TRIP REPORT | Landing Gear VIEWS on A320 !! | Madrid - Malaga | IBERIA EXPRESS A320
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Have you ever seen how the landing gear of an A320 makes contact with the ground during touch down, from inside the airplane, as a passenger? I bet no, and this is exactly what you are going to watch in this video!
What was meant to be a normal flight from Madrid to Malaga with Iberia Express turned to be the most interesting flight I've ever recorded. And all because the window didn't have that first layer (purely decorative) that gave me 2-3 extra cm to place the camera.
FLIGHT INFORMATION:
· Airline: IBERIA EXPRESS
· Airplane: Airbus A320-214
· Flight number: IBS3966 - I23966
· AIRPORTS:
Departure: Madrid-Barajas (MAD - LEMD)
Arrival: Malaga - Costa del Sol (AGP - LEMG)
· Departure Gate: J41
· Seat: 21F
· Registration: EC-MUK
· Recorded with SAMSUNG GALAXY S9+ (in UHD 4K).
MUSIC:
Masked Raven by Vexento in NCS
• Vexento - Masked Raver...
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That must be the first time a view of the landing gear touching down has been filmed from a commercial aircraft without external cameras. Well done! Once again another top quality video.😀
Thanks so much!!
I don't know if it was the first time, but pretty sure one of the first in UA-cam and absolutely sure my first one haha
Glad that you've enjoyed it! :)
Actually the Dash 8 has some gear under its turboprop engines!
@@juaneduardovitoria You are correct. What I should have said was fuselage (belly stored) landing gear. Thanks for your comments.
Its sound of wizzair 11a
Really great. All the best Mick🇬🇧
Thanks so much, Mick!
Seems that you are watching a oot of videos!
Glad to see that you enjoy them so much! 😊😊
Wow, that super unique touchdown view was awesome! Fantastic work mate, really enjoyed it! AirCat. :)
Thanks so much! :)
Siempre con muy buenas perspectivas de imágenes en los vuelos. Enhorabuena!
Muchas gracias, Justo!
Me alegra que te haya gustado!
Saludos 😊
Impresionante!! Desde luego un trip report único y genial😄😄
Muchísimas gracias, José!
Me alegra un montón que te haya gustado tanto!
Saludos! :)
WOW !!!!! ON BOARD HD!!!!
QUE BELLEZA DE VIDEO.
El despegue fue impresionante con esa turbulencia repentina!!!!!
Las vistas desde el aire son maravillosas y ese aterrizaje.......!!!!! Ufffff Fue espectacular!!!!!! Ver ese tren de aterrizaje......!!!!
Maravilloso!!!!!!
Saludos desde México!!!
Amo tus vídeos, tan detallados!!!!!
Muchísimas gracias, Olvieiro!
Me alegra mucho que te haya gustado tanto! :)
Saludos desde Bratislava!
One of my favourite approaches is into Malaga, always wonderful views and this was even better than usual! Amazing footage that you got there buddy, what a result with the window.
Thanks so much, Blake. Sorry for the delay on the answer, you know I'm busy with some 737 stuff :)
Tomorrow I will upload the A330 video from Malaga, bye the way :D
Lovely trip report! It was cool to see the gear and barking dog when u parked! 😃😂 loved it! You should film the gear going up or down next time too! :)
Thanks so much, Carroll!!
Tomorrow: Aer Lingus A330 trip report! :D
Fantastic vid!!!!!! Love to see the landing gear!! :)
Thanks so much, sir! :)
Very good. Are you able to do Madrid-Alicante some time ? Thanks
Thanks so much!
Yep, I think it wont be difficult to make 😉
Bonito vídeo con los extras añadidos de esas preciosas vistas y delos pequeños sustos por esas turbulencias que como tu bien dices pueden ser del avión que despego antes, también es la primera vez que se veo el tren de aterrizaje en un vídeo de tu canal. Que nuevas sorpresas nos aguardan para tu próximo vídeo. Un cordial saludo
Muchísimas gracias, Rafa!
El tren de aterrizaje no es visible desde ningún asiento de un Airbus A320, excepción hecho de que pase lo que pasó en este vuelo: que la ventanilla no tenga la primera capa.
Para el próximo sábado toca un vuelo en un avión muy grande en el que no hemos volado nunca. Volamos desde Málaga, por cierto. :D
What a fantastic trip report really enjoyed it ✈️👍💯👌
Thanks so much, Frank! :)
Muy genial. Me gusta viendo el tren de aterrizaje, como el Q400 jaja
jaja Pues la verdad es que parecido, sí, pero en el A320 no se ve casi nunca. En 500 vuelos que habré hecho como pasajero nunca había podido verlo. :D
Thoroughly enjoyed this video, thanks
Thanks so much, Kay!!
