Bremsbelagwechsel Magura HS 33 - vit:bikesTV
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Da isser ja wieder der Tobi :D
Heute zeigt er dir, wie du die Bremsbeläge einer Magura HS 33 wechselst. Für HS 11 und HS 22 geht es ähnlich, nur die linke Seite ist verschraubt, anstelle des silbernen Hebels.
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Vielen Dank, nun weiss ich wie es funktioniert. Sehr anschaulich erklärt.
Gut erklärt was willste mehr Danke dafür !!!
Ihr zeigt immer nur die Bremseinstellung für das Vorderrad, zeigt doch mal wie es hinten geht wo die Schaltungen sitzen, das wäre interessanter.
Sehr detaillierte Erklärung, absolut empfehlenswertes Video. ...
Sehr gut erklärt! Gestern bemerkte ich, dass meine Hinterradbremse an der Felge schleift und das Rad nicht mehr frei läuft beim Hochheben des eBikes. Aber konnte noch bis nach Hause fahren. Es war so, als würde man leicht bremsen. Das Video war sehr hilfreich. Ich werde es versuchen zu reparieren, andernfalls in die Werkstatt gehen.
Das "Teil" bei 2:54 ist eine Evo 2 Montageplatte, der Brake Booster sitzt vorne an der Bremse und ist in diesem Falle nicht vorhanden. ;)
Du hast vollkommen recht, ist mir auch sofort aufgefallen
Vielen Dank. Hat mir den Gang zum Fahrradshop erspart. Obwohl ich handwerklich echt eine Null bin!
Danke. Gut erklärt. Nur etwas seltsam, dass das Rad bzw. die Bremse unrealistisch sauber ist. Im Allgemeinen ist das alles durch Dreck und Bremsstaub immer so richtig schön eingesabbert und das Problem ist dann mehr, den Tx25 in die Stellschrauben zu bekommen...
👍🙂Vielen lieben Dank
Super video, hat sehr geholfen. Vielen Dank
Danke dir 👍
Bitte
Kann mich hier nur anschließen, sehr informativ like und Abo habt ihr vielen Dank
Tobi ist der Beste
Grundsätzlich, im Prinzip alles gut erklärt. Prinzipiell würde ich jedoch meinen, dass das Prinzip der Bremse prinzipiell in Abhängigkeit der Prinzipien des Fahrers im Prinzip auch der Fahrerin, prinzipiell also der Grundsatz …ähm Kartoffelsalat.
Nur so am Rande das ist nicht der Brakebooster das ist der Evo 2 Adapter. Der Brakebooster kommt von vorne drauf ;)
very nice, sehr gründliches Video, vielen Dank für Deine und Eure Arbeit! Konstruktive Kritik: a little goes a long way und show, don't tell - wäre vielleicht nicht schlecht gewesen, tatsächlich zur Demonstration die Bremse komplett abzunehmen, um den Aufbau komplett zu zeigen. :)
Muss mal wieder reklamieren; aber das ist doch nicht der Booster, der Evo2 oder was du da hast, ist doch der normale Steifigkeitsbügel, der Booster ist doch Vorderseitig bei den oberen Klemmschrauben, welche bei den "Batterien" befestigt sind, zwischengelegt, als dass die Versteifung vorne wie hinten der "Batterie" ist, diese also nicht winkel zieht.
Sehr informatives Video! Wie kann ich eine V Bremse regensicher machen? Zur Zeit radieren die Brems- Beläge so stark das sich ein schwarzer Film auf der Felge bildet, die Bremswirkung nimmt dann stark ab. Die Felge muß dann gewaschen (gereinigt)werden.
Gibt es spezielle Felgen? Gibt es spezielle Gummimischungen für Bremsbeläge?
Magura hat mehrere Bremsbeläge zur Auswahl, aber ich weiß nicht, wieviel das bringt. Zusätzlich gibt es noch Beläge von anderen Herstellern, Magura rät aber davon ab.
Insgesamt gut erklärt, habe tatsächlich einiges gelernt. Du solltest aber die Teile korrekt benennen, dann versteht man auch deren Funktion besser. Das "Ding" ist nebulös und wenig hilfreich. Trotzdem 👍
Gutes Video, aber leider mit einer ziemlich neuen Bremse. Meistens ist es so das nur auf einer Seite der Schnellspanner zum öffnen ist (auch bei den alten HS33 Varianten), dadurch erschwert sich natürlich zum einen die Einstellung als auch der Wechsel von den Bremsbelägen - wir macht ihr das dort so Vorderrad ausbauen oder Schraube zur Befestigung öffnen - würde mich mal interessieren.
Ich nehme die Räder heraus, dann kann ich die auch gleich putzen. Wenn die Reifen deutlich breiter sind als die Felge, muß vorher noch die Luft raus.
Den Schnellspanner auf der einen Seite mache ich natürlich vorher auf und nehme die Bremse herunter.
@@jochenkraus7016 das wollte ich Wissen aktuell nehmen ich bei uns in der Werkstatt auch immer das Rad raus, weil's etwas einfacher ist find ich.
Servus, was mache ich denn, wenn ich keinen Schnellspanner vorne habe? Ich sehe leider nicht, wo und ob ich die Bremse lösen muss?! Übrigens echt cooler Kanal.
