Да проходимость то нормальная. И даром я бы еще один взял (за первый то я уже заплатил 299000 руб.). А какой вездеход можно купить новый, с документами, за такие деньги? Даже Пелец сейчас стал дороже.
Здравствуй Александр ! вот настал момент на 3:00 минуте. Я все хотел посмотреть как себя будет вести Пелец если засядет . Это конечно полная попа его толкать и без лебедки .
Александр, ни чего страшного. В этой пойме застрял бы любой вездеход, у кого дорожный просвет меньше 40 см (Арго и Тингеры и прочие). Вездеход сидит на брюхе, а гусеницы свободно в воде по льду крутятся. На такой случай у нас есть лопата, чуть откопали мокрый снег сзади и немного пошурудили лопатой спереди между гусеницами и он легко вышел назад. Хотя мы возим с собой еще и ручную лебедку, но в этой засаде достаточно лопаты. Проблема в том, что на улице был морозец (градусов 8) и если не почистить гусеницу, то все смерзнется.
Александр, наверное есть и моя вина, когда я забуксовал в пойме. Как только в нее попал, нужно было бы остановиться, включить первую передачу и потихонечку, не сгребая снега гусеницами со льда, попытаться ехать на первой передаче. Тогда вездеход бы не закопался так глубоко, что не хватило 30 см дорожного просвета и вывез бы меня без лопаты на более твердый снег.
Александр, не унывайте (у нас тоже уже были мелкие поломки: выключатель массы сломался, крышку с наружного подшипника льдом сорвало (пришлось менять подшипник), резинку отбойную уже одну заменили и т.д.). Представители "Северного Вездехода" на ВДНХ будут до 26 февраля, как я понял из их новостей. Скатайтесь к ним с вашим неисправным бензонасосом, может быть они вам его заменят. Удачи вам.
Лопату пришлось доставать. Маловат дорожный просвет да и конструкция подвески гусеницы содержит слишком много зацепов для снега. Тяжелые условия езды для Пельца.
Про наездили. У нас самая дешевая комплектация была куплена без бортового компьютера, поэтому пройденный путь определяем по карте и навигатору, приблизительно, около 300 км. Про поломки. 1. У нас с завода был не настроен вариатор (на ведущем грузики задевали за пружину и он рывками работал, на ведомом вариаторе не было преднатяга пружины сделано и поэтому на малых оборотах ремень буксовал и вонял). 2. Погнуло уголки в механизме натяжения цепей. Нужно бы или цепь короче делать на одно звено (с переходным звеном), или возможно, даже два звена можно выкинуть. Для выбора слаби, механизм создает очень большую нагрузку. Цепи пока не укорачивали. Усилил уголки. 3. Замерзло отверстие в пробке канистры (бензобак на 20 литров) и ее вжало внутрь. Сняли канистру, разогрел слегка электрофеном и насосом накачали воздуха и выправили (следов не осталось почти). Сделал еще одно дополнительно отверстие в ручке канистры (на нее снег не попадает). У Пельца Мини 3 стоит уже настоящий железный бензобак. 4. Заменил выключатель массы (деформировалась пружина внутри и перестала поджимать контакты и фиксировать положение). 5. Льдом сорвало защитную крышечку у наружного подшипника ведущего вала правой гусеницы и подшипник превратился из закрытого в открытый. Пришлось заменить подшипник. (У Пелеца Мини 3 на этом подшипнике уже стоит еще и внешняя защитная крышка, как и на подшипниках катков). 6. Пробило ограничительную резинку 3-го рычага правой гусеницы. (На болт 16 мм надет отрезок резинового шланга, заменили его аналогичным отрезком шланга). 7. Есть еще дефект, но его устранить в наших условиях не возможно, смирился. Дефект заключается в том, что расстояние между несущей балкой левой гусеницы и ведущим колесом всего 1 мм (еле ножовочное полотно проходит), в правой гусенице аналогичный зазор 8 мм. У нового Пельца Мини 3 этот зазор уже 18 мм. Вроде бы все. О всех проблемах, достоинствах и недостатках подробно описано на форумах: www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/15123/page-32#post-4334022 lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=15856
