这个视频说错的 Shanghai Maglev (China): Operating at a top speed of 431 km/h (267 mph), it's the fastest train in commercial service. Harmony CRH 380A (China): Reaches speeds up to 380 km/h (236 mph). AGV Italo (Italy): Hits a top speed of 360 km/h (224 mph). Siemens Velaro E/AVS 103 (Spain): Known for speeds up to 350 km/h (217 mph). Talgo 350 (Spain): Operates at speeds up to 350 km/h (217 mph). E5 Series Shinkansen Hayabusa (Japan): Reaches 320 km/h (199 mph) in service. Alstom Euroduplex (France): Operates at speeds up to 320 km/h (199 mph). ICE 3 (Germany): Can reach speeds up to 320 km/h (199 mph). THSR 700T (Taiwan): Operates at a top speed of 300 km/h (186 mph). KTX-II (South Korea): Reaches up to 300 km/h (186 mph) in service.
把已經投入商業使用的列車跟還在測試的車放到一起合適？
日本JR磁浮, 在2003年12月2日最高速達到581km/h（361 mph）。在2015年更創下了603km/h（375mph）的速度，創下有車廂車輛的陸地極速。到哪裡了
那是试验速度而已😄😄😄😄
@@성행복 那這裡的第一名也不只是實驗數度嗎
德國也有磁浮列車
@@성행복
日本的磁悬浮已经开通，时速501公里山梨-东京。中国的磁悬一上线跑都没跑就下线。日本低调到不行，中国还没跑就高调到全世界都知道
@@大雨下不停哈哈哈哈哈哈
我更正一下，新幹線的H5和E5系列車運營速度最高是320，最新ALFA-X才是360，但最快投入運營時間是2030，目前是在試運營階段
中国高铁试运行就跑过403公里，那是0几年的事，只是速度太快，不适合密集运营，所以才减速的😂😂😂有个结论，如果超快列车超高速密集运行，速度每提高20KM每小时，事故率就会增加3.5%😂😂😂
日本高铁速度关中国人什么事？为什么事事要跟日本这个二流小国相比。记住，日本所谓高铁是鸡肠长度，中国高铁是大象肠长度，知冇？速度世界第一，废话，世界永远没有第一的，记录就是过去式，不是未来式，知冇？
@@josephguo3429 装得不像哦
嗯對 ，不過還要等蠻就的😂
2030太長遠了,現在說有意義嗎?
美國的膠囊列車不能算計在內，還在測試階段看來能不真正開通營運還是個問題
没错，何时商用都未知
美国最慢四十年不变 8:51
第一名嗰個不要再吹喇😂😂😂
100年後能做出來才說吧😂😂😂
日本還有一列JR磁浮列車 從東京到名古屋約1小時30分鐘 最高時速約500km/h
离开通还早呢……
@@我兜里有糖-p8j 至少2040年才會開通,之前日本友人去實際打聽出來!
這是合約制度2040年~2080年(40年1次約)
印象中簽約4次..幾乎進入到22世紀了
@@-linktp3234 就是说啊， 没有具体时间表，吹牛逼画大饼谁不会，对吧
@2:30 It's a Japanese Shinkansen bullet train (You can see the yellow Kanji label on the right) , not a French TGV.
快速是很好～省時間又快～但是安全最重要～
咁樣好過搭飛機 咁就唔怕會有撞 又可以去其他國家一流👍🏻👍🏻
不過如果講暫時營運的鐵車，常規速度達350公野，已經算算一位，日本亦有曾測試過最高速度達超過650公里，雖然是這種，但現時中國高鐵，常規速度能跑到350公應該算是暫幞3
台灣高鐵的700T在最早開始營運時也會飆到310-320km/h左右，只不過列車完全是日本的技術，現在也不會跑那麼快了，最多大概300km/h(最高營運時速也是300km/h)
第一名是下個世紀才會商業運轉的動車。
我們台灣人也來開一家磁浮列車公司 智慧財產權 自己國家自己救
哇
……..這是我聽過最好笑的笑話..
