Renault Scenic E-Tech im Test (2024) Wir fahren den großen Bruder vom Megane! Fahrbericht | Review

[@itslife2966]

Scenic, Megane E, neuer R5... Renault ist eine neue Marke 👍

[@yv0312]

Ich habe heute Morgen den Vertrag zum Kauf dieses Autos unterschrieben und euer Test war der letzte, den ich vorher zu diesem Auto geschaut habe und der erste Fahrtest überhaupt zum Scenic E-Tech. Ich will jetzt nicht unbedingt sagen dass euer Test und die Eindrücke die ich durch ihn bekommen habe, einen grossen Einfluss gehabt haben, aber zumindest war es so der letzte Tropfen den ich noch brauchte um eine Entscheidung zu treffen. Ich finde dieses Fahrzeug ist der Hammer und ich hab mich noch nie so auf ein Fahrzeug gefreut wie auf dieses. Damit trete ich in eine komplett neue Ära des Fahzeugzeitalters ein und ich kann es kaum erwarten.

[@thecarcrashreview]

Danke, das freut uns wirklich sehr! Kanal abonniert:)?

[@MarkusWeiter1986]

Leider steht unser Renault Megan Elektro e-tech seit 2. Januar 2024 nach weniger als 25.000 Kilometern mit Motorschaden in der Werkstatt. Hoffe der scenic hat bessere Qualität. Bei unserem Zoe zuvor gab es auch mal einen Ausfall aller Antriebssystemen nach unter 50.000 Kilometern (Steuergeräte mussten neu programmiert werden)…

[@BadTwin25]

@@MarkusWeiter1986meine Güte, muss man einem Käufer gleich wieder ein schlechtes Gefühl geben.. mein Zoe hat jetzt 150K drauf und war nie ungeplant in der Werkstatt..

[@ischw.3957]

@@MarkusWeiter1986Garantie noch? Rückabwicklung?

[@romanbecker6711]

Was Frankreich derzeit zeigt mit dem Peugeot und jetzt Renault sollte die deutschen Hersteller zum Umdenken bringen. Klar, das sind keine 15.000 € Fahrzeuge, aber doch trotz großem Ausstattungsumfang unter 55k für ein Familienauto. Der eine oder andere wird mäkeln aber für mich ist das ein fairer Deal. Und mit dem Händler noch nicht mal über den Preis gesprochen.

[@nikolauswolff5791]

Wieso umdenken ? Alle aber auch wirklich alle deutschen Hersteller haben ausreichend E Autos zur Auswahl. VW. Mercedes. BMW. Audi. Porsche. Welcher darfs denn sein ?

[@romanbecker6711]

@@nikolauswolff5791 dann sieht man sich die Autos mal genauer an....große Akkus? Nur wenn du dir eine sklasse oder 7er Holst, ansonsten hat man max. 80 kW Kapazität. Was rechtfertigt die Preisunterschiede? Kernigkeit des Antriebs? Man zahlt für Anmutung im Innenraum 15000 € Aufpreis? Aber schalte nicht das Radio an....
Die Situation erinnert an Nokia mit Symbian und Apple. Als Tesla auf den Plan getreten ist, war nicht der Antrieb das Problem. Sondern die zentrale Steuerung durch die software. Während früher jedes Bauteil von ABS, ESP bis Fensterheber oder Radio einen eigenen Chip mit sw hatte, gibt's bei Tesla nur eine CPU für alles. Was macht ein Fensterheber wenn er einen widerstand durch eine Hand erkennt. Was passiert wenn man einen Knopf oder Hebel am Lenkrad betätigt.wann regelt mein ABS? Das regelt Software. Der vag Konzern verbrennt mit seiner sw Sparte Geld weil man glaubt in Deutschland alles besser zu können. Im Wettbewerb war man aber so schlau und setzt zb auf Google oder schaft sich Lösungen in den USA(stellantis)

[@Carlosmartinhox]

Mas quem ainda tem dúvidas, porquê a tesla foi para Alemanha 😅. Lógico que quer Mad in germany 😂😂. Os teslas dão imensos problemas mas ninguém gosta de falar 😂

[@nikolauswolff5791]

@@Carlosmartinhox Nobody understands your posting. Holy crap.

[@maximum.p]

This is the first Scenic review on UA-cam, I wonder how you made that possible!

[@farukarici4244]

Renault baut seit paar Jahren echt schöne Autos

[@TheAmericanG8]

Ja aber ein Auto muss auch fahren und die meisten FR Autos die ich kenne, sind mehr in der Werkstatt als auf der Straße.

[@evanramos2815]

Schaut hammer aus, außen wie innen.

[@investor7965]

Der Name ist egal, wichtig ist das aussehen und das ist mehr als gelungen. Super, dass Renault das Modell nur mehr elektrisch anbietet.

[@Reifenthaler]

Optik ist nicht alles. Ein Auto muß auch funktionieren. Sonst ist das alles nur Lifestyle-Gepupse.

[@investor7965]

@@Reifenthaler Ein Auto kann auch gleichzeitig schön und gut sein.

[@Reifenthaler]

@@investor7965 natürlich kann es das.
Das zeigen viele Beispiele. Nichtsdestotrotz sind so ziemlich alle Produkte ein ziemlicher Mix aus guten und schlechten Eigenschaften. Autos sowieso. Und der neue Scénic hat eben offensichtlich auch deutliche Schwächen, die eigentlich nicht nötig gewesen wären. Und das ist bei einem derart gehypten Produkt einfach schade - und auch ärgerlich angesichts des Preises.