Привет Александр ! поставил я сегодня грузы 151 грамм и теперь скорость я увидел 27 км при 4200 оборотах. Вчера я встречался в Москве с представителями на выставке и они сказали что до 4000-4200 можно развивать такие обороты ,но все равно что то мне не нравится почему такие большие обороты при наборе скорости . Это было на 5 передаче . И сегодня полная жопа сгорел бензонасос , мне пришлось сделать бутылку и самотеком по шлангу пустить топливо . Я вообще подумываю бак перенести на верхнею дугу и там площадку сварить , что бы самотеком шло топливо без насоса электрического. Александр ! я хотел узнать у вас бензонасос постоянно работает или накачал и остановился ? У меня постоянно он калашматит , думаю вот по этому и сгорел
Александр, может быть на 4-й у вас вездеход уже поедет 30 км (возможно на 5-й вариатор до конца не выходи и передаточное число понижающее).У нас стоит еще помимо элетро насоса и штатный (шел с двигателем), вакуумный бензонасос. Летом его хватало, электрический отключал совсем. Зимой вакуумного на малых оборотах не хватает, поэтому ездим все время с включенным электронасосом (работает все время). Но у нас схема другая. Тройник обратки стоит между карбюратором и вакуумным насосом (возможно из-за него не работает вакуумник).Можно предположить, что у вас сгорел электробензонасос из-за жиклера в обратке. Наверное нужно туда ставить обратный клапан, как на карбюраторных жигулях на некоторых есть. Напишите на форуме о чем поговорили с производителями на выставке.
Александр, я на вашем видео посмотрел, вроде у вас вакуумный насос не стоит (он мешал установке автомобильного карбюратора). У нас карбюратор от стационарника (родной) и вакуумный насос тоже стоял.Попробую ссылки на фото дать:Вид на твой двигатель: savepic.ru/12876548.jpgВид на наш двигатель (тройник стоит между карбюратором и вакуумным насосом): savepic.ru/12865284.jpgСхема включения электронасоса (но у нас она не так сделана): savepic.ru/12863272.jpgНайду еще фото вакуумного насоса нашего, выложу ссылку.
Мы возим лопату для таких случаев (если на брюхе повисаем, то подкопаемся слегка и поехали дальше). Бревно крепить к резиновым гусеницам, да еще с кучей катков сложно. Лучше сразу объезжать топи (если на болоте).
Леонид, где человек может пройти, там и на Пельце едем нормально (быстрее и легче чем пешком), еще и груз везем. Еще одно преимущество Пельца, то что он компактный и его можно перевозить на обычном автоприцепе по хорошим дорогам, а в болото уже едешь на Пельце. Снегоход едет конечно быстрее Пельца, но в Пельце под тентом ехать теплее, удобней вещи все перевозить (из корыта ни куда ни чего не денется, а тент не позволяет снегу попадать в корыто) и снегоход еще как минимум пол года стоит в гараже, а на Пельце ездим круглый год.
Ехать будет, но мы же на рыбалке. Пока ловим рыбу мороз может все заморозить, потом оттаивать придется. Так что лучше уж сразу, как только остановились, очистить лишний мокрый снег.
спасибо за подробный ответ. Удачи
И Вам удачи.
С такой проходимостью и недостатками он даром не нужен...
Да проходимость то нормальная. И даром я бы еще один взял (за первый то я уже заплатил 299000 руб.). А какой вездеход можно купить новый, с документами, за такие деньги? Даже Пелец сейчас стал дороже.
Вездеход от слова везде ходит
Нет ребята ,не стоит он тех денег что вы за него ввалили.
Здравствуй Александр ! вот настал момент на 3:00 минуте. Я все хотел посмотреть как себя будет вести Пелец если засядет . Это конечно полная попа его толкать и без лебедки .