台灣高鐵也是 300多時速，理想值 350左右，曾經搭過最快 31X，(因為延遲有趕時間問題超速了)
我也坐過超過300的（司機很勇喔😂
@@蘿叔 停少站都有機會
台灣是買日本的，自己沒有技術
台灣高鐵軌道土建設計最高時速350Kmph」、「700T列車設計極速315Kmph」
不可能超過300 = =
ATC會抓，你那是GPS的誤差
日本磁浮列車呢雖然中國研發了新形的磁浮列車但日本那個最快每小時可到達607公里從東京到大阪只需少量時間也可以超607公里以上
目前還放在博物館內，只供觀賞，沒有商轉
沒有正式進入商業營運不能算吧！
那是试验速度而已😄😄😄😄
那速度速度真的趕上中國最新的磁浮列車呢
@@SemHK789 我看不到你 你是不是的把影片取消了
若只强调戴人速度,那航空器反而比较省,没有建築高速道路(架桥,穿山穴道,土地徵收, 及譟音環保)以及保养铁道路设施(机器,人工)
上海磁浮列車真的快，我故意試過找一次不搭磁浮看相差多遠。30分鐘的磁浮，打的要2.5小時。差點上不了飛機。
上海磁懸浮，430km/hr
@@taotao98103 它也只有在中段時，開了一會431,大部份都是維持在350,你說我有沒有搭過？我搭過好多次了瓜娃子
@@taotao98103 我06年搭過431km/hr,瓜娃子是讚美你的呀！
好啦～有什麼好吵的，我搭過的磁浮列車時速可達787公里，你們信？⋯⋯⋯⋯作夢的時候
@@劉欣唐 😅
台灣高鐵應該可以進去排名吧
是中國的報導就不要寄望有台灣入榜😢
第一名不算。不是正常運營列車。要是指試驗性質的話，日本有600公里的磁浮。
沒錯！測試怎能算數？
美國的那台列車應該還沒正式營運吧？
已经没了
谢谢您的分享
Hyperloop最好情况就是想协和一样，服务富人获得盈利。最差情况就是速度或安全不达标，最终破产
速度超過350後，運營成本會大幅增加，所以很多鐵路公司並不願意提速。
來了我也很快～第一個～不多說了待會兒我要去搭XP-2了😘
您請 您請 第一名乘客
好分享.好心情.祝福朋友幸福平安😄😄🍰☕🍨
德国🇩🇪的Ice 我有座过👍👍👌👌👏👏❤️❤️🌹🌹！！！。
那臺灣的高鐵呢，韓國的運行250極限300，高鐵運行300極限332
對呀，韓國都能上榜，我滿腦子問號
第十名：韓國KTX(KTX-山川)
KTX-山川為大韓民國韓國鐵道公社開發的高速鐵道車輛，車輛分為韓國鐵路公司擁有和運營的110000型和140000型，以及韓國鐵路公司擁有並由SR租賃和運營的120000型和SR擁有和運營的130000型。
其實說道最快的，我第一個想到的是日本磁浮列車，至於中國什麼的根本沒聽過
中國的新科技與進步
因為政府仇中原因
臺灣媒體大多都不會想報導
或是直接忽略
導致島內對外界的一堆資訊無法更新
没听过 不正说明你无知吗😅 你还很骄傲
@@唯一支持賴神 中國建築是什麼？當然是自爆裝置啊
@@HappyHong0907 台灣建築是什麼？當然是自爆裝置啊
照樣造句沒有意義 只是發洩怒氣
日本磁浮列車预计在2027年通车。慢慢等。
是啊！日本的子彈列車東海道，新陽線那就是磁浮列車他就是我最喜愛搭乘他那時七十八年代到東京都工作，剛去時第一個禮拜破不期待就搭乘第二代註因他的外型就像一顆子彈狀，馬上就被他吸引，後來只要逢迎春節及假期破不及代就往名古屋城跑其實除了她的快速感，另外就是想喝上一杯咖啡，那種享受真的太棒了，再者有一列車更特別他是兩層的車廂，第一次看到也就去嚐試，如今只有懷念的份，卻又是一種犒賞自己吧！有機會大家都應該到處走走，在如此事事壓力下，去放鬆自己的世界觀吧！
請問一下台灣高鐵最高時速也是300怎麼沒排第十名
台灣用的是日本新幹線的技術，排個屁名
野爹上榜
台灣高鐵軌道設計之最高運行速度為350公里/小時，平常 270，誤點時會拼命加速到約350。
西班牙高鐵坐起來有飛的感覺，那是很穩還是不穩？
謝謝分享🤠🥳😎🤩
謝謝支持
@@SJZZ-Top 不客氣
真的很棒🤗🤗🤗
我做過新幹線但是那個橘色的
我觉得快，不一定係好辦法，安全最重要，開講都有話，開得快，走得更快，祝各位旅途愉快。
那你不要搭飛機
飛機就是為了快
不搭郵輪或火車到歐洲不是更安全？
高速鐵路如果未來能夠全世界串連
那旅遊的成本會降低非常多
所以上海那个才是牛逼👍🏻 现实运行中
印度高铁前来应战！ 请指教！
这个视频说错的
Shanghai Maglev (China): Operating at a top speed of 431 km/h (267 mph), it's the fastest train in commercial service.
Harmony CRH 380A (China): Reaches speeds up to 380 km/h (236 mph).