[@igoridol]

Austral, Espace & Koleos are ICE cars. Scenic & Megane are fully electric.

[@martinsynek3333]

Grosser Akku mit dem relativ geringen Gewicht lässt wirklich mal gute Reichweite erwarten. Aber trotzdem, wer unter dem Namen Scenic den Grand Scenic drei noch kennt, kann mit diesen Autos nicht wirklich was anfangen. Einzeln herausnehmbare Sitze, Ladekante ist praktisch gleich Kofferraumboden. Etwas kleiner Als Sharan/Galaxy. Beim Diesel 6.Gang rein und bis Griechenland fast ohne Schalten durchgleiten.
Ob Umzug, Grosseinkauf, Urlaub, usw. Das Alltagstauglichkeit. Da kommt kein Elektrischer und auch sonst kein heutiges Fahrzeug mit, ausser man begibt sich in die Richtung Caddy/Kangoo. Aber das muss man halt auch mögen

[@ismiApple]

Renault verbindet E-Mobilität, Komfort (insbesondere hinsichtlich Family) und Design einfach perfekt zusammen. Ich finde Espace und Scenic die Giganten bei Renault. Bei den Reichweiten lässt sich noch stark drüber streiten, zumal man in diesem Bereich generell noch einigermaßen weit von den erwarteten Werten liegt.
Wo Renault noch nicht ganz mithält, ist meiner Meinung nach bei den Assistenzsystemen. Da ist noch sehr viel Luft nach oben, gerade was das aktive Spurhalten und alles betrifft.
Mich würde tatsächlich interessieren, ob beim Scenic schon eine bidirektionale Lademöglichkeit verfügbar ist? Ist zwar noch sehr für im Anfangsstadium, aber dennoch setzen ja einige Modelle zum Beispiel von VW darauf.
PS: Scenic steht für kompakt. Ein kompaktes Familienfahrzeug, welches dennoch für Langstrecken geeignet ist. Espace hat Jan richtig erwähnt.
Ansonsten sehr schönes Video, gut erklärt, evtl. mal Nachtfahrten ausprobieren und insbesondere mehr auf die Lichtsysteme eingehen.
Aber sonst weiter so! 😊😊

[@lowe8270]

Bei weitem attraktiver als alles, was man derzeit aus Deutschland bekommt. Meine Eltern waren lange Zeit Renault-Fahrer und ich habe diese hässlichen, rundgelutschten Familienvans ohne jegliche Kante gehasst. Aber verdammt, die neue Design-Sprache von Renault ist echt schön! Dieser Scenic sieht (vor allem mit der Lackierung) richtig gut aus und seit Renault auf Google Automotive mit integrierten Services nutzt, ist das Auto auch technisch den Mitbewerbern meilenweit voraus - und nicht schon bei Release wieder veraltet. Renault macht zurzeit alles richtig, auch mit Dacia. Könnte man sich ja mal ein Scheibchen abschneiden.

[@1478805]

Die deutschen stehen eh auf veraltete Verbrenner Technik ich finde den Renault einfach nur Hammer geil 🙌🦾die Franzosen sind eh meilenweit vorraus auch was Infrastruktur betrifft 🤷‍♂️

[@DerTrolliver]

Schön! Keiner hat ihn auf dem Zettel, aber Ihr fahrt ihn schon. Ich bin durch ADAC auf den Scénic aufmerksam geworden.
Auch der vorige wurde schon Crossover genannt und hatte einen großen Designsprung hingelegt. Wie der Scénic allgemein und überhaupt. Ich hatte den ersten von '96, damals ein Raumwunder auf 4,20m Länge. Meiner war leider ein Montagsauto. Die Scénics wurden dann, wie alle Autos, immer größer, was mich immer schon störte.
Bis auf die Breite macht der Electric aber wieder die Rolle rückwärts: nur 1,58m hoch? Unter 4,50m lang? Das ist richtig praktisch! Dazu: 300kg weniger als die Konkurrenz... wie machen die das denn? Feststoffbatterie? Auf jeden Fall eine ernstzunehmende Konkurrenz für meine bisherigen Favoriten Ionic 5 (lädt in 19min von 10 auf 80%) oder Kia EV6 - die deutschen spielen für mich schon keine Rolle mehr. Und ein Tesla kommt mir nicht ins Haus!
Schade: kein Frunk, relativ langes Laden. Design ist mir zu verspielt, das wirkt nach einiger Zeit altbacken. Zeitlos designen ist leider aus der Mode gekommen.
Ich bin auf richtige Tests gespannt.

[@martinpodolsky6250]

Wie würdet ihr denn den Geräuschkomfort auf der Autobahn beschreiben?
Ich finde meinen Megane e-tech etwas zu laut ab 120km/h aufgrund der Windgeräusche.

[@streetfight915]

Super Auto finde ich auch, aber bitte zeigt den Leuten nicht immer, dass man die Türgriffe so umständlich benutzen muss, AUTO MOTOR SPORT hat das auch schon falsch gemacht. Die Türgriffe fahren bei Annäherung aus, sollten Sie man eingefahren sein, wegen langer standzeit, reicht ein kurzer Druck auf den Griff dann fährt er selbstständig aus. Diese kleine Klappe zum rein greifen ist lediglich eine Notfunktion

[@anjatautra3246]

Ich habe mehrere Videos von euch gesehen. Ich würde mir wünschen, dass ihr den mittleren Sitz (Rückbank) bei allen Autos auf ausprobiert und vorführt, denn ich habe 4 Kinder und der mittlere Sitz ist wichtig.