Really glad to read that! :)
Saludos! Buen video muy bonito las vistas gracias x seguir compartiendo videos como estos 👍👏👏
Muchas gracias!!!
Un placer que te haya gustado tanto!
Saludos desde Bratislava! ;)
Hola como siempre excelente vídeo! Una pregunta, que app utilizas para identificar las poblaciones y los aviones desde el aire. Gracias. 🤩
Muchas gracias!!
Google Earth, exclusivamente.
Saludos!
¡Gracias por otro video informativo, excelentes ángulos de cámara! Espero que hayas podido informar los problemas a la tripulación, sé que no es un problema, pero deberían estar al tanto.
Apologies for my poor Spanish.
Just to clarify, I know the window is not an issue but the crew should be aware of the issue. 👍🏻
You can be sure that they were aware of that window ;)
It's not a safety issue at all. The first layer of the window is just to avoid you (and thousands of pax per year) touching the real structure of the plane. The real window, that is behind that plastic layer that you can see in all planes, gets really cold during the flight, that's another reason why they don't allow you to touch it. :)
Que pasada de vídeo!! Y que suerte tuviste que no tuviese la protección... Me fijare la próxima vez, que quiero ver el tren!! Jajaja
Poquito duro este 320 en Iberia, a mí se me resistió spottearlo antes de que lo pasasen a Express, y a día de hoy aún no lo tengo!! jajaja
Muchísimas gracias!!!
En mis más de 500 vuelos como pasajero que he hecho, esta fue la primera vez que tuve la suerte de que sucediese, así que se puede concluir qu eno es muy habitual! jaja
Qué tal sigue todo por LCG? Hace ya bastante tiempo que no voy por allí! Como echo de menos aquellas navegaciones visuales por la costa... =(
@@OnBoardHD Pues por aquí como siempre!! Jajajaja ahora con los Volotea, que parece que nos ha dado un poco de vida, además a partir de junio empieza Vueling a operar la ruta a Bilbao, y se van a juntar cuatro aviones en plataforma... Va a ser un caos digno de ver... Por otro lado ya está aprobada la aproximación GPS a la 03, y en principio se va a poder volar de noche, así nos libraremos de muchos desvíos...
Y tú qué tal con el 737? A ver si me cruzo contigo en algún cockpit!! :D
@@yagoortiz4644 Genial entonces!
Disculpa la tardanza en responder, precisamente es el estudio del 737 lo que no me deja ni un segundo al día libre.
Va bien, requiere mucho trabajo, pero es estudiar para algo que te gusta mucho, con lo cual es una sensación rara: a nadie le gusta estudiar como un loco, pero al mismo tiempo es un Boeing... jaja no se explicarlo mejor. :)
Lucas hola, me gustó mucho este video, que grande el aeropuerto de Malaga!! Saludos y un buen finde!!!
Muchas gracias!!
Lo ampliaron hace unos años. Antes era bastante más pequeño. Ahora es de los más grandes de España.
Me alegra que te haya gustado!
Saludos! :)
gracias! y Tambien estaba interesante la toma del tren de aterrizaje,nunca lo habia visto desde ese Angulo,Saludos!!@@OnBoardHD
@@henrysteppel2031 Ni tu, ni yo, ni practicamente nadie jeje
Saludos!
Nice report again! LIKE!
Thanks so much! :)
SPECTACULARY VIDEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Thanks so much! :)
Nunca he visto que es posible ver a las ruedas de un avión de la cabina... jaja. Que tengas un buen fin de semana 👍😋
En un A320 no es posible, excepto que en la ventanilla no esté presente la primera capa (decoración, basicamente), como fue este caso. :)
@@OnBoardHD Ay, vale. Gracias por esclarecerme! :D Feliz domingo ✌😎
Gracias. Igualmente! :)
Muy buen vídeo!! Enhorabuena!!!
Muchas gracias!
Me alegra que te haya gustado!
saludos! :)
Stunningly beautiful footage! =D
Thanks so much! :)
Gracias por enseñar el humilde aeropuerto de mi ciudad (Córdoba).
Jaja De nada! Todo lo que grabo aparece en los vídeos. Hubo suerte que pude identificarlo!
Saludos! :)
me encanto el video. Me gustarias que hicieses un video con el aeropuerto de Asturias
Muchas gracias!
Seguro que en el futuro será posible. A ver que se puede hacer.. :)
saludos!
Great video quality.. Is it the aircraft that is quiete or your camera that has a noise cancellation ? I would give the same explanation for the weak turbulences after take off. Indeed 2 min are required but sometimes when there’s no wind to clear away the turbulences, they stay over...
