Фольксваген Пассат Б5+ "Честный Тест Драйв"
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2015
- В этом видео самые честные обзорщики Сошников и Яковлев поговорят и разложат по полочкам о Фольксваген Пассат Б5+ Честный Тест Драйв
Миша Яковлев / @yakovlevmisha
ЯВКонтакт chtstnyjtestdrive
Группа ВКонтакт public62302880
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Драйв 2 www.drive2.ru/users/fairtestdr...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук pages/Честны...
Обзоры Авто - • Обзоры
Мифы про масла и присадки ua-cam.com/users/playlist?list... - Авто та транспорт
вот Александр молодец! вот я всё никак не мог понять в чём же суть настоящего феномена Михаила, почему его так интересно смотреть, слушать! а ведь и правда вот в этом то она и заложена, что человек снимает обзоры практически без монтажа, на одном дыхании, вот где проявляется настоящая энергетика сути человека и интересов того, о чем он говорит!
Молодцы парни!!! Я начал смотреть сперва Михины видосы, прикольно!!! После увидел что Саня едет к нам, и его видосы посмотрел и подписался. Чем мне нравятся ваши видео, тем, что снимаете про "доступные" машины, и без гонора, без понтов... Так держать!!!
Кому интересно про ресурс 1.8Т (AWT, AWM), одного из самых распространенных двигателей на Б5.
Шкода суперб 2006 г.в., AWT (Б5, удлиненный на 10 см, очень много места задним пассажирам, но диван не складной), АКПП типтроник машина проехала 270 тысяч.
На 240 замена турбины (первичная крыльчатка болталась, жрала масло, дула слабовато, долго раскручивалась, гудела). Примечательно, что это была первая замена турбины (масло менялось раз в 10 тысяч), возможно, стоило заменить турбину немного пораньше, т.к. после замены динамика разгона на низких оборотах существенно улучшилась.
На 260 замена сальников и прокладок движка, чистка ВКГ, замена клапанов и трубок ВКГ, опрессовка впуска, подтягивание хомутиков. БОльшую часть жизни двигателя 190 л.с. (чип).
Первый ремень ГРМ живет 120 т.км., последующие надо менять с интервалом 60 тысяч (иначе есть шанс, что он лопнет). При пробеге 150 т.км. ремонтировали подвеску, меняя ВСЁ на оригинал, только пружины не менялись.
Естественно, уже давно были заменен расходомер, бензонасос.
Дальше инфа по АКПП и впечатления от машины:
У меня АКПП имеет некоторые неприятности (чип тюнинг, отсюда слишком большой крутящий момент), если вжаривать летом - немного пробуксовывает, в таком режиме будет требовать ремонт, либо замену, либо заливку стоковой микропрограммы в ЭБУ. Уже около 100 тысяч км. есть пинок при включении задней передачи.
Машина разгоняется за 8,5 сек. до сотни на АИ-95 при ручном управлении (типтроник). Выше 5000 оборотов крутить нет смысла, но в режиме драйв с педалью в пол это как раз и происходит, обороты держатся в отсечке, следующая передача включается долго и задумчиво, в итоге динамика падает и составляет где-то под 10 секунд до ста. Машина осуществляет плавный старт с места, быстро набирая скорость где-то после 20 км/ч, на штатной размерности резины пробуксовки с места нет.
В целом, приятный автомобиль, весит полторы тонны, длинная база, от сюда хорошая курсовая устойчивость, зимой ездить гораздо легче, чем на более маленьких машинах. Но расход топлива по сравнению с современными автомобилями печалит: около 13 литров по СПб в выходные, до 16 по пробкам, по трассе на круиз-контроле при скорости 100 км/ч можно добиться значения 6,5 (по паспортным данным расход 13 литров в городе).
Молодцы! Давно ждал совместного обзора))) Получилось супер!
Для справки вам друзья. Правое зеркало сделано более маленьким в угоду аэродинамики. Б5 установил рекорд в классе в свое время по коэф. лобового сопротивления- всего 0,27.