[@jurgenweber3774]

Einfach alles in allem 10.000 € zu teuer. Egal welche Variante. Großer Akku mit Vollausstattung für 40.000 € ginge weg wie warme Semmeln.

[@J0HN_D03]

35:35 Chapeau Renault! 🤩👍🏼

[@cafl9844]

Den mit der Idee für einen blauen Teppich hätte ich sofort gefeuert !
Mann kann dann die Flecken von den Schuhen ganz besonders gut sehen....

[@1478805]

Das Wort Schick kennen halt die wenigsten deutsche darum kaufen die sich auch lieber einen biederen VW und denken die fahren einen schönes Auto 😂😂😂

[@Lortz2610]

Dann kaufst halt nicht die Esprit-Alpine Variante. Oder gleich nen VW ID.x

[@viermalvier4x4]

Sehr detaillierter Test.👍. (Das Auto des Jahres 2024). Für mich negativ, die irre Ladekannte u. bei umgeklappter Bank ein Treppenhaus mit fast nur Stufen. Trotzdem chic.

[@roberthartel6576]

Richtig gelungen! Ein paar Schwächen gibt es: Frontantrieb, kein Frunk, Ladekante ( kann man den Ladeboden hochsetzten?). Und Kunstleder heißt übersetzt: Echtes Plastik!
Insgesamt super Auto. 160 km/h reicht mir.

[@wernerbobst447]

Danke wir fahren megane etech 60kw 5 fahrer Durchschnitt verbrauch Schweiz 14kw im ganzen Jahr ❤🎉

[@martinleiter473]

Ich mag euere Videos sehr,
Nur ob der Senic den Akku vorkonditzionieren wurde nicht erwähnt, Schade😢

[@alex40990]

yes it does

[@MrDeanWinchester86]

Der blaue Teppich die Befestigung der Vordersitze und die Mittelkonsole mit den Luftauslässen erinnert mich etwas an Straßenbahnen aus den 80ern. Schön ist irgendwie anders in der 2. Reihe

[@desertman6057]

Yılın otomobili olmayı sonuna kadar hak eden bir otomobil. Turkiyeye de en kısa zamanda gelmesi dilegiyle

[@stalehelvik6316]

In size the same as id4?

[@ehemalssimehtt3739]

❤ Renault Scenic E-Tech ❤

[@seranoxa]

i'm so sad that these renault scenic E-tech reviews are coming in german. i understand very little german, but im really interested in the reviews regarding the car. Hope that soon the reviews will come to english(danish) audience!

[@inotoni6148]

You can turn on the English subtitles.

[@seranoxa]

@@inotoni6148 I only get option for German (Auto generated) :(

[@inotoni6148]

​I have German and also English. Have you looked at the options at the top right?

[@igoridol]

@@seranoxa CLick Auto translate under German (auto generated)

[@tesla-spectre]

Sitz- und Lenkradheizung auszumachen ist eher unklug im Winter. Beide verbrauchen kaum was und ermöglichen es bei deutlich niedrigerer Raumtemperatur zu fahren (Luft heizen braucht erheblich mehr Energie)!

[@Reifenthaler]

und wie hinderst du dann deine Windschutzscheibe am Beschlagen? Eine Lenkradheizung hatte ich noch nie, die Sitzheizung ist grundsätzlich aus. Würde ich nichtmal mitkaufen, wenn der Sch... nicht schon serienmäßig drin wäre. Lieber wär mir, das Auto wär dafür 500 Öre günstiger. Wer das Luxusfeature unbedingt braucht, weil sonst das Popöchen friert, soll es halt extra dazukaufen.

[@tesla-spectre]

@@Reifenthaler wrsten Windschutzscheibenhwizung, zweitens Klimaanlage auf 18 Grad zieht die Luftfeuchtigkeit raus.
Sitzheizung plus niedrige Raumtemperatur zusammen sind schlicht erheblich effizienter und auch angenehmer als hohe Raumtemperatur

[@aliebstefilmszenen4254]

Geil ein blauer Boden und Türverkleidungen und Nähte 😛 grau brauch ich nicht ! Weiß, Krem farbig rot, braun oder sonst was. Sport sitze? Und wehe er hat keinen Freund namens Frunk im Motorraum dann ist aber 🎉Party. 😁

[@RupOase]

Haben die Türen des Scenic doppelt verglaste Fenster?

[@markusvonwrycz-rekowski1497]

Wirklich schönes Auto und vielen Dank für's Video. Hat die Alpine-Ausstattung eine elektrische Sitzverstellung? Ist auf der Homepage leider nicht ersichtlich.

[@ta2494]

Esprit Alpine hat elektrische Sitzverstellung ja.

[@Artemisyuujou]

Warum betont ihr alle den fehlenden Tunnel hinten mit weil es ein reines Ekektroauto ist?
Das könntet ihr behaupten, wenn es ein Hecktttiebler wäre. Der Tunnel wäre für die Kardanwelle.
Der Scenic ist jedoch Front angetrieben, somit haben auch die Vorgänger alle hinten keinen Tunnel, da alle keine Kardanwelle besitzen.

[@alffred4021]

Die Füsse haben keinen Platz unter den Vordersitzen, oder warum sitzt du die ganze ZEIT SCHRÄG auf der Rückbank ?