Excellent view from landing gear...this PTU sound....
Mmm I don't think my camera is cancelling any sound. In fact, is not a "professional camera", I'm recording all videos with my Galaxy S9+-
Glad that you've enjoyed it so much!
Thanks! :)
Muy buen video👍
amazinngg!! love airplanes
Thanks so much! :)
Lovely footage you see really lucky really derailed tripreport .
Thanks so much, sir! :)
Soy fan de la aviación, pero tengo una duda. De Málaga a Madrid y viceversa, tengo entendido que sólo lo hacen aviones de turbohélices (Air Europa y Air Nostrum), ¿Todavía hay aviones de turbinas que vuelen desde Málaga a Madrid o al revés? Hace tres años fui a Madrid en uno de hélices. En un mes iré de nuevo y por lo que veo siguen siendo igual. ¿Puedes decirme si hay alguna compañía que vuele con aviones de turbinas? Muchas gracias y enhorabuena por el canal.
Depende del avión que opere cada aerolínea cada día.
Cuando compras un billete la aerolínea suele decir que avión va a operar el vuelo.
If we see sth like that (protection of the window missing) , is it necessary to notify it to the flight attendants?
Yes, you can tell the cabin crew about it. They will probably be aware of it, but yes, definitely you should.
Anyway, that initial layer of plastic is just for you to not tocuh a very cold window that it's behind it. After that one there's still another more. :)
@@OnBoardHD ok thanks :)
Creo que los dos movimientos que grabastes al despegue, se deben a la térmicas sobre todo en primavera en el aeropuerto de Barajas
Las corrientes térmicas a las que haces referencia son propias de horas más tardías. Son generadas por el Sol calentando la superficie de la Tierra, que a su vez calienta el aire que está más pegado a ella. El aire caliente sube, creando esas corrientes.
En cualquier caso, esas corrientes térmicas no crean este tipo de turbulencia.
Los movimientos que se aprecian en el vídeo son causados por la estela turbulenta que dejó el avión que despegó delante nuestra.
saludos.
like #2.
thanks for sharing your new video.
how was your flight?
Thanks so much!
A very pleasant flight, to be honest :)
@@OnBoardHD I have on June 2 my next trip from Zurich to Nis with Swiss or Helvetic.
@@AndreAsseTravels I wish you a very pleasant and safe flight!
Enjoy it! :)
Buen video 👌
Muchas gracias, Said!
saludos! :)
Disfrutando del vídeo con unos ricos mates...
Buen fin de semana!!!
Espero que ambas cosas hayan sido placenteras!!
Saludos desde Bratislava y feliz Domingo! :)
@@OnBoardHD ambas cosas espectaculares!!!
Abrazo y feliz domingo
@@danielterceiro3433 Jaja Genial entonces!
Saludos! :)
Like on the Dash 8?
I don't think it's pretty safe to have a window like this.Looks a bit strange to me cause I've never seen it before.The views were fantastic
The first layer of the window is purely decorative. For sure they will put that plastic soon. Probably that same day, as soon as one mechanic had some time to do it :)
En cuanto lo del extraño ese del despegue a aparte de la teoría de la turbulencia del avión anterior también se me ha ocurrido que alomejor colocaron las maletas en bodeja mal y se movieran en el despegue aunque tiene mas sentido lo de la turbulencia un saludo y sigue así con los videos
Las maletas no se mueven nada durante el vuelo, van bien aseguradas.
El que se muevan las maletas en las bodegas durante el vuelo implica un cambio en el centro de gravedad que no sería tenido en cuenta por los pilotos, lo cual podría ser catastrófico. No, eso no fue creado por nada parecido.
Turbulencia del avión anterior es lo más probable.
Saludos!
nice
Thanks Jacopo.
Long comments always! :P
Buen vídeo
Muchas gracias! :)
Una pregunta si se puede, viajas por placer? O por necesidad?
Jajaja Por placer y por necesidad de volar, te respondería. Es un hobby. Bastantes veces lo hago para hacer vídeos del canal, otras porque realmente tengo que ir a esos destinos. Digamos que es un mix. Eso sí, siempre intento hacer rutas difernetes para que haya variedad en el canal.
Saludos!
👍👍👍📹✈✈
Thanks
Rip to that guy at 4:08
hahahaha
3:25 is that safe? Nice video anyway!
Absolutely safe. The first layer of the window is just to avoid you (and thousands of pax per year) touching the real structure of the plane (you don't either touch the "skin" of the plane, but a kind of plastic panel). The real window, that is behind that plastic layer that you can see in all planes, gets really cold during the flight, that's another reason why they don't allow you to touch it. :)
@@OnBoardHD ah Oki I see :D
Al final no has desayunado 🤪
Jaja Al final no.. 😅
En el despegue, no es muy común encontrar las estelas de turbulencia pero es algo de lo cual hay que estar muy atentos, y suponiendo por cómo se movió el avión el que despegó antes debió ser uno más grande que un A320, seguro el que conoce eso se llevó un buen susto pero excelente vuelo.
