Usapang Engine Brake | Nakakasama nga ba sa makina?| revmatching
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- Ito ay ang aking opinion patungkol sa engine braking
Kung mayroon kayong idadagdag o itatama sa aking mga sinabi
icomment lng yan sa comment section.
Ridesafe sa lahat
#Enginebrake
#revmatching
#rouserns125
#rouser
Tnx idol,big help for me,,new motor owner
Galing daming natutunan nagbalik manual na ako dating naka scooter 😂
Tama ka boss. Nsgawa ko n kc, salamat sa turo mo. Sayo ko rin tatutunan yan. At napagtanto ko Tama tlg kc maginhawa sa pakiramdam pati sa makina.
Ito yung maganda na video bali ordinary na Engine lang same sa akin wala sleepers clutch (xr150l) pansin ko lang mas maganda mag rev matching pag smooth yung clutch compared sa matigas based on my experience, naka pag palit kasi ako lever na smooth tas balik ako stock i fell the deference makunat talaga yung stock haha 😅😢....pero sa Opinyon ko mas maganda o mas fell pag naka aftermarket pipe ( o naka kalkal pero tiklop sa LTO haha) mas dinig yung tunog 😅...Ride safe always Sir 😊
Thanks idol. ako rin naghahanap na ako ng lever na smooth gamitin. and sa pipe ntn yes lods sarap tlga mag revmatching kapag dinig mo ang exhaust hehehe ayun nga lng tlga need ntn maglagay ng silencer para pasok tyo sa tamang required decibel na naayon sa batas ng lugar ntn. ridesafe lods.
Engine braking and rev matching can damage the timing chain tensioner, mapapaiksi ang life span ng tensioner natin kung gawin natin habit.. bubugbugin ang tensioner gang masira at umingay😢
salamat sa pag bahagi ng iyong ideas and opinion lodi. Para sakin yes kapag mali ang pag gamit ntn sa engine braking. Ridesafe always lods
boss pareho tayo ng habit na pinipindot yung signal light switch kahit naka hinto or hindi naman nag s-signal light HAHAHHA, anyways napaka informative para dun sa mga hindi pa marunong mag revmatch at gumamit ng engine break
hehe napansin mo pala lods. Thanks lods ridesafe always
Paano mo napalabas yung sagad na speed ng NS125 mo sir? Tips and details po please. Nag remap pa ba ?
Hi lods, hnd pa ako nagparemap. Bali sakin kasi lods nagfocus ako sa pagpapagaan ng motor. una kong gnawa is pinalitan ko full system exhaust ng motor meaning pati elbow palit yan kasi mabigat ang stock full exhaust pipe. Next is ang stock sprocket rating kasi ng ns125 ay balance low speed combination which is may "hatak" and pang duluhan. ang tip ko is kada gear ipaabot mo ng 8k rpm bago ka mag lipat or mag gear up... pag tama ang shifting ntn mas mapapalabas mo yung speed. Next is positioning mo sa motor. Yes nakakatulong ang pag position ntn sa motor kung gsto mo mas bumilis. dapat naka attack mode position ka kung gsto mong mag topspeed. ito yung yuyuko ka na parang nakabigbike.
Same tyo Sir mas safe tlaga ng Rev matching ang sarap p sa tenga para kang si Marc Marquez eh hahah
yes lods sarap sa ears tlga mag rev matching. big bike feels heheh. ridesafe 🤗
Sa paahon na traffic pahinto hinto. Paano diskarte mo?
Free wheeling na cnasabi nila boss
Lods bakit Yong aking pulsar 125 Fi ko bakit homahagok hagok?
@@JeffersonBatiller-mo6pi lods madaming posibleng dahilan. pwedeng may tubig sa tanke, sparkplug and cap, mas magnda lods ipacheck sa trusted mechanic.
Sir janse ano sa tingin niyo possible problem nung rouser 135 ko 2012 model na din kasi pero 10k odo lang. problema lang naman malakas na vibrate niya sa manibela saka sa footrest. Pero sa engine no problem smooth pa den sya manakbo. Sprocket ko 15/42 galing 14/42 mas lalo lumakas vibrate. Stock nya 15/43.