Александр, ни чего страшного. В этой пойме застрял бы любой вездеход, у кого дорожный просвет меньше 40 см (Арго и Тингеры и прочие). Вездеход сидит на брюхе, а гусеницы свободно в воде по льду крутятся. На такой случай у нас есть лопата, чуть откопали мокрый снег сзади и немного пошурудили лопатой спереди между гусеницами и он легко вышел назад. Хотя мы возим с собой еще и ручную лебедку, но в этой засаде достаточно лопаты. Проблема в том, что на улице был морозец (градусов 8) и если не почистить гусеницу, то все смерзнется.
Александр, наверное есть и моя вина, когда я забуксовал в пойме. Как только в нее попал, нужно было бы остановиться, включить первую передачу и потихонечку, не сгребая снега гусеницами со льда, попытаться ехать на первой передаче. Тогда вездеход бы не закопался так глубоко, что не хватило 30 см дорожного просвета и вывез бы меня без лопаты на более твердый снег.
Александр, не унывайте (у нас тоже уже были мелкие поломки: выключатель массы сломался, крышку с наружного подшипника льдом сорвало (пришлось менять подшипник), резинку отбойную уже одну заменили и т.д.). Представители "Северного Вездехода" на ВДНХ будут до 26 февраля, как я понял из их новостей. Скатайтесь к ним с вашим неисправным бензонасосом, может быть они вам его заменят. Удачи вам.
А карбюратор у вас лучше, настоящий, не то что у нас.
Ну хоть вылезли)
Лопату пришлось доставать. Маловат дорожный просвет да и конструкция подвески гусеницы содержит слишком много зацепов для снега. Тяжелые условия езды для Пельца.
смотрю Ваши съёмки с самого начало, сколько км.наездили, какие были поломки?
Про наездили. У нас самая дешевая комплектация была куплена без бортового компьютера, поэтому пройденный путь определяем по карте и навигатору, приблизительно, около 300 км.
Про поломки.
1. У нас с завода был не настроен вариатор (на ведущем грузики задевали за пружину и он рывками работал, на ведомом вариаторе не было преднатяга пружины сделано и поэтому на малых оборотах ремень буксовал и вонял).
2. Погнуло уголки в механизме натяжения цепей. Нужно бы или цепь короче делать на одно звено (с переходным звеном), или возможно, даже два звена можно выкинуть. Для выбора слаби, механизм создает очень большую нагрузку. Цепи пока не укорачивали. Усилил уголки.
3. Замерзло отверстие в пробке канистры (бензобак на 20 литров) и ее вжало внутрь. Сняли канистру, разогрел слегка электрофеном и насосом накачали воздуха и выправили (следов не осталось почти). Сделал еще одно дополнительно отверстие в ручке канистры (на нее снег не попадает). У Пельца Мини 3 стоит уже настоящий железный бензобак.
4. Заменил выключатель массы (деформировалась пружина внутри и перестала поджимать контакты и фиксировать положение).
5. Льдом сорвало защитную крышечку у наружного подшипника ведущего вала правой гусеницы и подшипник превратился из закрытого в открытый. Пришлось заменить подшипник. (У Пелеца Мини 3 на этом подшипнике уже стоит еще и внешняя защитная крышка, как и на подшипниках катков).
6. Пробило ограничительную резинку 3-го рычага правой гусеницы. (На болт 16 мм надет отрезок резинового шланга, заменили его аналогичным отрезком шланга).
7. Есть еще дефект, но его устранить в наших условиях не возможно, смирился. Дефект заключается в том, что расстояние между несущей балкой левой гусеницы и ведущим колесом всего 1 мм (еле ножовочное полотно проходит), в правой гусенице аналогичный зазор 8 мм. У нового Пельца Мини 3 этот зазор уже 18 мм.
Вроде бы все.