[@user-cn6ss8cm9z]

Gut gemachter Bericht.
Schönes Auto, sehr gelungen.
Größtes Manko für mich :
Die Ladekante ( Hundekäfig ).
Auch bin ich kein Freund von versenkten Türgriffen
Aber damit könnte ich leben.

[@J0HN_D03]

25:55:
🗼Tour Eiffel: 330M
🏢Tour Montparnasse: 210M

[@DerTrolliver]

Und dazu: LA Tour Eiffel, DER Eiffelturm. LA Tour Montparnasse, DER Montparnasseturm. Nicht DER Tour Montparnasse...

[@michaelstemmer6839]

Sorry, aber das ist kein Kofferraum, dass ist ein Bandscheibenkiller. Da merkt man das Jan noch jung ist, so nebensächlich wie er das erwähnt hat.

[@thecarcrashreview]

Aber immerhin hat ers gemacht :)

[@Yuppilein]

Im Zubehör wird es wieder einen doppelten Ladeboden geben, mit dem die Höhe im Kofferraum passt 🙏

[@DerTrolliver]

@@Yuppilein Und den Kofferraum deutlich verkleinert.

[@Yuppilein]

@@DerTrolliver es ist nur ein Rahmen, der dafür sorgt das die Ladung höher eingepackt werden kann.
Das Volumen verringert sich effektiv nur minimal, da unter dem Boden dann noch Fächer sind

[@DerTrolliver]

@@Yuppilein Ok, danke!

[@BackstreetBill]

Als die neuen Renault Modelle gefallen mir schon gut.. Realtalk.. bei so manchen Tagen

[@lasseskovlund1747]

Were you testing with the 60kWh battery or the 87kWh battery? Your video show 135 km left at 40% battery, and your calculated trip to Berlin makes it look like it's the 60kWh version... Or what?

[@australier263]

Sorry, mit ca.1200€ Rente kann man sich auch den weder leasen, noch leisten! Früher hat man ca. 4 Jahre für ein neues Auto gespart, heute reichen 12 Jahre (wie in der ex DDR!) kaum! Da ist der dann schon längst E-Schrott. Selbst 6k€ für ein E-Lastenrad sind da schon zuviel! 😢

[@Lindexslp]

Na prima, bei "Hey Google, wie hoch ist der Eiffelturm?" hat Euer Auto synchron mit meinem Google Nest Hub geantwortet... 😂

[@thecarcrashreview]

Das ist Mega Funny

[@Christian.Gesche]

Vielen Dank für den ersten Eindruck vom Scenic. Was ich aber überhaupt nicht verstehe, abgesehen vom blauen Teppich, wie man rechts vorne die Ladeklappe verbauen kann. Wenn ich an meine Garage denke, würde ich dieses Fahrzeug leider nie laden können. Um in der Garage aussteigen zu können, muss ich sehr weit rechts einparken und komme somit nicht mehr zur Ladeklappe. Aber vielleicht ist ja auch nur meine Garage so schmal. Naja, zumindest habe ich eine und diese Auto kommt dafür nicht in Frage.

[@1478805]

Na dann denk mal scharf nach Warum ! Ich sage es dir schon mal in vorraus damit dein nachdenken nicht in Arbeit ausartet! und zwar gibt es ladestation die zur Stirnseite ( Fahrtrichtung) aufgebaut werden und nicht nur seitlich da hat man einen kürzeren Weg zur Ladebuchse vom Auto wenn du zu Hause eine Garage hast kannst du die Wallbox nach Belieben installieren lassen so wie man es gerne haben möchte von daher verstehe ich dein Bedenken nicht !

[@Christian.Gesche]

@@1478805 Das ist mir schon klar, aber für mich passt es nicht. Wie gesagt, wenn rechts in der Garage neben dem Fahrzeug gleich die Mauer ist, kann ich da zwar eine Wallbox hin bauen, anschließen werde ich es nicht können. Und damit du nicht nachdenken musst warum: Weil kein Platz ;-)

[@1478805]

@@Christian.Gesche es gibt für jeden Garagen Typ eine passende Lösung für eine Wallbox Montage und deren nutzen , auch eine breite Anzahl an Zubehör

[@TheAmericanG8]

Liegt doch ganz klar auf der Hand. Die Franzosen bauen immer die Autos komplett anders als alle anderen, müssen immer ihr extra Ding machen. Da wundert es mich nicht, dass jeder Kfz Mechaniker in Deutschland mit dem Kopf schüttelt, wenn so ein Franzosenauto in die Werkstatt fährt. Hauptsache das Design ist schön, alles andere ist überhaupt nicht tiefgründig überlegt, sondern einfach nur billig gemacht. Alleine schon die Struktur der Inneneinrichtung sowie die Mittelkonsole

[@1478805]

@@TheAmericanG8 in Deutschland tickt die Uhr eh anders am besten wäre es man baut eine Mauer um Deutschland die bleiben eh mit der Zeit stehen und fahren für immer Verbrenner 😂😂😂

[@romanf5666]

Sieht optisch ganz gefällig aus, auch mit der Farbe

[@sirjefferson3383]

Wirklich tolles Auto. Nur die max. 150kw Ladeleistung bzw 37min von 15-80% (!) sind nicht zeitgemäß. Aber wer das nicht braucht. Tolles Auto

[@schlaubiman]