Ребята,спасибо за видос
Яковлев & Сошников)
Красавчики Мишаня и Саня!!!!!!!!!!+10005000
Саша очень понравилось хоть много и говорил Яковлев но вы на высоте дай бог вам здоровья
Начало ролика очень классно снято!!!!!!!!!супер))))
Супееер!!! Ну просто здорово!!! Три месяца ломал голову какой маторчик прикупить,всё теперь ясно,выбор сделан. Серёга большое спосибо тебе,ролик супер,лайк и потписка с меня!:)*****
Спасибо!
Супер!
Хороший обзор!
2тыс, на день,красавец.Миха молодец.смотрю только вас.
молодцы
маладец пацан правду в глаза говорит большои респект иму
Александр-монстр , для меня съездить в Смоленск проблема , а тут 2 тыс км запилил без проблем .
Отсоси ему ещё пидор
1.8Т AWT пробег 746000тыс масло меняю каждые 8 тыс меняю ремни и турбинку ремонтировал 3 раза за 320 тыс пробега
Не знаю что там у тебя но у меня все хорошо с машиной
Я думал что мои 390000 это ого, а у Вас ого-го. Удачи Вам и здоровья! Прошло три года, надеюсь всё супер, при Вашем обслуживанит
Интересует такой вопрос....над пепельницей заднего пассажира прикуриватель или только розетка? Если прикуриватель то какой?
Шарниры в тягах передней подвески отдельно не меняются. Сайлентблоки верхних и нижних тяг можно отдельно поменять.
Все ДВС на пассат б1, б2, б5, б5.5, Ауди а4 б5, б6 расположены продольно, а не как сказал Александр-поперёк, кроме AGZ(vr5).
Привет с Апатит, Миша красава!
Не подскажете какая песня играла в конце предпоследней?
два красавчика встретились =)
Pravilno govorit Avtor Video na 11:30 cto takie Avto preobretajut Fanaty etoj marki. Nezria est mnenije cto vladelcy etih Avto VSEGDA pomogut pri polomke na daroge ili remomte
Мишаня Красава!!!!
Двига 1.9 tdi с акпп типтроником норм?
Интересно где Александр нашел Пассат Б5 ? ;-)))
и если сравнивать блогеров в ютубе ты Мишань-и есть пассат!!!
Только бы по больше рассказали про другие движки. А то, этот 5ти цилинровый понятно почти неремонтопригоден, а как другие? с каким ресурсом при нормальной езде подыхают?
1.6 и 2.0 8-ми клапанные самые беспроблемные. Но их меньшенство. В основном 1.8 атмосферник или турбо, они более высокотехнологичные, в отличие от 1.6 или 2.0, тяжелее обслуживать.
Не совсем согласен по поводу балки.
Да повседневной жизни разницы в рулежке нет, но всё же на кочках балка брякает , да и не так хорошо рулится
Правое зеркало маленькое стоит из-за того что в те года когда появился этот кузов было мало автомобилей на дорогах. Изначально автомобили были только с левым, потом немцы(вроде самые первые) начали ставить правое, но не полноценное, а уменьшенное.
Дмитрий Горелов Ты придурок что-ли? Эти машины не с доисторической эпохи и зеркала давно ставились. Правое сделано маленьким в угоду аэродинамики, у б5 в 96-ом году был рекорд в классе по лобовому коэф. сопротивления- всего 0,27. Иногда полезно головой пораскинуть товарищ.
Гуд!)
Троллинг Антона Воротникова?))) 14:53
ребята,)))вы прям внушаете))) в хорошем смысле, брать ли это корейское дерь..)))
Здравствуйте Подскажите пожалуйста стоэт ли брать Пасата б5 2.3? Мне он нравиться но я боюсь.
бери 1.8т чип 6000р и у тебя 195лс
Увлеченно смотрел каждого обзорщика по отдельности .Для меня открытие что вы еще и Друзья.Здорово! Позитив!
Ты дебил,поздравляю
@@sandrokatran Называть другого дебилом , не есть признак ума.Тебе об этом не говорили?
@@pankrzysztof6683 еблет стяни и завянь,не охота на такую мразь как ты,время тратить
@@sandrokatran Быстро усвоил критику, ты не совсем потеряный для общества человек.Запомни простую вещь, интернет это такая штука, сколько в него отдаешь, столько и получаешь.Подумай сто раз , прежде чем писать гадости.Поздравитель
@@pankrzysztof6683 ты из какого города?