Alte Magura kommen ohne Schnellspanner, dann musst du es mit nem Innensechskant abschrauben
Eine Magura vernünftig einstellen ist ein langwieriger Prozess. Gibt es eigentlich noch alternative hydr. V-Brakes?
Soweit ich weiß baut Magura als einziger Hersteller hydraulische Felgenbremsen.
Es ist aber nicht Standard das auf beiden seiten ein schnellspanner ist ....grade bei HS 11/22
Und die Hebel zum verstellen ( die Hebel zum verstellen von den Belägen ist nur bei den neuen Magura dran )
Servus Snake, Tobi sagt das noch am Schluss und ich habe es auch noch mal in die Beschreibung rein. Bei HS11/22 ist es nur auf einer Seite. Gruß Basti
@@vitbikes
Da wahr ich zu schnell....
Ich macht gute Arbeit....weiter so...
Snake 666 oftmals hast du bei den älteren bremshebel eine unscheinbare inbus schraube zum einstellen, also quasi eine madenschraube
Wie wäre es mit Fachterminologie in einem Erklärvideo ?
Gutes Video - danke. Mein Beläge hinten wurden erst vor 4 Monaten gewechselt. Jetzt sind sie schon runter ( null Bremswirkung mehr ) ist das normal? Oder müssten die länger halten?
Beim nächsten wechseln vor dem Aufsetzen der Bremse Felgenbett mit Bremsreiniger sauber machen. - Der darf einfach nicht auf den Pnru kommen, lässt diesen porös werden (da der Schwefel im Pneu durch Sauerstoff ersetzt wird, die Vulkanisierung zunichte gemacht wird).
Unschön, dass meine Magura keinerlei Rückholfedern besitzen und immer ein Belag an der Felge schleift.
Altbekanntes Problem und ewiges Ärgernis!
Woher weiß ich denn welches Modell an Klötze drauf muss ?
Was tun wenn beim bremsen es sehr laut quietscht?
Und was tun wenn ein scheibe mehr Abstand als die andere hat.
Einstellen. vitbikes-akademie.de/ebike-schrauben-lernen-lp/
Wo finde ich ein Video in dem man sieht wie die magura hs11 hydraulische Felgenbremsbelege gewechselt werden??? Ihr zeigt meistens nur wie es vorne und damit relativ einfach geht, hinten sitzt bei den meisten auch eine Gangschaltung was es schwieriger macht die Belege zu wechseln, könnt ihr das nicht oder wieso finde ich dazu von euch kein Video??
Danke für eure Antwort.
Meist macht es ja keinen Unterschied, da die Schaltung ja nix mit der Bremse zu tun hat. Wir haben einen Werkstatt Kurs gemacht, evtl wäre der ja was für dich www.vitbikes-akademie.de Gruß Basti
heute die hs33 bestellt... schau mer mo
seit wann hat den HS33 2 hebeln?
Bei Evo2 Modellen kann man das nachrüsten. Gruß Basti
Hey und wie kann ich die Bremse auf stark bremsen einstellen also so das ich bremsspur hinter lasse ??
es wäre hilfreich wenn der Kommentator sich erstmal die Begriffe der Bauteile merkt
Hab noch nie wen gesehen mit so einer Bremse.
Bei einem 200€ Rad ist eher was anderes meistens zu sehen.
ist ab Fahrrädern im Wert von ca. 699 Euro zu finden (was für ein Fahrrad noch nicht teuer ist)
Mit so einer Bremse würde es dann um die 300€ kosten. Alles andere wäre aber immer noch ein 200€-Fahrrad.
Bei teureren Tourenrädern sieht man die immer mal wieder, allerdings verbreiten sich Scheibenbremsen immer stärker.
@@jochenkraus7016 kommt drauf an wo man die Bremse kauft im Radladen kostet die normalerweise (UVP) 69,95 + Einbaukosten und egal. Folgekosten wegen inkompatibler Schalthebel ( z.B. wenn Kombiehebel verbaut sind ). Mitunter huste dann bei 110 - 140 Euro pro Seite. Leitung kürzen muss man nähmlich meistens auch noch für vorne und hinten.
Die Hydraulische Felgenbremse sortiert sich ja irgendwo zwischen einer Scheibe und einer V-Brake ein. Die Magura ist etwas günstiger für die Fahrradhersteller als eine Scheibenbremse da man ja keine Spezielle Gabel, Rahmen und Laufräder braucht.
Scheibenbremsen findet man inzwischen fast an allen Trekkingrädern ab 799 Euro ...
@Alexander K.: Wenn der Hersteller das einbauen würde, würde die normale Bremse wegfallen und die Bremshebel könnte er sich gleich passend aussuchen.
Das mit den Bremshebeln ist eher bei Rennrädern ein Thema, finde ich. Ein Gravelbike von mechanischer auf hydraulische Scheibenbremse umbauen und schon sind ein paar hundert Euro weg.
@@jochenkraus7016 von den Bremshebel hab ich ja gar nichts geschrieben, sondern von den Schalthebeln - klar Rennräder sind nochmal ein anderes Thema. Es gibt aber auch Kombihebel bei Trekkingrädern im günstigen Preisbereich.
Oben im Text ging es mehr um das Thema ein 200 Euro Fahrrad mit Magura Bremsen ausstatten und das dies mehr als 100 Euro kostet.
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Danke ! das Video hat mir sehr geholfen 👍🙂