Ich bin Renault Fahrer (aktuell noch Scenic und Koleos), aber dieser wird nicht mein erstes E-Fahrzeug.
Aussen gefällt er mir gut, innen wirkt er an vielen Stellen sehr billig.
Bei einer starken Bremsung dürfte sich die Ecke von der Mittelkonsole ins Knie bohren.
Man sieht bei Minute 27:45 wie dein Knie gegen die Ecke stößt. Ein no-go für mich.
Um den Preis gibt es andere E-Fahrzeuge mit Allrad und mehr Leistung.
Vielen Dank für das Video.👍

[@streetfight915]

Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Vielleicht solltest du vor dem Urteilen erstmal im Auto gesessen haben !? Ich fahre den Megane E Tech mit quasi gleichen Cockpit, ist mittlerweile mein 6. RENAULT in 17 Jahren und bin begeistert, ist der beste Renault in allen Bereichen. Fahre beruflich auch viel BMW und Audi und ich muss sagen Renault kommt mit den neuen Modellen schon sehr in die nähe. Wenn ich täglich vom Q8 Etron in den Megane steige, bin ich nicht enttäuscht...

[@DerTrolliver]

@@streetfight915 Kann ich mir schon vorstellen - nicht enttäuscht zu sein. Aber Du willst nicht wirklich den Q8 qualitativ mit dem Mégane vergleichen? Ich mag die Riesenkisten überhaupt nicht, würde sie mir auch als Millionär nicht kaufen. aber qualitativ sind sie doch von einem anderen Schlag.

[@maxmoritz376]

Die Zeit der matten Lacke ist sowas von überholt! Der Teppich ist schon etwas porno, aber gut. Trotzdem interessantes Auto.

[@Nils082]

Ich finde jedoch, dass dieser Lack so gut zu diesem Auto passt… Naja, und über den Teppich müssen wir glaube ich nicht reden…

[@juliuslimmser8751]

Der Tour Montparnasse ist nicht nicht das höchste Gebäude in Frankreich/Paris. 1. der Eiffelturm 330m, 2. Tour First 225m, 3. Tour Montparnasse 210m

[@norbinobet6896]

Warum glauben alle Hersteller das ein bißchen (Kunst)Leder, Nähte und silberne Plastikschalterchen eine Hartplastikwüste hochwertiger wirken lassen? Das bleibt schäbig, z. B. der Handschuhfachdeckel. Der blaue Filz ist eine Geschmacksverirrung erster Güte.

[@sasicuomo3973]

Renault❤

[@Danne6und8zig]

Nicht deren ernst keinen verstellbaren Kofferraumboden anzubieten.

[@harry7384]

Als Zubehör erhältlich

[@uli.schreiber]

Danke für die Vorstellung. Leider fehlt ein HUD 😢. Sonst ein echt hübscher Scenic

[@Effendi68]

Ladebuchse vorne rechts finde ich extrem ungünstig

[@thecarcrashreview]

Warum?

[@dixikloos5352]

Das Tesla Model Y ist nicht nur meist verkauftes E Auto sondern Auto über alle Antriebe hinweg👍

[@AdmiralAndy]

Würde es den als Benziner oder Mild-Hybrid oder sowas geben würde ich ihn kaufen. Sieht super aus :)

[@h.-jurgenberger1090]

Kann das künstliche Außengeräusch ABGESCHALTET werden?

[@Lortz2610]

soweit ich weiß, darf es nicht abgeschaltet werden. Fußgängerschutz usw.

[@porkonfork2024]

Formgebung bei Elektros muss sich noch finden.
Er hier: seine Front sieht voll verunglückt aus - schon vor dem Unfall.
Serienmäßig Deichbau als doppeltes Ladehindernis. Hellblauer Fußraum. Sehr sinnig.
Als Amphibienauto für den heimischen Pool gelungen. Schwimmt auch auf Milch.

[@SD-cs1ti]

Und jetzt kommt bald das (t)raumschiff E 3008

[@thecarcrashreview]

Gibt’s bei uns schon im Test :)

[@pee2861]

Mooie auto… misschien wel de mooiste e-auto in segment tot ongeveer 50k€ die ook nog een acceptabele uitrusting, een fatsoenlijke range hebben en ook nog praktisch is…..
deurgreep aan buitenzijde lijken wel erg onhandig 🤔
Overall interessante auto, als het dan toch echt elektrisch moet zijn….

[@DerTrolliver]

So ist es wohl. Den Türgriff hat er aber nur ungeschickt bedient; das geht auch anders.

[@nikolauswolff5791]

Es ist nicht so gut wenn man die Sitzheitzung anmacht. Hä ? Wozu ist sie dann eingebaut ? Reichweite dann unter 400 km ?
4 x aufladen nach Berlin. Was kostet der Strom auf dieser Fahrt ? Wie lange muss man warten bis er geladen ist ?

[@DerTrolliver]

Um die Fragen seriös zu beantworten, müsste man die Strecke tatsächlich fahren. Verbrauch, Geschwindigkeit, Ladepunkte etc. Viele Variablen.

[@ischw.3957]

1.Der Türgriff innen scheint ebenfalls wie beim Megane nicht beleuchtet. Wie kann man nur so einen Unsinn machen. 2.Der Kasten um das Auto macht die 360 Grad Kamera nur mehr zu einem Gimmik aber nicht zu einem präzisen Instrument zum genauen Parken. Warum wird das nicht ausreichend schwerwiegend erwähnt?

[@Lortz2610]

Weil es immer noch Felgen- / Rückfahrkameras gibt. Die 360 ist für die Orientierung im Raum.

