【都會穿梭小精靈！】1.2NA三缸到底抖不抖？！敲碗Swift Sport再推新款！｜Suzuki Swift 1.2 GLX新車試駕
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- Опубліковано 10 вер 2024
- #suzuki #swift #z12e
外觀方面，全新大改款第四代 Suzuki Swift 延續了歷代 Swift 車型獨特的設計風格，結合更為現代化的造型，圓潤的外觀更加未來感，在車頭方面，搭載全新造型 LED 頭燈，擁有 L 形日行燈搭配黑色鋼琴烤漆的前格柵，凸顯其大膽與令人屏息的全新前視風貌。來到車側，最顯見的即為後車門把手改回至傳統位置，並標配16吋雙色切削鋁圈，而其車系傳統的懸浮式車頂也一併保留。來到車尾，尾燈也搭載全新造型 LED 尾燈組，其獨特雕塑的後尾門與寬大的後保險桿，梯形形狀呈現出略有性能味的寬體外觀。車身尺碼方面，第四代 Swift 長寬高分別為 3,860mm x1,695mm x 1,500mm，軸距則為 2,450mm。車色方面，全車系擁有 2 種雙色設定、4 種單色並增添「Candy Blue」，據原廠表示，該色耗時 7 年開發，擁有糖果般塗裝與均勻塗料，具備沉穩、顯眼且明亮的外觀。
內裝方面，新一代 Suzuki Swift 中控台以駕駛者導向的人機互動設計，具備中央儀表組及控制開關，並向駕駛者傾斜 8 度，同時導入 Two-tone 內裝配色及 3D 紋理設計，來提升層次與質感。全新搭載的 9 吋中央液晶螢幕，可支援透過 USB 與 Wi-Fi 連接智慧型手機，同時亦支援無線 Apple CarPlay/Android Auto。而儀錶板則維持類比指針搭配採用行車彩色資訊幕。車廂空間除了提供舒適的乘坐表現，在乘員滿載的狀態下，行李廂還能具備 265L 的容量。
動力配置方面，新一代 Swift 搭載代號為 Z12E 的新世代 1.2 升直列三缸自然進氣汽油引擎，搭配 12V SHVS 智能混和科技與全新 Aisin CVT 無段變速系統，該動力心臟採用全新引擎架構設計，其優化缸內氣流加快燃燒速度，因而在原先的四缸設定略降至三缸後，卻可維持與先前相同動力輸出，擁有 82PS/5,700rpm 最大馬力、11kg-m/4,500rpm 峰值扭力。由我國經濟部能源署油耗耗能測試之下，擁有達 24.5km/L 的油耗表現，較前一代的 22.3km/L 有顯著的提升，並獲得一級能耗效率。
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-時間：2025.01.09-2025.01.13
-地點：日本東京
-報名網址：www.besttour.c...
我的是上一代的，真的覺得上一代外觀好看很多，內裝就看自己喜歡了，4缸真的比3缸好是無庸置疑的，環保法規對消費者來說無奈的原罪
進口車沒有引擎號碼，有心的話可以...你知道的😅
這點我無法同意⋯雖然汽車好開好顧重要，但是地球只有一個，環保絕對是每個人的責任而非原罪
@@quuin789456 很多人很愛地球啊，三年就配合車商改款順便換新車啊 身體力行！車體零件用不壞，10幾年後才要換零件哪裡環保？材質不耐用要常常換零件，不斷的生產製造才是環保愛地球🌍，愛地球就不該買妥善率高的車
收起你的聖母心，有錢人為了吃一頓可以一趟飛機國與國飛來飛去，只有你們這群底層還在那邊環保😂😂😂@@quuin789456
三年就配合車商改款順便換新車啊 身體力行！車體零件用不壞，10幾年後才要換零件哪裡環保？要常常換零件，不斷的消耗能源大量生產製造才是環保愛地球🌍，愛地球就不該買妥善率高的車
哇，時間過的真快，看到嘉偉哥已經整頭白髮，我看go 車誌居然已經快二十年了，從年輕看到老。swift 真的還是舊款1.5和1.4開起來比較有力多了，現在已經和以前開起來完全不一樣的動態。
別買中古車就對了，泡水！
第一次看GO車誌是大學，騎著二輪幻想以後有錢要買啥車，現在自己都已經買三台車了...