AGV Italo (Italy): Hits a top speed of 360 km/h (224 mph).
Siemens Velaro E/AVS 103 (Spain): Known for speeds up to 350 km/h (217 mph).
Talgo 350 (Spain): Operates at speeds up to 350 km/h (217 mph).
E5 Series Shinkansen Hayabusa (Japan): Reaches 320 km/h (199 mph) in service.
Alstom Euroduplex (France): Operates at speeds up to 320 km/h (199 mph).
ICE 3 (Germany): Can reach speeds up to 320 km/h (199 mph).
THSR 700T (Taiwan): Operates at a top speed of 300 km/h (186 mph).
KTX-II (South Korea): Reaches up to 300 km/h (186 mph) in service.
我真想去做那XP－2
我做視頻的時候也覺得這個特別帥
这辈子应该没戏了
給你二條命也看不到
第九名：西班牙AVE S-103
(西班牙國家鐵路103型電力動車組)
西班牙國家鐵路103型電力動車組是第一款基於Velaro平台、由西門子自主開發的高速電力動車組型號，因此它在製造商內部又被稱作Velaro E（E代表西班牙）。作為啟動用戶，西班牙國家鐵路共訂購26列8節編組的列車，並定型為103型。它們根據自身的運用範圍及意願，將源自ICE-3列車的技術及內飾作出了進一步調整。其最高運轉速度為350公里/小時，並劃分為三艙等級。自2007年以來，列車已在西班牙不同的准軌路線中投入定期營運。
China's high-speed trains are famous all over the world
AVE Alta Velocidad Española 英文是 spanish high speed
中国中车600km/h的磁浮列车早就下线了，正在规划轨道建设
有商转吗？
美國的根本還在實驗階段，離商業營運遙遙無期，能拿出來比嗎?更何況相關的實驗產品也不只美國獨有.
廣東梅大高速公路坍塌已48死竟是人禍！？ 中國「豆腐渣災難」中國高鐵也將翻車
第一名的根本是還沒實驗完成，而且有驗證過的最高時速是386公里也沒超過第二名的最高時速400公里，而第一名所說的1000公里也只是理論階段，也能拿出來比嗎？後來我一看第二名是中國，我就明白第一名為什麼是美國了，果然是美國好棒棒！
安全第一才是保障人民生命財產的安全！
你跟通車第一天就撞死人的美國"高"鐵說吧
怼的漂亮！@@Chickenworm9394
每一國都在進步中製造最快的交通工具給大眾方便是好事值得敬佩。雖然最快的可以讓大眾抵達目的地，但如果不怕萬一只怕一萬？最快的也把大眾送上西天呢，現在地震平凡，那樣的速度。。。。。真的又是歷史上最可怕的災難。🤣
營運速度通常不會拉那麼快
tgv時速可達574km，但營運速度也才大概250，就是因為認為速度太快駕駛會反應不及
那你就不要搭高鐵嘛，就算是火車出事也是很嚴重的，火車非市區就會開100，總之搭不搭是個人的選擇，台灣都開快300，我用神盾測的
中国高铁放到有渣轨道上试试，250就得脱轨。
把两人座和多人座一起对比，也太可笑了吧？？？
第六名：英國374型電力動車組
(英國鐵路374型電聯車)
英國鐵路374型電聯車，又稱歐洲之星320型或歐洲之星E320型，是歐洲之星集團的一款高速電聯車型號，於2015年投入英法海底隧道運轉，以作為現有TGV列車（373型）的補充。已訂購的10組列車按320公里/小時的最高速度設計，並且是西門子鐵路系統基於Velaro平台開發的第五款車款。這些列車將會獲得在英國、法國、比利時及荷蘭運轉的適航許可證。德國則未對其頒發相應的適航證，因為德國鐵路擬提供自身的列車服務（德國鐵路407型電聯車）穿越英吉利海峽。
不要說笑，測試車怎可放運行車一起！日本最快不是e5，而是已測試達到603km的L0系（2015年），27年將會以505km行走中央新幹線;法國TGV在07年以V150改裝創下574km(一般營運320km)，這些實際比復興號(420km)及上海磁浮（430km)快
日本磁浮列車最高可達650公里
ICE3好像是中國高鐵的CRH3C和CRH380B型動車組
香港到北京，只需要八個半小時超快
日本有開通中央新幹線（是磁浮列車）
603Km/h
请问您坐过吗
人類一直在追求如何能最快.................到天堂！
快投胎嗎？
Made in heaven
為什麼要#墨鏡哥
讚
還有日本中央新幹線測試603km/h
❤❤
日本磁浮列車都能600多了 怎麼沒進排行
日本磁懸浮列車速度600左右
第一名
竟然有我喜歡的列車
是日本的h5和e5
你下次可以拍DOORS
大家知關注加速度，但是到站前的減速呢？
有傳磁浮對健康有影響,有些國也不用而轉外消.