[@coldfire30]

Scenic E-Tech und Peugeot e-3008 sind sich auf den ersten Blick recht ähnlich, was wäre Eure Wahl?

[@augustfunke6691]

Renault 😅

[@siasek]

Schauen Sie sich einfach das Infotainment an, Renault ist ein absolutes Juwel.

[@neTix84]

Das wäre auch meine Frage an @thecarcrashreview
Denn Sie haben inzwischen beide Gefahren.
Äußerlich sagt mir der Renault mehr zu.

[@timoschmiester6211]

Peugeot

[@neTix84]

Karosserie: Renault
Interieur: Peugeot
Betriebssystem: Renault
Fahreigenschaften: ???

[@thomasforchert6011]

Was ist an dem Auto SUV?
Die Bodenfreiheit von 145mm?🤔
Hat ein VW Passat und MB C- Klasse auch.Also Blödsinn.
Ansonsten ein schöner Test.

[@ertugruldurgut9119]

Türkçe dil desteği de olsaydı daha iyi olurdu. Türkiye’ye ne zaman gelecek?

[@tarkankurt306]

Sieht toll aus. Leider nur elektrisch.

[@jean-pierreklein2954]

Aber bitte nur jeden Tag den Kanal einschalte,n, denn es gibt immer noch Verbrenner Tests bei diesen zwei Testern !

[@clipsonplextorfield3230]

Is this car realy saying 135km on 40% charge? @ 20:05
If thats correct 300Km range fully charge on a 87kWh.

[@xjb27xjimbeamcola26]

Megane E-Tech in 30 cm länger lol..Interieur 100 % Megane E Tech...bissl Eigenständigkeit würde ich besser finden..bei den VW ID Modellen ja nicht anders..

[@jurygf6222]

Hinten ist es ein VW T -Rock. 😊😊. I

[@user-sh5ps2hi6e]

Review wie immer sehr sehr informativ und aufschlußreich. Bin aber keine Elektro Auto Freund. Noch nicht. Erst wenn bezahlbare Feststoffakkus kommen und der Strom bezahlbar wird für diese Dinger. Also wenn die Ampelregierung weg ist!!!

[@Pepperich]

Die nicht regierenden Parteien werden Feststoff Akkus bauen😂😂😂😂

[@user-sh5ps2hi6e]

@@Pepperich Mit den jetzigen Akkus würde ich mir niemals so eine Elektroschleuder kaufen. Zu teuer, zu schwer und Sondermüll was den Akku anbetrifft, ist als Gebrauchter so gut wie unverkäuflich!!! Also totales Minusgeschäft!!!!

[@Pepperich]

Schon schlimm, also es wird keiner gezwungen ein Elektroauto zu kaufen, Akkus als Sondermüll zu bezeichnen.. schlimm.
Lassen wir es dabei.

[@user-sh5ps2hi6e]

@@Pepperich Was ist schlimm daran wenn es der Wahrheit entspricht????Lithium Ionen Akkus kann man nur auf der Sondermüll Deponie entsorgen oder bin ich da falsch?

[@Pepperich]

@@user-sh5ps2hi6e
Batterien werden dem Recycling zugeführt, meines Wissens nach können über 95% wiederverwendet werden.
Beispiel bei mir in der Nähe Fa Düsenfeld in Wendeburg, aber auch VW, Mercedes usw.
Das finde ich ja so genial, die ganzen Batterien werden irgendwann neue, fast ohne neues Material.....

[@user-vc7cm1ry7f]

Seit ewig und drei Tagen Scenic Fahrer - die Türgriffe Katastrophe - der Preis Katastrophe - ich warte auf den Elektro Espace.

[@wbrannt8948]

Im Gegensatz zu diesem hier, war der "alte" Scenic (ab 2016) ein unverwechselbares und elegantes Design-Meisterstück. Der neue hier ist SUV-Einheitsbrei ohne Wiederekennungswert, außerdem nur als E-Auto. Für Lamgstreckenfahrer eher uninteressant, erst recht im Winter...schade.

[@cigercikedisi2284]

Yengede erik gibi kütür kütür maşallah

[@inotoni6148]

You are wrong here! Watch some turkish channel and don't make such d#mb comments

[@electricidade]

Finde den Fehler: Getestet wird nahezu immer die Top-Version mit der Top -Motorisierung in Vollausstattung. Wo bleiben die Einsteigermodelle, die E-Mobilität für mehr Bevölkerungsgruppen attraktiver und bezahlbarer machen. Erwähnenswert ist auch bei Renault, dass häufig nur unattraktive Leasing- und Finanzierung Spotionen offeriert werden

[@W007IE]

Ich will ja sehen, was alles zur Verfügung stünde

[@nicolasdumon8831]

Les constructeurs ne veulent plus fabriquer des voitures populaires parce que ce n’est pas rentable… Regardez Renault a toujours souffert d’une mauvaise réputation parce que l’état français leurs demandait de fabriquer des voitures pas chère. Alors que ses concurrents allemands ont la réputation solide malgré la différence de prix.

[@DerTrolliver]

@@nicolasdumon8831 Ouff... Autrefois il y avait la Déesse, la SM et la CX de Citroen. Peugeot avait des bagnoles assez chères aussi, la Mégane n'était pas baucoup moins chère qu'une Golf.
Mais c'est vrai que l'état francais s'est toujours mêlé fortement dans les affaires des constructeurs des automobiles. De l'autre coté il leurs est venu souvent en aide aussi.