非常認同! 身為SWIFT sport Hybrid的車主，如果沒有搭載這顆6速手排變速箱，我還真的從來沒考慮過買這輛車。
一輛車既然投入這麼龐大的開發成本，滿足多一點客層的需求，把市場做大或許可以降低些成本。
我覺得只需要上一代只要加LV2跟無線的car play 就完美了
不要輕油電😂
上代油電之前的三缸還有111匹
這代直接成了超級買菜動力😅
內裝大量沿用上代零件
與其稱大改款其實較像Deep Facelift
崇小改就83批了
我以FIT4油電車主來看這台，可以全速域ACC到0已經很好用了，FIT是25公里以下就取消ACC，SWIFT車道維持也是全速域，台本全車系沒有全速域車道維持，買最貴版本也不會有。
嘉偉哥~說得中肯👍
11:36 嘉偉哥說的真的很對! 就好像當初納智傑本來有全車環頸鏡頭, 那時候算是很好的配備,結果能給1080P的畫質,卻給你480P的鏡頭 真的很不應該... 掉漆!
空間這麼小了，後座還會覺得冷氣不涼也太慘。
Suzuki 的油電車 如使用里程少的 不建議買 因為 少開導致鋰電池充電不足而壞掉 原廠不保固!
至少每兩週要開出門繞繞~~😅😅
認真講= =我從不感覺內裝陽春是什麼問題
但看到Swift的內裝我就感覺好像是問題....
SUZUKI的車子從以前內裝就是比較弱一點，正常的...
我的sport hybrid怠速時也聽的到冷氣壓縮機作動的聲音😂
+1超大聲
同時伴隨引擎轉速抖一下XD
超好笑的
我印度同事說"我們國內買這台車只要一半的價格ㄟ"
然後再補一句"我們其實也不會買這台"
我整個笑爛
印規跟歐規差很多唷
哇好好笑噢
印度版跟國際版的 差很多....
((甚至是基本的車體結構...
問題是你買其他車也不會比較便宜阿，只有更貴而已😅
沒有跟之前測試 Swift 一樣，放瓶水在引擎上測試震度的幅度，實在可惜，
不知道是不是車廠給壓力不准這麼做 ?
雖然號稱這次引擎腳有優化來降低引擎抖動的感受，
但畢竟引擎腳是消耗品，實在難以苟同這是解決辦法。
超陽春的內裝，連椅背地圖袋都能偷，沒有室內燈、行李箱底下連隔音都沒做，
輪轂煞車、方向燈前後都只給鹵素，考慮到這台車的價位，買到撞到。
果然是為了一些檢驗改回三缸
真的可惜了，
是我我會選Venue
動力較好空間也比較大
好懷念那顆1.0渦輪增壓的引擎
其實level 2並沒有定義STOP & GO,所以其實這台已經算完整level 2 ADAS了
嘉偉哥說的韓系品牌的英文操作介面超級中肯❤！👍👍👍
哪有 幻想嗎
A柱對於脖子與眼球可以正常活動人來說，根本不是問題。至於那些脖子與眼球不能活動觀察環境的人來說，就算整個A柱是透明的他也看不見！
既然什麼都沒有
我寧願貼一點買別台
前車主,就是台好開好停好養中規中矩的都市代步小車
這代跟Fit4代一樣 外觀設計的太圓潤太可愛了
本來定位就是偏女用都市車
跟類似小車格的Venue比的話，稅金也不高，但CUV會比較實用欸，無論市區或高速都好開
試乘過了，抖阿，不過賣你甚麼價格，輕便靈活好停車還省油，還可以啦
年底拿到年終預計會訂車
手排Sport版車主路過
敲碗新款Sport版😂😂
明明保麗龍有一個放警示牌的地方，為什麼要另外弄一個超大警示牌放在車箱這樣到處跑
suzuki特色冷氣，壓縮機運轉跳脫聲音都很大
而且冷氣不夠冷 壓縮機大約五六年可能會下課.....
