加齢臭が付いてるような気が（笑）@@user-sd8pb3bq2k
@@secretbase-hiroshi 😆😆。加齢臭対策。ワキ毛を剃ってみて下さい。さらには制汗剤を塗ると、驚く程に軽減しますよ😆。奥様も驚くと思います。お試しあれ。
違ってたらすいません、2駆の時はハブがフリーなのでフロントデフは回って居ない認識だったのですが・・
失礼しました。FR時はFハブとトランスファーでF駆動が切断されてFデフ、Fプロペラシャフトは回らないですね。トランスファー辺りの音と勘違いしてしまったようです。
よい視点からのアプローチ
ありがとう御座います。今回は最初に乗って3分で感じたことを並べてみました。次回も是非見て下さい！
クセ、好きならそれがいいし。理屈じゃないし。
あって七癖なんていいますが、視点を変えれば、それは特長であったり、はたまた特徴だったり、言葉の綾みたいなところもあるんでしょうね。
いいね😀
ありがとう御座います！
間欠ワイパー無いのが何より萎え🤣
確かにジムニーは結構高い車なのに間欠ワイパーが付いてないのは残念ですね。コメントで教えてもらったんですが、スイフトかなにかの間欠付きコンビスイッチに替えれば良いみたいですね。
@@secretbase-hiroshi らしいですねぇ☺️
でも 私は換えませんよ ボケ防止と思って手動で耐え抜く(o^-')b !
ドリップレールの説明、次回動画に期待してます。😘
実はドリップレールの話はまだ相当先なので少しネタバレしときますね。ドリップレールは服でいう縫い代で、スポット溶接する為の耳みたいなもんです。昔はどの車にもあったんですが、今はどこに行っちゃって何故なくなったのか？ジムニーは今更なぜそこに戻ったのか？を目標15分以内(;^_^Aで説明する動画を作ろうと思ってますので、是非お楽しみにして下さい！
@@secretbase-hiroshi そうだったんですね。これからも元メーカーエンジニア
の視点の立った車の説明期待してます。ありがとうございました。😄
私は、JA11と22買いました。新型は、あまりにもラクすぎて、でもハンドルの曖昧さが、、クルマ重いし、、いつでも買えるし、、やめました^_^
デフのバックラッシュか、
パワーウィンドウスイッチは、ドアの厚み対策？
雨音がね、天井うるさい、
ステアダンパーは不要^_^
もう、MTも要らない^_^
私な、XG、AT、ナビオーディオレス、ブラック、190万くらいかな、、
LSDは社外品で、、
MTもついでに、XGで買えば？つるんで走って^_^
確かに歴代ジムニーのオーナーには、ジムニーかくあるべしというものがあって、色んな人にどんどん包容力を高めていくジムニーに少し距離を置いて俯瞰してみるのかもしれませんね。
@@secretbase-hiroshi さん
やはり、両方あるといいね^_^
多分、11しか乗らないけど^_^
どうですか〜ジムニー君😄
ネガ無しでお願いします🤣
ジムニーはかなりの出来栄えで喜んでいます。ジムニーの場合、ネガがあるとしたら、それは個性なんでしょうね。
スバルマンが，他社の車を持つ、なんで。飛んで埼玉下級県民
スバルを辞めた理由の一つに、スバルを人に勧められなくなったというのがあるんでしょうね。