[@nicolasdumon8831]

@@DerTrolliver Ok pour la SM, mais cx et déesse étaient des voitures à plus faible coût. Tout le monde est monter en gamme pour ne pas laisser TESLA devenir le futur champion de l’électrique.
Mais le résultat c’est que les gens modestes vont tous acheter du chinois.
Quand vous regardez la nouvelle Tesla model 3 fabriquer en chine,
PERSONNE ne fait mieux pour 40k !

[@DerTrolliver]

@@nicolasdumon8831 La Déesse à plus faible coût ? Si oui, ils avaient pas mal de succès... Même chez nous. ;-))
D'accord avec du chinois, comme tout le monde en achéte déjà plein de gimmicks, parce que c'est moins cher. Mais je ne comprends pas la préférence de Tesla. Je ne l'acheterais jamais, n'importe quel modèle. Moins cher, mais veux-tu clignoter avec ces guichets-là ?
Peut-être oui, comme la CX avait le guichet pour clignoter sur le tableau de bord... c'était vraiement rigolo !

[@tastateur62]

Schade, kein ebener Laderaum.

[@user-cn2fm5pp6k]

Fahre seit 30 Jahren Renault. Ich habe aktuell noch zwei Scenics aus 2017. Einen Grand Scenic 7-Sitzer und einen 5-Sitzer Scenic. Alles was meine aktuellen Fahrzeuge im Detail ausmachen hat Renault aus den Nachfolgern verbannt. Für mich gibt es da keinen USP mehr, daher auch keinen Grund wieder Renault zu kaufen. Das ist jetzt die gleiche Suppe wie bei den Mitbewerbern. Allein das Handschuhfach. In meinem aktuellen Handschuhfach kann ich eine Literflasche im Sommer kühlen und dazu noch Essen kühlen. Kompletter Rückschritt. Sicherlich sind die Nachfolger wie Austral, Espace oder Megane / Scenic E-Tech von draußen schick. Aber innen, abgesehen vom Cockpit einfach nur noch billig. Und das zum Preis von 40 bis 55.000 EUR. Das sind keine Weiterentwicklungen sondern nur noch Designkopien von anderen Herstellern. De Meo erinnert mich an JJ Lopez der bei VW auch alles verbilligt hat. Komischweise kommt De Meo aus dem gleichen Haus. Die Front vom Scenic E-Tech ist von Peugeot. Das Heck vom Astra. Designtechnisch riskieren die nichts mehr. Preise nach oben gehoben und verkaufen weniger. Sicherlich fusionieren die bald mit Stellantis , denn 50.000 EUR für ein kompaktes E-Auto? Na da wird uns der Chinese uns bald etwas besseres belehren. Und demnächst auch mit PHEV Motoren, kleineren Batterien mit längerer Reichweite. Megane E-Tech und auch dieser Scenic werden Renault nur Verluste bescheren. Können weg.

[@aliebstefilmszenen4254]

Einen Scenic keine Szene. 😂

[@michaelsch.7830]

Ultra unpraktischer Kofferraum. Was für eine Ladekante! Da hat man gar keinen Bock, Getränke holen zu gehen. Und dieser blaue Innenraum Kino aus den Siebzigern! Außen hui innen naja…

[@andreassandhaas1473]

wäre er ein benziner dann würde ich sofort ja sagen, aber als elektro für mich keine wahl, da fällt er durch

[@alinsolomon]

at 40k starting price, why should you opt for this and not a Tesla ? Even at 40k you will spend a couple more thousands to add in what is standard in Tesla at 40k. I would expect for cheaper EVs not more expensive ones as time goes by and the technology is maturing. If the ICE to EV price difference is 15k and above then the adoption will be slow and not reaching the gross of the people. If you could go with one car in the family provided that was big enough and had a decent range starting from let's say 18k (Ford Puma, or another C segment car) for the same amount of space and less range you need to pay double the money. Where are the affordable EV's ? do we really need to buy overpriced Chinese stuff ?

[@thomasb4405]

And what else does Tesla offer in 2024? The Scenic E-Tech is designed and built in France, I'd rather ride European than US or CN 😇

[@alinsolomon]

Well Tesla is built in Gremany

[@thomasb4405]

@@alinsolomon Yes, it's indeed true since 2022 🎉

[@ahtlon6995]

First chinese brands copy Europese brands, now Europese brands copy chinese brands 😅

[@DerTrolliver]

At which one do you refer to?

[@BrianWo2517]

Die Preise immer. Ab😂😂😂 wenn ein bißchen was rein Konfiguriert ist. Dann 60.000€.

[@thecarcrashreview]

Ist doch überall so?

[@BrianWo2517]

@@thecarcrashreview die sollen alle so weitermachen. Immer teurer. Bald kauft keiner mehr ein Auto.

[@kalimerokali7461]

Schade, die gehen auch unter mit E Schrott 🤦

[@0ssi170]

Codename Der Klumpen.

[@Reifenthaler]

ich dämpf deine Begeisterung für dieses Solar Bay ja nur ungern. Aber ich hätte bei dieser riesigen Fläche viel lieber ein Photovoltaik-Modul gehabt, das Strom *erzeugt* anstatt welchen zu *verbrauchen* - in einem Elektroauto. Als Fahrer eines 2007er Ford c-Max kann ich über den Laderaum nur müde lächeln - uneben, zerklüftet.
Die Heckklappe ist ein schlechter Witz. In unseren Max hat ein 1,70m hoher Gefrierschrank reingepaßt. Und hier??
Und um die Verarsche komplett zu machen, muß ich mit dem großen Akku eine elektrische Heckklappe mitkaufen - die wieder Strom braucht und das Auto ein paar Kilos schwerer macht. Nur um dann den Grünabfallsack in den ersten Stock heben zu müssen. Sorry Renault - da habt ihr was so richtig nicht verstanden.