手机有辐射，请不要使用它
第一名我覺得是日本的磁浮列車它的速度可以到500
下次拍最快飞机
每小時350公里已經夠快 太快很危險
美國那個投入商用了嗎？沒有你拿出來説什麽?就像一個汽車公司的概念車和量產車能比嗎？
要广泛應用於民间才算！1000 公里一小時，但到广泛民用可能要10--20 年
非常可惜台灣高鐵沒有列入排名
他是中國人他不可能講台灣的啦🌚💦
中國有包含台灣，衹是還沒通，像海南島一樣。
中國把臺灣視為死對頭怎麼可能介紹臺灣的高鐵啊
台灣高鐵也沒有有高到哪裡啊
最快310
日本新幹線啊，台灣高鐵技術又不是自己研發的
第四名
日本磁浮呢，中國列車不可能排那麼前茅，而且事故率那麼高
科普一下:2011年甬台溫鐵路列車追撞事故造成40死、172人傷
没证据不要乱说
真的，正確。
@@ea-iy1ej 最後那句沒有太多'证据' 這也正常 不過中間那句的確是事實
藤原忠，日本磁浮下场好像SpaceJet凉了，小本子剩下造假精神了。
@@陳力郎-b3k 👈180万台湾人没饭吃。😂😂
這樣轉彎不會出軌嗎
6：39
10千米的超高速路段可以達到400公里/小時
等於時速400公里只有90秒？？？
因為時速400公里只要90秒就跑了10公里了
那個第一名高速行駛列車我覺得他的時速高達18,575時速比一台飛機還快100倍😂😂😂😂😂😂😂😂😂
期待环球高速列车
没有空气阻力，肯定快。。但是如何低成本，解决这个，是个问题
MLX01呢
磁浮列車全部由德國等多國建造。
只要列車一個零件是中國製造
那該車就是中國製造
@@Taiwan987 聰明
@@Taiwan987就在你酸中國的同時，中國突飛猛進，而台灣還在小確幸！
@@dabai-e1d事實就是如此 中國這麼厲害不會晶片被制裁華為等其他高科技產品都做不出來了好嗎
不好意思， 华为自己能用国产晶片生产出M 60@@小豪-y4q
快得來要多人使用......經濟實用...先有用......
没意思啊！把还在测试的拿过来根本没有可比性！
膠囊快車组……因膠囊内真空(抽真空)……物體沒有阻力！
所以速度特快！
還沒運行就第一名?搞不好沒錢蓋..錢都買武器去了
这辈子坐不上了，一公里造价1.7亿
美金
@@蔡慶海 還有醫療體系的財閥（百分之六十）。
@@黃李莉蓉 美國醫療費是很貴的.很多人生病跑不起醫院的..新冠疫情美國死那麼多人不是沒原因的..其實美國的新冠抗病毒藥物..光藥物就貴死人.如再加診療費..窮人無法負擔的
所以很多人就叫鴨子車😂
把GOGORO放在那裡？
鐵軌：啊～啊～不要再摩擦了～
已經要生火了啦白痴喔～你是電車又不是火車
ou gare du nord？
TGV不是07年就五百三十一了么
上海磁浮机场线：近期几年都固定到350km/ 小时，将不会再提高了
The Shanghai Maglev was made by the Germans, not Chinese made. You forgot to clarify this important point.
@@chinoise021你太好人了，竟然這麼認真跟酸民補課，人家只不過想噁心一下大陸而已
印度造的
@@Chickenworm9394你个沙雕
日本最快啦!!
最快🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩💵💵💵💵💵💵💵💵🤩🤩🤩🤩🤩
哈哈哈哈哈，我爸是干这个的，总工程师，哈哈哈哈哈
我喜欢这个解说
對於長期落後的鉄路國家~發展高速管道列車，本人是有所懷疑？
這樣的一個貧窮國家，那來資金建設，路宿者日日曾加。
第一名速度：1223kmh^-1
音速：1224kmh^-1
只要求最安全，从不出意外才会受欢迎
你說到中國高鐵復兴号我就想到中國动漫列車超人
♥️♥️⭐⭐⭐⭐💕💕💥💥
搭載只得兩個人的算什麼列車啊？根本不是服務人民，只是為了展示速度，還在測試中不提也罷！
如果不計商業用途，那麽英圃的火箭車可能是最快的車，幾十年前巳成功在鹽湖城沙漠上載人試車，第二、三名中國列車和磁浮列車主要部件和技術都是來自歐洲曰本，正如國產飛機C919主要部件來自美國。