要確定耶，我的2017 ignis，今天38度，兩人在車上，開24.5度，風量兩格，就覺得蠻涼的，重點這七年來回廠保養完全沒被灌單洗冷氣的項目唷
@@pcajj001 我是2014的swift1.2 主要是後坐乘客會嫌冷氣不冷！然後大約六年冷氣只剩送風 有更換壓縮機大約三萬塊~
鈴木叔叔去。保留法律追朔權。 敢侮辱大鈴木實用性著稱的人
我的BALENO開7年還沒有問題
就是喜歡嘉偉哥有話直說，讚!
輕油電12V才補一P馬力左右...同價格級距買Venue空間跟動力比較好！
1200cc L3 LA 一定很省油，但爬三義爬坡跟上清境農場，武嶺，滿載沒關冷氣ㄧ定爬不上去，尾燈c字型 led煞車燈跟我的j32一樣很好看
已經在路上看到實車 真心覺得實車好看 但三缸我不行😅
剪輯師為何沒有在給我們聽壓縮機噪音時把BGM關掉...
07:59 畫面追蹤的點沒有刪除
這功能做什用的
@@badtzmaru91讓畫面中的公升數可以在畫面移動的同時可以固定在原本的位置上，那些點是拿來計算畫面位置用的
Suzuki原廠在設計新一代Swift,怎麼不參考Honda Fit e:HEV或Nissan e-Power,還在沿用12V輕油電?!
他定位是微型車
我也是上一代sport hybrid 車主
外型主觀還是覺得比較合胃口，而且極富樂趣
這新款外觀真的就比較都會化的感覺
但也不錯，應該喜歡的人還是會喜歡😁
已訂🎉🎉🎉
從上面滑下來一片嫌棄與罵聲中 突然看到這兩個字 我實在沒忍住噴笑出來😂 好可愛❤
請問FIT和這台Swift比較推薦哪ㄧ台😅
這車，原廠的策略，上市即下市。
你有沒有想過有多少業務要遞辭呈了🤣
個人覺得這種小車價格73萬還是太貴!如果能壓在63萬以內會更好!因為在加27萬就能上全電車,像是N7:電池電量57.7kWh或MG4:電池電量64kWh.
63？你當台灣政府吃素的嗎？奢侈稅吃這麼重；你怎麼不說上一代1.4自排日本才賣不到50萬進台灣要80
這個椅子跟我的2010 sx4簡直一模一樣，不難坐
小海神的包…應該在開發ing了
想問目前開的是Ignis 1249cc的 很少開 五年才1萬多 目前保養兩次 5000和一萬 都沒花什麼錢 主要就是稅金繳1.8感覺很差 請問有推換這輛嗎？還是推新款Ignis呢？
我覺得可以去展間試車,新的swift 比新的ignis 貴3-4萬有，新的swift就L2和油耗比較好，那台好開換那台😊
你這款馬力大較有力好開;輕油電池五年十萬保固，十年後更換三萬九千元省的稅金還不夠換電池。還有輕油電車不常開電池會壞且有保固爭議。
到底有改沒改呢？先留言再來看😂
車尾改得很好看！但除了外型其他都比較無感⋯感覺要小改款才會慢慢給了
另外雖然小車成本考量都不會有360，但這台都有接近level2了，左右後照鏡再給個鏡頭給360這樣不是很香嗎？可以造福更多駕駛，看到死角
果然是小車專門店ㄔㄠㄎㄜㄞ
如果有Sport版本才有可看性，現在這版本代步動力也覺得太低，要買小一點的車可能還是買Venue這類CUV空間大比較實用，視野也比較好
這。。。。 之前還有1.0T 現在直接三鋼Na太慘了
沒辦法，雖然1.0動力不輸1.8NA可是車的重量跟油耗無法符合政府法規只能停售，新進車款油耗必須要20以上才能進台灣😨
油車的極限 不外乎 油電 電油 48V 小排量3缸 再來就是電車了
3缸新車都不抖阿，只是引擎腳會比四缸的損壞速度快很多
如果進口的 70幾
國外是不是30多就買的到了
下一個試車影片應該是camry了吧!
我也在等他的冠美麗9代影片
這種車的取向就很簡單
都會代步，有個AEB其實就很夠了
其他什麼ACC、動力、空間、螢幕、畫質等等都不重要
開這種車甚至上國道機會都不是太多
所以我覺得這種車就是只要便宜就夠了......