О всех проблемах, достоинствах и недостатках подробно описано на форумах: www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/15123/page-32#post-4334022
lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=15856
Привет Александр ! поставил я сегодня грузы 151 грамм и теперь скорость я увидел 27 км при 4200 оборотах. Вчера я встречался в Москве с представителями на выставке и они сказали что до 4000-4200 можно развивать такие обороты ,но все равно что то мне не нравится почему такие большие обороты при наборе скорости . Это было на 5 передаче . И сегодня полная жопа сгорел бензонасос , мне пришлось сделать бутылку и самотеком по шлангу пустить топливо . Я вообще подумываю бак перенести на верхнею дугу и там площадку сварить , что бы самотеком шло топливо без насоса электрического. Александр ! я хотел узнать у вас бензонасос постоянно работает или накачал и остановился ? У меня постоянно он калашматит , думаю вот по этому и сгорел
Александр, может быть на 4-й у вас вездеход уже поедет 30 км (возможно на 5-й вариатор до конца не выходи и передаточное число понижающее).У нас стоит еще помимо элетро насоса и штатный (шел с двигателем), вакуумный бензонасос. Летом его хватало, электрический отключал совсем. Зимой вакуумного на малых оборотах не хватает, поэтому ездим все время с включенным электронасосом (работает все время). Но у нас схема другая. Тройник обратки стоит между карбюратором и вакуумным насосом (возможно из-за него не работает вакуумник).Можно предположить, что у вас сгорел электробензонасос из-за жиклера в обратке. Наверное нужно туда ставить обратный клапан, как на карбюраторных жигулях на некоторых есть. Напишите на форуме о чем поговорили с производителями на выставке.
Aleksandr Optimist а не могли бы показать где стоит вакуумный бензонасос на нашем двигателе ? Я может на него переключатель и не буду парится
Александр, я на вашем видео посмотрел, вроде у вас вакуумный насос не стоит (он мешал установке автомобильного карбюратора). У нас карбюратор от стационарника (родной) и вакуумный насос тоже стоял.Попробую ссылки на фото дать:Вид на твой двигатель: savepic.ru/12876548.jpgВид на наш двигатель (тройник стоит между карбюратором и вакуумным насосом): savepic.ru/12865284.jpgСхема включения электронасоса (но у нас она не так сделана): savepic.ru/12863272.jpgНайду еще фото вакуумного насоса нашего, выложу ссылку.
Aleksandr Optimist да что мне так зараза то не везет с этим Пельцом , это просто не Пелец , а Пи----ц.
Вот еще фото бензонасоса у нашего мотора: savepic.ru/13004631.jpg
Бревнышко с хомутами надо возить на такие случаи и вам будут похрену всякие провалы....
Мы возим лопату для таких случаев (если на брюхе повисаем, то подкопаемся слегка и поехали дальше). Бревно крепить к резиновым гусеницам, да еще с кучей катков сложно. Лучше сразу объезжать топи (если на болоте).
Aleksandr Optimist, один плюс у Пельца -это его документы. По топят не едет,по воде не едет,а по снегу на снегоходе быстрее будет.
Леонид, где человек может пройти, там и на Пельце едем нормально (быстрее и легче чем пешком), еще и груз везем.
Еще одно преимущество Пельца, то что он компактный и его можно перевозить на обычном автоприцепе по хорошим дорогам, а в болото уже едешь на Пельце.
Снегоход едет конечно быстрее Пельца, но в Пельце под тентом ехать теплее, удобней вещи все перевозить (из корыта ни куда ни чего не денется, а тент не позволяет снегу попадать в корыто) и снегоход еще как минимум пол года стоит в гараже, а на Пельце ездим круглый год.
если не очистить и продолжать движение то будете ехать и двигаться
Ехать будет, но мы же на рыбалке. Пока ловим рыбу мороз может все заморозить, потом оттаивать придется. Так что лучше уж сразу, как только остановились, очистить лишний мокрый снег.
забивает как советский буран. вы по траве и по болоту ездите тогда нормально намотает
Кому такой надо ? Друг продает пробег 50км
Жамиль, координаты бы хоть указал на объявление и цену.
Aleksandr Optimist добрый день если заинтерисует кого нибудь я дам сразу его телефон