En el despegue y aterrizaje es cuando más común puede ser encontrarse las estelas, pues son los momentos en los que el avión vuela más lento, ergo el momento en el que las estelas tienen más fuerza.
Las estelas, por poco pesado que sea el avión, pueden generar muchos problemas, de ahí que se apliquen separaciones entre despegues (mínimo 2 minutos).
@@OnBoardHD Creo que no me supe explicar, digo que es poco común porque los controladores de tráfico aéreo al coordinar los aviones para los despegues, toman en cuenta ese tiempo entre cada uno para evitar las estelas de turbulencia y evitar accidentes, y en estos casos sí se toma en cuenta el tamaño y el peso del avión que despegó previamente, ya que esto afecta más en la generación de la estela por varios factores como el tamaño de la superficie del ala, la velocidad de despegue y el peso que el avión lleve, lo digo con propiedad ya que trabajé en un proyecto universitario así en Mecánica de Fluidos.
@@drifteradol86z son muy peligrosas? Que mal!!
@@carloscastillo4421 Por supuesto que las estelas de turbulencia son lo más peligroso en un despegue o un aterrizaje, ya que impiden que el aire que pasa por el ala genere la sustentación necesaria para volar debido a los vórtices de la estela y en esa transición recuerda que la velocidad es mínima y la sustentación también es mínima, todo fenómeno que afecte la corriente de aire que atraviesa el ala como la acumulación de hielo al frente de la misma, las estelas de turbulencia, las microráfagas (aire que desciende a alta velocidad de una nube en un espacio cerrado) y un cambio de dirección repentina del viento afecta directamente al avión y más a baja velocidad como en el despegue y aterrizaje
What happened with The landing gear
Hombre, la primera capa de la ventanilla puramente decorativa no es... Aún así, gran video tio!
Es puramente decorativa. La única función que tiene es el pasajero no toque la verdadera ventanilla, que es parte de la estructura del avión (del mismo modo que no tocas la "piel" del avión, sino unos paneles de plástico). No pasa nada porque la toques, pero cada año la tocarían miles de personas y los costes de mantenimientos subirían.
Otro motivo es que la ventanilla, durante la fase de crucero, puede llegar a enfriarse mucho (bastantes decenas de grados bajo cero), lo cual no es agradable para un pasajero que la toque.
Saludos.
Can you make a madrid budapest by wizzair
Actually soon we'll have a video flying on the Wizzair A321NEO from Budapest to Madrid! :D
I el video de hoy????
Desde la semana pasada y hasta finales de Julio, sólo podré subir vídeo los Sábados.
Mañana toca A330 de Aer Lingus :)
Saludos!
Parece que tiene catarro el avión (minuto 17:22 )
Jaja es la Power Transfer Unit (PTU) que transmite presion hidraulica de un sistema a otro 😊👍
Los nuevos asientos no están mal pero los antiguos son una máquina de tortura. Un Madrid - Londres como el que hice es un romperodillas que termina con dolor en todo el cuerpo. Horrible.
La verdad es que los asientos antiguos son una tortura, muy cierto. Poquísimo espacio entre asientos y asientos muy anchos (respaldo). Para gentee alta tiene que ser horrible.
Con los nuevos asientos ha mejorado la cosa, sin duda, pero siguen por detrás de otras low-cost en este aspecto, desde mi punto de vista.
Algo que si me gustaría destacar en positivo es que han renovado su menú, ofreciendo más variedad de comidas frías calientes, lo cual siempre se agradece, especialmente para vuelos largos.
Saludos!
Con follow me en malaga ohhh!!
Jaja No es habitual? Yo creo que en Málaga es normal. =/
@@OnBoardHD no he ido a malaga pero siempre mola verlos jaja
@@bart6764 Pues sí, la verdad es que no quedan muchos aeropuertos con follow me operando de forma habitual.
Por cierto gran video como todos!!
@@bart6764 Muchas gracias! ::)
WTF what is doing that man at the left? 8:20
que esta haciendo ese señor de la izquierda? XD 8:20
Dormir? 😅
Brace position 🤷♂️
Take a plane for only 400km 😦
Why not? Cheaper and faster than the train. :)
Yep 🤷🏻♂️
:)
x
=/
Valla voz más grave desagradable la del piloto ( en el minuto 5:47)🤪🤪
Jaja Un poco ronca 😅✈