Hi lods, sobrang lakas ba ng vibration? Sa rouser kasi lods mtgal na issue na yung vibration nya and normal na yun kasi dahil ata sa block. Bumabase dn ako sa sprocket combination idol. dati sa stock na balance low speed nakakaramdam ako vibration lalo na kung hnd naman ako loaded, dahil sa gaan ng dinadala ng motor eh mas ramdam ang vibration. Sa byahe mo ba lods lagi kang may karga or may obr ka bang kasama? if wala try mo mag angat ng rating sa sprocket try mo highspeed like 15/40.
@@jansemoto Pag lang sir na hataw na sa daan doon mo na siya ramdam yung vibrate niya, wala naman ako angkas sir lagi solo ride lang din, pero size gulong ko 120/70/17 110/70/17 Timbang ko 85kls.
@@iantoms7291 hi lods, sa setup mo lods mas okay dn ang 15-43 na stock. pero kung gsto mo less vibrate para sakin yung mga ratio na 2.6 or 2.7.. kasi yung 2.80 pataas medyo makakaranas na ng vibration kasi papnta na tlga sya ng lowspeed. try mo lods ang 15-40. soon magpalit ako ng ganyan. d ko lng sure sa 135ls kasi mas lamang sa power konti si Ls
@@jansemoto Sige sir subukan ko yan, Salamata sir sa mga tinuturo mo malaki bagay lalo sa mga katulad ko baguhan hehe pamana lang kase sa akin ng papa ko yung rouser. Thanky
Swabe
paano lods kung walang rpm indicator na 125cc underbone? motor na 125 cc na big4 kasi analog na nga wala pa rpm indicator. hindi nalalaman kung over rev na! buti tong sakin kumpleto kahit pang mahirap na brand.
Papakinggan mo lang tapos papakiramdaman. Di rin naman ako nakatingin sa rpm indicator kapag nagrerevmatch ako kasi naka focus mata ko sa kalsada.
pag nasanay na lods sa motor na gnagamit ntn halos hnd na tyo masyado tumitingin sa panel screen ntn. Bali mapapansin nlng ntn lods na dumedepende na tyo sa pagpapakiramdam sa makina at sa tunog ng makina. kapag ramdam na ntng gigil na ang makina ayun na ang time na nanghihingi na sya ng higher gear or dagdag gear. ganon dn kapag pansin ntng malambot or mahina na ang kapit ng power eh nanghihingi na ang makina ng bawas gear. bali ang gsto ko tlga sabihin lods is kailangan ntn pakiramdaman din ang makina kasi hnd sa lahat ng oras nakatutok tyo sa panel board. kapag nagdadrive na kasi tyo lodi is ang focus ntn ay nasa kalsada na kaya dapat pakiramdaman dn ntn ang motor. Yun lng lods sana may naibahagi akong idea sayo. salamat Ridesafe
@@jansemoto normal na dapat maganda ang specs at looks ng panel lalo na nagbabayad ka ng monthly na 4k sa big 4. yung sakin nga 1.6 lang binabayaran ko pero naka digital panel na, may rpm pa na manual clutch at naka monoshock. dun ako naka base sa quality ng motor at hindi sa brand na sikat na ang parts na ginamit pang 2010 parin. 125 cc ngayon ng leading brand masyadong nakakahiya sa panahon ngayon at ang mahal pa. ayun kulang kulang ang nilagay kasi madami naman wiling magpaka bobo sa big 4 sticker wahahaha.
@@UNBIASEDCOMMENTsabagay tama ka dyan lods kung magbabayad ka dn dun kna sa specs na pasok sa standard mo hehe. and sa tinutukoy mo lods for me ang isang motor may pangit at ganda tlga yan mapabranded man. pero kht ganon dapat kung pipili pa rin ng motor, eh dapat piliin ang unit na may specs na hnahanap mo 🙂 ridesafe!
@@jansemoto buti yung 125 cc ko pang big bike ang parts pero stock lang yan. at mas mura pa sa big 4 125 cc na motor ngayon. 4 years palang naman edad nito. at nasanay ako mag engine break para hindi madali maubos disc plate ko sa likod. tapos yung clutch lever ko naka adjust sa mid lang. pero sinasanay ko motor ko na tumakbo ng 95 kph na may angkas para hindi kumupad sa tagal ng panahon.
mag kanu bili mo sa tank bag mo sir?
Hi lods, nabili ko ito sa halagang 1200php ata sa shopee lods
scooter peeps left the chat 😂