車禍的時候拿儀表的煞車紀錄證明自己當時有「隨時煞停準備」
計算後行李箱公升數是用AI檢測嗎😳
這價格不用油電 汽油飛度都比這台強
很繽紛的車色 適合這種小車！
車頂篷中央或後座沒有室內燈，蠻可惜的，而且前座的室內燈好像也只有一顆燈泡而已～未免太省了😂
這是什麼顏色？
@@YMHsu看起來像綠色；但官網寫COOL YELLOW
市區代步很足夠了，而且外型也不錯
我覺得外觀好看，但是引擎選擇太小😢😢😢😢😢
加個渦輪版給選購就完美了。
明年有可能內裝那根手煞用掉嗎🥲
這個色很漂亮 感覺高級很多
所以車道置中表現如何？
依然是 suzuki 祖傳的貨車內裝
車廠很愛附電熱椅🤣🤣
台灣這麼熱電熱椅！孵蛋用嗎😐還是暖鮑；我覺得通風椅比較實用🤣
資深版老頭樂
海外版 統一規格。真的可以引進日規版的配備
愛到拖鞋
三個等級 還有5速手排 分前驅四驅 有環景 suzuki connect遠端鎖車開空調 真是流口水 (當然有些東西是選配)
這樣恐怕破80萬🤣 你要想的是奢侈稅不會變
外觀介紹
動力規格
空間機能
內裝配備
試駕心得
車燈如果再設計圓一點就很mini
要原廠改設計「頭燈」太難了；我們很多車友直接把尾燈改成mini🤣
這真的要很有愛的才買得下去...
還要加上 頭殼去敲到
這車子,很適合都會型的上班族女生開的..
要價格沒價格，要外型沒外型，要配備有韭菜😂😂
韓系品牌還是比日系H牌好太多了
至少願意改
至於壓縮機聲音習慣就好
3代Fabia壓縮機在運作中會有流水聲也是習慣就好
你是說80萬的拉皮VENUE?😂😂 拉皮的程度和CRV有得比耶老哥
@@Riscky- 都知道哪裡有問題
笑笑就好
這個價錢，臺灣CR-V公司表示：我真是便宜又大碗
期待講評luxgen n7
Fit油電 折下來大概73-75
我會選fit …
為啥 很吵欸
國產認證鋁罐車？ 確定欸老哥
TNCAP撞擊四星。不錯
@@Riscky-日系車百萬內都差不多啦🤣
@@user-ls6dn4ey9z
CX5/RAV4入門款百萬內就有，各國撞測皆五星，不是表現最好但也有一定水準，和國產垃圾日系車不是同個等級的
蚌殼式引擎蓋設計，讓我想到以前寶騰蓮花savvy也是
上一代就是第四代，所以這一代算大改款還是全新一代？？
冷氣不冷…先pass….南部熱的要命
這車頭貼上福特標誌也無違和
蠻可愛的
還我四缸...
要省成本取消電熱椅咩！
後行李箱追蹤點忘了關了😂
像新一代mini ，可惜方向盘用的老款
期待試駕MG4
原本想買來當家裡第二台車的
但真的烙賽那根手煞車和馬力到底是?
為了…跟上世界潮流符合「歐盟」環保法規🤣
就是要講實話阿 隔音 畫素 但她的優勢就很明顯就是小
去試乘 抖到不行 沒動力 後座熱 CCD變形
1.2 真的很沒力，為何不做1.2t呢
還是第一代的sport最好看
好看
這代沒有無線android auto，怎麼車媒都草草帶過
8,9,10有那麼高分???引擎抖動 後煞用鼓煞怎沒說了?
舊款比較好看
我是車主這顏色很美❤
音樂大聲 人聲能不能也同步
隔音還是很不好嗎？！我是上代sport自排車主
光是前碟後鼓這種煞車我就先打槍了，比3代而言根本是退步
Vitara 2wd感覺會比較好
外觀見仁見智啦～女生來看我覺得還不錯
顏值適合妳；可是動力不適合妳，妳看起來就是飆仔🤣
外觀還不錯，但其他方面都很烙賽！ 都2024了進步幅度還是很小，不長進的車廠輸輸去
還是去專研做重機就好了😂
這個Swift 1.2 GLX,
是日本原裝進口的？
還是國產車？
台灣鈴木已經沒有國產車了喔!全都是進口