[@sarahkonig]

Der blaue Teppich geht ja mal gar nicht...

[@thecarcrashreview]

Schön, dass du dabei bist Sarah :)

[@georgeradoi6316]

Vegan 😢😢😢😢🤢🤢🤢🤢🤢

[@TheAmericanG8]

Sorry, für 35-40 Tausend Euro ist schon jedes Auto qualitativer als der Renault Scenic E-Tech. Es wurde nichts vernünftig gebaut aber klar, das einzige, was gut an dem Auto ist, ist das Außendesign. Absolute FR Schrott Kiste für teure 50k. Wer braucht denn schon einen elektrischen Rückspiegel?

[@Rudolf2024]

Teurer Elektroschrott, hoher Verbrauch, geringe Reichweite ca. 350 km bei großem Akku.
Kann weg, braucht keiner.

[@jline3701]

Scheint so als wärst den schon gefahren. 🤦‍♂

[@eruma]

Hier scheind viel Meinung auf wenig Fakten zu treffen.

[@wapiti8811]

Bei 21:09 ist doch im Kombiinstrument der Ladestand von 40% mit einer Restreichweite von 135 km sichtbar. Demnach scheint mir die Kritik durchaus berechtigt zu sein.

[@jline3701]

@@wapiti8811 Das sagt doch nichts aus. Bei einem Test wird das Auto anders bewegt als im realen Fahrbetrieb und beim Filmen im stehenden Auto sind meistens einige Verbraucher an (Heizung od. Klima, Infotainment, Licht, ...), daher ist dann diese Anzeige verfälscht. 😉

[@eruma]

@@wapiti8811 Wir wissen nicht wie Jan das Auto bewegt hat, wenn mehrmals die Beschleunigung probiert wurde und die Gesamtstrecke eher kurz war, ist's klar, dass der Verbrauch oben liegt.
87kWh, Verbräuche um die 17-18kWh/100km sollten normal gefahren im Alltag möglich sein.

[@markusschumann8707]

E und schnell weg

[@user-jy2qp8gp2l]

Ładny samochód ! Ale niestety elektryczny syf :(

[@ronaldus-de]

Vielen Dank euch Beiden wieder mal für die ausführliche Vorstellung. Was ich mitnehme: Außen hui, innen pfui. Klar letztendlich ist alles Geschmacksache, aber innen sieht er billig aus. Da erkenne ich keinen Hauch von Premium, sorry. An der Lenksäule sind rechts sage und schreibe 3 hässliche Bedienhebel verbaut - geht garnicht. Für mich ein klarer Fall - typisch verspielte Franzosen. Alles in Allem ist die Kiste zu teuer., für das was sie bietet. Wie schon von euch im vergleich erwähnt würde ich 100mal lieber ein Tesla Model Y bevorzugen. Hinsichtlich Preis und Technik ist der Franzose ganz klar unterlegen. Ich fahre übrigens keinen Tesla, sondern einen GV60 Sport.

[@user-cn2fm5pp6k]

Fahre seit 30 Jahren Renault. Ich habe aktuell noch zwei Scenics aus 2017. Einen Grand Scenic 7-Sitzer und einen 5-Sitzer Scenic. Alles was meine aktuellen Fahrzeuge im Detail ausmachen hat Renault aus den Nachfolgern verbannt. Für mich gibt es da keinen USP mehr, daher auch keinen Grund wieder Renault zu kaufen. Das ist jetzt die gleiche Suppe wie bei den Mitbewerbern. Allein das Handschuhfach. In meinem aktuellen Handschuhfach kann ich eine Literflasche im Sommer kühlen und dazu noch Essen kühlen. Kompletter Rückschritt. Sicherlich sind die Nachfolger wie Austral, Espace oder Megane / Scenic E-Tech von draußen schick. Aber innen, abgesehen vom Cockpit einfach nur noch billig. Und das zum Preis von 40 bis 55.000 EUR. Das sind keine Weiterentwicklungen sondern nur noch Designkopien von anderen Herstellern. De Meo erinnert mich an JJ Lopez der bei VW auch alles verbilligt hat. Komischweise kommt De Meo aus dem gleichen Haus. Die Front vom Scenic E-Tech ist von Peugeot. Das Heck vom Astra. Designtechnisch riskieren die nichts mehr. Preise nach oben gehoben und verkaufen weniger. Sicherlich fusionieren die bald mit Stellantis , denn 50.000 EUR für ein kompaktes E-Auto? Na da wird uns der Chinese uns bald etwas besseres belehren. Und demnächst auch mit PHEV Motoren, kleineren Batterien mit längerer Reichweite. Megane E-Tech und auch dieser Scenic werden Renault nur Verluste bescheren. Können weg.

[@eruma]

Nun da sagen die Absatz- und Konzernzahlen aber was anderes.

[@user-cn2fm5pp6k]

Umsatz höher aber weniger Autos verkauft@@eruma

[@eruma]

@@user-cn2fm5pp6k Wenn vor 5 Tagen im Jahresbericht veröffentlich wurde, dass sie zum Vorjahr gut 19% mehr PKW verkauften, dann sind das nicht weniger, sondern mehr.