надо брать 1,9 тд и не мучаться, старый провереный всем знакомый движок и на них не гоняют так как на 1,8т
- мне нравится кожа алькантарка я вам отвечаю ", я ору!!))
Артём Солодовников у меня в б 6 такой салон
дядя миша не когда теперь не сможет продать посатик
Константин Фёдоров А ведь ты прав. Его же наверное там уже все знают.
кто знает название трека на 0.19 секунде?
нормально
Борщём пахнет ✌🏼
для упоротых - сдвиг так установлен, т.к. заточена машина род полный привод и крутящий момент лучше так передаётся. зеркало справа маленькое потому, что в Европе узкие улицы. если сверху посмотреть - оно вровень с кузовом!
а 150 лошадиных сил и 2005 года тоже самое?
Да..... Миха красавчик =) Свою машину не даст в обиду =)
ОН ПИДАРАС
пацан вообще красавчик - Калян с реальных пацанов нервно купит в леске
честно говоря обзор ни о чем хвалит все видео миху как он так и не понял это обзор о машине или о михе ни хочу ни кого обидеть но этот обзор не понравился
Следующий обзор я так думаю будет на пассат Б5+ а на следующем видосе так и вовсе будет пассат б5+.Вопрос когда наконец кончится словосочетание и цифровое совпадение с этим заёбанным пассатом???
нет ни одного нормального тест драйва VW Golf mk5 GTI ... Александр найди пожалуйста его и протестируй нормально !!! )))
На пассате самый хорошо ходовка механика В5 пассат
Интерьер старый? Купи солярис и радуйся🤣🤣🤣
Саня, если бы ты с Мишаней кило придавил, то точно бы в кувет ушел, а Мишаня бы еще дальше погнал))
Какойто на вид не здоровый
Где сейчас этот пассат, что с ним?
Павел Леонидович с обрыва скинули
У меня он сечас
@@BUKOVETSKIY спасибо, что живой ))
Миша лучший обзорщик !!!! Это факт
Жахнуть успели наверно))) HALLS в Фольцике лежит!!!
усретесь пацаны, на деревне, лучший пассат(у меня 3.5 года AWT) до этого у тети короче не эксплуатировался, пригнали мне пассата, 2001 года европеец 2л 120-130 коней 5 цилиндров, я не поверил, чел дальнобой, да говорит купил за150 кр, в итоге гузов гниловат но мотор я такой никогда не видел
Яшников и Соковлев )))
Все эти аэродромы запасные, для войны..
Вася диагност😆
Расположение Двс слизано с Ауди. Это совместная разработка.
Машина премиум. 20тр дорого? Смени автомобиль. На Жигули 5к многим дорого
Что-то по разговору, вопрос вы что ремонт сами делаете?
Господи. Резинка😂😂😂ору.
Многорычажка долго живет! Смотря что брать
Изучать нужно до покупки. И важно подбирать авто, а не от балды брать вр5 что попалось.
Смотрю многих таких утюберов и просто ору. Вы болячки рассказывайте.
Где мото мото мото мото мото мотом ото!!!??!?!?!??!?!?!?
Обзорщики одни из самых лучших.А машина просто отстой.
Сколько 4 мульта? Вы что несёте мужики. Она этого не стоит
+10 000 лайков - у меня пассат гп универсал 130 лошадок дизель
кто это
Venomyola Alexandr Михаил Яковлев в поисковике набери и в описании есть ссыль
да ну
А кто это за лошара в красной куртке, который даёт советы из говна конфеты лепить?
Who da fuck are you punk?bow down in the presence of the realest biaach!
Не обзор, а болталогия... совсем не понравился, уж при всем уважении. По сути ничего толком не ясно, ни слабых мест, ни нюансов... не понравился. Ясно одно, бабе нужен этот автомобиль в придачу с мужиком и дюжиной любовников с "онлайном на форум В5", в случае когда мужик твой занят. Спасибо...
не... рядную 5-ку брать низя=) или 1,8Т, или 2,8 v6
Mesto srazu uznal ;)
ты только 40% проблем рассказал, про моторы вообще не сказал, там отдельная история, про переднюю подвеску, по цене тоже не сказал - цена космос